KR101454656B1 - 동력 단속 장치 및 이를 구비하는 화상형성장치 - Google Patents

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Abstract

구동원에서 피동체로 전달되는 동력을 신뢰성있게 단속할 수 있는 동력 단속 장치 및 이를 구비하는 화상형성장치를 개시한다. 본 발명에서 동력 단속 장치는 프레임에 고정되는 샤프트와, 구동원의 동력을 전달받아 샤프트를 중심으로 회전하는 제1단속기어와, 제1단속기어에 축방향으로 연결되는 제1위치와 제1단속기어로부터 이격되는 제2위치 사이에서 이동 가능한 제2단속기어와, 샤프트상에서 슬라이딩 이동하며 제2단속기어를 축방향으로 이동시키는 슬라이딩 유닛과, 슬라이딩 유닛을 구동하는 구동유닛을 가진다. 구동유닛은 정역회전이 가능한 모터로 구성될 수 있다. 이 때 슬라이딩 유닛은 모터에 의한 회전 운동을 직선 운동으로 바꾸어 주는 동력변환수단을 구비한다.

Description

동력 단속 장치 및 이를 구비하는 화상형성장치{POWER TRANSMISSION APPARATUS AND IMAGE FORMING APPARATUS HAVING THE SAME}
도 1은 본 발명에 따른 화상형성장치의 구성을 나타낸 단면도.
도 2는 본 발명에 따른 화상형성장치의 구동 계통을 나타낸 구성도.
도 3은 본 발명에서 일부 구성을 발췌하여 나타낸 도면.
도 4 및 도 5는 본 발명에 따른 동력 단속 장치의 구성을 나타낸 분해사시도 및 단면도.
도 6은 본 발명에서 동력 단속 장치를 통해 동력이 전달되는 모습을 보인 도면.
*도면의 주요부분에 대한 부호 설명*
1 : 동력 전달 장치 30 : 현상유닛
80 : 구동부 81, 82, 83 : 구동원
110 : 샤프트 120 : 제1단속기어
122 : 제1커플링부 130 : 제2단속기어
132 : 제2커플링부 140 : 슬라이딩 유닛
141 : 동력변환수단 141a : 래크 기어부
150 : 구동유닛 151 : 모터
본 발명은 화상형성장치에 관한 것으로, 특히 구동원에서 피동체로 전달되는 동력을 단속하는 동력 단속 장치를 가지는 화상형성장치에 관한 것이다.
화상형성장치는 입력된 화상 신호에 따라 인쇄매체인 용지에 화상을 인쇄하는 장치를 말한다. 이러한 화상형성장치는 방식에 따라 세부적인 구성에 있어서는 차이가 있으나, 일반적으로 인쇄매체인 용지를 공급하기 위한 급지유닛과, 용지에 화상을 인쇄하기 위한 인쇄유닛 및 인쇄를 마친 용지를 외부로 배출하기 위한 배지유닛을 구비한다.
급지유닛, 인쇄유닛 및 배지유닛에는 용지의 이송 동작 및 인쇄 동작을 위해 롤러, 감광체 또는 벨트 등과 부품들이 구비되는데, 이러한 부품들은 구동원에 의해 구동된다. 그런데 부품 비용을 절감하기 위해 가능한 적은 수의 모터를 사용하는 것이 바람직하므로 하나의 모터가 복수의 피동체를 구동하도록 구성되는 경우가 많이 있다. 이러한 경우에는 모터의 동력이 피동체로 전달되는 경로 상에 동력 단속 장치를 설치하여 상황에 따라 구동이 필요한 피동체로만 동력이 전달되도록 하고 구동이 필요없는 피동체에 대해서는 동력이 차단되도록 하고 있다.
이러한 동력 단속 장치로는 전자 클러치가 흔히 사용된다. 그러나 전자 클러치를 사용하여 동력을 전달할 때에는 전자 클러치에 계속적으로 전류를 인가해야 하므로 연속적으로 장시간에 걸쳐 동력을 전달하는 경우에는 전자 클러치에서 열이 발생하여 그 성능이 저하되고, 또 전자 클러치가 오작동할 염려가 있다.
특히 화상형성장치의 현상기로 전달되는 동력을 단속하기 위해 설치된 전자 클러치가 오작동하는 경우에는 인쇄 동작이 제대로 이루어지지 않거나 인쇄 품질이 저하되는 문제점을 야기한다. 즉 현상기가 동작하여야 할 때 전자 클러치가 오작동하여 동력이 전달되지 않으면 토너의 공급이 이루어지지 않아 용지에 화상이 제대로 현상되지 않게 된다. 또 동력을 차단하여야 할 때 전자 클러치가 오작동하여 동력이 전달되면 현상기 내부의 토너가 불필요한 스트레스를 받게 되어 토너의 품질이 저하되고, 이에 따라 화상 품질도 저하된다.
본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 구동원에서 피동체로 전달되는 동력을 신뢰성있게 단속할 수 있는 동력 단속 장치 및 이를 구비하는 화상형성장치를 제공하는데 있다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 동력 단속 장치는 구동원에서 피동체로 전달되는 동력을 단속하는 화상형성장치의 동력 단속 장치에 있어서, 샤프트;와 상기 구동원의 동력을 전달받아 상기 샤프트를 중심으로 회전하는 제1단속기어;와 상기 제1단속기어와 축방향으로 연결되는 제1위치와 상기 제1단속기어로부터 이격되는 제2위치 사이에서 이동 가능한 제2단속기어;와 상기 샤프트상에서 슬라이딩 이동하며 상기 제2단속기어를 축방향으로 이동시키는 슬라이딩 유닛;과 상기 슬라이딩 유닛을 구동하는 구동유닛;을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 구동유닛은 정역회전이 가능한 모터를 포함하여 구성될 수 있다.
상기 슬라이딩 유닛은 상기 모터에 의한 회전 운동을 직선 운동으로 바꾸어 주는 동력변환수단을 구비할 수 있다. 이 때 상기 동력변환수단은 래크 기어부를 구비할 수 있다.
상기 제2단속기어는 상기 슬라이딩 유닛에 회전 가능하게 설치될 수 있다.
상기 제1단속기어와 제2단속기어는 축방향으로 서로 마주보는 커플링부를 구비할 수 있다.
또한 본 발명에 따른 동력 단속 장치는 구동원에서 피동체로 전달되는 동력을 단속하는 화상형성장치의 동력 단속 장치에 있어서, 샤프트;와 상기 구동원의 동력을 전달받아 상기 샤프트를 중심으로 회전하는 제1단속기어;와 상기 샤프트에 축방향으로 이동 가능하게 설치되는 슬라이딩 유닛;과 상기 슬라이딩 유닛에 회전 가능하게 설치되고, 회전 시에 상기 피동체로 동력을 전달하는 제2단속기어;와 상기 제2단속기어가 상기 제1단속기어에 연결되는 제1위치와 상기 제1단속기어로부터 이격되는 제2위치 사이에서 이동하도록 상기 슬라이딩 유닛을 구동하는 모터;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 슬라이딩 유닛은 상기 샤프트에 끼워질 수 있도록 속이 빈 슬라이딩 몸체와, 상기 슬라이딩 몸체에 마련되는 래크 기어부를 포함하여 구성될 수 있다.
또한 본 발명에 따른 화상형성장치는 구동원과, 상기 구동원의 동력을 전달받아 회전하는 동력전달기어와, 상기 구동원에서 피동체로 전달되는 동력을 단속하기 위한 동력 단속 장치를 가지는 화상형성장치에 있어서, 상기 동력 단속 장치는 상기 동력전달기어에 맞물려서 상기 샤프트를 중심으로 회전하는 제1단속기어;와 상기 제1단속기어로부터 동력을 전달받아 상기 샤프트를 중심으로 회전하며 상기 피동체로 동력을 전달하는 제2단속기어;와 상기 샤프트에서 축방향으로 슬라이딩 이동하며 상기 제2단속기어가 상기 제1단속기어에 맞물리는 제1위치와 상기 제2단속기어가 상기 제1단속기어로부터 이격되는 제2위치 사이에서 상기 제2단속기어를 이동시키는 슬라이딩 유닛;과 상기 슬라이딩 유닛을 구동하는 구동유닛;을 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한 본 발명에 따른 동력 단속 장치는 샤프트;와 구동원으로부터 전달되는 동력을 통해 상기 샤프트를 중심으로 회전하는 제1단속기어;와 상기 샤프트 상에 배치되어 상기 제1단속기어에 맞물리는 제1위치와 상기 제1단속기어로부터 분리되는 제2위치 사이에서 상기 샤프트의 축방향으로 이동하는 제2단속기어;와 상기 제2단속기어를 구동하여 상기 제1위치와 제2위치 사이에서 이동시키는 구동유닛;을 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한 본 발명의 동력 단속 장치는 상기 구동유닛을 제어하여 상기 제2단속기어를 상기 제1위치와 제2위치 사이에서 이동시키는 제어부를 더 포함할 수 있다.
또한 본 발명의 동력 단속 장치는 상기 샤프트를 따라 슬라이딩 이동하여 상기 제2단속기어를 상기 샤프트의 축방향으로 이동시키도록 배치되는 슬라이딩 유닛;을 더 포함하고, 상기 구동유닛은 상기 제2단속기어를 구동하도록 상기 슬라이딩 유닛을 구동할 수 있다.
이하에서는 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 도 1은 본 발명에 따른 화상형성장치의 구성을 나타낸 단면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 화상형성장치의 구동 계통을 나타낸 구성도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 화상형성장치는 급지유닛(10), 노광유닛(20), 현상유닛(30), 전사유닛(40), 정착유닛(50), 배지유닛(60) 및 양면인쇄유닛(70)을 포함하여 구성된다.
급지유닛(10)은 인쇄매체인 용지(S)를 공급하기 위한 것으로서, 용지(S)가 적재되는 급지트레이(11)와, 급지트레이(11)에 적재된 용지를 한 장씩 픽업하는 픽업롤러(12)를 포함하여 구성된다. 픽업롤러(12)에 의해 픽업된 용지는 현상유닛(30) 쪽으로 이동된다.
현상유닛(30)은 서로 다른 색상의 토너, 예를 들면 옐로우(Y), 마젠타(M), 시안(C), 블랙(K) 색상의 토너가 각각 수용되는 4개의 현상기(30Y, 30M, 30C, 30K)로 구성된다. 각각의 현상기(30Y, 30M, 30C, 30K)에는 노광유닛(20)에 의해 표면에 정전잠상이 형성되는 감광체(31Y, 31M, 31C, 31K)가 구비된다. 각 노광유닛(20Y, 20M, 20C, 20K)은 옐로우, 마젠타, 시안, 블랙 색상의 화상 정보에 대응하는 광을 인쇄 신호에 따라 각 현상기의 감광체(31Y, 31M, 31C, 31K)에 조사한다.
각각의 현상기(30Y, 30M, 30C, 30K)는 각 감광체(31Y, 31M, 31C, 31K)를 대전시키기 위한 대전롤러(32), 각 감광체(31Y, 31M, 31C, 31K)에 형성된 정전잠상을 토너 화상으로 현상하기 위한 현상롤러(33) 및 현상롤러(33)에 토너를 부착하기 위한 공급롤러(34)를 가진다.
전사유닛(40)은 감광체에 현상된 토너 화상을 용지로 전사하기 위한 것으로서, 각 감광체(31Y, 31M, 31C, 31K)에 접촉하여 순환 주행하는 전사벨트(41)와, 전사벨트(41)를 구동시키는 구동롤러(42)와, 전사벨트(41)의 일정한 장력을 유지시키는 텐션롤러(43)와, 각 감광체(31Y, 31M, 31C, 31K)에 현상되어 있는 토너 화상을 용지로 전사시키기 위한 4개의 전사롤러(44)를 포함하여 구성된다.
정착유닛(50)은 용지에 열과 압력을 가하여 화상을 용지에 정착시키는 것으로서, 토너가 전사된 용지에 열을 가해주기 위한 열원을 가지는 가열롤러(51)와, 가열롤러(51)에 대향하여 설치되어 가열롤러(51)와의 사이에 일정한 정착 압력이 유지되도록 하는 가압롤러(52)를 포함하여 구성된다.
배지유닛(60)은 인쇄를 마친 용지를 화상형성장치의 외부로 배출하기 위한 것으로서, 동력을 전달받아 회전하는 배지롤러(61)와, 배지롤러(61)에 대향하여 설치되는 배지백업롤러(62)를 포함하여 구성된다.
양면인쇄유닛(70)은 용지의 양면을 모두 인쇄할 수 있도록 한쪽 면이 인쇄된 용지를 다시 현상유닛(30)의 상류로 이송하기 위한 것으로서, 양면인쇄경로(71)를 형성하는 가이드프레임(72)과, 양면인쇄경로(71) 상에 설치되어 용지를 이송하는 양면인쇄롤러(73)를 포함하여 구성된다.
또 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 화상형성장치는 각종 피동부품들을 구동하기 위한 구동부(80)를 가진다. 구동부(80)는 제1구동원(81)에 의해 구동되는 제1구동부(80a), 제2구동원(82)에 의해 구동되는 제2구동부(80b) 및 제3구동원(83)에 의해 구동되는 제3구동부(80c)로 이루어진다.
제1구동원(81)은 커플링 유닛이나 기어트레인 등과 같은 동력전달수단을 통해 급지유닛(10), 현상유닛(30)의 감광체들(31Y, 31M, 31C, 31K) 및 전사벨트(41)를 구동한다. 제2구동원(82)은 블랙 색상을 제외한 옐로우, 마젠타, 시안 색상의 현상기(30Y, 30M, 30C)에 설치된 각종 롤러들을 구동한다.
또 제3구동원(83)은 블랙 색상의 현상기(30K, 이하 '블랙 현상기'라 한다), 정착유닛(50), 배지유닛(60) 및 양면인쇄유닛(70)에 설치된 각종 롤러들을 구동한다. 제3구동원(83)과 블랙 현상기(30K) 사이에는 제3구동원(83)의 동력을 블랙 현상기(30K)에 단속적으로 전달할 수 있도록 동력 단속 장치(1)가 설치되고, 제3구동원(83)와 정착유닛(50) 사이에는 한쪽 방향의 동력만을 전달하는 원웨이 클러치(2)가 설치된다.
도 3은 본 발명에서 일부 구성을 발췌하여 나타낸 도면이고, 도 4 및 도 5는 본 발명에 따른 동력 단속 장치의 구성을 나타낸 분해사시도 및 단면도이다.
도 3에 도시된 바와 같이, 동력 단속 장치(1)는 지지프레임(F)에 고정되는 샤프트(110)와, 구동원(83)의 동력을 전달받아 샤프트(110)를 중심으로 회전하는 제1단속기어(120)와, 제1단속기어(120)로부터 동력을 단속적으로 전달받아 샤프트(110)를 중심으로 회전하는 제2단속기어(130)와, 샤프트(110)에 슬라이딩 가능하게 설치되는 슬라이딩 유닛(140)과, 슬라이딩 유닛(140)을 구동하는 구동유닛(150)을 포함하여 구성된다. 제2단속기어(130)는 슬라이딩 유닛(140)에 의해 제1단속기어(120)와 연결되는 제1위치와 제1단속기어(120)로부터 이격되는 제2위치 사이에서 축방향을 따라 이동한다.
지지프레임(F)에는 샤프트(110)를 사이에 두고 두 개의 동력전달축(101, 102)이 회전 가능하게 설치된다. 제1동력전달축(101)에는 제1단속기어(120)와 맞물리는 제1동력전달기어(101a)가 설치되고, 제2동력전달축(102)에는 제2단속기어(130)와 단속적으로 연결되는 제2동력전달기어(102a)가 설치된다.
구동원(83)은 일련의 기어열을 통해 동력을 전달하여 제1동력전달축(101)을 회전시킨다. 도 3에서는 제1동력전달축(101)으로 동력을 전달하는 기어열 중 세 개의 기어(83a)(83b)(83c)만을 도시하였다. 또 제2동력전달축(102)의 일단에는 구동기어(102b)가 설치된다. 구동기어(102b)는 피동체, 즉 블랙 현상기(30K)에 마련된 종동기어(미도시)와 연결되며 종동기어(미도시)는 현상롤러(33)를 비롯하여 블랙 현상기(30K) 내부에 설치된 구동요소들과 연결된다. 본 실시예에서는 동력 단속 장치(1)가 구동원(83)에서 블랙 현상기(30K)로 전달되는 동력을 단속하는 예에 관해 설명하나, 반드시 이러한 경우에 한정되는 것은 아니며 어떤 구동원에서 피동체로 전달되는 동력을 단속하는데 필요한 경우라면 모두 적용 가능하다.
도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 제1단속기어(120)는 외주면에 제1동력전달기어(101a)와 맞물리는 치차(121a)가 형성된 몸체부(121)와, 몸체부(121)에서 제2단속기어(130)를 향해 축방향으로 돌출 형성되는 제1커플링부(122)를 가진다. 또 제2단속기어(130)는 외주면에 제2동력전달기어(102a)와 맞물리는 치차(131a)가 형성된 몸체부(131)와, 몸체부(131)에서 제1커플링부(122)를 향해 돌출 형성되는 제2커플링부(132)를 가진다. 제2단속기어(130)가 슬라이딩 유닛(140)에 의해 축 방향으로 이동함에 따라 제1커플링부(122)와 제2커플링부(132)가 맞물리면 구동원(83)의 동력이 제2단속기어(130)로 전달되고, 제2커플링부(132)가 제1커플링부(122)로부터 이격되면 제1단속기어(120)의 회전력이 제2단속기어(130)로 전달되지 않는다.
슬라이딩 유닛(140)은 구동유닛(150)에 의해 슬라이딩 운동한다. 본 실시예에서는 구동유닛(150)으로 정역회전이 가능한 모터(151)를 사용하였다. 모터(151)를 제1방향으로 회전시키면 슬라이딩 유닛(140)이 제1단속기어(120) 쪽으로 슬라이딩 이동하여 제2단속기어(130)가 제1단속기어(120)에 맞물려 회전한다. 반대로 모터(151)를 제2방향으로 회전시키면 슬라이딩 유닛(140)이 제1단속기어(120)에서 멀어지는 방향으로 이동하여 제2단속기어(130)와 제1단속기어(120)가 이격되며 이에 따라 동력 전달이 차단된다.
본 실시예에서는 구동유닛(150)으로 모터가 사용된 예를 도시하였으나, 슬라이딩 유닛(140)을 샤프트(110)의 축 방향으로 운동시킬 수 있는 것이라면 다른 형태의 구동유닛이 적용될 수도 있다.
슬라이딩 유닛(140)은 모터(151)의 회전력을 이용해 슬라이딩 운동해야 하므로 모터(151)의 회전 운동을 직선 운동으로 변환하는 동력변환수단(141)을 가진다. 이러한 동력변환수단(141)으로는 래크 기어가 이용될 수 있다.
도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 슬라이딩 유닛(140)은 샤프트(110)에 끼워질 수 있도록 속이 빈 슬라이딩 몸체(142)를 가진다. 슬라이딩 몸체(142)는 원통부(142a)와, 표면이 평면이 되도록 원통부(142a)의 외주면을 커팅한 면취부(142b)를 가진다. 원통부(142a)의 외주면과 제2단속기어(130)의 내주면 사이에는 결합링(143)이 개재되어 제2단속기어(130)는 원통부(142a)에 회전 가능하게 결합된다. 또 면취부(142b)에는 래크 기어부(141a)가 마련되는데, 래크 기어부(141a)는 모터(151)에 의해 회전하는 피니언(152)과 맞물려서 모터(151)의 회전 운동을 직선 운동으로 변환한다.
이하에서는 도 1 내지 도 3 및 도 6을 참조하여 위와 같은 구성을 가지는 화상형성장치의 동작을 설명한다. 도 6은 본 발명에서 동력 단속 장치를 통해 동력이 전달되는 모습을 보인 도면이다.
양면인쇄 명령이 발생하면 제1구동원(81)은 급지유닛(10), 감광체(31Y, 31M, 31C, 31K) 및 전사벨트(41)를 구동하고, 제2구동원(82)은 현상기(30Y, 30M, 30C)의 롤러들을 구동하며, 제3구동원(83)은 블랙 현상기(30K), 정착유닛(50), 배지유닛(60) 및 양면인쇄유닛(70)을 구동한다. 그러면 급지유닛(10)로부터 용지(S)가 픽업되어 전사벨트(41)와 감광체(31Y, 31M, 31C, 31K) 사이를 지나게 되고, 현상 및 전사 과정을 거쳐 용지에 화상이 형성된다. 용지에 전사된 화상은 정착유닛(50)을 지나면서 용지에 고착되고, 용지의 후단이 정착유닛(50)의 하류에 설치된 배지센서(미도시)를 지나는 시점에서 제3구동원(83)이 역전한다. 이와 같이 제3구동원(83)을 역전시키면 동력 단속 장치(1)는 블랙 현상기(30K)로 전달되는 동력을 차단하고, 정착유닛 구동용 원웨이 클러치(2)는 정착유닛(50)으로 전달되는 동력을 차단한다. 그러면 배지롤러(61)와 양면인쇄롤러(73) 만이 역회전하면서 용지(S)가 양면인쇄경로(71)를 거쳐 다시 현상유닛(30)의 상류로 이송된다. 양면인쇄경로(71)를 거친 용지의 선단이 감광체(31Y, 31M, 31C, 31K)와 전사벨트(41) 사이로 진입하기 전의 특정 시점에서 제3구동원(83)은 다시 역전한다. 이 때 동력 단속 장치(1)는 블랙 현상기(30K)로 동력이 전달될 수 있도록 한다. 그러면 다시 현상, 전사, 정착 과정을 거치면서 용지에 화상이 형성되고 이러한 양면 인쇄 동작을 거친 용지는 배지유닛(60)을 통해 외부로 배출된다.
위와 같은 인쇄 동작에서 동력 단속 장치(1)가 동력을 단속하는 동작을 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
도 3에 도시된 바와 같이, 구동원(83)의 동력은 제1동력전달축(101)으로 전달되어 제1동력전달축(101)과 제1동력전달기어(101a)를 회전시킨다. 제1동력전달기어(101a)가 회전하면 이에 맞물려 있는 동력 단속 장치(1)의 제1단속기어(120)도 회전한다. 그러나 제2단속기어(130)가 제1단속기어(120)로부터 이격되어 있으므로 제1단속기어(120)만이 공회전할 뿐 동력이 블랙 현상기(30K) 쪽으로 전달되지 않는다.
이러한 상태에서 모터(151)에 전류가 인가되어 피니언(152)이 시계 방향으로 회전하면 도 6와 같이 슬라이딩 유닛(140)은 제1단속기어(120)를 향해 축방향으로 슬라이딩 이동한다. 그러면 제2단속기어(130)의 제2커플링부(132)가 제1단속기어(120)의 제1커플링부(122)에 맞물리고, 또 제2단속기어(130)는 제2동력전달기어(102a)와 맞물린다. 따라서 제1단속기어(120)의 회전력은 제2단속기어(130)를 통해 제2동력전달기어(102a)로 전달되고, 이에 따라 제2동력전달축(102)이 회전하여 동력이 블랙 현상기(30K) 쪽으로 전달된다.
한편 이와 같이 동력이 전달되는 상태에서 모터(151)가 반대 방향, 즉 반시계 방향으로 피니언(152)을 회전시키면 슬라이딩 유닛(140)은 제1단속기어(120)로부터 멀어지는 방향으로 이동하고, 이에 따라 제2단속기어(130)와 제1단속기어(120)가 이격되어 동력 전달이 차단된다.
위에서 설명한 바와 같이, 본 발명은 동력 단속 동작에서 계속적으로 전류를 인가할 필요가 없는 동력 단속 장치를 채택함으로써 동력 단속 동작의 신뢰성을 향상시키고, 또 소비 전력을 절감하는 효과가 있다.

Claims (18)

  1. 구동원에서 피동체로 전달되는 동력을 단속하는 화상형성장치의 동력 단속 장치에 있어서,
    샤프트;와
    상기 구동원의 동력을 전달받아 상기 샤프트를 중심으로 회전하는 제1단속기어;와
    상기 제1단속기어와 축방향으로 연결되는 제1위치와 상기 제1단속기어로부터 이격되는 제2위치 사이에서 이동 가능한 제2단속기어;와
    상기 샤프트에 끼워지도록 속이 빈 슬라이딩 몸체를 갖고, 상기 샤프트상에서 슬라이딩 이동하며 상기 제 2 단속기어를 축방향으로 이동시키는 슬라이딩 유닛;
    상기 샤프트 축방향에 수직하며 상기 슬라이딩 유닛에 직접 동력을 전달하도록 마련되어, 정역회전을 통해 상기 슬라이딩 유닛을 축방향으로 진퇴시키는 구동유닛;을 포함하고,
    상기 제 2 단속기어는 상기 슬라이딩 몸체의 외주면에 회전가능하게 마련되어, 상기 슬라이딩유닛과 함께 이동하는 것을 특징으로 하는 동력단속장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 구동유닛은 정역회전이 가능한 모터를 포함하는 것을 특징으로 하는 동력 단속 장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 슬라이딩 유닛은 상기 모터에 의한 회전 운동을 직선 운동으로 바꾸어 주는 동력변환수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 동력 단속 장치.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 동력변환수단은 래크 기어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 동력 단속 장치.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 제2단속기어는 상기 슬라이딩 유닛에 회전 가능하게 설치되는 것을 특징으로 하는 동력 단속 장치.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 제1단속기어와 제2단속기어는 축방향으로 서로 마주보는 커플링부를 포함하는 것을 특징으로 하는 동력 단속 장치.
  7. 구동원에서 피동체로 전달되는 동력을 단속하는 화상형성장치의 동력 단속 장치에 있어서,
    샤프트;와
    상기 구동원의 동력을 전달받아 상기 샤프트를 중심으로 회전하는 제1단속기어;와
    상기 샤프트에 끼워지도록 속이 빈 슬라이딩 몸체를 갖고, 상기 샤프트에 축방향으로 이동가능하게 설치되는 슬라이딩 유닛;과
    상기 슬라이딩 몸체의 외주면에 회전가능하게 마련되고, 상기 슬라이딩유닛에 의해 구동되어 상기 제 1 단속기어에 연결되어 상기 피동체로 동력을 전달하는 제 1 위치와, 상기 제 1 단속기어로부터 이격되는 제 2 위치사이에서 상기 슬라이딩유닛과 함께 이동하도록 마련되는 제 2 단속기어;와
    상기 샤프트 축방향에 수직하도록 마련되어, 정역회전을 통해 상기 슬라이딩 유닛을 축방향으로 진퇴시키는 모터;를 포함하는 것을 특징으로 하는 동력 단속 장치.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 슬라이딩 유닛은 상기 모터에 의한 회전 운동을 직선 운동으로 변환하는 동력변환수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 동력 단속 장치.
  9. 제7항에 있어서,
    상기 슬라이딩 유닛은 상기 샤프트에 끼워질 수 있도록 속이 빈 슬라이딩 몸체와, 상기 슬라이딩 몸체에 마련되는 래크 기어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 동력 단속 장치.
  10. 제7항에 있어서,
    상기 제1단속기어와 제2단속기어는 축방향으로 서로 마주보는 커플링부를 포함하는 것을 특징으로 하는 동력 단속 장치.
  11. 구동원과, 상기 구동원의 동력을 전달받아 회전하는 동력전달기어와, 상기 구동원에서 피동체로 전달되는 동력을 단속하기 위한 동력 단속 장치를 가지는 화상형성장치에 있어서, 상기 동력 단속 장치는
    샤프트;와
    상기 동력전달기어에 맞물려서 상기 샤프트를 중심으로 회전하는 제1단속기어;와
    상기 제1단속기어로부터 동력을 전달받아 상기 샤프트를 중심으로 회전하며 상기 피동체로 동력을 전달하는 제2단속기어;와
    상기 샤프트에 끼워지도록 속이 빈 슬라이딩 몸체를 갖고, 상기 샤프트에서 축방향으로 슬라이딩 이동하며 상기 제2단속기어가 상기 제1단속기어에 맞물리는 제1위치와 상기 제2단속기어가 상기 제1단속기어로부터 이격되는 제2위치 사이에서 상기 제2단속기어를 이동시키는 슬라이딩 유닛;과
    상기 샤프트 축방향에 수직하며 상기 슬라이딩 유닛에 직접 동력을 전달하도록 마련되어, 정역회전을 통해 상기 슬라이딩 유닛을 축방향으로 진퇴시키는 구동유닛;을 포함하고,
    상기 제 2 단속기어는 상기 슬라이딩 몸체의 외주면에 회전가능하게 마련되어, 상기 슬라이딩유닛과 함께 이동하는 것을 특징으로 하는 화상형성장치.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 구동유닛은 정역회전이 가능한 모터를 포함하는 것을 특징으로 하는 화상형성장치.
  13. 제12항에 있어서,
    상기 슬라이딩 유닛은 상기 모터에 의한 회전 운동을 직선 운동으로 바꾸어 주는 동력변환수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 화상형성장치.
  14. 제13항에 있어서,
    상기 동력변환수단은 래크 기어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 화상형성장치.
  15. 제11항에 있어서,
    상기 슬라이딩 유닛은 상기 샤프트에 끼워지는 원통형의 슬라이딩 몸체를 포함하고, 상기 제2단속기어는 상기 슬라이딩 몸체에 회전 가능하게 설치되는 것을 특징으로 하는 화상형성장치.
  16. 샤프트;와
    구동원으로부터 전달되는 동력을 통해 상기 샤프트를 중심으로 회전하는 제1단속기어;와
    상기 샤프트 상에 배치되어 상기 제1단속기어에 맞물리는 제1위치와 상기 제1단속기어로부터 분리되는 제2위치 사이에서 상기 샤프트의 축방향으로 이동하는 제2단속기어;와
    상기 샤프트상에서 슬라이딩 이동하며 상기 제 2 단속기어를 축방향으로 이동시키는 슬라이딩유닛;
    상기 제 2 단속기어를 구동하여 상기 제 1 위치와 제 2 위치 사이에서 이동시키는 구동유닛;을 포함하고,
    상기 제 2 단속기어는 상기 슬라이딩 유닛의 외주면에 회전가능하게 마련되어, 상기 슬라이딩유닛과 함께 이동하는 것을 특징으로 하는 동력단속장치.
  17. 제16항에 있어서,
    상기 구동유닛을 제어하여 상기 제2단속기어를 상기 제1위치와 제2위치 사이에서 이동시키는 제어부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 동력 단속 장치.
  18. 제16항에 있어서,
    상기 샤프트를 따라 슬라이딩 이동하여 상기 제2단속기어를 상기 샤프트의 축방향으로 이동시키도록 배치되는 슬라이딩 유닛;을 더 포함하고,
    상기 구동유닛은 상기 제2단속기어를 구동하도록 상기 슬라이딩 유닛을 구동하는 것을 특징으로 하는 동력 단속 장치.
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