KR101496965B1 - 자동차용 커튼 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차용 커튼 장치에 관한 것으로, 차량의 창을 지지하는 도어 프레임을 따라 페루프 형태로 설치되는 레일, 상기 창을 가릴 수 있고 상기 레일에 연결되는 커튼 원단, 그리고 일측이 상기 커튼 원단에 연결되어 있고, 타측이 상기 레일에 이동 가능하게 결합된 슬라이더를 포함한다.

Description

자동차용 커튼 장치{CURTAIN APPARATUS FOR CAR}
본 발명은 자동차용 커튼 장치에 관한 것이다.
주간에 차량을 운행할 때에는 차량의 유리창을 통해 햇빛이 들어오게 된다. 특히 기온이 높은 여름철에 차량 내부로 햇빛이 유입되면 차량의 내부 온도가 급격히 올라간다.
차량 내부로 유입되는 햇빛을 차단하기 위해 차량의 유리창 부분에 햇빛 가리개를 설치하는 경우가 많은데, 햇빛 가리개의 경우 흡착판을 유리창에 고정하여 설치하게 된다.
햇빛 가리개는 흡착판으로 유리창에 고정되나 유리창에서 쉽게 떨어지는 문제가 있고, 부피가 커 보관이 용이하지 못하였다.
등록실용신안공보 제20-0440412호 (2008.06.04) 공개특허공보 제10-1997-0034967호 (1997.07.22)
본 발명은 안정적으로 펼쳐진 상태를 유지하고 차량의 주행 시 발생한 요동에 의해 걷히지 않도록 하는 자동차용 커튼 장치를 제공한다.
본 발명의 한 실시예에 따른 자동차용 커튼 장치는 차량의 창을 지지하는 도어 프레임을 따라 페루프 형태로 설치되는 레일, 상기 창을 가릴 수 있고 상기 레일에 연결되는 커튼 원단, 그리고 일측이 상기 커튼 원단에 연결되어 있고, 타측이 상기 레일에 이동 가능하게 결합된 슬라이더를 포함한다.
상기 레일의 내부에는 길이 방향을 따라 레일 홈이 형성되어 있고, 일면에는 상기 레일 홈과 연결된 개방부가 길이 방향을 따라 형성되어 있으며, 상기 자동차용 커튼 장치는 상기 창과 마주하는 상기 커튼 원단의 모서리 부분에 배치되어 있고, 일측이 상기 커튼 원단에 연결되어 있으며, 타측이 상기 레일 홈에 위치한 이동 방지부를 더 포함할 수 있다.
상기 복수의 이동 방지부는, 상기 상측변에 달린 제1 이동 방지부, 상기 좌측변 상측에 달린 제2 이동 방지부, 상기 좌측변 중앙에 달린 제3 이동 방지부, 상기 좌측변 하측에 달린 제4 이동 방지부 및 상기 하측변에 달린 제5 이동 방지부를 포함하는 자동차용 커튼 장치.
상기 이동 방지부는, 일측이 상기 커튼 원단에 연결되어 있고, 타측이 상기 개방부를 관통하여 상기 레일 홈에 위치한 연결 부재 및 상기 레일 홈에 위치하고, 상기 마찰 부재에 연결되어 있는 걸림 부재를 포함하며, 상기 연결 부재와 상기 걸림 부재는 재질이 다르며, 상기 연결 부재는 상기 개방부의 내면에 걸려 마찰되고, 상기 연결 부재의 마찰에 의해 상기 커튼 원단은 상기 도어 프레임의 곡선 구간에서 흘러내리지 않을 수 있다.
상기 커튼 원단은, 창을 가리는 본체 및 상기 창과 마주하는 상기 본체의 일면에 배치되어 있고, 상기 일면의 가장자리에서 내측 방향으로 떨어져 있는 연결띠를 포함하며, 상기 슬라이더의 일측은 상기 연결띠에 연결되어 있고, 상기 슬라이더는 상기 연결띠와 상기 일면 가장자리 사이에 위치하여 상기 본체의 타면에서 보이지 않을 수 있다.
상기 레일의 내부에는 길이 방향을 따라 레일 홈이 형성되어 있고, 일면에는 상기 레일 홈과 연결된 개방부가 길이 방향을 따라 형성되어 있으며, 상기 슬라이더는, 상기 개방부를 관통하는 몸체부, 상기 몸체부의 일측에 연결되어 있고 상기 레일 홈에 위치한 이동부, 그리고 상기 몸체부의 타측에 연결되어 있고 상기 커튼 원단에 결합된 결합부를 포함할 수 있으며, 상기 이동부의 직경은 상기 개방부의 개방 넓이보다 클 수 있다.
상기 레일의 일면에는 상기 개방부 및 상기 레일 홈과 연결된 삽입홀이 형성되어 있고, 상기 삽입홀의 직경은 상기 이동부의 직경 보다 클 수 있다.
상기 자동차용 커튼 장치는 상기 레일과 상기 도어 프레임 사이에 위치한 접착부를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차용 커튼 장치는, 창문을 지지하며, 폐루프 형태의 레일 홈이 형성된 도어 프레임, 상기 레일 홈에 이동 가능하게 배치된 복수의 슬라이더, 그리고 상기 창문을 가릴 수 있고, 가장자리 부분이 상기 슬라이더와 연결된 커튼 원단을 포함할 수 있다.
상기 자동차용 커튼 장치는 자동차의 도어에 설치되어 창을 가리는 것으로, 열리거나 닫히어 상기 창을 가릴 수 있으며, 상측변, 하측변, 좌측변 및 우측변을 가지는 커튼 원단, 일측이 상기 커튼 원단의 상측변과 하측변에 연결되어 있는 복수의 이동 슬라이더, 연결부재와 걸림부재를 가지며, 연결부재가 상기 커튼 원단의 상측변, 하측변 및 좌측변에 연결되어 있는 복수의 이동 방지부, 상기 자동차의 도어 프레임에 형성되어 있고, 길이 방향을 따라 레일 홈이 형성되어 있으며, 일면에는 상기 레일 홈과 연결된 개방부가 길이 방향을 따라 형성되어 있는 레일을 포함하며, 상기 이동 슬라이더의 타측이 상기 레일 홈에 연결되어 있고, 상기 커튼 원단의 상측변, 하측변 및 좌측변에 연결된 상기 걸림부재가 상기 레일 홈에 삽입되어, 상기 커튼 원단 중 좌측변, 상측변과 좌측변이 만나는 모서리 부위 및 하측변과 좌측변이 만나는 모서리 부위가 상기 복수의 이동 슬라이더와 함께 움직이는 것을 방지한다.
상기 복수의 이동 방지부는, 상기 상측변에 달린 제1 이동 방지부, 상기 좌측변 상측에 달린 제2 이동 방지부, 상기 좌측변 중앙에 달린 제3 이동 방지부, 상기 좌측변 하측에 달린 제4 이동 방지부 및 상기 하측변에 달린 제5 이동 방지부를 포함할 수 있다.
상기 자동차용 커튼 장치는 상기 제1 이동 방지부와 상기 제5 이동 방지부 사이에 배치되어 있고, 일측이 상기 커튼 원단의 좌측변과 연결되어 있으며, 타측이 상기 레일 홈에 연결되어 있는 복수의 고정 슬라이더를 더 포함할 수 있다.
상기 커튼 원단은 상기 창을 가리는 본체 및 상기 창과 마주하는 상기 본체의 일면에 배치되어 있고, 상기 일면의 가장자리에서 내측 방향으로 떨어져 있는 연결띠를 포함할 수 있으며, 상기 이동 슬라이더의 일측은 상기 연결띠에 연결되어 있고, 상기 이동 슬라이더는 상기 연결띠와 상기 일면 가장자리 사이에 위치하여 상기 본체의 타면에서 보이지 않을 수 있다.
상기 레일 홈은 상기 도어 프레임 내부에 형성되어 있고, 상기 개방부는 상기 도어 프레임의 일면에 형성될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 레일에 의해 도어 프레임에 고정된 커튼 원단은 직사광선을 차단하며, 차량 내부의 환경을 쾌적하게 유지할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 도어 프레임의 곡선 구간에 위치한 커튼 원단은 이동 방지부가 레일과 마찰되면서 커튼 원단은 곡선 구간을 따라 흘러내리지 않는다. 또한 차량 주행시 발생한 진동에 의해 커튼 원단은 고정된 상태를 유지할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 레일과 슬라이더가 본체의 가장자리로부터 가려지게 되어 차량 내부에서 보이지 않게 된다. 이에 따라 커튼 장치의 외관미가 향상될 수 있다.
도 1은 본 발명의 한 실시예에 따른 자동차용 커튼 장치가 설치되는 상태를 나타낸 분해 사시도.
도 2는 도 1에 도시한 자동차용 커튼 장치의 일 부분 분해 사시도.
도 3은 도 2에 도시한 레일에 슬라이더가 결합된 상태를 나타낸 단면도.
도 4는 도 2에 도시한 이동 방지부가 레일에 결합된 상태를 나타낸 단면도.
도 5는 도 1에 도시한 자동차용 커튼 장치가 차량 도어에 설치된 상태를 나타낸 사시도.
도 6은 도 5에 도시한 커튼 원단이 걷힌 상태를 나타낸 사시도.
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차용 커튼 장치를 나타낸 사시도.
도 8은 도 7에 도시한 자동차용 커튼 장치의 커튼 원단이 걷힌 상태를 나타낸 사시도.
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차용 커튼 장치를 나타낸 사시도.
도 10은 도 9에 도시한 커튼 장치의 커튼 원단이 걷힌 상태를 나타낸 사시도.
도 11은 도 1에 도시한 A부분이 지시한 커튼 원단을 나타낸 커튼 원단 확대도.
이하, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예에 대하여 첨부한 도면을 참고로 하여 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 동일한 도면 부호를 붙였다.
그러면 본 발명의 한 실시예에 따른 자동차용 커튼 장치에 대하여 도 1 내지 도 3을 참고하여 설명한다.
도 1은 본 발명의 한 실시예에 따른 자동차용 커튼 장치가 차량 도어에 설치되는 상태를 나타낸 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시한 자동차용 커튼 장치의 일 부분 분해 사시도이며, 도 3은 도 2에 도시한 레일에 슬라이더가 결합된 상태를 나타낸 단면도이다.
도 1 내지 도 3을 참고하면, 본 실시예에 따른 자동차용 커튼 장치(100)는 차량의 도어 프레임(1)에 설치되어 창(2)을 가리는 것으로 레일(110), 커튼 원단(130), 그리고 슬라이더(140)를 포함한다.
레일(110)의 내부에는 길이 방향을 따라 레일 홈(111)이 형성되어 있다. 레일(110)의 일면에는 길이 방향을 따라 레일 홈(111)과 연결된 개방부(112)가 형성되어 있다. 레일(110)의 일면 기설정된 위치에는 개방부(112) 및 레일 홈(111)과 연결된 삽입홀(113)이 형성되어 있다. 삽입홀(113)의 직경은 개방부(112)의 개방 폭 보다 크게 형성되어 있다.
레일(110)의 타면에는 길이 방향을 따라 장착부(120)가 형성되어 있다. 장착부(120)는 접착성이 있는 양면 테이프 또는 본드와 같은 접착제일 수 있다.
레일(110)은 장착부(120)를 이용하여 차량의 창(2)을 지지하는 도어 프레임(1)에 설치될 수 있다. 레일(110)은 도어 프레임(1)의 둘레를 따라 설치되어 폐루프 형태로 설치된다.
이와 같은 레일(110)은 변형이 쉬운 수지 재질로 만들어질 수 있다. 이에 따라 레일(110)은 도어 프레임(1)의 곡선 구간에서 곡선 형태로 구부러질 수 있다.
슬라이더(140)는 커튼 원단(130)을 레일(110)에 연결한다. 슬라이더(140)는 이동 슬라이더(140a) 및 고정 슬라이더(140b)를 포함하며, 이동 슬라이더(140a) 및 고정 슬라이더(140b)는 각각 몸체부(141), 이동부(142), 그리고 결합부(143)를 포함한다.
몸체부(141)는 기설정된 길이를 갖는다. 몸체부(141)의 일측은 개방부(112)를 관통하여 레일 홈(111)에 위치한다. 몸체부(141)의 타측은 개방부(112) 외측으로 돌출되어 있다. 몸체부(141)의 직경은 개방부(112)의 개방 넓이보다 작다. 이에 따라 몸체부(141)는 개방부(112)의 개방 방향을 따라 이동할 수 있다.
이동부(142)는 레일 홈(111)에 위치하여 몸체부(141)의 일측에 연결되어 있다. 이동부(142)는 구 형태로 형성되어 있다. 이동부(142)가 구 형태로 형성되어 레일 홈(111)의 내면에 접하는 이동부(142) 부분을 최소화 할 수 있다. 즉, 이동부(142)와 레일 홈(111)은 점 접촉하게 된다. 점 접촉에 의해 이동부(142)와 레일 홈(111)의 마찰이 최소화 되어 이동부(142)의 이동이 원활하게 이루어질 수 있다.
이동부(142)의 직경은 개방부(112)의 개방 넓이보다 크다. 이에 따라 이동부(142)는 개방부(112)를 통하여 레일 홈(111)에서 이탈되지 않는다.
그러나, 이동부(142)의 직경은 삽입홀(113)의 직경보다 작다. 이에 따라 이동부(142)는 삽입홀(113)을 통해 레일 홈(111)에서 빠질 수 있다. 또한 삽입홀(113)을 통하여 이동부(142)는 레일 홈(111)으로 삽입될 수 있다.
결합부(143)는 몸체부(141)의 타측에 연결되어 있다. 결합부(143)는 구 형태로 형성되어 있다. 결합부(143)에는 몸체부(141)와 동일 선상으로 고정홈(도시하지 않음)이 형성되어 있다. 고정홈은 절개된 형태로 형성되어 있다.
이동 슬라이더(140a)는 후술할 커튼 원단(130)의 상측변(131a) 및 하측변(131b)에 각각 연결되어 커튼 원단(130)의 상측변(131a)과 하측변(131b)이 레일(110)을 따라 이동할 수 있도록 한다.
고정 슬라이더(140b)는 후술할 이동 방지부(150)의 제1 이동 방지부(150a)와 제5 이동 방지부(150e) 사이에 배치되어 커튼 원단(130)의 좌측변(131c)에 연결되어 있다. 고정 슬라이더(140b)는 커튼 원단(130)의 좌측변(131c)을 잡아주어 커튼 원단(130)의 좌측변(131c)이 움직이거나 바람 등에 의해 펄럭이지 않도록 고정한다(도 5 참조). 그러나 고정 슬라이더(140b)생략될 수 있다.
커튼 원단(130)은 창(2)을 가리는 것으로 본체(131) 및 연결띠(132)를 포함한다. 아울러, 커튼 원단(130)은 상측변(131a), 하측변(131b), 좌측변(131c) 및 우측변(130d)을 갖는다(도 11 참조).
본체(131)는 기설정된 넓이로 형성되어 있다. 본체(131)는 설치되는 차량의 창(2)과 대응되는 형태로 형성되어 있다. 본체(131)는 직물 따위로 만들어질 수 있다. 본체(131)에는 주름부(도시하지 않음)가 형성될 수 있다. 주름부는 본체(131)의 접힘이 용이해지도록 한다.
연결띠(132)는 창(2)과 마주하는 본체(131)의 일면에 배치되어 있다. 이때 연결띠(132)는 본체(131)의 가장자리에서 내측 방향으로 간격을 두고 떨어져 있다. 연결띠(132)는 본체(131)에 봉제 방식으로 고정되어 있다.
연결띠(132)는 결합부(143)의 고정홈에 결합되어 있다. 이에 따라 커튼 원단(130)은 레일(110)에 연결될 수 있다. 그러나, 본체(131)가 결합부(143)의 고정홈에 결합되어 커튼 원단(130)이 레일(110)에 연결될 수도 있다.
여기서, 연결띠(132)와 본체(131)의 가장자리 사이에 슬라이더(140)가 위치한다. 위치슬라이더(140)는 본체(131)의 가장자리로부터 가려지게 된다. 또한 본체(131)의 가장자리는 레일(110)을 가리게 된다.
슬라이더(140) 중 이동 슬라이더(140a)에 의해 커튼 원단(130)의 상측변(131a) 및 하측변(131b)이 움직일 수 있어, 상측변(131a)과 하측변(131b)의 이동으로 커튼 원단(130)을 치거나 걷을 수 있다.
이에 따라 본체(131)의 타면(탑승 기구의 실내) 에서는 슬라이더(140) 및 레일(110)이 보이지 않게 된다. 레일(110)과 슬라이더(140)가 가려지게 되어 커튼 장치(100)의 외관은 미려해질 수 있다.
한편, 본 실시예에 따른 커튼 원단(130)은 창(2) 구조에 따라 2개 1조로 이루어질 수 있다. 또한, 연결띠(132)는 생략되거나 본체(131)의 적어도 일부분에서 생략될 수도 있다.
본 실시예에 따른 자동차용 커튼 장치(100)는 이동 방지부(150)를 더 포함할 수 있다.
도 2 및 도 4를 참고하면, 이동 방지부(150)는 커튼 원단(130)이 움직이는 것을 방지한다.
이동 방지부(150)는 제1 이동 방지부(150a), 제2 이동 방지부(150b), 제3 이동 방지부(150c), 제4 이동 방지부(150d) 및 제5 이동 방지부(150e)를 포함한다. 제1 이동 방지부(150a)는 좌측변(131c)에 근접되어 상측변(131a)에 달려 있다. 제2 이동 방지부(150b)는 좌측변(131c) 상측에 달려 있고, 제3 이동 방지부(150c)는 좌측변(131c) 중앙에 달려 있으며, 제4 이동 방지부(150d)는 좌측변(131c) 하측에 달려 있고, 제5 이동 방지부(150e)는 좌측변(131c)과 근접되어 하측변(131b)에 달려 있다. 이러한 이동 방지부(150)는 커튼 원단(130)의 좌측변(131c)과 좌측변(131c)과 만나는 상측변(131a) 및 하측변(131b)의 모서리 부위를 레일(110)에 고정하여 좌측변(131c)과 상,하측변(130a, 130b)의 모서리 부분이 움직이지 않도록 한다.
이러한 이동 방지부(150)는 연결 부재(151) 및 걸림 부재(152)를 포함한다. 연결 부재(151)의 일측은 좌측변(131c)과 상,하측변(130a, 130b)의 모서리 부분에 위치한 연결띠(132)에 연결되어 있다. 연결 부재(151)는 연결띠(132)에 봉제 방식으로 결합된다. 연결 부재(151)의 타측은 레일(110)의 개방부(112)를 관통하여 레일 홈(111)에 위치한다. 한편, 개방부(112)를 관통한 연결 부재(151)는 개방부(112)의 내면에 접하며, 마찰될 수 있다.
위 설명과 도 2, 도 4에서 연결 부재(151)가 연결띠(132)에 연결된 것으로 하였으나, 연결 부재(151)는 본체(131)에 직접적으로 연결될 수 있다.
걸림 부재(152)는 연결 부재(151)의 타측에 결합되어 있다. 연결 부재(151)는 레일 홈(111)에 위치한다. 걸림 부재(152)의 두께는 연결 부재(151)의 두께 보다 더 두껍게 형성되어 있다. 이에 따라 걸림 부재(152)는 개방부(112)와 연결된 레일 홈(111)의 내면에 걸릴 수 있다. 레일 홈(111)의 내면에 걸린 걸림 부재(152)는 개방부(112)를 통해 레일 홈(111)에서 벗어나지 못한다.
커튼 원단(130)의 상측변(131a), 하측변(131b) 및 좌측변(131c)에 연결된 이동 방지부(150)의 걸림부재(152)가 레일 홈(111)에 삽입되어 레일(110)에 고정된다. 따라서, 커튼 원단(130) 중 좌측변(131c), 상측변(131a)과 좌측변(131c)이 만나는 모서리 부위 및 하측변(131b)과 좌측변(131c)이 만나는 모서리 부위가 복수의 이동 슬라이더(140a)와 함께 움직이는 것을 방지할 수 있다. 이에, 커튼 원단(130)은 곡선을 따라 흘러내리지 않는다. 또한 차량 이동 시 발생한 진동 따위에 의해 커튼 원단(130)이 움직이는 것이 방지된다.
한편, 이동 슬라이더(140a)가 커튼 원단(130)의 상측변(131a)과 하측변(131b)에 간격을 두고 배치되어 레일(110)에 연결되고, 고정 슬라이더(140b)가 커튼 원단(130)의 좌측변(131c)에 간격을 두고 배치되어 레일(110)에 연결된다. 또한 이동 방지부(150)가 커튼 원단(130)의 좌측변(131c)을 레일(110)에 고정하게 되어 커튼 원단(130)의 적어도 3변이 레일(110)에 고정될 수 있다. 이에 따라 창을 열였을때 커튼 원단(130)이 강한 바람에도 펄럭이는 것을 최소화할 수 있다.
아울러, 위 설명과 도 2 및 도 5에서 이동 방지부(150)를 연결 부재와 걸림 부재로 설명하였으나, 이동 방지부(150)는 벨크로(도시하지 않음) 따위로 형성될 수 있다.
이와 같은 자동차용 커튼 장치(100)는 레일(110)이 창(2)의 주변에 배치되어 창(2) 이웃한 도어 프레임(1)에 장착된다. 커튼 원단(130)은 슬라이더(140)에 의해 레일(110)에 결합된다. 커튼 원단(130)은 도 5에서 나타낸 바와 같이, 도어 프레임(1)에 설치되어 햇빛 따위를 차단하며, 실외에서 내부가 보이지 않도록 하여 사생활을 보호할 수 있다.
그리고 도어 프레임(1)의 곡선 부분에 위치한 이동 방지부(150)에 의해 곡선 부분에 위치한 커튼 원단(130)은 흘러내리지 않는다. 이에 따라 커튼 원단(130)이 창(2)을 가리는 상태를 지속적으로 유지할 수 있다.
한편, 커튼 원단(130)이 2개 1조로 이루어진 경우 본체(131)를 양측으로 이동시킨다. 이때 슬라이더(140)가 레일(110)을 따라 이동하게 되면서 본체(131)는 도 5에서 도시한 바와 같이 걷힐 수 있다. 걷힌 본체(131)는 끈 따위로 고정되어 걷힌 상태를 유지한다. (도 6 참조)
다음으로 도 7 및 도 8을 참고하여 본 발명의 다른 실시예에 대하여 설명한다.
도 7 및 도 8을 참고하면, 본 실시예에 따른 자동차용 커튼 장치(200)는 도 1 내지 도 6을 참고하여 설명한 실시예의 구성 요소를 대부분 가진다. 다만, 본 실시예서 레일(110)은 도어 프레임(1)을 따라 전체적으로 설치되지 않는다. 즉, 적어도 일부분에서는 생략될 수 있다. 레일(110)이 생략된 부분과 마주하는 커튼 원단(130) 부분에는 슬라이더(140)가 결합되어 있지 않다. 이러한 커튼 원단(130)은 하나로 형성된다. 이에 따라 커튼 원단(130)을 걷을 경우, 커튼 원단(130)은 도 8에서 도시한 바와 같이 한 방향으로 열리게 된다.
이외 다른 구성은 도 1 내지 도 6의 실시예의 구성이 그대로 적용될 수 있다.
다음으로 도 9 및 도 10을 참고하여 본 발명의 다른 실시예에 대하여 설명한다.
도 9 및 도 10을 참고하면, 본 실시예에 따른 자동차용 커튼 장치(300)는 도 1 내지 도 6을 참고하여 설명한 한 실시예의 구성 요소를 대부분 가진다. 다만, 본 실시예에서 레일(110)은 생략하고, 그 대신 도어 프레임(1)에 직접 레일 홈(111)이 형성된다. 레일 홈(111)은 도어 프레임(1)을 따라 형성된다. 그리고 레일 홈(111)은 개방되어 있다.
슬라이더(140)는 개방부를 통하여 레일 홈(111)에 삽입되어 레일 홈(111)을 따라 슬라이더 이동할 수 있다. 슬라이더(140)가 레일 홈(111)에 삽입되므로 커튼 원단(130)은 도어 프레임(1)에 설치되어 창을 가릴 수 있다.
한편, 본 실시예에 따른 커튼 원단(130)은 2개 1조로 이루어지거나 하나로 이루어질 수 있다. 커튼 원단(130)이 2개 1조로 이루어지면, 도 10에서 도시한 바와 같이 커튼원단(130)은 양측으로 열릴 수 있다. 그러나 커튼 원단(130)이 하나로 이루어진 도 8에서 도시한 바와 같이 한쪽으로만 열릴 수 있다.
이외 다른 구성은 도 1 내지 도 6의 실시예에 구성이 그대로 적용될 수 있다.
이상에서 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.
1: 도어 프레임 2: 창
100: 자동차용 커튼 장치
110: 레일 111: 레일 홈
112: 개방부 113: 삽입홀
120: 장착부 130: 커튼 원단
131: 본체 132: 연결띠
140: 슬라이더 141: 몸체부
142: 이동부 143: 결합부
150: 이동 방지부 151: 연결 부재
152: 걸림 부재

Claims (8)

  1. 자동차의 도어에 설치되어 창을 가리는 것으로,
    열리거나 닫히어 상기 창을 가릴 수 있으며, 상측변, 하측변, 좌측변 및 우측변을 가지는 커튼 원단,
    일측이 상기 커튼 원단의 상측변과 하측변에 연결되어 있는 복수의 이동 슬라이더,
    연결부재와 걸림부재를 가지며, 연결부재가 상기 커튼 원단의 상측변, 하측변 및 좌측변에 연결되어 있는 복수의 이동 방지부,
    상기 자동차의 도어 프레임에 형성되어 있고, 길이 방향을 따라 레일 홈이 형성되어 있으며, 일면에는 상기 레일 홈과 연결된 개방부가 길이 방향을 따라 형성되어 있는 레일
    을 포함하며,
    상기 이동 슬라이더의 타측이 상기 레일 홈에 연결되어 있고, 상기 커튼 원단의 상측변, 하측변 및 좌측변에 연결된 상기 걸림부재가 상기 레일 홈에 삽입되어, 상기 커튼 원단 중 좌측변, 상측변과 좌측변이 만나는 모서리 부위 및 하측변과 좌측변이 만나는 모서리 부위가 상기 복수의 이동 슬라이더와 함께 움직이는 것을 방지하는
    자동차용 커튼 장치.
  2. 제1항에서,
    상기 복수의 이동 방지부는, 상기 상측변에 달린 제1 이동 방지부, 상기 좌측변 상측에 달린 제2 이동 방지부, 상기 좌측변 중앙에 달린 제3 이동 방지부, 상기 좌측변 하측에 달린 제4 이동 방지부 및 상기 하측변에 달린 제5 이동 방지부를 포함하는 자동차용 커튼 장치.
  3. 제2항에서,
    상기 제1 이동 방지부와 상기 제5 이동 방지부 사이에 배치되어 있고, 일측이 상기 커튼 원단의 좌측변과 연결되어 있으며, 타측이 상기 레일 홈에 연결되어 있는 복수의 고정 슬라이더를 더 포함하는 자동차용 커튼 장치.
  4. 제1항에서,
    상기 커튼 원단은
    상기 창을 가리는 본체 및
    상기 창과 마주하는 상기 본체의 일면에 배치되어 있고, 상기 일면의 가장자리에서 내측 방향으로 떨어져 있는 연결띠
    를 포함하며,
    상기 이동 슬라이더의 일측은 상기 연결띠에 연결되어 있고, 상기 이동 슬라이더는 상기 연결띠와 상기 일면 가장자리 사이에 위치하여 상기 본체의 타면에서 보이지 않는
    자동차용 커튼 장치.
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 삭제
  8. 제1항에서,
    상기 레일 홈은 상기 도어 프레임 내부에 형성되어 있고, 상기 개방부는 상기 도어 프레임의 일면에 형성되어 있는 자동차용 커튼 장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0443182U (ko) * 1990-08-16 1992-04-13
JP2559853B2 (ja) * 1989-06-22 1996-12-04 株式会社アトラスオート 車両用カーテン装置
KR20120006751U (ko) * 2011-03-22 2012-10-04 박삼술 차량용 커텐

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