KR101517730B1 - 자동차용 테일게이트 로워 트림에 구비되는 우산꽂이 - Google Patents

자동차용 테일게이트 로워 트림에 구비되는 우산꽂이 Download PDF

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쌍용자동차 주식회사
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Abstract

본 발명은 자동차용 테일게이트 로워 트림에 구비되는 우산꽂이에 관한 것으로써, 종래에는 차량의 실내에서 우산이 시트 하부로 들어가 운전자 및 탑승자가 찾기 어려워지는 문제점이 있었다.
따라서 본 발명은 자동차의 테일게이트 내측에 구비되는 마감재인 테일게이트 로워 트림에 설치하여 운전자 및 탑승자가 사용하는 우산을 꽂을 수 있도록 형성되는 자동차용 테일게이트 로워 트림에 구비되는 우산꽂이에 있어서, 자동차의 테일게이트에 구비되는 테일게이트 로워 트림(100) 한 곳에 길이방향으로 일정길이만큼 길게 형성되며, 테일게이트 로워 트림(100)보다 일정간격 만큼 내측으로 오목하게 구비되고, 양쪽 끝단에는 가이드 핀 설치부(210)가 구비되되, 가이드 핀 설치부(210) 일측에는 우산 꽂이 후크 가이드(250)가 형성되는 테일게이트 우산꽂이 설치부(200);와 테일게이트 로워 트림(100)의 테일게이트 우산 꽂이 설치부(200)에 설치되며, 후면 양단에 구비되는 가이드 핀(310)의 끝단이 테일게이트 우산 꽂이 설치부(200)의 가이드 핀 설치부(210)에 가이드 핀 고정 캡(320)으로 고정결합되고, 가이드 핀(310)에는 테일게이트 우산 꽂이 커버 스프링(330)이 구비되어 테일게이트 우산 꽂이 설치부(200)의 전방 또는 후방으로 이동 가능하도록 구비되고, 가이드 핀(310) 내측에는 우산 꽂이 후크 출몰공(350)이 형성되며 우산 꽂이 후크 출몰공(350) 내측에는 우산 꽂이 후크 가이드핀(370)이 구비되는 테일게이트 우산 꽂이커버(300);와 우산을 중앙에 꽂을 수 있도록 상단 후크부(410)와 하단 후크부(420) 가 우산 꽂이 후크 스프링(430)으로 결합되며, 후면에는 테일게이트 우산 꽂이 설치부(200)의 가이드 핀 설치부(210)에 구비되는 우산 꽂이 후크 가이드(250)에 결합되어 유동되도록 우산 꽂이 후크 가이드 홈(450)이 형성되고, 한 곳에는 테일게이트 우산 꽂이 커버(300)의 우산 꽂이 후크 출몰공(350)의 우산 꽂이 가이드 핀(370)이 결합되는 우산 꽂이 후크 가이드 이동홈(470)이 형성되는 우산 꽂이 후크(400)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.

Description

자동차용 테일게이트 로워 트림에 구비되는 우산꽂이{provided to lower the tailgate trim umbrella stand for automobile}
본 발명은 자동차용 테일게이트 로워 트림에 구비되는 우산꽂이에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 차량의 테일게이트 로워 트림에 우산을 꽂아 고정시킬 수 있는 우산꽂이 후크를 설치하되, 우산 꽂이 후크에 우산을 꽂아 보관하지 않을 경우에는 우산 꽂이 후크가 테일게이트 우산 꽂이 커버 내측에 구비되어 외부로 노출되지 않도록 형성함으로써, 우산 꽂이 후크의 훼손을 방지하고 운전자 및 탑승자의 감성 만족도를 향상시킬 수 있도록 한 자동차용 테일게이트 로워 트림에 구비되는 우산꽂이에 관한 것이다.
일반적으로 비 또는 눈이 오는 날은 차량의 운전자 및 탑승자가 우산을 사용하게 되며, 이렇게 사용되는 우산은 운전자 및 탑승자가 차량의 실내에 탑승한 후 차량의 뒷좌석이나 트렁크에 보관하게 되는 것이다.
또한, 운전자 및 탑승자가 평상 시 차량의 트렁크에 우산을 구비하여 눈 또는 비가 내리는 날을 대비하기도 하는 것이다.
하지만, 별도의 고정장치 없이 우산을 차량의 뒷좌석이나 트렁크에 보관할 경우에는 다음과 같은 문제점이 있었다.
즉, 이와 같이 우산을 차량의 뒷좌석이나 트렁크에 별도의 고정장치 없이 보관할 경우, 차량의 실내에서 우산이 시트 하부로 들어가 운전자 및 탑승자가 찾기 어려워지는 문제점이 있었다.
또한, 차량의 주행 중 발생하는 진동이나 쏠림에 의해 우산이 차량의 실내에서 유동되다가 운전자 및 탑승자의 신체와 접촉되어 운전자 및 탑승자에게 부상을 입히거나, 차량의 실내와 접촉되어 차량의 실내를 훼손시키는 문제점도 있었다.
따라서 본 발명의 목적은 우산 꽂이 후크의 훼손을 방지하고 운전자 및 탑승자의 감성 만족도를 향상시킬 수 있도록, 차량의 테일게이트 로워 트림에 우산을 꽂아 고정시킬 수 있는 우산꽂이 후크를 설치하되, 우산 꽂이 후크에 우산을 꽂아 보관하지 않을 경우에는 우산 꽂이 후크가 테일게이트 우산 꽂이 커버 내측에 구비되어 외부로 노출되지 않도록 형성함으로써, 우산을 차량의 뒷좌석이나 트렁크에 별도의 고정장치 없이 보관할 경우, 차량의 실내에서 우산이 시트 하부로 들어가 운전자 및 탑승자가 찾기 어려워지는 문제점과, 차량의 주행 중 발생하는 진동이나 쏠림에 의해 우산이 차량의 실내에서 유동되다가 운전자 및 탑승자의 신체와 접촉되어 운전자 및 탑승자에게 부상을 입히거나, 차량의 실내와 접촉되어 차량의 실내를 훼손시키는 문제점을 효과적으로 해결할 수 있도록 한 자동차용 테일게이트 로워 트림에 구비되는 우산꽂이를 제공하는 데 있다.
이와 같은 본 발명은 자동차의 테일게이트 내측에 구비되는 마감재인 테일게이트 로워 트림에 설치하여 운전자 및 탑승자가 사용하는 우산을 꽂을 수 있도록 형성되는 자동차용 테일게이트 로워 트림에 구비되는 우산꽂이에 있어서, 자동차의 테일게이트에 구비되는 테일게이트 로워 트림 한 곳에 길이 방향으로 일정길이만큼 길게 형성되며, 테일게이트 로워 트림보다 일정간격 만큼 내측으로 오목하게 구비되고, 양쪽 끝단에는 가이드 핀 설치부가 구비되어 가이드 핀 설치부 한 곳에는 우산 꽂이 후크 가이드가 형성되는 테일게이트 우산꽂이 설치부와; 테일게이트 로워 트림의 테일게이트 우산 꽂이 설치부에 설치되며, 후면 양단에 구비되는 가이드 핀의 끝단이 테일게이트 우산 꽂이 설치부의 가이드 핀 설치부에 가이드핀 고정 캡으로 고정 결합되고, 가이드 핀에는 테일게이트 우산 꽂이 커버 스프링이 구비되어 테일게이트 우산 꽂이 설치부의 전방 또는 후방으로 이동 가능하도록 구비되고, 가이드 핀 내측에는 우산 꽂이 후크 출몰공이 형성되며 우산 꽂이 후크 출몰공 내측에는 우산 꽂이 후크 가이드 핀이 구비되는 테일게이트 우산 꽂이 커버;와 우산을 중앙에 꽂을 수 있도록 상단 후크부와 하단 후크부가 우산 꽂이 후크 스프링으로 결합되며, 후면에는 테일게이트 우산 꽂이 설치부의 가이드 핀 설치부에 구비되는 우산 꽂이 후크 가이드에 결합되어 유동되도록 우산 꽂이 후크 가이드 홈이 형성되고, 한 곳에는 테일게이트 우산 꽂이 커버의 우산 꽂이 후크 출몰공의 우산 꽂이 가이드핀이 결합되는 우산 꽂이 후크 가이드 이동홈이 형성되는 우산 꽂이 후크로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 테일게이트 로워 트림에 구비되는 우산꽂이.
우산 꽂이 후크에 형성되는 우산 꽂이 후크 가이드 이동공의 간격을 하부로 갈수록 좁아지게 형성하여, 우산 꽂이 후크의 상단 후크부와 하단 후크부 사이에 우산을 꽂을 경우에 테일게이트 우산 꽂이 커버가 테일게이트 로워 트림 방향으로 밀려들어가면서 우산 꽂이 후크의 상단 후크부와 하단 후크부가 우산 꽂이 후크 가이드를 따라 벌어질 수 있도록 형성하고, 테일게이트 우산 꽂이 커버를 테일게이트 로워 트림의 형태와 동일하게 형성하여, 우산을 고정시키지 않은 경우에 운전자 및 탑승자의 감성만족도를 향상 시킬 수 있도록 형성함으로써 본 발명의 목적을 달성할 수 있는 것이다.
이와 같은 본 발명은 차량의 테일게이트 로워 트림에 우산을 꽂아 고정시킬 수 있는 우산꽂이 후크를 설치하되, 우산 꽂이 후크에 우산을 꽂아 보관하지 않을 경우에는 우산 꽂이 후크가 테일게이트 우산 꽂이 커버 내측에 구비되어 외부로 노출되지 않도록 형성함으로써, 우산꽂이 후크에 우산을 꽂아 보관하지 않을 경우 우산꽂이 후크를 테일게이트 로워 트림 내부로 수납하여 운전자 및 탑승자의 감성만족도를 향상시키는 효과가 있는 것이다.
또한, 우산을 우산꽂이 후크에 고정시켜 보관함으로써, 차량의 주행 중 발생하는 우산의 유동에 의해 운전자 및 탑승자를 보호하고, 차량의 실내 또한 보호하는 효과도 있는 것이다.
도 1 은 본 발명에 따른 자동차용 테일게이트 로워 트림에 구비되는 우산꽂이의 모습으로 보여주는 평면도.
도 2 는 본 발명에 따른 자동차용 테일게이트 로워 트림에 구비되는 우산꽂이의 구조를 보여주는 횡단면도.
도 3 은 본 발명에 따른 자동차용 테일게이트 로워 트림에 구비되는 우산꽂이의 구조를 보여주는 분리사시도.
도 4 는 본 발명에 따른 자동차용 테일게이트 로워 트림에 구비되는 우산꽂이의 구조를 보여주는 종단면도.
도 5 는 본 발명에 따른 자동차용 테일게이트 로워 트림에 구비되는 우산꽂이의 우산 꽂이 가이드 핀의 모습을 보여주는 단면도.
도 6 은 본 발명에 따른 자동차용 테일게이트 로워 트림에 구비되는 우산꽂이에 우산을 꽂는 모습을 보여주는 사시도.
도 7 은 본 발명에 따른 자동차용 테일게이트 로워 트림에 구비되는 우산꽂이에 우산을 꽂는 모습을 보여주는 요부 사시도.
도 8 은 본 발명에 따른 자동차용 테일게이트 로워 트림에 구비되는 우산꽂이에 우산을 꽂은 모습을 보여주는 사시도.
도 9 는 본 발명에 따른 자동차용 테일게이트 로워 트림에 구비되는 우산꽂이에 우산을 꽂은 모습을 보여주는 요부 사시도.
도 10 은 본 발명에 따른 자동차용 테일게이트 로워 트림에 구비되는 우산꽂이의 우산 꽂이 후크를 보여주는 요부 사시도.
이하 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
즉, 도 1 은 본 발명에 따른 자동차용 테일게이트 로워 트림에 구비되는 우산꽂이의 모습으로 보여주는 평면도이고, 도 2 는 본 발명에 따른 자동차용 테일게이트 로워 트림에 구비되는 우산꽂이의 구조를 보여주는 횡단면도이며, 도 3 은 본 발명에 따른 자동차용 테일게이트 로워 트림에 구비되는 우산꽂이의 구조를 보여주는 분리사시도, 도 4 는 본 발명에 따른 자동차용 테일게이트 로워 트림에 구비되는 우산꽂이의 구조를 보여주는 종단면도이고, 도 5 는 본 발명에 따른 자동차용 테일게이트 로워 트림에 구비되는 우산꽂이의 우산 꽂이 가이드 핀의 모습을 보여주는 단면도, 도 6 은 본 발명에 따른 자동차용 테일게이트 로워 트림에 구비되는 우산꽂이에 우산을 꽂는 모습을 보여주는 사시도이고, 도 7 은 본 발명에 따른 자동차용 테일게이트 로워 트림에 구비되는 우산꽂이에 우산을 꽂는 모습을 보여주는 요부 사시도, 도 8 은 본 발명에 따른 자동차용 테일게이트 로워 트림에 구비되는 우산꽂이에 우산을 꽂은 모습을 보여주는 사시도이고, 도 9 는 본 발명에 따른 자동차용 테일게이트 로워 트림에 구비되는 우산꽂이에 우산을 꽂은 모습을 보여주는 요부 사시도이며, 도 10 은 본 발명에 따른 자동차용 테일게이트 로워 트림에 구비되는 우산꽂이의 우산 꽂이 후크를 보여주는 요부 사시도이다.
이와 같은 본 발명은 자동차의 테일게이트 내측에 구비되는 마감재인 테일게이트 로워 트림에 설치하여 운전자 및 탑승자가 사용하는 우산을 꽂을 수 있도록 형성되는 자동차용 테일게이트 로워 트림에 구비되는 우산꽂이에 있어서, 자동차의 테일게이트에 구비되는 테일게이트 로워 트림(100) 한 곳에 길이 방향으로 일정길이만큼 길게 형성되며, 테일게이트 로워 트림(100)보다 일정간격 만큼 내측으로 오목하게 구비되고, 양쪽 끝단에는 가이드 핀 설치부(210)가 구비되되, 가이드 핀 설치부(210) 일측에는 우산 꽂이 후크 가이드(250)가 형성되는 테일게이트 우산꽂이 설치부(200);와 테일게이트 로워 트림(100)의 테일게이트 우산 꽂이 설치부(200)에 설치되며, 후면 양단에 구비되는 가이드 핀(310)의 끝단이 테일게이트 우산 꽂이 설치부(200)의 가이드 핀 설치부(210)에 가이드핀 고정 캡(320)으로 고정 결합되고, 가이드 핀(310)에는 테일게이트 우산 꽂이 커버 스프링(330)이 구비되어 테일게이트 우산 꽂이 설치부(200)의 전방 또는 후방으로 이동 가능하도록 구비되고, 가이드핀(310) 내측에는 우산 꽂이 후크 출몰공(350)이 형성되며 우산 꽂이 후크 출몰공(350) 내측에는 우산 꽂이 후크 가이드 핀(370)이 구비되는 테일게이트 우산 꽂이 커버(300);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.
그리고, 우산을 중앙에 꽂을 수 있도록 상단 후크부(410)와 하단 후크부(420)가 우산 꽂이 후크 스프링(430)으로 결합되며, 후면에는 테일게이트 우산 꽂이 설치부(200)의 가이드 핀 설치부(210)에 구비되는 우산 꽂이 후크 가이드(250)에 결합되어 유동되도록 우산 꽂이 후크 가이드 홈(450)이 형성되고, 한 곳에는 테일게이트 우산 꽂이 커버(300)의 우산 꽂이 후크 출몰공(350)의 우산 꽂이 가이드 핀(370)이 결합되는 우산 꽂이 후크 가이드 이동홈(470)이 형성되는 우산 꽂이 후크(400)로 이루어지며, 특히 우산 꽂이 후크(400)에 형성되는 우산 꽂이 후크 가이드 이동공(470)의 간격을 하부로 갈수록 좁아지게 형성하여, 우산 꽂이 후크(400)의 상단 후크부(410)와 하단 후크부(420) 사이에 우산을 꽂을 경우에 테일게이트 우산 꽂이 커버(300)가 테일게이트 로워 트림(100) 방향으로 밀려들어가면서 우산 꽂이 후크(400)의 상단 후크부(410)와 하단 후크부(420)가 우산 꽂이 후크 가이드(250)를 따라 벌어질 수 있도록 하는 것이다.
또한, 테일게이트 우산 꽂이 커버(300)를 테일게이트 로워 트림(100)의 형태와 동일하게 형성하여, 우산을 고정시키지 않은 경우에 운전자 및 탑승자의 감성만족도를 향상 시킬 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 것이다.
이와 같은 본 발명은 자동차용 테일게이트 로워 트림에 구비되는 우산꽂이에 관한 것이다.
즉, 테일게이트 로워 트림(100)의 테일게이트 우산꽂이 설치부(200) 전면에 테일게이트 우산 꽂이 커버(300)를 설치하게 되는 것이다.
이때, 테일게이트 우산 꽂이 커버(300)에는 테일게이트 로워 트림(100)의 테일게이트 우산 꽂이 설치부(200)에 설치되며, 후면 양단에 구비되는 가이드 핀(310)의 끝단이 테일게이트 우산 꽂이 설치부(200)의 가이드 핀 설치부(210)에 가이드핀 고정 캡(320)으로 고정 결합되어 있어서, 테일게이트 우산 꽂이 커버(300)가 테일게이트 우산 꽂이 설치부(200)로부터 이탈하지 않고 결합된 상태를 유지하게 되는 것이다.
그리고, 가이드 핀(310)에는 테일게이트 우산 꽂이 커버 스프링(330)이 구비되어 테일게이트 우산 꽂이 설치부(200)의 전방 또는 후방으로 이동 가능하도록 구비되고, 가이드 핀(310) 내측에는 우산 꽂이 후크 출몰공(350)이 형성되며 우산 꽂이 후크 출몰공(350) 내측에는 우산 꽂이 후크 가이드 핀(370)이 구비되는 것이다.
또한, 우산 꽂이 후크(400)는 우산을 중앙에 꽂을 수 있도록 상단 후크부(410)와 하단 후크부(420)가 우산 꽂이 후크 스프링(430)으로 결합되며, 후면에는 테일게이트 우산 꽂이 설치부(200)의 가이드 핀 설치부(210)에 구비되는 우산 꽂이 후크 가이드(250)에 결합되어 유동되도록 우산 꽂이 후크 가이드 홈(450)이 형성되고, 일측에는 테일게이트 우산 꽂이 커버(300)의 우산 꽂이 후크 출몰공(350)의 우산 꽂이 가이드 핀(370)이 결합되는 우산 꽂이 후크 가이드 이동홈(470)이 형성되어 있어서, 운전자 및 탑승자가 우산을 테일게이트 우산 꽂이 커버(300)의 전면에 대로 누르면 테일게이트 우산 꽂이 커버(300)가 후방으로 밀려나게 되고, 테일게이트 우산 꽂이 커버(300)가 후방으로 밀려나면 테일게이트 우산 꽂이 커버(300)의 우산 꽂이 후크 출몰공(350)을 통해 우산 꽂이 후크(400)가 나오면서 우산을 고정 결합시키게 되는 것이다.
특히, 우산 꽂이 후크(400)에 형성되는 우산 꽂이 후크 가이드 이동공(470)의 간격을 하부로 갈수록 좁아지게 형성함으로써, 우산 꽂이 후크(400)의 상단 후크부(410)와 하단 후크부(420) 사이에 우산을 꽂을 경우에 테일게이트 우산 꽂이 커버(300)가 테일게이트 로워 트림(100) 방향으로 밀려들어가면서 우산 꽂이 후크(400)의 상단 후크부(410)와 하단 후크부(420)가 우산 꽂이 후크 가이드(250)를 따라 벌어질 수 있게 되는 것이다.
또한, 테일게이트 우산 꽂이 커버(300)를 테일게이트 로워 트림(100)의 형태와 동일하게 형성함으로써, 우산을 고정시키지 않은 경우에 운전자 및 탑승자의 감성 만족도를 향상 시킬 수 있게 되는 것이다.
100 : 테일게이트 로워 트림 200 : 테일게이트 우산 꽂이 설치부
210 : 가이드 핀 설치부 250 : 우산 꽂이 후크 가이드
300 : 테일게이트 우산 꽂이 커버 310 : 가이드핀
320 : 가이드 핀 고정캡 330 : 테일게이트 우산 꽂이 커버 스프링
350 : 우산 꽂이 후크 출몰공 370 : 우산 꽂이 후크 가이드 핀
400 : 우산 꽂이 후크 410 : 상단 후크부
420 : 하단 후크부 430 : 우산 꽂이 후크 스프링
450 : 우산 꽂이 후크 가이드 홈

Claims (3)

  1. 자동차의 테일게이트 내측에 구비되는 마감재인 테일게이트 로워 트림에 설치하여 운전자 및 탑승자가 사용하는 우산을 꽂을 수 있도록 형성되는 자동차용 테일게이트 로워 트림에 구비되는 우산꽂이에 있어서,
    자동차의 테일게이트에 구비되는 테일게이트 로워 트림(100) 한곳에 길이방향으로 일정길이만큼 길게 형성되며, 테일게이트 로워 트림(100)보다 일정간격 만큼 내측으로 오목하게 구비되고, 양쪽 끝단에는 가이드 핀 설치부(210)가 구비되되, 가이드 핀 설치부(210) 일측에는 우산 꽂이 후크 가이드(250)가 형성되는 테일게이트 우산꽂이 설치부(200)와;
    테일게이트 로워 트림(100)의 테일게이트 우산 꽂이 설치부(200)에 설치되며, 후면 양단에 구비되는 가이드 핀(310)의 끝단이 테일게이트 우산 꽂이 설치부(200)의 가이드 핀 설치부(210)에 가이드 핀 고정 캡(320)으로 고정 결합되고, 가이드 핀(310)에는 테일게이트 우산 꽂이 커버 스프링(330)이 구비되어 테일게이트 우산 꽂이 설치부(200)의 전방 또는 후방으로 이동 가능하도록 구비되고, 가이드 핀(310) 내측에는 우산 꽂이 후크 출몰공(350)이 형성되며 우산 꽂이 후크 출몰공(350) 내측에는 우산 꽂이 후크 가이드핀(370)이 구비되는 테일게이트 우산 꽂이 커버(300)와;
    우산을 중앙에 꽂을 수 있도록 상단 후크부(410)와 하단 후크부(420)가 우산 꽂이 후크 스프링(430)으로 결합되며, 후면에는 테일게이트 우산 꽂이 설치부(200)의 가이드 핀 설치부(210)에 구비되는 우산 꽂이 후크 가이드(250)에 결합되어 유동되도록 우산 꽂이 후크 가이드 홈(450)이 형성되고, 한 곳에는 테일게이트 우산 꽂이 커버(300)의 우산 꽂이 후크 출몰공(350)의 우산 꽂이 가이드 핀(370)이 결합되는 우산 꽂이 후크 가이드 이동홈(470)이 형성되는 우산 꽂이 후크(400)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 테일게이트 로워 트림에 구비되는 우산꽂이.
  2. 제 1 항에 있어서,
    우산 꽂이 후크(400)에 형성되는 우산 꽂이 후크 가이드 이동공(470)의 간격을 하부로 갈수록 좁아지게 형성하여,
    우산 꽂이 후크(400)의 상단 후크부(410)와 하단 후크부(420) 사이에 우산을 꽂을 경우에 테일게이트 우산 꽂이 커버(300)가 테일게이트 로워 트림(100) 방향으로 밀려 들어가면서 우산 꽂이 후크(400)의 상단 후크부(410)와 하단 후크부(420)가 우산 꽂이 후크 가이드(250)를 따라 벌어질 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차용 테일게이트 로워 트림에 구비되는 우산꽂이.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    테일게이트 우산 꽂이 커버(300)를 테일게이트 로워 트림(100)의 형태와 동일하게 형성하여,
    우산을 고정시키지 않은 경우에 운전자 및 탑승자의 감성만족도를 향상 시킬 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차용 테일게이트 로워 트림에 구비되는 우산꽂이.
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