KR101473993B1 - 완충 기능을 갖는 보차도 경계용 난간의 시공방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 금속 재질로 형성된 난간 중에 보행자의 충돌시 신체 접촉이 빈번하게 발생되는 부분을 충격 흡수 능력을 갖는 완충부재로 커버하여 충돌시 보행자의 안전을 도모하고, 금속 재질로 형성된 난간이 외부에 그대로 노출됨에 따른 부식을 방지하며, 자연 발광에 의한 야간의 시인성을 확보할 수 있도록 한 완충 기능을 갖는 보차도 경계용 난간의 시공방법에 관한 것으로, 그 방법은 어린이 보호 구역 및 보차도 경계를 따라 복수개의 포스트를 지면에 고정하는 제1 단계와; 상기 포스트 상측연결레일의 외측에 포스트 상측연결레일에 상응하는 길이를 갖는 고무 재질의 완충부재를 결합시키는 제2 단계와; 상기 완충부재가 결합된 포스트 상측연결레일을 포스트의 상단부에 결합되는 각각의 상부캡에 고정한 후, 상기 상부캡을 각각의 포스트 상단부에 결합시키는 제3 단계와; 상기 포스트 측면연결레일의 외측에 상기 포스트 측면연결레일에 상응하는 길이를 갖는 고무 재질의 완충부재를 결합시키는 제4 단계와; 상기 완충부재가 결합된 포스트 측면연결레일을 각각의 포스트 일측 또는 양측에 고정하는 제5 단계;로 이루어진 것이다.

Description

완충 기능을 갖는 보차도 경계용 난간의 시공방법{The constructing method of guardrail for boundery between sidewalk and roadway with absorb shock}

본 발명은 완충 기능을 갖는 보차도 경계용 난간의 시공방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 금속 재질로 형성된 난간 중에 보행자의 충돌시 신체 접촉이 빈번하게 발생되는 부분을 충격 흡수 능력을 갖는 완충부재로 커버하여 충돌시 보행자의 안전을 도모하고, 금속 재질로 형성된 난간이 외부에 그대로 노출됨에 따른 부식을 방지하며, 자연 발광에 의한 야간의 시인성을 확보할 수 있도록 한 완충 기능을 갖는 보차도 경계용 난간의 시공방법에 관한 것이다.

일반적으로 보차도 경계는 자동차용 도로와 보행자용 인도의 경계이고, 이러한 경계에는 보행자나 운전자의 부주의로 인해 경계를 넘어 침범하는 것을 방지하기 위한 난간이 설치된다. 이러한 난간은 도로와 인도의 경계 뿐만아니라 공원, 다리에 구비된 인도의 경계 및 산악로의 경계 등에 설치되고, 난간에 의해 보행자의 부주의로 인한 이탈을 방지하며, 외부의 차량 등이 난간에 의해 인도로 침범하는 것을 방지하게 된다.

특히, 보행자 및 자전거를 타고 주행하는 탑승자의 부주의로 난간에 충돌하는 경우가 빈번히 발생하게 되는데, 이때 상기 난간이 금속 재질로 형성되어 있기 때문에 충돌시 충격이 그대로 충돌한 보행자 및 자전거 탐승자로 전담됨으로써 충돌로 인한 보행자 및 탑승자의 안전사고를 야기시키는 문제점이 있었다.

또한 야간에 난간이 설치된 것을 인지하지 못하고 경계를 침범할 경우 난간에 의해 보행자 및 탑승자의 안전사고가 발생하였고, 이러한 사고를 방지하기 위해 완충기능이 갖는 난간 등이 개발되어 설치되고 있는 실정이다.

이에 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위해 창안된 것으로서, 그 목적은 금속 재질로 형성된 난간 중에 보행자의 충돌시 신체 접촉이 빈번하게 발생되는 부분을 충격 흡수 능력을 갖는 완충부재로 커버하여 충돌시 보행자의 안전을 도모하고, 금속 재질로 형성된 난간이 외부에 그대로 노출됨에 따른 부식을 방지하며, 자연 발광에 의한 야간의 시인성을 확보할 수 있도록 한 완충 기능을 갖는 보행자 보호용 난간의 시공방법을 제공함에 있다.

이러한 본 발명의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 완충 기능을 갖는 보행자 보호용 난간 시공방법은, 보차도 경계를 따라 복수개의 포스트를 지면에 고정하는 제1 단계와; 상기 포스트 상측연결레일의 외측에 포스트 상측연결레일에 상응하는 길이를 갖는 고무 재질의 완충부재를 결합시키는 제2 단계와; 상기 완충부재가 결합된 포스트 상측연결레일을 포스트의 상단부에 결합되는 각각의 상부캡에 고정한 후, 상기 상부캡을 각각의 포스트 상단부에 결합시키는 제3 단계와; 상기 포스트 측면연결레일의 외측에 상기 포스트 측면연결레일에 상응하는 길이를 갖는 고무 재질의 완충부재를 결합시키는 제4 단계와; 상기 완충부재가 결합된 포스트 측면연결레일을 각각의 포스트 일측 또는 양측에 고정하는 제5 단계;로 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 완충부재를 포함하는 포스트 상측연결레일 및 포스트 측면연결레일은 "C"형강으로 형성되어 상기 포스트 상측연결레일 및 수직의 포스트 측면연결레일의 내부에 삽입되고 볼트에 의해 포스트의 상부캡 또는 수직의 포스트에 체결되는 고정편에 의해 상기 포스트의 상부캡 또는 수직의 포스트에 고정되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 완충부재는 고무 재질로 형성되어 포스트 상측연결레일과 동일한 형상의 큰 직경으로 형성되고, 내측에 다수의 지지리브를 갖는 레일 보호부와; 상기 레일 보호부의 일측으로 돌출되게 일체로 형성되고, 복수개의 보강리브에 의해 레일 보호부와 일체로 연결되며, 외측면 중간에 형광 물질이 도포되는 발광돌부가 형성된 외향 돌출부;로 분리 형성된 것을 특징으로 한다.

상술한 바와 같이 본 발명은 포스트와 포스트 상측연결레일 및 포스트 측면연결레일과 같이 금속 재질로 형성된 난간 중에 보행자의 충돌시 신체 접촉이 빈번하게 발생되는 부분을, 연성PVC나 러버 재질의 몸체로 형성되고 내측에 다수의 지지리브가 형성되어 충격 흡수 능력을 완충부재로 커버함으로써 보행자의 안전을 도모할 수 있을 뿐만 아니라 우천시 수분의 접촉을 차단할 수 있어 부식을 방지하며, 완충부재의 외측면에 형광 물질이 도포된 발광돌부를 형성하여 야간에 자체 발광하도록 구성함으로써 야간에 난간의 시인성을 확보할 수 있어 보다 안전하게 보행자를 보호할 수 있는 효과를 갖게 된다.

도 1 내지 도 5는 본 발명에 의한 완충 기능을 갖는 보행자 보호용 난간의 시공방법의 일 실시예를 나타낸 것으로서,
도 1은 정면도.
도 2는 도 1의 부분 확대도.
도 3은 도 1의 포스트에 설치된 완충부재를 나타낸 측단면도.
도 4는 도 3의 포스트 상측연결레일에 완충부재가 설치된 상태를 나타낸 부분 확대 단면도.
도 5는 도 3의 포스트 측면연결레일에 완충부재가 설치된 상태를 나타낸 부분 확대 단면도.

이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명에 의한 완충 기능을 갖는 보행자 보호용 난간의 시공방법을 설명하기로 한다.

도 1 내지 도 5는 본 발명에 의한 완충 기능을 갖는 보행자 보호용 난간의 시공방법의 일 실시예를 나타낸 것으로서, 도 1은 정면도이고, 도 2는 도 1의 부분 확대도이며, 도 3은 도 1의 포스트에 설치된 완충부재를 나타낸 측단면도이다.

이에 도시된 바와 같이 본 발명의 시공방법에 의해서 시공된 완충 기능을 갖는 보행자 보호용 난간은, 보차도 경계를 따라 간격을 두고 수직으로 세워 설치되는 복수개의 포스트(1)가 설치되는 것으로서, 상기 포스트(1)는 상기 보차도 뿐만 아니라 모든 인도의 난간, 공원, 도로, 벽 난간, 자동차 도로의 인도 난간, 다리와 차도 사이의 난간, 공원 및 산악로의 인도 난간에 적용된다.

그리고, 포스트(1)의 사이는 포스트 상측연결레일(2)과 포스트 측면연결레일(3)에 의해서 포스트(1)의 상단부와 측면이 연결되고, 상기 포스트 상측연결레일(2) 및 포스트 측면연결레일(3) 각각의 외측에는 연질의 PVC나 러버 재질로 형성된 완충부재(4)가 구비되어 보행자의 충돌에 의한 충격을 흡수할 수 있도록 구성한 것이며, 상기 포스트(1)는 포스트(1)의 상단부에 결합되는 상부캡(1a)을 더 포함하고, 상기 상부캡(1a)에 포스트 상측연결레일(2) 및, 상기 상측연결레일(2)의 외측에 구비되는 완충부재(4)가 구비되는 것이다.

이때, 포스트(1)와 포스트 상측연결레일(2) 및 포스트 측면연결레일(3)의 결합은 도 3에 도시된 바와 같이 복수개의 볼트와 너트로 결합되는 것이 바람직하고, 포스트 상측연결레일(2)은 포스트(1)의 상부에 설치된 상부캡(1a)의 상부에 볼트체결되며, 포스트 측면연결레일(3)은 포스트(1)의 측면에 포스트(1)의 길이방향으로 일정한 간격을 두고 볼트 체결된다.

또한 포스트 상측연결레일(2)과 포스트 측면연결레일(3)이 포스트(1)에 체결될 때, 포스트 상측연결레일(2)과 포스트 측면연결레일(3)의 일측에 고정편(5)을 더 구비하여 포스트(1)와 볼트 체결되어 결합을 견고히 하는 효과를 실현한다.

아울러, 포스트 측면연결레일(3)은 일 실시예로 두개만을 도시하였지만, 보행자의 안전을 더욱 확보하도록 도면과 같은 문구를 제거하고 더 많은 수를 설치할 수 있는 것은 자명할 것이고, 도 3에 도시된 바와 같이, 포스트 측면연결레일(3)이 포스트(1)의 양측에 대향되도록 설치되어도 무방하고, 보행자가 주로 이동하는 인도 쪽에만 더 설치되어도 무방함은 자명할 것이다.

도 3은 도 1의 포스트(1)에 설치된 완충부재(4)를 나타낸 측단면도이고, 도 4는 도 3의 포스트 상측연결레일(2)에 완충부재(4)가 설치된 상태를 나타낸 부분 확대 단면도이며, 도 5는 도 3의 포스트 측면연결레일(3)에 완충부재(4)가 설치된 상태를 나타낸 부분 확대 단면도로서,상기 완충부재(4)는 레일 커버부(41)와 외향 돌출부(42)로 분리 형성된다. 상기 레일 커버부(41)는 포스트(1) 및 포스트 상측연결레일(2)과 동일한 형상의 큰 직경으로 형성되고, 내측에 다수의 지지리브(41a)를 가지며, 상기 외향 돌출부(42)는 레일 커버부(41)의 일측으로 돌출되게 일체로 형성되고, 복수개의 보강리브(42a)에 의해 레일 커버부(41)와 일체로 연결된다. 또한 야간의 시인성 확보를 위해 상기 완충부재(4)의 외향 돌출부(42)는 중간의 평면(42b)을 중심으로 양측에 서로 대칭을 이루는 경사면(42c)을 갖는 원뿔 형태로 형성되고, 상기 평면(42b)의 중간에 표면에 형광물질이 도포되는 발광돌부(42d)를 더 포함한다.

구체적으로, 레일 커버부(41)는 사각 또는 원형의 포스트 상측연결레일(2) 및 포스트 측면연결레일(3)의 둘레를 감싸 완충공간(미표시)을 형성하고, 내측면에 다수의 지지리브(41a)를 상기 완충공간에 돌출되게 형성됨으로써, 외부에서 포스트 상측연결레일(2) 및 포스트 측면연결레일(3)에 충돌이 발생할 시 지지리브(41a)에 의해 완충작용이 일어나 보행자를 보호할 수 있는 효과를 실현한다.

아울러, 지지리브(41a)는 너무 많은 수 또는 적은 수로 형성될 경우 충격에 의한 완충작용이 미미해질 수 있고, 지지리브(41a)의 길이가 너무 짧을 경우 충격에 의한 완충작용이 미미해질 수 있기 때문에, 당업자의 판단에 따라 가장 효과적인 갯수와 길이로 조절 가능함은 자명할 것이다.

또한 외향 돌출부(42)는 레일 커버부(41)의 일측, 즉, 포스트(1)와 대향되는 수직방향에 돌출되게 일체로 형성되고, 내부에 완충공간(미표시)을 갖으며, 상기 완충공간에 복수개의 보강리브(42a)를 구비하는 것으로서, 포스트(1)의 수직방향에서 오는 충격을 더욱 효과적으로 완충시키는 효과를 실현한다.

또한 외향 돌출부(42)는 중간의 평면(42b)을 중심으로 양측에 서로 대칭을 이루는 경사면(42c)을 갖는 원뿔 형태로 형성되고, 상기 평면(42b)의 중간 표면에 형광물질이 도포되는 발광돌부(42d)를 더 포함하는 것으로서, 보강리브(42a)가 평면(42b)과 레일 커버부(41)의 일측면에 일체로 형성되어 레일 커버부(41)의 지지리브(41a) 보다 큰 탄성을 갖아 더 큰 충격을 흡수한다.

이는 포스트(1)에 수직으로 부딪히지 않고, 수직으로 부딪히는 충격이 크기 때문에 외향 돌출부(42)가 경사면(42c)을 갖는 원뿔 형태로 형성되고, 보강리브(42a)가 평면(42b)과 레일 커버부(41)의 일측면에 일체로 형성됨으로써, 포스트(1)에 부딪히는 충격을 보다 효율적으로 흡수할 수 있는 효과를 실현케 한다.

또한 발광돌부(42d)는 보행자에게 야간에 시인성을 확보할 수 있도록 하고, 완충작용을 보완할 수 있도록 반원형상으로 구비되는 것이 바람직하며, 도 4 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 평면(42b)의 중간에 하나가 구비되거나, 평면(42b) 및 경사면(42c)에 복수개 구비되어 야간에 시인성을 보다 효율적으로 확보할 수 있고, 완충작용을 보다 효율적으로 보완할 수 있는 것은 자명할 것이다.

아울러, 발광돌부(42d)의 형태는 반원형태가 가장 바람직하나, 내부에 지지리브(미도시)가 형성되고, 다각의 형태로 구비되어도 무방하고, 자연 발광을 위한 형광물질은 낮이나 빛이 비추어질 때 빛을 받고 천천히 반사를 하는 야광물질 또는 자체적으로 빛을 낼 수 있는 발광물질 중 어느 하나 이상을 사용하는 것이 바람직하다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 완충기능을 갖는 어린이 보호구역용 난간의 시공방법을 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

이러한 완충 기능을 갖는 보차도 경계용 난간의 시공방법은, 본 발명은 어린이 보호 구역 및 보차도 경계를 따라 복수개의 포스트(1)를 지면에 고정하는 제1 단계와, 상기 포스트 상측연결레일(2)의 외측에 포스트 상측연결레일(2)에 상응하는 길이를 갖는 연질 PVC 또는 고무 재질의 완충부재(4)를 결합시키는 제2 단계와, 상기 완충부재(4)가 결합된 포스트 상측연결레일(2)을 포스트(1)의 상단부에 결합되는 각각의 상부캡(1a)에 고정한 후, 상기 상부캡(1a)을 각각의 포스트(1) 상단부에 결합시키는 제3 단계와; 상기 포스트(1) 측면연결레일의 외측에 상기 포스트 측면연결레일(3)에 상응하는 길이를 갖는 연질 PVC 및 고무 재질의 완충부재(4)를 결합시키는 제4 단계와, 상기 완충부재(4)가 결합된 포스트 측면연결레일(3)을 각각의 포스트 일측 또는 양측에 고정하는 제5 단계;로 이루어진다.

구체적으로, 제1단계는 보차도의 경계 또는 모든 인도의 난간, 공원, 도로, 벽 난간, 다리와 차도 사이의 난간, 공원 및 산악로의 인도 난간이 설치되는 경계를 따라 포스트(1)를 지면에 일정간격을 유지하며 고정설치하고, 제2단계는 포스트 상측레일(2)의 외측에 포스트 상측연결레일(2)에 상응하는 길이를 갖는 고무 재질의 완충부재(4)를 끼움결합시키고, 제3단계는 상기 완충부재(4)가 결합된 포스트 상측연결레일(2)을 포스트(1)의 상단부에 결합된 상부캡(1a)에 고정한 후, 상기 상부캡(1a)을 각각의 포스트(1) 상단부에 결합시킨다.

이때, 상부캡(1a)과 완충부재(4)가 결합된 포스트 상측연결레일(2)의 결합시에 고정편(5)을 포스트 상측연결레일(2)의 내측 하단부에 삽입하고 고정편(5)과 포스트 상측연결레일(2) 및 상부캡(1a)이 볼트로 체결된다.

다음으로, 제4단계는 포스트 측면연결레일93)의 외측에 상기 포스트 측면연결레일(3)에 상응하는 길이를 갖는 고무 재질의 완충부재(4)를 끼움결합시키고, 제5단계는 완충부재(4)가 결합된 포스트 측면연결레일(3)을 각각의 포스트(1)의 일측 또는 양측에 고정설치하며, 이때, 포스트 측면연결레일(3)과 포스트(1)의 결합시 앞서 설명한 상부캡(1a)과 포스트 상측연결레일(2)의 결합과 마찬가지로 고정편(5)을 포스트 측면연결레일(3)에 삽입하여 볼트로 체결한다.

이 후, 고무 재질 또는 실리콘 등의 합성수지 재질을 이용하여 결합부위의 틈을 막는다.

이같이 본 발명은 포스트(1)와 포스트 상측연결레일(2) 및 포스트 측면연결레일(3)과 같이 금속 재질로 형성된 난간 중에 보행자의 충돌시 신체 접촉이 빈번하게 발생되는 부분을, 연성PVC나 러버 재질의 몸체로 형성되고 내측에 다수의 지지리브가 형성되어 충격 흡수 능력을 완충부재(4)로 커버함으로써 보행자의 안전을 도모할 수 있을 뿐만 아니라 우천시 수분의 접촉을 차단할 수 있어 부식을 방지하며, 완충부재(4)의 외측면에 형광 물질이 도포된 발광돌부(42d)를 형성하여 야간에 자체 발광하도록 구성함으로써 야간에 난간의 시인성을 확보할 수 있어 보다 안전하게 보행자를 보호할 수 있는 효과를 갖게 된다.

이상에서 본 발명에 의한 완충 기능을 갖는 보차도 경계용 난간의 시공방법을 구체적으로 설명하였으나, 이는 본 발명의 가장 바람직한 실시상태를 기재한 것일 뿐, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 특허청구범위에 의해서 그 범위가 결정되어지고 한정되어진다. 또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 본 발명의 명세서의 기재내용에 의한 다양한 변형 및 모방을 행할 수 있을 것이나, 이 역시 본 발명의 범위를 벗어난 것이 아님은 명백하다고 할 것이다.

1: 포스트 1a: 상부캡
2: 포스트 상측연결레일 3: 포스트 측면연결레일
4: 완충부재 5: 고정편
B: 볼트 41: 레일 커버부
41a: 지지리브 42: 외향 돌출부
42a: 보강리브 42b: 평면
42c: 경사면 42d: 발광돌부
N: 너트

Claims (4)

1. 어린이 보호 구역 및 보차도 경계를 따라 복수개의 포스트를 지면에 고정하는 제1 단계와;
   포스트 상측연결레일의 외측에 상기 포스트 상측연결레일에 상응하는 길이를 갖는 고무 재질의 완충부재를 결합시키는 제2 단계와;
   상기 완충부재가 결합된 포스트 상측연결레일을 포스트의 상단부에 결합되는 각각의 상부캡에 고정한 후, 상기 상부캡을 각각의 포스트 상단부에 결합시키는 제3 단계와;
   포스트 측면연결레일의 외측에 상기 포스트 측면연결레일에 상응하는 길이를 갖는 고무 재질의 완충부재를 결합시키는 제4 단계와;
   상기 완충부재가 결합된 포스트 측면연결레일을 각각의 포스트 일측 또는 양측에 고정하는 제5 단계;로 이루어지는 것을 특징으로 하고,
   상기 완충부재를 포함하는 포스트 상측연결레일 및 포스트 측면연결레일은 "C"형강으로 형성되어 상기 포스트 상측연결레일 및 수직의 포스트 측면연결레일의 내부에 삽입되고 볼트에 의해 포스트의 상부캡 또는 수직의 포스트에 체결되는 고정편에 의해 상기 포스트의 상부캡 또는 수직의 포스트에 고정되며,
   상기 완충부재는 고무 재질로 형성되어 포스트 및 포스트 상측연결레일과 동일한 형상의 큰직경으로 형성되고, 포스트 상측연결레일 및 포스트 측면연결레일의 둘레를 감싸 완충공간을 형성하며, 상기 완충공간에 돌출되게 형성되는 다수의 지지리브를 내측에 갖는 레일 커버부와;
   상기 레일 커버부의 일측으로 돌출되게 일체로 형성되고, 내부에 완충공간을 갖으며, 복수개의 보강리브에 의해 레일 커버부와 일체로 연결되고, 중간의 평면을 중심으로 양측에 서로 대칭을 이루는 경사면을 갖는 원뿔 형태로 형성되며, 상기 평면의 중간 표면에 형광물질이 도포되고 내부에 지지리브가 형성되는 반원형상의 발광돌부가 형성된 외향 돌출부로 분리 형성된 것을 특징으로 하는 완충 기능을 갖는 보행자 보호용 난간의 시공방법.
   
2. 제1항에 있어서,
   모든 인도의 난간, 공원, 도로, 벽 난간, 자동차 도로의 인도 난간, 다리와 차도 사이의 난간, 공원 및 산악로의 인도 난간에 적용되는 것을 특징으로 한 완충 기능을 갖는 보행자 보호용 난간의 시공방법.
   
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