KR101510388B1

KR101510388B1 - 뒷바퀴 흙받이 및 자전거용 흙받이

Info

Publication number: KR101510388B1
Application number: KR20130114330A
Authority: KR
Inventors: 남기봉
Original assignee: 남기봉
Priority date: 2013-09-26
Filing date: 2013-09-26
Publication date: 2015-04-10
Also published as: KR20150034358A

Abstract

본 발명은 경량이며, 별도의 공구 없이도 착탈(장착과 탈거 즉 붙이거나 뗌)이 매우 용이한 앞바퀴 흙받이, 뒷바퀴 흙받이 및 자전거용 흙받이에 관한 것이다.

Description

뒷바퀴 흙받이 및 자전거용 흙받이{rear mudgard and mudguard for bicycle}

자전거 주행중 흙 먼지 등 오염물질이 앞바퀴나 뒷바퀴 타이어에 묻어 회전함으로써 포크 특히 서스펜션 포크(suspension fork), 안장봉(seat post), 안장(seat), 앞 변속기(deraileur) 등에 튀어 달라붙는 대신 오물을 받아내는 현존 흙받이 제품들은 완성자전거에 이미 반영구적으로 장착되어 있거나 또는 무게를 가중시킬 수밖에 없는 체결장치로 안장봉 등 차대에 고정되어 세차할 때 복잡하고 협소하여 청소도구와 손 등이 들어가지 못해 매우 불편하였다(특허문헌 참조).

특히 오염이 심한 앞 변속기의 협소하고 복잡한 구조는 칫솔도 닿지 않아서 세척하기 매우 어려움에도 불구하고 거의 대부분의 로드용과 산악용 자전거(MTB) 완성차에는 흙받이 없이 시중에 유통되고 있다.

한국공개실용신안공보 제20-2013-0004520호 한국등록실용신안공보 제20-0413664호

본 발명은 전술한 문제를 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 별도의 공구 없이 착탈이 용이하여 세차에 불편함이 없고, 구조 및 결합이 간단할 뿐만 아니라 자전거 경량(輕量)화에 기여하는 가벼운 소재로 이루어진 앞바퀴 흙받이, 뒷바퀴 흙받이 및 자전거용 흙받이를 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명의 다른 목적은 주행시 바퀴 회전에 의해 차체에 오염된 흙탕물 등 물질을 청소하기 제일 불편한 부분인 앞 변속기의 오염을 방지할 수 있는 앞바퀴 흙받이, 뒷바퀴 흙받이 및 자전거용 흙받이를 제공함에 있다.

본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 청구항 1에 기재된 앞바퀴 흙받이판은, 앞바퀴를 지지하는 포크에 설치되는 아치(arch)에 장착되는 플라스틱 재질의 앞바퀴 흙받이로서, 상기 아치의 위쪽에 배치되며, 상기 아치를 기준으로 뒤쪽에 형성되는 앞 흙받이판과, 상기 앞 흙받이판에서 앞쪽으로 연장되는 끼움돌기판을 갖는 앞바퀴 흙받이판; 상기 아치의 아래쪽에 배치되며, 상기 아치를 기준으로 뒤쪽엔 상기 앞 흙받이판이 끼워지는 제1슬릿과, 앞쪽엔 상기 끼움돌기판이 끼워지는 제2슬릿과, 상기 아치의 양측에 끼워지는 끼움홈을 갖는 앞바퀴 결합판;을 포함한다.

본 발명의 청구항 2에 기재된 앞바퀴 흙받이판에 있어서, 상기 앞 흙받이판에는 상기 아치에 장착되는 조명 거치대가 삽통되는 삽통공이 더 형성되어 있다.

본 발명의 청구항 3에 기재된 뒷바퀴 흙받이판은, 시트 튜브와 뒷바퀴 사이에 연결되는 체인 스테이 및 시트 스테이에 장착되는 플라스틱 재질의 뒷바퀴 흙받이로서, 하측엔 상기 체인 스테이의 양측에 끼워져 상기 체인 스테이를 연결하는 체인 브리지에 걸리는 끼움걸림홈이 형성되고, 상측엔 상기 시트 스테이를 연결하는 시트 브리지에 걸리는 걸림턱이 형성되는 제1뒤 흙받이판과, 상기 제1뒤 흙받이판의 상단에서 연장되는 제2뒤 흙받이판을 갖는 뒷바퀴 흙받이판; 상기 시트 브리지의 위에 놓인 채 상기 시트 스테이의 양측에 끼워지는 끼움홈과, 상기 제2뒤 흙받이판이 끼워지는 제1슬릿과 제2슬릿을 가지는 뒷바퀴 결합판;을 포함한다.

본 발명의 청구항 4에 기재된 뒷바퀴 흙받이판에 있어서, 상기 제1뒤 흙받이판의 하측 일측에 요홈이 더 형성되어 있다.

본 발명의 청구항 5에 기재된 뒷바퀴 흙받이판은, 시트 튜브와 뒷바퀴 사이에 연결되는 체인 스테이 및 시트 스테이에 장착되는 플라스틱 재질의 뒷바퀴 흙받이로서, 하측엔 상기 체인 스테이의 양측에 끼워져 상기 체인 스테이에 걸리는 끼움걸림홈이 형성되고, 상측엔 상기 시트 스테이에 걸리는 걸림턱이 형성되는 제1뒤 흙받이판과, 상기 제1뒤 흙받이판의 상단에서 연장되며 상기 시트 브리지의 위를 통과하는 제2뒤 흙받이판을 갖는 뒷바퀴 흙받이판; 상기 시트 브리지의 아래쪽에 배치되며, 상기 시트 브리지를 기준으로 뒤쪽엔 상기 제1뒤 흙받이판이 끼워지는 제1슬릿과, 앞쪽엔 상기 제2뒤 흙받이판이 끼워지는 제2슬릿과, 상기 제1슬릿과 상기 제2슬릿의 경계부분에 형성된 단차부를 갖는 뒷바퀴 결합판; 상기 제2슬릿에서 상기 제1슬릿방향을 향해 오려진 홈에 끼워지는 돌기와, 상기 제2뒤 흙받이판이 끼워지는 복수의 슬릿을 갖는 뒷바퀴 보강연장판;을 포함한다.

본 발명의 청구항 6에 기재된 뒷바퀴 흙받이판에 있어서, 상기 뒷바퀴 결합판은 상기 제1슬릿을 갖는 제1뒤 결합판과, 상기 제2슬릿을 갖는 제2뒤 결합판으로 구성되되, 상기 제1뒤 결합판의 폭은 상기 제2뒤 결합판의 폭보다 더 넓게 형성되며, 상기 돌기가 있는 근방의 상기 뒷바퀴 보강연장판에는 관통공이 더 형성되어 있다.

본 발명의 청구항 7에 기재된 자전거용 흙받이판은, 앞바퀴를 지지하는 포크에 설치되는 아치(arch)에 장착되는 플라스틱 재질의 앞바퀴 흙받이와, 시트 튜브와 뒷바퀴 사이에 연결되는 체인 스테이 및 시트 스테이에 장착되는 플라스틱 재질의 뒷바퀴 흙받이를 포함하는 자전거용 흙받이로서, 상기 앞바퀴 흙받이는, 상기 아치의 위쪽에 배치되며, 상기 아치를 기준으로 뒤쪽에 형성되는 앞 흙받이판과, 상기 앞 흙받이판에서 앞쪽으로 연장되는 끼움돌기판을 갖는 앞바퀴 흙받이판; 상기 아치의 아래쪽에 배치되며, 상기 아치를 기준으로 뒤쪽엔 상기 앞 흙받이판이 끼워지는 제1슬릿과, 앞쪽엔 상기 끼움돌기판이 끼워지는 제2슬릿과, 상기 아치의 양측에 끼워지는 끼움홈을 갖는 앞바퀴 결합판;으로 이루어지고, 상기 뒷바퀴 흙받이는, 하측엔 상기 체인 스테이의 양측에 끼워져 상기 체인 스테이를 연결하는 체인 브리지에 걸리는 끼움걸림홈이 형성되고, 상측엔 상기 시트 스테이를 연결하는 시트 브리지에 걸리는 걸림턱이 형성되는 제1뒤 흙받이판과, 상기 제1뒤 흙받이판의 상단에서 연장되는 제2뒤 흙받이판을 갖는 뒷바퀴 흙받이판; 상기 시트 브리지의 위에 놓인 채 상기 시트 스테이의 양측에 끼워지는 끼움홈과, 상기 제2뒤 흙받이판이 끼워지는 제1슬릿과 제2슬릿을 가지는 뒷바퀴 결합판;으로 이루어진다.

본 발명에 의하면 다음과 같은 효과가 있다.

착탈을 위한 별도의 구조물이나 장치 없이 흙받이 자체의 탄성을 이용 끼워 고정하거나 빼기 용이한 흙받이로써 구조가 간단한 경량으로 제작이 용이하고 사용상 오염방지와 편리한 흙받이의 청소가 가능하다.

주행시 바퀴 회전에 의해 차체에 오염된 흙탕물 등 물질을 청소하기 제일 불편한 부분인 앞 변속기(front derailleur)의 오염을 방지할 수 있다.

탈착시 평면으로 이루워진 흙받이로써 장착시 자전거 바퀴의 원형에 맞는 동심원을 만들어지고 이때 이루어지는 탄성으로 자전거 메인프레임(포크, 체인 스테이, 시트 스테이 등)에 전후 좌우 이동이 방지되고 원위치로 복원되어 고정된다.

흙받이가 결합되는 부분의 홈이 자전거 메인 프레임에 좌우로 끼워져 헐겁게 흔들리지 않는다.

흙받이가 결합되어 이루는 곡률이 바퀴와 동심원을 이루어 탄성을 유지하도록 하는 자전거 메인 프레임 간격보다 큰 흙받이 결합부의 상하 길이를 갖는다.

흙받이 일단에서 소정의 곡률반경으로 또는 직선으로 연장됨으로써, 탈착과 세척이 용이하다.

흙받이 자재로써 투명 또는 반투명 폴리카보네이드를 사용하여 탄성과 내구성과 가시성을 지닌 특성을 유지한다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자전거용 앞 흙받이의 단품을 도시한 평면도.
도 2는 도 1의 단품이 연결된 상태의 이해 도면.
도 3은 도 1의 단품이 포크와 아치에 장착된 사시도.
도 4는 도 1의 연결부위를 도시한 종단면도.
도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자전거용 뒤 흙받이의 단품을 도시한 평면도.
도 6은 도 5의 단품이 연결된 상태의 이해 도면.
도 7은 도 5의 단품이 체인 스테이와 시트 스테이에 장착된 사시도.
도 8은 본 발명의 바람직한 다른 실시예에 따른 자전거용 뒤 흙받이의 단품을 도시한 평면도.
도 9는 도 8의 단품이 연결된 상태의 이해 도면.
도 10은 도 8의 단품이 체인 스테이와 시트 스테이에 장착된 사시도.
도 11은 도 10의 연결부위를 도시한 종단면도.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자전거용 앞 흙받이의 단품을 도시한 평면도이고, 도 2는 도 1의 단품이 연결된 상태의 이해 도면이고, 도 3은 도 1의 단품이 포크와 아치에 장착된 사시도이고, 도 4는 도 1의 연결부위를 도시한 종단면도이고, 도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자전거용 뒤 흙받이의 단품을 도시한 평면도이고, 도 6은 도 5의 단품이 연결된 상태의 이해 도면이고, 도 7은 도 5의 단품이 체인 스테이와 시트 스테이에 장착된 사시도이고, 도 8은 본 발명의 바람직한 다른 실시예에 따른 자전거용 뒤 흙받이의 단품을 도시한 평면도이고, 도 9는 도 8의 단품이 연결된 상태의 이해 도면이고, 도 10은 도 8의 단품이 체인 스테이와 시트 스테이에 장착된 사시도이고, 도 11은 도 8의 연결부위를 도시한 종단면도이다.

먼저, 도 1 내지 도 4를 참조하여 앞바퀴 흙받이(1)에 대해서 설명한다.

앞바퀴 흙받이(1)는 앞바퀴를 지지하는 포크(F)에 설치되는 아치(arch)(A)에 장착되는 플라스틱 재질로 이루어진다.

특히 플라스틱 재질로는 투명 또는 반투명 폴리카보네이드를 사용하여 탄성과 내구성과 가시성을 지닌 특성을 유지하도록 하는 게 좋다.

도 1 내지 도 4에 도시한 바와 같이, 앞바퀴 흙받이(1)는 크게 앞바퀴 흙받이판(3)과, 앞바퀴 흙받이판(3)과 결합되어 지지하는 앞바퀴 결합판(7)으로 구성되어 있다.

앞바퀴 흙받이판(3)은 아치(A)의 위쪽에 배치되며, 아치(A)를 기준으로 뒤쪽에 형성되는 앞 흙받이판(4)과, 앞 흙받이판(4)에서 앞쪽으로 연장되는 끼움돌기판(5)을 갖는다.

앞 흙받이판(4)은 앞바퀴의 위쪽에서 뒤쪽 일부를 가려주어 이물이 운전자에게 튀는 것을 막는 정도의 길이면 충분하다.

또한, 앞 흙받이판(4)에는 아치(A)에 장착되는 조명 거치대(B)가 삽통되는 삽통공(4a)이 더 형성되는 것이 바람직하다. 통상의 아치(A)의 상면에는 조명 거치대(B)나 안전 조명판 등이 설치되어 있기 때문이다.

후술된 끼움홈(7c)은 포크(F)의 아치(A)에 끼워지며 조명 거치대(B)와 삽통공(4a)으로써 함께 끼워져서 고정되는 역할을 한다.

또한, 끼움돌기판(5)의 선단측에는 단차(S)가 형성되어, 후술된 제2슬릿(7b)에 끼워져 걸리는 걸림턱의 기능을 한다.

앞바퀴 결합판(7)은 아치(A)의 아래쪽에 배치되며, 아치(A)를 기준으로 뒤쪽엔 앞 흙받이판(4)이 끼워지는 제1슬릿(7a)과, 앞쪽엔 끼움돌기판(5)이 끼워지는 제2슬릿(7b)과, 아치(A)의 양측에 끼워지는 끼움홈(7c)으로 이루어진다.

제1슬릿(7a)은 제2슬릿(7b)의 가로길이 보다 더 길다.

이와 같은 앞바퀴 흙받이(1)는 기존 자전거의 프레임을 최대한 이용하여 착탈이 편리하면서, 아치(A)의 위쪽에 배치하고 앞바퀴 결합판(7)이 아래쪽에 배치시켜 앞 흙받이판(4)을 바퀴의 곡률과 유사하게 형성되게 당기게 한다.

뒷바퀴 흙받이(10)는 도 5 내지 도 7에 도시한 바와 같이, 플라스틱 재질로서, 시트 튜브와 뒷바퀴 사이에 연결되는 체인 스테이(CS) 및 시트 스테이(SS)에 장착된다.

즉, 뒷바퀴 흙받이(10)는 뒷바퀴의 위쪽 앞쪽과 뒤쪽을 가리는 뒷바퀴 흙받이판(30)과, 뒷바퀴 흙받이판(30)과 결합되어 지지하는 뒷바퀴 결합판(50)으로 구성되어 있다.

뒷바퀴 흙받이판(30)은 뒷바퀴의 위쪽 앞쪽을 가리는 제1뒤 흙받이판(30a)과, 뒷바퀴의 위쪽 뒤쪽을 가리는 제2뒤 흙받이판(30b)으로 구획되어 있다.

제1뒤 흙받이판(30a)의 하측에는 체인 스테이(CS)의 양측에 끼워져 걸리는 끼움걸림홈(31a)이 형성되어 있다.

제1뒤 흙받이판(30a)의 하측 상면은 체인 스테이(CS)의 양측에 끼워진 채 체인 스테이(CS)를 연결하는 체인 브리지(CB)에 받치게 된다.

제1뒤 흙받이판(30a)의 상측에는 시트 스테이(SS)에 걸리는 걸림턱(33a)이 형성되어 있다.

제1뒤 흙받이판(30a)의 상측 상면에는 시트 스테이(SS)를 연결하는 시트 브리지(SB)에 받치게 된다.

이러한 체인 브리지(CB)와 시트 브리지(SB)에 받치기 때문에 제1뒤 흙받이판(30a)은 타이어와 거의 같은 곡률로 형성이 가능하다.

제1뒤 흙받이판(30a)의 하측 일측에는 요홈(35a)이 형성되어, 앞 변속기의 방해를 받지 않고 장착이 가능하다.

제2뒤 흙받이판(30b)은 제1뒤 흙받이판(30a)의 걸림턱(33a)에서 연장 형성되어 있다.

제1뒤 흙받이판(30a)과 제2뒤 흙받이판(30b)은 그 폭이 거의 또는 실질적으로 같게 형성되어 있다.

뒷바퀴 결합판(50)은 시트 브리지(SB)의 위에 놓인 채 시트 스테이(SS)의 양측에 끼워지는 끼움홈(51)과, 제2뒤 흙받이판(30b)이 끼워지는 제1슬릿(53)과 제2슬릿(55)으로 구성되어 있다.

양측에 형성된 끼움홈(51)의 뒷바퀴 결합판(50) 밑면은 시트 브리지(SB)의 윗면에 놓인 채 받쳐지게 되어, 제2뒤 흙받이판(30b)을 아래로 탄성을 가하게 하여, 자전거 바퀴의 곡률과 유사하게 한다.

따라서, 도 6 및 도 7과 같이, 제2뒤 결합판(30b)을 제1슬릿(53)의 아래쪽에서 위쪽으로 끼워 뺀 후 다시 제2슬릿(55)의 위쪽에서 아래쪽으로 빼내면 된다.

다른 한편, 도 8 내지 도 11에 도시한 다른 뒷바퀴 흙받이(100)가 도시되어 있다.

뒷바퀴 흙받이(100)는 플라스틱 재질로서, 시트 튜브와 뒷바퀴 사이에 연결되는 체인 스테이(CS) 및 시트 스테이(SS)에 장착된다.

즉, 뒷바퀴 흙받이(100)는 뒷바퀴의 위쪽 앞쪽을 가리는 뒷바퀴 흙받이판(110)과, 뒷바퀴 흙받이판(110)과 결합되어 지지하는 뒷바퀴 결합판(130)과, 뒷바퀴 흙받이판(110)에 조립되는 뒷바퀴 보강연장판(150)으로 이루어진다.

뒷바퀴 흙받이판(110)은 뒷바퀴의 위쪽 앞쪽을 가리는 제1뒤 흙받이판(110a)과, 제1뒤 흙받이판(110a)의 상단에서 연장되는 제2뒤 흙받이판(110b)으로 구성되어 있다.

제1뒤 흙받이판(110a)의 폭은 제2뒤 흙받이판(110b)의 폭보다 좁다.

제1뒤 흙받이판(110a)의 하측에는 체인 스테이(CS)의 양측에 끼워져 걸리는 끼움걸림홈(111)이 형성되어 있다.

끼움걸림홈(111)의 제1뒤 흙받이판(110a)은 체인 브리지(CB)에 받쳐지게 된다.

또한, 제1뒤 흙받이판(110a)에는 요홈(114)이 형성되어, 앞 변속기의 변속작동시 앞 변속기에 방해되지 않게 된다.

제1뒤 흙받이판(110a)의 상측에는 시트 스테이(SS)에 걸리는 걸림턱(113)이 형성되어 있다.

제2뒤 흙받이판(110b)은 걸림턱(113) 부분에서 폭이 좁게 연장 돌출되어 있다.

또한, 걸림턱(113)에서 연장된 부분의 제2뒤 흙받이판(110b)은 시트 브리지(SB)의 위쪽을 통과한 채 놓이게 된다.

뒷바퀴 결합판(130)은 시트 브리지(SB)의 아래쪽에 배치되며, 시트 브리지(SB)를 기준으로 뒤쪽엔 제1뒤 흙받이판(110a)이 끼워지는 제1슬릿(131)과, 앞쪽엔 제2뒤 흙받이판(110b)이 끼워지는 제2슬릿(133)으로 구성되어 있다.

뒷바퀴 결합판(130)은 제1슬릿(131)을 갖는 제1뒤 결합판(130a)과, 제2슬릿(133)을 갖는 제2뒤 결합판(130b)으로 구성되어 있다.

또한, 제1뒤 결합판(130a)의 폭은 제2뒤 결합판(130b)의 폭보다 더 넓게 형성되어 있다.

제1슬릿(131)의 양측 길이는 제2슬릿(133)의 양측 길이보다 길게 형성되어 있다.

제2슬릿(133)에는 제1슬릿(131) 방향을 향해 오려진 홈(135)이 형성되어, 평면 상에서 볼 때 ┴자 형상으로 되어 있다.

뒷바퀴 보강연장판(150)은 홈(135)에 끼워지는 돌기(151)와, 제2뒤 흙받이판(110b)이 끼워지는 복수의 슬릿(153~156)이 형성되어 있다.

슬릿(153~156)은 뒤쪽으로 갈수록 그 슬릿의 폭이 넓어지게 형성되어, 제2뒤 흙받이판(110b)이 편리하게 끼워지거나 빠지게 한다.

또한, 돌기(151)가 있는 근방의 뒷바퀴 보강연장판(150)에는 관통공(158)이 더 형성되어, 뒷바퀴 보강연장판(150)이 다수 슬릿에 의한 제2뒤 흙받이판(110b)과의 조립 시 탄성 변형을 더욱 허용하기 위한 구멍이다.

돌기(151)는 도 11에 도시한 바와 같이, 뒷바퀴 결합판(130)의 밑면으로 끼워서 홈(135)으로 삽통시킨 상태로 놓으면 된다.

뒷바퀴 보강연장판(150)은 그 폭이 제2뒤 흙받이판(110b) 보다도 넓어 실질적으로 흙받이 역할을 한다.

이와 같은 앞바퀴 흙받이와 뒷바퀴 흙받이는 모두 탄성에 의한 조립 및 분해가 가능하고, 무엇보다도 기존의 프레임에 지지하거나 받쳐서 장착되기 때문에 도구 없이도 장착 가능하고, 또한 탈거가 편리하여 청소하기 용이하다.

또한, 앞바퀴 흙받이나 뒷바퀴 흙받이에 있는 걸림턱 기능을 하는 끼움걸림홈 요홈은 모두 스테이나 브리지에 탈착이 용이하게 사다리꼴 형상으로 되어 있다.

즉, 사다리꼴 형상은 양측이 경사져 있어 스테이에 탈착될 때 안내하는 역할을 하기 때문이다.

전술한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 변경 또는 변형하여 실시할 수 있음은 해당기술분야의 당업자라면 자명하다 할 것이다.

1 : 앞바퀴 흙받이
3 : 앞바퀴 흙받이판 4 : 앞 흙받이판
4a : 삽통공 5 : 끼움돌기
7 : 앞바퀴 결합판 7a,7b : 제1,2슬릿
7c : 끼움홈
10 : 뒷바퀴 흙받이
30 : 뒷바퀴 흙받이판 30a,30b : 제1,2뒤 흙받이판
31a : 끼움걸림홈 33a : 걸림턱
35a : 요홈 50 : 뒷바퀴 결합판
51 : 끼움홈 53,55 : 제1,2슬릿
100 : 뒷바퀴 흙받이
110 : 뒷바퀴 흙받이판 110a,110b : 제1,2뒤 흙받이판
111 : 끼움걸림홈 113 : 걸림턱
114 : 요홈 130 : 뒷바퀴 결합판
130a,130b : 제1,2뒤 결합판 131,133 : 제1,2슬릿
135 : 홈 150 : 뒷바퀴 보강연장판
151 : 돌기 153~156 : 복수의 슬릿
158 : 관통공
A : 아치 B : 조명 거치대
CS : 체인 스테이 CB : 체인 브리지
SS : 시트 스테이 SB : 시트 브리지
F : 포크 S : 단차

Claims

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시트 튜브와 뒷바퀴 사이에 연결되는 체인 스테이 및 시트 스테이에 장착되는 플라스틱 재질의 뒷바퀴 흙받이로서,
하측엔 상기 체인 스테이의 양측에 끼워져 상기 체인 스테이를 연결하는 체인 브리지에 걸리는 끼움걸림홈이 형성되고, 상측엔 상기 시트 스테이를 연결하는 시트 브리지에 걸리는 걸림턱이 형성되는 제1뒤 흙받이판과, 상기 제1뒤 흙받이판의 상단에서 연장되는 제2뒤 흙받이판을 갖는 뒷바퀴 흙받이판;
상기 시트 브리지의 위에 놓인 채 상기 시트 스테이의 양측에 끼워지는 끼움홈과, 상기 제2뒤 흙받이판이 끼워지는 제1슬릿과 제2슬릿을 가지는 뒷바퀴 결합판;을 포함하는 뒷바퀴 흙받이.
청구항 3에 있어서,
상기 제1뒤 흙받이판의 하측 일측에 요홈이 더 형성되는 뒷바퀴 흙받이.
시트 튜브와 뒷바퀴 사이에 연결되는 체인 스테이 및 시트 스테이에 장착되는 플라스틱 재질의 뒷바퀴 흙받이로서,
하측엔 상기 체인 스테이의 양측에 끼워져 상기 체인 스테이에 걸리는 끼움걸림홈이 형성되고, 상측엔 상기 시트 스테이에 걸리는 걸림턱이 형성되는 제1뒤 흙받이판과, 상기 제1뒤 흙받이판의 상단에서 연장되며 상기 시트 브리지의 위를 통과하는 제2뒤 흙받이판을 갖는 뒷바퀴 흙받이판;
상기 시트 브리지의 아래쪽에 배치되며, 상기 시트 브리지를 기준으로 뒤쪽엔 상기 제1뒤 흙받이판이 끼워지는 제1슬릿과, 앞쪽엔 상기 제2뒤 흙받이판이 끼워지는 제2슬릿을 갖는 뒷바퀴 결합판;
상기 제2슬릿에서 상기 제1슬릿방향을 향해 오려진 홈에 끼워지는 돌기와, 상기 제2뒤 흙받이판이 끼워지는 복수의 슬릿을 갖는 뒷바퀴 보강연장판;을 포함하는 뒷바퀴 흙받이.
청구항 5에 있어서,
상기 뒷바퀴 결합판은 상기 제1슬릿을 갖는 제1뒤 결합판과, 상기 제2슬릿을 갖는 제2뒤 결합판으로 구성되되, 상기 제1뒤 결합판의 폭은 상기 제2뒤 결합판의 폭보다 더 넓게 형성되며,
상기 돌기가 있는 근방의 상기 뒷바퀴 보강연장판에는 관통공이 더 형성되는 뒷바퀴 흙받이.
앞바퀴를 지지하는 포크에 설치되는 아치(arch)에 장착되는 플라스틱 재질의 앞바퀴 흙받이와, 시트 튜브와 뒷바퀴 사이에 연결되는 체인 스테이 및 시트 스테이에 장착되는 플라스틱 재질의 뒷바퀴 흙받이를 포함하는 자전거용 흙받이로서,
상기 앞바퀴 흙받이는, 상기 아치의 위쪽에 배치되며, 상기 아치를 기준으로 뒤쪽에 형성되는 앞 흙받이판과, 상기 앞 흙받이판에서 앞쪽으로 연장되는 끼움돌기판을 갖는 앞바퀴 흙받이판; 상기 아치의 아래쪽에 배치되며, 상기 아치를 기준으로 뒤쪽엔 상기 앞 흙받이판이 끼워지는 제1슬릿과, 앞쪽엔 상기 끼움돌기판이 끼워지는 제2슬릿과, 상기 아치의 양측에 끼워지는 끼움홈을 갖는 앞바퀴 결합판;으로 이루어지고,
상기 뒷바퀴 흙받이는, 하측엔 상기 체인 스테이의 양측에 끼워져 상기 체인 스테이를 연결하는 체인 브리지에 걸리는 끼움걸림홈이 형성되고, 상측엔 상기 시트 스테이를 연결하는 시트 브리지에 걸리는 걸림턱이 형성되는 제1뒤 흙받이판과, 상기 제1뒤 흙받이판의 상단에서 연장되는 제2뒤 흙받이판을 갖는 뒷바퀴 흙받이판; 상기 시트 브리지의 위에 놓인 채 상기 시트 스테이의 양측에 끼워지는 끼움홈과, 상기 제2뒤 흙받이판이 끼워지는 제1슬릿과 제2슬릿을 가지는 뒷바퀴 결합판;으로 이루어진 자전거용 흙받이.