KR101516230B1 - 쓰레기 파이프 브랜칭 - Google Patents

Abstract

분할되거나 파이핑과 통하는 쓰레기 수집 유닛을 포함하는 쓰레기 수집 시스템의 쓰레기 운반 파이핑에서, 브랜치 파이프 및/또는 쓰레기 수집 유닛은, 관련된 브랜치 파이프 및/또는 쓰레기 수집 유닛의 동작 단계 동안 쓰레기를 운반 파이프로 도입하기 위해, 쓰레기 운반 파이프의 브랜칭 구멍과의 브랜칭 연결을 통해 파이핑으로 연결된다. 이러한 파잎이에서, 관련된 브랜치 파이프 및 쓰레기 수집 유닛의 비동작 단계에서, 관련된 브랜치 파이프 및 쓰레기 수집 유닛 각각의 영역에서 운반 파이프의 전체적으로 연속적인 원주 표면을 실질적으로 완전하게 함으로써 행해진다. 운반 파이프 원주의 완성을 수행하는 브랜칭 커넥터(10)는, 구멍을 덮는 운반 위치(TP)와 구멍을 노출시키고 쓰레기 수취 운반 파이프의 횡단명을 적어도 부분적으로 차단하는 공급 위치(SP) 사이에서 이동시키기 위해, 구멍의 영역에서 지지되는 커넥터 밸브(17)를 가진다.

Description

쓰레기 파이프 브랜칭{Waste pipe branching}

본 발명은 진공 동작형 쓰레기 수집에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 이러한 시스템에서 쓰레기를 운반하기 위한 파이핑(piping), 및 공기 및 쓰레기 흐름을 파이핑 내에서 또는 파이핑으로 전달하기 위해 방향 전환되는 하나 이상의 브랜칭(branching)이 제공되는 것에 관한 것이다.

진공 동작형 쓰레기 수집 시스템에서, 정적 형태이건 또는 동적 형태이건 간에, 시스템의 운반 파이핑이 메인 파이프에 연결되거나 또는 메인 파이프로부터 방향을 전환하는 다수의 브랜칭을 포함하는 것이 통상적이다. 이러한 브랜칭은 파이프 시스템(파이핑)을 복수의 브랜치 또는 섹션으로 분할하기 위해 또는 단독으로 서 있는 쓰레기 투입구 또는 쓰레기 슈트(chute)와 같은 쓰레기 폐기 및/또는 수집 지점을 쓰레기 배출 밸브를 통해 운반 파이프로 직접 연결하기 위해 제공될 수 있다. 종래의 쓰레기 파이프 시스템에서, 이러한 브랜칭은 시스템의 동작을 방해하는 잠재적인 원인이 된다. 쓰레기 파이프 시스템에서 임의의 브랜칭이 제공됨으로써, 동작하는(active) 브랜치 또는 메인 파이프에서 운반되는 쓰레기는, 압력 변화로 인해, 쓰레기 폐기 유닛을 통과할 때, 브랜치 오프된(branched off) 파이프 또는 쓰레기 폐기 유닛으로 들어가는 것을 역방향으로 하는 경향이 있다. 시스템 분할 브랜칭에서, 이러한 형태의 문제점은 비교적 고가의 분할 밸브를 사용하여 적어도 부분적으로는 해결될 수 있다. 쓰레기 폐기 또는 쓰레기 수집 지점을 위한 연결의 경우, 배출 밸브가 대부분 개방 이동을 위한 상당한 공간이 필요한 플랩형(flap type)이기 때문에 배출 밸브 밑에 충분한 브랜칭 영역이 필요하다.

이러한 진공 동작형 쓰레기 운반 파이프 시스템에서, 각각의 브랜칭 자체 및/또는 각각의 분할 또는 배출 밸브 밑의 영역은 파이프 횡단면 영역이 국부적으로 넓어지게 하는 것이 불가피하여, 그 결과 시스템의 에너지 소비를 증가시키는 원인이 되는 증가된 전체 진공 능력에 대한 요구가 있다. 구체적으로는, 브랜칭 및/또는 쓰레기 수집 유닛 연결은, 상당한 압력 강하 및 일반적인 에어 속도 감소 문제와 함께 일반적인 난류(turbulence) 및 압력 변화 문제를 일으키며, 이 모든 것은 필요한 시스템 진공 능력에 영향을 준다.

상술한 관점에서, 이 기술분야에서, 비용면에서 효과적이고 환경친화적인 쓰레기 운반을 제공하는 개선책에 대한 일반적인 요구가 있다.

본 발명의 일반적인 목적은 진공 동작형 쓰레기 수집 시스템의 운반 파이핑에서 향상된 쓰레기 운반을 제공하는 것이다.

본 발명의 구체적인 목적은 파이핑의 분할 및/또는 쓰레기 수집 유닛의 연결을 위한 브랜칭을 포함하는 진공 동작형 쓰레기 수집 시스템의 운반 파이핑에서 비용면에서 효과적이고 환경친화적인 쓰레기 운반 방법을 제안하는 것이다.

본 발명의 다른 구체적인 목적은 분할 브랜칭 및/또는 쓰레기 수집 유닛의 연결을 위한 브랜칭을 가지는 파이핑을 포함하는 진공 동작형 쓰레기 수집 시스템의 운반 파이핑에서 비용면에서 효과적이고 환경친화적이게 하는 향상된 브랜칭 커넥터를 제공하는 것이다.

이러한 목적 및 다른 목적은 첨부하는 특허청구범위에 의해 정의된 본 발명에 의해 충족된다.

일반적으로 본 발명은, 분할되거나 파이핑과 통하는 쓰레기 수집 유닛을 포함하는 쓰레기 수집 시스템의 쓰레기 운반 파이핑에서 진공을 이용하여 폐기된 쓰레기를 운반하는 것에 관한 것이다. 이러한 시스템에서, 브랜치 파이프 및/또는 쓰레기 수집 유닛은, 관련된 브랜치 파이프 및/또는 쓰레기 수집 유닛의 동작 단계 동안 쓰레기를 운반 파이프로 도입하기 위해, 쓰레기 운반 파이프의 브랜칭 구멍과의 브랜칭 연결을 통해 파이핑으로 연결된다. 본 발명의 기본적인 원리는 시스템 운반 파이핑에서 본질적으로 향상된 운반 상태를 제공함으로써 상술한 목적을 달성하는 것이다. 간략하게는, 관련된 브랜치 파이프 및 쓰레기 수집 유닛의 비동작 단계에서, 관련된 브랜치 파이프 및 쓰레기 수집 유닛 각각의 영역에서 운반 파이프의 전체적으로 연속적인 원주 표면을 상당히 완전하게 함으로써 행해진다.

본 발명의 일 실시예에서, 구멍을 통해 쓰레기 운반 파이프와 통하는 브랜치 파이프 또는 수집 유닛은, 관련된 브랜치 파이프 또는 쓰레기 수집 유닛의 동작 단계 동안 각각의 밸브가 쓰레기 운반 파이프 내로 연장되게 함으로써, 또한 각각의 브랜칭 또는 수집 유닛의 비동작 단계 동안 밸브가 운반 파이프의 표면과 같은 높이로 연장되게 함으로써, 제어된다.

본 발명의 다른 태양에 따르면, 효율적인 쓰레기 운반은 진공 동작형 쓰레기 수집 시스템의 운반 파이핑에서, 브랜칭 구멍을 통해 쓰레기 운반 파이프와 통하게 브랜칭 파이프 및/또는 쓰레기 수집 유닛을 연결하기 위해, 향상된 브랜칭 커넥터를 포함함으로써, 달성된다. 본 발명의 이러한 태양의 기본적인 원리는, 관련된 브랜치 파이프 및/또는 쓰레기 수집 유닛의 동작 단계에서 구멍을 덮는 위치와 관련된 브랜치 파이프 및/또는 쓰레기 수집 유닛의 비동작 단계에서 구멍을 노출시키는 위치 사이에서 이동하기 위해 구멍 근처에 지지되는 커넥터 밸브를 가지는 브랜칭 커넥터를 제공하는 것이다.

본 발명의 이러한 태양의 일 실시예에서, 브랜칭 커넥터는, 제1 및 제2 개구단(open ends)을 가지고, 설치된 상태에서 쓰레기 운반 파이프의 일 부분을 형성하는 제1 커넥터부와, 제1 커넥터부에 부착되고 제1 커넥터부의 구멍으로 개방된 상단 및 하단을 가지고, 제1 커넥터부에 대해 어떤 각도로 연장하는 제2 커넥터부를 구비한다. 이 실시예의 실제로 추가적인 개선에 있어서, 제1 및 제2 커넥터부는 적어도 상호 부착된 영역에서 직각 횡단면을 각각 가질 수 있고, 커넥터 밸브는 브랜치 파이프 및/또는 쓰레기 수집 유닛의 비동작 단계에서 구멍에 대해 적어도 상당한 유체 기밀 밀봉을 제공하는 단일의 뚜껑으로 이루어질 수 있고, 단일 뚜껑은 구멍을 덮는 위치와 구멍을 노출시키는 위치 사이에서 중심 회전하거나 또는 다른 방법으로는 슬라이딩가능할 수 있다.

본 발명의 이러한 태양의 다른 실시예에서, 브랜칭 커넥터는, 상단과 함께 쓰레기 수집 시스템의 쓰레기 수집 유닛과 통하고 하단과 함께 쓰레기 운반 파이프에 부착되어 운반 파이프의 브랜칭 구멍을 둘러싸는 커넥터부, 및 브랜칭 구멍의 에지에 근접한 쓰레기 운반 파이프에 의해 각각 지지되는 2개의 두껑으로 이루어진 커넥터 밸브를 구비한다. 이 실시예의 실제로 추가적인 개선에 있어서, 밸브 뚜껑은 개방되어 아랫방향으로 중심 회전하는 위치와 폐쇄되어 윗 방향으로 중심 회전하는 위치 사이에서 각각의 힌지 둘레로 반대 방향으로 중심 회전한다.

본 발명의 또다른 태양에서, 본 발명의 브랜칭 커넥터는 쓰레기 흐름을 분할하는데 사용되어, 시스템에서 별개의 시간에 운반되는 서로 다른 쓰레기 조각이 서로 다른 쓰레기 조각 저장 또는 수집 부재로 보내어진다.

상술한 것에 더하여, 본 발명에 의해 제공되는 이점은 본 발명의 구체적인 내용을 읽음으로써 즉시 이해될 것이다.

본 발명은, 본 발명의 다른 목적 및 이점과 함께, 첨부 도면과 함께 후술하는 설명을 참조함으로써 가장 잘 이해될 것이다.
도 1은 본 발명이 적용될 수 있는 예시적인 진공 쓰레기 수집 시스템의 개략도.
도 2는 본 발명의 브랜칭 커넥터의 제1 실시예가 설치된 쓰레기 운반 파이프 브랜칭 영역의 부분 개략 측면도.
도 3은 도 2의 쓰레기 파이프 브랜칭 영역의 부분 개략 단(端)면도.
도 4는 도 2 및 도 3의 브랜칭 커넥터의 상면도.
도 5는 도 4의 선 A-A를 따라 도 4의 브랜칭 커넥터를 통한 부분 개략 종단면도.
도 6은 제1 동작 모드에서 도 4 및 도 4의 브랜칭 커넥터를 통한 종단면의 개략 사시도.
도 7은 제2 동작 모드에서 도 4 및 도 5의 브랜칭 커넥터를 통한 종단면의 개략 사시도.
도 8은 예시적인 밸브 액츄에이터를 가지는 도 4 및 도 5의 브랜칭 커넥터의 변화례의 측면도.
도 9는 브랜칭 영역에 설치된 본 발명의 브랜칭 커넥터의 제2 실시예의 개략 측면도.
도 10은 브랜칭 영역에 설치된 본 발명에 따른 브랜칭 커넥터의 제3 실시예의 개략 사시도.
도 11 내지 도 13은 서로 다른 동작 모드를 나타내는 도 10의 브랜칭 커넥터를 통한 횡단면도.
도 14A 및 14B는 다른 목적을 위한 본 발명의 브랜칭 커넥터의 사용을 나타내는 개략도.
도 15A 및 15B는 다른 밸브 두껑 지지 구성의 측면도 및 단(端)면도.

첨부된 도 2 내지 도 15B에 나타낸 본 발명의 브랜칭 커넥터의 예시적인 실시예 및 애플리케이션을 참조하여 본 발명을 설명한다. 본 발명의 브랜칭 커넥터의 제1 실시예가 도 2 내지 도 8에 도시되며, 진공 동작형 쓰레기 수집 시스템의 쓰레기 운반 파이핑을 분할하는데 사용되는 브랜칭을 포함하는 부분적이고 개략적으로 도시된 쓰레기 운반 파이프에 대한 본 발명의 해결책의 애플리케이션에 관한 것이다. 본 발명의 브랜칭 커넥터의 설치의 제2 및 제3 실시예는 도 9 및 도 10 내지 도 13에 각각 도시되며, 진공 동작형 쓰레기 수집 시스템의 쓰레기 폐기 및/또는 수집 유닛을 연결하는데 사용되는 브랜칭을 포함하는 부분적이고 개략적으로 도시된 쓰레기 운반 파이프에 대한 본 발명의 해결책의 애플리케이션에 관한 것이다. 그러나, 이러한 도시는 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하기 위한 목적인 것이고 본 발명의 이러한 설명에 한정하고자 의도한 것이 아님이 강조되어야 한다.

이 단계에서, "쓰레기 수취(receiving) 파이프"라는 용어는 전체 명세서를 통해 브랜치 파이프, 또는 파이프 브랜칭을 형성하는 쓰레기 수집 유닛에 연결되는 임의의 파이프를 나타내는데 사용된다. 이러한 임의의 파이프 브랜칭에 대해, "쓰레기 수취 파이프"를 나타내는 파이프는 각각의 경우에 쓰레기 운반 브랜칭의 가장 하류의 파이프이고, 다른 한편으로는 "쓰레기 공급 파이프"라는 용어는 이러한 브랜칭의 가장 상류의 파이프를 나타낸다. 예를 들어, 파이핑 메인 운반 파이프는 항상 "쓰레기 수취 파이프"이고, 브랜치 파이프는 이러한 메인 운반 파이프에 서로 연결될 때 "쓰레기 공급 파이프"일 수 있거나 또는 다른 파이프 브랜칭에서 서로 연결하는 쓰레기 수집 유닛에 대해 그 자체로 "쓰레기 수취 파이프"일 수 있다.

주거, 사무실 또는 병원 지역으로부터의 쓰레기의 수집 및 처리를 위한 기존의 진공 동작형 시스템에서, 시스템의 운반 파이핑에는, 적어도 모든 대규모 시스템에서, 쓰레기 수집 유닛을 직접 연결하거나 또는 복수의 파이프 브랜치에서 파이핑을 분할하기 위해 사용되는 파이프 브랜칭이 제공된다. 도 1은 쓰레기를 수집 및 관리하기 위해 사용되는 이러한 종래의 진공 동작형 쓰레기시스템의 전형적인 예를 나타낸다. 이 도면에서, 초기의 국제 특허 출원 PCT/SE2008/050569에 개시된 바와 같이, 쓰레기가 중앙의 스테이션 또는 터미널로 상기 스테이션에서 발생되는 진공에 의해 운반되거나 정적형 시스템(SS; stationary type system), 트럭 내에서 발생되는 진공에 의해 쓰레기 트럭으로 운반되는 동적형 시스템(MS; mobile type system), 또는 다른 방법으로는 이러한 시스템의 조합일 수 있는 쓰레기 시스템(1)이 도시된다. 시스템(1)은 홀로 서 있는 쓰레기 삽입부(WI), 다층 건물을 통해 뻗어 있는 쓰레기 활송부(WC) 및/또는 쓰레기 탱크(WT)의 형태인 쓰레기 폐기 또는 수집 유닛으로부터 쓰레기 트럭 또는 쓰레기 스테이션으로 쓰레기가 각각 운반되는 쓰레기 운반 파이핑(2)을 포함한다. 이러한 시스템 파이핑(2)은 쓰레기 수집 유닛(WI, WC, WT)이 직접 연결되거나 또는 복수의 쓰레기 공급 파이프 브랜치(2B-D)를 통해 연결될 수 있는 메인 쓰레기 수취 운반 파이프(2A)를 구비한다. 각각의 경우에, 쓰레기 폐기 또는 수집 유닛(WI, WC, WT)을 쓰레기 수취 운반 파이프(2A, 2B)에 직접 연결하거나 또는 하나 또는 복수의 파이프 브랜치(2B-D)를 메인 파이프(2A)와 상호 연결함으로써 파이핑(2)을 분할하도록 파이프 브랜칭(3)이 제공된다. 둘 다의 경우에, 수집 유닛/브랜칭은, 쓰레기 수취 운반 파이프의 원주 표면에서 불연속성을 형성하고 관련된 쓰레기 공급 파이프 및/또는 쓰레기 수집 유닛이 동작하는 동안 쓰레기가 쓰레기 수취 운반 파이프로 도입되는 브랜칭 개구부 또는 구멍(도 1에 도시하지 않음, 도 4, 6, 7, 10 참조)을 통해 수취 운반 파이프와 통한다.

복수의 파이프 브랜치(2B-D)로 분할되거나 브랜칭되는 이러한 종래의 시스템(1)에서, 대부분의 경우 각각의 파이프 브랜치(2B-D)에서 비교적 비용이 드는 분할 밸브(SV; sectioning valves)를 제공하는 것이 필요하다. 이러한 분할 밸브(SV)가 없는 경우, 쓰레기 운반 효율, 및 특히 시스템(1) 및 파이핑(2)의 전체 쓰레기 운반 이코노미(economy)는 극히 열악하여, 개방되어 있지만 동작하지 않는 브랜치의 큰 체적 때문에, 높은 에어 속도 및 그에 따른 진공 발생 장치의 생산 과잉(overcapacity)을 필요로 할 수 있다. 그러나, 이러한 분할 밸브(SV)를 사용한다 하더라도, 브랜칭(3)에서 파이핑 횡단면의 증가는 더욱 높은 에어 속도를 필요로 하게 할 수 있다. 도입부에서 간단하게 설명하였지만, 종래의 브랜칭(3)의 추가적인 결과는 동작하지 않는 브랜칭(3)을 통해"수취 파이프"에서 쓰레기가 운반될 때 쓰레기가 동작하지 않는 브랜치로 역방향으로 들어간다고 알려져 있다. 단지 하나의 쓰레기 조각이 운반되는 시스템에서는 관리가능한 문제이지만, 각각의 조각이 다른 조각을 오염시키지 않도록 정해지 시간에 수집 스테이션 또는 트럭에 도달하는 것이 필요한 다수 조각의 시스템에서는 중대한 문제를 야기할 수 있다.

이하, 첨부된 도 2 내지 15B에 도시된 예시적인 실시예 및 변화례를 참조하여 본 발명을 설명한다. 도면은 도 1에 도시된 바와 같은 일반적인 구성을 가지는 쓰레기 수집 시스템(1)에서 사용될 수 있는 매우 개략적으로 도시된 본 발명의 실시예를 나타낸다. 본 발명이 이러한 특정한 애플리케이션에 한정되지 않아야 하지만 대신에 진공 쓰레기 수집 시스템의 파이핑에서 임의의 적용가능한 형태의 브랜칭에 사용될 수 있다는 것이 강조되어야 한다. 서로 다른 애플리케이션에서 요구되는 바와 같이, 실제적인 한계 내에서, 본 발명이 선택적인 방법으로 운반 파이핑을 브랜칭하기 위한 실시예를 포함한다는 것이 후술하는 설명으로부터 명백해질 것이다.

상술한 문제점 및 결점을 제거하기 위해, 본 발명은 도 1에서 예로 들은 통상적인 진공 동작형 쓰레기 수집 시스템(1)의 쓰레기 운반 파이핑(2)용 브랜칭을 구성하기 위한 새로운 접근법을 제안한다. 본 발명에 따르면, 이러한 쓰레기 운반 파이핑(2)의 운반 효율은 마지막의 동작하지 않는 단계에 쓰레기 공급 파이프 또는 쓰레기 수집 유닛을 위한 관련 브랜칭의 영역에서 쓰레기 수취 운반 파이프의 전체적으로 연속된 원주 표면을 일시적으로 완전하게 만듦으로서 향상된다. 달리 표현하면, 시스템(1)의 다른 부분으로부터의 쓰레기가 동작하지 않는 브랜칭을 통해 운반되어야 하는 동작 단계에, 이러한 수취 운반 파이프의 횡단면 영역이 브랜칭을 통과하면서 실질적으로 연속적으로 유지되도록 이러한 브랜칭의 모든 측면 상의 쓰레기 수취 운반 파이프는 브랜칭을 통해 또는 통과하여 연장된다. 이러한 브랜칭 구성은 효율적이고 비용면에서 효과적인 쓰레기 운반을 제공하여, 근본적으로 에어 압력의 감소 없음, 에어 속도의 감소 없음, 난류(turbulence)의 문제 없음 및/또는 쓰레기가 마지막을 통과하여 운반될 때 브랜칭으로의 쓰레기 역류 없음을 야기한다.

이하, 도 1에 예로 들은 바와 같이, 통상적인 진공 동작형 쓰레기 수집 시스템(1)의 쓰레기 운반 파이핑(2)에 사용하기 위한 본 발명의 브랜칭 커넥터 구성(10)의 제1 실시예를 개략적으로 개시하는 도 2 내지 도 7을 참조하여 쓰레기 운반을 향상하기 위한 본 발명의 브랜칭 해결법의 기본적인 원리를 설명한다. 브랜칭 커넥터(10)는 제1 및 제2 개구단(open ends)(11A, 11B)을 가지고 파이핑(2)의 설치 상태에서 파이핑(2)의 쓰레기 수취 운반 파이프(2A)의 일 부분을 형성하는 제1 직선형 커넥터부(11), 제1 커넥터부(11)에 부착하기 위한 제1 상단(upper end)(12A) 및 제2 하단(bottom end)(12B) 및 브랜칭 구멍(15)(도 4 및 도 7 참조)으로의 개구부를 구비한다. 제2 커넥터부(12)는 제1 커넥터부(11)에 대해 각도 α로 뻗어 있다. 각도 α는 서로 다른 애플리케이션에 대해 90°로부터 여기서 특정할 필요가 없는 실제적인 하한으로 내려가면서 변화할 수 있다.

도 2 내지 도 7의 실시예에서, 제1 브랜칭 커넥터부(11)는 적어도 제2 커넥터부(12)가 부착되는 영역에서 직각 횡단면, 바람직하게는 정사각형 횡단면을 가진다. 이와 같이, 제2 커넥터부(12)는 적어도 제1 커넥터부(11)에 부착되는 영역에서 직각 횡단면을 가진다. 도 2 및 도 3에서, 제1 및 제2 커넥터부(11 및 12)의 자유단(11A, 11B 및 12A)에는 쓰레기 수취 운반 파이프(2A) 및 쓰레기 공급 파이프(2B-D)에 각각 연결하기 위한 원형 횡단면의 전이부(transition portions)(13)가 제공된다. 직각 커넥터부(11, 12)의 측면 또는 측면들은 바람직하게는 커넥터부가 관련 쓰레기 수취 및 쓰레기 공급 파이프(2A, 2B-D)의 횡단면 영역과 동일한 횡단면 영역을 가지도록 선택된다. 이러한 것은 난류 및 에어 속도의 감소를 일으킬 수 있는 횡단면 영역에서의 상당한 증가가 없다는 것의 확실하게 한다.

커넥터 밸브(17)는 에어 및 쓰레기 흐름(AW1)이 쓰레기 수취 파이프(2A) 및 제1 커넥터부(11)를 통해 흐르게 하는 전이부(TP)와 에어 및 쓰레기 흐름(AW2)이 브랜치 오프된(branched off) 쓰레기 공급 파이프(2B-2D)로부터 수취 파이프(2A)로 흐르게 하는 쓰레기 공급부(SP) 사이에서 이동하기 위해(도 5의 이중 화살표(R)) 구멍(15)에 근접하게 지지된다. 도 5에서, 레퍼런스 지정(MP)은 2개의 구별되는 말단 위치들(TP 및 SP) 사이에서 이동하는 밸브(17)에 대한 비고정 전이 위치를 나타낸다. 밸브(17)는 전이 위치(TP)로 이동되어 구멍(15)을 적어도 부분적으로 또는 상당히 덮으며, 후술하는 바와 같이, 이 때 쓰레기는 브랜치 오프된 쓰레기 공급 파이프(2B-2D)의 비동작 단계(IP)(도 6 참조)에서 쓰레기 수취 파이프(2A-D)에서 운반된다. 이와 같이, 밸브(17)는 공급 위치(SP)로 이동되어 구멍(15)을 노출시키고 제2 커넥터부(12) 및 관련된 쓰레기 공급 파이프(2B-2D)의 동작 단계(도 7 참조)에서 쓰레기 수취 파이프 및 제1 커넥터부(2A-D)의 횡단면을 적어도 부분적으로 차단한다.

이 실시예에서, 커넥터 밸브(17)는 운반 위치(TP)에서 구멍을 적어도 상당히 덮는 단일의 밸브 뚜껑으로 이루어진다. 실제로, 뚜껑(17)은 구멍(15)에게 적어도 상당한 진공 기밀 밀봉(tight seal)을 제공하거나 또는 제공하지 않을 수 있다. 본 발명의 브랜칭 커넥터가 운반 파이핑을 분할하는데 사용되는 경우, 및 관련된 밸브 뚜껑이 구멍(15)에 대해 진공 기밀 밀봉을 형성하는 경우, 분할 밸브(SV)가 함께 제공될 수 있다. 공급 위치(SP)에서, 밸브 뚜껑(17)은 밸브 뚜껑(17)을 통과하는 제1 커넥터부(11)의 감소된 흐름 영역을 개방되게 놓거나 또는 개방되게 놓지 않을 수 있다. 밸브 뚜껑(17)이 자유롭게 회전할 수 있거나 또는 피봇(pivot) 핀(18)에 의해 지지될 수 있음으로써, 밸브 뚜껑(17)의 위치는 중력, 및 제1 또는 제2 커넥터부(11 및 12)를 통과하는 진공 에어 흐름에 의해 제어된다. 브랜칭 커넥터의 실시예의 다른 구성(도 8 참조)에서, 커넥터 밸브 뚜껑(17)은 피봇 핀(18) 상에 지지될 수 있지만 운반 위치(TP)와 공급 위치(SP) 사이에서 액츄에이터 수단(19)에 의해 회전될 수 있다. 도 8에 도시된 바와 같이, 액츄에이터(19)는 이 경우 유체 실린더, 바람직하게는 공압(pneumatic) 실린더이고, 후단(20)에 중심축이 오도록 커넥터(10)의 외면에 부착될 수 있다. 액츄에이터(19)의 피스톤 로드(rod)(21)의 자유단(22)은 링크 암(23) 및 피봇 핀(18)을 통해 밸브 뚜껑(17)에 기계적으로 중심회전되도록 연결된다. 공급 위치(도 5에 SP로 지시됨)의 감소된 흐름 영역을 개방되게 놔두는 것이 바람직한 경우, 자유단이 제1 커넥터부(11)의 저부벽(bottom wall)과 거리를 유지하는 위치에서, 피봇 핀(18) 또는 링크 암(23)과 관련되어 도시하지 않은 물리적 정지부를 이용하는 것과 같이, 두껑(17)을 물리적으로 정지시킴으로써 달성되는 것이 바람직하다.

다음, 도 6 내지 도 7을 구체적으로 참조하여 본 발명에 따른 브랜칭 커넥터의 동작 방법을 간략하게 설명한다. 흡입 에어의 흐름(AW1) 및 쓰레기(W)가 제1 커넥터부(11) 및 관련 쓰레기 수취 파이프(여기서는 도시하지 않음)를 통해 흐르게 하기 위해 시스템 상태를 일치시키는 제2 커넥터부(12) 및 관련된 쓰레기 공급 파이프(도 6 및 도 7에 도시하지 않음)의 동작하지 않는 단계(IP)에서, 커넥터부(17)는 적어도 부분적으로 구멍(15)을 덮게 된다. 구체적으로는, 제1 커넥터부(11)에서의 에어 흐름에 의해 자동적으로 또는 액츄에이터(19)에 의해 강제적으로, 밸브 뚜껑(17)이 전이부(TP)로 위로 회전함으로써 행해져, 제1 커넥터부(11)의 상부 원주 표면과 실질적으로 같은 높이로 뻗어져 있게 된다.

이러한 동작은, 쓰레기 공급 비동작 단계(IP) 동안 브랜칭 구멍(15)을 닫게 하고 제1 커넥터부(11) 및 전체 쓰레기 수취 운반 파이프의 전체적으로 연속된 원주 표면을 실질적으로 완료하게 한다.

흡입 에어 및 쓰레기(W)의 흐름(AW2)이 제2 커넥터부(12)를 통해 흐르게 하기 위해 시스템 상태를 일치시키는 제2 커넥터부(12) 및 관련된 쓰레기 공급 파이프의 동작 단계(AP)(도 7 참조)에서, 커넥터 밸브(17)는 제1 커넥터부(11) 및 관련된 쓰레기 수취 운반 파이프로 뻗어 있는 공급 위치(SP; supply position)로 이동하게 되어, 브랜칭 구멍(15)을 열고 노출시킨다. 이는 제2 커넥터부(11)에서의 에어 흐름에 의해 자동적으로 또는 액츄에이터(19)에 의해 강제적으로, 밸브 뚜껑(17)이 공급 위치(SP)로 아래로 회전함으로써 행해진다. 달리 말하면, 공급 위치(SP)에서 밸브(17)는 브랜칭 구멍(15)을 열어 에어 및 쓰레기(W)의 흐름이 제1 커넥터부(11) 및 관련된 수취 운반 파이프의 횡단면 영역을 통하고 적어도 부분적으로는 횡단면 영역을 차단하게 한다.

상술한 바와 같이, 본 발명은 종래 기술에 비해 중요한 이점 및 그에 따라 얻어지는 가장 중요한 혜택을 다음과 같이 제공한다.

- 동작하지 않는 브랜치 파이프를 닫음으로써, 쓰레기가 브랜치 파이프로 역행하여 들어가는 것이 방지되며, 그렇지 않으면 에어 및 쓰레기 운반으로부터 도출되는 난류 유도(turbulence-induced) 압력 변화에 기인하여 발생할 수 있다. 서로 다른 쓰레기 조각이 운반되는 시스템에서, 이러한 비동작 공급 브랜치의 폐쇄는 더욱 깨끗하고 오염되지 않은 조각을 초래한다.

- 비동작 공급 브랜치의 진공 기밀 폐쇄는 종래의 분할 밸브가 대부분의 경우에 제거될 수 있다는 것을 의미한다. 이러한 분할 밸브의 제거는 중요한 비용 절감을 가져오고, 쓰레기 운반에 악영향을 주는, 커넥터 밸브의 사용이 분할 밸브 하에서 다르게 존재하는 횡단면 영역 증가를 제거하기 때문에, 에어 속도의 감소를 허용한다.

- 전체 쓰레기 수집 시스템에 대해, 본 발명의 브랜칭 커넥터의 사용은, 커넥터 밸브가 운반 위치에서 완전히 유체 기밀하게 되도록 만들어지지 않는 경우라도, 비동작 브랜치로부터의 누설이 감소될 수 있다는 사실 때문에, 또한 운반 파이핑에서 제거된 횡단면 영역 팽창의 결과로서 쓰레기 운반 에어 흐름의 에어 속도가 감소될 수 있다는 사실 때문에, 추가적으로 에너지 소비의 감소를 가져온다. 이와 같이, 브랜칭을 통한 감소된 압력 강하는 감소된 난류로 인해 달성되고 필요한 팬(fan) 능력 및 설치 효과의 감소를 허용한다.

- 브랜칭 커넥터는 단순한 기하학적 구조를 가지고 비교적 저비용으로 생산하기에 용이하다. 흐름이 항상 하나의 방향으로만 진행하기 때문에, 굴곡형 또는 다른 방법으로는 직선형 파이프로 여겨질 수 있다.

- 시스템이 더욱 경직되도록 파이핑의 전체 체적은 감소될 것이며, 이는 에어를 빼내고 진공을 만드는 시간이 더욱 적게 들기 때문에, 더욱 작은 동작 운반 파이핑 체적이 있고 그에 따라 비우기(emptying)의 속도가 증가될 수 있다는 것을 의미한다.

- 브랜칭에서 주로 마모되는 위치를 결정하는 것은 더욱 용이하고, 전체 브랜칭을 과다하게 크게하는 대신에 실제적인 영향 위치에서 이러한 마모를 보상하는 것이 더욱 용이할 것이다. 마모 플레이트는 생산에 의해 이미 명백하게 정의될 수 있는 이러한 영향 영역에 용이하게 적용될 수 있다. 이는 전체 브랜칭에서 두껍고 고가의 재료를 제공할 필요가 없다는 것을 의미한다.

다음, 도 9를 참조하여 본 발명에 따른 브랜칭 커넥터의 다른 실시예를 설명한다. 여기서, 설명한 본 발명의 기본적인 원칙은 종래의 쓰레기 투입구(WI)(이러한 쓰레기 투입구의 예는 유럽 특허 번호 EP 1 401 742 B1에 개시됨) 또는 쓰레기 슈트(WC)로부터 도 1에 도시된 일반적인 종류의 쓰레기 수집 시스템(1)의 파이핑(2)에서 메인 운반 파이프(2A) 또는 브랜치 파이프(2B-D)의 형태인 쓰레기 수취 파이프로 다운스트림 배출구 파이프(24)를 연결하기 위해 사용된다. 제2 실시예에서, 브랜칭 커넥터(10')는 제1 실시예의 브랜칭 커넥터와 유사하다. 주요한 차이점은 브랜칭 커넥터(10')의 제2 커넥터부(12')가 직각 α' 각도로 구멍(15')을 둘러싸는 제1 커넥터부(11')에 본질적으로 연결한다는 것이다. 설명한 실시예에서, 배출구 파이프(24)는 종래의 원형 횡단면을 가지고 전이부(13')를 통해 제2 커넥터부(12')에 연결한다. 그러나, 본 발명은 배출 밸브(25)로부터의 배출구 파이프(24)가 대응하는 직각 횡단면을 가지고 제2 커넥터부(12')에 연결하는 구성, 및 커넥터부가 원형 횡단면을 가지는 구성을 포함하는 것이 강조되어야 한다.

커넥터(10') 및 커넥터 밸브(17')의 실시예의 동작을 위해, 밸브 뚜껑은, 지시된 링크(19')를 통해, 각각의 배출 밸브(25)를 동작시키기 위해 공압 실린더 및 연결 장치를 포함하는 종래의 수단(26)에 직접 기계적으로 연결되는 것이 바람직하여, 커넥터 밸브(17')는 배출 밸브(25)의 이동에 뒤따른다. 완전히 개방된 위치에서, 커넥터 밸브(17)는 쓰레기 수취 파이프(2A-D)/제1 커넥터부(11')를 완전히 폐쇄하지 않는 것이 바람직하지만 밸브(17') 하에서 또는 주위에서 제한된 흐름 영역을 개방되게 놔둘 수 있다.

도 9의 애플리케이션에서 본 발명의 브랜칭 커넥터(10')의 사용은 쓰레기 운반에게 상술한 이점의 대부분을 제공한다. 구체적으로, 쓰레기 운반 위치(TP)(도 6 및 도 7)에서, 커넥터 밸브(17')는 에어 흐름의 난류 및 에어 속도의 감소를 방지하기 위해 배출 밸브(25) 하에서 확대된 공간을 차단한다. 브랜칭 커넥터(10') 내부의 쓰레기 전달 영역의 크기가 운반 파이프 내부의 영역과 실질적으로 동일하기 때문에, 운반 파이프로부터 브랜칭 커넥터로 연장되지 않는다. 따라서, 운반 파이프의 쓰레기는 브랜칭 커넥터(10')를 통과할 때 임의의 에어 난류 및 에어 속도의 감소없이 용이하게 전달될 수 있다. 난류를 배제하고 에어 속도 및 에어 흐름 감소를 방지함으로서, 수집 스테이션 또는 트럭으로의 쓰레기 전달이 더욱 용이해지고, 파이프 차단은 수정되지 않은 에어 체적 및 동작 상태와 함께 방지될 수 있다. 따라서, 쓰레기 운반 효율은 증가된다.

본 발명의 애플리케이션에 대해 구체적으로, 현재의 쓰레기 투입구의 배출 밸브 상에 일시적으로 저장된 쓰레기의 무게가 증가하고 배출 밸브 상의 쓰레기가 더욱 더 밀집해짐에 따라, 양호한 비우기 및 삽입/츄트 연결에 대한 양호한 운반 상태를 제공하여 밀집된 쓰레기에 의해 야기되는 막힘의 위험을 제거하는 것이 중요해진다는 것이다. 따라서, 관련된 투입구 또는 슈트로부터 쓰레기를 배출하는 경우, 밸브 뚜껑은 배출 밸브와 함께 또는 배출 밸브 바로 전에서 아래 방향으로 개방되어, 브랜칭 커넥터의 쓰레기 수취 파이프 업스트림(upstream)에서 쓰레기 운반 영역의 주요 부분이 막힌다. 따라서, 쓰레기가 배출될 때 커넥터(10') 내부의 에어 속도는 순간적으로 가속되어, 투입구 또는 슈트로부터의 배출된 쓰레기의 운반은 용이하게 시작될 수 있다.

본 발명의 제3 실시예가 도 10 내지 도 13에 도시된다. 이 실시예는 도 9에 개시된 제2 실시예와 유사한 애플리케이션용이고, 예를 들어, 쓰레기 삽입부 또는 쓰레기 슈트 애플리케이션에서 브랜칭 커넥터(30)를 통과하여 쓰레기를 운반하는 동안 브랜칭 커넥터(30)의 에어 압력과 쓰레기 수취 운반 파이프(2A-D)의 에어 압력 사이에 차이가 없음을 확실하게 하도록 사용하기 위한 것이다. 제2 실시예에 대해 상술한 바와 같이, 이와 같은 제3 실시예는 에어 흐름의 난류 및 에어 속도의 감소를 제거하여 쓰레기 투입구(WI) 또는 쓰레기 슈트(WC)의 배출 밸브(40) 상에 일시적으로 저장된 쓰레기를 효과적이고 안전하게 비우는 것을 촉진시킨다.

제3 실시예의 브랜칭 커넥터(30)는 기본적으로 쓰레기 투입구(WI) 및 쓰레기 슈트(WC)를 운반 파이프(2A-D)에 연결하는데 사용하는 종래의 브랜칭 연결용이다. 도 9와 관련하여 간략하게 설명한 바와 같이, 메인 브랜칭부(31)는 하부 투입구/슈트(45), 하부 투입구/슈트(45)의 말단과 연관된 배출 밸브(40), 및 배출 밸브(40)의 움직임을 제어하는 수단(39)(여기서는 도시하지 않았지만, 예를 들어, 실린더 및 연결 수단)을 수용한다. 브랜칭 커넥터(30)는, 통상적인 쓰레기 수집 시스템(1)의 쓰레기 수집 유닛(WC, WI), 구체적으로는 폐기 배출 밸브(40)로부터의 배출구와 위쪽 방향으로 통하는 하부 커넥터부(32)를 가진다. 커넥터(30)의 하단(bottom end)(33)은 쓰레기 수취 운반 파이프(2A-D)에 부착되고 실제의 쓰레기 수취 운반 파이프(2A-D)의 브랜칭 구멍(35)을 둘러싸고 아래 방향으로 통한다.

본 발명의 변형된 브랜칭 커넥터(30)에는 커넥터(30)의 하단(33) 내부에서 각각의 힌지(hinge)(38A, 38B)를 통해 브랜칭 구멍(35)의 각각의 에지에 근접한 쓰레기 수취 운반 파이프(2A-D)의 영역에 각각 연결되는 두개의 뚜껑 부분(37A, 37B)으로 이루어지는 커넥터 밸브(37)가 제공된다. 뚜껑 부분(37A, 37B) 각각은 통상적으로 원형인 쓰레기 운반 파이프(2A-D)에 본질적으로 대응하는 곡률을 가지는 일반적으로 곡선형인 모양을 가지고 각각의 힌지(38A, 38B) 둘레로 중심 회전가능하다. 뚜껑은, 브랜칭 구멍(35)에 대해 아랫방향으로 중심 회전되는(downwardly pivoted) 개방 위치와 위쪽 방향으로 중심 회전되는 폐쇄 위치 사이에서 상호 반대 방향으로 중심 회전가능하다. 아랫방향으로 중심 회전되는 개방 위치는 제1 실시예와 관련하여 설명하고 입구 또는 슈트(WI 및 WC) 각각으로부터 쓰레기 배출 흐름을 허용하는 동작 단계(AP)에 대해 공급 위치(SP)를 형성하고, 위쪽 방향으로 중심 회전되는 폐쇄 위치는 상술한 비동작 단계(IP)에 대해 쓰레기 운반 위치(TP)를 형성한다. 운반 위치(TP)에서, 커넥터 밸브(37)는 구멍(35)을 덮고, 바람직하게는 구멍(35)에 대해 유체 기밀 밀봉을 제공하여, 본질적으로 연속적인 원주를 가지는 운반 파이프의 브랜칭, 및 그에 따라 브랜칭으로 또한 브랜칭을 통과하여 연장된다고 말할 수 있는 운반 영역을 통과하여 쓰레기가 전달될 수 있다. 공급 위치(SP)에서, 커넥터 밸브(37)는 쓰레기 수취 운반 파이프(2A-D)를 부분적으로 차단하여 커넥터 밸브 뚜껑(37A, 37B)을 통과하는 감소된 흐름 영역을 개방되게 놔둔다.

밸브 뚜껑(37A, 37B)은 대응하는 연결 장치(linkage)(43)(도 11 및 도 12)를통해 각각의 모터 장치(41)에 직접 기계적으로 연결된다. 모터 장치(41)는, 도시된 실시예에서, 각각의 뚜껑(37A, 37B)의 상면에 부착되는 플레이트(43)를 포함하는 연결 장치(43)에 피스톤 로드(42)의 말단과 함께 연결되고 공급 위치(SP)에서 뚜껑(37A, 37B)을 통과하는 쓰레기 운반 파이프 에어 흐름 영역을 감소시키는 상술한 효과에 공헌하는 공압 실린더이다. 플레이트(43)의 크기 및/또는 모양을 변화시켜 뚜껑(37A, 38B)이 개방된 공급 위치(SP)에 있을 때 밸브(37) 바로 앞의 운반 파이프 흐름 영역을 추가적으로 감소시킬 수 있다. 이는 브랜치에서 에어 속도를 증가시키고, 쓰레기를 수취 운반 파이프(2A-D)로 더욱 효과적으로 널리 퍼지게 하기 위해 이 위치에서 고의적으로 난류를 생성시키는데 사용될 수 있다.

상술한 바와 같이, 밸브 뚜껑(37A, 37B)은 운반 및 공급 위치(TP 및 SP)와 그 역 사이에서 반대 방향으로 중심 회전되고, 중심 회전의 움직임은 관련된 쓰레기 수집 유닛(WC, WI)의 배출 밸브(40)의 움직임 및 서로에 연결되는 것이 바람직하다. 전자의 경우, 전기 구동 수단과 같은 추가적인 제어 및 동작 수단을 제공할 필요가 없으며, 추가적인 설계 변경을 고려할 필요가 없다. 구체적으로는, 밸브 뚜껑(37A, 37B)에 대한 모터 장치(41)는, 배출 밸브(40)의 위치에 의존하여 밸브 뚜껑의 위치를 제어하기 위해, 제어 수단(도시하지 않음)인 배출 밸브(40)에 강력하게 연결된다. 따라서, 뚜껑(37A, 37B)은 관련된 배출 밸브(40)와 함께 개방되고 폐쇄될 수 있다.

쓰레기 투입구(WI) 또는 쓰레기 슈트(WC) 배출 밸브(25 및 40) 각각과 함께 사용되는 제2 및 제3 실시예 모두에 대해, 커넥터 밸브(17' 및 37') 각각은 관련된 배출 밸브의 개구부 바로 전에 개방되는 것이 바람직하다. 이는 대부분의 경우에 최적의 비우기 상태를 확실하게 한다.

본 발명의 브랜칭 구성 및 제3 실시예의 추가적인 이점은, 쓰레기 운반 및 수집 효율의 향상을 위해 기존의 설비에 용이하게 적용되고 새롭게 장착될 수 있다는 것이다. 사실은, 모든 또는 대부분의 본 발명의 브랜칭 커넥터 특징은 많은 경우에 기본의 시스템에 사용되는 브랜칭 커넥터에 새롭게 장착될 수 있다.

최종으로, 도 14A 및 도 14B를 참조하여 본 발명의 브랜칭 커넥터의 다른 사용의 2개의 실시예를 설명한다. 이 실시예에서, 도 8의 다른 제1 실시예의 일반적인 구성을 가지는 브랜칭 커넥터는, 본질적으로 역전되고, 쓰레기의 서로 다른 조각(F1, F2)을 쓰레기 수집 터미널의 별개의 콘테이너(WCF1, WCF2), 및 쓰레기 투입구 유닛(WIF1, WIF2)의 바로 아래에 있는 서로 다른 임시 저장 파이프(WSPF1, WSPF2)로 각각 방향 전환하는 쓰레기 방향 전환 밸브(110; 210)로서 사용된다.

간략하게는, 이러한 애플리케이션에서, 재생가능한 종이/퇴비로 될 수 있는 물질 및 가연성 가정 쓰레기와 같은 2개의 쓰레기 조각(F1, F2)이 분리되거나 별도로 동작하는 쓰레기 투입구(WIF1 및 WIF2)를 통해 쓰레기 수집 시스템으로 폐기되고, 공통의 운반 파이프(102A; 202A)를 통해 쓰레기 수집 터미널(CT)로 서로 다른 시간에 별개로 운반된다. 도 14A에 도시된 실시예에서, 본 발명의 브랜칭 커넥터(110)는 이러한 애플리케이션에서 역전될 수 있고 실제의 쓰레기 수집 터미널(CT)에서 방향 전환 밸브로서 사용될 수 있다. 따라서, 제1 커넥터부(111)의 일 단(111A)은, 관련된 경우에 상술한 바와 같이 전이부(113)를 통해, 운반 파이프(102A)에 연결된다. 제1 커넥터부(111)의 제2 단(111B)은 제1 조각(F1)을 위해 쓰레기 콘테이너(WCF1)에 연결되고, 제2 커넥터부(112)의 자유단(112A)은 제2 조각(F2)을 위해 쓰레기 콘테이너(WCF2)에 연결된다. 운반 파이프(102A)로부터 지정된 콘테이너(WCF1 또는 WCF2)로의 관련 조각(F1, F2)의 방향 전환은, 제1 쓰레기 조각(F1)을 제1 콘테이너(WCF1)로 전달하고 제2 쓰레기 조각(F2)을 제2 콘테이너(WCF2)로 전달하는 위치(DP1)와 위치(DP2) 사이에서 액츄에이터(119)에 의해 이동되는 밸브 뚜껑(117)에 의해 수행된다.

도 14B에 간략하게 도시된 실시예에서, 2개의 쓰레기 조각(F1 및 F2)은, 이 경우 동일한 쓰레기 슈트(WC)에 모두 연결되는, 별도로 동작하는 쓰레기 투입구(WIF1 및 WIF2)에 다시 폐기된다. 2개의 서로 다른 조각(F1, F2)은 서로 다른 시간에 슈트(WC)에 폐기되고, 본 발명의 브랜칭 커넥터(210)를 사용하여 관련된 쓰레기 저장 파이프(WSPF1 및 WSPF2)에 일시적으로 저장된다. 조각(F1, F2)은, 공통의 운반 파이프(202A)를 통해 도 14A의 터미널(CT)과 같은 중앙의 쓰레기 수집 유닛으로, 그 후에 각각의 저장 밸브(SVF1, SVF2)의 개구부에 별도로 운반될 준비가 될 때까지, 각각의 저장 파이프에 저장된다. 따라서, 제1 브랜칭 커넥터부(211)의 일 단(211A)은, 관련된 경우에 상술한 바와 같이 전이부(213)를 통해 쓰레기 슈트(WC)에 연결된다. 제1 커넥터부(211)의 제2 단(211B)은 제1 조각(F1)을 위해 쓰레기 콘테이너(WSPF1)에 연결되고, 제2 커넥터부(212)의 자유단(212A)은 제2 조각(F2)을 위해 쓰레기 콘테이너(WSPF2)에 연결된다. 지정된 쓰레기 투입구(WIF1 및 WIFW) 각각으로부터 쓰레기 슈트(WC)를 통한 지정된 저장 파이프(WSPF1 또는 WSPF2)로의 관련 조각(F1, F2)의 방향 전환은, 도 14A의 실시예와 같이, 제1 쓰레기 조각(F1)을 제1 콘테이너(WSPF1)로 전달하고 제2 쓰레기 조각(F2)을 제2 콘테이너(WSPF2)로 전달하는 위치(DP1)와 위치(DP2) 사이에서 액츄에이터(219)에 의해 이동되는 밸브 뚜껑(217)에 의해 수행된다.

또한, 본 발명은 도시된 형태의 밸브 뚜껑 지지부에 결코 한정되지 않는다. 대신에, 도시된 밸브의 밸브 뚜껑은 선택적인 방법으로 지지될 수 있다. 하나의 예시적인 다른 뚜껑 지지 구성은 도 15A 및 도 15B에 매우 개략적으로 도시된다. 이 실시예에서, 밸브 뚜껑(17')은, 예를 들어, 버스 도어(coach and bus doors)로부터 그 자체로 알려진 방법으로 지지되고 동작된다. 여기서, 개략적으로 도시된 브랜칭 커넥터(10')는 도 9의 실시예와 매우 유사하고, 커넥터 자체는 더 이상 설명하지 않는다. 그러나, 브랜칭 커넥터(10") 밸브 뚜껑(17")은, 제1 커넥터부(12")의 피봇(18")을 통해 중심 회전되게 지지되는 각진 스윙(angled swing) 또는 링크 암(23")에 의해, 피봇(22")을 통해 중심 회전되게 이동된다. 이와 같이, 가이드 암(28")은 피봇(28A")을 통해 뚜껑(17")에 중심 회전되게 연결되고, 제2 커넥터부(12")의 측벽(29")에서 정적이지만 피봇(28B")을 통해 중심 회전되게 지지된다. 스윙 암(23")은, 적합하고 바람직하게는 공압 구동부(구체적으로 도시하지 않음)에 의해 피봇(18") 둘레로 포지티브(positive) 회전되어 상술한 운반 위치(TP)와 공급 위치(SP) 사이에서 뚜껑(17")을 이동시킨다. 스윙 암(23") 및 가이드 암(28")의 조합된 동작을 통해, 뚜껑(17")은 제2 커넥터부(12")로부터 외부 방향으로 이동하고, 다음에는 제1 커넥터부(11")를 따라 슬라이딩 이동을 하고, 위치(TP)로부터 위치(SP)로, 또한 그 역으로의 전체적인 이동시, 제1 커넥터부(11")의 중앙면(CP)과 대체로 평행하게 유지된다. 추가적인 변형으로서, 뚜껑은 피봇팅(pivoting) 링크 암 및/또는 가이드 트럭을 이용하여 동작되는 미니 밴(mini vans) 등에 사용되는 슬라이딩 도어와 같은 지지 구성을 가질 수 있다.

추가적이고 다르지만 구체적으로 도시되지 않은 본 발명의 실시예에서, 도시된 브랜칭의 변화례는 본 발명의 범위를 벗어나지 않으면서 사용될 수 있다. 일례는 제2 커넥터부(및 연결된 공급 파이프)가 수직면에서 연장되는 도시된 것과는 다르게 방향지워진 브랜칭 커넥터를 사용하는 것이다. 따라서, 도 2 내지 도 8, 도 14A, 도 15A 및 도 15B의 실시예에서, 제2 커넥터부는 수평면 또는 다른 면에서 연장될 수 있다.

본 발명을 가장 실용적이고 바람직한 실시예로 즉각 여겨지는 것과 함께 설명하였지만, 본 발명이 개시된 실시예에 한정되는 것이 아님이 이해되어야 한다. 따라서, 본 발명은 본 발명의 사상 및 범위 내에 포함되는 다양한 변형례 및 균등례를 포함하도록 의도된 것이다.

Claims (16)

1. 쓰레기 수취 운반 파이프(2A-2D)와 상기 쓰레기 수취 운반 파이프에 연결하기 위한 쓰레기 공급 파이프(2B-2D) 및/또는 상기 쓰레기 수취 운반 파이프에 연결되기 위한 쓰레기 수집 유닛(WC, WI, WT)을 가지는 진공 동작형 쓰레기 수집 시스템(1)의 운반 파이핑(2)에서, 상기 쓰레기 공급 파이프 및/또는 쓰레기 수집 유닛은 브랜칭 구멍(15; 15')을 통해 쓰레기 수취 운반 파이프와 통하고, 커넥터 밸브(17; 17'; 17")는, 상기 쓰레기 공급 파이프(2B-2D) 또는 쓰레기 수집 유닛(WC, WI, WT)의 비동작 단계(IP)에서 상기 브랜칭 구멍(15; 15')을 적어도 부분적으로 덮는 운반 위치(TP)와 쓰레기 공급 파이프 또는 쓰레기 수집 유닛의 동작 단계(AP)에서 상기 구멍을 노출시키고 상기 쓰레기 수취 운반 파이프의 횡단면 영역을 적어도 부분적으로 차단하는 공급 위치(SP) 사이의 이동을 위해 상기 구멍의 영역에서 지지되는 브랜칭 커넥터(10; 10'; 10")에 있어서,
   제1 커넥터부(11; 11'; 11")는 직선형이고 적어도 제2 커넥터부(12; 12'; 12")의 부착 영역에 직각 횡단면을 가지고, 상기 제2 커넥터부(12; 12'; 12")는 적어도 상기 제1 커넥터부의 영역에 직각 횡단면을 가지며,
   커넥터부가 관련된 쓰레기 수취(2A-2D) 및 쓰레기 공급(2B-2D) 파이프와 동일한 횡단면 영역을 가지도록 직각 커넥터부(11; 11‘; 11", 12; 12'; 12")의 측면이 선택됨으로써, 난류 및 에어 속도의 감소를 일으킬 수 있는 횡단면 영역에서의 상당한 증가가 없는 것을 특징으로 하는 브랜칭 커넥터(10; 10'; 10").
2. 제1항에 있어서,
   상기 제1 및 제2 커넥터부(각각, 11; 11‘; 11“ 및 12; 12’; 12”)의 자유단(11A, 11B 및 12A)에는 원형 횡단면을 가지는 쓰레기 수취 운반 파이프(2A) 및 쓰레기 공급 파이프(2B-D) 각각에 연결하기 위해 전이부(12)가 공급되는 것을 특징으로 하는 브랜칭 커넥터(10; 10'; 10").
3. 제1항에 있어서,
   상기 제1 커넥터부(11; 11', 11")는 제1 및 제2 개구단(각각, 11A 및 11B)을 가지고 설치된 상태에서 쓰레기 수취 운반 파이프(2A-2B)의 일 부분을 형성하며, 상기 제2 커넥터부(12; 12'; 12")는 상기 제1 커넥터부에 부착되고 구멍(15; 15')으로 개방되어 있는 제1 상단(12A) 및 제2 하단(12B)을 가지고 제1 커넥터부와 각도(α; α')로 연장하는 것을 특징으로 하는 브랜칭 커넥터(10; 10'; 10").
4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 커넥터 밸브(17; 17'; 17")는 상기 운반 위치(TP)가 상기 브랜칭 구멍(15; 15')에 대해 적어도 실질적으로 유체 기밀 밀봉을 제공하는 단일 뚜껑으로 이루어진 것을 특징으로 하는 브랜칭 커넥터(10; 10'; 10").
5. 제4항에 있어서,
   상기 커넥터 밸브 뚜껑(17)은 피봇 핀(18) 상에 자유롭게 회전가능하게 지지되고, 상기 밸브 뚜껑의 위치는 중력, 및 제1 및 제2 커넥터부(11, 12)를 통한 진공 에어 흐름에 의해 제어되는 것을 특징으로 하는 브랜칭 커넥터(10).
6. 제4항에 있어서,
   상기 커넥터 밸브 뚜껑(17; 17')은 피봇 핀(18) 상에 지지되고 운반 위치(TP)와 공급 위치(SP) 사이에서 액츄에이터 수단(19; 26)에 의해 회전가능한 것을 특징으로 하는 브랜칭 커넥터(10; 10').
7. 제4항에 있어서,
   상기 커넥터 밸브 뚜껑(17")은 제2 커넥터부(12")에서 중심 회전되게 지지되는(피봇(18")) 각진 스윙 암(23")에 의해, 또한 뚜껑에 중심 회전되게(피봇(28A") ) 연결되고 정적으로 상기 제2 커넥터부(12")의 측벽(29")에서 중심 회전되게(피봇(28B")) 지지되는 가이드 암(28")에 의해 중심 회전되게(피봇(22")) 지지되며, 상기 스윙 암의 포지티브 회전은 운반 위치(TP)와 공급 위치(SP) 사이에서 뚜껑을 제2 커넥터부로부터 외부 방향으로 이동시키고, 다음에는 제1 커넥터부(11')를 따라 슬라이딩 이동시키는 것을 특징으로 하는 브랜칭 커넥터(10").
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