KR101454141B1 - 2개의 배기 가스 처리 장치의 상호 연결부 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 배기 가스 라인(4)에 연속으로 배치된 2개의 배기 가스 처리 장치(2, 3)를 포함한 기기(1)에 관한 것으로서, 상기 기기에서 제 1 배기 가스 처리 장치(2)가 적어도 하나의 지지 몸체(6)를 통한 제 1 서브-구역(5)에 의해 제 2 배기 가스 처리 장치(3)의 제 2 서브-구역(7)과 연결된다. 지지 몸체(6)는 양 단부(9)를 구비하고 그리고 상기 단부(9)에서 연결 지점(8)을 통해 각각의 서브-구역(5, 7)과 연결되고, 적어도 제 2 서브-구역(7)은 금속의 구성요소(10)에 의해 형성되고 상기 구성요소는 상호 접촉에 의해 접촉 표면(11)을 형성하며, 상기 접촉 표면(11)의 기껏해야 20%의 영역이 납땜 연결부(12) 및/또는 확산 연결부(13)를 포함한다.

Description

2개의 배기 가스 처리 장치의 상호 연결부{CONNECTION OF TWO EXHAUST GAS TREATMENT DEVICE TO EACH OTHER}
본 발명은 배기 가스 라인에, 특히 내연 기관의 배기 가스 라인에 일렬로 배치된 2개의 배기 가스 처리 장치의 기기에 관한 것으로서, 하나의 배기 가스 처리 장치가 적어도 하나의 지지 몸체를 통해 다른 하나의 배기 가스 처리 장치상에서 지지된다.
특허문헌 WO-A1-2008/145556는 허니콤 몸체 기기를 개시하고 있고 상기 허니콤 몸체 기기에서 전기 가열가능한 허니콤 몸체가 지지 핀에 의해 하류 지지 촉매 상에서 지지된다. 여러 제안 중에서, 가능한 작은 많은 지지 핀을 제공하기 위한 제안이 있다. 또한 상기 특허문헌에 허니콤 몸체 기기용 특별한 조립 방법이 개시되어 있다.
전기 가열가능한 촉매는 현대의 배기 가스 시스템에서 그 사용이 점진적으로 증대되고 있는데 그 이유는 엄격한 지역 배기 규정이 자동차의 배기 가스 시스템의 특히 상온 시동 작동에서도 상당히 더 많은 주의를 요구하기 때문이다. 배기 가스 스트림 및/또는 촉매 활성 표면을 가열함으로써, 전기 가열 촉매는 오염물을 변환시키는데 필요한 최소 온도에 도달하기 위한, 배기 가스 라인에 제공된 배기 가스 처리 유닛에 의해 요구되는 시간을 줄인다. 이 결과, 내연 기관의 상온 시동 단계 동안에서도, 배기 가스의 오염물을 제거하거나 신뢰가능하고 실질적으로 완전하게 변환시킬 수 있다.
여러 경우에 있어서, 가열 촉매는 (짧은) 디스크와 같은 방식으로 구성되고 그리고 부가적인 "지지 촉매"를 갖는 기기에 사용될 수 있으며, 이 경우 이들 2개의 촉매의 허니콤 구조체는 지지 몸체에 의해 서로 연결된다. 지지 몸체의 위치결정은 또한 (전기적으로 절연되는) 공기 갭을 허니콤 구조체에 형성하도록 사용될 수 있으며, 상기 공기 갭은 전기 가열기를 통과하는 소정의 유동 경로를 보장하게 된다.
이들 가열기 및/또는 가열 촉매의 이와 같은 증가된 사용은 이러한 구성요소의 요구를 증대시키게 된다. 따라서, 오염물의 변환에서의 빠른 반응 시간과 높은 정도의 유효성을 갖는, 고 채널 밀도는 갖고 및/또는 가능한 얇은 벽부 두께를 갖는 허니콤 구조체가 사용된다. 그러나, 또한 이러한 방식으로 구성된 배기 가스 처리 장치는, 지지 촉매가 지지 몸체를 반드시 수용하여 전기 가열가능한 촉매가 배기 가스 라인으로부터 전기 절연된 방식으로 그리고 기계적으로 고정되는 것과 같은 방식으로 배치될 수 있다는 사실의 결과로서, 허니콤 몸체가 전기 가열가능한 촉매용 지지 촉매로 사용될 때, 정확하게 발생하는 손상에 민감하다.
따라서, 본 발명의 목적은 종래 기술과 관련하여 설명된 문제점을 적어도 부분적으로 해결하고 그리고, 특히, 일렬로 배치된 2개의 배기 가스 처리 장치의 기기를 특정하는 것으로서, 상기 배기 가스 처리 장치는 작동 동안에 증가된 기계적인 스트레스를 일관된 원칙(sustained basis)으로 저항할 수 있다.
이들 목적은 청구항 1의 특징부에 따른 기기에 의해 달성된다. 본 발명의 유리한 실시예가 종속 청구항에 지시되어 있다. 청구범위에서 개별적으로 특정된 특징이 임의의 과학기술적으로 의미있는 방식으로 합쳐질 수 있고 그리고 본 발명의 부가적인 실시예를 초래한다는 것을 알 수 있을 것이다. 특히 도면과 관련된 상세한 설명은 본 발명의 이해를 더욱 돕기 위한 것이고 본 발명의 추가 실시예를 나타낸다.
본 발명에 따른 기기는 배기 가스 라인에, 특히 자동차의 내연 기관의 배기 가스 라인에 일렬로 배치된 2개의 배기 가스 처리 장치를 포함한다. 이러한 경우에 있어서, 제 1 배기 가스 처리 장치가 제 1 서브(sub)-구역에 의해 적어도 하나의 지지 몸체를 통한 제 2 배기 가스 처리 장치의 제 2 서브-구역과 연결된다. 지지 몸체는 반대쪽 양 단부를 구비하고 상기 단부에서 부착 지점을 통해 각각의 서브-구역과 연결된다. 적어도 제 2 서브-구역은 금속의 구성요소에 의해 형성된다. 이들 금속의 구성요소는 상호 접촉에 의해 접촉 표면을 형성하고, 여기서 상기 접촉 표면의 기껏해야 20%의 영역이 적어도 납땜된 조인트 또는 확산 접합(이후, 확산 조인트라고도 함)를 갖는다.
특히 특허문헌 WO-A1-2008/145556는 처음부터, 지지 몸체의 구성 및/또는 기기의 구조를 참조하기 위해 본 발명에 통합되어 있고, 그리고 상기 특허문헌에 기재된 상기 지지 몸체는 상기 특허문헌에 기재된 지지 핀에 대응할 수 있다. 특히, 본 기기는 전기 가열가능한 허니콤 몸체(제 1 배기 가스 처리 장치) 및 하류에 배치된 "지지 촉매"(촉매 코팅된 제 2 배기 가스 처리 장치)를 포함한 기기이고, 여기서 상기 촉매는 바람직하게는 별도의 하우징 부분을 구비한다. 제 2 배기 가스 처리 장치는 제 1 배기 가스 처리 장치를 기계적으로 지지하는 작동을 대신한다(take over). 이러한 이유 때문에, 제 2 배기 가스 처리 장치는 축선 방향으로, 즉 배기 가스의 통과유동 방향으로, 그리고 또한, 특히, 반경 방향 및 원주 방향으로 제 1 배기 가스 처리 장치를 소정의 상대 위치에 유지시킨다. 특히, 전기 가열가능한 허니콤 몸체(제 1 배기 가스 처리 장치)는 서로 전기적으로 절연되고 그리고 상기 허니콤 몸체의 축선 방향 및 반경 방향으로 또는 원주 방향으로의 이동을 더욱 가능하게 하는 구역을 구비한다. 전기 가열가능한 허니콤 몸체의 허니콤 구조체의 고정은 본 발명에서 제시된 지지 몸체에 의해 달성되고, 상기 지지 몸체는 각각의 경우에 있어서 실질적으로(materially) 한편으로는, 제 1 배기 가스 처리 장치에서의, 그리고 또한 하류에 배치된 제 2 배기 가스 처리 장치에서의 개별의 부착 지점이나 또는 복수의 부착 지점에 의해 금속의 구성요소에 부착된다("재료 조인트(material joint)"라는 용어는 상기 조인트에서의 대응부(partner)가 원자력이나 또는 분자력에 의해 함께 유지되는 모든 조인트를 의미함).
이에 따라, 본 발명에서 언급된 제 1 배기 가스 처리 장치가 특히, 전기 가열가능한 허니콤 몸체이고, 그리고 또한 본 발명에서 언급된 제 2 배기 가스 처리 장치가 "지지 촉매"이다.
지지 몸체는 특히, 금속 핀이고, 상기 핀의 적어도 하나의 단부는 전기 절연기를 구비한다. 원칙적으로, 또한 필요하다면 공통의 핀 홀더 상에 배치된 복수의 핀이 지지 몸체를 형성할 수 있다. 더욱이, 상이한 종류의 핀, 핀 홀더 등이 서로 합쳐질 수 있다. 지지 몸체는 바람직하게는 기계적으로 고정된 방식으로 제 1 배기 가스 처리 장치 및 제 2 배기 가스 처리 장치의 허니콤 구조체와 연결되고, 이에 따라 상기 제 2 배기 가스 처리 장치의 (허니콤 구조체)에 의해 상기 제 1 배기 가스 처리 장치의 (허니콤 구조체에 대한) 지지를 보장한다. 특히, 지지 몸체는 제 1 배기 가스 처리 장치가 제 2 배기 가스 처리 장치에 대해 그리고, 특히, 또한 배기 가스 라인 및/또는 하우징에 대해 전기적으로 절연된 방식으로 배치되는 전기 가열가능한 허니콤 몸체를 포함한다는 사실을 커버하기 위하여 적어도 부분적인 전기 절연부를 구비한다. 특히, 지지 몸체는 확실하지 않게("확실하지 않은(nonpositive) 조인트"는 예를 들면, 압력이나 또는 마찰력과 같은 힘의 전달에 의해 형성되며, 상기 확실하지 않은 조인트의 결합은 유효 힘에 의해 완전히 보장됨) 연결되거나, 또는 달리 말하자면, 실질적으로, 예를 들어 납땜된 조인트, 용접된 조인트 및/또는 확산 조인트에 의하여, 예를 들면, 배기 가스 처리 장치의 금속의 구성요소에 클램프된다.
본 발명에서 제시된 제 1 서브-구역은 제 1 배기 가스 처리 장치에 배치되고 그리고 특히, 상기 지지 몸체의 부착 지점이나 또는 상기 제 1 서브-구역에 배치된 상기 지지 몸체 주변의 모든 방향(반경 방향, 축선 방향, 원주 방향)에서 한정된 서브-구역을 포함한다. 특히, 제 2 서브-구역은 또한 모든 방향(반경 방향, 축선 방향, 원주 방향)에서 제한되도록 설계된다. 특히, 제 2 배기 가스 처리 장치는 적어도 제 2 서브-구역의 구역에서 금속의 구성요소를 구비하여, 배기 가스가 통과해 유동할 수 있는 허니콤 구조체를 형성한다.
이들 금속의 구성요소(특히 시트 금속 포일, 부직포, 스크린 등)는 상호 접촉에 의해 접촉 표면을 형성한다. 이를 위하여, 적어도 하나의 구성요소가 일반적으로 예를 들면, 주름부의 방식으로 구조체를 구비한다. 서로 인접한 이들 구성요소를 스택하거나 또는 배치하는 것은, 예를 들면 주름부 정상을 따라 및/또는 주름부 골을 따라 스트립의 방식으로 상기 구성요소가 접촉한다는 것을 보장한다. 이들을 접촉 표면이라 하며, 상기 표면은 구성요소의 서로에 대한 최대가능한 부착 구역을 나타낸다. 그러나, 실제로 이들 접촉 표면이 단지 기껏해야 20%, 바람직하게는 기껏해야 10% 그리고, 특히 바람직하게는, 기껏해야 5%가 사용되는 상태에서, 서로에 대해 구성요소를 완전하게 고정시키는데 사용되지 않는다. 결론적으로, 접촉 표면 영역의 상당한, 주된 부분이 실제로 단지 접촉 표면이 되도록 제공되어, 사용시 접촉된 맞닿음부가 분리될 가능성이 있다. 상기-지시된 작은 부분에서만 연결 구역이 경 납땜 및/또는 확산에 의해 만들어진다. 특히, 이들 납땜된 조인트 및/또는 확산 조인트는 (적어도 제 2 배기 가스 처리 장치의 제 2 전방 단부에서) 한 종류의 (가요성) 골격(skeleton)을 형성한다. 필요하다면, 제 2 서브-구역에서의 접촉 표면에 제공된 모든 부분에 납땜된 조인트 및/또는 확산 조인트가 없을 수 있다.
지금까지의 가정과는 달리 제 2 배기 가스 처리 장치의 제 2 서브-구역, 특히 지지를 위해 사용된 구역이 가능한 강성의 구조체를 구비할 수 있고, 상호 접촉에 의해 형성된 접촉 표면의 작은 부분 만이 재료 조인트(납땜된 조인트 및/또는 확산 조인트)를 구비할 수 있다고 본 발명에서 제안된다. 접촉 표면의 재료 조인트의 이러한 작은 부분 때문에, 가요성이 적어도 제 2 서브-구역의 구역에서 달성되어, 작동 동안에 발생하는 제 2 배기 가스 처리 장치에 대한 제 1 배기 가스 처리 장치의 상이한 변형을 보상하거나 균등하게 할 수 있으며, 특히 각각의 허니콤 구조체의 상이한 변형 때문에, 이에 따라서 상기 제 1 배기 가스 처리 장치의 상기 허니콤 구조체 및/또는 또한 상기 제 2 배기 가스 처리 장치의 손상을 피할 수 있고 더욱이 또한 적어도 하나의 지지 몸체가 (특히 전단 스트레스에서의 상당한 감소에 의해) 손상되지 않는다는 것을 보장한다. 이러한 경우에 있어서, 제 2 서브-구역이 특히 제 2 배기 가스 처리 장치의 제 2 전방 단부에 배치되고, 상기 전방 단부는 제 1 배기 가스 처리 장치와 마주하며, 그리고 상기 단부로부터 제 2 배기 가스 처리 장치의 허니콤 구조체로 뻗어있다.
지금까지, 가능한 멀리 나아가는 배기 가스 맥동에 의한 허니콤 구조체의 손상이 없다는 것을 보장하기 위하여, 금속의 허니콤 몸체가 특히 배기 가스 유입구 구역에서 가능한 완전하게 그리고 가능한 넓은 영역에서 납땜되는 것이 중요하다고 여겨졌다. 이러한 이유로, 특히 배기 가스 유입구 구역에서, 납땜된 조인트의 작은 부분을 갖는 제 2 서브-구역이 제공되고, 이에 따라 지지 몸체가 제 2 배기 가스 처리 장치 내의 하우징에 대해 특히, 이동할 수 있게 한다. 그러나, 제 2 배기 가스 처리 장치 상류에 제 1 배기 가스 처리 장치를 배치하는 것은 배기 가스 스트림의 층류화를 가능하게 하고, 이에 따라 상기 제 2 배기 가스 처리 장치의 배기 가스 유입구 측에서의 부하를 감소시킬 수 있다.
기기의 유리한 실시예에 따라, 제 2 배기 가스 처리 장치는 적어도 허니콤 몸체이고, 상기 허니콤 몸체는 적어도 하나의 허니콤 구조체와 상기 허니콤 구조체를 둘러싸는 하우징을 포함한다. 이러한 경우에 있어서, 허니콤 구조체는 매끈한 금속 레이어 및 구성된 금속 레이어에 의해 적어도 부분적으로 형성된다. 이와 같이, 특히, 배기 가스용 (실질적으로 축선 방향으로 뻗어있는) 유동 채널이 형성되고, 상기 유동 채널을 통해 배기 가스가 배기 가스 처리 장치를 통과하는 유동처럼 통과된다. 특히, 이들은 평방 센티미터당 적어도 50 채널의 밀도나, 특히 ㎠ 당 200 채널 이상의 밀도나 또는 ㎠ 당 600 채널 이상의 밀도를 갖는다. 이러한 밀도는 배기 가스 처리 장치의 각각의 전방 단부와 연관되고, 상기 배기 가스 처리 장치를 통해 배기 가스가 배기 가스 처리 장치에 진입하고 이후 상기 배기 가스가 상기 배기 가스 처리 장치를 빠져나오게 된다. 이러한 경우에 있어서, 제 2 서브-구역은 허니콤 구조체의 다른 구역과 상이한 밀도를 가질 수 있다. 특히, 금속의 매끈한 레이어 및 구성된 레이어가 서로에 대해 놓여 스택되고 및/또는 트위스트되고 및/또는 함께 권취된다.
특히, 적어도 하나의 지지 몸체의 한 단부가 지지되는 제 2 배기 가스 처리 장치의 제 2 서브-구역은 적어도 10개의 채널, 바람직하게는 적어도 50개의 채널, 특히 바람직하게는 적어도 500개의 채널을 포함하고 그리고, 특히, 제 1 배기 가스 처리 장치와 마주한 제 2 배기 가스 처리 장치의 전방 단부로부터 지지 몸체의 단부의 부착 지점까지 뻗어있다. 특히, 이들 채널은 지지 몸체 주위의 반경 내에 배치되고, 이 경우 상기 반경은 증가하는 수의 채널을 갖는 일정하지 않게 모든 (반경방향) 방향으로 팽창한다. 특히, 제 2 서브-구역은 제 1 배기 가스 처리 장치와 마주한 전방 단부로부터 측정된 부착 지점의 깊이보다 특히 적어도 20% 만큼 깊게, 바람직하게는 적어도 50% 만큼 깊게 축선 방향으로 제 2 배기 가스 처리 장치의 허니콤 구조체로 더욱 깊게 뻗어있다.
특히, 제 2 서브-구역은 적어도 배기 가스 처리 장치의 반경 방향에서 그리고, 특히, 부착 지점 주위의 구형 형상으로 상기 부착 지점 주위에서 적어도 2 mm의 반경, 바람직하게는 적어도 5 mm의 반경 그리고 특히 매우 바람직하게는 적어도 8 mm의 반경을 갖는 연장부를 구비한다. 매우 특별하게 바람직한 선택으로서, 제 2 서브-구역은 제 2 배기 가스 처리 장치의 전체 제 2 전방 단부를 포함한다.
특히, 배기 가스 장치에 적당한 스텐인레스 스틸 포일은, 예를 들면, 30 ㎛ 내지 160 ㎛ [마이크로미터]의 두께를 갖는 매끈한 금속 레이어 및/또는 구성된 금속 레이어로 제공된다. 더욱이 또한, 하우징은 제 1 배기 가스 처리 장치의 제 1 하우징 부분에 고정될 수 있는 (전기적으로 절연된) 제 2 하우징 부분일 수 있다.
특히, 기기는 복수의 지지 몸체를 구비하고, 그리고 상기 지지 몸체는 요구조건에 적당한 방식으로 이격되어 배치된다. 또한 복수의 상호 이격된 제 2 서브-구역이 또한 제공될 수 있을지라도, 특히, 모든 지지 몸체는 더욱이 단일의 제 2 서브-구역에 배치되고, 특히, 각각의 상기 구역에 단지 하나의 지지 몸체가 배치된다.
다른 하나의 유리한 실시예에 따라, 제 1 배기 가스 처리 장치가 금속 레이어의 스택에 의해 적어도 부분적으로 형성되며, 이 경우 상기 레이어는 적어도 제 1 서브-구역에서, 공기 갭에 의해 적어도 부분적으로 이격된다.
이들 공기 갭은 특히, 서로에 대한 개별 금속 레이어의 전기 절연부로 특히 사용되고, 이에 따라 전기 가열가능한 허니콤 몸체를 만든다. 이들 절연 공기 갭의 결과로서, 제 1 배기 가스 처리 장치는 허니콤 구조체의 서브-구역에서 변형에 대해 저 저항도를 갖고, 이에 따라서 금속 레이어의 연장부를 통한 허니콤 구조체의 변형이 제 1 배기 가스 처리 장치에서의 교호의 열적 스트레스의 결과로서 정확하게 발생한다. 금속 레이어의 이러한 변형 때문에, 제 1 서브-구역에 배치된 지지 몸체는 이러한 이동을 수반하고 그리고 또한 굽힘력 및 전단력을 받게 된다. 특히, 이들 이동을 보상하고 부하를 감소시키기 위하여, 제 2 배기 가스 처리 장치의 제 2 서브-구역은 적당한 가요성을 갖고, 이에 따라서, 본 경우에 있어서, 또한, 지지 몸체는 대응하는 이동을 실행할 수 있다. 특히, 이러한 이동은 동일한 방향으로 그리고 동일한 양만큼 가능한 멀리 양 서브-구역에서 이동이 발생하는 방식으로 발생할 수 있다. 이러한 구성은 지지 몸체의 평행한 이동을 야기할 수 있어, 상기 지지 몸체가 배기 가스 스트림의 유동에 대한 증가된 저항을 형성하지 않는다는 것을 특히 또한 보장한다. 특히, 제 2 서브-구역의 가요성이 (또한) 지지 몸체의 굽힘을 허용하여, 상기 제 2 서브-구역에서의 부착 지점의 구역의 굽힘력 및 전단력의 감소를 초래한다.
특히, 제 1 서브-구역 및 제 2 서브-구역은 그의 위치, 수 및 정도와 관련하여 서로 독립적으로 구성된다. 배기 가스 처리 장치가 가열될 때, 상기 구성요소의 변형 특성은 적어도 서로 반대로 작용하지 않는, 허니콤 구조체의 개별 구성요소의 스택, 권취 또는 트위스팅과 관련된 방식으로 상기 허니콤 구조체가 구체화되는 기기가 고려될 수 있다. 이는 예를 들면, 단방향 S 형상이나 또는 이와 유사한 형상을 갖는 2개의 배기 가스 처리 장치의 레이어를 권취함으로써 달성될 수 있다. 따라서 지지 몸체의 기기가 또한 실행되고 이에 따라, 상이한 변형 특성을 갖는 허니콤 구조체의 구역에서의 지지 몸체의 기기를 피할 수 있다.
다른 한 유리한 실시예에 따라, 제 1 배기 가스 처리 장치가 전기 가열가능한 허니콤 몸체이다. 이를 위해, 제 1 배기 가스 처리 장치는 필요한 전극 및 전기 절연기를 구비하여 파워가 공급될 수 있게 된다. 이와 관련하여, 특히, 종래 기술과 관련하여 서두에 주의점이 기재되어 있다.
특히 유리한 실시예에 따라, 제 2 배기 가스 처리 장치는 제 1 전방 단부 및 길이방향 축선을 구비하고, 상기 제 1 전방 단부는 제 1 배기 가스 처리 장치 먼쪽에 위치한다. 제 2 배기 가스 처리 장치는 더욱이 축선 방향으로 제한된 섹션에서만, 길이방향 축선의 방향으로, 제 2 서브-구역과 제 1 전방 단부 사이에서 상호 접촉 금속의 구성요소의 접촉 표면을 구비하고, 여기서 접촉 표면의 적어도 80%의 영역이 납땜된 조인트 및/또는 확산 조인트를 구비한다. 특히, 100%의 접촉 표면이 바람직하게는 제 2 서브-구역과 제 1 전방 단부 사이의 이러한 단지 축선 방향으로 제한된 섹션에서 납땜된 조인트 및/또는 확산 조인트에 의해 서로 실질적으로 연결된다. 물론, 약간의 편차가 있을 수 있다. 특히, 이러한 섹션의 축선 방향 연장부는 기껏해야 5 mm, 특히 기껏해야 10 mm의 길이로 한정된다.
본 발명에서 제공된, 제 2 배기 가스 처리 장치의 서로에 대한 개별 금속의 구성요소의 이러한 큰-영역 부착부에 의해, 큰 기계적인 강도가 달성된다. 특히, 재료 부착부는 이처럼 금속의 구성요소의 텔레스코핑(telescoping), 즉 배기 가스 처리 장치의 하우징에 대한 축선 방향의 이동이 현재 매우 제한된 정로도만 가능하거나 또는 완전하게 방지된다는 것을 보장한다. 특히, 변형에 대하 고 저항이 더욱이 이러한 타입의 부착부에 의해 보장되고, 이에 따라 지지 몸체에 대한 지지 효과가 적당한 정도로 보장된다는 것이 보장된다. 특히, 제 2 배기 가스 처리 장치의 이러한 단지 축선 방향으로 제한된 섹션이, 제 1 전방 단부로부터 시작하여, 상기 제 2 배기 가스 처리 장치의 허니콤 구조체의 기껏해야 3번째의 최대 축선 방향 길이부 내내, 특히 6번째 길이부 내내 뻗어있다.
더욱이 제 1 전방 단부로부터 시작하여, 길이방향 축선의 방향으로, 기껏해야 1 mm [밀리미터]의, 특히 기껏해야 3 mm의 축선 방향 길이를 갖는 다른 한 섹션이 납땜된 조인트 및/또는 확산 조인트를 포함하지 않는다면(즉, 재료 연결부가 없다면) 그리고 이후에 단지 납땜된 조인트 및/또는 확산 조인트를 구비한 접촉 표면의 영역의 적어도 80% 내지 100%를 갖는 상기 섹션에 의해 연결된다면 유리하다. 특히, 상호 연결된 접촉 표면을 갖는 이러한 축선 방향으로 제한된 섹션은 금속의 구성요소와 하우징 사이가 아닌 허니콤 구조체의 금속의 구성요소 사이에서 접촉 표면을 배타적으로 포함한다.
그러나, 이러한 축선 방향으로 제한된 섹션은 또한 특히 바람직하게는 하우징을 구비한 금속의 구성요소의 접촉 표면을 포함하고, 이 경우, 특히 유리한 실시예에 따르면, 상기 하우징은 금속의 구성요소와 상기 하우징 사이의 모든 접촉 표면에서 납땜된 조인트 및/또는 확산 조인트에 의해 허니콤 구조체와 연결된다.
기기의 다른 하나의 유리한 실시예에 따라, 제 2 배기 가스 처리 장치는 제 1 배기 가스 처리 장치와 마주한 제 2 전방 단부와, 길이방향 축선을 구비하고, 이 경우 상기 제 2 배기 가스 처리 장치는 상기 제 2 전방 단부에서 길이방향 축선의 방향으로 상이한 길이의 구역을 갖는 적어도 하나의 금속의 구성요소를 포함한다. 이러한 경우에 있어서, 부착 지점은 적어도 하나의 구성요소의 보다 긴 구역에서 적어도 부분적으로 배치되고, 이 경우 상기 구성요소의 보다 긴 구역은 적어도 제 2 서브-구역에 있어서, 제 2 전방 단부에서의 길이방향 축선의 방향의 구성요소의 보다 짧은 구역을 넘어 돌출한다.
이는, 특히, 제 2 전방 단부에서, 금속의 구성요소는 적어도 하나의 리세스를 구비하고, 상기 리세스는 상기 제 2 전방 단부에 평행한 방향으로 축선 방향으로 뻗어있다는 것을 의미한다. 축선 방향으로, 이러한 리세스가 기껏해야 5 mm, 바람직하게는 기껏해야 10 mm를 넘어 뻗어있다. 이러한 일 실시예에 의하여, 제 2 배기 가스 처리 장치는 적어도 제 2 서브-구역에서, 불연속 전방 단부를 구비하고, 상기 구역에서 허니콤 구조체의 채널 벽부의 적어도 수개가 배치되어 제 2 전방 단부로부터 보았을 경우 떨어져 배치된다(set back). 이러한 경우에 있어서, 적어도 하나의 금속의 구성요소의 언급된 구역은 특히, 금속의 구성요소의 폭의 작은 부분만을 포함하며, 이 경우 상기 폭은 배기 가스 처리 장치의 길이방향 축선을 횡단하여 뻗어있다. 특히, 이러한 작은 부분의 폭은 기껏해야 5 mm, 바람직하게는 기껏해야 10 mm로 이루어진다. 특히, 상기 구성요소의 보다 긴 구역이 제 2 서브-구역에서의 제 2 전방 단부에서 지지 몸체 주위에 직접적으로 배치되지 않고, 이에 따라 구성요소의 이들 보다 긴 구역이 굽힘 때문에 상기 제 2 전방 단부의 구역에서 접촉하지 않으면서, 상기 지지 몸체의 굽힘을 가능하게 하는 방식으로, 이들 구성요소의 보다 짧은 구역이 배치된다.
이와 같이, 특히, 길이방향 축선의 방향으로 보다 짧은 적어도 하나의 구성요소의 구역에서의 부착 지점에 의해 지지 몸체가 또한 배치될 수 있으며, 이러한 경우에 지지 몸체의 굽힘에 대한 저항도 작게 된다.
기기의 다른 한 특별한 바람직한 실시예에 따르면, 제 2 배기 가스 처리 장치가 적어도 하나의 리세스를 구비한 금속의 구성요소로 적어도 형성되고, 상기 리세스가 부착 지점 근방의 부분에 적어도 배치된다. 이러한 경우에 있어서, 리세스가 제 1 배기 가스 처리 장치와 마주한 제 2 전방 단부와, 부착 지점 사이의 부분에 적어도 제공된다. 더욱이 특히, 상기 리세스가 제 2 전방 단부에서 가능한 멀리 뻗어있지 않지만 구성요소에 배치된다. 리세스의 이러한 기기는 이와 같이 제 2 배기 가스 처리 장치 내의 부착 지점의 가요성을 보강할 수 있게 한다. 리세스는, 부착 지점 근방의 이러한 구역에서, 다른 구성요소에 상호 접촉에 의한 지지나 재료 부착이 없다는 것을 보장한다. 이 결과, 지지 몸체의 이동은 부착 구역에서 행해질 수 없어, 상기 구역에 대한 저항이 보다 작다. 특히, 리세스는 배기 가스 스트림의 교환을 가능하게 하는, 허니콤 구조체의 개별 채널 사이의 개구와 구별되도록 비교적 보다 큰 크기를 갖고, 그리고, 특히, 반경 방향에서나 또는 원주 방향에서 대응하는 금속의 구성요소 사이의 복수의 접촉 표면을 포함한 구역을 포함한다. 특히, 리세스의 축선 방향 길이는 적어도 부착 지점의 크기 만큼 크다. 특히, 또한 복수의 리세스가 제공되어 적어도 하나의 부착 지점의 구역에 배치되고, 이에 따라 지지 몸체에 대한 부착 지점의 가요성을 더욱 증대시킬 수 있다. 특히, 리세스가 또한 부착 지점에 의해 지지 몸체와 연결된 구성요소에서 상기 부착 지점의 하류에 배치된다. 특히, 리세스는 하류에 배치되고 부착 지점과 축선 방향으로 정렬된다. 특히, 금속의 구성요소 내의 리세스의 길이는 길이방향 축선의 방향으로 기껏해야 5 mm이고, 바람직하게는 기껏해야 10 mm이며, 그리고 또한 그 폭은 상기 길이방향 축선을 횡단하는 방향으로 기껏해야 5 mm이고, 바람직하게는 기껏해야 10 mm이다.
기기의 다른 한 유리한 실시예에 따라, 지지 몸체가 20℃에서 제 1 배기 가스 처리 장치 및 제 2 배기 가스 처리 장치의 길이방향 축선에 평행하게 배치된다. 기기 상에서의 800℃에 이르는 열적 스트레스의 결과로서, 이러한 지지 몸체는 길이방향 축선에 대해 최대 2도의 각도로 경사진다. 이러한 파라미터는 제 2 배기 가스 처리 장치의 변형에 대한 저 저항으로부터 야기된 지지 몸체의 휨이 피해지고, 그리고 상기 지지 몸체가 따라서 기기 내에서 실질적으로 평행하게 이동할 수 있다는 점을 고려하면 기기의 가요성을 나타낸다. 이러한 평행한 이동은 바람직한데 그 이유는, 이러한 경우에, 전단력이나 또는 굽힘력이 지지 몸체를 통해 전달되지 않고, 이에 따라 상기 지지 몸체나 다른 부재의 파손, 부착 지점이나 배기 가스 처리 장치의 구성요소의 손상이 피해지기 때문이다. 그러나, 적어도 기기는 반경 방향으로 또는 원주 방향으로 제 2 배기 가스 처리 장치에 의한 지지 몸체의 고정을 피할 수 있고, 이 결과, 달리 발생하는 전단력 및 굽힘력이 이러한 측정부 단독으로 충분하게 감소될 수 있다.
기기의 유리한 실시예가 제 2 배기 가스 처리 장치에 관한 것이며, 상기 제 2 배기 가스 처리 장치는 다수의 채널을 구비한 허니콤 몸체이고, 상기 다수의 채널을 통해 배기 가스가 유동할 수 있고, 여기서 제 2 서브-구역은 적어도
a) 상기 허니콤 몸체의 상기 제 2 서브-구역을 제외한 잔여 구역보다 단위 표면적 당 보다 적은 채널을 구비하거나, 또는
b) 상기 허니콤 몸체의 잔여 구역에서의 금속 레이어보다 더욱 작은 재료 두께를 갖는 금속 레이어로부터 형성된다.
특히, 단위 표면적 당 적은 채널은 이러한 서브-구역에서의 부착 지점의 가요성이 더욱 크다는 것을 보장한다. 이는 금속의 구성요소 사이의 보다 적은 접촉 표면 및 보다 적은 지지 점이 존재한다는 사실에 의해 또는 더욱 이격되어 배치된다는 사실에 의해 달성된다. 금속 레이어가 보다 작은 재료 두께를 갖는다면, 이러한 경우에 있어서, 레이어의 변형에 대한 저항이 감소되기 때문에, 동일하게 적용된다.
특히, 제 2 서브-구역은 제 2 배기 가스 처리 장치의 전체 제 2 전방 단부 상에서 뻗어있다. 그러나, 바람직한 선택은, 제 2 서브-구역에서 보다도, 금속의 구성요소 사이의 재료 부착부를 갖는 표면의 보다 높은 부분을 갖는, 이러한 제 2 전방 단부에서 하우징 부근에, 적어도 하나의 잔여 구역이, 특히 포위하는 잔여 구역이 있다는 것이다.
본 발명은 "지지 촉매"와 같은 제 2 배기 가스 처리 장치를 제안하고 있으며, 상기 제 2 배기 가스 처리 장치는, 한편으로, 제 2 서브-구역에서 큰 가요성 허니콤 구조체를 구비하지만, 그러나, 다른 한편으로, 고 강성이 적어도 하류 배치된 섹션에 제공되는 전기 가열가능한 허니콤 몸체에 대해 지지 작용을 제공한다. 따라서, 제 2 배기 가스 처리 장치의 허니콤 구조체의 텔레스코핑을 피하면서, 동시에, 제 2 전방 단부 구역에서의 상기 허니콤 구조체의 이동을 허용하고, 이에 따라 비교적 고 굽힘력 및 전단력과 관련하여 지지 몸체의 굽힘을 피할 수 있다. 그러나, 적어도, 제 2 전방 단부의 구역에서의 가요성은 지지 몸체의 기기에 의해 야기된 굽힘력 및 전단력이 상당하게 감소될 수 있는 정도로 증가된다. 적어도 제 2 서브-구역에서, 증가된 가요성에 의해 제공된 지지 몸체의 부착 지점의 자유 이동은 제 2 서브-구역에서의 부착 지점이 필연적으로 발생하는 제 1 배기 가스 처리 장치의 제 1 서브-구역에서의 지지 몸체의 부착 지점의 이동으로부터 발생되는 임의의 이동을 수반할 수 있게 한다. 따라서, 본 발명에 의하면, 지지 몸체의 손상 및 허니콤 몸체의 손상을 피할 수 있고 그리고 내구성 있는 기기를 보장할 수 있다.
특히, 적어도 하나의 제 2 서브-구역은 제 2 배기 가스 처리 장치의 중앙 (반경 방향으로)에 배치되며, 이러한 경우에 있어서, (상당하게) 접촉 표면의 더욱 큰 부분이 적어도 납땜된 조인트나 또는 확산 조인트를 구비한다. 특히, "중앙"은 제 2 배기 가스 처리 장치의 허니콤 구조체의 최대 직경의 50%의 기기의 길이방향 축선 주변의 반경방향 구역을 포함한다. 특히, 접촉 표면은 100%에 이르는 그 영역에서 서로 연결된다. 그러나, 특히, 부가적인 제 2 서브-구역은 이러한 경우에, 접촉 표면의 상호연결된 영역이 기껏해야 20%인 상태에서, 제 2 배기 가스 처리 유닛의 허니콤 구조체의 반경방향 외측 구역("중앙" 외측)에 제공된다.
본 발명은 배기 가스 시스템을 구비한 자동차에 특히 사용되며, 이 경우 상기 배기 가스 시스템은 본 발명에 따라 본 명세서에서 설명된 기기로 구체화된다. 이러한 이유 때문에, 기기는 전압 공급원 및 제어 유닛과 연결될 수 있어, 전기 가열가능한 허니콤 몸체(제 1 배기 가스 처리 장치)가 필요에 따라 기동될 수 있게 된다.
본 발명 및 그 기술적 내용이 도면을 참조하여 아래에서 더욱 상세하게 설명되어 있다. 도면은 특히 본 발명의 바람직한 실시예를 나타내고 있지만, 본 발명이 이로써 한정되지 않는다는 것을 알 수 있을 것이다.
도 1은 제 1 배기 가스 처리 장치 및 제 2 배기 가스 처리 장치를 구비한 기기를 나타낸 도면이고,
도 2는 상기 기기를 구비한 자동차를 나타낸 도면이고,
도 3은 전기 가열가능한 허니콤 몸체의 단면도이고,
도 4는 지지 몸체를 나타낸 도면이고,
도 5는 상기 허니콤 구조체에서의 상기 지지 몸체의 기기를 나타낸 도면이고,
도 6은 상기 허니콤 구조체에서의 상기 지지 몸체의 다른 한 기기를 나타낸 도면이며,
도 7은 기기의 다른 일 실시예를 나타낸 도면이다.
도 1은 제 1 배기 가스 처리 장치(2) 및 제 2 배기 가스 처리 장치(3)를 구비한 기기(1)를 나타낸 도면으로서, 상기 기기(1)를 통해 배기 가스(24)가 통과유동 방향(32)으로 연속으로 유동한다. 제 1 배기 가스 처리 장치(2)는 하우징(16)을 구비하고 그리고 전기 가열가능한 허니콤 몸체로 구성된다. 전기 터미널(27)이 제공되며, 상기 전기 터미널에 제 1 배기 가스 처리 장치(2)가 제 2 터미널(30)을 통해 전기 전도성 방식으로 연결된다. 또한 제 1 터미널(29)을 통해 제 1 배기 가스 처리 장치(2)와 연결된 전기 접지부(28)가 제공된다. 제 1 배기 가스 처리 장치(2)는 더욱이 제 1 서브-구역(5)을 구비하고, 상기 제 1 서브-구역(5)에 복수의 지지 몸체(6)의 각각의 단부(9)가 배치된다. 제 1 배기 가스 처리 장치(2)의 제 1 서브-구역(5)에 배치되지 않은 지지 몸체(6)가 더욱이 상기 제 1 배기 가스 처리 장치에 제공된다. 제 1 배기 가스 처리 장치(2) 및 제 2 배기 가스 처리 장치(3)는 갭(31) 만큼 서로 이격되어 있고, 여기서 상기 갭(31)이 지지 몸체(6)에 의해 브릿지된다. 지지 몸체(6)의 단부(9)가 대응하는 방식으로, 제 2 배기 가스 처리 장치(3)에서 적어도 부분적으로 제 2 서브-구역(7)에 배치된다. 제 2 배기 가스 처리 장치(3)는 이와 같이 하우징(16) 및 허니콤 구조체(15)를 구비하고, 상기 허니콤 구조체를 통해 배기 가스가 유동할 수 있으며, 상기 하우징과 상기 허니콤 구조체는 함께 허니콤 몸체(14)를 형성한다. 허니콤 구조체(15)는 금속의 구성요소(10)에 의해 적어도 부분적으로 형성되고, 그리고 하류에 배치된 제 1 전방 단부(19) 쪽으로 통과유동 방향(32)으로 뻗어있다. 허니콤 구조체(15)는 축선 방향 길이(44) 내내 하우징(16)과 접촉한다.
도 2는 내연 기관(34), 배기 가스 라인(4) 및 상기 배기 가스 라인(4)에 배치된 기기(11)를 구비하고, 그리고 제 1 배기 가스 처리 장치(2), 제 2 배기 가스 처리 장치(3) 및 또한 배기 가스 정화 구성요소(37)를 구비한 자동차(36)를 도시한 도면으로서, 상기 배기 가스 정화 구성요소를 통하여 배기 가스(24)가 연속으로 유동하지만 통과유동 방향(32)에서 임의의 순서로 유동한다. 제어기(33)와 연결된 센서(35)는 제 2 배기 가스 처리 장치(3)에 배치된다. 이러한 센서는 예를 들면, 온도 센서를 포함하여, 적당한 센서 시그널에 의해 달성될, 제 1 배기 가스 처리 장치(2)에 의해 본 발명에서 형성된 전기 가열가능한 허니콤 몸체의 가열이 가능하게 된다.
도 3은 전기 가열가능한 허니콤 몸체(14)의 단면도이다. 이러한 전기 가열가능한 허니콤 몸체(14)는, 예를 들면, 도 1에서의 제 1 배기 가스 처리 장치(2)에 대응한다. 허니콤 몸체(14)는 하우징(16) 및 허니콤 구조체(15)를 포함하고, 상기 허니콤 구조체는, 그 부분에 대해, 매끈한 포일과 주름진 포일의 금속 레이어(17)로서 형성된다. 여기서, 이들 레이어(17)는 스택 높이(38)로 스택되고 함께 트위스트된 상태에서, 상기 스택 높이(38)를 갖는 레이어(17)가 각각 공기 갭(18)만큼 서로로부터 이격된다. 서로로부터의 레이어(17)의 전기 절연부가 이에 따라 보장되고, 따라서 전기 가열가능한 허니콤 몸체(14)의 일정한 가열이 가능하도록 보장된다. 스택 높이(38)로 각각의 경우에 합쳐지는 개별 레이어(17)가 제 2 터미널(30)을 통해 전기 터미널(27) 및 제 1 터미널(29)을 통해 전기 접지부(28)와 접촉하게 되고, 이에 따라서 전류의 흐름을 만든다. 지지 몸체의 각각의 단부(9)가 허니콤 구조체(15) 및 제 1 서브-구역(5) 내에 배치된 것이 단면도로 나타나 있다. 공기 갭(18)에 의해 그리고 전기 가열가능한 촉매의 특별한 구성의 결과로, 적어도 반경 방향(45)으로 및/또는 원주 방향(47)으로 지지 몸체가 이동한다.
도 4는 중심선(39)을 따라 뻗어있는 라운드형 핀(41)에 의해 형성된 지지 몸체(6)를 도시한 도면이다. 지지 몸체(6)는 그 좌측 단부(9)에서 전기 절연기(42)를 구비한다.
지지 몸체(6)는 그 우측 단부(9)에서 핀(41)의 선단(40)을 구비하고, 상기 선단에 의해 지지 몸체(6)가 배기 가스 처리 장치의 허니콤 구조체에 더욱 용이하게 삽입될 수 있다.
도 5는 허니콤 구조체(15) 내의 지지 몸체(6)의 기기를 나타낸 도면으로서, 상기 도면에서 금속의 구성요소(10)로서, 주름진 레이어(17)와 매끈한 레이어(17)가 채널(25)을 형성한다. 지지 몸체(6)의 한 단부(9)가 이러한 채널(25) 내에 배치되고 그리고 부착 지점(8)에 의해 레이어(17)와 연결된다. 접촉 표면(11)에서, 레이어(17)는 납땜된 조인트(12) 및/또는 확산 조인트(13)를 구비하며, 이에 따라 서로 실질적으로 연결된다. 더욱이 레이어(17)는 재료 두께(26)를 갖는다.
도 6은 다른 한 허니콤 구조체(15)의 단면도로서, 상기 도면에서 상기 허니콤 구조체(15)는 매끈한 그리고 주름진 레이어(17)에 의해 적어도 부분적으로 형성되고, 상기 레이어는 채널(25)을 형성하고 재료 두께(26)를 갖는다. 적어도 제 2 서브-구역(7)에서, 허니콤 구조체(15)가 보다 큰 채널 단면(25) 및 적당하다면, 보다 작은 재료 두께(26)를 갖는 레이어(17)에 의해 형성된다. 지지 몸체(6)의 각각의 단부(9)가 이러한 제 2 서브-구역(7)에 배치된다.
도 7은 제 1 배기 가스 처리 장치(2) 및 제 2 배기 가스 처리 장치(3)를 구비한 다른 한 기기(1)를 나타낸 도면이다. 이들 배기 가스 처리 장치는 길이방향 축선(20)을 따라서 축선 방향(46)으로 일렬로 배치되고 갭(31) 만큼 서로 분리된다. 이러한 갭(31)은 지지 몸체(6)에 의해 브릿지되고, 그리고 이에 따라 2개의 배기 가스 처리 장치(2, 3)는 지지 몸체(6)에 의해 서로 연결된다. 제 2 배기 가스 처리 장치(3)는 제 2 전방 단부(43)로부터 허니콤 구조체(15)로 뻗어있는 제 2 서브-구역(7)을 구비하고, 상기 제 2 서브-구역에 있어서 지지 몸체(6)가 그 단부(9)에 의해 허니콤 구조체(15)와 부착 지점(8)에서 연결된다. 적어도 제 2 서브-구역(7)에서, 허니콤 구조체(15)는 금속의 구성요소(10)에 의해 형성되고, 각각의 구성요소는 길이방향 축선(20)을 따라서 상이한 길이(44)의 구역(22)을 갖는다. 상이한 길이(44)는 제 2 전방 단부(43)로부터 시작하는 리세스(23)의 형성을 야기시킨다. 구성요소(10)의 내측, 즉 제 2 전방 단부(43)로부터의 거리로, 다른 리세스(23)가 이와 같이 제공된다. 부착 지점(8)이 위치된 구성요소(10)와 리세스(23)즉 보다 짧은 길이(44)의 금속의 구성요소의 구역 사이의 부착 지점(8)의 구역에 접촉 표면이 최종적으로 없다는 것은 제 2 서브-구역(7) 내의 지지 몸체(6) 및 부착 지점(8)의 가요성을 보장한다. 제 2 서브-구역(7)에서의 지지 몸체(6)의 부착 지점(8)이 제 2 전방 단부(43)로부터 시작하는, 길이방향 축선(20)의 방향에서 깊이(48)로 배치된다. 제 2 서브-구역(7)과 제 1 전방 단부(19) 사이의 섹션(21)에서 구성요소(10)의 실질적으로 상호연결된 접촉 표면의 보다 큰 부분이 존재하여, 제 2 배기 가스 처리 장치(3)의 허니콤 구조체(15)의 강성을 보장한다.
1 기기 2 제 1 배기 가스 처리 장치
3 제 2 배기 가스 처리 장치 4 배기 가스 라인
5 제 1 서브-구역 6 지지 몸체
7 제 2 서브-구역 8 부착 지점
9 단부 10 구성요소
11 접촉 표면 12 납땜된 조인트
13 확산 조인트 14 허니콤 몸체
15 허니콤 구조체 16 하우징
17 레이어 18 공기 갭
19 제 1 전방 단부 20 길이방향 축선
21 섹션 22 구역
23 리세스 24 배기 가스
25 채널 26 재료 두께
27 전기 터미널 28 전기 접지부
29 제 1 터미널 30 제 2 터미널
31 갭 32 통과유동 방향
33 제어기 34 내연 기관
35 센서 36 자동차
37 배기 가스 정화 구성요소 38 스택 높이
39 중심선 40 선단
41 핀 42 절연기
43 제 2 전방 단부 44 길이
45 반경 방향 46 축선 방향
47 원주 방향 48 깊이

Claims (9)

  1. 배기 가스 라인(4)에 일렬로 배치된 2개의 배기 가스 처리 장치(2, 3)를 포함한 기기(1)로서,
    제 1 서브-구역(5)에 의해 제 1 배기 가스 처리 장치(2)가 적어도 하나의 지지 몸체(6)를 통해 제 2 배기 가스 처리 장치(3)의 제 2 서브-구역(7)과 연결되고, 상기 지지 몸체(6)는 양 단부(9)를 구비하고 그리고 상기 단부(9)에서 부착 지점(8)을 통해 각각의 서브-구역(5, 7)과 연결되고, 적어도 상기 제 2 서브-구역(7)은 금속의 구성요소(10)에 의해 형성되고 상기 금속 요소는 상호 접촉에 의해 접촉 표면(11)을 형성하며, 상기 접촉 표면(11)의 영역의 기껏해야 20%가 적어도 납땜된 조인트(12)나 확산 접합(13)을 갖고,
    상기 제 2 배기 가스 처리 장치(3)는 상기 제 1 배기 가스 처리 장치(2)로부터 먼 쪽의 제 1 전방 단부(19)와 길이방향 축선(20)을 구비하고, 그리고 축선 방향으로만 제한된 섹션(21)에서 상기 길이방향 축선(20)의 방향으로 상기 제 2 서브-구역(7)과 상기 제 1 전방 단부(19) 사이의 금속의 구성요소(10)를 상호 접촉하는 상기 접촉 표면(11)을 갖고, 상기 접촉 표면(11)의 영역의 적어도 80%가 납땜된 조인트, 확산 접합, 또는 상기 납땜된 조인트 및 상기 확산 접합을 구비하는 것을 특징으로 하는 배기 가스 라인(4)에 일렬로 배치된 2개의 배기 가스 처리 장치(2, 3)를 포함한 기기(1).
  2. 청구항 1에 있어서,
    적어도 제 2 배기 가스 처리 장치(3)는 허니콤 몸체(14)이고, 상기 허니콤 몸체는 적어도 하나의 허니콤 구조체(15)와 상기 허니콤 구조체(15)를 둘러싸는 하우징(16)을 포함하며, 상기 허니콤 구조체(15)는 매끈한 그리고 구성된 금속 레이어(17)에 의해 적어도 부분적으로 형성되는 것을 특징으로 하는 배기 가스 라인(4)에 일렬로 배치된 2개의 배기 가스 처리 장치(2, 3)를 포함한 기기(1).
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 제 1 배기 가스 처리 장치(2)는 금속 레이어(17)의 스택에 의해 적어도 부분적으로 형성되고, 상기 레이어(17)는 적어도 상기 제 1 서브-구역(5)에서 공기 갭(18) 만큼 적어도 부분적으로 이격되는 것을 특징으로 하는 배기 가스 라인(4)에 일렬로 배치된 2개의 배기 가스 처리 장치(2, 3)를 포함한 기기(1).
  4. 청구항 1 내지 3 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제 1 배기 가스 처리 장치(2)는 전기 가열가능한 허니콤 몸체(14)인 것을 특징으로 하는 배기 가스 라인(4)에 일렬로 배치된 2개의 배기 가스 처리 장치(2, 3)를 포함한 기기(1).
  5. 삭제
  6. 청구항 1 내지 3 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제 2 배기 가스 처리 장치(3)는 상기 제 1 배기 가스 처리 장치(2)와 마주하는 제 2 전방 단부(43)와 길이방향 축선(20)을 구비하고, 상기 제 2 배기 가스 처리 장치(3)는 길이방향 축선(20)의 방향으로 상이한 길이의 구역(22)을 갖는 적어도 하나의 금속의 구성요소(10)를 포함하고, 상기 부착 지점(8)은 상기 구성요소(10)의 보다 긴 구역(22)에서 적어도 부분적으로 배치되며, 상기 구성요소(10)의 상기 보다 긴 구역(22)은 적어도 상기 제 2 서브-구역(7)에서의 상기 제 2 전방 단부(43)에서 상기 길이방향 축선(20)의 방향으로 구성요소(11)의 보다 짧은 구역(22)을 넘어 돌출하는 것을 특징으로 하는 배기 가스 라인(4)에 일렬로 배치된 2개의 배기 가스 처리 장치(2, 3)를 포함한 기기(1).
  7. 청구항 1 내지 3 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제 2 배기 가스 처리 장치(3)는 적어도 하나의 리세스(23)를 구비한 금속의 구성요소(10)로 적어도 형성되고, 상기 리세스(23)는 부착 지점(8)에 인접한 부분에 적어도 배치되며, 그리고 상기 리세스(23)는 제 2 전방 단부(43)와 상기 부착 지점(8) 사이에 적어도 부분적으로 제공되고, 상기 제 2 전방 단부는 상기 제 1 배기 가스 처리 장치(2)와 마주하는 것을 특징으로 하는 배기 가스 라인(4)에 일렬로 배치된 2개의 배기 가스 처리 장치(2, 3)를 포함한 기기(1).
  8. 청구항 1 내지 3 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 지지 몸체(6)는 20℃에서 상기 제 1 배기 가스 처리 장치(2) 및 상기 제 2 배기 가스 처리 장치(3)의 길이방향 축선(20)과 평행하게 배치되고 그리고 800℃에 이르는 상기 기기(1)에서의 열적 스트레스의 결과로서 상기 길이방향 축선(20)에 대해 최대 2도의 각도로 경사지는 것을 특징으로 하는 배기 가스 라인(4)에 일렬로 배치된 2개의 배기 가스 처리 장치(2, 3)를 포함한 기기(1).
  9. 청구항 1 내지 3 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제 2 배기 가스 처리 장치(3)는 다수의 채널(25)을 구비한 허니콤 몸체(14)이고, 상기 허니콤 몸체를 통해 배기 가스(24)가 유동할 수 있고, 상기 제 2 서브-구역(7)은 적어도
    a) 상기 허니콤 몸체(14)의 상기 제 2 서브-구역(7)을 제외한 잔여 구역보다 단위 표면적당 보다 적은 수의 채널(25)을 구비하거나, 또는
    b) 상기 허니콤 몸체(14)의 잔여 구역에서의 상기 금속 레이어(17)보다 더욱 작은 재료 두께(26)를 갖는 금속 레이어(17)로 형성되는 것을 특징으로 하는 배기 가스 라인(4)에 일렬로 배치된 2개의 배기 가스 처리 장치(2, 3)를 포함한 기기(1).
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