KR101498620B1 - 멀티 공기조화기의 이상 상태 검출 방법 - Google Patents

멀티 공기조화기의 이상 상태 검출 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명에 따른 멀티 공기조화기의 이상 상태 검출 방법에서는, 실내기들을 복수 개의 그룹들로 그룹핑한 하여 이상 여부를 검출한다. 따라서, 신속하게 멀티 공기조화기의 이상 여부를 판단할 수 있다.

Description

멀티 공기조화기의 이상 상태 검출 방법 {Method for finding out an error of a multi-type air conditioner}
본 발명은 멀티 공기조화기의 이상 상태 검출 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 신속하게 이상 상태를 검출할 수 있는 멀티 공기조화기의 이상 상태 검출 방법에 관한 것이다.
멀티형 공기조화기의 실내기들과 실외기를 통신선으로 연결할 때, 설치자의 실수로 오결선이 발생할 우려가 있다. 특히, 실외기와 실내기들이 복잡하게 연결될 경우, 오결선의 문제는 더욱 커진다. 만일, 오결선이 발생할 경우, 실외기의 제어신호가 엉뚱한 실내기의 전자팽창밸브를 개방하거나 폐쇄할 수 있는 바, 실내공간의 공조 조건을 만족시킬 수 없게 된다. 더욱이, 실내기의 전자팽창밸브의 오작동에 의하여, 멀티형 공기조화기가 정지하거나, 기구적 손상이 발생할 우려가 있다.
본 발명은 신속하게 이상 상태를 검출할 수 있는 멀티 공기조화기의 이상 상 태 검출 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 일측면에 따른 복수 개의 실내기들을 포함하는 멀티 공기조화기의 이상 상태 판단방법에 있어서, 상기 복수 개의 실내기들을 복수 개의 그룹들로 그룹핑하는 단계; 복수개로 그룹 중 적어도 어느 한 그룹을 송풍 운전에서 냉방 공조 운전 또는 난방 공조 운전시키고, 상기 공조 운전 후 다시 송풍 운전시키며, 이를 통해 냉매에 2번의 천이 상태를 발생시키는 단계; 상기 2번의 천이 상태가 발생된 그룹에서, 상기 실내기의 시간에 따른 운전 패턴 정보를 감지하는 단계; 및 상기 감지된 운전 패턴 정보와 기 저장된 정상 운전 패턴 정보를 적어도 2개의 이상 비교하여 상기 멀티 공기조화기의 이상 여부를 판단하는 단계를 포함하는 멀티 공기조화기의 이상 상태 검출 방법을 제공한다.
본 발명의 다른 측면에 따른 복수 개의 실내기들을 포함하는 멀티 공기조화기의 이상 상태 판단방법에 있어서,상기 복수 개의 실내기들을 복수 개의 그룹들로 그룹핑하는 단계; 복수개로 그룹 중 적어도 어느 한 그룹을 송풍 운전에서 냉방 공조 운전 또는 난방 공조 운전시키고, 상기 공조 운전 후 다시 송풍 운전시키며, 이를 통해 냉매에 2번의 천이 상태를 발생시키는 단계; 상기 2번의 천이 상태가 발생된 그룹에서, 상기 실내기의 시간에 따른 운전 패턴 정보를 감지하는 단계; 및 상기 감지된 운전 패턴 정보와 기 저장된 정상 운전 패턴 정보를 비교하여 상기 멀티 공기조화기의 이상 여부를 판단하는 단계;를 포함하는 멀티 공기조화기의 이상 상태 검출 방법을 제공한다.
본 발명의 또 다른 측면에 따른 복수 개의 실내기들을 포함하는 멀티 공기조화기의 이상 상태 판단방법에 있어서, 상기 복수 개의 실내기들을 복수 개의 그룹들로 그룹핑하는 단계; 복수개로 그룹 중 적어도 어느 한 그룹을 송풍 운전에서 냉방 공조 운전 또는 난방 공조 운전시키고, 상기 공조 운전 후 다시 송풍 운전시키며, 이를 통해 냉매에 2번의 천이 상태를 발생시키는 단계; 상기 2번의 천이 상태가 발생된 그룹에서, 상기 실내기의 시간에 따른 운전 패턴 정보를 감지하는 단계; 및 상기 감지된 운전 패턴 정보와 기 저장된 정상 운전 패턴 정보를 적어도 2개의 이상 비교하여 상기 멀티 공기조화기의 이상 여부를 판단하는 단계를 포함하고, 상기 운전 패턴 정보는,
상기 송풍 운전 중인 제1운전시간, 상기 송풍 운전에서 상기 공조 운전으로 전환되는 제2운전시간, 상기 공조 운전 중인 제3운전시간, 상기 공조 운전에서 상기 송풍 운전으로 전환하는 제4운전시간, 또는 상기 제4운전시간 이후 송풍운전 되는 운전시간에서, 각각 감지되는 상기 실내기의 온도변화이며, 상기 이상 상태라고 판단되면, 상기 멀티 공기조화기의 통신선 오결선이거나 상기 실내기의 팽창밸브가 이상이라고 외부로 출력하는 멀티 공기조화기의 이상 상태 검출 방법을 제공한다.
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본 발명에 따른 멀티 공기조화기의 이상 상태 검출 방법에서는, 실내기들을 복수 개의 그룹들로 그룹핑한 하여 이상 여부를 검출하기 때문에, 신속하게 멀티 공기조화기의 이상 여부를 판단할 수 있다.
도 1에 본 발명의 일 실시예에 따른 멀티 공기조화기의 이상 상태 검출 방법에 적용되는 멀티형 공기조화기(이하, '공기조화기'라 함)(100)의 일 실시예의 구성도가 도시되어 있다. 도 1을 참조하면, 공기조화기(100)는 실외기(B) 및 제 1,2, ..., N실내기들(A1, A2, ..., An)을 포함한다. 실외기(B)는, 압축기(110), 실외 열교환기(140), 실외 팽창밸브(132) 및 제어부(미도시)를 포함한다. 공기조화기(100)는 1개의 실외기(B)를 포함하지만, 본 발명은 이에 한정되지 않고, 공기조화기(100)가 복수 개의 실외기들을 포함할 수도 있다.
제1,2, ..., N실내기들(A1, A2, ..., An)은 각각 실내 열교환기(120) 및 실내 송풍기(125), 및 실내 팽창밸브(131)를 포함한다. 실내 열교환기(120)는, 냉방 운전 시 증발기로 작용하고, 난방 운전 시 응축기로 작용한다. 실외 열교환기(140)는, 냉방 운전 시 응축기로 작용하고, 난방 운전 시 증발기로 작용한다. 본 발명에서, 공조 운전은 난방 운전 및 냉방 운전을 포함하는 개념이다.
압축기(110)는 유입되는 저온 저압의 냉매를 고온 고압의 냉매로 압축시킨다. 압축기(110)는 다양한 구조가 적용될 수 있으며, 용량 가변형 압축기 또는 용량 불변형 압축기가 채택될 수 있다. 압축기(110)의 토출배관(161) 상에는 유량 센서(191), 토출 온도 센서(171) 및 토출 압력 센서(151)가 설치되어 있다. 또한, 압축기(110)의 흡입배관(162) 상에는 흡입 온도 센서(175) 및 흡입 압력 센서(154)가 설치되어 있다. 실외기(B)는 1개의 압축기(110)를 포함하지만, 본 발명은 이에 한정되지 않고, 실외기(B)가 복수 개의 압축기들을 포함할 수 있다. 이 때, 일부 압축기는 용량 가변형 압축기이고, 일부는 용량 불변형 압축기일 수 있다.
사방밸브(160)는 냉난방 절환을 위한 유로 절환 밸브로서, 압축기(110)에서 압축된 냉매를 냉방 운전 시 실외 열교환기(140)로 안내하고, 난방 운전 시 실내 열교환기(120)로 안내한다.
실내 열교환기(120)들은 각각 대응되는 실내공간들에 배치되어 있다. 실내 팽창밸브(131)들은 냉방 운전 시, 유입되는 냉매를 교축하는 장치이다. 실내 팽창밸브(131)들은 제1,2, ..., N실내기들(A1, A2, ..., An)의 실내 입구 배관(163)들에 각각 설치되어 있다. 실내 팽창밸브(131)들은 다양한 종류가 이용될 수 있으며, 사용의 편의성을 위하여 전자 팽창 밸브가 이용될 수 있다. 실내 입구 배관(163)들 상에는 실내 입구 배관 온도 센서(173)들이 설치되어 있다. 보다 구체적으로, 실내 입구 배관 온도 센서(173)들은 실내 열교환기(120)들과 실내 팽창밸브(131)들 사이에 설치되어 있다. 또한, 실내 출구 배관(164)들 상에는 실내 출구 배관 온도 센서(172)들 및 실내 압력 센서(152)들이 설치되어 있다.
실외 열교환기(140)는 실외 공간에 배치되어 있다. 실외 팽창밸브(132)와 제1,2, ..., N실내기들(A1, A2, ..., An)을 연결하는 연결배관(165) 상에는 액관 온도 센서(174)가 설치되어 있다. 실외 팽창밸브(132)는 난방 운전 시 유입되는 냉매를 교축하며, 연결배관(165) 상에 설치되어 있다. 또한, 연결배관(165)과 실외 열교환기(140)를 연결하는 유입배관(166) 상에는, 냉매가 실외 팽창밸브(132)를 바이패스하기 위한 바이패스 배관(167)이 설치되며, 바이패스 배관(167) 상에는 체크 밸브(133)가 설치되어 있다. 체크밸브(133)는, 냉방 운전 시 실외 열교환기(140)로부터 제1,2, ..., N실내기들(A1, A2, ..., An)로 냉매가 흐르지만, 난방 운전 시, 바이패스 배관(167)을 통한 냉매의 유동을 차단한다. 유입배관(166) 상에는 실외 압력 센서(153)가 설치되어 있다.
도 2에 제2실내기(A2)만 냉방 운전 시 냉매의 흐름이 도시되어 있다. 도 2 를 참조하면, 압축기(110)로부터 토출된 고온 고압의 기상 냉매는, 사방밸브(160)를 거쳐 실외 열교환기(140)로 유입된다. 실외 열교환기(140) 내에서 냉매는 응축한다. 실외 팽창밸브(132)는 완전 개방되어 있다. 또한, 제2실내기(A2)의 실내 팽창밸브(131)는 냉매 교축을 위하여 설정된 개도로 개방되어 있고, 제2실내기(A2) 이외의 나머지 실내기들(A1, A3, ..., An)의 실내 팽창밸브(131)들을 폐쇄되어 있다. 따라서, 실외 열교환기(140)로부터 유출되는 냉매는 실외 팽창밸브(132) 및 바이패스 배관(133)을 통하여 제2실내기(A2)로 유입되지만, 제2실내기(A2) 이외의 실내기들(A1, A3, ..., An)로는 유입되지 않는다. 다만, 상기 나머지 실내기들(A1, A3, ..., An) 중에서 일부 실내기에서 송풍 운전이 요청되면, 상기 일부 실내기의 실내 송풍기(125)가 작동한다. 즉, 송풍 운전은 해당 실내기에 냉매의 유동이 없이, 실내 송풍기(125)만 작동한다.
제2실내기(A2)로 유입된 냉매는 실내 팽창밸브(131)에서 교축된 후, 실내 열교환기(120)에서 증발한다. 상기 증발된 냉매는 사방밸브(160)를 거쳐 압축기(110)의 흡입배관(162)으로 유입된다.
도 3에 제2실내기(A2)만 난방 운전 시 냉매의 흐름이 도시되어 있다. 도 3을 참조하면, 압축기(110)로부터 토출된 고온 고압의 기상 냉매는, 사방밸브(160)를 거쳐 제2실내기(A2)로 유입된다. 제2실내기(A2) 이외의 실내기들(A1, A3, ..., An)의 실내 팽창밸브(131)들은 폐쇄되어 있기 때문에, 상기 실내기들(A1, A3, ..., An)로는 냉매가 유입되지 않는다.
제2실내기(A2)의 실내 팽창밸브(131)는 완전 개방되어 있다. 제2실내기(A2) 로부터 유입되는 냉매는 실외 팽창밸브(132)에서 교축된 후, 실외 열교환기(140)에서 증발한다. 상기 증발된 냉매는 사방밸브(160)를 거쳐 압축기(110)의 흡입배관(162)으로 유입된다. 상기 나머지 실내기들(A1, A3, ..., An) 중에서 일부 실내기에서 송풍 운전이 요청되면, 상기 일부 실내기의 실내 송풍기(125)가 작동한다.
도 4에 본 발명의 일 실시예에 따른 멀티 공기조화기의 이상 상태 검출 방법의 제어흐름을 보여주는 순서도가 도시되어 있다. 도 4를 참조하면, 먼저 사용자로부터 이상 여부 판단을 요청 받는다(S95 단계). 그 후, 제1,2, ..., N실내기들(A1, A2, ..., An)을 복수 개의 그룹들로 그룹핑한다(S100 단계). 도 5에 제1,2, ..., N실내기들(A1, A2, ..., An)이 k개의 그룹들(G1, G2, ..., Gk)로 그룹핑된 상태를 나타내는 개략도가 도시되어 있다. 제1실내기(A1) 내지 제3실내기(A3)는 제1그룹(G1)이 되고, 제4실내기(A4)는 제2그룹(G2)이 된다. 각 그룹(G1, G2, ..., Gk)은 적어도 하나의 실내기를 포함한다.
제K그룹(Gk)의 실내기(A(n-1), An)들을 난방 운전하고, 나머지 그룹들(G1, G2, ..., G(k-1))의 실내기들을 송풍 운전한다(S105 단계). 즉, 제K그룹(Gk)의 실내기(A(n-1), An)들의 실내 팽창밸브(131)는 개방하고, 나머지 실내기들의 실내 전자 팽창밸브(131)는 폐쇄한다. 그리고, 전체 실내기들(A1, A2, ..., An)의 실내 송풍기(125)는 작동시킨다.
그 후, 공기조화기(100)의 시스템이 안정화되어 있지는 여부를 판단한다(S110 단계). 즉, 온도 센서들(171, 172, 173, 174, 175) 및 압력 센서들(151, 152, 153, 154)로부터 온도 정보 및 압력 정보를 감지한다. 만일, 공기조화 기(100)의 냉매의 온도 및 압력이 설정된 범위에 있으면, 공기조화기(100)가 사이클적으로 안정화되어 있다고 판단한다. 다만, 본 발명은 이에 한정되지 않고, 제1그룹(G1) 내지 제K그룹(Gk)에 속한 모든 실내기들(A1, A2, ..., An)을 모두 난방 운전시켜서, 공기조화기(100)의 안정화 여부를 판단할 수도 있다.
상기 사이클 안정화 후, 제1그룹(G1) 내지 제K그룹(Gk)을 순차적으로 교번하여 송풍 운전에서 난방 운전으로 운전시킨 후 다시 송풍 운전시키면서(S115 단계), 운전정보를 감지한다(S120단계). 이하에서는 상기 송풍 운전, 난방 운전 및 재 송풍 운전의 과정을 이상 상태 검출 사이클 운전이라고 한다.
제1그룹(G1)을 먼저 이상 상태 검출 사이클 운전을 수행하고, 그 후 제2그룹(G2)을 이상 상태 검출 사이클 운전시킨다. 이와 같은 방법으로, 최종적으로 제K그룹(Gk)을 이상 상태 검출 사이클 운전시킨다. 공기조화기(100)의 실내기들을 하나씩 이상 상태 검출을 하면, 이상 상태 검출을 위한 시간이 증가한다. 특히, 실내기들의 개수가 많은 공기조화기에서는, 상기 이상 상태 검출 시간이 매우 크게 되는 바, 비용도 증가하고, 사용자의 불편함도 증가한다. 또한, 공기조화기의 모든 실내기들을 동시에 검사하면, 통신선의 오결선 여부를 확인할 수 없는 문제점이 이 있다.
본 실시예에서 난방 운전으로 공기조화기(100)의 공조 운전을 수행한다. 하지만, 본 발명은 이에 한정되지 않고, 공기조화기(100)를 냉방 운전으로 공조 운전시키면서, 운전정보를 감지할 수 있다. 이하 상세하게 설명한다.
먼저, 제1그룹(G1)의 이상 상태 검출 사이클 운전을 수행한다. 즉, 제1운전 시간(D1) 동안 송풍 운전시킨다. 이 때, 사이클 안정화를 위한 제K그룹(Gk)의 실내기(A(n-1), An)들의 실내 팽창밸브(131)들만 개방시키고, 나머지 실내기들의 실내 팽창밸브(131)는 폐쇄한다. 그리고, 모든 실내 송풍기(125)들을 작동시킨다.
제1운전시간(D1) 동안 운전변수들의 운전 패턴 정보를 감지한다. 상기 운전변수들은 제1그룹(G1)의 실내기들(A1, A2, A3)의 입구 배관 온도들, 실내기들(A1, A2, A3)의 출구 배관 온도들, 실외기(B)의 출구 배관 온도들, 증발 온도, 및 응축 온도들이다. 제1그룹(G1)의 실내기들(A1, A2, A3)의 입구 배관 온도들, 제1그룹(G1)의 실내기들(A1, A2, A3)의 출구 배관 온도들 및 실외기(B)의 출구 배관 온도는 각각 제1그룹(G1)의 실내 입구 배관 온도 센서(173)들, 제1그룹(G1)의 실내 출구 배관 온도 센서(172)들 및 액관 온도 센서(174)로부터 감지한다. 또한, 증발온도는 실외기 압력 센서(153)로부터 감지한 압력에 대응하는 포화 온도로 계산되고, 응축온도들은 제1그룹(G1)의 실내기들(A1, A2, A3)의 압력 센서(152)들로부터 감지한 압력에 대응하는 포화 온도로 계산된다. 상기 운전 패턴 정보는 시간에 따른 상기 운전변수들의 정보이다.
제1운전시간(D1)이 지난 후, 제1그룹(G1)의 실내기들(A1, A2, A3)을 난방 운전으로 전환하고, 나머지 그룹들(G2, ..., Gk))의 실내기들(A4, ..., An)을 송풍 운전시킨다. 즉, 제1그룹(G1)의 실내기들(A1, A2, A3)의 실내 팽창밸브(131)는 개방하고, 나머지 실내기들(A4, ..., An)의 실내 전자 팽창밸브(131)는 폐쇄한다. 제1그룹(G1)의 실내기들(A1, A2, A3)의 난방 운전 전환이 개시되면, 제1그룹(G1)의 실내기들(A1, A2, A3)의 운전 변수들이 천이 상태(transient state)로 진입한 후, 정상 상태(steady state) 상태로 유지된다. 상기 천이 상태의 기간은 제2운전시간(D2)으로 정의된다. 제2운전시간(D2) 동안 온도 센서들(172, 173, 174) 및 압력 센서들(152, 153)을 이용하여, 상기 운전변수들의 운전 패턴 정보를 감지한다. 또한, 제1그룹(G1)의 실내기들(A1, A2, A3)이 정상 상태에 있는 제3운전시간(D3) 동안, 온도 센서들(172, 173, 174) 및 압력 센서들(152, 153)을 이용하여, 상기 운전변수들의 운전 패턴 정보를 감지한다.
제2운전시간(D2) 및 제3운전시간(D3)이 지난 후, 제1그룹(G1)의 실내기들(A1, A2, A3)을 송풍 운전으로 전환한다. 제1그룹(G1)의 실내기들(A1, A2, A3)의 송풍 운전 전환이 개시되면, 제1그룹(G1)의 실내기들(A1, A2, A3)의 운전 변수들이 천이 상태로 진입한 후, 정상 상태 상태가 된다. 상기 천이 상태의 기간은 제4운전시간(D4)으로 정의된다. 제4운전시간(D4) 동안 온도 센서들(172, 173, 174) 및 압력 센서들(152, 153)을 이용하여, 상기 운전변수들의 운전 패턴 정보를 감지한다.
도 6은, 상기 운전변수들의 일 예로서, 제1운전시간(D1) 내지 제4운전시간(D4) 동안 실내 출구 배관 온도의 운전 패턴 정보(f3)와 제1,2정상 운전 패턴 정보들(f1, f2)을 비교한 그래프이다. 이하에서는 도 6을 참조하여, 상기 운전 변수들의 운전 패턴 정보를 정상 운전 패턴 정보와 비교하는 방법을 상세하게 설명한다(S125 단계).
제1운전시간(D1) 내지 제4운전시간(D4) 동안 실내 출구 배관 온도의 운전 패턴 정보(f3)와 제1,2정상 운전 패턴 정보들(f1, f2)을 비교한 그래프가 도시되어 있다. 여기에서 운전 패턴 정보는 실내기 출구 배관 온도이다. 하지만, 본 발명은 이에 한정되지 않고, 운전 패턴 정보가 실내기 출구 배관 온도가 아니라, 실내기 출구 배관 온도의 변화율 등의 다양한 통계값들이 이용될 수도 있다. 또한, 상기에서는, 실내기 출구 배관 온도만 도시되어 있으나, 그 이외의 운전 변수들에 대한 운전 패턴 정보도 이하의 실내기 출구 배관 온도의 비교 분석 방법이 유사하게 이용될 수 있다.
공기조화기(100)의 실내기들은 설치되는 건물에 따라 다양한 배치 구조를 가지게 되고, 실내기들의 개수 및 배치 구조 등에 의하여 공기조화기의 설정값이 변경될 수 있다. 따라서, 상기 운전변수들의 정상 운전 패턴이 복수 개가 존재할 수 있다. 실내 출구 배관 온도는 정상 작동 시 2가지의 운전 패턴들(제1정상 운전 패턴(f1) 및 제2정상 운전 패턴(f2))을 가질 수 있다. 제1정상 운전 패턴(f1)은, 제1운전시간(D1)에서 제1온도(T1)로 유지되다가, 제2운전시간(D2) 동안 제2온도(T2)로 증가한다. 그 후, 제3운전시간(D3)에서 제2온도(T2)로 유지된 후, 제4운전시간(D4) 동안 제1온도(T1)로 감소한다. 제2정상 운전 패턴(f2)도 제1운전시간(D1)에서 제3온도(T3)로 유지되다가, 제2운전시간(D2) 동안 제3온도(T3)로 증가하여, 제3운전시간(D3)에서 제4온도(T4)로 유지된 후, 제4운전시간(D4) 동안 제4온도(T4)로 감소한다. 하지만, 제2온도(T2)가 제4온도(T4)보다 크고, 제1온도(T1)가 제3온도(T3)보다 크다.
실내기 출구 배관 온도에 대한, 이상 상태 검출 사이클 운전의 운전 패턴(f3)과 제1정상 운전 패턴(f1)을 비교한다. 상기 비교는, 제1운전시간(D1) 내지 제4운전시간(D3)에서 각 실내기(A1, A2, A3)에 대한 각각 진행된다. 먼저, 제1운전시간(D1)에서 제1실내기(A1)에서 감지된 운전 패턴(f3)과 제1정상 운전 패턴(f1)을 비교한다. 상기 비교는 다양한 방법으로 진행될 수 있다. 즉, 상기 감지된 실내기 출구 배관 온도와 제1정상 실내기 배관 온도의 차를 비교하여 적산한 후, 상기 적산된 값이 설정된 값보다 크면 제1실내기(A1)에 이상이 있다고 잠정적으로 판단한다. 하지만, 상기 감지된 실내기 출구 배관 온도의 변화율과 정상 실내기 배관 온도의 변화율의 차를 비교하여 적산한 후, 상기 적산된 값이 설정된 값보다 크면 제1실내기(A1)에 이상이 있다고 잠정적으로 판단할 수도 있다.
제1정상 운전 패턴(f1)과의 비교 후, 제1운전시간(D1)에서 제1실내기(A1)에서 감지된 운전 패턴(f3)과 제2정상 운전 패턴(f2)을 비교한다. 제2정상 운전 패턴(f2)과의 비교 방법은 제1정상 운전 패턴(f2)과의 비교와 유사한 바, 상세한 설명은 생략한다. 만일, 제1운전시간(D1)에서 상기 감지된 운전 패턴(f3)이 제1정상 운전 패턴(f1) 또는 제2정상 운전 패턴(f2)의 범위에 있다고 판단하면, 상기 감지된 운전 패턴(f3)이 정상적이라고 판단한다.
상기의 제1운전시간(D1)에서의 비교와 유사하게, 제2운전시간(D2) 내지 제4운전시간(D4)에서 제1실내기(A1)의 운전 패턴(f3)을 제1정상 운전 패턴(f1) 및 제2정상 운전 패턴(f2)과 비교한다. 제1실내기(A1)가 제1운전범위(D1) 내지 제4운전범위(D4)에서의 패턴 비교에서 적어도 2개 이상의 범위에서 이상이 있다고 판단하면, 제1실내기(A1)에 이상이 있다고 1차 판단하고, 상기 이상 실내기를 저장한다(S130 단계). 공기조화기의 열역학적 사이클은 안정화되기가 매우 어렵기 때문 에, 상기 2개 이상의 범위에서 이상이 발생되는 상태를 기준으로 한다. 하지만, 본 발명은 이에 한정되지 않는다.
상기와 유사하게, 제1운전시간(D1)에서 제1그룹(G1)의 나머지 실내기들(제2실내기(A2), 제3실내기(A3))에 대하여도, 제1운전범위(D1) 내지 제4운전범위(D4)의 패턴 비교를 통하여, 이상 여부를 판단한다. 또한, 실내기 출구 배관 온도이외의 다른 운전변수들에 대하여도, 상기와 같이 운전 패턴 비교를 수행한다.
실내기들(A1, A2, ..., An)의 이상은 다양한 원인을 가진다. 특히, 공기조화기(100)의 통신선이 오결선이 있거나, 실내 팽창밸브(131) 자체에 문제가 있을 때 발생한다. 예를 들면, 상기 통신선 오결선은, 실내기의 실내 팽창밸브에 다른 실내기의 실내 팽창밸브에 연결되어야 할 통신선이 연결됨으로 발생한다. 특히, 상기 운전변수들의 운전 패턴이 정상 운전 패턴이 아닐 경우, 통신선 오류 또는 실내 팽창밸브의 자체 문제점일 가능성이 크다.
제1그룹(G1)의 실내기들(A1, A2, A3)의 이상 상태 분석이 종료하면, 제2그룹(G2) 내지 제K그룹(Gk)을 순차적으로 이상 상태 운전 사이클로 운전시키면서 패턴 비교 분석을 수행한다. 제2그룹(G2) 내지 제K그룹(Gk)의 패턴 비교 분석은, 전술한 제1그룹(G1)의 패턴 비교 분석과 유사한 바, 상세한 설명은 생략한다.
제1그룹(G1) 내지 제K그룹(GK)의 실내기들의 순차적 패턴 비교 분석이 종료하면(S135 단계), 이상 상태에 있는 실내기가 저장되어 있는지 확인한다(S140 단계). 만일, 이상 상태가 있는 실내기가 없을 경우, 공기조화기(100)의 이상 상태 검출 과정을 종료한다. 하지만, 이상 상태가 있는 실내기가 있는 경우, 상기 저장 된 실내기를 이상 상태 운전 사이클 운전시켜서 2차로 패턴 비교 분석을 수행한다(S145 단계). 이 때, 상기 저장된 이상 실내기만을 이상 상태 운전 사이클 운전시켜서 패턴 비교 분석할 수도 있고, 상기 저장된 이상 실내기가 포함된 그룹의 실내기들을 모두 이상 상태 운전 사이클 운전시킬 수도 있다. 만일, 상기 저장된 실내기가 2차 패턴 비교 분석에서도 이상이 있다고 판단하면(S150 단계), 상기 이상 실내기의 이상 검출 정보를 외부로 출력한다(S155 단계). 그 후, 공기조화기(100)의 이상 상태 검출 과정을 종료한다.
도 7에 본 발명의 다른 실시예에 따른 멀티 공기조화기의 이상 상태 검출 방법이 적용되는 멀티 공기조화기(200)의 개략적인 구성도가 도시되어 있다. 도 7을 참조하면, 멀티 공기조화기(200)는 제1,2, ..., N공기조화기들(Q1, Q2, ..., Qn) 및 중앙제어기(X)를 포함한다. 각 공기조화기(Q1, Q2, ..., Qn)는 실외기 및 복수 개의 실내기들을 포함한다. 예를 들면, 제1공기조화기(Q1)는 제1실외기(C1) 및 4개의 실내기들(D11, D12, D13, D14)을 포함하고, 제2공기조화기(Q2)는 제2실외기(C2) 및 4개의 실내기들(D11, D12, D13, D14)을 포함하고, 제N공기조화기(QN)은 2실외기(Cn) 및 4개의 실내기들(Dn1, Dn2, Dn3, Dn4)을 포함한다. 하지만, 본 발명은 이에 한정되지 않고, 각 공기조화기(Q1, Q2, ..., Qn)가 적어도 하나의 실외기 및 적어도 하나의 실내기를 포함하면 된다. 또한, 각 공기조화기(Q1, Q2, ..., Qn)의 실내기 및 실외기의 개수는 동일할 필요가 없다.
각 공기조화기(Q1, Q2, ..., Qn)에서, 실내기들은 실외기와 냉매 배관으로 연결되어 있다. 상기 실외기와 상기 실내기들 사이의 상세한 냉매 배관 연결구조는, 도 1의 공기조화기(100)의 구조를 참조하면 된다. 또한, 각 공기조화기(Q1, Q2, ..., Qn)에서, 실내기들은 실외기와 통신 연결되어 있다. 각 공기조화기(Q1, Q2, ..., Qn)는 폐쇄된 사이클 냉매 배관 구조를 가진다.
공기조화기들(Q1, Q2, ..., Qn) 사이는 통신 연결되어 있다. 이를 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. 중앙제어기(X)는 제1,2, ..., N공기조화기들(Q1, Q2, ..., Qn)과 통신 연결되며, 제1,2, ..., N공기조화기들(Q1, Q2, ..., Qn)로부터 수신된 운전 정보에 근거하여 제1,2, ..., N공기조화기들(Q1, Q2, ..., Qn)을 제어한다. 다만, 중앙제어기(X)의 구조는 전술한 바에 한정되지 않고, 중앙제어기(X)가, 공기조화기들에 통신 연결되어 상기 공기조화기들을 제어하는 로컬 중앙제어부와, 상기 로컬 중앙제어부에 통신 연결되어 상기 로컬 중앙제어부 및 상기 공기조화기들을 제어하는 원격 중앙제어부를 포함할 수 있다. 이 때, 상기 로컬 중앙제어부는 원격 중앙제어부와 독립적으로 상기 공기조화기들을 제어할 수 있다.
이하에서는, 멀티 공기조화기(200)의 이상 상태를 검출하는 방법에 대하여 상세하게 살펴본다. 상기의 방법은 전술한 실시예에서의 방법과 유사한 바, 이하에서는 상이한 점을 중심으로 살펴본다.
먼저, 사용자로부터 이상 여부 판단에 대한 요청을 받으면, 실내기들(D11, D12, ..., Dn4)을 복수 개의 그룹들(R1, R2, ..., Rn)로 그룹핑한다. 이 때, 특정 공기조화기의 실내기들을 모두 1개의 그룹으로 그룹핑한다. 즉, 제1공기조화기(Q1)의 실내기들(D11, D12, D13, D14)을 제1그룹(R1)으로 그룹핑하고, 제2공기조 화기(Q2)의 실내기들(D21, D22, D23, D24)을 제2그룹(R2)으로 그룹핑한다. 나머지 공기조화기들(Q3, Q4, ..., QN)의 실내기들로 동일한 규칙으로 그룹핑한다. 하지만, 본 발명은 이에 한정되지 않고, 특정 공기조화기의 실내기들을 복수 개의 그룹들로 나누어 그룹핑할 수 있다.
상기 그룹핑 후에, 멀티 공기조화기(200)의 열역학적 시스템을 안정화시키고, 그룹들(R1, R2, ..., Rn)을 교번하여 이상 상태 검출 사이클 운전시키면서, 멀티 공기조화기(200)의 이상 상태를 판단한다. 구체적인 멀티 공기조화기(200)의 이상 상태 검출 방법은, 전술한 실시예와 유사한 바, 상세한 설명은 생략한다.
각 공기조화기(Q1, Q2, ..., Qn) 내에서 통신선은 자동 주소 찾기 등의 방법을 이용하여 연결되기 때문에, 오결선 가능성이 작다. 그러나, 중앙제어기(X)와 공기조화기들(Q1, Q2, ..., Qn) 사이의 오결선 가능성이 상대적으로 크다. 즉, 상기 오결선이 있을 경우, 중앙 제어기(X)가 특정 실내기에 대응하는 실외기를 운전시키려고 할 때, 다른 실외기가 운전하여서 상기 특정 실내기에 냉매가 공급되지 않는 문제점이 있다. 하지만, 본 실시예에서, 실내기들(D11, D12, ..., Dn4)의 이상 상태가 검출될 수 있기 때문에, 중앙제어기(X)와 상기 이상 상태의 실내기들 사이의 통신선을 재조작될 있다. 더욱이, 실내 팽창밸브(미도시)의 고장여부도 체크될 수 있는 바, 멀티 공기조화기(200)의 이상 상태에 따른 문제점들이 해소될 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균 등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 멀티 공기조화기의 이상 상태 검출 방법에 적용되는 멀티형 공기조화기의 일 실시예의 구성도이다
도 2는 도 1에 도시된 공기조화기의 냉방 운전 시의 냉매의 흐름이 도시된 구성도이다.
도 3은 도 1에 도시된 공기조화기의 난방 운전 시의 냉매의 흐름이 도시된 구성도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 멀티 공기조화기의 이상 상태 검출 방법의 제어흐름을 보여주는 순서도이다.
도 5는 도 1에 도시된 실내기들을 복수 개의 그룹들로 그룹핑된 상태를 나타내는 개략도이다.
도 6은 도 5에 도시된 운전변수들의 일 예로서, 제1운전시간 내지 제4운전시간 동안 실내 출구 배관 온도의 운전 패턴 정보와 제1,2정상 운전 패턴 정보들을 비교한 그래프이다.
도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 멀티 공기조화기의 이상 상태 검출 방법에 적용되는 멀티형 공기조화기의 일 실시예의 개략적인 구성도이다.
< 도면의 주요부분에 대한 부호의 간단한 설명 >
100, 200: 멀티 공기조화기 110: 압축기
120: 실내 열교환기 131: 실내 팽창밸브
132: 실외 팽창밸브 133: 체크밸브
140: 실외 열교환기 160: 사방밸브
A1, A2, ..., An: 제1, 2, ..., N실내기
B: 실외기
G1, G2, ..., Gk: 제1, 2, ..., K그룹

Claims (8)

  1. 복수 개의 실내기들을 포함하는 멀티 공기조화기의 이상 상태 판단방법에 있어서,
    상기 복수 개의 실내기들을 복수 개의 그룹들로 그룹핑하는 단계;
    복수개로 그룹 중 적어도 어느 한 그룹을 송풍 운전에서 냉방 공조 운전 또는 난방 공조 운전시키고, 상기 공조 운전 후 다시 송풍 운전시키며, 이를 통해 냉매에 2번의 천이 상태를 발생시키는 단계;
    상기 2번의 천이 상태가 발생된 그룹에서, 상기 실내기의 시간에 따른 운전 패턴 정보를 감지하는 단계; 및
    상기 감지된 운전 패턴 정보와 기 저장된 정상 운전 패턴 정보를 적어도 2개의 이상 비교하여 상기 멀티 공기조화기의 이상 상태 여부를 판단하는 단계를 포함하는 멀티 공기조화기의 이상 상태 검출 방법.
  2. 복수 개의 실내기들을 포함하는 멀티 공기조화기의 이상 상태 판단방법에 있어서,
    상기 복수 개의 실내기들을 복수 개의 그룹들로 그룹핑하는 단계;
    복수개로 그룹 중 적어도 어느 한 그룹을 송풍 운전에서 냉방 공조 운전 또는 난방 공조 운전시키고, 상기 공조 운전 후 다시 송풍 운전시키며, 이를 통해 냉매에 2번의 천이 상태를 발생시키는 단계;
    상기 2번의 천이 상태가 발생된 그룹에서, 상기 실내기의 시간에 따른 운전 패턴 정보를 감지하는 단계; 및
    상기 감지된 운전 패턴 정보와 기 저장된 정상 운전 패턴 정보를 비교하여 상기 멀티 공기조화기의 이상 상태 여부를 판단하는 단계;를 포함하는 멀티 공기조화기의 이상 상태 검출 방법.
  3. 청구항 1 또는 2에 있어서,
    상기 운전 패턴 정보는,
    상기 송풍 운전 중인 제1운전시간, 상기 송풍 운전에서 상기 공조 운전으로 전환되는 제2운전시간, 상기 공조 운전 중인 제3운전시간, 상기 공조 운전에서 상기 송풍 운전으로 전환하는 제4운전시간, 또는 상기 제4운전시간 이후 송풍운전 되는 운전시간에서, 각각 감지되는 상기 실내기의 온도변화인 멀티 공기조화기의 이상 상태 검출 방법.
  4. 삭제
  5. 청구항 1 또는 2에 있어서,
    상기 운전 패턴 정보에 대응되는 복수 개의 정상 운전 패턴 정보들이 기 저장되어 있으며,
    상기 운전 패턴 정보가 상기 복수 개의 정상 운전 패턴 정보들 각각과 비교되어, 모두 이상 패턴이라고 판정되면, 상기 멀티 공기조화기에 이상이 있다고 판단하는 멀티 공기조화기의 이상 상태 검출 방법.
  6. 청구항 1 또는 2에 있어서,
    상기 운전 패턴 정보는, 상기 실내기의 입구 배관 온도, 상기 실내기의 출구 배관 온도, 실외기의 출구 배관 온도, 증발 온도, 및 응축 온도로 이루어진 군으로부터 선택된 적어도 하나를 포함하는 멀티 공기조화기의 이상 상태 검출 방법.
  7. 청구항 6에 있어서,
    상기 멀티 공기조화기가 이상이라고 판단하면, 상기 멀티 공기조화기의 통신선 오결선이거나 상기 실내기의 팽창밸브가 이상이라고 외부로 출력하는 멀티 공기조화기의 이상 상태 검출 방법.
  8. 복수 개의 실내기들을 포함하는 멀티 공기조화기의 이상 상태 판단방법에 있어서,
    상기 복수 개의 실내기들을 복수 개의 그룹들로 그룹핑하는 단계;
    복수개로 그룹 중 적어도 어느 한 그룹을 송풍 운전에서 냉방 공조 운전 또는 난방 공조 운전시키고, 상기 공조 운전 후 다시 송풍 운전시키며, 이를 통해 냉매에 2번의 천이 상태를 발생시키는 단계;
    상기 2번의 천이 상태가 발생된 그룹에서, 상기 실내기의 시간에 따른 운전 패턴 정보를 감지하는 단계; 및
    상기 감지된 운전 패턴 정보와 기 저장된 정상 운전 패턴 정보를 적어도 2개의 이상 비교하여 상기 멀티 공기조화기의 이상 상태 여부를 판단하는 단계를 포함하고,
    상기 운전 패턴 정보는,
    상기 송풍 운전 중인 제1운전시간, 상기 송풍 운전에서 상기 공조 운전으로 전환되는 제2운전시간, 상기 공조 운전 중인 제3운전시간, 상기 공조 운전에서 상기 송풍 운전으로 전환하는 제4운전시간, 또는 상기 제4운전시간 이후 송풍운전 되는 운전시간에서, 각각 감지되는 상기 실내기의 온도변화이며,
    상기 이상 상태라고 판단되면, 상기 멀티 공기조화기의 통신선 오결선이거나 상기 실내기의 팽창밸브가 이상이라고 외부로 출력하는 멀티 공기조화기의 이상 상태 검출 방법.
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