CN112672312B - 防骚扰挪车通知方法及防骚扰挪车通知系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种防骚扰挪车通知方法及防骚扰挪车通知系统，该防骚扰挪车通知系统包括云端服务、车端服务、识别码和手持终端，车端服务包括近距离通信模块、车端密钥管理模块和车身接口模块，车端密钥管理模块用于生成车端密钥，近距离通信模块与手持终端建立近距离通信，云端服务包括服务端应用模块和云端密钥管理模块，云端密钥管理模块用于生成云端密钥，云端密钥用于被手持终端获取并与车端密钥进行比对和校验。本发明的防骚扰挪车通知方法及防骚扰挪车通知系统通过车端服务的近距离通信模块与手持终端建立近距离通信，从而保证在挪车通知发起时，申请方在车辆附近，可以有效的降低推销、骚扰等行为的发生。

Description

防骚扰挪车通知方法及防骚扰挪车通知系统

技术领域

本发明涉及一种防骚扰挪车通知方法及防骚扰挪车通知系统，属于车联网、停车管理领域。

背景技术

随着汽车的普及，停车难的问题日益严重，随之带来的临时停放、车位占用等矛盾凸显。针对此类需求场景，目前常见的解决方案有两种，第一种是在车内预留手机联系方式，第二种是在车辆上放置挪车二维码。但是两种解决方案均有弊端，第一种解决方案由于直接公示车主的手机号码，往往带来严重的隐私安全问题，各类的骚扰电话、推销短信等随之而来；第二种解决方案通过扫描二维码来获取匿名联系方式的方法，可以在一定程度上解决隐私问题，但无法完全杜绝，非法人员仍可通过二维码在任意时间、任意地点对车主开展推销、骚扰等非法行为。

有鉴于此，确有必要提出一种防骚扰挪车通知方式，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防骚扰挪车通知方法及防骚扰挪车通知系统,该防骚扰挪车通知方法可以有效的防止非法人员对车主的骚扰，保护车主的隐私。

为实现上述目的，本发明提供了一种防骚扰挪车通知系统，包括云端服务、车端服务、识别码和手持终端；

所述车端服务包括近距离通信模块、车端密钥管理模块和车身接口模块，所述近距离通信模块与所述手持终端相连，以建立近距离通信，所述车身接口模块用于获取车辆信息，所述车端密钥管理模块用于根据所述车身接口模块获取到的车辆信息生成车端密钥；

所述识别码用于向所述手持终端提供系统入口；

所述手持终端用于发起挪车申请，包括扫码应用模块，所述扫码应用模块用于识别所述识别码；

所述云端服务包括服务端应用模块和云端密钥管理模块，所述服务端应用模块用于提供识别码被识别之后的界面展示，所述云端密钥管理模块用于生成云端密钥，该云端密钥用于被所述手持终端获取并与所述车端密钥进行比对和校验。

作为本发明的进一步改进，所述服务端应用模块所提供的界面展示包括开通页面、挪车页面、防骚扰策略和挪车通知方式。

为实现上述目的，本发明还提供了一种防骚扰挪车通知方法，应用于前述防骚扰挪车通知系统，主要包括以下步骤：

步骤1：车主在云端服务的开通页面上填写信息并获得识别码；

步骤2：车主将所述识别码放置在车内或车身上；

步骤3：当存在挪车诉求时，申请方利用手持终端扫描所述识别码进入云端服务的挪车页面，向车主发起挪车申请；

步骤4：所述手持终端与车端服务的近距离通信模块建立近距离通信；

步骤5：所述云端服务的云端密钥管理模块生成云端密钥后，所述手持终端获取到该云端密钥并与车端服务的车端密钥管理模块所生成的车端密钥进行比对和校验；

步骤6：待校验完成后，所述手持终端向车主发起匿名通知。

作为本发明的进一步改进，步骤1中车主在开通页面上填写的信息包括车牌号、车辆品牌、车辆识别号码、产品序列号和联系方式，所述识别码由所述防骚扰挪车通知系统自动生成且所述识别码具有唯一性。

作为本发明的进一步改进，步骤3中所述手持终端通过扫码应用模块扫描所述识别码进入所述挪车页面，所述扫码应用模块为微信或支付宝，所述识别码为二维码。

作为本发明的进一步改进，步骤4中所述近距离通信模块包括Wifi、蓝牙、Zigbee或NFC。

作为本发明的进一步改进，步骤5具体为：所述云端密钥管理模块生成云端密钥，所述车端密钥管理模块生成车端密钥，所述手持终端调用所述云端密钥，并通过所述近距离通信模块传输至所述车端密钥管理模块与所述车端密钥进行比对和校验。

作为本发明的进一步改进，所述车端服务的车身接口模块用于获取车辆信息，所述车端密钥由所述车端密钥管理模块调取所述车辆信息后生成，所述车辆信息包括车辆识别号码和产品序列号。

作为本发明的进一步改进，步骤6中的匿名通知包括匿名电话、匿名短信和应用通知。

作为本发明的进一步改进，所述防骚扰挪车通知系统的防骚扰策略包括挪车通知允许频次、挪车通知允许时间段、挪车通知方式、挪车通知重试次数及近距离通信校验开关。

本发明的有益效果是：本发明的一种防骚扰挪车通知方法及防骚扰挪车通知系统通过车端服务的近距离通信模块与手持终端建立近距离通信，从而保证在挪车通知发起时，申请方在车辆的附近，再结合车主自行设置的通知频率、通知时间段等条件，可以有效的降低推销、骚扰等行为的发生；此外，目前大多数车辆已安装有近距离通信模块，可以降低额外的商业成本。

附图说明

图1是本发明防骚扰挪车通知系统的模块架构示意图。

图2是本发明防骚扰挪车通知方法的流程示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述。

请参阅图1所示，本发明提供了一种防骚扰挪车通知方法及防骚扰挪车通知系统，防骚扰挪车通知系统主要包括云端服务、车端服务、手持终端和识别码，识别码用于向手持终端提供系统入口，手持终端具有扫码应用模块，扫码应用模块用于识别前述识别码，车端服务包括近距离通信模块、车端密钥管理模块和车身接口模块，近距离通信模块与手持终端连接建立近距离通信，车身接口模块用于获取车辆信息，车端密钥管理模块根据车辆信息生成车端密钥；云端服务包括服务端应用模块和云端密钥管理模块，服务端应用模块用于提供识别码被识别之后的展示界面，该界面用于向车主或具有挪车诉求的申请人展示，该展示界面包括开通页面、挪车页面、防骚扰策略和挪车通知方式，云端密钥管理模块用于生成云端密钥，该云端密钥用于被手持终端获取并与车端密钥进行比对和校验。

请参阅图1～图2所示，防骚扰挪车通知方法包括以下步骤：

步骤1：车主在云端服务的开通页面上填写信息并获得识别码。

车主在开通页面中填写信息后，防骚扰挪车通知系统根据车主填写的信息自动生成具有唯一性的识别码，该识别码为可粘贴或可在屏幕上显示的图像且与车主绑定。本实施例中，填写的信息包括车牌号、车辆品牌、车辆识别号码(VIN)、产品序列号(SN)和联系电话，识别码为二维码，但不应以此为限，所填写的信息只要能与车辆相对应且能联系到车主即可，识别码只要能实现与车主用户绑定且具有唯一性即可，此处对识别码和填写的信息不作限制。

服务端应用模块还为车主提供了防骚扰策略管理功能，车主可根据实际需求灵活设置防骚扰策略。本实施例中，防骚扰策略管理可设置的维度有：挪车通知允许频次、挪车通知允许时间段、挪车通知方式、挪车通知重试次数、近距离通信校验开关等，但不应以此为限，只要满足车主的实际需求，减少给车主带来骚扰的目的即可。

步骤2：车主将识别码放置在车内或车身上。

车主通过步骤1申请识别码后，将识别码打印张贴在车辆内或车身显眼位置上，使具有挪车诉求的申请方能快速的发现该识别码。当然，在其他实施例中，也可以使用电子屏将该识别码展示在车辆上，只要满足在车辆上将识别码向外展示的目的即可，此处不作限制。

步骤3：当存在挪车诉求时，申请方利用手持终端扫描识别码进入云端服务的挪车页面，向车主发起挪车申请。

申请方向车主发起挪车申请过程中，防骚扰挪车通知系统提示要求先完成近距离通信认证和校验，并提示打开手持终端上的近距离通信功能。

手持终端用于发起挪车申请，包括扫码应用模块，扫码应用模块用于识别前述识别码。本实施例中，手持终端为手机，扫码应用模块为微信或支付宝，但不应以此为限，只要满足该手持终端具有扫码应用模块、可与近距离通信模块连接即可；扫码应用模块只要满足具有识别前述识别码的功能即可，此处不作限制。

服务端应用模块还为具有挪车诉求的申请方提供了挪车通知方式，申请方在挪车页面可查看车辆信息以及选择挪车通知方式，可查看的车辆信息包括车牌号、车辆品牌及车辆型号，便于申请方核对车辆信息。挪车通知方式包括挪车电话拨打、短信通知和应用通知，具有挪车诉求的申请方可根据挪车诉求的紧急程度选择不同的通知方式，其中电话号码均为虚拟号码或者匿名号码，实现申请方和车主之间的匿名联系，提高对车主的隐私保护。

步骤4：手持终端与车端服务的近距离通信模块建立近距离通信。

车端服务中心的近距离通信模块与手持终端连接以实现鉴权和校验。本实施例中，近距离通信模块包括Wifi、蓝牙、Zigbee或NFC，但不应以此为限，只要车端服务的近距离通信模块与手持终端实现近距离传输数据的目的即可，此处不作限制。

步骤5：云端服务的云端密钥管理模块生成云端密钥后，手持终端获取到该云端密钥并与车端服务的车端密钥管理模块所生成的车端密钥进行比对和校验。

云端服务中的云端密钥管理模块用于生成云端密钥，该云端密钥通过接口调用至手持终端，该云端密钥通过手持终端与车端服务的近距离通信模块传输至车端服务的车端密钥管理模块中。

车端服务还设有车端密钥管理模块和车身接口模块，车身接口模块用于获取车辆信息，该车辆信息包括车辆识别号码(VIN)、产品序列号(SN)等。车端密钥管理模块调取车辆接口模块中的车辆信息，车端密钥管理模块根据该车辆信息生成车端密钥，同时，车端密钥管理模块调取云端密钥并与车端密钥进行密钥比对和校验。

步骤6：待校验完成后，手持终端向车主发起匿名通知。

完成步骤6中车端密钥与云端密钥的校验，手持终端通过防骚扰挪车通知系统向车主发出匿名通知，该匿名通知可从挪车通知方式中选择匿名电话拨打、匿名短信通知和应用通知。

由此可见，车主通过防骚扰挪车通知系统申请防骚扰挪车识别码，并将该识别码展示在车辆上，当具有挪车诉求的申请人需要联系车主时，利用手持终端扫描识别码后进入防骚扰挪车通知系统，通过手持终端与车端服务进行认证和校验，确认具有挪车诉求的申请人在发起通知时正在车辆周围，校验完成后，以双向匿名的形式联系车主，减少给车主带来骚扰。

综上所述，本发明对防骚扰挪车通知方法及防骚扰挪车通知系统进行了改进，通过近距离通信对具有挪车诉求的申请人进行校验，确保在挪车通知发起时，申请人在车辆附近，可有效的防止骚扰的发生；同时，车端密钥和云端密钥的校验进一步提高了防骚扰挪车通知系统的准确性；此外，本发明所涉及的近距离通信模块，以蓝牙为例，各类终端设备和绝大多数车辆上均安装有该近距离通信模块，故无需额外的硬件成本，可以降低额外的商业成本。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围。

Claims (9)

1.一种防骚扰挪车通知系统，其特征在于：包括云端服务、车端服务、识别码和手持终端；

所述车端服务包括近距离通信模块、车端密钥管理模块和车身接口模块，所述近距离通信模块与所述手持终端相连，以建立近距离通信，所述车身接口模块用于获取车辆信息，所述车端密钥管理模块用于根据所述车身接口模块获取到的车辆信息生成车端密钥；

所述识别码用于向所述手持终端提供系统入口；

所述手持终端用于发起挪车申请，包括扫码应用模块，所述扫码应用模块用于识别所述识别码；

所述云端服务包括服务端应用模块和云端密钥管理模块，所述服务端应用模块用于提供识别码被识别之后的界面展示，所述云端密钥管理模块用于生成云端密钥，该云端密钥用于被所述手持终端获取并与所述车端密钥进行比对和校验，比对和校验完成后，所述手持终端向车主发起匿名通知；

所述服务端应用模块所提供的界面展示包括开通页面、挪车页面、防骚扰策略和挪车通知方式；

所述防骚扰策略管理可设置的维度有：挪车通知允许频次、挪车通知允许时间段、挪车通知方式、挪车通知重试次数、近距离通信校验开关。

2.一种防骚扰挪车通知方法，应用于权利要求1所述的防骚扰挪车通知系统，其特征在于，主要包括以下步骤：

步骤1：车主在云端服务的开通页面上填写信息并获得识别码；

步骤2：车主将所述识别码放置在车内或车身上；

步骤3：当存在挪车诉求时，申请方利用手持终端扫描所述识别码进入云端服务的挪车页面，向车主发起挪车申请；

步骤4：所述手持终端与车端服务的近距离通信模块建立近距离通信；

步骤5：所述云端服务的云端密钥管理模块生成云端密钥后，所述手持终端获取到该云端密钥并与车端服务的车端密钥管理模块所生成的车端密钥进行比对和校验；

步骤6：待校验完成后，所述手持终端向车主发起匿名通知。

3.根据权利要求2所述的防骚扰挪车通知方法，其特征在于：步骤1中车主在开通页面上填写的信息包括车牌号、车辆品牌、车辆识别号码、产品序列号和联系方式，所述识别码由所述防骚扰挪车通知系统自动生成且所述识别码具有唯一性。

4.根据权利要求2所述的防骚扰挪车通知方法，其特征在于：步骤3中所述手持终端通过扫码应用模块扫描所述识别码进入所述挪车页面，所述扫码应用模块为微信或支付宝，所述识别码为二维码。

5.根据权利要求2所述的防骚扰挪车通知方法，其特征在于：步骤4中所述近距离通信模块包括Wifi、蓝牙、Zigbee或NFC。

6.根据权利要求2所述的防骚扰挪车通知方法，其特征在于，步骤5具体为：所述云端密钥管理模块生成云端密钥，所述车端密钥管理模块生成车端密钥，所述手持终端调用所述云端密钥，并通过所述近距离通信模块传输至所述车端密钥管理模块与所述车端密钥进行比对和校验。

7.根据权利要求6所述的防骚扰挪车通知方法，其特征在于：所述车端服务的车身接口模块用于获取车辆信息，所述车端密钥由所述车端密钥管理模块调取所述车辆信息后生成，所述车辆信息包括车辆识别号码和产品序列号。

8.根据权利要求2所述的防骚扰挪车通知方法，其特征在于：步骤6中的匿名通知包括匿名电话、匿名短信和应用通知。

9.根据权利要求2所述的防骚扰挪车通知方法，其特征在于：所述防骚扰挪车通知系统的防骚扰策略包括挪车通知允许频次、挪车通知允许时间段、挪车通知方式、挪车通知重试次数及近距离通信校验开关。

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