KR101621924B1 - 특히 차량 시트용 회전 조인트 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 서로 대면하는 슬라이딩 표면들을 포함하며 서로에 대하여 회전 가능하게 장착된 2 개 이상의 베어링 부품(3, 4)들을 갖는, 이동 가능하게 장착된 구성요소용, 특히 차량 시트의 시트 쿠션용 회전 조인트에 관한 것이며, 제 1 베어링 부품(3)은 2 개 이상의 베어링 쉘(5, 6)들을 포함하고, 서로에 대한 상기 베어링 쉘들의 공간은 변할 수 있고, 이 베어링 쉘들에 의해 제 2 베어링 부품(4)은 그의 둘레에서 적어도 부분적으로 에워싸이고, 제 2 베어링 부품(4)의 슬라이딩 표면들과 베어링 쉘(5, 6)들의 슬라이딩 표면들 사이의 프레싱 힘을 증가시키기 위한 하나 이상의 수단이 베어링 부품들 중 하나와 연관된다. 소음 및 진동들은 따라서 방지된다.

Description

특히 차량 시트용 회전 조인트 {ROTARY JOINT, IN PARTICULAR FOR A VEHICLE SEAT}
본 발명은 서로 대면하는 2 개의 슬라이딩 표면들을 포함하며 서로에 대하여 회전 가능하게 장착되는 2 개 이상의 베어링 부품들을 갖는, 이동 가능하게 장착된 구성요소용, 특히 차량 후방 시트의 시트 쿠션용 회전 조인트에 관한 것이다. 본 발명은 또한 시트, 특히 차량 시트에 관한 것이며, 이 시트는 하나 이상의 회전 조인트에 의해 회전 가능하게 장착되는, 시트 쿠션 등과 같은 하나 이상의 이동 가능하게 장착되는 시트 부분을 갖는다.
예컨대 시트의 시트 쿠션을 하나 이상의 회전 조인트를 통하여 변위 가능한 방식으로 이를 유지하는 것이 가능하다. 특히, 자동차의 후방 시트 벤치의 시트 쿠션들은 차량 내측의 저장 공간 또는 저장 능력을 증가시키기 위해 이러한 회전 조인트들에 의해 수직 위치로 이동될 수 있다. 이 목적을 위해, 시트 쿠션의 하단부는 통상적으로 하나 이상의 회전 조인트를 통하여 차량의 차체 부품들 또는 시트의 등받이에 부착된다. 동시에, 회전 조인트들의 거슬리는 소음들 또는 진동들은 회피되거나 또는 접혀진 또는 높여진 시트 쿠션의 의도치 않은 이동이 방지된다.
예컨대 DE 102 49 100 A1 에 따르면, 제어 장치에 작동식으로 연결되는 차량 시트용 회전 조인트가 공지되며, 이를 통하여 등받이 섹션에 배열되는 잠금 요소는 등받이 섹션이 그의 수평 위치로 고정될 수 있도록 카운터 베어링과 해제 가능하게 맞물리게 이동될 수 있다.
게다가, 하나 이상의 부싱 및 회전 가능하게 부싱 내측에 끼워지고 방사상의 유격을 갖는 피봇 볼트를 갖는 특히 시트 조정 장치들을 위한 결합부가 DE 197 31 305 C2 에 설명된다. 이러한 부싱에서의 유격을 보상하기 위해, 과도한 치수들의 축방향으로 장착 가능한 유격 보상 요소가 제공되어 보상 요소의 재료 부품들은 결합부가 장착될 때 베어링의 틈 안으로 프레스된다.
DE 69 11 480 U 에 따르면 반대쪽 피치의 2 개의 절두원추형 플랜지들 및 상기 플랜지들 내측에 장착되는 절두원추형 디스크들을 갖는 용기를 포함하는 차단 장치가 구비되는 회전 조인트가 또한 공지된다. 디스크들이 서로를 향하여 이동될 때, 클램핑 효과가 디스크 주변들과 용기의 플랜지들 사이에 생성되고, 이에 의해 차량 시트의 등받이의 고정된 배향을 보장한다.
공지된 회전 조인트들은 비교적 복잡한 구조적 형상을 가질 뿐만 아니라, DE 197 31 305 C2 에 따른 공지된 유격 보상 요소들도 신뢰할 수 있는 기능이 장기간 동안 보장되지 않는 시트 조정의 영역 내에서 이러한 로드들에 또한 노출된다.
본 발명에 의해 다루어지는 문제는 회전 조인트의 임의의 소음 또는 진동이 유리하게는 간단한 방식으로 회피되는 이러한 효과를 갖도록 이전에 설명된 종류들의 회전 조인트를 개선하는 것이다.
이 목적은 청구항 제 1 항의 특징들을 갖는 회전 조인트에 의해 본 발명에 따라서 해결된다. 본 발명의 유리한 개량들 및 변형예들은 청구항 제 2 항 내지 제 10 항에 명시된다.
서로 대면하는 2 개의 슬라이딩 표면들을 포함하며 서로에 대하여 회전 가능하게 장착되는 2 개 이상의 베어링 부품들을 갖는, 이동 가능하게 장착된 구성요소용, 특히 차량 후방 시트의 시트 쿠션용 회전 조인트에서, 제 1 베어링 부품이 그 사이에 가변 공간을 갖는 2 개 이상의 베어링 쉘들을 포함하고, 이에 의해 제 2 베어링 부품의 주변이 적어도 부분적으로 에워싸이고, 제 2 베어링 부품의 슬라이딩 표면들과 베어링 쉘들의 슬라이딩 표면들 사이의 접촉 프레싱 힘을 증가시키기 위한 하나 이상의 수단이 베어링 부품들 중 하나 이상에 배치되는 것이 본 발명에 따라 제공된다.
본 발명에 따른 이러한 방식으로 구성되는 회전 조인트는 바람직하게는 임의의 틈들 없이, 그리고 따라서 또한 유격 없이 슬라이딩 표면들의 적어도 표면 섹션들 사이에 연결이 이루어지는 것을 가능하게 하고, 따라서 유리하게는 잠재적 이동들 및 이들로부터 초래되는 소음을 최소화시킨다. 서로에 대한 베어링 부품들의 의도치 않은 그리고 자동적인 비틀림 이동들마저도 따라서 신뢰할 수 있게 회피될 수 있는데, 이는 베어링 부품들의 슬라이딩 표면들 사이에서 발생되는 마찰이 서로에 대한 베어링 부품들의 일종의 잠금 메커니즘과 같은 기능을 하기 때문이다. 제 2, 특히 회전 베어링 부품은 바람직하게는 제 1 고정된 베어링 부품의 2 개의 베어링 쉘들 사이에, 이들 사이에서 가변 공간을 두고 클램핑된다. 베어링 부품들의 슬라이딩 표면들 사이의 접촉 프레싱 힘을 증가시키기 위한 수단은 예컨대 스크류 연결의 형태일 수 있고, 이러한 수단에 의해 제 1 베어링 부품의 베어링 쉘들은 일 측 상에서 서로 당겨진다. 동시에, 제 1 베어링 부품의 베어링 쉘들은 바람직하게는 반대 측 상에서 스위블(swivel) 및 접힘 평면을 따르는 힌지형 방식으로 서로에 대하여 유지된다.
제 1 또는 제 2 베어링 부품의 슬라이딩 표면들 중 하나의 적어도 부분들이 베어링 부품들의 치수들과 정합하는 내부 및 외부 직경을 갖는 별개의 슬리브 요소로 구성되는 것이 본 발명의 유리한 개발에 따라 제공된다. 예컨대 메쉬형 구조를 갖는 중공 실린더의 형태일 수 있는 슬리브 부분은 유리하게는 장착되는 2 개의 베어링 부품들 사이에 틈들의 완전한 부재를 보장하는 역할을 할 수 있어서 실제로 그의 전체 외부 및 내부 슬라이딩 표면들에 걸쳐서 서로에 대하여 회전 가능하게 된다. 결과적으로, 클램핑 작용은 또한 유리하게는 본 발명에 따른 회전 조인트의 전체 둘레에 걸쳐 분산되고, 이는 결국 베어링 부품들의 슬라이딩 표면들 사이의 마찰 잠금을 또한 개선한다. 제 2 베어링 부품은 이 제 2 베어링 부품이 선택적으로 미리 규정 가능한 마찰 저항을 극복한 후에만 제 1 베어링 부재 내측으로 이동한다. 제 1 및 제 2 베어링 부품들의 슬라이딩 표면들 사이의 틈의 최적의 부재를 보장할 수 있게 하기 위해, 슬리브 요소의 내부 및 외부 직경들은 베어링 부품들의 치수들에 정밀하게 정합된다. 슬리브 요소는 또한 대응하는 바람직한 마찰 계수를 갖는다.
슬리브 요소는 바람직하게는 2 개의 사전에 성형된 쉘 절반부들로 구성되고, 이는 슬리브 부재의 구조적 형상의 유리한 능력을 나타낸다. 특히 슬리브 부재가 변형 불가능한 재료로 만들어진다면, 그의 쉘 절반부들은 슬리브 요소를 2 개로 나눔으로써 비교적 용이하게 제 2 내부 베어링 부품의 외부 둘레 표면 주위에 위치될 수 있다. 바람직하게는 중실 표면을 갖는 슬리브 절반부들은 그 후 제 1 베어링 부품의 적어도 접을 수 있는 베어링 쉘들 사이에서 제 2 베어링 부품과 함께 배열될 수 있다. 예컨대 제 1 베어링 부품의 내부 둘레 표면과 슬리브 부재의 외부 둘레 표면 사이에 회전식으로 고정된 연결을 생성하기 위해, 그리고 따라서 회전이 제 2 내부 베어링 부품과 슬리브 요소 사이에서만 가능한 것을 보장하기 위해, 핀형 돌출부들이 슬리브 요소의 외부 둘레 표면 상에서 일치되며, 대응되게 이 핀형 돌출부들이 베어링 쉘들의 내부 둘레 표면들 상에서 이 목적을 위해 제공되는 리세스들 내에 포지티브하게 맞물리는 것이 제공된다.
슬리브 절반부들은 특히 힌지형 연결 영역을 통하여 서로 연결되고, 이에 의해 서로에 대한 슬리브 절반부들의 유리한 정렬이 보장된다. 구체적으로는, 이는 슬리브 요소를 제 1 베어링 부품의 외부 둘레 표면 주위에 놓는 것 그리고 슬리브 요소를 제 2 베어링 부품과 함께 제 1 베어링 부재의 베어링 쉘들 사이에 삽입하는 것을 용이하게 한다. 힌지형 연결 영역은 바람직하게는 필름 힌지로서 구성되고, 필름 힌지는 힌지를 디자인하기 위한 구조적으로 간단한 방식이다. 필름 힌지는 유리하게는 슬리브 요소를 단일 부품으로 만드는데 사용되는데, 이는 여전히 서로를 향하여 접을 수 있게 디자인되는 양쪽의 슬리브 절반부들이 동일한 재료로 만들어지는 상대적으로 박벽형(thin-walled) 연결 영역에 의해 서로 연결되기 때문이다. 힌지식 연결 영역 반대쪽의 측 상에, 각각의 슬리브 절반부는 바람직하게는 슬리브 절반부를 갖는 단일 부품으로서 구성되는 방사상으로 돌출하는 유지 레그를 포함한다. 유지 레그들은 슬리브 요소가 설치될 때 평행하고 서로 상하로 배열되고, 베어링 쉘들의 미리 규정된 영역들 사이에 슬리브 요소를 잠그도록 고정된다.
슬리브 요소를 위한 재료는 특히 탄성 특성들을 갖는 재료로 만들어져서, 슬리브 요소의 제조는 유리하게는 간소화된다. 또한, 탄성 재료의 사용은 특정한 과도한 크기를 갖는 슬리브 요소를 구성하는 것을 가능하게 한다. 이에 관하여, 슬리브 요소는 제 1 및 제 2 베어링 부품의 실제 슬라이딩 표면들 사이의 틈의 치수보다 더 큰 벽 두께를 가져서, 슬리브 요소는 조립 동안 탄성적으로 압축된다. 특히, 예컨대 사출 성형 프로세스에서 비교적 용이하게 원하는 형상으로 몰딩될 수 있는 플라스틱이 슬리브 요소를 만들기 위한 재료로서 사용될 수 있다. 고무와 같은 다른 재료들의 사용을 또한 생각해 볼 수 있다.
대안적으로 또는 선택적으로는, 본 발명의 개발에 따라 억제 부품이 제 1 또는 제 2 베어링 부품의 슬라이딩 표면 중 하나 상에서 일치되고, 각각의 경우 다른 베어링 부품의 슬라이딩 표면의 영역들과 동일 평면에 놓이는 것이 제공될 수 있다. 이러한 변형 가능한 억제 부품은 슬리브 요소에 더하여 또는 슬리브 요소 대신에 제 1 및 제 2 베어링 부품들의 슬라이딩 표면의 미리 규정된 섹션들 사이에 접촉 프레싱 힘을 생성하는데 사용될 수 있다. 이러한 내용에서, 억제 부품은 특히 각각의 베어링 부품의 슬라이딩 표면의 미리 규정된 부분에 걸쳐서만 연장한다. 본 발명에 따라 일치되는 억제 부품은 구체적으로는 슬라이딩 표면들의 섹션들 상의 접촉 프레싱 힘을 더 증가시키기 위해 이미 사용되는 슬리브 요소와 함께 사용될 수 있다. 이러한 내용에서, 억제 부품이 변형 가능한 것이 필요할 수 있고, 이러한 이유로 인해 억제 부품은 이상적으로는 또한 탄성 특성들을 갖는 재료로 만들어진다.
억제 부품은 예컨대, 특정한 조정 위치들에서 제 2 베어링 부품의 외부 둘레 표면 상의 하나 이상의 그루브형 리세스와 포지티브 잠금 방식으로 대응하는, 제 1 외부 베어링 부품의 내부 둘레 표면 상에서 일치될 수 있다. 특히 제 2 베어링 부품의 외부 둘레 표면 상의 리세스들에 관하여, 억제 부품은 미리 배치된 위치 또는 설치를 확인하고, 상기 위치들은 특히 수평 또는 수직 위치에서의 시트 쿠션 및 동시에 제 2 회전 가능한 베어링 부품의 양쪽의 단부 위치들이다. 제 1 베어링 부품의 내부 둘레 표면 상의 억제 부품은 예컨대 재료의 변형 가능한 두께 증가부분 또는 예컨대 비드와 일치된다. 내부의 제 2 또는 외부의 제 1 베어링 부품이 회전된다면, 두꺼워진 섹션은 단지 대응하는 높은 변위 힘이 회전 가능하게 장착된 베어링 부품에 가해질 때 배정되는 리세스 밖으로 이동될 수 있다. 그 후, 억제 부품은 변형 프로세스를 겪고 다른 단부 위치에 도달될 때까지, 예컨대 억제 부품이 다시 팽창할 수 있는, 제 2 베어링 부품 상의 리세스의 형태로, 베어링 부품들의 슬라이딩 표면들 사이에서 강하게 압축된다. 억제 부품은 바람직하게는 제 1 베어링 부품의 슬라이딩 표면을 형성하는, 유리하게는 슬라이딩 표면 상에서의 직접적인 억제 부품의 일치를 간소화하는 슬리브 요소의 내부 둘레 표면 상에 제공된다.
대안적으로는, 억제 부품이 제 2 내부 베어링 부품의 외부 둘레 표면 상에서 일치되고, 억제 부품이 적어도 베어링 쉘들 중 하나의 개구에서 외측으로 돌출하고, 억제 부품이 반드시 통과하는 하나 이상의 상보 요소에 의해 사전에 설정된 조정 위치들을 결정하는 영역들로 개구가 나누어지는 것이 제공된다. 이러한 실시예에서, 억제 부품은 제 2 베어링 부품의 외부 둘레 표면과 일체로 일치될 수 있어서, 억제 부품은 유리하게는 제 2 내부 베어링 부품에 대한 고정된 연결을 갖는다. 이러한 경우, 제 1 베어링 부품의 베어링 쉘들 중 하나의 개구의 영역에 배열되는 억제 부품에 의해 지나가게 될 상보 부품은 변형 가능한 스프링으로서 구성될 수 있다. 억제 부품 자체를 제 2 베어링 부품의 외부 둘레 표면 상에서 일치되고 이에 연결되는 가요성 플라스틱 또는 고무 부품으로서 구성하는 것을 또한 생각해 볼 수 있다. 이러한 내용에서, 지나가게 될 상보 부품은 각각의 베어링 쉘의 강성 재료 섹션 또는 웨브일 수 있다.
제 1 베어링 부품은 바람직하게는 2 개 부품의 위치결정 부싱이고, 제 2 부품은 위치결정 부싱에 회전 가능하게 장착되는 관형 본체의 형태를 갖는다. 이러한 변형예에 따른 베어링 부품들의 디자인에 의해, 차량 시트의 시트 쿠션과 같은, 관형 본체에 직접적으로 연결될 수 있는 이동 가능하게 장착되는 구성요소에 대한 유리한 조정 능력을 또한 보장하는 구조적으로 간단한 조립체가 확보된다. 2 개 부품의 위치결정 부싱은 차량 시트의 또는 차량 본체의 고정된 부품일 수 있다. 관형 본체의 형태인, 내부 베어링 부품을 고정된 요소로서 구성하거나 또는 이를 차체의 요소들에 단단하게 연결하여, 제 1 외부 베어링 부품이 회전 가능하게 장착되는 것을 또한 생각해 볼 수 있다. 이에 관하여, 베어링 부싱의 이러한 베어링 쉘들은 그 후 이동될 구성요소, 특히 후방 시트의 시트 쿠션 상에 직접적으로 일치된다.
별개의 보호가 요구되는, 하나 이상의 회전 조인트에 의해 피봇 가능하게 되도록 유지되는, 시트 쿠션 등과 같은, 하나 이상의 이동 가능하게 장착된 시트 섹션을 갖는 시트, 특히 차량 시트에서, 회전 조인트는 제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 따른 회전 조인트인 것이 본 발명에 따라 제공된다.
본 발명에 따른 이러한 회전 조인트의 사용은 이동 가능하게 장착된 시트 부분이 바람직하게는 유격 없이 그의 마운트에 지지되어, 회전 베어링의 진동들 및 이로부터 초래되는 소음들이 감소되거나 또는 이상적으로는 완전히 방지되는 이점을 갖는다. 또한, 수직 위치로 접혀진 시트의 시트 쿠션의 바람직하지 않은 이동이 회전 조인트의 잠금 효과에 의해, 특히 조악한 로드들 상에서 적어도 최소화된다.
다른 발명의 특징들이 추론될 수 있는 본 발명의 실시예들이 도면에 나타나 있다.
도 1 은 운전자 시트, 조수석 시트 및 후방 시트를 갖는 차량의 개략도이고;
도 2 는 본 발명에 따른 회전 조인트를 중심으로 회전 가능하게 장착된 구성요소를 나타내는 도면이고;
도 3 은 회전 축선을 가로지르는 횡단면으로 나타낸 도 2 의 회전 조인트의 확대도이고;
도 4 는 회전 조인트의 회전 축선에서의 회전 조인트의 단면도이고;
도 5 는 본 발명에 따른 회전 조인트의 다른 실시예의 사시도이고;
도 6 은 회전 조인트의 회전 축선을 가로지르는 횡단면으로 나타낸 도 5 의 회전 조인트를 나타내는 도면이다.
도 1 은 자동차(100)의 개략적인 도시이다. 차량은 운전자 시트(101), 전방 조수석 시트(102) 및 후방 벤치 시트(110)를 갖는다. 전방 시트들은 시트 쿠션(103)들, 등받이(104)들 및 머리 받침대(105)를 가지며, 후방 시트는 시트 쿠션(106) 및 등받이(107)를 갖는다. 시트 표면(103)과 등받이(104) 사이의 각도는 통상적으로 조정 가능하다. 이후에 더욱 상세하게 설명되는 회전 조인트는 시트 쿠션(106)과 차량(100) 사이의 각도를 조정하는데 특히 적절하다.
도 2 의 참조 부호 1 은 회전 조인트의 단부들 중 하나에서 회전 조인트(2)를 통하여 피봇 가능하게 장착되는 구성요소를 나타낸다. 피봇팅 구성요소(1)는 도 1 에 나타낸 후방 벤치 시트(110)의 시트 쿠션(106)의 프레임 구조물(50)의 부품이고, 이는 필요하다면 2 개 이상의 조정 위치들 사이에서 앞뒤로 피봇될 수 있다.
도 3 은 횡단면으로 나타낸 회전 조인트(2)의 제 1 실시예의 확대도이다. 회전 조인트(2)는 적어도 제 1 외부 베어링 부품(3) 및 제 2 내부 베어링 부품(4)으로 생성된다. 제 1 베어링 부품(3)은 2 개의 베어링 쉘(5, 6)들을 갖는데, 이러한 2 개의 베어링 쉘들은 일 측 상에서 힌지형 연결부(7)를 통하여 서로 커플링되고, 반대 측 상에서 도시되지 않은 스크류 연결을 통하여 서로 연결되는 2 개의 지지 레그(8, 9)들이 구비된다. 절반부 쉘(5, 6)들은 함께 프레스될 수 있고 서로에 대한 베어링 부품들의 접촉 프레싱 힘은 지지 레그(8, 9)들의 도움에 의해 증가될 수 있다. 슬리브 요소(10)는 2 개의 사전에 성형된 절반부 쉘(11, 12)들로 만들어지는 베어링 부품(3, 4)들 사이의 접촉 프레싱 힘을 증가시키기 위해 제 1 및 제 2 베어링 부품(3, 4)들 사이에 배열된다. 슬리브 절반부(11, 12)들은 필름 힌지(13)를 통하여 서로 연결되며 그의 반대쪽의 길이방향 측들에서 2 개의 유지 레그들을 가지며, 제 1 베어링 부품(3)의 지지 레그(8, 9)들 사이에서 클램핑되는 2 개의 유지 림(limb; 14, 14')들을 갖는다. 슬리브 요소(10)는 따라서 베어링 쉘(5, 6)들 사이에서 비회전 방식으로 유지되고 특히 제 2 베어링 부품(4)의 슬라이딩 표면(16)을 위한 슬라이딩 표면(15)을 형성한다. 게다가, 더 두꺼운 재료 섹션 또는 비드가 슬리브 요소(10)의 슬라이딩 표면(15) 상에 억제 부품(17)으로서 제공되며, 이 억제 부품은 제 2 베어링 부품(4)의 외부 둘레 표면 상의 각각의 그루브형 리세스(18, 19)와 대응한다.
도 4 는 회전 조인트의 회전 축선에 평행한 회전 조인트(2)의 횡단면도이며, 이는 회전 조인트(2)의 구조를 더 명확하게 한다. 억제 부품(17)은 슬리브 요소(10)의 길이방향 축선에 평행한 미리 규정된 섹션에 걸쳐 연장하고, 이에 의해 유리하게는 제 2 베어링 부품(4)이 영구적으로 단단하게 잠금되는 것을 보장하며, 이에 의해 또한 각각의 조정 위치에서 회전 가능한 구성요소(1)를 보장한다. 미리 규정된 조정 힘은 제 2 베어링 부품(4)을 회전시키는데 필요하며, 억제 부품(17)은 그 후 리세스(18)의 밖으로 이동되고 동시에 억제 부품(17)이 다른 리세스(19)에서 다시 팽창될 수 있는 정도까지 구성요소(1)가 변위될 때까지 베어링 부품(4)의 원래 치수들을 갖는 슬라이딩 표면 섹션(16')에 의해 함께 압축 또는 프레스된다(도 3).
도 5 및 도 6 은, 서로에 대하여 회전 가능한 2 개의 베어링 부품(21, 22)들을 또한 포함하는, 본 발명에 따른 회전 조인트(20)의 다른 대안적인 실시예를 나타낸다. 베어링 부품(21)은 결국 2 개의 베어링 쉘(23, 24)들을 갖고, 제 1 실시예와 유사하게, 힌지형 연결 영역(25)을 통하여 하나의 측 상에서 서로 연결되고, 스크류 연결들(도시되지 않음)을 통하여 서로 연결되는 2 개의 지지 레그(26, 27)들에 의해 반대쪽 단부에서 서로로부터 미리 규정된 거리로 유지된다. 다시, 슬리브 요소(28)는 베어링 쉘(23, 24)들의 내측에 제공된다. 도 3 및 도 4 에 설명된 것과 유사한 방식으로, 슬리브 요소(28)는 2 개의 슬리브 절반부들(상세하게 도시되지 않음)을 포함할 수 있고, 이들은 베어링 쉘(23, 24)들 사이에서 이들의 유지 레그(29, 29')들에 의해 회전식으로 고정된 방식으로 클램핑된다. 더 증가된 인장력 또는 접촉 프레싱 힘이 슬리브 요소(28)에 의해 슬라이딩 표면(30, 31)들 사이에 생성되어, 관형 요소(22)의 형태인 베어링 부품(22)은 단지 증가된 힘에 의해 회전될 수 있다. 이러한 실시예에서, 억제 부품(32)은 베어링 부품(22)의 외부 둘레 표면 상에 직접적으로 배열되고 외측으로 돌출하며, 억제 부품(32)은 베어링 쉘(23)의 개구(33) 안으로 돌출한다. 개구(33)에는 특히 억제 부품(32)에 의해 지나쳐질 상보 부품(34)이 제공되고, 이 상보 부품은 개구를 조정 위치들에 할당되는 2 개 이상의 영역들로 나눈다. 예컨대 부분적으로 변형 가능한 스프링 요소로서 구성되는 상보 부품(34)은 억제 부품(32)을 예컨대 조정 위치에서 미리 규정 가능한 최대 힘까지 차단한다. 회전 가능한 베어링 부품 상에 작용하고 따라서 회전 가능한 베어링 부품 상에 작용하는 힘이 상기 대응하는 최대값을 초과한다면, 회전이 회전 조인트(20) 내측에서 개시되고 회전 가능한 베어링 부품(22)은 다른 조정 위치로 회전된다.

Claims (10)

  1. 서로에 대하여 회전 가능하도록 장착되고 서로 대면하는 슬라이딩 표면들을 포함하는 2 개 이상의 베어링 부품들을 갖는, 이동 가능하게 장착된 구성요소용 회전 조인트에 있어서,
    제 1 베어링 부품(3, 21)은 가변 공간을 사이에 갖도록 위치되는 2 개 이상의 베어링 쉘(5, 6, 23, 24)들을 포함하고, 상기 베어링 쉘들에 의해 제 2 베어링 부품(4, 22)의 주변이 적어도 부분적으로 에워싸이고,
    상기 제 2 베어링 부품(4, 22)과 상기 베어링 쉘(5, 6, 23, 24)들의 슬라이딩 표면(15, 16, 30, 31)들 사이의 접촉 프레싱 힘을 증가시키기 위한 하나 이상의 수단이 베어링 부품(3, 4, 21, 22)들 중 하나에 배치되며, 그리고
    억제 부품(17, 32)이, 상기 제 1 또는 제 2 베어링 부품(3, 4, 21, 22)의 슬라이딩 표면(15, 16, 30, 31)들 중 하나의 상에 돌출 방식으로 제공되고, 베어링 부품(3, 4, 21, 22)들의 각각의 다른 하나의 슬라이딩 표면(15, 16, 30, 31)의 표면 영역들과 동일 평면에 놓이는 것을 특징으로 하는,
    회전 조인트.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 1 또는 제 2 베어링 부품(3, 4, 21, 22)의 슬라이딩 표면(15, 16, 30, 31)들 중 하나의 적어도 표면 부분들이 상기 베어링 부품(3, 4, 21, 22)들의 치수들에 일치하는 내부 및 외부 직경들을 갖는 별개의 슬리브 요소(10, 28)에 제공되는 것을 특징으로 하는,
    회전 조인트.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 슬리브 요소(10)는 사전에 성형된(preformed) 2 개의 슬리브 절반부(11, 12)들로 구성되는 것을 특징으로 하는,
    회전 조인트.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 슬리브 절반부(11, 12)들은 힌지형 연결부를 통하여 서로 연결되는 것을 특징으로 하는,
    회전 조인트.
  5. 제 2 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 슬리브 요소(10, 28)용 재료는 탄성 특성들을 갖는 재료로 형성되는 것을 특징으로 하는,
    회전 조인트.
  6. 삭제
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 억제 부품(17)은, 특정 조정 위치들에서 상기 억제 부품(17)이 상기 제 2 베어링 부품(4)의 외부 둘레 표면 상의 하나 이상의 그루브형 리세스(18, 19)와 포지티브 방식으로 잠금되도록, 상기 제 1 베어링 부품(3)의 내부 둘레 표면 상에 제공되는 것을 특징으로 하는,
    회전 조인트.
  8. 제 1 항에 있어서,
    상기 억제 부품(32)은 상기 제 2 베어링 부품(22)의 외부 둘레 표면 상에 형성되며,
    상기 억제 부품(32)은 상기 베어링 쉘(23, 24)들 중 하나의 상에 형성된 하나 이상의 개구(33) 내로 돌출하며,
    상기 개구(33)는 상기 억제 부품(32)에 의해 지나쳐질 하나 이상의 상보 요소(34)에 의해 미리 결정된 조정 위치들을 규정하는 영역들로 나누어지는 것을 특징으로 하는,
    회전 조인트.
  9. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 1 베어링 부품(3, 21)은 2 개 부품의(two-part) 위치결정 부싱이고, 상기 제 2 베어링 부품(4, 22)은 상기 위치결정 부싱 내에서 회전 가능하도록 장착되는 관형 본체로서 디자인되는 것을 특징으로 하는,
    회전 조인트.
  10. 하나 이상의 회전 조인트에 의해 회전 가능하도록 장착되는, 이동 가능하게 장착되는 하나 이상의 시트 부분을 갖는 시트에 있어서,
    상기 회전 조인트(2, 20)는 제 1 항에 따른 회전 조인트인 것을 특징으로 하는,
    시트.
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