KR101542821B1 - 돔 터널식 캠핑 카라반 - Google Patents

Abstract

본 발명은 상기와 같은 사정을 감안하여 창안된 것으로, 돔형 구조로 내진 및 내풍 성능이 뛰어나고, 높은 단열 효과와 내구성을 갖게 되는 돔 터널식 캠핑 카라반을 제공한다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따른 돔 터널식 캠핑 카라반은, 사각파이프로 제작된 한 쌍의 롱 차축 지지대와, 롱 차축지지대를 연결하는 다수의 횡 지지대, 그리고 이웃한 횡 지지대를 연결하는 크로스 지지대로 접합되어 전,후방 차축을 지지하고 전단에 견인고리가 설치되어 있는 하부차체와; 하부차체측 롱 차축지지대의 전,후방측에 지지되어 회전 자재되게 축설된 전,후방 차축 및 전,후방 차축에 각기 연결된 앞,뒷바퀴와; 전면을 제외한 전둘레로 안전난간이 구비되어 하부차체의 상면에 장착되어 있는 캐리어와; 마루, 마루에서 입설되어 거실, 방, 욕실 등의 다용도 룸을 형성시키는 벽체와, 마루와 벽체를 연결하는 반원형의 루프와, 상기 루프의 양측면에 설치된 창문 및 출입문, 후방 벽체에 설치된 거실문을 이루어 상기 캐리어의 상면에 탑재되는 돔형 하우징을 포함하되; 상기 루프의 상부에는 투명 또는 불투명한 빗물유입차단판이 설치되고 그 하부측 루프에 실내 채광을 위해 수개의 채광구가 형성되고; 상기 루프는 분할된 복수개 이상의 루프 피스로 제작되어 상호 접합부에 형성된 접합 단턱으로 밀착된 후 볼트와 너트의 체결로 조립식으로 설치되는 것을 특징으로 한다.

Description

돔 터널식 캠핑 카라반{Dome type camping caravan}

본 발명은 야외에서 사용되는 캠핑 카라반에 관한 것으로, 특히 돔형 구조로 내진 및 내풍 성능이 뛰어나고, 높은 단열 효과와 내구성을 갖게 되는 돔 터널식 캠핑 카라반에 관한 것이다.

일반적으로 현대인의 생활환경은 경제와 문화가 고도로 발달하면서 생활수준이 향상되고, 주 5일 근무제의 확산과 가계 소득 증가에 따라 각 가정의 가계지출에서 레저비가 차지하는 비중이 높아질 것으로 전망하며 앞으로도 국내 레저관련 비용지출은 더욱 늘어나는 추세이다. 그러나, 현재 국내 관광지의 주변 인프라 시설은 상기와 같이 폭발적으로 늘어나는 레저인구의 증가율을 따라잡지 못하고 있는 실정이다. 이로 인하여 휴가철을 비롯한 여름 성수기의 국내 관광지의 풍경은 많은 인파로 인해서 인산인해를 이루고 특히 숙박시설에는 예약을 하지 않을 경우 숙소를 구하지 못하는 일이 발생하고 있다. 특히, 휴가철을 비롯한 성수기에 유명 관광지에서의 숙박시설은 이용료가 비싼 편이어서 가계지출에서 경제적인 부담이 가중되고, 또한, 사람이 많이 찾지 않는 국내 관광지에서는 주변 인프라 시설이 부족하여 숙박시설을 이용하기 힘든 실정이다.

그래서 근래에는 트레일러의 내부에 조리시설 및 샤워시설, 화장실, 침대 등 생활편의 시설을 구비하여 어느 곳에서나 자유롭게 캠핑을 즐길 수 있도록 설계된 캠핑 트레일러가 보급되고 있다. 이와 함께, 전국의 유명 관광지에는 오토 캠핑장을 갖추고서 숙박시설에 대한 부담 없이 관광과 레저를 즐길 수 있도록 하여 오토 캠핑 족들을 유치하고 있다. 그러므로 캠핑 트레일러를 이용하면 전국의 유명 관광지에서 운영하는 오토 캠핑장을 이용할수 있고, 관광지의 숙박시설에 구애 받지 않고 어디에서든지 자유롭게 캠핑과 레저를 즐길 수 있게 된다.

그러나, 캠핑 트레일러는 자동차를 이용하여 견인되는 방식이라 도로를 이용하여 이동하게 된다. 이 경우에 캠핑 트레일러의 높이가 높고 크기가 크다면 도로를 이용하여 이동할 때 캠핑 트레일러는 엄청난 공기의 저항을 받게 된다. 그렇다면 자동차의 이동속도가 줄어들 것이고, 공기저항으로 인해서 자동차의 힘도 많이 들게 되어 연비가 나빠진다. 또한 캠핑 트레일러의 크기가 크다면 주차장에서의 주차라든지 보관 시에도 한정된 공간을 효율적으로 사용하지 못하는 문제점이 발생한다. 또한, 기존의 제품들은 캠핑 트레일러에서 고정식인 하부만 딱딱한 재질을 사용하고 이동식인 상부는 소프트한 섬유 등의 재질을 사용하여 캠핑 트레일러의 무게를 줄이거나 캠핑 트레일러의 크기를 조절할 때 간편하지만 단열이나 방음 등의 문제점이 발생한다.

따라서 한국 등록특허 등록번호 제10-1267916호에는, 각종 생활설비가 트레일러의 내부에 구비되고, 캠핑 트레일러의 앞과 뒤에 상부와 하부의 리프팅 시스템을 설치하여 캠핑 트레일러를 보관 시, 또는 이동시에는 상부와 하부를 최대한 밀착시켜서 트레일러의 높이를 낮춰서 보관하거나 이동시킴으로써 아파트나 주택의 지하 주차장 등에 차량을 보관하는 것이 용이하거나 공기의 저항을 최소로 낮춰서 자동차의 연비를 향상시킬 수 있는 리프팅 시스템이 구비된 캠핑 트레일러가 제안되어 있다.

그러나 상기 전자의 배경기술은 본체가 박스형 구조로서 강풍이나 태풍과 같은 강한 바람에 저항을 많이 받아 피해를 볼 수 있고, 본체에 별도의 단열을 하여야 하므로 제작이 복잡해지고 난방비용이 상승하는 문제가 있다.

본 발명의 다른 배경기술로는 한국 등록특허 등록번호 제10-1404389호로서, 휴식을 취할 수 있도록 마련된 플레이트를 캠핑카 외부로 자동 인출 및 인입 동작시킬 수 있도록 한 캠핑카가 있다. 이는 캠핑카-룸을 받쳐주는 적재면에 고정 설치되는 아우터프레임, 상기 아우터프레임에 인출 가능하게 삽입되는 제 1이너프레임, 상기 제 1이너프레임에 인출 가능하게 삽입되는 제 2이너프레임, 상기 제 2이너프레임에 일단이 결합되고 타단은 상기 플레이트의 일측에 결합되어 상기 플레이트를 상기 제 2이너프레임에 연결 구성하는 브라켓, 상기 제 2이너프레임의 하단에 상기 제 2이너프레임의 길이 방향을 따라 설치되는 랙기어 및 상기 아우터프레임과 상기 제 1이너프레임의 개방된 하단을 통과한 상태에서 상기 제 2이너프레임의 랙기어에 맞물리며 구동모터의 동력으로 회전하며 상기 랙기어를 전, 후 수평 이동시키는 피니언으로 구성하여 상기 플레이트를 상기 캠핑카-룸 외부로 인출시키는 플레이트 인출수단이 더 포함되어 설치됨을 특징으로 한다

그러나 후자의 배경기술은 트럭에 탑재시키는 것으로, 공간의 확장에 제한이 따르고, 전자와 마찬가지로 박스형 구조를 이루기 때문에 강풍의 바람 저항에 따른 피해를 볼 수 있고, 단열 구조를 별도로 하여야 하는 등의 문제가 있다.

한국 등록특허 등록번호 제10-1267916호 한국 등록특허 등록번호 제10-1404389호

본 발명은 상기와 같은 사정을 감안하여 창안된 것으로, 돔형 구조로 내진 및 내풍 성능이 뛰어나고, 높은 단열 효과와 내구성을 갖게 되는 돔 터널식 캠핑 카라반을 제공함에 있다.

본 발명의 바람직한 실시예에 따른 돔 터널식 캠핑 카라반은,

사각파이프로 제작된 한 쌍의 롱 차축 지지대와, 롱 차축지지대를 연결하는 다수의 횡 지지대, 그리고 이웃한 횡 지지대를 연결하는 크로스 지지대로 접합되어 전,후방 차축을 지지하고 전단에 견인고리가 설치되어 있는 하부차체와;

하부차체측 롱 차축지지대의 전,후방측에 지지되어 회전 자재되게 축설된 전,후방 차축 및 전,후방 차축에 각기 연결된 앞,뒷바퀴와;

전면을 제외한 전둘레로 안전난간이 구비되어 하부차체의 상면에 장착되어 있는 캐리어와;

마루, 마루에서 입설되어 거실, 방, 욕실 등의 다용도 룸을 형성시키는 벽체와, 마루와 벽체를 연결하는 반원형의 루프와, 상기 루프의 양측면에 설치된 창문 및 출입문, 후방 벽체에 설치된 거실문을 이루어 상기 캐리어의 상면에 탑재되는 돔형 하우징을 포함하되;

상기 루프의 상부에는 투명 또는 불투명한 빗물유입차단판이 설치되고 그 하부측 루프에 실내 채광을 위해 수개의 채광구가 형성되고;

상기 루프는 분할된 복수개 이상의 루프 피스로 제작되어 상호 접합부에 형성된 접합 단턱으로 밀착된 후 볼트와 너트의 체결로 조립식으로 설치되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 마루, 루프 및 벽체는 단열효과가 뛰어난 난연성 발포 폴리스틸렌으로 제작된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 루프 피스는 돔형 하우징의 길이 방향으로 분할되어 있거나 돔형 하우징의 길이 방향에 직각 방향을 이루는 횡방향에서 분할되어 상호 접합되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 돔 터널식 캠핑 카라반에 따르면, 루프가 기둥과 보가 없는 심플한 구조를 이룰 뿐만 아니라 돔형 하우징이 반원의 안정적인 돔형구조로서 내진 성능에 뛰어나게 된다. 또한 돔형 하우징은 유선형 구조로 바람의 저항에 강하여 강풍 및 태풍의 피해를 최소화시킬 수 있다. 또한 돔형 하우징은 난연성 발포 폴리스틸렌으로 제작되어 높은 단열 효과를 이루어 냉,난방 비용을 혁신적으로 줄여준다. 또한 돔형 하우징은 건축학적으로 안정적일 뿐만 아니라 녹슬지 않으며 부식되지 않고 흰개미에 의한 피해도 없어 반영구적이다.

본 명세서에서 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시하는 것이며, 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 첨부한 도면에 기재된 사항에만 한정되어서 해석되어서는 아니 된다.
도 1은 본 발명에 따른 돔 터널식 캠핑 카라반의 후방에서 본 사시도.
도 2는 도 1에서 루프를 제거한 상태에서 본 돔 터널식 캠핑 카라반의 사시도.
도 3은 도 2의 평면도.
도 4는 도 1에서 하부 차체를 도시한 저면도.
도 5는 도 1의 정면도.
도 6은 본 발명에 따른 돔 터널식 캠핑 카라반의 하부차체의 사시도.
도 7a 및 도 7b는 본 발명의 돔 터널식 캠핑 카라반에 적용된 루프의 횡방향으로 분할된 피스별 사시도 및 조립사시도.
도 8a는 도 7b의 조립된 상태에서의 접합부 상세도.
도 8b는 본 발명의 돔 터널식 캠핑 카라반에 적용된 루프가 종방향으로 분할되어 접합된 상태에서의 피스 접합부의 조립단면도.
도 9는 본 발명에 따른 돔 터널식 캠핑 카라반의 견인상태도.
도 10은 본 발명에 따른 돔 터널식 캠핑 카라반의 인테리어의 일예를 보여주는 사진.
도 11은 본 발명에 따른 돔 터널식 캠핑 카라반의 내부 복층 구조의 인테리어를 보여주는 사진.
도 12는 본 발명에 따른 돔 터널식 캠핑 카라반과 콘크리트 블록 구조물을 전력소비량에 따른 이산화탄소 배출량으로 상호 대비한 비교표.

아래에서 본 발명은 첨부된 도면에 제시된 실시 예를 참조하여 상세하게 설명이 되지만 제시된 실시 예는 본 발명의 명확한 이해를 위한 예시적인 것으로 본 발명은 이에 제한되지 않는다.

본 발명에 따른 돔 터널식 캠핑 카라반은 도 1 내지 도 6과 같이 전,후방 차축(14,16)을 지지하고 전단에 견인고리(18)가 설치되어 있는 하부차체(12)가 구비된다.

하부차체(12)는 금속재의 사각 파이프를 절단 접합하여 구성된다. 즉, 하부차체(12)는 사각 파이프를 설치 위치에 해당하는 만큼 절단하여 횡방향과 종방향으로 접합시켜 강성이 강화된 차체의 하부 구조를 갖게 된다. 하부차체(12)는 한 쌍의 롱 차축 지지대(12a,12a)와, 롱 차축지지대(12a,12a)를 연결하는 다수의 횡 지지대(12b), 그리고 이웃한 횡 지지대(12b와 12b)를 연결하는 크로스 지지대(12c)로 구성된다.

하부차체(12)측에는 전,후방측에 지지되어 회전 자재되게 축설된 전,후방 차축(14,16) 및 전,후방 차축(14,16)에 각각 앞,뒷바퀴(20,22)가 장착되어 있다. 전,후방 차축(14,16)은 베어링 수단을 통하여 하부차체(12)측 롱 차축지지대(12a,12a)에서 회전지지되도록 설치된다. 앞,뒷바퀴(20,22)는 고무타이어와 휠로 이루어져 있다. 즉, 바퀴(20,20)는 휠에 고무타이어가 장착된 후 후방 차축(14,16)에 휠이 볼트로 장착됨으로써 설치가 이루어지고, 고무타이어에는 밸브를 통해 적정한 공기압이 채워진다.

하부차체(12)의 상면에 캐리어(24)가 장착되어 있다. 캐리어(24)는 하부차체(12)에 볼트 등의 체결수단을 통하여 장착될 수 있다. 캐리어(24)는 전면을 제외한 전둘레로 일정 높이의 안전난간(24a)이 구비되어 있다. 안전난간(24a)의 높이는 성인의 허리 높이 정도가 될 수 있다. 본 실시 예에서 안전난간(24a)은 벽체로 형성되어 있으나 지주와 난간대를 이용하여 설치될 수도 있다. 캐리어(24)는 캠핑 카라반의 내부로 진입하기 위한 통로를 제공하며, 이때 안전난간(24a)은 통로를 지날 때 안전한 보행을 안내하고 캠핑 이용자의 손잡이를 제공한다.

캐리어(24)의 상면에 돔형 하우징(30)이 탑재되어 있다. 돔형 하우징(30)은 도 2 및 도 3과 같이 마루(31), 마루(31)에서 입설되어 거실(32a), 방(32b), 욕실(32c) 등의 다용도 룸을 분할시키는 벽체(32)와, 마루(31)과 벽체(32)를 연결하는 반원형의 루프(34)와, 상기 루프(34)의 양측면에 설치된 창문(35) 및 출입문(36), 후방 벽체(32)에 설치된 거실문(37)을 구비한다. 창문(35)은 하나의 룸에 적어도 1개 정도가 설치된다. 출입문(36)은 회전문, 여닫이문 등의 형태가 모두 가능하다.

본 실시 예에서는 거실(32a)의 한쪽 편에 싱크대, 레인지, 선반 등이 설치되어 주방이 마련되어 있다. 또한 본 발명의 돔 터널식 캠핑 카라반은 계단을 마련하여 도 11과 같이 복층 구조로 구성할 수도 있다. 방(32b)에는 침대가 설치되어 있고, 욕실(32c)에는 변기 및 샤워시설이 설치된다.

바람직하게 마루(31), 루프(34) 및 벽체(32)는 난열성 플라스틱 특히 단열효과가 뛰어난 난연성 발포 폴리스틸렌으로 제작된다. 발포 폴리스틸렌은 탄소와 수소로 되어 있어 매우 위생적이며, 건축시 폐자재를 배출하지 않으며, 폐기 또한 용이한 이점을 제공한다.

이같이 본 발명은 루프(34)가 기둥과 보가 없는 심플한 구조를 이룰 뿐만 아니라 돔형 하우징(30)이 반원의 안정적인 돔형구조로서 내진 성능에 뛰어나게 된다. 또한 돔형 하우징(30)은 도 5와 같이 유선형 구조로 바람의 저항에 강하여 강풍 및 태풍의 피해를 최소화시킬 수 있다. 또한 돔형 하우징(30)은 난연성 발포 폴리스틸렌으로 제작되어 높은 단열 효과를 이루어 냉,난방 비용을 혁신적으로 줄여준다. 또한 돔형 하우징(30)은 건축학적으로 안정적일 뿐만 아니라 녹슬지 않으며 부식되지 않고 흰개미에 의한 피해도 없어 반영구적이다.

이때 루프(34)의 상부에는 도 1과 같이 투명 또는 불투명한 빗물유입차단판(39)이 설치되고 그 하부로 루프(34)에는 햇빛이 들어올 수 있도록 하여 자연 채광이 이루어지도록 수개의 채광구(37)가 형성되어 있다.

한편, 루프(34)는 도 7 및 도 8과 같이 분할된 다수개의 루프 피스(341,342)로 구성할 경우 가볍고 다루기가 용이하여 단기 시공이 가능하다. 예로, 도 ?과 같이 하부루프(341)와 상부루프(342)로 제작되어 상호 접합부에 형성된 접합 단턱(341a,342a)으로 밀착된 후 볼트(B)와 너트(N)의 체결로 조립식으로 설치될 수 있다. 따라서 상기 루프 피스(341,342)는 도 7a, 도 7b 및 도 8a와 같이 돔형 하우징(30)의 길이 방향에 직각 방향을 이루는 횡방향에서 분할되어 상호 접합되거나 도 8b와 같이 돔형 하우징(30)의 길이 방향으로 분할되어 동일한 구조로 볼트 체결수단에 의해 접합 설치될 수 있다.

이와 같이 구성된 돔 터널식 캠핑 카라반은 도 9와 같이 견인고리를 갖는 차량(100)을 이용하여 원하는 캠핑 장소로 이동시켜 숙박, 숙식, 휴식 및 위생처리를 해결할 수 있는 공간으로 활용된다.

특히, 전력소비량에 따른 이산화탄소 배출량을 도 12와 같이 콘크리트 블록 구조물과 대비하였을 때 월등하게 감축되었음을 확인할 수 있다.

또한, 난연성 발포 폴리스틸렌으로 제작된 돔형 구조로서 내진 성능, 내풍 성능, 높은 단열 효과, 뛰어난 내구성을 모두 갖추게 되는 이점을 갖게 된다.

지금까지 본 발명은 제시된 실시 예를 참조하여 상세하게 설명이 되었지만 이 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 제시된 실시 예를 참조하여 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변형 및 수정 발명을 만들 수 있을 것이다. 본 발명은 이와 같은 변형 및 수정 발명에 의하여 제한되지 않으며 다만 아래에 첨부된 청구범위에 의하여 제한된다.

12: 하부차체
14,16; 전,후방 차축
20,22: 앞바퀴, 뒷바퀴
24: 캐리어
30: 돔형 하우징
34: 루프
341,342: 루프 피스
341a,342a: 접합 단턱

Claims (3)

1. 사각파이프로 제작된 한 쌍의 롱 차축 지지대(12a,12a)와, 롱 차축지지대(12a,12a)를 연결하는 다수의 횡 지지대(12b), 그리고 이웃한 횡 지지대(12b와 12b)를 연결하는 크로스 지지대(12c)로 접합되어 전,후방 차축(14,16)을 지지하고 전단에 견인고리(18)가 설치되어 있는 하부차체(12)와;
   하부차체(12)측 롱 차축지지대(12a,12a)의 전,후방측에 지지되어 회전 자재되게 축설된 전,후방 차축(14,16) 및 전,후방 차축(14,16)에 각기 연결된 앞,뒷바퀴(20,22)와;
   전면을 제외한 전둘레로 안전난간(24a)이 구비되어 하부차체(12)의 상면에 장착되어 있는 캐리어(24)와;
   마루(31), 마루(31)에서 입설되어 거실, 방, 욕실 등의 다용도 룸을 형성시키는 벽체(32)와, 마루(31)과 벽체(32)를 연결하는 반원형의 루프(34)와, 상기 루프(34)의 양측면에 설치된 창문(35) 및 출입문(36), 후방 벽체(32)에 설치된 거실문(37)을 이루어 상기 캐리어(24)의 상면에 탑재되는 돔형 하우징(30)을 포함하되;
   상기 루프(34)의 상부에는 투명 또는 불투명한 빗물유입차단판(39)이 설치되고 그 하부측 루프(34)에 실내 채광을 위해 수개의 채광구(37)가 형성되고;
   상기 루프(34)는 분할된 복수개 이상의 루프 피스(341,342)로 제작되어 상호 접합부에 형성된 접합 단턱(341a,342a)으로 밀착된 후 볼트(B)와 너트(N)의 체결로 조립식으로 설치되는 것을 특징으로 하는 돔 터널식 캠핑 카라반.
2. 제 1항에 있어서,
   상기 마루(31), 루프(34) 및 벽체(32)는 단열효과가 뛰어난 난연성 발포 폴리스틸렌으로 제작된 것을 특징으로 하는 돔 터널식 캠핑 카라반.
3. 제 1항에 있어서,
   상기 루프 피스(341,342)는 돔형 하우징(30)의 길이 방향으로 분할되어 있거나 돔형 하우징(30)의 길이 방향에 직각 방향을 이루는 횡방향에서 분할되어 상호 접합되는 것을 특징으로 하는 돔 터널식 캠핑 카라반.

Images