KR101579924B1 - 현가 스프링용 스프링 패드 - Google Patents

Abstract

본 발명은 현가 스프링용 스프링 패드에 관한 것으로, 그 목적은 스프링 패드의 상면에 이물질이 쌓이는 것을 방지할 수 있는 현가 스프링용 스프링 패드를 제공함에 있다. 이를 위한 본 발명은 현가 스프링의 하단부가 삽입되도록 반원형의 단면구조를 갖는 안착홈이 상면에 형성된 것으로 구성되고, 현가 스프링과 로어 시트의 사이에 배치되는 현가 스프링용 스프링 패드에 있어서, 상기 안착홈을 기준으로 스프링 패드의 바깥쪽에 위치하되 안착홈으로부터 스프링 패드의 바깥쪽 방향으로 갈수록 점차적으로 높이가 낮아지도록 경사지게 형성된 제1 표면과, 상기 안착홈을 기준으로 스프링 패드의 안쪽에 위치하되 안착홈으로부터 스프링 패드의 안쪽 방향으로 갈수록 점차적으로 높이가 낮아지도록 경사지게 형성된 제2 표면으로 구성되는 상면; 상기 스프링 패드의 외측 둘레 중, 현가 스프링의 안쪽에 위치하는 스프링 패드의 종단부 외측 둘레에 형성되어 로어 시트에 형성된 밀림 방지용 스토퍼가 삽입 결합되는 홈; 및 상기 안착홈이 형성하는 반원형 단면영역의 내측으로 돌출된 구조를 가지며, 안착홈을 따라 연장되는 구조를 갖는 돌출부;를 포함하되, 상기 돌출부는 안착홈이 형성하는 반원형 단면구조상에서 스프링 패드의 내측에 위치하도록 안착홈의 내측단측에 형성된 것을 특징으로 하는 현가 스프링용 스프링 패드를 제공한다.

Description

현가 스프링용 스프링 패드{Spring pad for suspension spring}

본 발명은 현가 스프링용 스프링 패드에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차의 현가 장치를 구성하는 현가 스프링의 하단부에 설치되며, 상면이 스프링 안착홈을 기준으로 내측과 외측 방향으로 각각 하향 경사진 구조로 형성되어 스프링 패드의 상부에 이물질이 쌓이지 않고 바로 흘러내릴 수 있도록 한 현가 스프링용 스프링 패드에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 현가장치는 차체의 중량을 지지하면서 주행 중 발생되는 진동이나 충격을 흡수하여 차체 및 운전자에게로 전달되는 진동이나 충격을 완화시킴으로써, 승차감 및 주행 안정성을 확보하기 위한 것으로, 차체와 차축 사이에 설치되고 있다.

도 1은 현가장치의 구조도를 도시하고 있다.

차량 현가장치의 구조를 간략하게 설명하면, 쇼크업소버(Shock absorber,10)에 상호 이격된 구조로 어퍼시트(11)와 로어시트(12)가 설치되고, 이처럼 쇼크업소버에 설치된 어퍼시트(11)와 로어시트(12)의 사이에 코일스프링(20)이 설치되며, 상기 코일스프링(20)과 로어시트(12)의 사이에 스프링 패드(30)가 설치된 것으로 구성된다.

상기 스프링 패드는 코일스프링과 로어시트 사이에 설치되어 코일스프링과 로어시트의 직접적인 접촉을 방지하고, 코일스프링과 로어시트의 사이에 발생되는 충격을 흡수하거나 완화함으로써, 코일스프링이나 로어시트가 손상되는 것을 방지하는 기능을 제공하게 된다.

한편, 차량의 주행과정에서 현가장치에 마련된 코일스프링은 노면 상태에 따라 압축과 신장을 반복하게 되며, 이러한 코일스프링의 거동으로 인하여 코일스프링과 스프링 패드의 사이에 틈새가 발생하게 된다.

상기와 같은 코일스프링과 스프링 패드의 사이에 틈새가 발생되는 경우, 스프링 패드의 상부에 쌓인 이물질이 틈새를 통하여 코일스프링과 스프링 패드의 사이로 유입되고, 이처럼 유입된 이물질이 유입된 상태에서 코일스프링이 압축과 신장을 반복함에 따라 이물질과 코일스프링의 마찰로 인하여 코일스프링의 도막이 손상되고, 도막이 손상된 부위로부터 부식이 진행됨에 따라 차량의 주행 중 코일스프링의 부식부위가 절손되어 코일스프링의 기능을 상실하게 되는 문제점이 있다.

공개특허공보 제10-2013-0021963호 (2013.03.06. 공개) 공개특허공보 제10-2013-0017156호 (2013.02.20. 공개)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 고려하여 이루어진 것으로, 본 발명의 목적은 스프링 패드의 상면에 이물질이 쌓이는 것을 방지할 수 있는 현가 스프링용 스프링 패드를 제공함에 있다.

본 발명의 다른 목적은 현가 스프링의 압축 거동시 스프링 패드의 바깥쪽으로 밀리는 것을 억제할 수 있는 구조를 스프링 패드에 마련하여 현가 스프링과 스프링 패드의 사이에 틈새가 발생되는 것을 억제할 수 있도록 하는 현가 스프링용 스프링 패드를 제공함에 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하고 종래의 결점을 제거하기 위한 과제를 수행하는 본 발명은 현가장치를 구성하는 현가 스프링의 하단부가 삽입되도록 반원형의 단면구조를 갖는 안착홈이 상면에 형성된 것으로 구성되어 현가 스프링의 하단부에 결합되고, 현가 스프링과 로어 시트의 사이에 배치되는 현가 스프링용 스프링 패드에 있어서, 상기 안착홈을 기준으로 스프링 패드의 바깥쪽에 위치하되 안착홈으로부터 스프링 패드의 바깥쪽 방향으로 갈수록 점차적으로 높이가 낮아지도록 경사지게 형성된 제1 표면과, 상기 안착홈을 기준으로 스프링 패드의 안쪽에 위치하되 안착홈으로부터 스프링 패드의 안쪽 방향으로 갈수록 점차적으로 높이가 낮아지도록 경사지게 형성된 제2 표면으로 구성되는 상면; 상기 스프링 패드의 외측 둘레 중, 현가 스프링의 안쪽에 위치하는 스프링 패드의 종단부 외측 둘레에 형성되며, 로어 시트에 형성된 밀림 방지용 스토퍼가 삽입 결합되어 현가 스프링의 압축 거동시 스프링 패드의 변형으로 인한 틈새 발생을 억제하는 홈; 및 상기 안착홈이 형성하는 반원형 단면영역의 내측으로 돌출된 구조를 가지며, 안착홈을 따라 연장되는 구조를 갖는 돌출부;를 포함하되, 상기 돌출부는 안착홈이 형성하는 반원형 단면구조상에서 스프링 패드의 내측에 위치하도록 안착홈의 내측단측에 형성된 것을 특징으로 하는 현가 스프링용 스프링 패드를 제공한다.

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상기와 같은 특징을 갖는 본 발명에 의하면, 스프링 패드의 상면이 경사진 구조로 형성됨에 따라 이물질이 스프링 패드의 상면에 쌓이지 못하고 바로 흘러내리게 되므로, 현가 스프링과 스프링 패드의 사이로 이물질이 유입되는 것을 감소시킬 수 있는 효과가 있다.

또한, 스프링 패드에 형성된 홈과 로어 시트에 형성된 밀림 방지용 스토퍼의 결합에 의하여 안착홈의 바깥쪽 부분이 현가 스프링의 거동에 따라 바깥쪽 방향으로 밀려나는 것을 억제하여 스프링 패드와 현가 스프링의 사이에 틈새가 발생하는 것을 억제함으로써, 결국 현가 스프링과 스프링 패드의 사이로 이물질이 유입되는 것을 감소시킬 수 있는 효과가 있다.

도 1 은 현가장치의 구조도.
도 2 는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 스프링 패드의 사시도,
도 3 은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 스프링 패드의 평면도,
도 4 는 도 3의 A-A`선을 기준으로 한 단면도,
도 5 는 본 발명에 따른 스프링 패드가 안착되는 로어 시트의 구조를 보인 도면,
도 6 은 본 발명에 따른 스프링 패드에 형성된 안착홈의 구조를 보인 단면도.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면과 연계하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 스프링 패드의 사시도를, 도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 스프링 패드의 평면도를, 도 4는 도 3의 A-A`선을 기준으로 한 단면도를, 도 5는 본 발명에 따른 스프링 패드가 안착되는 로어 시트의 구조를 보인 도면을, 도 6은 본 발명에 따른 스프링 패드에 형성된 안착홈의 구조를 보인 단면도를 도시하고 있다.

본 발명에 따른 현가 스프링용 스프링 패드는 차량의 주행과정에서 비산되는 각종 이물질이 스프링 패드의 상면에 쌓이지 못하고 바로 흘러내리도록 하여 이물질이 현가 스프링과 스프링 패드의 사이로 유입되는 것을 감소시킬 수 있도록 한 특징을 갖는다.

위와 같은 특징을 갖는 본 발명의 스프링 패드(100)는 고무와 같은 탄성을 갖는 소재로 이루어지고, 전체적으로 원형링의 일부분을 절개한 호형구조로 형성되며, 상면에는 코일형태로 이루어진 현가 스프링의 하단부가 삽입되어 안착되는 안착홈(110)이 형성된 것으로 구성된다. 이러한 스프링 패드의 기본적인 구조는 이미 널리 사용되고 있는 일반적인 스프링 패드와 동일하게 구성될 수 있다.

다만, 본 발명에 따른 스프링 패드는 상면(120)이 경사진 구조로 형성되어 이물질이 스프링 패드의 상부에 쌓이지 못하고 흘러내리도록 한 차이가 있다.

보다 구체적으로, 본 발명에 따른 스프링 패드의 상면(120)은 안착홈(110)을 기준으로 스프링 패드의 바깥쪽에 위치하는 제1 표면(121)과, 스프링 패드의 안쪽에 위치하는 제2 표면(122)으로 구성되며, 상기 제1 표면(121)은 안착홈(110)으로부터 스프링 패드의 바깥쪽 방향으로 갈수록 점차적으로 높이가 낮아지도록 경사지게 형성되고, 상기 제2 표면(122)은 안착홈(110)으로부터 스프링 패드의 안쪽 방향으로 갈수록 점차적으로 높이가 낮아지도록 경사지게 형성된다.

상기와 같이 경사진 구조를 갖는 제1 표면(121)과 제2 표면(122)은 스프링 패드의 길이방향을 따라 전체적으로 균일하게 경사진 구조를 갖도록 형성되어 이물질이 스프링 패드의 상면 어느 부분에 떨어지던 간에 쌓이지 않고 바로 흘러내리도록 구성된다.

또한, 본 발명에 따른 스프링 패드의 외측 둘레에는 현가 스프링의 거동에 의하여 안착홈(110)의 바깥쪽 부분이 외측으로 밀려남에 따라 현가 스프링과 스프링 패드의 사이에 틈새가 발생하는 것을 억제하도록 로어 시트(200)에 형성되는 밀림 방지용 스토퍼(210)와 결합되는 홈(130)이 형성된다.

참고로, 현가 스프링의 압축 거동시 스프링 패드의 안착홈(110)에 삽입된 현가 스프링의 좌권부에 의하여 스프링 패드를 압축하는 힘이 작용하게 되며, 이처럼 스프링 패드에 작용하는 힘의 수평성분으로 인하여 안착홈(110)의 바깥쪽 부분이 스프링 패드의 외측 방향으로 밀려나면서 현가 스프링과 스프링 패드의 사이에 틈새가 발생되며, 이처럼 발생되는 틈새는 스프링 패드가 설치되는 구간인 0권부터 약 0.7권까지 점차적으로 큰 경향을 보인다.

이러한 현실을 고려하여 본 발명은 스프링 패드의 외측 둘레에 로어 시트(200)의 밀림 방지용 스토퍼(210)가 삽입되는 홈(130)을 형성함에 있어서, 스프링 패드의 양끝단부 중, 현가 스프링의 안쪽에 위치하는 스프링 패드의 종단부(100a) 외측 둘레에 홈(130)을 형성하여 스프링 패드의 종단부에서 현가 스프링과 스프링 패드의 사이에 틈새가 발생되는 것을 억제하게 된다.

아울러 본 발명에 따른 스프링 패드에 형성된 안착홈(110)은 현가 스프링과 스프링 패드의 사이에 틈새가 발생되는 것을 더욱 효과적으로 억제할 수 있도록 하기 위하여, 안착홈(110)에 돌출부(111)가 더 형성되어 있다.

보다 구체적으로, 상기 안착홈(110)은 스프링 패드의 상면(120)에서 스프링 패드의 길이방향을 따라 연장되는 구조로 형성되고, 원형의 단면을 갖는 현가 스프링 선재의 대략 절반 정도가 삽입되어 안착될 수 있도록 반원형의 단면구조를 갖도록 형성된다.

이러한 구조의 안착홈(110)에 형성되는 돌출부(111)는 안착홈(110)이 형성되는 반원형 단면영역의 내측으로 돌출된 구조를 갖도록 안착홈(110)의 일부로써 형성된다.

이처럼 안착홈(110)을 일부로써 형성되는 돌출부(111)는 현가 스프링에 의해 안착홈(110)이 바깥쪽 방향으로 밀려나는 경우, 현가 스프링의 안쪽에서 현가 스프링에 밀착된 상태를 유지하여 틈새의 발생을 억제할 수 있도록 안착홈(110)의 내측단측에 위치하도록 형성된다.

한편, 상기 안착홈(110)의 내측단측(IN)은 안착홈(110)이 형성하는 반원형 단면구조를 기준으로 한 것으로, 안착홈(110)이 형성하는 반원형 단면의 중앙부를 수직한 방향으로 가로지르는 임의의 수직선(S)을 기준으로 스프링 패드의 중앙부에 위치한 쪽이다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 스프링 패드는 상면(120)이 경사진 구조로 형성되므로, 스프링 패드의 상부로 떨어지는 이물질이 스프링 패드의 상면(120)에 쌓이지 못하고, 상면이 형성하는 기울기로 인하여 상면을 따라 그대로 흘러내리게 되므로, 결국 스프링 패드의 상부에 이물질이 쌓이는 것을 방지할 수 있고, 이에 따라 현가 스프링과 스프링 패드의 사이에 틈새가 발생되는 경우에도 틈새를 통하여 이물질이 현가 스프링과 스프링 패드의 사이로 유입되는 것을 최소화 할 수 있게 된다.

더욱이, 스프링 패드의 종단부(100a) 외측 둘레에 형성된 홈(130)은 로어 시트(200)에 형성된 밀림 방지용 스토퍼(210)와 결합되어 안착홈(110)의 바깥쪽 부분이 외측으로 밀려나는 것을 억제하여 현가 스프링과 스프링 패드의 사이에 틈새가 발생되는 것을 억제하고, 이와 더불어 안착홈(110)에 형성된 돌출부(111)가 현가 스프링의 거동에 상관없이 현가 스프링에 밀착된 상태를 유지하게 되므로 현가 스프링과 스프링 패드 사이에 틈새가 발생하는 것을 원천적으로 방지하여 줌으로써, 이물질이 현가 스프링과 스프링 패드의 사이로 유입되는 것을 억제하게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 스프링 패드는 상면에 이물질이 쌓이는 것을 억제하고, 더불어 현가 스프링과 스프링 패드의 사이에 틈새가 발생하는 것을 억제하여 줌으로써, 현가 스프링과 스프링 패드의 사이에 이물질이 유입됨에 따른 현가 스프링의 손상을 방지할 수 있게 되는 것이다.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
110: 안착홈 111: 돌출부
120: 상면 121: 제1 표면
122: 제2 표면 130: 홈
200: 로어 시트 210: 밀림 방지용 스토퍼

Claims (5)

1. 현가장치를 구성하는 현가 스프링의 하단부가 삽입되도록 반원형의 단면구조를 갖는 안착홈(110)이 상면(120)에 형성된 것으로 구성되어 현가 스프링의 하단부에 결합되고, 현가 스프링과 로어 시트의 사이에 배치되는 현가 스프링용 스프링 패드에 있어서,
   상기 안착홈(110)을 기준으로 스프링 패드의 바깥쪽에 위치하되 안착홈(110)으로부터 스프링 패드의 바깥쪽 방향으로 갈수록 점차적으로 높이가 낮아지도록 경사지게 형성된 제1 표면(121)과, 상기 안착홈(110)을 기준으로 스프링 패드의 안쪽에 위치하되 안착홈(110)으로부터 스프링 패드의 안쪽 방향으로 갈수록 점차적으로 높이가 낮아지도록 경사지게 형성된 제2 표면(122)으로 구성되는 상면(120);
   상기 스프링 패드의 외측 둘레 중, 현가 스프링의 안쪽에 위치하는 스프링 패드의 종단부(100a) 외측 둘레에 형성되며, 로어 시트(200)에 형성된 밀림 방지용 스토퍼(210)가 삽입 결합되어 현가 스프링의 압축 거동시 스프링 패드의 변형으로 인한 틈새 발생을 억제하는 홈(130); 및
   상기 안착홈(110)이 형성하는 반원형 단면영역의 내측으로 돌출된 구조를 가지며, 안착홈(110)을 따라 연장되는 구조를 갖는 돌출부(111);를 포함하되,
   상기 돌출부(111)는 안착홈(110)이 형성하는 반원형 단면구조상에서 스프링 패드의 내측에 위치하도록 안착홈(110)의 내측단측(IN)에 형성된 것을 특징으로 하는 현가 스프링용 스프링 패드.
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