KR101571107B1 - 주차 또는 정차된 자동차의 운전자를 호출하는 이동통신 단말기, 운전자 호출서버 및 운전자 호출 시스템 - Google Patents

주차 또는 정차된 자동차의 운전자를 호출하는 이동통신 단말기, 운전자 호출서버 및 운전자 호출 시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 주차 또는 정차된 자동차의 운전자를 호출하는 이동통신 단말기, 운전자 호출서버 및 운전자 호출 시스템에 관한 것으로, 자동차에 비치된 인식표를 인식하여, 운전자 호출서버로 운전자 식별정보와 자동차 호출 신호기 식별정보를 전송하고, 운전자 호출서버로부터 호 연결 요청 메시지를 수신하여 표시한 후, 운전자의 호 연결 수락 신호가 입력되면 호 연결 응답 메시지를 운전자 호출서버로 전송하고, 운전자 호출서버로부터 자동차 주변의 영상데이터를 수신하여 표시한 후, 운전자의 확인 신호가 입력되면 운전자 확인 메시지를 운전자 호출서버로 전송하고, 운전자 호출서버로부터 운전자 확인 메시지를 수신하여 표시함으로써, 운전자의 이동통신 단말기 전화번호가 노출되지 않고 영상으로 호출자를 실시간으로 확인할 수 있도록 하여 운전자로 하여금 호출에 응할 경우 안전한지를 판단할 수 있도록 해준다.

Description

주차 또는 정차된 자동차의 운전자를 호출하는 이동통신 단말기, 운전자 호출서버 및 운전자 호출 시스템{Mobile communication terminal for calling a car driver of parked or stopped car, service for calling the car driver, and system for calling the car driver}
본 발명은 운전자의 이동통신 단말기 전화번호가 노출되지 않고, 영상으로 호출자를 실시간으로 확인할 수 있도록 하여 운전자로 하여금 호출에 응할 경우 안전한지를 판단할 수 있도록 해주는 주차 또는 정차된 자동차의 운전자를 호출하는 이동통신 단말기, 운전자 호출서버 및 운전자 호출 시스템에 관한 것이다.
종래에는 주차 또는 정차 시 외부인이 자동차 이동 및 문제 발생 시 호출할 수 있도록 자동차에 운전자의 연락처, 예를 들어 운전자의 이동통신 단말기 전화번호가 부착되어 있다. 그런데 운전자의 이동통신 단말기 전화번호가 그대로 노출되다 보니, 보이스 피싱이나 스팸문자 등의 상업적 목적으로 이용되곤 한다.
한편, 자동차에 부착된 운전자의 이동통신 단말기 전화번호는 범죄에 이용되곤 한다. 예를 들어, 운전자는 외부인이 호출하는 경우 호출자와 주정차 주변 상황을 볼 수 없기 때문에 호출자의 범죄 가능성에 무방비 상태가 되는 문제점이 있었다.
이 같은 전화번호 노출을 방지하기 위하여 운전자의 전화번호가 아닌 가상전화번호 또는 차량번호를 통하여 긴급연락을 자동 중계하는 전화번호 중계 서비스가 소개되고 있다. 한국공개특허 제10-2009-16230호(차량번호판을 통한 차량 소유자 연결시스템)에서는 서비스 시스템에 전화를 걸거나 모바일 인터넷 접속을 통한 이후에 자동응답기 또는 상담원의 안내에 따라 3자리의 키 번호, 지역정보, 순서표기, 일련번호 등의 다수의 정보 입력 등 수십 차례의 키 입력이 요구된다.
한국공개특허 제10-2009-10246호(운전자 가상전화번호가 기재된 무선주파수인식 칩 내장카드)에서는 전화연결 시스템을 통하여 차량에 부착된 가상전화번호로 전화를 걸고 해당 차량의 번호를 입력하면 자동으로 운전자와 연결되는 것으로 수십 차례의 키 입력이 요구된다. 한국공개특허 제2009-4333호(차량운전자 자동호출방법)에서는 특정 전화번호로 전화를 걸고 6자리의 고유식별번호를 입력하면 자동으로 운전자와 연결되는 것으로 수십 차례의 키입력이 요구된다. 종래의 운전자 호출 서비스는 8자리 내지 11자리의 전화번호를 누르고 나서 자동응답기나 상담원의 안내멘트에 응답하여 재차 수십 차례의 키 입력이 요구되므로 사용상 불편하였다.
한국공개특허공보 제10-2010-0128894호에는 차량 운전자 호출시 발신자의 키 입력 횟수를 수회 이내로 대폭적으로 줄여주는 간편 차량 운전자 호출 서비스 시스템이 개시되어 있다. 간편 차량 운전자 호출 서비스 시스템은, 차량에 부착되고 차량 운전자 호출 정보가 저장된 전자식별태그를 구비한 차량 운전자 호출 표시판과, 전자식별태그 리더기를 구비하고, 차량 운전자 호출 표시판으로부터 저장된 차량 운전자 호출 정보를 리드하고, 리드된 호출 정보에 응답하여 자동으로 차량 운전자 호출을 위한 전화연결을 수행하는 발신자 폰과, 발신자 폰으로부터 제공된 차량 운전자 호출에 응답하여 등록된 차량 운전자 전화번호로 전화 연결을 수행하여 발신자 폰과 운전자 폰의 통화를 중계하는 운전자 호출 서비스 서버를 구비한다.
한국공개특허공보 제10-2010-0128894호에서 운전자 호출 서비스 서버에서는 호출모드가 "1-"이면 직접 통화 모드로 운전자 폰과 발신자 폰을 통화 연결모드로 연결시킨다. 그러나 호출모드가 "2-"이면 문자호출모드로 하여 운전자 폰에 "차 빼주세요"라는 문자 메시지를 전송한다. 그러나, 한국공개특허공보 제10-2010-0128894호에 개시된 간편 차량 운전자 호출 서비스 시스템의 경우도 운전자가 호출한 사람이 장난으로 하는 것인지, 악의로 범죄를 할 목적으로 운전자를 호출하는 것인지를 정확히 알 수 없는 문제점이 있다.
한국공개특허공보 제10-2009-0016230호(공개일 2009.02.13) 한국공개특허공보 제10-2009-0010246호(공개일 2009.01.29) 한국공개특허공보 제10-2009-0004333호(공개일 2009.01.12) 한국공개특허공보 제10-2010-0128894호(공개일 2010.12.08)
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위해 제안된 것으로, 본 발명의 목적은 주차 또는 정차된 자동차의 운전자가 자동차 이동 및 문제로 인해 외부인으로부터 호출이 발생하였을 때 호출자와 주변상황을 영상으로 보고 호출에 응할 경우 안전한지를 판단할 수 있도록 해주는 이동통신 단말기, 운전자 호출서버 및 운전자 호출 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 다른 목적은 운전자가 자동차 주변의 오디오 신호를 들을 수 있도록 해주는 이동통신 단말기, 운전자 호출서버 및 운전자 호출 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 주차 또는 정차된 자동차의 운전자를 호출하는 이동통신 단말기는, 자동차에 비치된 인식표를 인식하여, 상기 운전자 호출서버로 운전자 식별정보와 자동차 호출 신호기 식별정보를 전송하고, 운전자 호출서버로부터 호 연결 요청 메시지를 수신하여 표시한 후, 운전자의 호 연결 수락 신호가 입력되면 호 연결 응답 메시지를 상기 운전자 호출서버로 전송하고,
상기 운전자 호출서버로부터 자동차 주변의 영상데이터를 수신하여 표시한 후, 운전자의 확인 신호가 입력되면 운전자 확인 메시지를 상기 운전자 호출서버로 전송하고, 운전자 호출서버로부터 운전자 확인 메시지를 수신하여 표시하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 주차 또는 정차된 자동차의 운전자에게 외부인이 호출하였음을 알려주는 운전자 호출서버는, 자동차의 운전자를 호출하는 호출자 단말기로부터 전송된 운전자 식별정보와 자동차 호출 신호기 식별정보를 이용하여, 운전자 단말기와 자동차 호출 신호기를 호출하고,
상기 운전자 단말기로부터 호 연결 응답 메시지를 수신하면, 자동차 호출 신호기로부터 전송된 자동차 주변의 영상데이터를 운전자 단말기로 전송하고, 운전자 단말기로부터 운전자 확인 메시지가 입력되면 이를 호출자 단말기로 전송하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 주차 또는 정차된 자동차의 운전자에게 외부인이 호출하였음을 알려주는 운전자 호출 시스템은, 주차 또는 정차된 자동차의 운전자에게 외부인이 호출하였음을 알려주는 운전자 호출서버와, 이동통신 단말기와, 이동통신 단말기 및 운전자 호출서버와 네트워크를 통해 연결되는 자동차 호출 신호기를 포함하며, 여기서 자동차 호출 신호기는, 운전자 호출서버로부터 호 연결 요청 메시지를 수신하면, 카메라를 구동하여 카메라로부터 입력되는 자동차 주변의 영상데이터를 상기 운전자 호출서버로 전송하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면 자동차에 부착된 운전자 단말기 전화번호의 유출을 막아 스팸문자, 장난전화 및 상업적 악용을 막고 차량 호출자의 상태를 카메라를 통해 확인하여 강도 등의 범죄를 미리 예방할 수 있다.
도 1 은 본 발명에 따른 운전자 호출 시스템의 전체 구성도이다.
도 2 는 본 발명에 따른 운전자 호출 시스템의 전체 동작 흐름도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 전술한, 그리고 추가적인 양상을 기술되는 바람직한 실시예를 통하여 본 발명을 당업자가 용이하게 이해하고 재현할 수 있도록 상세히 설명하기로 한다.
본 발명에 따른 운전자 호출 시스템은 도 1에 도시한 바와 같이, 이동통신 단말기(110, 120)와 근거리 무선통신, 예를 들어 NFC, 블루투쓰 통신으로 연결되는 자동차 호출 신호기(200)와 네트워크(105)를 통해 연결되는 운전자 호출서버(300)를 포함하여 구현된다.
이동통신 단말기(110, 120)는 예를 들면, 셀룰러, PCS, GSM과 같은 통신 방식을 이용한 무선 모바일 단말기이며, 네트워크(105)를 통해 연결되는 데이터 서버와 다양한 통신 방식을 통해 데이터를 동기화한다. 본 발명에서 이동통신 단말기(110, 120)는 주차 또는 정차된 자동차의 운전자를 호출하는 기능적 구성과, 운전자 호출서버(300)로부터 호출을 받는 기능적 구성을 모두 포함한다. 이하, 본 명세서에서는 이동통신 단말기가 주차 또는 정차된 자동차의 운전자를 호출하는 경우 호출자 단말기로, 이동통신 단말기가 운전자 호출서버(300)로부터 호출을 받는 경우 운전자 단말기로 기재한다.
이동통신 단말기(110, 120)는 통상적으로 널리 알려진 3G/4G 스마트폰과 같이 와이파이(Wi-Fi)를 이용하여 실시간으로 무선 인터넷에 접속할 수 있는 무선 인터넷 통신모듈과, 근거리 무선통신, 예를 들어 NFC 통신모듈 또는 블루투쓰 통신모듈과, 자동차에 비치된 인식표를 무선으로 인식할 수 있는 무선 리더기, 예를 들어 NFC 리더기 또는 RFID 리더기 모듈 또는 앱이 탑재되고, 카메라모듈이 탑재된 이동통신 단말기이며 충분하다. 이동통신 단말기(110, 120)는 주차 또는 정차된 자동차의 운전자를 호출하는 모바일 앱을 모바일 앱스토어 예를 들어‘안드로이드’의 플레이스토어에서 다운받아 저장할 수 있다.
일례로, 자동차에 비치된 인식표는 QR코드 또는 바코드일 수 있다. 자동차에 비치된 인식표에는 운전자 식별정보와 자동차 호출 신호기 식별정보를 포함한다. 운전자 식별정보는 운전자의 아이핀아이디(iPIN-ID), 이름, 생년월일, 이동통신 단말기 전화번호 일부 또는 전부 중 어느 하나일 수 있다. 자동차 호출 신호기 식별정보는 자동차의 등록번호 또는 호출 신호기에 부여된 연결번호일 수 있다.
자동차 호출 신호기(200)는 자동차에 설치되는 것으로, 예를 들어, 네비게이션 단말기와 같이 자동차 제조업체에 따라 또는 자동차 사양에 따라 탈부착 가능하게 설치되거나 일체형으로 설치될 수 있다. 자동차 호출 신호기(200)는 적어도 무선 데이터 통신이 가능한 근거리 무선통신모듈을 포함하여 구현된다. 자동차 호출 신호기(200)는 운전자 호출서버(300)와 데이터를 송수신하며, 운전자 호출서버(300) 또는 엠투엠(M2M : Machine-to-Machine) 단말기로부터 펌웨어(firmware) 파일을 다운로드 받아 업그레이드 할 수 있는 단말로 구현될 수 있다,
자동차 호출 신호기(200)는 운전자 호출서버(300)로부터 호 연결 요청 메시지를 수신하면, 자동차에 탑재된 카메라(210 내지 250)를 구동하여 카메라(210 내지 250)로부터 입력되는 자동차 주변의 영상데이터를 운전자 호출서버(300)로 전송한다. 자동차 호출 신호기(200)는 자동차에 설치되는 외부 마이크로부터 주변의 오디오 신호를 입력받아 운전자 호출서버(300)로 전송할 수 있다.
운전자 호출서버(300)는 이동통신 단말기와 네트워크를 통해 연결되며 주차 또는 정차된 자동차의 운전자에게 외부인이 호출하였음을 알려준다. 운전자 호출서버(300)는 KT, LG와 같은 이동통신사업자망의 이동통신 레거시 시스템에 포함되어 구현되거나 인터넷 웹 서버로 구현될 수 있다. 여기서, 이동통신 레거시 시스템은 홈위치등록기(HLR), 방문자위치등록기(VLR), 홈위치등록기(HLR)와 방문자위치등록기(VLR) 사이에 접속되어 단말이 어떤 통신 시스템 영역 내에 어느 위치에 있는지를 관리하는 GLR(Global Location Register), 이동통신 교환기(MSC), 이동통신 교환기(MSC)의 관장 하에 있는 복수개의 기지국 제어기(BSC) 및 기지국 제어기(BSC)의 관장 하에 있는 복수개의 기지국(BTS)을 포함하여 구성되는 이동통신망의 기본적 구성요소들을 통칭한다.
운전자 호출서버(300)가 인터넷 웹 서버로 구현될 경우, 운전자 식별정보에 대응하는 이동통신 서비스 가입자정보를 저장할 수도 있다. 다른 예로, 운전자 호출서버(300)는 이동통신사업자망의 이동통신 레거시 시스템과 연동되어 이동통신 레거시 시스템으로부터 운전자 식별정보에 대응하는 이동통신 서비스 가입자정보를 제공받는 동작을 수행하도록 구현될 수 있다.
운전자 호출서버(300)는 자동차의 운전자를 호출하는 호출자 단말기(110)로부터 전송된 운전자 식별정보와 자동차 호출 신호기 식별정보를 이용하여, 운전자 단말기(120)와 자동차 호출 신호기를 호출하고, 운전자 단말기(120)로부터 호 연결 응답 메시지를 수신하면, 자동차 호출 신호기(200)로부터 전송된 자동차 주변의 영상데이터를 운전자 단말기로 전송한다. 운전자 호출서버(300)는 운전자 단말기(120)로부터 운전자 확인 메시지가 입력되면 이를 호출자 단말기(110)로 전송한다.
본 발명에 따른 운전자 호출 시스템은 운전자 호출서버(300)가 호출자 단말기(110)와 운전자 단말기(120) 간의 데이터를 송수신한다. 운전자 호출서버(300)는 호출자 단말기(110) 및 운전자 단말기(120)에 어떠한 개인정보 예를들어, 단말기 전화번호, 이름을 절대로 노출시키지 않는다. 이에 호출자와 운전자는 서로 간에 전화통화를 하거나, 서로 간의 문자 데이터를 주고 받는 일이 일어나지 않는다.
본 발명에 따른 운전자 호출 시스템의 전체 동작은 도 2에 도시한 바와 같다. 본 발명에 따른 운전자 호출 시스템은 이동통신 단말기와 근거리 무선통신, 예를 들어 NFC, 블루투쓰 통신으로 연결되는 자동차 호출 신호기(200)와 네트워크를 통해 연결되는 운전자 호출서버(300)를 포함하여 구현된다. 여기서, 이동통신 단말기가 주차 또는 정차된 자동차의 운전자를 호출하는 경우 호출자 단말기(110)로, 이동통신 단말기가 운전자 호출서버(300)로부터 호출을 받는 경우 운전자 단말기(120)로 기재한다.
자동차 호출 신호기(200)는 운전자 식별정보와 자동차 호출 신호기 식별정보를 포함하는 인식표와 함께 자동차에 설치될 수 있다. 자동차에 비치된 인식표는 QR코드 또는 바코드일 수 있다. 자동차에 비치된 인식표에는 운전자 식별정보와 자동차 호출 신호기 식별정보를 포함한다. 운전자 식별정보는 운전자의 아이핀아이디(iPIN-ID), 이름, 생년월일, 이동통신 단말기 전화번호 일부 또는 전부 중 어느 하나일 수 있다. 자동차 호출 신호기 식별정보는 자동차의 등록번호 또는 호출 신호기에 부여된 연결번호일 수 있다.
도 2에서 본 발명에 따른 운전자 호출 시스템의 동작은, 호출자가 주차 또는 정차된 자동차를 이동시키거나 자동차에 문제가 발생한 경우 호출하는 동작으로 이루어진다. 호출자는 먼저, 자신의 호출자 단말기(110)에 저장된 주차 또는 정차된 자동차의 운전자를 호출하는 앱을 구동한다. 이후, 호출자는 자신의 호출자 단말기(110)로 자동차에 비치된 인식표를 리드한다(S21). 호출자 단말기(110)의 주차 또는 정차된 자동차의 운전자를 호출하는 앱은 인식표에 포함된 운전자 식별정보와 자동차 호출 신호기 식별정보를 운전자 호출서버(300)로 전송한다(S22).
운전자 호출서버(300)는 자동차의 운전자를 호출하는 호출자 단말기(110)로부터 전송된 운전자 식별정보와 자동차 호출 신호기 식별정보를 이용하여, 운전자 단말기와 자동차 호출 신호기를 호출한다(S23, S24). 운전자 호출서버(300)가 인터넷 웹 서버로 구현될 경우, 운전자 식별정보에 대응하는 이동통신 서비스 가입자정보를 저장할 수도 있다. 다른 예로, 운전자 호출서버(300)는 이동통신사업자망의 이동통신 레거시 시스템과 연동되어 이동통신 레거시 시스템으로부터 운전자 식별정보에 대응하는 이동통신 서비스 가입자정보를 제공받는 동작을 수행하도록 구현될 수 있다.
운전자 호출서버(300)는 자동차 호출 신호기(200)의 자동차 등록번호에 대응하는 연결번호를 저장할 수 있다. 다른 예로, 운전자 호출서버(300)는 자동차 호출 신호기(200)에 부여된 연결번호를 이용하여 자동차 호출 신호기를 호출할 수 있다. 자동차 호출 신호기는 단순히 무선 데이터 통신을 연결하는 기능만을 가지고 있으면 충분하다.
운전자 호출서버(300)로부터 호 연결 요청 메시지를 수신한 운전자 단말기(120)는 호 연결 요청 메시지를 표시한 후, 운전자의 호 연결 수락 신호가 입력되면 호 연결 응답 메시지를 운전자 호출서버(300)로 전송한다(S25). 운전자 호출서버(300)는 운전자 단말기(120)로 일종의 푸쉬 메시지를 전송하며, 운전자는 운전자 단말기(120)에 표시된 푸쉬 메시지에 응답을 입력하기만 하면 되도록 구현될 수 있다.
운전자 호출서버(300)로부터 호 연결 요청 메시지를 수신한 자동차 호출 신호기(200)는, 카메라를 구동한 후 카메라로부터 입력되는 자동차 주변의 영상데이터를 운전자 호출서버(300)로 전송한다(S26). 운전자 호출서버(300)는 자동차 호출 신호기(200)로부터 전송된 자동차 주변의 영상데이터를 운전자 단말기(120)로 전송한다(S27). 일례로, 자동차 호출 신호기(200)는, 자동차에 탑재되는 외부 마이크로부터 입력되는 자동차 주변의 오디오 데이터를 운전자 호출서버(300)로 전송하도록 구현될 수 있다.
운전자 단말기(120)는 운전자 호출서버(300)로부터 자동차 주변의 영상데이터를 수신하여 표시한 후, 운전자의 확인 신호가 입력되면 운전자 확인 메시지를 운전자 호출서버(300)로 전송한다(S28). 일례로, 운전자 단말기(120)는 운전자 호출서버(300)로부터 자동차 주변의 오디오 데이터를 입력받아 출력할 수 있다.
운전자 호출서버(300)는 운전자 단말기(120)로부터 운전자 확인 메시지가 입력되면 이를 호출자 단말기(110)로 전송한다(S29). 호출자 단말기(110)는 운전자 호출서버(300)로부터 운전자 확인 메시지를 수신하여 표시한다.
지금까지, 본 명세서에는 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 지닌 자가 본 발명을 용이하게 이해하고 재현할 수 있도록 도면에 도시한 실시예들을 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술분야에 통상의 지식을 지닌 자라면 본 발명의 실시예들로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.

Claims (7)

  1. 주차 또는 정차된 자동차의 운전자에게 외부인이 호출하였음을 알려주는 운전자 호출서버와 네트워크를 통해 연결되는 이동통신 단말기로서,
    상기 이동통신 단말기는, 주차 또는 정차된 자동차의 운전자를 호출하는 모듈과, 상기 운전자 호출서버로부터 외부인의 호출을 받는 모듈을 포함하며,
    상기 주차 또는 정차된 자동차의 운전자를 호출하는 모듈은:
    자동차에 비치되며 운전자 식별정보와 자동차 호출 신호기 식별정보를 포함하는 인식표를 인식하여, 상기 운전자 호출서버로 운전자 식별정보와 자동차 호출 신호기 식별정보를 전송하고, 상기 운전자 호출서버로부터 운전자 확인 메시지를 수신하여 표시하며,
    상기 운전자 호출서버로부터 외부인의 호출을 받는 모듈은:
    상기 운전자 호출서버로부터 호 연결 요청 메시지를 수신하여 표시한 후, 운전자의 호 연결 수락 신호가 입력되면 호 연결 응답 메시지를 상기 운전자 호출서버로 전송하고, 상기 운전자 호출서버로부터 자동차 주변의 영상데이터를 수신하여 표시한 후, 운전자의 확인 신호가 입력되면 운전자 확인 메시지를 상기 운전자 호출서버로 전송하는 것,
    을 특징으로 하는 이동통신 단말기.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 운전자 호출서버로부터 외부인의 호출을 받는 모듈은:
    상기 운전자 호출서버로부터 자동차 주변의 오디오 데이터를 수신하여 출력하는 것,
    을 특징으로 이동통신 단말기.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 자동차에 비치되며 운전자 식별정보와 자동차 호출 신호기 식별정보를 포함하는 인식표는 QR코드 또는 바코드인 것,
    을 특징으로 이동통신 단말기.
  4. 청구항 1 또는 청구항 2에 기재된 이동통신 단말기와 네트워크를 통해 연결되며 주차 또는 정차된 자동차의 운전자에게 외부인이 호출하였음을 알려주는 운전자 호출서버로서,
    자동차의 운전자를 호출하는 호출자 단말기로부터 전송된 운전자 식별정보와 자동차 호출 신호기 식별정보를 이용하여, 운전자 단말기와 자동차 호출 신호기를 호출하고,
    상기 운전자 단말기로부터 호 연결 응답 메시지를 수신하면, 상기 자동차 호출 신호기로부터 전송된 자동차 주변의 영상데이터를 상기 운전자 단말기로 전송하고,
    상기 운전자 단말기로부터 운전자 확인 메시지가 입력되면 이를 호출자 단말기로 전송하는 것,
    을 특징으로 운전자 호출서버.
  5. 청구항 4에 있어서, 상기 운전자 호출서버는,
    상기 자동차 호출 신호기로부터 전송된 자동차 주변의 오디오 데이터를 수신하여 상기 운전자 단말기로 전송하는 것,
    을 특징으로 운전자 호출서버.
  6. 청구항 4에 있어서, 상기 운전자 호출서버는,
    상기 운전자 식별정보에 대응하는 이동통신 서비스 가입자정보를 저장하는 것,
    을 특징으로 운전자 호출서버.
  7. 청구항 4에 기재된 주차 또는 정차된 자동차의 운전자에게 외부인이 호출하였음을 알려주는 운전자 호출서버와, 이동통신 단말기와, 상기 이동통신 단말기 및 운전자 호출서버와 네트워크를 통해 연결되는 자동차 호출 신호기를 포함하는 운전자 호출 시스템으로서,
    상기 자동차 호출 신호기는,
    상기 운전자 호출서버로부터 호 연결 요청 메시지를 수신하면, 카메라를 구동하여 상기 카메라로부터 입력되는 자동차 주변의 영상데이터를 상기 운전자 호출서버로 전송하는 것,
    을 특징으로 운전자 호출 시스템.
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KR100915859B1 (ko) 2008-04-03 2009-09-07 (주)엘아이에프이물산 운전자 호출 서비스를 제공하는 시스템 및 방법

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