KR101608069B1 - 차량 시트의 암레스트 - Google Patents

차량 시트의 암레스트 Download PDF

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KR101608069B1 KR1020140112137A KR20140112137A KR101608069B1 KR 101608069 B1 KR101608069 B1 KR 101608069B1 KR 1020140112137 A KR1020140112137 A KR 1020140112137A KR 20140112137 A KR20140112137 A KR 20140112137A KR 101608069 B1 KR101608069 B1 KR 101608069B1
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허재명
강석주
유병수
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대원산업 주식회사
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Abstract

본 발명은 차량 시트의 암레스트에 관한 것이며, 그 목적은 암레스트가 수평 상태를 기준으로 위쪽(후방)과 아래쪽(전방)으로 자유롭게 회전 조절됨에 따라 신체 차이는 물론 다양한 착석 자세를 취하는 승객의 팔을 자연스럽게 지지할 수 있을 뿐만 아니라, 무단 동작하는 가스실린더를 적용함으로서 보다 세밀한 각도조절이 가능하고, 래칫기어와 같은 기어부품의 접촉에 따른 소음을 줄일 수 있으며, 무리한 조작력을 필요로 하지 않고도 각도를 용이하게 세팅할 수 있는 차량 시트의 암레스트를 제공하는 것이다. 이를 위한 본 발명은 후방 일단이 시트에 회전축(5)으로 결합되는 레스트본체(10); 상기 회전축(5)과 동축을 유지하며 상기 레스트본체(10)로부터 회전 가능하게 결합되고 외면에는 시트에 구비된 스토퍼(11)와 접촉하여 상기 레스트본체(10)의 전방 회전각을 제한하는 고정돌기(201)가 형성된 캠(20); 일단이 상기 캠(20)과 힌지(25)로 결합되고 타단이 상기 레스트본체(10)의 전방 일단과 결합되는 가스실린더(30); 및 상기 레스트본체(10)의 전방 일단에 구비되어 상기 가스실린더(30)의 작동부(303)와 연결되는 조작버튼(40);을 포함하여, 상기 조작버튼(40)의 조작에 따라 상기 가스실린더(30)를 수축시키거나 팽창시킴에 따라 시트에 대한 레스트본체(10)의 회전각이 조절되도록 구성한 것을 그 기술적 요지로 한다.

Description

차량 시트의 암레스트{Armrest}
본 발명은 차량 시트의 암레스트에 관한 것으로, 상세하게는 시트에 대해 암레스트의 각도를 미세하게 조절할 수 있도록 함으로서, 착석한 승객의 편의를 향상시킨 차량 시트의 암레스트에 관한 것이다.
일반적으로 차량 시트에는 승객의 팔을 걸칠 수 있는 암레스트를 구비하는 경우가 있다.
이러한 차량 시트의 암레스트는 흔히 시트 부위에 일단이 회전 가능하게 결합되어, 결합 부분을 중심으로 암레스트 전체를 회전시키며 올리거나 내려 승객의 편의에 따라 각도를 조절하여 사용하는 경우가 있다. 이는 암레스트를 시트에 대해 수직 상태로 올려 해당 시트에 착석하거나 내리고자 하는 승객의 이동 동선 확보와 공간 활용을 향상시키도록 하고, 암레스트를 수평 상태로 내려 해당 시트에 착석한 승객의 팔을 자연스럽게 지지할 수 있게 한다.
하지만 이러한 암레스트는 완전히 내리더라도 시트에 대해 수평 상태로 밖에 조절할 수 없기 때문에 해당 시트에 착석한 승객의 신체 차이로 인한 불편함을 주는 취약성이 있다.
더불어 리클라이닝 기능을 갖는 시트의 경우 시트백을 후방으로 눕혔을 경우에는 암레스트 역시 시트백과 연동하여 이동하기 때문에, 승객의 보다 자연스러운 착석 상태에 따른 암레스트의 위치 조절에 한계가 있어, 승객의 보다 안락한 착석 상태를 유지하는 것에 문제가 있다.
문헌1. 대한민국등록특허 제10-0371541호 (2003.02.07 공개) 문헌2. 대한민국공개특허 제2010-0030428호 (2010.03.18 공개)
따라서 본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 시트에 대해 암레스트가 수평 상태를 기준으로 위쪽(후방)과 아래쪽(전방)으로 자유롭게 회전 조절됨에 따라 신체 차이는 물론 다양한 착석 자세를 취하는 승객의 팔을 자연스럽게 지지할 수 할 수 있는 차량 시트의 암레스트를 제공하는 것이다.
본 발명이 해결하고자 하는 다른 과제는, 무단 동작하는 가스실린더를 적용함으로서 보다 세밀한 각도조절이 가능하고, 래칫기어와 같은 기어부품의 접촉에 따른 소음을 줄일 수 있으며, 무리한 조작력을 필요로 하지 않고 암레스트의 각도를 용이하게 세팅할 수 있도록 하는 차량 시트의 암레스트를 제공하는 것이다.
상기한 과제를 달성하기 위한 본 발명은 후방 일단이 시트에 회전축(5)으로 결합되는 레스트본체(10); 상기 회전축(5)과 동축을 유지하며 상기 레스트본체(10)로부터 회전 가능하게 결합되고 외면에는 시트에 구비된 스토퍼(11)와 접촉하여 상기 레스트본체(10)의 전방 회전각을 제한하는 고정돌기(201)가 형성된 캠(20); 일단이 상기 캠(20)과 힌지(25)로 결합되고 타단이 상기 레스트본체(10)의 전방 일단과 결합되는 가스실린더(30); 및 상기 레스트본체(10)의 전방 일단에 구비되어 상기 가스실린더(30)의 작동부(303)와 연결되는 조작버튼(40);을 포함하여, 상기 조작버튼(40)의 조작에 따라 상기 가스실린더(30)를 수축시키거나 팽창시킴에 따라 시트에 대한 레스트본체(10)의 회전각이 조절되도록 구성한 것을 특징으로 한다.
이때 본 발명은 상기 레스트본체(10)의 후방 일단에는 스토퍼(11)와 접촉하여 레스트본체(10)의 최대 후방 회전각을 제한하는 제1 위치제한턱(101)이 구비된 것일 수 있다.
여기서 본 발명은 상기 제1 위치제한턱(101)이 스토퍼(11)에 접촉된 상태에서 상기 레스트본체(10)는 시트백과 나란한 위치를 유지하고; 상기 제1 위치제한턱(101)이 스토퍼(11)로부터 최대로 이격된 상태에서 상기 레스트본체(10)는 수평 상태를 유지하도록 구성된 것일 수 있다.
더불어 본 발명은 상기 레스트본체(10)의 후방 일단에는 상기 캠(20)의 고정돌기(201)와 접촉하여 레스트본체(10)의 최대 전방 회전각을 제한하는 제2 위치제한턱(102)이 구비된 것일 수도 있다.
또한 본 발명은 상기 조작버튼(40)과 가스실린더(30)에 구비된 작동부(303)를 연결하도록 상기 레스트본체(10)의 전방 일단에 피벗축(501)으로 결합되어, 상기 조작버튼(40)의 이동과 연동하여 피벗축(501)을 중심으로 회전하며 상기 가스실린더(30)의 작동부(303)를 구동시키는 피벗브래킷(50)을 포함하여 구성할 수도 있다.
본 발명은 시트백과 나란한 수직 상태뿐만 아니라 수평 상태를 기준으로 아래쪽까지 폭 넓은 각도 조절을 구현함에 따라 승객의 신체 차이뿐만 아니라 다양한 자세를 유지하는 승객의 팔을 자연스럽게 지지하여 승객에 대한 공간 확보는 물론 보다 안락함을 제공할 수 있는 효과가 있다.
또한 본 발명은 버튼 조작 식 가스실린더에 의한 스토퍼의 위치를 무단으로 조절하기 때문에 암레스트의 보다 세밀한 각도조절이 가능해지는 이점이 있고, 힌지 결합 부분에 래칫 기어와 같은 기어 결합 부분을 배제함에 따라 소음을 줄일 수 있으며, 암레스트의 각도 조절을 매우 용이하게 할 수 있으며, 간소화된 부품 조립으로 인한 생산성 향상에도 불구하고 우수한 품질의 각도 조절식 암레스트를 제공할 수 있는 것이다.
도 1은 본 발명에 의한 암레스트의 작동 상태를 보인 측면 예시도.
도 2는 본 발명에 의한 암레스트가 수평을 유지하는 상태에서의 구성을 보인 측면도.
도 3은 본 발명에 의한 암레스트가 최대 전방으로 회전된 상태에서의 구성을 보인 측면도.
도 4는 본 발명에 의한 암레스트가 최대 후방으로 회전된 상태에서의 구성을 보인 측면도.
도 5는 본 발명에 의한 조작버튼을 이용한 가스실린더의 작동을 위한 연결 구성을 보인 부분 사시도.
도 6은 본 발명의 실시 예에 의한 암레스트의 구성을 보이는 단면 예시도.
위에 기재된 또는 기재되지 않은 본 발명의 특징과 효과들은 이하 첨부도면을 참조한 본 발명의 실시 예들을 통하여 더욱 명백히 한다.
도 1은 본 발명에 의한 암레스트의 작동 상태를 보인 측면 예시도이다.
본 발명에 의한 암레스트(2)는 수평 상태를 기준으로 전, 후방으로 자유롭게 회전각이 조절됨에 따라 시트에 착석하거나 내리고자 하는 승객의 이동 동선 확보와 공간 활용을 향상시키도록 하고, 신체 차이는 물론 다양한 착석 자세를 취하는 승객의 팔을 자연스럽게 지지할 수 할 수 있도록 하는 무단 각도 조절식의 암레스트를 제공하는 것이다
도 2 내지 도 4는 본 발명에 의한 암레스트의 각도 위치별 구성을 보이기 위한 작동상태 도면들이다.
본 발명에 의한 암레스트(2)는 레스트본체(10), 캠(20), 가스실린더(30), 및 조작버튼(40)을 포함하여서 구성된다.
레스트본체(10)는 사용자의 팔을 직접적으로 지지하는 암레스트를 구성하는 프레임 부재로서, 이러한 레스트본체(10)에 캠(20), 가스실린더(30), 및 조작버튼(40)으로 이루어진 일련의 구성요소가 장착된다.
구체적으로 레스트본체(10)는 시트(백)(1)로부터 회전 가능하도록 후방 일단이 시트(1)의 측면에 회전축(5)으로 결합된다.
또한 회전축(5) 결합되는 레스트본체(10)의 후방 일단의 주변부에는 시트(1)에 구비된 스토퍼(11)에 지지됨에 따라 레스트본체(10)의 최대 후방 회전각을 제한하는 제1 위치제한턱(101)과 최대 전방 회전각을 제한하는 제2 위치제한턱(102)이 구비된다.
이때 제1 위치제한턱(101)과 제2 위치제한턱(102)은 90도 보다 큰 둔각 상태를 유지하도록 서로 이격되어 형성된다. 도시된 바로는 140도의 사이 각도를 유지하면서 서로 이격되어 있다.
다시 말해 도 4에 도시된 바와 같이 제1 위치제한턱(101)이 스토퍼(11)에 지지된 상태에서 레스트본체(10)는 시트(1)와 나란하게 최대 후방으로 회전된 상태를 유지하게 되고, 도 3에 도시된 바와 같이 제2 위치제한턱(102)이 스토퍼(11)에 지지된 상태에서 레스트본체(10)는 최대 전방으로 회전된 상태를 유지하도록 구성되어 있다.
캠(20)은 레스트본체(10)의 회전축(5)과 동축을 유지하며 레스트본체(10)에 대해 회전 가능하게 결합되며, 외면에는 시트에 구비된 스토퍼(11)와 접촉하여 레스트본체(10)의 전방 회전각을 제한하는 고정돌기(201)가 돌출 형성된다.
다시 말해 캠(20)은 레스트본체(10)의 회전축지지부(103)를 감싸도록 끼워져 회전 가능하게 결합되고, 상기 스토퍼(11)와 제2 위치제한턱(102)의 사이에 위치하도록 고정돌기(201)가 돌출 형성되어 있다.
가스실린더(30)는 레스트본체(10)의 길이로 배치되어 후방 일단이 상기 캠(20)과 힌지(25)로 결합되고 타단이 레스트본체(10)의 전방 일단에 고정 결합된다.
결국 이러한 가스실린더(30)는 전방 일단이 레스트본체(10)에 고정 결합되고, 타단이 상기 캠(20)의 주변부(회전축(5)의 하부)에서 힌지(25)로 결합되어 있기 때문에, 가스실린더(30)의 수축과 팽창 작용에 따라 캠(20)은 회전축(5)을 중심으로 회전 동작하게 된다.
이러한 가스실린더(30)는 작동부(303)의 위치 이동에 따라 내부 가스의 유동 경로를 변경하고, 이로 인한 가스 압력차에 따라 피스톤로드(302)가 수축 또는 팽창하여 작동하는 것으로, 공지된 세부 구성요소에 대한 상세 설명은 생략한다.
조작버튼(40)은 상기 가스실린더(30)를 조작하는 작동부재이며, 이러한 조작버튼(40)은 시트(1)에 착석한 승객의 팔이 자연스럽게 위치할 수 있는 레스트본체(10)의 전방 일단의 일측면에 구비되어 있다.
한편 본 발명에 실시 예에서는 가스실린더(30)가 레스트본체(10)의 길이방향으로 설치되어 있고(가스실린더의 작동부(303) 역시 가스실린더의 축선방향으로 설치됨), 조작버튼(40)은 가스실린더(30)의 작동방향과 직교하는 레스트본체(10)의 측면부에서 설치되어 있는 바, 상기 조작버튼(40)의 가압력을 가스실린더(30)의 작동부(303)로 전달하는 피벗브래킷(50)을 포함하여 구성하고 있다.
도 5는 이러한 피벗브래킷(50)의 상세 구성을 보이기 위한 도면이다.
도시된 바와 같이 피벗브래킷(50)은 레스트본체(10)에 결합된 고정브래킷(35)에 중간부가 피벗축(501)으로 결합되고, 일단(502)이 조작버튼(40)과 접촉하고 타단(503)이 가스실린더(30)의 작동부(303)와 접촉하도록 구성되어 있다.
이러한 피벗브래킷(50)으로 인해 사용자가 조작버튼(40)을 누르게 되면, 피벗브래킷(50)은 피벗축(501)을 중심으로 회전하면서 작동부(303)를 가압하여 가스실린더(30)를 동작시키게 된다.
한편 상세 도시는 생략되었으나 상기 조작버튼(40), 피벗브래킷(50), 가스실린더(30)의 작동부(303)에는 작동 전 위치로 복귀시키는 복귀스프링이 개별적으로 개재될 수 있다.
이상의 구성으로 이루어진 본 발명에 의한 암레스트의 작용을 설명하면 다음과 같다.
먼저 암레스트(2)가 수평 상태를 유지하는 경우,
가스실린더(30)는 팽창 상태를 유지하고, 이러한 가스실린더(30)와 힌지(25)로 결속되어 있는 캠(20)은 고정돌기(201)가 시트(1)의 스토퍼(11)에 접촉 지지되어 레스트본체(10)의 수평 위치를 유지하게 된다.(도 2 참조)
이처럼 수평 상태를 유지하는 암레스트(2)에 대해 사용자가 암레스트(2)를 전방(아래쪽)으로 더 회전시키고자 할 경우,
사용자가 조작버튼(40)을 누르게 되면, 조작버튼(40)과 연결된 피벗브래킷(50)이 피벗축(501)을 중심으로 회전하면서 가스실린더(30)의 작동부(303)를 밀게 되고, 이러한 작동부(303)의 동작으로부터 실린더 내부의 가스 유동 경로가 확보되고, 가스실린더(30)의 피스톤로드(302)가 이동 가능한 상태를 유지하게 된다.(도 5 참조)
이렇게 조작버튼(40)을 누른 상태에서 사용자는 레스트본체(10)에 올려져 있던 팔에 힘을 가해 레스트본체(10)를 아래로 밀게 되면, 캠(20)이 스토퍼(11)에 지지되어 회전이 차단되기 때문에 피스톤로드(302)가 가스실린더(30)의 내부로 밀려서 들어가 수축되면서, 레스트본체(10)의 전방 회전을 허용하게 된다.(도 3 참조)
이러한 레스트본체(10)의 전방(아래쪽) 회전 중, 사용자가 조작버튼(40)에 대한 조작력을 제거되면, 피벗브래킷(50) 및 가스실린더(30)의 작동부(303)가 탄력적으로 복귀되고, 이러한 작동부(303)의 복귀 동작으로부터 실린더 내부의 가스 유동 경로가 다시 폐쇄되어 피스톤로드(302)는 더 이상의 이동이 정지되어 가스실린더(30)의 수축 작용이 정지됨에 따라, 레스트본체(10)의 계속된 회전을 차단시키고 각도 조절된 위치를 유지하게 된다. (도 3 참조)
한편 사용자가 조작버튼(40)을 누른 상태에서 계속해서 레스트본체(10)를 전방 회전시킬 경우에는, 가스실린더(30)는 계속해서 수축되면서 레스트본체(10)의 전방 회전을 허용하다가 레스트본체(10)의 제2 위치제한턱(102)이 스토퍼(11)에 접촉된 캠(20)의 고정돌기(201)에 접촉됨으로써, 레스트본체(10)의 최대 전방 회전각을 제한하고, 더 이상의 회전을 차단시키게 된다. (도 3 참조)
본 발명에 실시 예에 의한 암레스트(2)는 무단 각도 조절구간(A: 도 1참조)으로써, 수평 상태에서 제2 위치제한턱(102)에 접촉될 때까지 전방으로 최대 30도 회전각을 구현할 수 있도록 하고 있으며, 이렇게 제한된 암레스트(2)의 최대 전방 회전각도(30도)는 후방으로 최대 리클라닝 조절된 시트백(1)에 대해 암레스트(2)가 적어도 수평 상태를 유지할 수 있을 만큼의 각도를 만족하게 된다.
한편 사용자가 다시 암레스트를 후방으로 회전시키고자 할 경우,
사용자는 레스트본체(10)에 힘을 가하지 않은 상태에서 조작버튼(40)을 다시 누르게 되면, 피벗브래킷(50)이 피벗축(501)을 중심으로 다시 회전하면서 가스실린더(30)의 작동부(303)를 다시 밀게 되고, 이러한 작동부(303)의 동작으로부터 실린더 내부의 가스 유동 경로가 다시 확보되며, 가스 압력차에 따라 피스톤로드(302)가 가스실린더(30)의 외부로 다시 밀려 나오면서 팽창된다. 결국 이러한 가스실린더(30)의 팽창 작용에 따라 레스트본체(10)는 회전축(5)을 중심으로 후방(위쪽)으로 서서히 회전하게 된다.
이러한 레스트본체(10)의 후방(위쪽) 회전 중, 사용자가 조작버튼(40)에 대한 조작력을 제거되면, 피벗브래킷(50) 및 가스실린더(30)의 작동부(303)가 탄력적으로 복귀되고, 이러한 작동부(303)의 복귀 동작으로부터 실린더 내부의 가스 유동 경로가 다시 폐쇄되어 피스톤로드(302)는 더 이상의 이동이 정지되어 가스실린더(30)의 팽창 작용이 정지됨에 따라, 레스트본체(10)의 계속된 회전을 차단시키고 각도 조절된 위치를 유지하게 된다.
한편 사용자가 조작버튼(40)을 누른 상태에서 계속해서 레스트본체(10)를 후방 회전시킬 경우에는, 가스실린더(30)는 계속해서 팽창되면서 레스트본체(10)의 후방 회전을 허용하다가 가스실린더(30)의 최대 스트로크 상태인 상기 레스트본체(10)의 수평 상태에서 자동으로 위치 고정된다.(도 2 참조)
한편 암레스트(2)를 시트(백)(1)와 나란하게 접은 상태에서 사용하지 않고자 할 경우,
사용자는 조작버튼(40)의 조작 및 캠(20)의 지지력과 무관하게 회전축(5)을 중심으로 레스트본체(10)를 후방으로 회전시킬 수 있으며, 이렇게 후방 회전 중인 레스트본체(10)의 제1 위치제한턱(101)이 스토퍼(11)에 접촉됨에 따라 더 이상의 회전이 차단되고, 시트백과 나란히 접혀진 상태를 유지하게 된다.(도 4 참조)
본 발명에 실시 예에 의한 암레스트(2)는 프리 각도 조절구간(B: 도 1참조)으로써, 수평 상태에서 제1 위치제한턱(102)에 접촉될 때까지 후방으로 최대 110도 회전각을 구현할 수 있도록 하고 있으며, 이렇게 제한된 암레스트(2)의 최대 후방 회전각도(110도)는 시트백(1)에 암레스트(2)가 나란히 접힌 상태를 유지할 수 있는 각도를 만족하게 된다.
이처럼 본 발명에 의한 암레스트(2)는 수평 상태에서 시트와 나란한 접힌 상태까지의 프리 각도 조절구간(B:도 1참조)에서는 조작버튼(40), 가스실린더(30), 캠(20)의 작동과 무관하게 시트(1)에 착석하거나 내리고자 하는 사용자가 신속 용이하게 암레스트(2)를 강제로 회전 동작시켜 암레스트(2)의 사용여부에 따른 이동 동선 확보와 공간 활용을 향상시킬 수 있다.
또한 본 발명에 의한 암레스트(2)는 수평 상태에서 전방으로 소정 각도 조절되는 무단 각도 조절구간(A:도 1참조)을 통해 착석한 사용자의 신체 차이는 물론 다양한 착석 자세를 취하고자 하는 승객의 안락함을 보다 향상시킬 수 있다.
특히 본 발명에 의한 암레스트(2)는 조작버튼(40)의 작동으로부터 수축과 팽창 동작하는 가스실린더(30)와 상기 가스실린더(30)와 연결된 캠(20)만의 매우 간소화된 구성요소를 이용하여, 암레스트(2)의 무단 각도 조절을 구현함으로써, 사용자마다 요구하는 암레스트(2)의 지지 각도를 매우 신속하고 용이하게 세팅할 수 있고, 래칫기어와 같은 기어 연결 부재를 완전히 배제함으로서 소음을 감소시킬 수 있고, 조작버튼(40)과 가스실린더(30)를 이용한 구동으로부터 용이하고 우수한 조작이 가능하며, 무엇보다 그러한 일련의 구성요소부터 생산성 향상뿐만 아니라 우수한 품질의 암레스트와 차량 시트를 제공할 수 있는 것이다.
한편 도 6은 본 발명의 실시 예에 의한 암레스트의 구성을 보이는 단면 예시도이다.
도 6에 도시된 암레스트(2)에는 레스트본체(10)를 감싸는 형상의 레스트커버부재(13)가 구성되고, 상기 레스트본체(10)와 레스트커버부재(13)의 사이에 개재되어 형성되는 발포쿠션폼(15)을 포함하여 구성하고 있다.
즉, 레스트커버부재(13)는 발포쿠션폼(15)의 발포 성형 과정에서 레스트본체(10)와 일체로 고정 결합되며, 발포쿠션폼(15)을 통해 사용자의 신체(팔)와 접촉하는 레스트커버부재(13)에 대한 소정의 쿠션 기능을 부여하는 동시에 레스트본체(10)와 레스트커버부재(13) 사이의 별도 체결수단을 배제하고 그 결합력을 제공할 수 있다.
상기 발포쿠션폼(13)의 성형 시 사용되는 발포용액은 고밀도 폴리우레탄 등이 적용될 수 있다.
본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.
1: 시트(백) 11: 스토퍼
2: 암레스트 5: 회전축
10: 레스트본체 13: 레스트커버부재
15: 발포쿠션폼 101: 제1 위치제한턱
102: 제2 위치제한턱 103: 회전축지지부
20: 캠 201: 고정돌기
25: 힌지 30: 가스실린더
35: 고정브래킷 301: 실린더
302: 피스톤로드 303: 작동부
40: 조작버튼 50: 피벗브래킷
501: 피벗축 502: 일단
503: 타단

Claims (6)

  1. 후방 일단이 시트에 회전축(5)으로 결합되는 레스트본체(10);
    상기 회전축(5)과 동축을 유지하며 상기 레스트본체(10)로부터 회전 가능하게 결합되고 외면에는 시트에 구비된 스토퍼(11)와 접촉하여 상기 레스트본체(10)의 전방 회전각을 제한하는 고정돌기(201)가 형성된 캠(20);
    일단이 상기 캠(20)과 힌지(25)로 결합되고 타단이 상기 레스트본체(10)의 전방 일단과 결합되는 가스실린더(30); 및
    상기 레스트본체(10)의 전방 일단에 구비되어 상기 가스실린더(30)의 작동부(303)와 연결되는 조작버튼(40);을 포함하되,
    상기 레스트본체(10)의 후방 일단에는, 상기 스토퍼(11)와 접촉하여 레스트본체(10)의 최대 후방 회전각을 제한하는 제1 위치제한턱(101)이 구비되도록 하여,
    상기 조작버튼(40)의 조작에 따라 상기 가스실린더(30)를 수축시키거나 팽창시킴에 따라 시트에 대한 레스트본체(10)의 회전각이 조절되도록 구성한 것을 특징으로 하는 차량 시트의 암레스트.
  2. 삭제
  3. 제1 항에 있어서,
    상기 제1 위치제한턱(101)이 스토퍼(11)에 접촉된 상태에서 상기 레스트본체(10)는 시트백과 나란한 위치를 유지하고;
    상기 제1 위치제한턱(101)이 스토퍼(11)로부터 최대로 이격된 상태에서 상기 레스트본체(10)는 수평 상태를 유지하도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량 시트의 암레스트.
  4. 제1 항에 있어서,
    상기 레스트본체(10)의 후방 일단에는, 상기 캠(20)의 고정돌기(201)와 접촉하여 레스트본체(10)의 최대 전방 회전각을 제한하는 제2 위치제한턱(102)이 구비된 것을 특징으로 하는 차량 시트의 암레스트.
  5. 제1 항에 있어서,
    상기 조작버튼(40)과 가스실린더(30)에 구비된 작동부(303)를 연결하도록 상기 레스트본체(10)의 전방 일단에 피벗축(501)으로 결합되어, 상기 조작버튼(40)의 이동과 연동하여 피벗축(501)을 중심으로 회전하며 상기 가스실린더(30)의 작동부(303)를 구동시키는 피벗브래킷(50)을 포함하여 구성한 것을 특징으로 하는 차량 시트의 암레스트.
  6. 제1 항에 있어서,
    상기 레스트본체(10)를 감싸는 레스트커버부재(13)를 포함하며,
    상기 레스트본체(10)와 레스트커버부재(13)의 사이에는 발포쿠션폼(15)이 개재되어 형성된 것을 특징으로 하는 차량 시트의 암레스트.
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