KR101477926B1 - 자동차의 헤드라이닝 고정용 지지 플랜지 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 헤드라이닝 고정용 지지 플랜지에 관한 것으로서, 종래에는 차체 판넬과 헤드라이닝 사이에 구비되는 헤드라이닝 고정용 지지플랜지의 형태가 평판 형태이기 때문에 헤드라이닝 고정용 지지플랜지에 쿠션패드를 고정시킨 후 차체 판넬 내측 면에 설치할 경우, 차체 판넬의 내측 면과 쿠션패드 사이에 공간이 형성되고 이로 인해 소음이 발생하며 운전자 및 탑승자의 감성만족도가 저하되는 문제점이 있었다.
따라서 본 발명은 자동차의 헤드라이닝이 차체 판넬에 밀착되도록 자동차의 상단 차체 판넬과 헤드라이닝 사이에 구비되는 자동차의 헤드라이닝 고정용 지지 플랜지에 있어서, 헤드라이닝(100)의 상부 측면에 밀착 고정되는 헤드라이닝 밀착 몸체부(210)가 헤드라이닝(100)의 상부 측면과 동일한 형태로 형성되며, 헤드라이닝 밀착 몸체부(210)의 전면에는 지지다리부(220)에 의해 상부로 일정간격만큼 돌출되며, 쿠션패드 고정플랜지(230)가 상단에 구비되는 다수 개의 쿠션패드 장착부(240)가 형성되는 헤드라이닝 고정용 지지 플랜지(200);와 차량의 차체 판넬(300)과 헤드라이닝 고정용 지지 플랜지(200) 사이에서 완충역할을 수행하도록 헤드라이닝 고정용 지지 플랜지(200)의 쿠션패드 장착부(240)에 설치되되, 쿠션 장착부(240)의 쿠션패드 고정플랜지(230)에 의해 쿠션패드 장착부(240)에 고정 결합되는 쿠션패드(400);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.

Description

자동차의 헤드라이닝 고정용 지지 플랜지{fixing the flange of headlining support for automobile}

본 발명은 자동차의 헤드라이닝 고정용 지지 플랜지에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 자동차의 상부 차체 판넬 내측 면에 설치되는 마감재인 헤드라이닝을 차체 판넬 내측 면에 설치할 경우, 헤드라이닝 고정용 지지 플랜지의 상부 면에 지지 다리부에 의해 상부로 일정간격만큼 돌츨되게 형성되는 다수 개의 쿠션패드 장착부를 구비하고 쿠션패드 장착부에 각각 쿠션패드를 고정결합시켜 차체 판넬과 쿠션패드를 밀착시킴으로써, 별도의 접착 부재 없이도 차체 판넬의 내측 면과 헤드라이닝을 견고하게 고정결합시킬 수 있도록 한 자동차의 헤드라이닝 고정용 지지 플랜지에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 실내에는 차량의 외장과는 다른 소재로 형성되는 다양한 형태의 내장재가 구비되는 것이다.

이러한 내장재는 운전자 및 탑승자의 강성만족도를 향상시킬 뿐 아니라 차량의 사고 발생시 운전자 및 탑승자를 보호하는 역할도 수행하게 되는 것이다.

차량의 내장재 중 상부 차체 판넬의 내측에 설치되는 내장재를 헤드라이닝이라 한다.

즉, 헤드라이닝은 차량의 상부 차체 판넬 내측에 설치되며 엷은 완충제가 들어 있어서 외부 소음을 일정량 흡수하고,,운전자 및 탑승자의 감성만족도를 향상시키게 되는 것이다.

도 1 은 종래의 자동차의 헤드라이닝 고정용 지지 플랜지를 보여주는 평면도이고, 도 2 는 종래의 자동차의 헤드라이닝 고정용 지지 플랜지를 보여주는 단면도이다.

즉, 차량의 차체 판넬(30) 내측 면에 헤드라이닝(10)이 설치되는데, 이때 헤드라이닝(10)의 일측에는 쿠션패드(40)가 구비되는 헤드라이닝 고정용 지지플랜지(20)를 설치하여 헤드라이닝(10)과 차체 판넬(30) 사이에 공간이 생기지않도록 밀착시키는 것이다.

하지만, 이와 같은 자동차의 헤드라이닝 고정용 지지 플랜지는 다음과 같은 문제점이 있었다.

즉, 차량의 차체 판넬 내측 면에 헤드라이닝을 설치한 후, 헤드라이닝의 일측에 쿠션패드가 구비되는 헤드라이닝 고정용 지지플랜지를 설치하여 차체 판넬과 헤드라이닝을 밀착시킬 경우, 별도의 접착 부재를 쿠션패드와 해드라이닝 고정용 지지플랜지 사이에 구비하여야하는 문제점이 있었다.

또한, 쿠션 패드와 차체 판넬과의 사이에도 별도의 접착 부재가 구비되어야 하는 문제점도 있었다.

특히, 단순히 평판인 사출프레임 형태로 형성되는 헤드라이닝 고정용 지지플랜지에 쿠션패드를 고정 결합시킴으로써 쿠션패드와 차체 판넬이 밀착되지 않아 소음이 발생하고 운전자 및 탑승자의 감성만족도가 저하되는 문제점도 있었다.

따라서 본 발명의 목적은 별도의 접착 부재 없이도 차체 판넬의 내측 면과 헤드라이닝을 견고하게 고정결합시킬 수 있도록 자동차의 상부 차체 판넬 내측 면에 설치되는 마감재인 헤드라이닝을 차체 판넬 내측 면에 설치할 경우, 헤드라이닝 고정용 지지 플랜지의 상부 면에 지지 다리부에 의해 상부로 일정간격만큼 돌츨되게 형성되는 다수 개의 쿠션패드 장착부를 구비하고 쿠션패드 장착부에 각각 쿠션패드를 고정결합시켜 차체 판넬과 쿠션패드를 밀착시킴으로써, 차량의 차체 판넬 내측 면에 헤드라이닝을 설치한 후, 헤드라이닝의 일측에 쿠션패드가 구비되는 헤드라이닝 고정용 지지플랜지를 설치하여 차체 판넬과 헤드라이닝을 밀착시킬 경우, 별도의 접착 부재를 쿠션패드와 해드라이닝 고정용 지지플랜지 사이에 구비하여야하는 문제점과, 쿠션 패드와 차체 판넬과의 사이에도 별도의 잡착 부재가 구비되어야 하는 문제점 및 단순히 평판인 사출프레임 형태로 형성되는 헤드라이닝 고정용 지지플랜지에 쿠션패드를 고정결합시킴으로써 쿠션패드와 차체 판넬이 밀착되지 않아 소음이 발생하고 운전자 및 탑승자의 감성만족도가 저하되는 문제점을 효과적으로 해결할 수 있도록 한 자동차의 헤드라이닝 고정용 지지 플랜지를 제공하는데 있다.

이와 같은 본 발명은 자동차의 헤드라이닝이 차체 판넬에 밀착되도록 자동차의 상단 차체 판넬과 헤드라이닝 사이에 구비되는 자동차의 헤드라이닝 고정용 지지 플랜지에 있어서, 헤드라이닝의 상부 측면에 밀착 고정되는 헤드라이닝 밀착 몸체부가 헤드라이닝의 상부 측면과 동일한 형태로 형성되며, 헤드라이닝 밀착 몸체부의 전면에는 지지다리부에 의해 상부로 일정 간격만큼 돌출되며, 쿠션패드 고정플랜지가 상단에 구비되는 다수 개의 쿠션패드 장착부가 형성되는 헤드라이닝 고정용 지지 플랜지;와 차량의 차체 판넬과 헤드라이닝 고정용 지지 플랜지 사이에서 완충역할을 수행하도록 헤드라이닝 고정용 지지 플랜지의 쿠션패드 장착부에 설치되되, 쿠션 장착부의 쿠션패드 고정플랜지에 의해 쿠션패드 장착부에 고정 결합되는 쿠션패드;로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

그리고, 헤드라이닝 고정용 지지 플랜지의 쿠션패드 장착부 상단에 구비되는 쿠션패드 고정플랜지의 끝단을 지그재그 형태의 돌기부를 형성하여, 별도의 접착부재 없이도 쿠션패드가 쿠션패드 장착부 상단에 구비되는 쿠션패드 고정플랜지에 견고하게 고정 결합될 수 형성하고, 헤드라이닝 고정용 지지 플랜지 하부에 구비되며 헤드라이닝의 상부 측면에 밀착 고정되는 헤드라이닝 밀착 몸체부에 상부로 일정간격만큼 돌출되는 다수 개의 완충용 리브를 구비하여, 별도의 접착 부재 없이도 헤드라이닝이 차량의 차체 판넬에 견고하게 고정 설치될 수 있도록 형성함으로써 본 발명의 목적을 달성할 수 있는 것이다.

이와 같은 본 발명은 자동차의 상부 차체 판넬 내측 면에 설치되는 마감재인 헤드라이닝을 차체 판넬 내측 면에 설치할 경우, 헤드라이닝 고정용 지지 플랜지의 상부 면에 지지 다리부에 의해 상부로 일정 간격만큼 돌츨되게 형성되는 다수 개의 쿠션패드 장착부를 구비하고 쿠션패드 장착부에 각각 쿠션패드를 고정 결합시켜 차체 판넬과 쿠션패드를 밀착시킴으로써, 별도의 접착 부재 없이도 차체 판넬의 내측 면과 헤드라이닝을 견고하게 고정 결합시킬 수 있어 차량의 생산공정을 단순화시키는 효과가 있는 것이다.

특히, 헤드라이닝 고정용 지지플랜지의 상부 면에 상부로 일정 간격만큼 돌출되게 형성되는 쿠션패드 장착부를 구비하여, 쿠션패드와 차체 판넬이 견고하게 밀착고정되는 효과도 있는 것이다.

도 1 은 종래의 자동차의 헤드라이닝 고정용 지지 플랜지를 보여주는 평면도.
도 2 는 종래의 자동차의 헤드라이닝 고정용 지지 플랜지를 보여주는 단면도.
도 3 은 본 발명에 따른 자동차의 헤드라이닝 고정용 지지 플랜지가 헤드라이닝에 설치된 모습을 보여주는 사시도.
4 는 본 발명에 따른 자동차의 헤드라이닝 고정용 지지 플랜지가 헤드라이닝에 설치된 모습을 보여주는 요부사시도.
5 는 본 발명에 따른 자동차의 헤드라이닝 고정용 지지 플랜지에 쿠션패드가 장착되는 모습을 보여주는 단면도.
6 은 본 발명에 따른 자동차의 헤드라이닝 고정용 지지 플랜지에 쿠션패드가 장착된 모습을 보여주는 단면도.
7 은 본 발명에 따른 자동차의 헤드라이닝 고정용 지지 플랜지의 다른 실시 예를 보여주는 사시도.

이하 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 도 3 은 본 발명에 따른 자동차의 헤드라이닝 고정용 지지 플랜지가 헤드라이닝에 설치된 모습을 보여주는 사시도이고, 도 4 는 본 발명에 따른 자동차의 헤드라이닝 고정용 지지 플랜지가 헤드라이닝에 설치된 모습을 보여주는 요부사시도, 도 5 는 본 발명에 따른 자동차의 헤드라이닝 고정용 지지 플랜지에 쿠션패드가 장착되는 모습을 보여주는 단면도이며, 도 6 은 본 발명에 따른 자동차의 헤드라이닝 고정용 지지 플랜지에 쿠션패드가 장착된 모습을 보여주는 단면도이고, 도 7 은 본 발명에 따른 자동차의 헤드라이닝 고정용 지지 플랜지의 다른 실시 예를 보여주는 사시도이다.

이와 같은 본 발명은 자동차의 헤드라이닝이 차체 판넬에 밀착되도록 자동차의 상단 차체 판넬과 헤드라이닝 사이에 구비되는 자동차의 헤드라이닝 고정용 지지 플랜지에 있어서, 헤드라이닝(100)의 상부 측면에 밀착 고정되는 헤드라이닝 밀착 몸체부(210)가 헤드라이닝(100)의 상부 측면과 동일한 형태로 형성되며, 헤드라이닝 밀착 몸체부(210)의 전면에는 지지다리부(220)에 의해 상부로 일정간격만큼 돌출되며, 쿠션패드 고정플랜지(230)가 상단에 구비되는 다수 개의 쿠션패드 장착부(240)가 형성되는 헤드라이닝 고정용 지지 플랜지(200);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.

또한, 차량의 차체 판넬(300)과 헤드라이닝 고정용 지지 플랜지(200) 사이에서 완충역할을 수행하도록 헤드라이닝 고정용 지지 플랜지(200)의 쿠션패드 장착부(240)에 설치되되, 쿠션 장착부(240)의 쿠션패드 고정플랜지(230)에 의해 쿠션패드 장착부(240)에 고정 결합되는 쿠션패드(400);로 이루어지며, 헤드라이닝 고정용 지지 플랜지(200)의 쿠션패드 장착부(240) 상단에 구비되는 쿠션패드 고정플랜지(230)의 끝단을 지그재그 형태의 돌기부(280)를 형성하여, 별도의 접착부재 없이도 쿠션패드(400)가 쿠션패드 장착부(240) 상단에 구비되는 쿠션패드 고정플랜지(230)에 견고하게 고정결합될 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 것이다.

특히, 헤드라이닝 고정용 지지 플랜지(200) 하부에 구비되며 헤드라이닝(100)의 상부 측면에 밀착 고정되는 헤드라이닝 밀착 몸체부(210)에 상부로 일정간격만큼 돌출되는 다수 개의 완충용 리브(290)를 구비하여, 별도의 접착부재 없이도 헤드라이닝(100)이 차량의 차체 판넬(300)에 견고하게 고정설치될 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 것이다.

이와 같은 본 발명은 자동차의 헤드라이닝 고정용 지지 플랜지에 관한 것이다.

즉, 차량의 차체 판넬(300) 내측 면에 고정 설치되는 헤드라이닝(100)의 일측에 헤드라이닝 밀착 몸체부(210)에 의해 헤드라이닝 고정용 지지플랜지(200)가 설치되는 것이다.

이때, 헤드라이닝 고정용 지지플랜지(200) 상부에는 다수 개의 쿠션패드 장착부(240)가 지지 다리부(220)에 의해 헤드라이닝 고정용 지지플랜지(200) 상부로 일정간격만큼 돌출되게 형성되는 것이다.

그리고, 쿠션패드 장착부(240) 상부에는 쿠션패드 고정플랜지(230)가 마주보게 구비되어 있어서, 쿠션패드(400)가 쿠션패드 고정플랜지(230) 사이에 끼워져 고정설치되는 것이다.

즉, 쿠션패드(400)가 쿠션패드 장착부(240)의 쿠션패드 고정플랜지(230) 사이에 끼워져 고정 설치됨으로써, 별도의 접착 부재 없이도 쿠션패드(400)가 쿠션패드 장착부(240)에 고정되는 것이다.

이렇게, 쿠션패드(400)가 헤드라이닝 고정용 지지플랜지(200)의 쿠션패드 창착부(240)에 고정 설치된 후 헤드라이닝(100)이 차체 판넬(300)의 내측 면에 결합되면, 쿠션패드(400)의 상부 면이 차체 판넬(300)의 내측 면과 밀착되면서 차체 판넬(300)과 헤드라이닝(100)을 밀착 고정시키게 되는 것이다.

특히, 헤드라이닝 고정용 지지 플랜지(200)의 쿠션패드 장착부(240) 상단에 구비되는 쿠션패드 고정플랜지(230)의 끝단을 지그재그 형태의 돌기부(280)를 형성함으로써, 별도의 접착부재 없이도 쿠션패드(400)가 쿠션패드 장착부(240) 상단에 구비되는 쿠션패드 고정플랜지(230)에 견고하게 고정 결합될 수 있게 되는 것이다.

아울러 헤드라이닝 고정용 지지 플랜지(200)의 쿠션패드 장착부(240)에는 쿠션패드(400)을 고정 설치하는 과정에서 작업자의 실수에 의한 쿠션패드(400)밀림 또는 장착 위치가 표시되지 않음으로 발생될 수 있는 불량률을 감소시키기 위해 별도로 쿠션패드 장착부(240)에는 쿠션 위치 표시부(250)를 형성 함이 바람직하다.

즉, 작업자의 단순반복 작업 시 쿠션패드(400)를 쿠션패드 장착부(240)에 끼워 장착하는 과정에서 쿠션패드(400)가 쿠션패드 고정플랜지(230)에 어느 정도 위치해서 고정되게 되는지 작업자의 육안 또는 경험에 의해 고정될 경우 품질문제를 일으킬 수 있음으로 이를 미연에 방지하기 위함이며 이로써 작업자의 작업속도와 편의성을 제공할 수 있게 되는 것이다.

또한, 헤드라이닝 고정용 지지 플랜지(200) 하부에 구비되며 헤드라이닝(100)의 상부 측면에 밀착 고정되는 헤드라이닝 밀착 몸체부(210)에 상부로 일정간격만큼 돌출되는 다수 개의 완충용 리브(290)를 구비함으로써, 별도의 접착부재 없이도 헤드라이닝(100)이 차량의 차체 판넬(300)에 견고하게 고정 설치될 수 있으며, 차량의 주행 중 발생하는 진동에 의해 차체 판넬(300)과 헤드라이닝(100)에 진동이 발생할 경우, 완충용 리브(290)가 완충역할을 수행하게 되는 것이다.

이상 본 발명자에 의해서 이루어진 발명을 상기 실시 예에 따라 구체적으로 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시 예에 한정되는 것은 아니고 그 요지를 이탈하지 않는 범위에서 여러 가지로 변경 가능한 것은 물론이다.

100 : 헤드라이닝 200 : 헤드라이닝 고정용 지지 플랜지
210 : 헤드라이닝 밀착 몸체부 220 : 지지다리부
230 : 쿠션패드 고정플랜지 240 : 쿠션 장착부
250 : 쿠션위치 표시부 280 : 돌기부
290 : 완충용 리브 300 : 차체 판넬
400 : 쿠션패드

Claims (4)

1. 삭제
2. 삭제
3. 삭제
4. 자동차의 헤드라이닝이 차체 판넬에 밀착되도록 자동차의 상단 차체 판넬과 헤드라이닝 사이에 구비되는 자동차의 헤드라이닝 고정용 지지 플랜지에 있어서,
   헤드라이닝(100)의 상부 측면에 밀착 고정되는 헤드라이닝 밀착 몸체부(210)가 헤드라이닝(100)의 상부 측면과 동일한 형태로 형성되며, 헤드라이닝 밀착 몸체부(210)의 전면에는 지지다리부(220)에 의해 상부로 일정 간격만큼 돌출되며, 쿠션패드 고정플랜지(230)가 상단에 구비되는 다수 개의 쿠션패드 장착부(240)가 형성되는 헤드라이닝 고정용 지지 플랜지(200);와
   차량의 차체 판넬(300)과 헤드라이닝 고정용 지지 플랜지(200) 사이에서 완충역할을 수행하도록 헤드라이닝 고정용 지지 플랜지(200)의 쿠션패드 장착부(240)에 설치되되, 쿠션 장착부(240)의 쿠션패드 고정플랜지(230)에 의해 쿠션패드 장착부(240)에 고정 결합되는 쿠션패드(400);로 이루어지며,
   헤드라이닝 고정용 지지 플랜지(200)의 쿠션패드 장착부(240) 상단에 구비되는 쿠션패드 고정플랜지(230)의 끝단을 지그재그 형태의 돌기부(280)를 형성하여,
   별도의 접착부재 없이도 쿠션패드(400)가 쿠션패드 장착부(240) 상단에 구비되는 쿠션패드 고정플랜지(230)에 견고하게 고정 결합될 수 있게 형성하고,
   헤드라이닝 고정용 지지 플랜지(200)의 쿠션 장착부(240)에 위치되는 쿠션패드(400)의 밀림과 고정 위치를 확인 가능하도록 쿠션 장착부(240) 상부에 쿠션 위치 표시부(250)가 돌출되도록 형성 됨을 특징으로 하는 자동차의 헤드라이닝 고정용 지지 플랜지.

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