KR101491587B1 - 스러스트 베어링 장치 - Google Patents

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디트마르 부츠
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만 디젤 앤 터보 에스이
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Abstract

본 발명은 고정 지지면(14), 및 상기 지지면(14)에 축방향 지지를 위한 베어링 면(18)을 갖는, 지지될 샤프트(12)에 제공된 스러스트 베어링 칼라(16)를 포함하는, 특히 높은 회전 속도용 스러스트 베어링 장치에 관한 것이다. 본 발명에 따라, 회전 대칭 스러스트 베어링 칼라(16)는 방사 방향으로 볼 때 상기 베어링 면(18)에 대해 질량 분배를 가지며, 상기 질량 분배에 의해 높은 회전 속도에서 상기 스러스트 베어링 칼라(16)에 상기 베어링 면(18)의 방향으로 작용하는 휨 모멘트가 생기고, 상기 휨 모멘트는 높은 회전 속도에 의해 야기되는, 상기 지지면(14)으로부터 상기 스러스트 베어링 칼라(16)의 상기 베어링 면(18)의 변형을 저지한다.
지지면, 베어링 면, 베어링 칼라, 질량 분배, 휨 모멘트.

Description

스러스트 베어링 장치{THRUST BEARING ARRANGEMENT}
본 발명은 고정 지지면, 및 상기 지지면에 축방향 지지를 위한 베어링 면을 갖는, 지지될 샤프트에 제공된 스러스트 베어링 칼라를 포함하는, 특히 높은 회전 속도용 스러스트 베어링 장치에 관한 것이다.
전술한 방식의 스러스트 베어링 장치는 이미 오래전부터 공지되어 있다. 선행 기술에 공지된 스러스트 베어링 장치(a)의 하나의 실시예가 도 4에 도시된다. 여기서, 스러스트 베어링 장치(a)의 상부 절반은 회전 축선(R)을 따른 종단면도로 도시된다.
스러스트 베어링 장치(a)는 예컨대 스러스트 베어링 장치(a)의 베어링 하우징 내에 제공된 고정 지지면(b)을 갖는다. 샤프트(c)는 축방향 지지를 위해 스러스트 베어링 칼라(d)를 갖는다. 스러스트 베어링 칼라(d)는 샤프트(c)의 회전 축선(R)에 대해 직각으로 연장하는 베어링 면(e)을 가지며, 상기 샤프트(c)가 축방향으로 지지면(b)에 대해 예응력을 받으면 상기 스러스트 베어링 칼라(d)의 베어링 면(e)이 상기 지지면(b)과 접촉한다.
도 4에 도시된 바와 같이, 스러스트 베어링 장치의 사용시, 샤프트(c)의 회 전 속도가 높을 때, 특히 수천 rpm의 회전 속도일 때, 스러스트 베어링 칼라(d)의 변형이 나타나며, 이러한 변형 시에 스러스트 베어링 칼라(d)는 회전 축선(R)과의 간격 증가에 따라 지지면(b)으로부터 멀리 휘어지는데, 이는 도 4에서 스러스트 베어링 칼라(c)의 파선 표시로 더 나은 이해를 위해 척도에 맞지 않게 도시된다. 지지면(b)과 베어링 면(e) 사이의 축방향 예응력은 회전 축선(R)과의 방사 방향 간격의 증가에 따라 감소한다. 스러스트 베어링 장치(a)의 불균일한 예응력은 지지면(b) 및 베어링 면(e)에서의 불균일한 마모를 야기한다. 또한, 샤프트(c)는 베어링을 위한 충분한 축 방향 예응력을 보장하기 위해 상응하게 큰 예응력을 축 방향으로 받아야 한다.
본 발명의 과제는 전술한 방식의 스러스트 베어링 장치를, 비교적 적은 비용으로 스러스트 베어링 장치의 지지면 및 베어링 면에서의 마모가 감소하도록, 개선하는 것이다.
상기 과제는 본 발명에 따라 청구항 1의 특징을 가진 스러스트 베어링 장치에 의해, 특히 회전 대칭 스러스트 베어링 칼라가 방사 방향으로 볼 때 베어링 면에 대해 질량 분배를 가지며, 상기 질량 분배에 의해 높은 회전 속도에서 스러스트 베어링 칼라에, 베어링 면의 방향으로 작용하는 휨 모멘트가 생기고, 상기 휨 모멘트는 높은 회전 속도에 의해 야기되는, 지지면으로부터 스러스트 베어링 칼라의 베어링 면의 변형을 저지한다.
시험 결과 나타난 바와 같이, 의도된 질량 분배에 의해 스러스트 베어링 칼라에 규정된 휨 모멘트가 생길 수 있고, 상기 휨 모멘트는 높은 회전 속도에 의해 야기된, 지지면으로부터 스러스트 베어링 칼라의 베어링 면의 변형을 저지한다. 바람직하지 않은 변형의 정도 및 휨 모멘트는 회전 속도에 의존한다. 예컨대, 유한 요소법의 사용에 의해 매우 정확하게 결정될 수 있는, 스러스트 베어링 칼라 내의 상응하는 질량 분배에 의해, 거의 모든 회전 속도에서 베어링 면의 바람직하지 않은 변형이 방지되거나 또는 감소할 수 있도록, 휨 모멘트를 설정하는 것이 가능하다. 스러스트 베어링 칼라는 질량 분배에 따라 회전 축선으로부터 가상으로 상 이한 질량을 가진 부분들로 세분되고, 즉 회전 축선과의 최대 방사 방향 간격을 가진 하나의 부분, 및 상기 부분에 이어지는, 회전 축선과의 더 작은 방사 방향 간격을 가진 부분으로 세분된다. 상이한 부분들에 상이한 질량들이 할당됨으로써, 축 방향으로 볼 때 질량에 의존하는, 상기 개별 부분에 각각 할당된 무게 중심의 변위가 생긴다. 질량 분배는, 회전 축선과의 최대 방사방향 간격을 가진 부분의 무게 중심이 회전 축선과의 더 작은 축방향 간격을 가진 부분의 무게 중심보다 더 큰, 베어링 면과의 축방향 간격을 갖도록, 개별 부분들의 무게 중심들이 축 방향으로 서로 오프셋되도록 이루어지는 것이 바람직하다. 무게 중심의 오프셋된 구성에 의해, 샤프트의 높은 회전 속도에서 스러스트 베어링 칼라에 휨 모멘트가 생기며, 상기 휨 모멘트는 베어링 면의 방향으로 작용하고, 선행 기술에 따른 스러스트 베어링 장치에서 공지된 바와 같은 변형을 저지한다. 이러한 간단한 방식으로, 회전 속도가 높을 때 그리고 최대일 때도 선행 기술에서 발생하는 스러스트 베어링 칼라의 휨이 의도대로 저지된다. 보완적으로, 스러스트 베어링 칼라는 샤프트와 일체로 형성되거나 또는 대안으로서 공지된 방식으로 상대 회전 불가능하게 그리고 축방향으로 이동 불가능하게, 예컨대 샤프트 변위 및 압입 끼워맞춤에 의해 샤프트와 연결될 수 있다.
본 발명의 바람직한 실시예는 하기 설명, 종속 청구항 및 도면에 제시된다.
본 발명에 따른 스러스트 베어링 장치의 특히 바람직한 실시예에서, 회전 축선과의 최대 방사 방향 간격을 가진 스러스트 베어링 칼라의 부분은 이것에 이어지는, 방사방향으로 더 내부에 배치된 스러스트 베어링 칼라의 부분에 비해 더 큰 질 량을 갖기 때문에, 높은 회전 속도에서 소정 휨 모멘트가 형성된다. 여기서도, 회전 축선과의 최대 방사 방향 간격을 가진 부분의 무게 중심의 위치는 상기 무게 중심이 그 축 방향으로 볼 때, 이어지는 부분의 무게 중심보다 베어링 면으로부터 더 떨어지게 설계된다. 이로 인해, 전술한 바와 같이, 높은 회전 속도에서 소정 휨 모멘트가 얻어진다.
스러스트 베어링 칼라에서 소정 질량 분배를 얻기 위해, 본 발명에 따른 스러스트 베어링 장치의 특히 바람직한 실시예에서는, 스러스트 베어링 칼라의 방사 방향으로 더 내부에 배치된 부분에서 베어링 면으로부터 먼 배면에 샤프트의 회전 축선에 대해 동심으로 하나 이상의 링 홈이 제공된다. 링 홈에 의해, 상기 부분에서의 질량 감소가 베어링 면의 방향으로 무게 중심의 변위와 동시에 이루어짐으로써, 한편으로는 소정 질량 분배 그리고 다른 한편으로는 무게 중심의 필요한 변위가 이루어진다. 또한, 상기 실시예에서의 중요한 장점은 홈의 깊이 및 폭의 의도적인 설계에 의해, 그리고 홈과 회전 축선 사이의 간격의 의도적인 설계에 의해, 미리 주어진 회전 속도에 따라 휨 모멘트가 매우 의도적으로 미리 주어지고, 경우에 따라 후 보정될 수 있다. 스러스트 베어링 장치가 상이한 크기의 최대 허용 회전 속도로 작동되어야 하면, 이것은 동일한 기본 부품으로 구성될 수 있고, 스러스트 베어링 칼라의 제조시 홈의 상응하는 배치 및 형성에 의해서만 상이한 최대 허용 회전 속도가 고려되고, 이것에 대해 최적화된 휨 모멘트가 미리 주어질 수 있는 것이다. 스러스트 베어링 칼라가 지지될 샤프트와 나중에 연결되는 별도의 부품으로서 형성되는 것이 특히 바람직하다.
스러스트 베어링 칼라의 배면으로부터 링 홈으로의 이행부는 바람직하게 반경으로 형성됨으로써, 특히 링 홈의 영역에 생긴 휨 응력이 재료 내에서 흐를 수 있고, 재료 내에 응력 피크가 생기는 것이 방지된다. 링 홈의 홈 에지로부터 홈 바닥으로의 이행부가 반경으로 형성되는 것도 바람직하다.
또한, 이 실시예에서 방사 방향으로 더 외부에 배치된 홈 에지가 회전 축선에 대해 40 내지 75° 범위의 각도로 경사지게 홈 바닥으로 이행하는 것도 바람직하며, 이로 인해 높은 회전 속도에서 응력 특성이 긍정적으로 영향을 받는다. 또한, 스러스트 베어링 칼라의 휨 특성이 홈 에지의 형상 및 길이에 의해, 예컨대 유한 요소법에 의해 규정대로 미리 주어질 수 있다.
홈을 가진 실시예에 추가해서 또는 대안적 실시예로서, 회전 축선과의 최대 방사 방향 간격을 가진 스러스트 베어링 칼라의 부분에, 소정의 휨 모멘트를 발생시키기 위한 추가 질량이 제공된다.
이를 위해, 상기 실시예의 바람직한 개선에서는, 추가 질량이 칼라로 형성되고, 상기 칼라는 지지면으로부터 먼, 스러스트 베어링 칼라의 배면을 지나 축방향으로 돌출한다. 상기 칼라의 형상 및 길이는 여기서도 상이한 최대 허용 회전 속도가 고려되고 상이한 회전 속도에서 상이한 휨 모멘트가 미리 주어질 수 있도록 설계된다.
이에 대한 대안으로서 또는 보완적으로, 추가 질량은 회전 축선과의 최대 방사 방향 간격을 가진 부분에서 스러스트 베어링 칼라의 배면 근처에 또는 배면에 삽입된 또는 이것에 예컨대 용접에 의해 또는 압입 끼워맞춤에 의해 고정된, 높은 밀도의 재료로 이루어진 하나 이상의 중량 부재, 바람직하게는 링으로 제공된다.
본 발명에 의해, 비교적 적은 비용으로 스러스트 베어링 장치의 지지면 및 베어링 면에서의 마모가 감소한다.
이하, 본 발명의 3가지 실시예를 첨부한 도면을 참고로 상세히 설명한다.
도 1에는 샤프트(12)의 축방향 지지를 위한 본 발명에 따른 스러스트 베어링 장치(10)의 회전 축선(R)을 따른 종단면도의 상부 절반이 도시된다. 스러스트 베어링 장치(10)는 하우징에 제공된 고정 지지면(14), 즉 회전 축선(R)에 대해 직각인 평면에 놓인 지지면(14)을 갖는다.
샤프트(12)는 그 자유 단부에 방사 방향 외부로 돌출한 스러스트 베어링 칼라(16)를 갖는다. 스러스트 베어링 칼라(16)는 횡단면이 대략 직사각형인 기본 형상을 가지며, 리세스를 형성하면서 샤프트(12)의 외주면으로 이행한다. 스러스트 베어링 칼라(16)는 회전 축선(R)에 대해 직각으로 연장된 베어링 면(18)을 가지며, 상기 베어링 면에 의해 스러스트 베어링 칼라(16)는 지지면(14)에 대해 축 방향 지지를 위해 예응력을 받는다.
스러스트 베어링 칼라(16)는 베어링 면(18)으로부터 먼 배면(20)에서 그 외주면(22)과 간격을 두고 홈(24)을 갖는다. 홈(24)은 회전 축선(R)에 대해 평행하게 연장하는 제1 홈 에지(26)를 가지며, 상기 홈 에지(26)는 반경(28)을 형성하면서 편평한 홈 바닥(30)으로 이행하고, 상기 홈 바닥(30)은 베어링 면(18)에 대해 약 3°의 각으로 약간 경사진다. 홈 바닥(30)은 제2 반경(32)을 형성하면서 제2 홈 에지(34)로 이행하고, 상기 홈 에지(34)는 샤프트(2)의 회전 축선(R)에 대해 약 45°의 각을 형성하면서 경사지게 연장한다.
더 나은 이해를 위해, 스러스트 베어링 칼라(16)는 회전 축선(R)과의 최대 방사 방향 간격을 가진 가상 부분(36)과 이 부분에 이어지는 가상 부분(38)으로 세분된다(파선으로 표시). 상기 가상 부분(38)에는 홈(24)이 형성된다. 부분(38)에 형성된 홈(24)에 의해, 2개의 부분(36, 38) 사이의 질량 분할이 축 방향으로 볼 때 상이하기 때문에, 2개의 부분(36, 38)의 무게 중심(40, 42)의 위치가 서로 상이하다. 회전 축선(R)과의 최대 방사 방향 간격을 가진 부분(36)의 무게 중심(40)은 축 방향으로 볼 때 베어링 면(18)으로부터 부분(38)의 무게 중심(42)보다 더 멀리 이격된다.
샤프트(12)가 높은 회전 속도로, 특히 수천 rpm으로 작동되면, 2개의 부분(36, 38)의 무게 중심(40, 42)의 오프셋 배치는 부분(38)에서 부분(36)에 작용하는 구심력에 의해 지지면(14)의 방향으로 작용하는 휨 모멘트를 야기하는데, 상기 휨 모멘트는 선행 기술에 나타나는(도 4 참고) 바와 같은 반대 방향으로 생긴 스러스트 베어링 칼라(16)의 변형이 나타나지 않고 베어링 면(18)이 회전 축선(R)에 대해 직각인 평면에서 적어도 거의 편평하게 연장하도록 설정된다.
도 2는 본 발명에 따른 스러스트 베어링 장치(50)의 제2 실시예의, 도 1에 상응하는 종단면도를 도시한다. 스러스트 베어링 장치(50)의 구성은 실질적으로 스러스트 베어링 장치(10)의 구성에 상응한다. 유일한 차이점은 스러스트 베어링 칼라(52)의 실시이다. 스러스트 베어링 칼라(52)는 제1 실시예의 스러스트 베어링 칼라(16)에 형성된 홈(24) 대신에, 스러스트 베어링 칼라(52)의 배면(54)으로부터 돌출한 칼라(56)를 가지며, 상기 칼라(56)는 스러스트 베어링 칼라(52)의 외주면(58)으로 이행한다. 회전 축선(R)과의 최대 방사 방향 간격을 가진 부분(60)의 구성 부분인 칼라(56)에 의해, 부분(60)의 무게 중심(62)은 축방향으로 볼 때 스러스트 베어링 칼라(52)의 베어링 면(64)으로부터 부분(68)의 무게 중심(66)보다 더 멀리 이격된다. 여기서도, 2개의 부분(62, 68)의 상대 변위된 무게 중심(60, 66)에 의해, 높은 회전 속도에서, 스러스트 베어링 칼라(52)를 지지면(70)의 방향으로 변형시키는 휨 모멘트가 생기고, 그에 따라 높은 회전 속도에서도 베어링 면(64)이 적어도 거의 편평하게 연장된다.
도 3은 칼라(56) 대신에, 스러스트 베어링 칼라(84)의 외주면(82)으로부터 배면(86)으로의 이행부에 리세스(88)가 형성되고, 상기 리세스 내에는 스러스트 베어링 칼라(84)를 구성하는 나머지 재료의 밀도보다 큰 밀도를 가진 재료로 이루어진 링(90)이 삽입된다는 점에서, 도 2에 도시된 스러스트 베어링 장치(50)와는 다른 스러스트 베어링 장치(80)의 제3 실시예를 도시한다. 링(90)은 리세스(88) 내에 압입 끼워맞춤에 의해 지지된다.
링(90)에 의해, 회전 축선(R)과의 최대 큰 방사 방향 간격을 가진 부분(94)에서의 무게 중심(92)이 베어링 면(96)으로부터 축방향으로 멀리 그리고 부분(100)의 무게 중심(98)에 대해 상대적으로 변위된다. 높은 회전 속도에서, 이는 베어링 면(96)의 방향으로 휨 모멘트를 야기하고, 상기 휨 모멘트에 의해 스러스트 베어링 칼라(84)의 변형이 생기지 않고 베어링 면(96)이 적어도 거의 편평하게 연장된다.
도 1 내지 도 3에 도시된 실시예는 다양한 디자인 중 3개만을 도시한다. 따라서, 상기 3개의 기본 디자인은 예컨대 스러스트 베어링 칼라의 재료보다 높은 밀도를 가진 재료로 이루어진 링이 사용되며, 상기 링이 축 방향으로 배면을 지나 연장하는 방식으로, 서로 조합될 수 있다. 또한, 도 2 및 도 3에 도시된, 배면에서의 실시예들이 추가로 회전 축선(R)에 대해 동심인 하나 또는 다수의 링 홈을 갖는 것도 본 발명의 범주에 속한다.
도 1은 스러스트 베어링 칼라의, 베어링 면으로부터 먼 배면에 홈을 가진 본 발명에 따른 스러스트 베어링 장치의 제1 실시예의 회전 축선을 따른 종단면도의 상부 절반,
도 2는 스러스트 베어링 칼라의, 베어링 면으로부터 먼 배면에서, 방사 방향으로 외부로 가장 멀리 배치된 부분에 축방향으로 돌출한 칼라를 구비한 본 발명에 따른 스러스트 베어링 장치의 제2 실시예의 회전 축선을 따른 종단면도의 상부 절반,
도 3은 스러스트 베어링 칼라의, 베어링 면으로부터 먼 배면에서 그 외주면 근처에 높은 밀도의 재료로 이루어진 링을 가진 발명에 따른 스러스트 베어링 장치의 제3 실시예의 회전 축선을 따른 종단면도의 상부 절반,
도 4는 높은 회전 속도에서 스트러스 베어링 칼라의 변형을 도시한, 선행 기술에 공지된 스러스트 베어링 장치의 회전축을 따른 종단면도의 상부 절반.

Claims (9)

  1. 고정 지지면(14), 및 상기 지지면(14)에 축방향 지지를 위한 베어링 면(18; 64; 96)을 갖는, 지지될 샤프트(12)에 제공된 스러스트 베어링 칼라(16; 52; 84)를 포함하는, 스러스트 베어링 장치에 있어서,
    회전 대칭 스러스트 베어링 칼라(16; 52; 84)가 방사 방향으로 볼 때 상기 베어링 면(18; 64; 96)에 대해 질량 분배를 가지며, 상기 질량 분배에 의해 높은 회전 속도에서 상기 스러스트 베어링 칼라(16; 52; 84)에 상기 베어링 면(18; 64; 96)의 방향으로 작용하는 휨 모멘트가 생기고, 상기 휨 모멘트는 높은 회전 속도에 의해 야기되는, 상기 지지면(14)으로부터 상기 스러스트 베어링 칼라(16; 52; 84)의 상기 베어링 면(18; 64; 96)의 변형을 저지하되,
    상기 회전 축선(R)에 대해 최대 방사 방향 간격을 가진 상기 스러스트 베어링 칼라(16; 52; 84)의 제1 부분(36; 60; 94)은 이 제1 부분에 이어지는, 방사 방향으로 더 내부에 배치된 스러스트 베어링 칼라(16; 52; 84)의 제2 부분(38; 68; 100)에 비해, 상기 최대 방사 방향 간격을 가진 상기 제1 부분(36; 60; 94)의 무게 중심(40; 62; 92)을 축 방향으로 볼 때 상기 베어링 면(18; 64; 96)으로부터, 상기 제2 부분(38; 68; 100)의 무게 중심(42; 66; 98)보다 더 멀리 이격시키는, 질량 분배를 갖고,
    상기 회전 축선(R)과의 최대 방사 방향 간격을 가진 상기 스러스트 베어링 칼라(52; 84)의 상기 제1 부분(60; 94)은 추가 질량(56; 90)을 갖고, 상기 스러스트 베어링 칼라는 상기 샤프트(12)와 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 스러스트 베어링 장치.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서, 상기 스러스트 베어링 칼라(16)의 더 내측에 배치된 제2 부분(38)의, 상기 베어링 면(18)으로부터 먼 배면(20)에는 상기 샤프트(12)의 상기 회전 축선(R)에 대해 동심으로 하나 이상의 링 홈(24)이 제공되는 것을 특징으로 하는 스러스트 베어링 장치.
  4. 제3항에 있어서, 상기 배면(20)으로부터 상기 링 홈(24)으로의 이행부가 반경으로 형성되는 것을 특징으로 하는 스러스트 베어링 장치.
  5. 제3항 또는 제4항에 있어서, 상기 링 홈(24)의 홈 에지(26; 34)로부터 그 홈 바닥(30)으로의 이행부가 반경(28; 32)으로 형성되는 것을 특징으로 하는 스러스트 베어링 장치.
  6. 제5항에 있어서, 상기 방사 방향으로 더 외부에 배치된 홈 에지(34)는 상기 회전 축선(R)에 대해 40 내지 75°범위의 각도로 경사지게 상기 홈 바닥(30)으로 이행하는 것을 특징으로 하는 스러스트 베어링 장치.
  7. 삭제
  8. 제1항에 있어서, 상기 추가 질량은 상기 지지면으로부터 먼, 상기 스러스트 베어링 칼라(52)의 배면(54)을 지나 축 방향으로 돌출한 칼라(56)로 형성되는 것을 특징으로 하는 스러스트 베어링 장치.
  9. 제1항 또는 제8항에 있어서, 상기 추가 질량은 상기 회전 축선(R)과의 최대 방사 방향 간격을 가진 제1 부분(94)에서 배면(86) 근처에 또는 배면(86)에 삽입된 또는 고정된, 높은 밀도의 재료로 이루어진 하나 이상의 중량 부재로 형성되는 것을 특징으로 하는 스러스트 베어링 장치.
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