KR101529987B1

KR101529987B1 - 스톨 테스터기

Info

Publication number: KR101529987B1
Application number: KR1020150043225A
Authority: KR
Inventors: 가진혁
Original assignee: 가진혁
Priority date: 2015-03-27
Filing date: 2015-03-27
Publication date: 2015-06-19

Abstract

본 발명은 1인이 차량을 점검 또는 테스트할 때 가속페달을 원격으로 조작할 수 있어 작업을 편리하게 하고, 상하좌우 위치 및 각도를 조절할 수 있어 다양한 차량에 적용하여 쉽게 설치할 수 있는 스톨 테스터기를 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 스톨 테스터기는, 일단이 차량의 감속페달(10)에 지지되고, 타단이 차량의 시트(20)에 지지되는 제1지지부(100); 상기 제1지지부(100)을 따라 이동 가능하게 장착되는 제2지지부(200); 상기 제2지지부(200)에 장착되며, 차량의 가속페달(30)을 선택적으로 가압하는 작동부(300); 상기 작동부(300)와 연결되어 상기 작동부(300)가 차량의 가속페달(30)을 가압하도록 조작하는 조작부(400); 를 포함한다.

Description

스톨 테스터기{Apparatus of stall test}

본 발명은 스톨 테스터기에 관한 것으로서, 특히 차량의 각종 점검이나 정비시 작업자 1인이 차량의 외부에서 페달을 조작할 수 있도록 하기 위한 스톨 테스터기에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 운전석 하부에는 주행을 제어하기 위한 페달, 즉 엔진의 가속에 의해 속도를 증속시키는 가속페달 및 운행중인 차량의 감속이나 제동을 행하는 브레이크 페달이 마련되어 있으며, 수동식 차량의 경우 기어변속에 의해 엔진의 동력을 단속하기 위한 클러치 페달을 구비하고 있다.

이러한 차량의 정비시에 엔진이나 연료라인의 압력 점검, 엔진 회전수에 따른 배기가스 상태 등을 점검하고자할 경우에는 차량 본닛을 열고 외부 작업자의 지시에 따라 보조 작업자가 운전석에 앉아 가속페달을 밟으면서 엔진룸 내의 이상 유무를 확인하는 것이 보통이다.

한편, 스톨 테스터란, 차량에 심장부인 엔진 소음 및 출력을 확인함에 있어 꼭 필요한 테스터이며, 정비시 기어위치를 R 또는 D위치에 있도록 하고, 감속페달을 누른 상태에서 가속페달을 밝아 차량에 힘을 가해야지만 작업자가 확인하고자 하는 출력과 소음 외 기타 문제점을 파악할 수 있다.

따라서, 작업자 혼자서는 차량 내부에서 가속페달을 발로 밟은 상태에서 본닛 측의 상태를 점검할 수 없기 때문에 반드시 2인의 작업자를 필요로 하여 매우 효율적이지 못한 것임은 물론 내,외부 작업자 간의 의사소통이 정확히 이루어질 수 없어 작업능률을 크게 떨어뜨린다는 문제를 내포하고 있는 것이었다.

대한민국 등록 실용신안 제20-0473267호

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 1인이 차량을 점검 또는 테스트할 때 가속페달을 원격으로 조작할 수 있어 작업을 편리하게 하고, 상하좌우 위치 및 각도를 조절할 수 있어 다양한 차량에 적용하여 쉽게 설치할 수 있는 스톨 테스터기를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 스톨 테스터기는, 일단이 차량의 감속페달(10)에 지지되고, 타단이 차량의 시트(20)에 지지되는 제1지지부(100); 상기 제1지지부(100)을 따라 이동 가능하게 장착되는 제2지지부(200); 상기 제2지지부(200)에 장착되며, 차량의 가속페달(30)을 선택적으로 가압하는 작동부(300); 상기 작동부(300)와 연결되어 상기 작동부(300)가 차량의 가속페달(30)을 가압하도록 조작하는 조작부(400); 를 포함한다.

상기 제1지지부(100)는, 고정몸체(110); 상기 고정몸체(110)의 일단에 길이 방향으로 길게 구비되는 지지축(120); 상기 지지축(120)의 끝단에 장착되는 제1물림부재(130); 상기 고정몸체(110)의 타단에 회전 가능하게 장착되는 각도조절부재(140); 상기 각도조절부재(140)에 장착되는 제2물림부재(150); 를 포함한다.

상기 제2물림부재(150)는, 상기 각도조절부재(140)에 고정되는 고정부(151); 상기 고정부(151)에서 감속페달(10)에 걸리도록 절곡 형성된 걸림부(152); 를 포함한다.

상기 제2지지부(200)는, 상기 제1지지부(100)의 폭 방향으로 길게 형성된 제1가이드축(210); 상기 제1지지부(100)의 폭 방향으로 길게 형성되며 상기 제1가이드축(210)과 나란하게 이격 배치되는 제2가이드축(220); 상기 제1가이드축(210) 및 상기 제2가이드축(220)을 상기 제1지지부(100)의 폭 방향으로 이동 가능하게 결합시키고, 상기 제1지지부(100)를 따라 길이 방향으로 이동 가능하게 장착되는 결합체(230); 상기 결합체(230)의 길이 방향 이동을 저지하는 제1핸드볼트(240); 상기 제1가이드축(210)의 타단에 회전 가능하게 장착되며, 원주를 따라 상기 제2가이드축(220)의 타단이 삽입되는 각도조절공(251a)이 형성된 브라켓(250); 상기 제2가이드축(220)의 타단에 체결되어 상기 브라켓(250)의 회전을 저지하는 제2핸드볼트(260); 를 포함한다.

상기 작동부(300)는, 상기 제2지지부(200)에 상하 방향으로 왕복 직선 이동 가능하게 장착되는 가압축(310); 상기 가압축(310)에 나란하게 이격 배치되며, 하단이 상기 제2지지부(200)에 고정되는 보조축(320); 상기 가압축(310)의 상단에 고정되며, 상기 보조축(320)을 따라 슬라이드 이동 가능하게 장착되는 연결판(330); 상기 제2지지부(200)와 상기 연결판(330) 사이에 배치되어 상기 연결판(330)을 상기 제2지지부(200)의 상부로 지지하는 탄성부재(340); 를 포함한다.

상기 조작부(400)는, 길이 방향으로 제3가이드홈(411)이 형성된 조작몸체(410); 상기 조작몸체(410)에 상기 제3가이드홈(411)의 일단에 인접하게 고정된 고정손잡이(420); 상기 제3가이드홈(411)을 따라 이동 가능하게 장착되는 이동손잡이(430); 일단이 상기 조작몸체(410)에 장착되고, 타단이 상기 연결판(330)에 장착된 가이드호스(440); 상기 가이드호스(440)의 내부를 따라 이동 가능하게 삽입되며, 일단이 상기 이동손잡이(430)에 연결되고, 타단이 상기 제2지지부(200)에 고정되는 조작와이어(450); 를 포함한다.

상기 조작부(400)는, 상기 조작몸체(410)에 체결되어 상기 이동손잡이(430)가 상기 고정손잡이(420)의 반대 방향으로 이동하는 것을 저지하는 제3핸드볼트(460); 를 더 포함한다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명의 스톨 테스터기는 다음과 같은 효과가 있다.

차량의 시트(20)와 감속페달(10) 사이에 설치하여 1인이 차량을 점검 또는 테스트할 때 가속페달(30)을 원격으로 조작할 수 있어 작업을 편리하게 하는 효과가 발생 되며, 상기 제2지지부(200)에 의해 상기 작동부(300)의 상하좌우 위치 및 각도를 조절할 수 있어 다양한 차량에 적용하여 쉽게 설치할 수 있는 효과가 발생 된다.

또한, 상기 제2물림부재(150)가 'ㄱ'자 형상으로 절곡 형성됨으로써, 상기 감속페달(10)에 쉽게 빠지지 않도록 고정할 수 있고, 탈부착이 용이하도록 하는 효과가 발생 된다.

또한, 상기 조작부(400)에 상기 이동손잡이(430)를 고정시키는 상기 제3핸드볼트(460)가 구비됨으로써, 가속페달(30)을 사용자가 원하는 일정한 압력으로 지속적으로 가압하여 사용을 편리하게 하는 효과가 발생 된다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 스톨 테스터기의 일방향 사시도,
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 스톨 테스터기의 타방향 사시도,
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 스톨 테스터기가 차량 내부에 설치된 상태를 나타낸 도면,
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 스톨 테스터기의 측면도,
도 5 및 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 스톨 테스터기의 작동 과정을 나타낸 평면도이다.

도 1 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 스톨 테스터기는 제1지지부(100), 제2지지부(200), 작동부(300) 및 조작부(400)로 이루어진다.

상기 제1지지부(100)는 일단이 차량의 감속페달(10)에 결합되고, 타단이 차량의 운전자 시트(20)에 결합되어 차량에 고정되는 부분으로, 구체적으로 고정몸체(110), 지지축(120), 제1물림부재(130), 각도조절부재(140) 및 제2물림부재(150)로 이루어진다.

상기 고정몸체(110)는 길이 방향으로 긴 직사각형의 막대 형상이며, 차량의 감속페달(10) 방향의 일단 부근에서 중간 부분까지 제1가이드홈(111)과 제2가이드홈(112)이 각각 형성된다.

상기 제1가이드홈(111)은 좌우 방향으로 관통 형성되며, 후술할 상기 제2지지부(200)의 일부가 삽입되어 상기 제2지지부(200)가 길이 방향으로 이동하는 것을 안내한다.

상기 제2가이드홈(112)은 상기 제1가이드홈(111)과 교차되는 방향, 즉 전후 방향으로 관통 형성된다.

이러한 상기 제2가이드홈(112)은 후술할 상기 제2지지부(200)의 제1핸드볼트(240)가 삽입 배치된다.

상기 지지축(120)은 상기 고정몸체(110)의 상단에서 상방향으로 돌출된 원통형 축으로, 하단이 상기 고정몸체(110)의 내부에 삽입되어 길이 방향으로 이동 가능하게 장착된다.

여기에서 상기 지지축(120)은 상기 고정몸체(110)의 상단 측부에 체결되는 조절볼트(160)가 측면을 가압함에 따라 길이 방향으로 이동되지 않게 고정되며, 필요에 따라 상기 조절볼트(160)를 가압을 해제하여 상기 지지축(120)의 돌출 길이를 자유롭게 조절 가능하다.

이러한 상기 지지축(120)의 상단 끝단에는 상기 제1물림부재(130)가 구비된다.

상기 제1물림부재(130)는 'ㄷ'자와 같이 양측이 상방향으로 돌기가 돌출 형성되며, 차량의 운전자 시트(20)의 앞부분에 쉽게 빠지지 않게 물리게 된다.

상기 각도조절부재(140)는 가운데 부분이 상기 고정몸체(110)의 하단에 회전 가능하게 장착되며, 일단에는 후술할 상기 제2물림부재(150)가 결합되고, 타단에는 회전손잡이(141)가 구비된다.

상기 제2물림부재(150)는 감속페달(10)에 걸어 고정되는 부분으로, 구체적으로 고정부(151)와 걸림부(152)로 이루어진다.

상기 고정부(151)는 상기 각도조절부재(140)의 결합부에 고정되는 부분으로, 납작한 판 형상이다.

상기 걸림부(152)는 상기 고정부(151)의 끝단에서 'ㄱ'자 형상으로 절곡 형성된 부분으로, 상기 걸림부(152)와 일체로 형성되고, 2개로 이루어져 좌우 이격 배치된다.

이러한 상기 걸림부(152)는 감속페달(10)에 끼워져 쉽게 빠지지 않도록 물림 고정된다.

이와 같이 상기 제2물림부재(150)가 'ㄱ'자 형상으로 절곡 형성됨으로써, 상기 감속페달(10)에 쉽게 빠지지 않도록 고정할 수 있고, 탈부착이 용이하도록 하는 효과가 발생 된다.

한편, 상기 제2지지부(200)는 상기 제1지지부(100)에 길이 방향 및 폭 방향으로 위치 조절 가능하게 장착되는 부분으로, 구체적으로 제1가이드축(210), 제2가이드축(220), 결합체(230), 제1핸드볼트(240), 브라켓(250) 및 제2핸드볼트(260)로 이루어진다.

상기 제1가이드축(210)은 좌우 방향으로 긴 원통형의 막대 형상이며, 일단이 상기 고정몸체(110)의 제1가이드홈(111)에 관통 삽입되고, 타단이 후술할 상기 브라켓(250)에 고정된다.

상기 제2가이드축(220)은 상기 제1가이드축(210)과 동일한 원통형 막대이며, 상기 제1가이드축(210)의 하부에 나란하게 이격 배치된다.

이러한 상기 제2가이드축(220)은, 상기 제1가이드축(210)과 마찬가지로 일단이 상기 고정몸체(110)의 제1가이드홈(111)에 관통 삽입되고, 타단이 후술할 상기 브라켓(250)에 장착된다.

상기 결합체(230)는 직육면체로 형성되며, 상기 제1가이드홈(111)에 삽입 배치되고, 상기 제1가이드홈(111)에 삽입된 상기 제1가이드축(210) 및 상기 제2가이드축(220)을 서로 결합시켜 하나의 몸체와 같이 함께 이동되게 한다.

여기에서 상기 제1가이드축(210)과 상기 제2가이드축(220)은 상기 결합체(230)에 폭 방향으로 이동 가능하게 장착된다.

또한, 상기 결합체(230)에는 상기 제1가이드축(210)과 교차되는 방향으로, 후술할 상기 제1핸드볼트(240)가 체결된다.

상기 제1핸드볼트(240)는 상기 고정몸체(110)의 상기 제2가이드홈(112)을 관통하여 상기 결합체(230)에 체결되며, 상기 결합체(230)가 상기 고정몸체(110)에 고정되도록 한다.

즉, 상기 제1핸드볼트(240)를 상기 고정몸체(110) 방향으로 조이면 상기 제1가이드축(210)과 상기 제2가이드축(220)이 상기 고정몸체(110)의 길이 방향으로 이동되지 않도록 상기 결합체(230)가 상기 고정몸체(110)에 밀착 고정되고, 상기 제1핸드볼트(240)를 상기 고정몸체(110) 반대 방향으로 풀면, 상기 결합체(230)가 상기 고정몸체(110)와 분리되어 상기 제1가이드축(210)과 상기 제2가이드축(220)이 길이방향으로 이동 가능하게 된다.

이와 같이 상기 결합체(230)를 상기 고정몸체(110)에 고정시키는 상기 제1핸드볼트(240)가 구비됨으로써, 상기 제1가이드축(210)과 상기 제2가이드축(220)의 상하 위치를 조절하여 다양한 차량에 적용하여 설치할 수 있는 효과가 발생 된다.

한편, 상기 브라켓(250)은, 상기 제1가이드축(210)의 타단에 회전 가능하게 장착되며, 후술할 상기 작동부(300)가 설치되는 부분이다.

구체적으로 상기 브라켓(250)은 회전부(251), 연장부(252), 제1설치부(253) 및 제2설치부(254)로 이루어진다.

상기 회전부(251)는 원판 형상이며, 중심부가 상기 제1가이드축(210)에 회전 가능하게 장착되며, 원주를 따라 각도조절공(251a)이 형성된다.

상기 각도조절공(251a)은 양단이 연결되지 않는 링 형상이며, 폭 방향으로 관통 형성되고, 내부에 상기 제2가이드축(220)이 삽입된다.

이러한 상기 각도조절공(251a)은 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 회전부(251)가 상기 제1가이드축(210)을 중심으로 회전할 때 상기 제2가이드축(220)을 가이드하여 상기 회전부(251)가 원활하게 회전되게 한다.

상기 연장부(252)는 사각형 형상으로 상기 회전부(251)의 전방에 일체로 연장 형성되고, 상기 제1설치부(253)는 상기 연장부(252)의 상단에서 좌측으로 돌출 형성되며, 상기 제2설치부(254)는 상기 연장부(252)의 하단에서 좌측으로 돌출 형성된다.

여기에서 상기 제2설치부(254)의 돌출 길이는 상기 제1설치부(253)의 길이보다 짧다.

이러한 상기 제1설치부(253)와 상기 제2설치부(254)에는 후술할 상기 작동부(300)의 가압축(310)이 상하 슬라이드 이동 가능하게 설치된다.

상기 제2핸드볼트(260)는 상기 회전부(251)를 기준으로 상기 고정몸체(110)의 반대편에 배치된 상기 제2가이드축(220)의 일단에 체결되며, 상기 회전부(251) 방향으로 조임 되어 상기 브라켓(250)의 회전을 저지한다.

즉, 상기 제2핸드볼트(260)를 상기 회전부(251)에 밀착 고정되도록 조이면, 상기 브라켓(250)이 상기 제1가이드축(210)을 중심으로 회전되는 것을 저지하게 되고, 반대로 상기 제2핸드볼트(260)를 상기 회전부(251)의 반대 방향으로 해제하게 되면 상기 브라켓(250)은 제1가이드축(210)을 중심으로 회전 가능하게 된다.

이와 같이 제2핸드볼트(260)가 상기 제2가이드축(220)에 체결됨으로써, 상기 브라켓(250)의 각도 조절하여 다양한 차량에 쉽게 설치 가능하도록 하는 효과가 발생 된다.

한편, 상기 작동부(300)는 상기 제2지지부(200)에 장착되어 차량의 가속페달(30)을 선택적으로 가압하는 것으로, 구체적으로 가압축(310), 보조축(320), 연결판(330) 및 탄성부재(340)로 이루어진다.

상기 가압축(310)은 가속페달(30)을 직접 가압하는 부재로서, 상하로 긴 원통형의 축 형상이며, 상기 제1설치부(253)와 상기 제2설치부(254)를 관통하여 상하 왕복 직선 이동 가능하게 장착된다.

상기 보조축(320)은 상기 가압축(310)과 마찬가지로 상하로 긴 원통형의 축 형상이며, 상기 가압축(310)의 좌측에 나란하게 이격 배치되되 하단이 상기 제1설치부(253)에 고정된다.

이러한 상기 보조축(320)은 상기 가압축(310)이 상하 이동할 때 좌우로 흔들리는 것을 저지하는 기능을 한다.

상기 연결판(330)은 사각형의 납작한 판 형상이며, 상기 가압축(310)의 상단에 결합된다.

또한, 상기 연결판(330)에는 상기 보조축(320)이 삽입되는 가이드공(331)이 형성되어 상기 가압축(310)의 상하 이동시 상기 보조축(320)을 따라 상하 이동 가능하게 가이드된다.

상기 탄성부재(340)는 일반적인 압축 코일 스프링으로 상기 가압축(310)의 외주면을 감싸게 장착되며, 상기 제1설치부(253)와 상기 연결판(330) 사이에 배치된다.

이러한 상기 탄성부재(340)는 상기 연결판(330)을 상기 제1설치부(253)의 상방향으로 탄성적으로 지지하며, 후술할 상기 조작부(400)에 의해 외력이 부가되면 상기 연결판(330)이 상기 가압축(310)과 하방향으로 이동되면 압축되었다가 상기 조작부(400)에서 부가된 힘이 제거되면 팽창하여 상기 가압축(310)과 상기 연결판(330)이 초기 위치로 상승되게 한다.

한편, 상기 조작부(400)는 상기 작동부(300)와 연결되어 상기 작동부(300)가 차량의 가속페달(30)을 가압하도록 조작하는 것으로, 구체적으로 조작몸체(410), 고정손잡이(420), 이동손잡이(430), 가이드호스(440), 조작와이어(450) 및 제3핸드볼트(460)로 이루어진다.

상기 조작몸체(410)는 대략 긴 막대 형상이며, 일측부에는 길이 방향으로 제3가이드홈(411)이 개방 형성된다.

상기 제3가이드홈(411)은 후술할 상기 이동 손잡이의 이동을 가이드하는 기능을 한다.

상기 고정손잡이(420)는 원통형의 막대 형상으로, 일단이 상기 조작몸체(410)에 고정되되 상기 제3가이드홈(411)의 상단에 인접하게 배치된다.

상기 이동손잡이(430)는 상기 제3가이드홈(411)을 따라 직선 이동 가능하게 장착되는 것으로, 후술할 상기 조작와이어(450)와 연결된다,.

이러한 상기 이동손잡이(430)는 상기 고정손잡이(420) 방향으로 이동시킬 수록 상기 조작와이어(450)를 당기게 되며, 상기 가압축(310)을 가속페달(30) 방향으로 하강시켜 가압하게 된다.

상기 가이드호스(440)는 플렉시블관으로 일단이 상기 조작몸체(410)에 고정되고, 타단이 상기 연결판(330)에 고정된다.

상기 조작와이어(450)는 상기 가이드호스(440)의 내부를 따라 이동 가능하게 삽입되며, 일단이 상기 이동손잡이(430)에 결합되고, 타단이 상기 제1설치부(253)에 결합된다.

이러한 조작와이어(450)는 타단이 상기 제1설치부(253)에 고정되어 있어 상기 이동손잡이(430)에 의해 당겨지면 직접 이동되지 않고 상기 연결판(330)과 상기 가압축(310)이 반작용에 의해 하강되게 하여 가속페달(30)을 누르게 된다.

상기 제3핸드볼트(460)는 일반적인 핸드볼트와 동일하게 구성되며, 상기 조작몸체(410)의 하단에서 상방향으로 체결되어 끝단이 상기 이동손잡이(430)와 접한다.

이러한 제3핸드볼트(460)는 상기 이동손잡이(430)가 자동으로 하방향으로 이동되지 않도록 하여 상기 작동부(300)가 일정한 압력으로 지속적으로 가속페달(30)을 누르고자 할 때 사용할 수 있다.

이와 같이 상기 조작부(400)에 상기 제3핸드볼트(460)가 구비됨으로써, 상기 이동손잡이(430)의 위치를 고정할 수 있어 가속페달(30)을 일정한 압력으로 지속적으로 가압하여 사용을 편리하게 하는 효과가 발생 된다.

위 구성으로 이루어진 본 발명의 실시예에 따른 스톨 테스터기는, 도 3에 도시된 바와 같이 상기 제1물림부재(130)를 차량의 운전자 시트(20) 하부에 배치하고, 상기 제2물림부재(150)를 감속페달(10)에 배치한 후 운전자 시트(20)를 앞으로 당겨 밀착 고정되게 한다.

또한, 상기 가압축(310)이 가속페달(30)에 배치되도록 상기 제1핸드볼트(240)와 상기 제2핸드볼트(260)를 해제하여 상기 브라켓(250)의 각도 및 좌우, 상하 위치를 조절한다.

상기 가압축(310)이 가속페달(30)에 배치되면 상기 제1핸드볼트(240)와 상기 제2핸드볼트(260)를 조여 상기 브라켓(250)이 움직이지 않도록 고정한다.

상기 이동손잡이(430)에 아무런 힘을 가하지 않았을 때에는, 도 5에 도시도니 바와 같이, 상기 탄성부재(340)에 의해 상기 연결판(330)이 상기 제1설치부(253)의 반대 방향으로 탄성 지지되어 상기 가압축(310)이 가속페달(30)을 누르지 않는다.

테스트를 위해 가속페달(30)을 누르고자 할 때에는 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 이동손잡이(430)를 상기 고정손잡이(420) 방향으로 누른다.

그러면 상기 조작와이어(450)가 당겨지는 힘의 반작용으로 상기 연결판(330)과 함께 상기 가압축(310)이 가속페달(30) 방향으로 하강하여 가속페달(30)을 가압하게 된다.

이와 같이 본 발명의 실시예에 따른 스톨 테스터기는, 차량의 시트(20)와 감속페달(10) 사이에 설치하여 1인이 차량을 점검 또는 테스트할 때 가속페달(30)을 원격으로 조작할 수 있어 작업을 편리하게 하는 효과가 발생 되며, 상기 제2지지부(200)에 의해 상기 작동부(300)의 상하좌우 위치 및 각도를 조절할 수 있어 다양한 차량에 적용하여 쉽게 설치할 수 있는 효과가 발생 된다.

본 발명은 이에 한정되지 않으며, 이하의 부속 청구 범위의 사상 및 영역을 이탈하지 않는 범위 내에서 당업자에 의해 여러 형태로 변형 실시될 수 있으며, 따라서 이와 같은 변형은 본 발명의 영역 내에 있는 것으로 해석해야 할 것이다.

100 : 제1지지부 110 : 고정몸체
111 : 제1가이드홈 112 : 제2가이드홈
120 : 지지축 130 : 제1물림부재
140 : 각도조절부재 141 : 회전손잡이
150 : 제2물림부재 151 :고정부
152 : 걸림부 160 : 조절볼트
200 : 제2지지부 210 : 제1가이드축
220 : 제2가이드축 230 : 결합체
240 : 제1핸드볼트 250 : 브라켓
251 : 회전부 251 : 각도조절공
252 : 연장부 253 : 제1설치부
254 : 제2설치부 260 : 제2핸드볼트
300 : 작동부 310 : 가압축
320 : 보조축 330 : 연결판
331 : 가이드공 340 : 탄성부재
400 : 조작부 410 : 조작몸체
411 : 제3가이드홈 420 : 고정손잡이
430 : 이동손잡이 440 : 가이드호스
450 : 조작와이어 460 : 제3핸드볼트

Claims

일단이 차량의 감속페달(10)에 지지되고, 타단이 차량의 시트(20)에 지지되는 제1지지부(100);
상기 제1지지부(100)을 따라 이동 가능하게 장착되는 제2지지부(200);
상기 제2지지부(200)에 장착되며, 차량의 가속페달(30)을 선택적으로 가압하는 작동부(300);
상기 작동부(300)와 연결되어 상기 작동부(300)가 차량의 가속페달(30)을 가압하도록 조작하는 조작부(400); 를 포함하는 것을 특징으로 하는 스톨 테스터기.
제 1 항에 있어서,
상기 제1지지부(100)는,
고정몸체(110);
상기 고정몸체(110)의 일단에 길이 방향으로 길게 구비되는 지지축(120);
상기 지지축(120)의 끝단에 장착되는 제1물림부재(130);
상기 고정몸체(110)의 타단에 회전 가능하게 장착되는 각도조절부재(140);
상기 각도조절부재(140)에 장착되는 제2물림부재(150); 를 포함하는 것을 특징으로 하는 스톨 테스터기.
제 2 항에 있어서,
상기 제2물림부재(150)는,
상기 각도조절부재(140)에 고정되는 고정부(151);
상기 고정부(151)에서 감속페달(10)에 걸리도록 절곡 형성된 걸림부(152); 를 포함하는 것을 특징으로 하는 스톨 테스터기.
제 1 항에 있어서,
상기 제2지지부(200)는,
상기 제1지지부(100)의 폭 방향으로 길게 형성된 제1가이드축(210);
상기 제1지지부(100)의 폭 방향으로 길게 형성되며 상기 제1가이드축(210)과 나란하게 이격 배치되는 제2가이드축(220);
상기 제1가이드축(210) 및 상기 제2가이드축(220)을 상기 제1지지부(100)의 폭 방향으로 이동 가능하게 결합시키고, 상기 제1지지부(100)를 따라 길이 방향으로 이동 가능하게 장착되는 결합체(230);
상기 결합체(230)의 길이 방향 이동을 저지하는 제1핸드볼트(240);
상기 제1가이드축(210)의 타단에 회전 가능하게 장착되며, 원주를 따라 상기 제2가이드축(220)의 타단이 삽입되는 각도조절공(251a)이 형성된 브라켓(250);
상기 제2가이드축(220)의 타단에 체결되어 상기 브라켓(250)의 회전을 저지하는 제2핸드볼트(260); 를 포함하는 것을 특징으로 하는 스톨 테스터기.
제 1 항에 있어서,
상기 작동부(300)는,
상기 제2지지부(200)에 상하 방향으로 왕복 직선 이동 가능하게 장착되는 가압축(310);
상기 가압축(310)에 나란하게 이격 배치되며, 하단이 상기 제2지지부(200)에 고정되는 보조축(320);
상기 가압축(310)의 상단에 고정되며, 상기 보조축(320)을 따라 슬라이드 이동 가능하게 장착되는 연결판(330);
상기 제2지지부(200)와 상기 연결판(330) 사이에 배치되어 상기 연결판(330)을 상기 제2지지부(200)의 상부로 지지하는 탄성부재(340); 를 포함하는 것을 특징으로 하는 스톨 테스터기.
제 5 항에 있어서,
상기 조작부(400)는,
길이 방향으로 제3가이드홈(411)이 형성된 조작몸체(410);
상기 조작몸체(410)에 상기 제3가이드홈(411)의 일단에 인접하게 고정된 고정손잡이(420);
상기 제3가이드홈(411)을 따라 이동 가능하게 장착되는 이동손잡이(430);
일단이 상기 조작몸체(410)에 장착되고, 타단이 상기 연결판(330)에 장착된 가이드호스(440);
상기 가이드호스(440)의 내부를 따라 이동 가능하게 삽입되며, 일단이 상기 이동손잡이(430)에 연결되고, 타단이 상기 제2지지부(200)에 고정되는 조작와이어(450); 를 포함하는 것을 특징으로 하는 스톨 테스터기.
제 6 항에 있어서,
상기 조작부(400)는,
상기 조작몸체(410)에 체결되어 상기 이동손잡이(430)가 상기 고정손잡이(420)의 반대 방향으로 이동하는 것을 저지하는 제3핸드볼트(460); 를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 스톨 테스터기.