KR101612639B1 - 자동차 시트 착좌면의 온도 제어 장치 및 방법 - Google Patents

자동차 시트 착좌면의 온도 제어 장치 및 방법 Download PDF

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KR101612639B1
KR101612639B1 KR1020140195083A KR20140195083A KR101612639B1 KR 101612639 B1 KR101612639 B1 KR 101612639B1 KR 1020140195083 A KR1020140195083 A KR 1020140195083A KR 20140195083 A KR20140195083 A KR 20140195083A KR 101612639 B1 KR101612639 B1 KR 101612639B1
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heater mat
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seat
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남택준
양태형
송현석
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현대다이모스(주)
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    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/56—Heating or ventilating devices
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    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
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Abstract

본 발명은 자동차 시트 착좌면의 온도 제어 장치 및 방법에 관한 것으로, 상세하게는,
차량 내/외부 온도, 시트 커버링의 온도 및 히터 매트의 열선의 온도를 측정하고, 측정된 온도에 의하여 사용자의 열적 착좌감을 판단하여 히터 매트의 온/오프 동작을 제어함으로써 저온 날씨에 차량 탑승시 자동적으로 히터 매트를 온 상태로 동작시킬 수 있어 사용자 편의성이 향상되며 시트 착좌면의 온도를 최적으로 유지할 수 있어 사용자에게 최적의 열적 착좌감을 제공할 수 있다.

Description

자동차 시트 착좌면의 온도 제어 장치 및 방법{APPARATUS AND METHOD FOR CONTROLLING TEMPERATURE OF SEATING FACE IN CAR SEAT}
본 발명은 자동차 시트 착좌면의 온도 제어 장치 및 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 차량 내/외부 온도, 시트 커버링의 온도 및 히터 매트의 열선의 온도를 측정하고 측정된 온도에 의하여 사용자의 시트 착좌면에 대한 열적 착좌감을 판단하여 히터 매트의 온/오프 동작을 제어하는 자동차 시트 착좌면의 온도 제어 장치 및 방법에 관한 것이다.
차량용 시트는 사용자의 하반신이 안착되는 안착부 및 사용자의 상반신이 접촉되는 등받이를 포함하여 구성되며, 사용자의 하반신 및 상반신이 직접 접촉되는 시트 착좌면의 상태에 따라 사용자는 시트 착좌면에 대하여 느끼는 쾌적도가 크게 달라진다.
일반적으로 차량용 시트의 내부에는 히터 매트가 구비되어 시트에 열을 공급할 수 있도록 한다.
차량 주변 온도가 극도로 낮을 경우에 사용자가 차량에 탑승하면 사용자는 히터 매트를 수동으로 작동시킨다.
이와 같이 종래 히터 매트는 사용자의 조작에 의하여 수동으로 동작되기 때문에 주행 중 운전자가 히터 매트를 작동시키기 위해 스위치를 조작할 경우 전방주시 태만 및 조작 행동으로 인하여 안전상 위험을 초래하게 되는 단점이 있다.
또한, 종래 히터 매트는 열선의 과열을 막기 위해 NTC(Negative Temperature Coefficient) 온도센서를 이용하여 히터 매트의 열선 전류량을 제어한다. 그러나, 차량 주변 온도가 극도로 낮을 때 사용자가 탑승할 경우에도 사용자의 조작에 의해서만 히터 매트가 동작되므로 사용자의 시트 착좌면에 대한 열적 착좌감이 매우 낮을 수 밖에 없다.
아울러, 히터 매트 온(ON) 이후 어느 정도 시간이 지나면 열선의 국부적인 가열에 의해 운전자 또는 사용자에게 불쾌감을 줄 수 있고 운전자 또는 사용자는 주행 중 히터 매트의 온/오프를 반복하는 행위를 지속해야 하는 불편함도 있다.
또한, 차량 주변 온도가 높은 상태에서 차량 시트의 커버링 역시도 매우 고열 상태가 되기 때문에 실수로 히터 매트가 온 되었을 때 이를 인지하지 못하는 경우도 발생할 수 있는 문제가 있다.
한국공개특허 제10-2014-0089013호 (2014. 07. 14) 한국등록특허 제10-1367620 (2014. 02. 20)
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 본 발명의 목적은 차량 내/외부 온도, 시트 커버링의 온도 및 히터 매트의 열선의 온도를 측정하고 측정된 온도에 의하여 사용자의 시트 착좌면에 대한 열적 착좌감을 판단하여 히터 매트의 온/오프 동작을 제어하는 자동차 시트 착좌면의 온도 제어 장치 및 방법을 제공하는 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차 시트 착좌면의 온도 제어 장치는, 차량 내/외부 온도, 시트 커버링의 온도 및 히터 매트의 열선의 온도를 측정하는 온도측정부; 및 측정된 온도에 의하여 사용자의 열적 착좌감을 판단하여 히터 매트의 동작을 제어하는 제어부를 포함한다.
상기 제어부는, 차량의 시동 온 동작시 차량 외부 온도가 제 1 임계치 미만이고, 차량 내부 온도가 제 2 임계치 미만이며, 시트 커버링의 온도가 제 3 임계치 미만이면 히터 매트를 온(ON) 상태로 제어한다. 또한 제어부는 시트 커버링의 온도가 상기 제 3 임계치 미만이고 히터 매트의 열선의 온도가 제 4 임계치 미만이면 히터 매트를 온 상태로 제어한다. 제어부는 차량 내부 온도가 상기 제 2 임계치 이상이거나 히터 매트의 열선의 온도가 상기 제 4 임계치 이상이면 히터 매트를 오프 상태로 제어한다.
또한 상기 제어부는, 시트 커버링의 온도가 상기 제 3 임계치 미만이고 히터 매트의 열선의 온도가 제 4 임계치 미만인 상태에서, 시트 커버링의 온도 및 히터 매트의 열선의 온도가 속하는 온도 범위에 따라 복수 개의 제어 레벨로 분류하여 상기 히터 매트를 제어하며, 상기 시트 커버링의 온도 및 히터 매트의 열선의 온도가 속하는 온도 범위가 낮을수록 높은 제어 레벨로 히터 매트를 제어하고 높을수록 낮은 제어 레벨로 히터 매트를 제어한다.
제 1 임계치는 7℃, 제 2 임계치는 15℃, 제 3 임계치는 10℃, 제 4 임계치는 30℃을 포함한다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 다른 실시예에 의한 자동차 시트 착좌면의 온도 제어 방법은, 차량 내/외부 온도, 시트 커버링의 온도 및 히터 매트의 열선의 온도를 측정하는 단계; 및 상기 측정된 온도에 의하여 사용자의 열적 착좌감을 판단하여 히터 매트의 동작을 제어하는 단계를 포함한다.
본 발명은 차량 내/외부 온도, 시트 커버링의 온도 및 히터 매트의 열선의 온도를 측정하고 측정된 온도에 의하여 사용자의 시트 착좌면에 대한 열적 착좌감을 판단하여 히터 매트의 온/오프 동작을 제어함으로써 시트 착좌면의 온도가 낮으면 자동적으로 히터 매트를 동작시켜서 시트 착좌면에 열을 공급하고 히터 매트의 열선의 온도가 너무 높으면 히터 매트를 오프하여 사용자의 시트 착좌면에 대한 열적 착좌감을 높일 수 있는 효과가 있다.
또한, 능동형 인텔리전트 시트 착좌면 온도 제어로 인하여 저온 날씨에서 히터 스위치 조작이 불필요하므로 사용자 편의성이 향상된다.
아울러, 차량 주행 상태에 시트 커버링의 온도 및 히터 매트의 열선의 온도에 따라 히터 매트의 동작을 제어함으로써 실수로 히터 매트가 온 되어 있을 때에도 이를 감지하여 히터 매트를 오프할 수 있고 시트 착좌면의 온도를 최적으로 유지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차 시트 착좌면의 온도 제어 장치의 블럭 구성도
도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차 시트 착좌면의 온도 제어 장치와 차량 시트 간 연결 관계 예시도
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 의한 자동차 시트 착좌면의 온도 제어 방법을 나타내는 흐름도
도 4는 본 발명에 의한 자동차 시트 착좌면의 온도 제어 장치의 동작 중 하나의 예시 동작을 간략하게 나타내는 도면
이하, 본 발명의 바람직한 실시예들을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차 시트 착좌면의 온도 제어 장치의 블럭 구성도이다. 도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차 시트 착좌면의 온도 제어 장치와 차량 시트(600) 간 연결 관계 예시도이다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차 시트 착좌면의 온도 제어 장치는, 온도측정부(100), 제어부(200), 히터매트(300)를 포함하여 구성된다. 온도측정부(100)는 차량 내/외부 온도, 시트 커버링(610)의 온도 및 히터 매트(300)의 열선의 온도를 측정한다. 제어부(200)는, 측정된 온도에 의하여 사용자의 열적 착좌감을 판단하여 시트 착좌면의 온도를 제어한다. 히터매트(300)는 시트(600)의 내부에 구비되어 상기 제어부(200)의 제어에 따라 온/오프되며, 시트(600)에 열을 공급한다.
상기 온도측정부(100)는, 차량 내부 및 외부의 온도를 측정하는 차량 내/외부 온도측정부(110)와, 시트 커버링(610) 및 패드(620) 사이에 장착되어 시트 커버링(610)의 온도를 측정하는 시트커버링 온도측정부(120), 및 히터 매트(300)의 열선의 온도를 측정하는 히터열선 온도측정부(130)를 포함한다. 시트커버링 온도측정부(120)는 시트 커버링(610) 및 패드(620) 사이에 장착된 온도센서(121)에 의하여 측정이 이루어질 수 있다. 히터열선 온도측정부(130)는 시트 커버링(610) 및 패드(620) 사이에 장착된 히터 매트(300)의 열선의 온도를 측정하는 열선NTC 온도센서(131)를 통하여 측정이 이루어질 수 있다.
차량공조장치(111)는 차량 실내 공기를 제어하는 장치로서 차량 내부의 온도 및 차량 외부의 온도를 측정하며, 차량 내/외부 온도측정부(110)는 차량공조장치(111)에 의하여 측정된 차량 내부의 온도 및 외부의 온도를 수신하여 이용할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 의한 자동차 시트 착좌면의 온도 제어 장치는, 자동 모드와 수동 모드를 설정하기 위한 스위치(400)를 더 포함한다. 상기 자동 모드는 시트 착좌면에 대한 자동 온도 제어를 수행하는 모드이고, 상기 수동 모드는 사용자의 조작에 의하여 동작되는 모드이다. 자동모드 동작 상태에서 사용자가 언제든지 스위치(400)를 조작하여 수동 모드로 변경이 가능하며, 수동 모드 상태에서 자동차 시트 착좌면의 온도 제어 장치는 사용자의 수동 조작에 의해서만 히터 매트(300)의 동작을 제어할 수 있게 된다.
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 의한 자동차 시트 착좌면의 온도 제어 방법을 나타내는 흐름도이다. 본 발명의 다른 실시예에 의한 자동차 시트 착좌면의 온도 제어 방법은, 차량 내/외부 온도, 시트 커버링의 온도 및 히터 매트의 열선의 온도를 측정하는 단계(S100-S140,S150,S160,S180), 및 상기 측정된 온도에 의하여 사용자의 열적 착좌감을 판단하여 히터 매트(300)의 동작을 제어하는 단계(S170,S190)를 포함한다.
도 4는 본 발명에 의한 자동차 시트 착좌면의 온도 제어 장치의 동작 중 하나의 예시 동작을 간략하게 나타내는 도면이다.
이와 같이 구성된 본 발명에 의한 자동차 시트 착좌면의 온도 제어 장치의 동작을 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.
사용자에 의하여 스위치(400)가 수동 모드로 선택되면 수동 모드로 동작되며, 자동 모드로 선택되면 자동 모드로 동작된다.
자동 모드 상태인 경우에(S100), 차량의 시동이 ON 상태인지를 확인하고(S110) 온 상태가 아니면 차량공조장치(111)는 오프된다(S120). 그러나 차량의 시동이 온 상태이면 차량공조장치(111)가 온 된다(S130).
본 발명에 의한 자동차 시트 착좌면 온도 제어 장치는 차량공조장치(111)에 의하여 측정된 차량 외부 온도 및 차량 내부 온도를 온도 측정부(100)의 차량 내/외부 온도 측정부(110)를 통해 수신하고, 또한 시트 커버링 온도 측정부(120)는 시트 커버링(610)의 온도를 측정하며, 히터 매트 열선 온도 측정부(130)는 히터 매트(300)의 열선의 온도를 측정한다.
차량 시동 온 시 제어부(200)는 차량 외부 온도와 제 1 임계치를 비교하여(S140), 차량 외부 온도가 제 1 임계치 미만이면 차량 내부 온도가 제 2 임계치 미만인지를 확인한다(S150). 차량 내부 온도가 제 2 임계치 미만이 아니면 제어부(200)는 히터 매트(300)를 오프 상태로 유지하거나 히터 매트(300)를 오프한다(S190).
제 1 임계치는 차량 외부 온도 임계치로서 7℃이고, 제 2 임계치는 차량 내부 온도 임계치로서 15℃이며, 제 3 임계치는 시트 커버링 온도 임계치로서 10℃이고, 제 4 임계치는 히터매트의 열선의 온도 임계치로서 30℃가 될 수 있으며, 이는 시트 착좌면에 대하여 사용자가 양호한 열적 착좌감을 얻을 수 있을 것으로 판단되는 값이며, 그러나 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.
차량 내부 온도가 제 2 임계치 미만이면 제어부(200)는 시트 커버링(610)의 온도와 제 3 임계치를 비교한다(S160). 시트 커버링(610)의 온도가 제 3 임계치 미만이면 제어부(200)는 히터매트(300)를 온 시킨다(S170). 시트 커버링(610)과 패드(620) 사이에 위치하는 히터매트(300)는 착좌면에 열을 공급한다.
제어부(200)는 히터매트(300)의 열선의 온도와 제 4 임계치를 비교하고(S180), 열선의 온도가 제 4 임계치 미만이면 히터매트(300)를 온 상태로 제어한다.
그러나, 히터매트(300)의 열선의 온도가 제 4 임계치 미만이 아니면, 제어부(200)는 히터매트(300)를 오프하기 위한 제어 신호를 출력하고 단계 S140으로 진행한다. 히터매트(300)는 상기 제어신호에 의하여 오프된다(S190).
이와 같이, 제어부(200)는 차량의 시동 온 동작시 차량 외부 온도가 제 1 임계치 미만이고, 차량 내부 온도가 제 2 임계치 미만이며, 시트 커버링의 온도가 제 3 임계치 미만이면 히터 매트를 온(ON) 상태로 제어한다. 예를 들어, 시동 온 시 차량 외부 온도가 7℃미만이고 차량 내부 온도가 15℃ 미만이며 시트 커버링(610)의 온도가 10℃ 미만이면 제어부(200)는 히터매트(300)를 온시키는 것이다.
또한, 제어부(200)는 시트 커버링의 온도가 상기 제 3 임계치 미만이고 히터 매트의 열선의 온도가 제 4 임계치 미만이면 히터 매트(300)를 온 상태로 제어한다. 예를 들어, 시트 커버링의 온도가 10℃ 미만이고 히터매트의 열선의 온도가 30℃ 미만이면 제어부(200)는 히터매트(300)를 온시키는 것이다.
아울러, 제어부(200)는 차량 외부 온도가 제 1 임계치 미만이고, 차량 내부 온도가 제 2 임계치 미만이며, 시트 커버링의 온도가 상기 제 3 임계치 미만이고 히터 매트의 열선의 온도가 제 4 임계치 미만이면 히터 매트를 온 상태로 제어한다.
한편, 제어부(200)는 도 2에 도시된 바와 같이, 시트 커버링의 온도가 상기 제 3 임계치 미만이고 히터 매트의 열선의 온도가 제 4 임계치 미만이며, 시트 커버링의 온도 및 히터 매트의 열선의 온도가 속하는 온도 범위에 따라 히터 매트의 제어 레벨을 복수 개로 분류하여 제어할 수 있다. 시트 커버링의 온도 및 히터 매트의 열선의 온도가 제 1 최소값(min1) 이상 제 1 최대값(max1) 이하의 온도 범위에 속할 경우, 제어부(200)는 히터매트(300)를 "강" 제어 레벨로 제어한다. 시트 커버링의 온도 및 히터 매트의 열선의 온도가 제 2 최소값(min2) 이상 제 2 최대값(max2) 이하의 온도 범위에 속할 경우, 제어부(200)는 히터매트(300)를 "중" 제어 레벨로 제어한다. 또한 시트 커버링의 온도 및 히터 매트의 열선의 온도가 제 3 최소값(min3) 이상 제 3 최대값(max3) 이하의 온도 범위에 속할 경우, 제어부(200)는 히터매트(300)를 "약" 제어 레벨로 제어할 수 있다. 3개의 온도 범위 중에서 제 1 최소값(min1) 이상 제 1 최대값(max1) 이하의 온도 범위가 가장 낮은 값을 갖는 온도 범위이다. 제 3 최소값(min3)은 상기 제 3 임계치인 10 ℃ 보다 크지 않도록 설정되고 제 3 최대값(max3)은 상기 제 4 임계치인 30 ℃ 보다 크지 않도록 설정되는 것이 바람직하나, 이에 반드시 한정되는 것은 아니다.
제어부(200)는 이와 같이 시트 커버링의 온도 및 히터 매트의 열선의 온도가 속하는 온도 범위가 낮을수록 높은 제어 레벨로 히터 매트(300)를 제어할 수 있다.
수동 모드로 동작될 경우에도 제어부(200)는 시트 커버링의 온도 및 히터 매트의 열선의 온도가 속하는 온도 범위에 따라 복수 개 제어 레벨로 히터매트(300)를 제어할 수 있다.
본 발명에 의한 자동차 시트 착좌면의 온도 제어 장치는 시동 온 시 차량 외부 온도 및 내부 온도와 시트 커버링의 온도에 따라 히터매트(300)의 온/오프를 결정함으로써 저온 날씨에 차량에 탑승한 사용자가 히터매트(300)를 수동으로 턴 온 조작을 하지 않아도 되는 편리함이 있다. 또한 시트 커버링의 온도가 낮을수록 히터 매트(300)에 높은 에너지 공급이 이루어지도록 제어하여 빠른 시간에 시트 커버링의 온도가 최적의 온도로 전환될 수 있도록 한다.
본 발명에 의한 자동차 시트 착좌면의 온도 제어 장치는 주행 상태에는 시트 커버링의 온도 및 히터 매트의 열선의 온도에 따라 히터 매트(300)의 동작을 제어함으로써 시트 착좌면의 온도를 최적으로 유지할 수 있다.
전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 따라서, 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 그러므로 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의하여 정해져야 할 것이다.
100: 온도측정부 110: 차량 내/외부 온도 측정부
120: 시트 커버링 온도 측정부 130: 히터매트 열선 온도 측정부
200: 제어부 300: 히터매트
400: 스위치

Claims (14)

  1. 차량 내/외부 온도, 시트 커버링의 온도 및 히터 매트의 열선의 온도를 측정하는 온도측정부; 및
    측정된 온도에 의하여 사용자의 열적 착좌감을 판단하여 히터 매트의 온/오프 동작을 제어하는 제어부;를 포함하고,
    상기 제어부는, 차량의 시동 온 동작시 차량 외부 온도가 제 1 임계치 미만이고, 차량 내부 온도가 제 2 임계치 미만이며, 시트 커버링의 온도가 제 3 임계치 미만이면 히터 매트를 온(ON) 상태로 제어하고, 시트 커버링의 온도가 상기 제 3 임계치 미만이고 히터 매트의 열선의 온도가 제 4 임계치 미만이면 히터 매트를 온 상태로 제어하며, 차량 내부 온도가 상기 제 2 임계치 이상이거나 히터 매트의 열선의 온도가 상기 제 4 임계치 이상이면 히터 매트를 오프 상태로 제어하고, 각 임계치의 상대적인 온도 범위는, 제 1 임계치 < 제 3 임계치 < 제 2 임계치 < 제 4 임계치인 자동차 시트 착좌면의 온도 제어 장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 온도측정부는,
    차량 내부 및 외부의 온도를 측정하는 차량공조장치에 의하여 측정된 차량 내부 및 외부의 온도를 수신하는 차량 내/외부 온도측정부;
    시트 커버링 및 패드 사이에 장착되어 시트 커버링의 온도를 측정하는 시트커버링 온도측정부; 및
    히터 매트의 열선의 온도를 측정하는 히터열선 온도측정부를 포함하는 자동차 시트 착좌면의 온도 제어 장치.
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 1 임계치는 7℃, 상기 제 2 임계치는 15℃, 상기 제 3 임계치는 10℃, 상기 제 4 임계치는 30℃인 자동차 시트 착좌면의 온도 제어 장치.
  6. 제 1 항에 있어서, 상기 제어부는,
    시트 커버링의 온도가 제 3 임계치 미만이고 히터 매트의 열선의 온도가 제 4 임계치 미만이며, 시트 커버링의 온도 및 히터 매트의 열선의 온도가 속하는 온도 범위에 따라 히터 매트의 제어 레벨을 강 제어 레벨, 중 제어 레벨 및 약 제어 레벨로 이루어진 복수 개로 분류하여 상기 히터 매트를 제어하며,
    상기 시트 커버링의 온도 및 히터 매트의 열선의 온도가 제 1 최소값(min1) 이상 제 1 최대값(max1) 이하의 온도 범위에 속할 경우, 히터매트를 상기 복수 개의 제어 레벨 중에서 상기 강 제어 레벨로 제어하고, 상기 시트 커버링의 온도 및 히터 매트의 열선의 온도가 제 2 최소값(min2) 이상 제 2 최대값(max2) 이하의 온도 범위에 속할 경우, 히터매트를 상기 복수 개의 제어 레벨 중에서 상기 중 제어 레벨로 제어하고, 상기 시트 커버링의 온도 및 히터 매트의 열선의 온도가 제 3 최소값(min3) 이상 제 3 최대값(max3) 이하의 온도 범위에 속할 경우, 히터매트를 상기 약 제어 레벨로 제어하고, 3개의 온도 범위 중에서 제 1 최소값(min1) 이상 제 1 최대값(max1) 이하의 온도 범위가 가장 낮은 값을 갖는 온도 범위이고, 제 3 최소값(min3)은 상기 제 3 임계치보다 크지 않도록 설정되고 제 3 최대값(max3)은 상기 제 4 임계치보다 크지 않도록 설정되는 자동차 시트 착좌면의 온도 제어 장치.
  7. 제 1 항에 있어서
    사용자의 입력에 따라 자동 모드와 수동 모드를 설정하기 위한 스위치를 더 포함하며,
    상기 자동 모드는 시트 착좌면에 대한 자동 온도 제어를 수행하는 모드이고, 상기 수동 모드는 상기 사용자의 조작에 의하여 동작되는 모드인, 자동차 시트 착좌면의 온도 제어 장치.
  8. 차량 내/외부 온도, 시트 커버링의 온도 및 히터 매트의 열선의 온도를 측정하는 단계; 및
    상기 측정된 온도에 의하여 사용자의 열적 착좌감을 판단하여 히터 매트의 동작을 제어하는 단계를 포함하고,
    상기 제어하는 단계는, 차량의 시동 온 동작시 차량 외부 온도가 제 1 임계치 미만이고, 차량 내부 온도가 제 2 임계치 미만이며, 시트 커버링의 온도가 제 3 임계치 미만이면 히터 매트를 온(ON) 상태로 제어하는 단계; 시트 커버링의 온도가 상기 제 3 임계치 미만이고 히터 매트의 열선의 온도가 제 4 임계치 미만이면 히터 매트를 온 상태로 제어하는 단계; 및 차량 내부 온도가 상기 제 2 임계치 이상이거나 히터 매트의 열선의 온도가 상기 제 4 임계치 이상이면 히터 매트를 오프 상태로 제어하는 단계를 포함하고, 각 임계치의 상대적인 온도 범위는, 제 1 임계치 < 제 3 임계치 < 제 2 임계치 < 제 4 임계치인 자동차 시트 착좌면의 온도 제어 방법.
  9. 제 8 항에 있어서, 상기 측정하는 단계는,
    차량공조장치에 의하여 측정된 차량 내부 및 외부의 온도를 수신하는 단계;
    시트 커버링 및 패드 사이에 장착된 온도 센서에 의하여 시트 커버링의 온도를 측정하는 단계; 및
    히터 매트의 열선 센서에 의하여 열선의 온도를 측정하는 단계를 포함하는 자동차 시트 착좌면의 온도 제어 방법.
  10. 삭제
  11. 삭제
  12. 제 8 항에 있어서,
    상기 제 1 임계치는 7℃, 상기 제 2 임계치는 15℃, 상기 제 3 임계치는 10℃, 상기 제 4 임계치는 30℃인 자동차 시트 착좌면의 온도 제어 방법.
  13. 제 8 항에 있어서, 상기 제어하는 단계는,
    시트 커버링의 온도가 제 3 임계치 미만이고 히터 매트의 열선의 온도가 제 4 임계치 미만이며, 시트 커버링의 온도 및 히터 매트의 열선의 온도가 속하는 온도 범위에 따라 히터 매트의 제어 레벨을 강 제어 레벨, 중 제어 레벨 및 약 제어 레벨로 이루어진 복수 개로 분류하여 제어하며,
    상기 시트 커버링의 온도 및 히터 매트의 열선의 온도가 제 1 최소값(min1) 이상 제 1 최대값(max1) 이하의 온도 범위에 속할 경우, 히터매트를 상기 복수 개의 제어 레벨 중에서 상기 강 제어 레벨로 제어하고, 상기 시트 커버링의 온도 및 히터 매트의 열선의 온도가 제 2 최소값(min2) 이상 제 2 최대값(max2) 이하의 온도 범위에 속할 경우, 히터매트를 상기 복수 개의 제어 레벨 중에서 상기 중 제어 레벨로 제어하고, 상기 시트 커버링의 온도 및 히터 매트의 열선의 온도가 제 3 최소값(min3) 이상 제 3 최대값(max3) 이하의 온도 범위에 속할 경우, 히터매트를 상기 약 제어 레벨로 제어하고, 3개의 온도 범위 중에서 제 1 최소값(min1) 이상 제 1 최대값(max1) 이하의 온도 범위가 가장 낮은 값을 갖는 온도 범위이고, 제 3 최소값(min3)은 상기 제 3 임계치보다 크지 않도록 설정되고 제 3 최대값(max3)은 상기 제 4 임계치보다 크지 않도록 설정되는 자동차 시트 착좌면의 온도 제어 방법.
  14. 제 8 항에 있어서
    사용자의 스위치 입력에 따라 자동 모드와 수동 모드를 선택하는 단계를 더 포함하며,
    상기 자동 모드는 시트 착좌면에 대한 자동 온도 제어를 수행하는 모드이고, 상기 수동 모드는 상기 사용자의 조작에 의하여 동작되는 모드인, 자동차 시트 착좌면의 온도 제어 방법.
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CN115042685A (zh) * 2022-06-21 2022-09-13 一汽奔腾轿车有限公司 一种汽车感应加热垫系统、控制方法、设备及存储介质

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