KR101527893B1 - 분리막 이송용 필름 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 내층, 상기 내층 위에 놓이는 중층 및 상기 중층 위에 놓이는 외층을 포함하는 분리막 이송용 필름으로서, 상기 내층 및 상기 중층은 폴리프로필렌으로 이루어지고, 상기 외층은 폴리프로필렌 공중합체 또는 폴리프로필렌과 폴리에틸렌의 혼합물로 이루어지고, 상기 분리막 이송용 필름은 연신된 것을 특징으로 하는 분리막 이송용 필름을 제공한다.

Description

분리막 이송용 필름{FILM FOR TRANSFERRING SEPARATOR}
본 발명은 분리막 이송용 필름에 관한 것으로, 보다 상세하게는 이차전지의 라미네이팅 공정에 사용되는 분리막 이송용 필름에 관한 것이다.
모바일 기기에 대한 기술 개발과 수요가 증가함에 따라 에너지원으로서의 이차전지의 수요가 급격히 증가하고 있고, 그러한 이차전지 중 높은 에너지 밀도와 방전 전압의 리튬 이차전지에 대해 많은 연구가 행해졌고 또한 상용화되어 널리 사용되고 있다. 이러한 리튬 이차전지는 그것의 외형에 따라 크게 원통형 전지, 각형 전지, 파우치형 전지 등으로 분류되며, 전해액의 형태에 따라 리튬이온 전지, 리튬이온 폴리머 전지, 리튬 폴리머 전지 등으로 분류되기도 한다.
이차전지 제조시 양극판 또는 음극판에 분리막을 적층하여 전극부재를 형성하게 된다. 이러한 분리막 형성공정은 다양한 공정에 의해 이루어질 수 있다. 공개특허공보 제2000-0075083호에서는 극판에 필름형태의 분리막을 적층하고, 회전하는 롤러를 통과시켜 열과 압력을 가하는 라미네이션 공정을 통해 이루어진 분리막 형성공정을 개시하고 있다. 라미네이션 공정에 있어서, 분리막을 이송하기 위해서 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET) 필름이 사용된다.
그러나, 상술한 종래의 기술에 의하면, 종래의 PET 필름은 라미네이션 공정 이후 컷팅공정시, 분리막과 이송용 필름이 이격되는 문제가 있으며, PET 원료의 가격이 높아 제조비용이 높아지는 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 라미네이션(lamination) 공정에서 약 80℃의 온도에 사용될 수 있고 개선된 마찰계수를 가지며 디라미네이션(delamiation) 공정에서 박리를 쉽게 할 수 있는 분리막 이송용 필름을 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기한 과제를 해결하기 위해, 본 발명은 내층, 상기 내층 위에 놓이는 중층 및 상기 중층 위에 놓이는 외층을 포함하는 분리막 이송용 필름으로서, 상기 내층 및 상기 중층은 폴리프로필렌으로 이루어지고, 상기 외층은 폴리프로필렌 공중합체 또는 폴리프로필렌과 폴리에틸렌의 혼합물로 이루어지고, 상기 분리막 이송용 필름은 연신된 것을 특징으로 하는 분리막 이송용 필름을 제공한다.
바람직하게는, 상기 분리막 이송용 필름은 이축 방향으로 5배 내지 10배 연신할 수 있다.
바람직하게는, 상기 외층의 폴리프로필렌과 폴리에틸렌의 혼합물은 10 : 90 내지 90 : 10 의 중량비로 혼합될 수 있다.
바람직하게는, 상기 분리막 이송용 필름은 두께가 5 ㎛ 내지 50 ㎛이고, 상기 내층과 외층의 두께는 상기 분리막 이송용 필름의 전체 두께 대비 10% 내지 45% 이고, 상기 중층의 두께는 상기 분리막 이송용 필름의 전체 두께 대비 10% 내지 80%의 두께일 수 있다.
바람직하게는, 상기 분리막 이송용 필름은 마찰계수가 0.4 내지 1.0이고, 표면장력이 40 내지 46 mN/m이며 박리력은 8 내지 20 g일 수 있다.
바람직하게는, 상기 폴리프로필렌은 밀도가 0.91 g/m2일 수 있다.
본 발명의 분리막 이송용 필름은, 종래의 PET필름 보다 밀착성이 좋고, 원가절감으로 생산성을 향상시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 분리막 이송용 필름의 개략도이다.
도 2는 본 발명의 분리막 이송용 필름이 사용되는 공정의 개략도이다.
본 발명에서 사용되는 모든 기술용어는, 달리 정의되지 않는 이상, 하기의 정의를 가지며 본 발명의 관련 분야에서 통상의 당업자가 일반적으로 이해하는 바와 같은 의미에 부합된다. 또한 본 명세서에는 바람직한 방법이나 시료가 기재되나, 이와 유사하거나 동등한 것들도 본 발명의 범주에 포함된다. 본 명세서에 참고문헌으로 기재되는 모든 간행물의 내용은 본 발명에 도입된다. 용어 약이라는 것은 참조 양, 수준, 값, 수, 빈도, 퍼센트, 치수, 크기, 양, 중량 또는 길이에 대해 30, 25, 20, 25, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 또는 1% 정도로 변하는 양, 수준, 값, 수, 빈도, 퍼센트, 치수, 크기, 양, 중량 또는 길이를 의미한다.
본 명세서를 통해, 문맥에서 달리 필요하지 않으면, 포함하다 및 포함하는 이란 말은 제시된 단계 또는 구성요소, 또는 단계 또는 구성요소들의 군을 포함하나, 임의의 다른 단계 또는 구성요소, 또는 단계 또는 구성요소들의 군이 배제되지는 않음을 내포하는 것으로 이해하여야 한다.
도 1은 본 발명의 분리막 이송용 필름의 개략도이다. 도 2는 본 발명의 분리막 이송용 필름이 사용되는 공정의 개략도이다. 본 발명의 분리막 이송용 필름(10)은 내층(3), 상기 내층(3) 위에 놓이는 중층(2) 및 상기 중층(2) 위에 놓이는 외층(1)을 포함한다. 외층(1)은 라미네이션 공정시 실질적으로 이차전지의 분리막(20)과 접촉하며, 이차전지를 이송시킨다. 또한, 분리막 이송용 필름(10)은 이차전지의 전극(30)의 위에 위치하여, 전극을 보호할 수 있다. 내층(3) 및 중층(2)은 폴리프로필렌으로 이루어질 수 있고, 외층(1)은 폴리프로필렌 및 폴리에틸렌으로 이루어질 수 있다. 상기 분리막 이송용 필름은 3층으로 구성되며, 상대적으로 소프트한 외층(1)을 보완하기 위해 중층과 내층을 포함한다. 상기 내층(3)은 AB제(Antiblocking agent)를 더 포함할 수 있다. 상기 폴리프로필렌 및 폴리에틸렌은 90 : 10 내지 10 : 90의 중량비로 포함할 수 있다. 바람직하게는, 75 : 25 내지 25 : 75의 중량비로 포함할 수 있다. 더욱 바람직하게는 75 : 25의 중량비로 포함할 수 있다. 상기 외층(1)은 폴리프로필렌보다 융점이 낮고 연성인 폴리에틸렌을 더 포함함으로써, 점착성이 증가하며 소프트해지고, 이에 따라 마찰계수도 올라가며, wetting성 또한 향상 된다. 따라서, 분리막 이송시 높은 밀착성을 가질 수 있다.
또한, 외층(1)은 폴리프로필렌 공중합체로 이루어질 수 있다. 상기 폴리프로필렌 공중합체는 일반적인 폴리프로필렌보다 용융점이 낮고 저온 씰링성이 낮다. 폴리프로필렌 공중합체에서 코모노머 함량이 많고 랜덤 구조의 형태일수록 더욱 소프트하며 점착 성질이 높아진다는 것이며, 이에 따른 마찰계수 또한 올라간다. 이는 분리막 이송시 라미네이션 공정 온도인 약 80℃ 부근에서 더욱 우수한 이점을 나타낸다.
상기 분리막 이송용 필름은 연신될 수 있다. 연신필름은 한번 만들어진 필름을 일축 방향 또는 이축 방향으로 잡아당겨 만드는 필름이다. 따라서 일축연신 또는 이축연신 필름이라고 한다. 폴리프로필렌은 연신되면 분자배열이 잡아당긴 방향으로 배열하여 잡아당긴 방향으로 강도가 증가한다. 일축연신한 것은 강도의 방향성을 갖는다. 이축연신한 것은 가로세로의 강도가 비슷하며 기계적 강도도 강하게 되며, 투명성, 방습성, 내유성이 우수한 효과를 갖는다.
상기 분리막 이송용 필름은 이축 방향으로 연신될 수 있다. 연신율은 5배 내지 10배일 수 있다. 연신율이 5배 미만이면, 연신에 따른 강도 증가 및 분자 배향 효과를 기대하기 힘들며, 연신율 10배보다 크면 연신 공정상 필름의 터짐이나 박리 현상이 일어날 수 있다.
상기 폴리에틸렌은 저밀도 폴리에틸렌, 선형 저밀도 폴리에틸렌, 중밀도 폴리에틸렌 및 고밀도 폴리에틸렌으로 이루어진 군에서 선택된 1종 이상일 수 있다.
상기 분리막 이송용 필름의 두께는 5 ㎛ 내지 50 ㎛일 수 있다. 바람직하게는 10 ㎛ 내지 30 ㎛일 수 있다. 상기 분리막 이송용 필름의 두께가 5 ㎛ 미만이면, 너무 얇으므로 이송 공정시 끊어질 위험이 있으며, 30 ㎛보다 크면 제조 원가가 비싸지는 단점이 있다. 상기 외층과 내층은 전체 두께 대비 10% 내지 40%일 수 있고, 상기 중층은 10% 내지 80%일 수 있다.
상기 분리막 이송용 필름은 마찰계수가 0.2 내지 1.2 일 수 있다. 바람직하게는, 마찰계수는 0.4 내지 1.0사이일 수 있다. 마찰계수가 0.2 미만이면 낮은 마찰 계수로 인해 분리막의 밀착성이 낮아져 생산성이 저하되고, 마찰계수가 1.2 보다 크면, 밀착성이 너무 높아 분리막과 이송 후 분리시 분리가 잘 되지 않는 문제가 발생할 수 있다.
상기 분리막 이송용 필름은 표면장력이 40 내지 46 mN/m일 수 있다. 표면장력이 40 mN/m보다 낮으면 낮은 표면 장력으로 인해 분리막과 분리가 쉽게 일어날 수 있으며, 표면장력이 46 mN/m보다 높으면 분리막과의 과도한 밀착성으로 분리막 이송 후 박리가 잘 일어나지 않을 수 있다.
상기 분리막 이송용 필름은 박리력이 8 내지 20 g일 수 있다. 박리력이 8 g미만이면 낮은 박리력으로 인해 분리막과 이송 필름이 쉽게 박리가 되어 공정 수율이 낮아질 수 있으며, 박리력이 20 g보다 크면 높은 박리력으로 인해 분리막과 이송 후 박리가 잘 되지 않는 문제가 발생할 수 있다.
이하에서는 구체적인 실시예를 들어서 본 발명을 상세하게 설명하지만, 실시예에 의하여 본 발명의 권리범위가 제한되는 것은 아니다.
표 1은 실시예 1 내지 4, 비교예 1 및 2의 필름의 조성을 나타낸다.
실시예 1 내지 4 및 비교예 1의 필름은 이축방향으로 5배 연신하였다.
실시예 1 실시예 2 실시예 3 실시예 4 비교예 1 비교예 2
내층 PP PP PP PP PP PET
중층 PP PP PP PP PP
외층 PP+PE
(75:25)		 PP+PE
(50:50)		 PP+PE
(25:75)		 PP copolymer PP
폴리프로필렌 : 호남석유화학社의 FO-135 제품을 사용하였다.
폴리프로필렌 공중합체 : 호남석유화학社의 SFC-750R 제품을 사용하였다.
폴리에틸렌 : LG화학社의 LB7500 제품을 사용하였다.
폴리에틸렌테레프탈레이트 : 도레이첨단소재社의 XG231 제품을 사용하였다.
표 2는 실시예 1 내지 4, 비교예 1 및 2의 필름의 물리적인 특성을 나타낸다.
실시예 1 실시예 2 실시예 3 실시예 4 비교예 1 비교예 2
마찰계수 0.52 0.73 0.96 0.64 0.24 0.43
표면장력
(mN/m)		 42 44 46 44 40 40
박리력(g) 11 15 18 9 2 5
인장강도
(kgf/cm2)		 1230 1205 1194 1192 1245 1363
신율(%) 104 108 113 112 103 70
두께(㎛) 12 12 12 12 12 12
두께편차 10% 이하 10% 이하 10% 이하 10% 이하 10% 이하 10% 이하
- 마찰계수 : ASTM D 1984 기준에 따라 측정하였다.
- 표면장력 : ASTM D 2578-08 기준에 따라 측정하였다.
- 박리력 : 80℃에서 분리막과 이송용 필름과 밀착 후 박리력을 평가한 것이며, ASTM D 5375(A) 기준에 따라 측정하였다.
- 인장강도 : ASTM D 882 기준에 따라 측정하였다.
- 신율 : ASTM D 882 기준에 따라 측정하였다.
- 두께편차 : TD방향(폭 방향)으로 50 mm 간격 측정 후 (최대두께-최소두께)/평균두께*100으로 평가하였다.
상기 표 2에 나타난 바와 같이, 실시예 1 내지 4의 마찰계수는 0.52 내지 0.96, 표면장력은 42 내지 44 mN/m 및 박리력은 9 내지 18 g을 나타내는 반면, 비교예 1 및 2는 마찰계수는 0.24 내지 0.43, 표면장력은 40 mN/m 및 박리력은 2 내지 5 g을 나타낸다. 이에 따라, 실시예 1 내지 4는 비교예 1 및 2와 비교하여, 개선된 밀착성과 디라미네이션 공정시 분리가 잘되는 효과를 갖는 것을 알 수 있다.
이제까지 본 발명에 대하여 그 바람직한 실시예들을 중심으로 살펴보았다. 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 변형된 형태로 구현될 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 개시된 실시예들은 한정적인 관점이 아니라 설명적인 관점에서 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 전술한 설명이 아니라 특허청구범위에 나타나 있으며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 차이점은 본 발명에 포함된 것으로 해석되어야 할 것이다.
1: 외층
2: 중층
3: 내층
10: 분리막 이송용 필름
20: 분리막
30: 전극
40: 온도챔버

Claims (6)

  1. 내층, 상기 내층 위에 놓이는 중층 및 상기 중층 위에 놓이는 외층을 포함하는 분리막 이송용 필름으로서,
    상기 내층 및 상기 중층은 폴리프로필렌으로 이루어지고,
    상기 외층은 폴리프로필렌 공중합체 또는 폴리프로필렌과 폴리에틸렌의 혼합물로 이루어지고,
    상기 분리막 이송용 필름은 연신된 것을 특징으로 하는, 분리막 이송용 필름.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 분리막 이송용 필름은 이축 방향으로 5배 내지 10배 연신한 것을 특징으로 하는, 분리막 이송용 필름.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 외층의 폴리프로필렌과 폴리에틸렌의 혼합물은 10 : 90 내지 90 : 10 의 중량비로 혼합된 것을 특징으로 하는, 분리막 이송용 필름.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 분리막 이송용 필름은 두께가 5 ㎛ 내지 50 ㎛이고, 상기 내층과 외층의 두께는 상기 분리막 이송용 필름의 전체 두께 대비 10% 내지 45% 이고, 상기 중층의 두께는 상기 분리막 이송용 필름의 전체 두께 대비 10% 내지 80%의 두께인 것을 특징으로 하는, 분리막 이송용 필름.
  5. 제1항에 있어서,
    마찰계수가 0.4 내지 1.0이고, 표면장력이 40 내지 46 mN/m이며 박리력은 8 내지 20g인 것을 특징으로 하는, 분리막 이송용 필름.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 폴리프로필렌은 밀도가 0.91 g/m2인 것을 특징으로 하는, 분리막 이송용 필름.
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