KR101488361B1 - 발포패드가 내장된 캡과 상기 캡이 결합된 토잉파이프 - Google Patents
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Abstract
본 발명은, 발포패드가 내장된 캡과 상기 캡이 결합된 토잉파이프에 관한 것이다. 본 발명의 캡은, 양단이 개통된 바디부; 및 상기 바디부의 내주면에서 장착된 발포패드;를 포함하고, 상기 발포패드는 바디부의 양단을 개통시키도록 장착되되, 가열되면 바디부 내에서 팽창하여 바디부의 개통을 폐쇄하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시예로써, 상기 바디부는, 링 모양의 링플레이트; 및 상기 링플레이트의 둘레를 따라 다수 개가 이격되어 일측으로 돌출된 다리부;를 포함하고, 상기 발포패드가 가열되면 다리부들의 끝단은 서로에게서 멀어져 직경이 확장되도록 변형된다.
본 발명의 다른 실시예로써, 상기 바디부는, 헤드부; 및 상기 헤드부의 일측면으로 돌출되며 외주면에 나사산이 형성된 스크류부;를 포함하고, 상기 바디부는 헤드부와 스크류부가 길이방향을 따라 개통되도록 형성된다.
본 발명의 실시예로써, 상기 바디부는, 링 모양의 링플레이트; 및 상기 링플레이트의 둘레를 따라 다수 개가 이격되어 일측으로 돌출된 다리부;를 포함하고, 상기 발포패드가 가열되면 다리부들의 끝단은 서로에게서 멀어져 직경이 확장되도록 변형된다.
본 발명의 다른 실시예로써, 상기 바디부는, 헤드부; 및 상기 헤드부의 일측면으로 돌출되며 외주면에 나사산이 형성된 스크류부;를 포함하고, 상기 바디부는 헤드부와 스크류부가 길이방향을 따라 개통되도록 형성된다.
Description
본 발명은 발포패드를 구비한 캡과 상기 캡이 결합된 토잉파이프에 관한 것이다. 본 발명의 캡은 저온에서는 양단을 개통시키되 가열된 후에는 개통을 폐쇄할 수 있는 발포패드를 구비한다.
본 발명의 캡은 제조과정 시에는 양단의 개통이 요구되나 제조완료 후에는 폐쇄가 필요한 장치 가령, 차량 외부로 배출된 배기가스의 재유입을 방지하기 위해 개통홀의 일측이 폐쇄되어야 할 토잉파이프에 결합되어 사용될 수 있도록 발명된 것이다.
토잉파이프는 차량의 견인 또는 구난 시 토잉훅(towing hook)이나 와이어를 차체에 연결할 수 있게 해주는 부품로써, 통상적으로 전방 및 후방 범퍼들에 고정장착되며 내주면에는 (토잉훅에 형성된 나사와 결합될 수 있는) 나사산(2)이 형성된 구조를 갖는다.
하지만, 도 1 에 도시된 바와 같이, 상기 토잉파이프(1)는 범퍼빔(3)에 고정되되 배기파이프(4)의 상측에 배치됨에 따라서, 차량의 고속 주행에 의해 차량 주변으로 와류가 발생하고 차량 실내와 실외의 압력차가 발생하면 배가가스 중 일부가 토잉파이프(1)의 개통홀을 통해 차량 내부로 유입될 수 있는 문제가 있었다.
그러므로, 토잉파이프(1)에 형성된 개통홀의 일단을 폐쇄할 필요가 있었다.
하지만, 토잉파이프는 최종 성형이 완료된 이후에 전착(電着) 공정 및 전착공정 중에 남아 있는 전착액을 건조시키기 위한 가열 공정이 추가적으로 진행된다. 즉, 전착공정 중에 전착액이 토잉파이프(1)의 내부를 통과할 수 있도록 전착공정이 완료되기 전까지는 토잉파이프(1)가 개통된 상태를 유지하여야 한다.
따라서, 전착공정 이후만 토잉파이프(1)의 개통홀 일측을 효율적으로 폐쇄할 수 있는 캡 및 상기 캡이 결합될 수 있는 토잉파이프의 개발이 요구되었다.
그러므로, 본 발명은 상기와 같은 개발 요구에 따라서, 저온에서는 양단을 개통시키되 고온가열된 후에는 양단을 폐쇄할 수 있는 발포패드를 구비한 캡과 상기 캡이 결합될 수 있는 토잉파이프를 제공하는 것에 주목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 캡은, 양단이 개통된 바디부; 및 상기 바디부의 내주면에서 장착된 발포패드;를 포함하고, 상기 발포패드는 바디부의 양단을 개통시키도록 장착되되, 가열되면 바디부 내에서 팽창하여 바디부의 개통을 폐쇄하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시예에 따른 상기 바디부는, 링 모양의 링플레이트; 및 상기 링플레이트의 둘레를 따라 다수 개가 이격되어 일측으로 돌출된 다리부;를 포함하고, 상기 발포패드가 가열되면 다리부들의 끝단은 서로에게서 멀어져 직경이 확장되도록 변형된다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 상기 바디부는, 헤드부; 및 상기 헤드부의 일측면으로 돌출되며 외주면에 나사산이 형성된 스크류부;를 포함하고, 상기 바디부는 헤드부와 스크류부가 길이방향을 따라 개통되도록 형성된다.
아울러, 본 발명은 상기와 같은 특징을 갖는 캡이 결합된 토잉파이프를 추가적으로 제공한다.
본 발명에 따른 토잉파이프는, 양단이 개통된 바디부 및 상기 바디부의 내주면에서 장착된 발포패드를 포함하고, 상기 발포패드는 바디부의 양단을 개통시키도록 장착되되 가열되면 바디부 내에서 팽창하여 바디부의 개통을 폐쇄하는 캡;과 양단이 개통되도록 내부에 개통홀이 형성되며 상기 캡이 일단에 결합되는 토잉파이프;를 포함한다.
본 발명의 실시예에서, 상기 바디부는 상기 바디부는 링 모양의 링플레이트 및 상기 링플레이트의 일측면에서 둘레를 따라 다수 개가 이격되어 돌출된 다리부를 포함하며, 상기 개통홀의 내주면에는 걸림부가 돌출되고 상기 다리부의 끝단에는 직경이 확장되도록 꺽여진 날개부가 형성되되, 상기 발포패드가 팽창하기 전에는 날개부가 걸림부를 통과하고 발포패드가 팽창한 후에는 상기 날개부가 걸림부에 맞닿아 다리부의 이탈이 방지된다.
본 발명의 다른 실시예에서, 상기 바디부는 직경이 확장된 헤드부 및 상기 헤드부의 일측면으로 돌출되며 외주면에 나사산이 형성된 스크류부를 포함하며, 상기 바디부는 헤드부와 스크류부가 길이방향을 따라 개통되도록 형성되고 상기 토잉파이프의 내주면에는 스크류부가 나사결합되는 암나사산이 형성된다.
상기와 같은 구성의 본 발명의 발포패드가 내장된 캡은 토잉파이프 뿐만아니라 다양한 파이프 형상을 갖는 부품에 장착되어 제조과정 시 필요에 따라서 개통상태를 폐쇄시킬 수 있는 효과가 있다.
따라서, 상기와 같은 캡이 결합된 토잉파이프는 일측이 폐쇄되어 배기가스 일부가 차량 실내로 유입되는 현상을 억제할 수 있는 효과가 있다.
즉, 본 발명의 캡은 가열되면 부피가 팽창하는 발포패드를 구비함으로써, 토잉파이프의 전착공정의 진행을 가능하게 하며 별도의 공정 추가 없이도 전착액의 열건조 과정에서 개통홀을 폐쇄할 수 있는 효과가 있다.
아울러, 본 발명의 캡은 나사결합에 의해 토잉파이프 등에 더욱 굳건하게 결합될 수도 있고, 발포패드의 부피팽창에 따라서 다리부가 고정력을 얻는 구조로써 캡의 단순 삽입만으로도 용이하게 장착이 이뤄질 수 있는 효과가 있다.
도 1 은 차량의 후방에서 배기파이프의 상측에 토잉파이프가 장착되는 위치를 표시한 모습과 종래의 토잉파이프가 장착된 단면 모습을 도시한 도면,
도 2 는 본 발명의 제1실시예에 따른 토잉파이프의 단면모습과 제1실시예에 따른 캡의 모습을 확대하여 도시한 도면,
도 3 은 도 2 에 도시된 캡 내부의 발포패드가 팽창하여 관통홀이 폐쇄된 모습을 도시한 도면,
도 4 는 본 발명의 제2실시예에 따른 캡이 조립되는 모습을 도시한 도면,
도 5 는 도 4 에 도시된 캡이 제2실시예에 따른 토잉파이프의 일측으로 진입한 후, 발포패드가 팽창하여 다리부가 걸림부에 구속되는 모습을 도시한 도면.
도 2 는 본 발명의 제1실시예에 따른 토잉파이프의 단면모습과 제1실시예에 따른 캡의 모습을 확대하여 도시한 도면,
도 3 은 도 2 에 도시된 캡 내부의 발포패드가 팽창하여 관통홀이 폐쇄된 모습을 도시한 도면,
도 4 는 본 발명의 제2실시예에 따른 캡이 조립되는 모습을 도시한 도면,
도 5 는 도 4 에 도시된 캡이 제2실시예에 따른 토잉파이프의 일측으로 진입한 후, 발포패드가 팽창하여 다리부가 걸림부에 구속되는 모습을 도시한 도면.
본 발명의 토잉파이프는 차체(더 상세하게는 범퍼빔)에 장착되며 길이방향을 따라 개통홀이 타공되되 상기 개통홀의 내주면에는 토잉훅이 나사결합될 수 있도록 나사산이 형성된다. 그리고, 본 발명의 캡은 토잉파이프의 개통홀 일측(토잉훅이 진입하는 방향의 반대측)을 차폐하도록 결합되는 것으로 설명되었으나, 토잉파이프만 장착되는 것으로 한정되지는 않는다.
아울러, 본 발명에 따른 캡은 다른 형상을 갖는 두 개의 바디부를 제공하되, 상기 바디부들은 공통적으로 양단이 개통되도록 관통홀을 갖고, 내부에 장착된 발포패드가 팽창 전에는 개통상태를 유지하되 발포패드가 팽창되면 개통이 폐쇄되는 것을 특징으로 한다. 가령, 본 발명의 캡이 장착된 토잉파이프는 전착공정 진행 중에는 관통홀이 개통되되, 전착공정이 완료된 다음에 열건조 과정에서 발포패드가 가열되면 부피가 팽창하여 관통홀을 폐쇄시킴으로써 배기가스의 유입을 차단한다다.
이하, 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 발포패드가 내장된 캡과 상기 캡이 결합된 토잉파이프를 더욱 상세하게 설명한다.
도 2 에는 본 발명의 제1실시예에 따른 캡(20)이 제1실시예에 따른 토잉파이프(10)에 결합된 단면모습과 상기 캡(20)의 사시도가 도시되었다. 도면을 참조하면, 제1실시예에 따른 토잉파이프(10)의 개통홀에는 (토잉훅이 진입되는) 일측으로 토잉훅이 결합되는 나사산이 형성되되 타측에도 캡의 나사결합을 위한 암나사산(11)이 형성된다.
제1실시예에 따른 상기 캡(20)의 바디부는, 통상적인 볼트 모양을 갖도록 직경이 확장되어 토잉파이프(10)의 끝단에 밀착되는 헤드부(21);와 상기 헤드부(21)의 일측으로 돌출되고 개통홀로 진입하여 나사결합될 수 있도록 외주면에 나사산이 형성된 스크류부(22);를 포함한다. 그리고, 상기 스크류부(22)의 길이방향을 따라 헤드부(21)와 스크류부(22)를 관통는 관통홀 내부에 장착되는 발포패드(23)가 장착된다.
상기 발포패드(23)는 스크류부(22) 내에 밀착되는 파이프 모양으로 형성되어, 발포되기 전까지(가열되어 부피가 팽창하기 전까지는) 개통홀을 외부와 개통시킨다.
이에 따라, 전착액이 개통홀을 통과가능하므로 상기 캡(20)이 장착된 상태로 토잉파이프(10)의 전착이 진행될 수 있다. 전착공정이 완료된 후, 전착액의 열건조를 위해 토잉파이프(10)가 가열되면, 상기 발포패드(23)는 부피가 팽창하여 도 3 에 도시된 바와 같이 관통홀을 폐쇄시킨다.
참고적으로, 제1실시예의 구조에서는 캡(20)과 토잉파이프(10)의 사이의 밀폐를 더욱 확실하게 보증하기 위하여, 헤드부(21)의 둘레를 따라 실러(sealer)를 추가적으로 도포하거나 헤드부(21) 내부로 토잉파이프(10)가 외주면 일부분이 진입되도록 가령, 병뚜껑 또는 카메라필름통의 뚜껑 모양 등으로 구성될 수도 있다.
아울러, 본 발명의 제2실시예에 따른 캡(40)은 도 4 와 같이 구성된다. 도면을 참조하면, 상기 캡(40)의 바디부는, 링 모양을 가지며 제2실시예에 따른 토잉파이프(30)의 끝단에 맞닿게 되는 링플레이트(41);와 상기 링플레이트(41)의 일측면에서 둘레를 따라 다수 개가 서로 간에 이격되어 돌출된 다리부들(42)로 구성된다. 그리고, 상기 다리부들(42) 사이로 관통홀이 형성되고 상기 관통홀에는 파이프 형태의 발포패드(44)가 끼워져 구성된다.
그리고, 도 5 에 도시된 바와 같이 본 발명의 제2실시예에 따른 토잉파이프(30)의 개통홀 내주면에는 걸림부(31)가 돌출되며, 상기 다리부(42)의 끝단에는 직경이 확장되도록 꺽여진 날개부(43)가 형성된다.
상기 날개부(43)는 발포패드(44)가 팽창하기 전까지는 걸림부(31)를 통과한다. 그리고, 상기 캡(40)이 끼워진 상태에서 토잉파이프(30)의 전착이 진행된 후, 열건조 과정 동안에 발포패드(44)가 팽창한 후에는 상기 날개부(43)가 걸림부(31)에 맞닿아 다리부(42)의 이탈이 방지된다. 즉, 상기 다리부(42)는 발포패드(44)의 팽창에 의해 개통홀의 내주면에 고정되도록 변형된다.
전술한 바와 같이, 본 발명에 따른 캡이 결합된 토잉파이프는 전착액의 유동이 가능하도록 전착공정 단계 중에는 개통홀의 양단이 개통되되, 상기 전착공정이 완료된 후 토잉파이프를 가열하는 열건조 단계에서는 발포패드가 팽창하여 관통홀이 폐쇄함으로써, 캡의 부착만으로 별도의 공정추가되는 것 없이 종래의 전착공정 및 열건조공정을 그대로 사용할 수 있는 장점이 있다.
한편, 본 명세서에 개시된 본 발명의 실시예들은 이해를 돕기 위해 특정 예를 제시한 것에 지나지 않으며, 본 발명의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. 여기에 개시된 실시예들 이외에도 본 발명의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형예들이 실시 가능하다는 것은, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.
10, 30 : 토잉파이프
20, 40 : 캡
23, 44 : 발포패드
20, 40 : 캡
23, 44 : 발포패드
Claims (5)
- 삭제
- 양단이 개통된 바디부; 및
상기 바디부의 내주면에서 장착된 발포패드;를 포함하고,
상기 발포패드는 바디부의 양단을 개통시키도록 장착되되, 가열되면 바디부 내에서 팽창하여 바디부의 개통을 폐쇄하며,
상기 바디부는, 링 모양의 링플레이트; 및 상기 링플레이트의 둘레를 따라 다수 개가 이격되어 일측으로 돌출된 다리부;를 포함하고,
상기 발포패드가 가열되면 다리부들의 끝단은 서로에게서 멀어져 직경이 확장되도록 변형되는 것을 특징으로 하는 발포패드가 내장된 캡.
- 삭제
- 양단이 개통된 바디부 및 상기 바디부의 내주면에서 장착된 발포패드를 포함하고, 상기 발포패드는 바디부의 양단을 개통시키도록 장착되되 가열되면 바디부 내에서 팽창하여 바디부의 개통을 폐쇄하는 캡;
양단이 개통되도록 내부에 개통홀이 형성되며 상기 캡이 일단에 결합되는 토잉파이프;를 포함하고,
상기 바디부는 링 모양의 링플레이트 및 상기 링플레이트의 일측면에서 둘레를 따라 다수 개가 이격되어 돌출된 다리부를 포함하며,
상기 개통홀의 내주면에는 걸림부가 돌출되고 상기 다리부의 끝단에는 직경이 확장되도록 꺽여진 날개부가 형성되되, 상기 발포패드가 팽창하기 전에는 날개부가 걸림부를 통과하고 발포패드가 팽창한 후에는 상기 날개부가 걸림부에 맞닿아 다리부의 이탈이 방지되는 것을 특징으로 하는 발포패드가 내장된 캡이 결합된 토잉파이프.
- 삭제
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