KR101523623B1 - 윈치의 설치 및 유지보수가 용이한 트럭크레인 - Google Patents

Abstract

본 발명은 윈치의 설치 및 유지보수가 용이한 트럭크레인에 관한 것이다.
종래에 개시된 트럭크레인의 메인 윈치는 컬럼의 내부에 마운팅되는 구조로 이루어짐으로써 제작시 상기 메인 윈치를 컬럼의 내부에 설치하는 작업이 불편하고 어려울 뿐만 아니라 상기 메인 윈치를 사용도중 유지보수할 때에는 상기 컬럼으로부터 메인 윈치를 간편하게 외부로 인출하지 못하고 상기 컬럼에 연결된 붐 시스템을 탈거한 후 해체, 분리하여야만 함으로써 유지보수에 어려움이 따르고, 시간 및 비용이 많이 소요되는 문제점이 야기된다.
본 발명은 이러한 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 컬럼의 후방에 설치된 윈치 틸팅베드의 상하에 연결된 상, 하부 텐션바를 탈거하면 상기 윈치 틸팅베드는 자중에 의해 하향으로 틸팅하면서 메인 윈치를 외부로 자동 인출할 수 있도록 함을 발명의 해결과제로 한다.

Description

윈치의 설치 및 유지보수가 용이한 트럭크레인{Truck crane with easily installation maintenance of winch}

본 발명은 트럭크레인에 장착된 메인 윈치를 간편하게 외부로 인출하여 유지보수의 편의성을 제공하는 신개념의 기술에 관한 것이다.

일반적으로 트럭크레인(Truck Crane)은 트럭의 섀시 위에 지브크레인의 본체를 탑재(搭載)한 이동식 크레인을 일컫는 것으로, 주행용과 크레인용의 원동기를 갖추고 있고, 기동성이 있어 일반 하역용·건축·토목공사 현장 등에서 널리 사용되며, 작업시에는 섀시에 장비된 아우트리거(Outrigger)를 밀어내 바퀴를 뜨게 하여 안정시켜서 들어올리는 하중을 크게 한다.

이와 같은 트럭크레인에 관련한 선행기술로는 「실용신안공개 제1996-0011105호, 명칭/ 트럭유압크레인의 아웃트리거 조절기 설치구조」가 제안되고 있다.

상기 선행기술을 포함하는 여타 종래의 모든 트럭크레인은 적재함의 바닥판에 크레인을 트럭에 고정시켜 주면서 선택적으로 회전시키는 역할을 수행하는 베이스가 설치되고, 상기 베이스의 상부에는 붐 시스템을 지지하는 역할을 수행하는 컬럼이 회전가능하게 설치되며, 상기 컬럼의 상부에는 신축가능한 붐 시스템이 상하로 작동 가능하게 연결 설치되는 구성으로 이루어진다.

그런데 종래의 모든 트럭크레인은 중량물을 무게에 따라 구분하여 인양할 수 있도록 통상 메인 윈치 및 서브 윈치로 구성된 2개의 윈치가 장착된다.

즉 평상시엔 인양속도가 빠른 반면 경량물(1t∼4t)을 들어올릴 수 있는 서브 윈치를 주로 사용하고, 인양속도가 느린 반면 중량물(5t∼15t)을 들어올릴 수 있는 메인 윈치를 부수적으로 사용하고 있다.

그러나 종래의 모든 트럭크레인은 보조 윈치가 외부로 노출된 별도의 서포트 받침대에 안착되는 구조로 이루어짐으로써 유지보수시 별다른 문제점이 없으나, 상기 메인 윈치는 컬럼의 내부에 마운팅되는 구조로 이루어짐으로써 제작시 상기 메인 윈치를 컬럼의 내부에 설치하는 작업이 불편하고 어려운 실정이다.

또한, 상기 메인 윈치를 사용도중 유지보수할 때에는 상기 컬럼으로부터 메인 윈치를 간편하게 외부로 인출하지 못하고 상기 컬럼에 연결된 붐 시스템을 탈거한 후 해체, 분리하여야만 함으로써 유지보수에 어려움이 따르고, 시간 및 비용이 많이 소요되는 문제점이 야기된다.

본 발명은 종래의 기술에 따른 트럭크레인이 내포하고 있는 제반 문제점을 적극적으로 해소하기 위한 것으로, 컬럼의 후방에 설치된 윈치 틸팅베드의 상하에 연결된 상, 하부 텐션바를 탈거하면 상기 윈치 틸팅베드는 자중에 의해 하향으로 틸팅하면서 자동으로 메인 윈치를 외부로 간편하게 인출할 수 있도록 함을 발명의 해결과제로 한다.

본 발명은 상기한 과제를 해결하기 위한 수단으로 상기 컬럼의 후방 양 측판의 사이에 윈치 틸팅베드를 하향으로 틸팅가능하게 연결 설치하고, 상기 윈치 틸팅베드에는 메인 윈치 및 서브 윈치를 연속적으로 장착하며, 상기 윈치 틸팅베드의 상단부 양측 및 상기 양 측판의 사이에 각각 한 쌍의 상부 텐션바를 연결 설치하고, 상기 윈치 틸팅베드의 하단부 양측 및 상기 양 측판의 사이에 각각 한 쌍의 하부 텐션바를 연결 설치하며, 상기 윈치 틸팅베드의 전후에는 각각 메인 윈치 및 서브 윈치를 장착하는 기술을 강구한다.

본 발명에 따르면, 상기 메인 윈치 및 서브 윈치가 장착된 윈치 틸팅베드의 상하에 연결된 상, 하부 텐션바를 탈거하면 상기 윈치 틸팅베드가 자중에 의해 하향으로 자동 틸팅됨으로써 상기 메인 윈치가 외부로 노출되어 수리 및 교환을 용이하게 할 수 있어 유지보수가 편리함은 물론 이에 소요되던 시간과 비용을 대폭 절감하는 효과를 제공한다.

또한, 상기 트럭크레인의 제작과정에서 상기 윈치 틸팅베드를 하향으로 틸팅시킨 상태에서 어떠한 간섭 없이 메인 윈치를 간편하게 설치할 수 있어 제작이 매우 용이한 효과를 제공한다.

도 1은 본 발명이 적용된 트럭크레인의 일 예시도
도 2는 본 발명의 컬럼에 윈치 틸팅베드가 설치된 상태의 정면도
도 3은 본 발명의 윈치 틸팅베드, 상부 텐션바, 하부 텐션바, 상부 윈치 및 하부 윈치의 설치상태 정단면도
도 4는 본 발명의 윈치 틸팅베드, 상부 텐션바, 하부 텐션바, 상부 윈치 및 하부 윈치의 설치상태 측면도
도 5는 본 발명의 윈치 틸팅베드가 하향으로 틸팅되는 상태의 정단면도
도 6은 본 발명의 윈치 틸팅베드가 하향으로 틸팅된 상태의 정단면도

본 발명이 해결하고자 하는 과제의 해결수단을 보다 구체적으로 구현하기 위한 바람직한 실시 예에 대하여 설명하기로 한다.

본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 전체적인 구성을 첨부된 도면에 의거 개략적으로 살펴보면, 윈치 틸팅베드(100), 한 쌍의 상부 텐션바(200), 한 쌍의 하부 텐션바(300), 메인 윈치(400), 서브 윈치(500)의 구성요소로 대분 됨을 확인할 수 있다.

이하, 상기 개략적인 구성으로 이루어진 본 발명을 실시 용이하도록 좀더 상세하게 설명하기로 한다.

우선적으로 본 발명은 도 1과 같이 트럭(2)의 적재함(3) 후방에 설치된 선회장치(4)의 상부에 컬럼(5)이 수평상으로 선회가능하게 설치되고, 상기 컬럼(5)의 상부에 신축가능한 붐 시스템(6)이 상하 선회가능하게 설치된 공지의 트럭크레인(1)을 전제로 하여 메인 윈치(400)를 컬럼(5)의 내부에 수납된 상태로 유지하면서도 유지보수시 상기 메인 윈치(400)를 외부로 간편하게 인출하여 유지보수를 편리하게 할 수 있도록 하는 기술이 유기적으로 접목됨을 특징적인 요지로 한다.

이를 위한 기술구성으로 상기 컬럼(5)의 후방에는 바닥판(5a)의 양측에 이격되게 일체로 입설된 양 측판(5b)의 사이에 메인 윈치(400) 및 서브 윈치(500)를 한꺼번에 장착하기 위한 윈치 틸팅베드(100)가 후방으로 돌출 설치된다.

여기에서 상기 윈치 틸팅베드(100)는 완전한 마운팅 상태로 설치되지 않고 선택적으로 하향으로 틸팅 가능하도록 설치되는 핵심기술이 접목된다.

이를 위한 기술구성으로 상기 윈치 틸팅베드(100)는 저면 양측에 각각 일체로 부착된 보강판(101)의 일측이 틸팅축(102)으로 관통하여 각각 양 측판(5b)에 하향으로 틸팅 가능하게 설치된다.

그리고 상기 윈치 틸팅베드(100)의 상단부 양측 및 상기 양 측판(5b)의 사이에는 각각 한 쌍의 상부 텐션바(200)가 일체로 연결된다.

즉 상기 상부 텐션바(200)는 도 3 내지 도 4와 같이 하부에 형성된 결합보스(214)가 상기 윈치 틸팅베드(100)의 상단부 양측에 일체로 부착된 힌지브라켓(201)에 힌지축(202)으로 관통하여 결합됨은 물론 상부에 형성된 결합보스(212)는 상기 측판(5b) 및 측판(5b)과 이격 설치된 힌지브라켓(201a)에 힌지축(202a)으로 관통하여 결합됨으로써 상기 컬럼(5)의 상측과 윈치 틸팅베드(100)는 상호 견고한 일체성을 유지한다.

또한, 상기 윈치 틸팅베드(100)의 하단부 양측 및 상기 양 측판(5b)의 사이에는 각각 한 쌍의 하부 텐션바(300)가 일체로 연결된다.

즉 상기 하부 텐션바(300)는 도 3 내지 도 4와 같이 상부에 형성된 결합보스(334)가 상기 윈치 틸팅베드(100)의 저면 양측에 부착된 보강판(101)에 힌지축(302)으로 관통하여 결합됨은 물론 하부에 형성된 결합보스(324)는 상기 측판(5b) 및 측판(5b)과 이격되게 바닥판(5a)에 설치된 힌지브라켓(301a)에 힌지축(302a)으로 관통하여 결합됨으로써 상기 컬럼(5)의 하측과 윈치 틸팅베드(100)는 상호 견고한 일체성을 유지한다.

또한, 상기 윈치 틸팅베드(100)의 전방에는 메인 윈치(400)가 설치되되 상기 메인 윈치(400)는 양 측판(5b)의 사이에 수납된 상태를 유지하고, 상기 윈치 틸팅베드(100)의 후방에는 외부로 노출된 서브 윈치(500)가 장착된다.

즉 상기 윈치 틸팅베드(100)는 메인 윈치(400) 및 서브 윈치(500)를 동시에 장착할 수 있는 공간을 제공하면서도 선택적으로 하향으로 틸팅하면서 상기 메인 윈치(400)를 외부로 노출되게 인출할 수 있도록 하는 역할을 수행한다.

따라서 상기 메인 윈치(400)는 평상시 상기 양 측판(5b)의 사이에 위치하면서 컬럼(5)의 내부에 수용된 상태를 유지하는 반면, 상기 메인 윈치(400)를 유지보수할 때에는 도 5와 같이 상기 상, 하부 텐션바(200)(300)를 탈거하게 되면 상기 윈치 틸팅베드(100)는 자중에 의해 상기 틸팅축(102)을 기점으로 하향으로 자동 틸팅됨으로써 상기 메인 윈치(400)는 외부로 노출되어 수리 및 교환을 매우 용이하게 할 수 있을 뿐만 아니라 상기 메인 윈치(400)의 신규나 교체 설치작업을 간편하게 할 수 있는 특별한 효과를 제공한다.

그리고 상기 메인 윈치(400)의 유지보수가 완료되면 상기 윈치 틸팅베드(100)를 상부로 들어올린 후 탈거된 상, 하부 텐션바(200)(300)를 컬럼(5)과 일체로 연결하면 매우 간단한 공정으로 유지보수가 완료될 수 있게 된다.

아울러 본 발명은 트럭크레인(1)을 이용한 인양작업시 상기 붐 시스템(6)을 신장할 때 상기 컬럼(5)에 인장하중이 집중하거나 상기 붐 시스템(6)을 상부로 들어올릴 때 압축하중이 집중하더라도 상기 상, 하부 텐션바(200)(300)는 집중 하중을 보상하는 역할을 수행함으로써 상기 컬럼(5)에는 크랙이나 변형이 발생함을 효과적으로 억제함은 물론 이로 인해 구조적인 강성 및 안정성을 대폭 향상하면서도 전체적인 구조를 소형화, 경량화할 수 있는 특별한 효과도 제공할 수 있게 된다.

1: 트럭크레인 2: 트럭
4: 선회장치 5: 컬럼
5a: 바닥판 5b: 측판
100: 윈치 틸팅베드 101: 보강판
102: 틸팅축 200: 상부 텐션바
212, 214, 324, 334: 결합보스 300: 하부 텐션바
400: 메인 윈치 500: 서브 윈치

Claims (4)

1. 트럭(2)의 적재함(3) 후방에 설치된 선회장치(4)의 상부에 컬럼(5)이 수평상으로 선회가능하게 설치되고, 상기 컬럼(5)의 상부에 신축가능한 붐 시스템(6)이 상하 선회가능하게 설치된 트럭크레인(1)에 있어서,
   상기 컬럼(5)의 후방 양 측판(5b)의 사이에 틸팅축(102)을 기점으로 하향으로 틸팅가능하게 설치된 윈치 틸팅베드(100)와;
   상기 윈치 틸팅베드(100)의 상단부 양측 및 상기 양 측판(5b)의 사이에 각각 일체로 연결 설치된 한 쌍의 상부 텐션바(200)와;
   상기 윈치 틸팅베드(100)의 하단부 양측 및 상기 양 측판(5b)의 사이에 각각 일체로 연결 설치된 한 쌍의 하부 텐션바(300)와;
   상기 양 측판(5b)의 사이에 수납되도록 상기 윈치 틸팅베드(100)의 전방에 장착되는 메인 윈치(400)와;
   상기 윈치 틸팅베드(100)의 후방에 장착되어 외부로 노출된 서브 윈치(500)로 이루어지는 한편;
   상기 상, 하부 텐션바(200)(300)를 탈거하면 상기 윈치 틸팅베드(100)는 틸팅축(102)을 기점으로 자중에 의해 하향으로 틸팅되면서 상기 메인 윈치(400)는 외부로 노출되고;
   상기 상부 텐션바(200)는 하부에 형성된 결합보스(214)가 상기 윈치 틸팅베드(100)의 상단부 양측에 일체로 부착된 힌지브라켓(201)에 힌지축(202)으로 관통하여 결합되고, 상부에 형성된 결합보스(212)는 상기 측판(5b) 및 측판(5b)과 이격 설치된 힌지브라켓(201a)에 힌지축(202a)으로 관통하여 결합되며;
   상기 하부 텐션바(300)는 상부에 형성된 결합보스(334)가 상기 윈치 틸팅베드(100)의 저면 양측에 부착된 보강판(101)에 힌지축(302)으로 관통하여 결합되고, 하부에 형성된 결합보스(324)는 상기 측판(5b) 및 측판(5b)과 이격 설치된 힌지브라켓(301a)에 힌지축(302a)으로 관통하여 결합된 것을 특징으로 하는 윈치의 설치 및 유지보수가 용이한 트럭크레인.
   
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제

Images