KR101451201B1

KR101451201B1 - 교량 구조물용 외장재

Info

Publication number: KR101451201B1
Application number: KR1020130065131A
Authority: KR
Inventors: 유기천; 김진애
Original assignee: 주식회사 고강알루미늄
Priority date: 2013-06-07
Filing date: 2013-06-07
Publication date: 2014-10-16

Abstract

본 발명은 일반적인 교량, 육교, 고가도로 등과 같은 교량 구조물에 간편하게 조립되어 교량 구조물의 외관을 미려하게 하는 교량 구조물용 외장재에 관한 것이다. 본 발명은, 교량의 거더에 대해 수직 방향으로 배치되어 일단부가 상기 거더의 일측면에 브래킷을 매개로 볼팅 고정되며, 상기 거더의 일측면과 대향하는 면의 양 모서리부에 'ㄱ'자형 단면으로 절곡된 제1날개면이 수직 방향을 따라 형성되어 있는 서로 평행한 복수 개의 수직지지 프레임과, 양단부가 상기 수직지지 프레임의 하단부와 상기 거더의 다른 부위에 각각 고정되며, 상측의 양 모서리부에는 수평 방향을 따라 'ㄱ'자형 단면으로 절곡된 제2날개면이 형성되어 있는 서로 평행한 복수 개의 수평지지 프레임과, 상기 수직지지 프레임의 제1날개면에 말단부의 측면이 맞대어져 수직지지 프레임에 볼팅 고정되는 서로 평행한 복수 개의 수평 바와, 일단부의 측면은 수평지지 프레임의 제2날개면에 맞대어진 상태에서 수평지지 프레임에 볼팅 고정되고 타단부는 거더의 일측 저면부에 고정되는 서로 평행한 복수 개의 수직 바를 포함하여 이루어진다.

Description

교량 구조물용 외장재{Exterior materials for bridge structure}

본 발명은 다수의 프레임으로 구성된 외장재에 관한 것으로, 특히 일반적인 교량, 육교, 고가도로 등과 같은 교량 구조물에 간편하게 조립되어 교량 구조물의 외관을 미려하게 하는 교량 구조물용 외장재에 관한 것이다.

일반적으로 대도시를 비롯한 대부분의 도회지에는 도로망의 구축에 따른 교통의 편의를 위해 다양한 종류의 교량, 육교, 고가도로(이하, '교량 구조물'이라 함) 등이 설치되고 있다.

이러한 교량 구조물들은 대체로 철근콘크리트 또는 강재 등으로 축조가 됨으로 인해 외관은 매우 투박할 수밖에 없다. 따라서, 교량 구조물을 축조 상태 그대로 사용할 경우 주변의 건축물이나 환경과 조화를 이루지 못하여 도시 환경을 저해하는 요인이 되기도 한다. 더욱이, 도심지역에 위치한 교량 구조물은 오랜 시간 경과에 따라 노후화되면 콘크리트 백태, 누수 흔적이나 얼룩 등으로 인해 도시 경관을 크게 떨어뜨리게 될 뿐만 아니라, 교량 구조물 상에 설치된 안전 시설이나 각종 배관 및 전선 등이 외부로 이탈될 우려가 있다.

이에, 최근에는 교량 구조물의 외관미를 보완하기 위한 외장재가 교량 구조물의 측면이나 하부 등에 설치되고 있다. 교량 구조물용 외장재에 대한 최근의 기술로는 하하기 선행기술문헌의 특허문헌 1과 특허문헌 2의 예를 들 수 있다.

특허문헌 1의 경우에는 교각 상단면 상에 위치한 교량 받침의 상부에 설치된 거더의 하부 측에 수직 프레임과 경사 프레임 및 수평 프레임으로 구성된 외장용 조립 프레임을 설치하는 기술을 보여주고 있으며, 특허문헌 2의 경우에는 교량 구조물의 외면부에 외장재를 용접이 아닌 체결부재를 이용하여 조립하는 기술을 보여주고 있다.

한편, 교량 구조물용 외장재를 구성하는 주요 부재는 수평지지 프레임과 수직지지 프레임 및 이들 프레임에 조립되는 수평 바와 수직 바 등으로 이루어져 있다. 그리고 이들 부재는 거더의 연결 부위에 설치가 되는데, 그 조립 구조는 도 1에 도시된 것처럼 수평과 수직으로 교차하는 사각 단면의 파이프(1,2)를 'ㄱ'자형의 앵글(3)과 볼트(4) 및 너트(5)를 이용하여 조립하는 방식으로 이루어지게 된다. 또, 도 2와 같이 서로 경사지게 교차하는 파이프(1',2')끼리도 동일하게 앵글(3)과 볼트(4) 및 너트(5)를 이용하여 조립하는 방식으로 이루어진다.

이 밖에 위에서 언급한 특허문헌 1과 특허문헌 2에는 앵글이나 브래킷을 이용하여 프레임과 바를 조립하는 기술들이 공지되어 있다.

[특허문헌 1] 대한민국 등록특허 제10-1031287호(명칭 : 교량용 외장재 설치구조, 특허권자 : 김민선, 주식회사 디자인그룹오감) [특허문헌 2] 대한민국 등록실용신안 제20-0454902호(명칭 : 교량 구조물의 외장재 고정장치, 실용신안권자 : 알루텍(주))

전술한 바와 같이 현재 공지된 종래의 교량 구조물용 외장재는 주요 구성 부재들인 수평지지 프레임과 수직지지 프레임 및 이들 프레임에 조립되는 수평 바와 수직 바 등이 앵글이나 브래킷을 개재한 상태에서 볼트와 너트 등의 체결수단에 의해 결합이 되기 때문에, 작업이 불편하고 자재 비용 및 시공 비용이 증가하는 문제가 있다.

본 발명은 이러한 종래의 문제점을 개선하기 위해 개발된 것으로, 그 목적은, 별도의 복잡한 부자재들을 사용하지 않고 매우 편리하게 조립 작업이 이루어질 수 있을 뿐만 아니라 자재 및 시공 비용을 절감할 수 있는 교량 구조물용 외장재를 제공하는 데에 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 교량 구조물용 외장재는, 교량의 거더에 대해 수직 방향으로 배치되어 일단부가 상기 거더의 일측면에 브래킷을 매개로 볼팅 고정되며, 상기 거더의 일측면과 대향하는 면의 양 모서리부에 'ㄱ'자형 단면으로 절곡된 제1날개면이 수직 방향을 따라 형성되어 있는 서로 평행한 복수 개의 수직지지 프레임과, 양단부가 상기 수직지지 프레임의 하단부와 상기 거더의 다른 부위에 각각 고정되며, 상측의 양 모서리부에는 수평 방향을 따라 'ㄱ'자형 단면으로 절곡된 제2날개면이 형성되어 있는 서로 평행한 복수 개의 수평지지 프레임과, 상기 수직지지 프레임의 제1날개면에 말단부의 측면이 맞대어져 수직지지 프레임에 볼팅 고정되는 서로 평행한 복수 개의 수평 바와, 일단부의 측면은 수평지지 프레임의 제2날개면에 맞대어진 상태에서 수평지지 프레임에 볼팅 고정되고 타단부는 거더의 일측 저면부에 고정되는 서로 평행한 복수 개의 수직 바를 포함하여 이루어진다.

상기 구성에 있어서, 상기 제1날개면 또는 제2날개면을 관통하면서 교량 측에 고정되어, 수직지지 프레임 또는 수평지지 프레임의 파손에 따른 추락을 방지하는 와이어가 더 구비될 수 있다.

또한 상기 구성에 있어서, 상기 복수 개의 수직지지 프레임의 외측면에 고정되는 제1외장 패널과, 상기 제1날개면에 고정되는 제2외장 패널을 더 구비할 수도 있ㄷ.

또한 상기 구성에 있어서, 이웃하는 상기 복수 개의 수평지지 프레임 사이에는 점검 출입문이 더 구비되며, 이 점검 출입문의 일측은 상기 이웃하는 복수 개의 수평지지 프레임 중 어느 하나에 경첩으로 결합되고, 점검 출입문의 타측은 상기 이웃하는 복수 개의 수평지지 프레임 중 다른 하나에 자유단으로서 결합될 수 있게 구성될 수 있다.

위와 같이 구성된 본 발명의 교량 구조물용 외장재는, 별도의 복잡한 부자재들을 사용하지 않고 매우 편리하게 조립 작업이 이루어질 수 있을 뿐만 아니라 자재 및 시공 비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 종래의 교량 구조물용 외장재를 구성하는 주요 부재의 조립 구조를 예시한 도면이다.
도 2는 종래의 교량 구조물용 외장재를 구성하는 주요 부재가 경사지게 조립되는 구조를 예시한 도면이다.
도 3은 교량 구조물의 거더에 본 발명의 외장재가 설치된 모습을 예시한 사시도이다.
도 4는 도 3의 측면도 및 부분 확대도이다.
도 5는 도 3에서 수직지지 프레임과 수평 바의 조립 부위를 그린 사시도이다.
도 6은 도 5를 반대쪽에서 바라본 사시도이다.
도 7은 도 3에서 수직지지 프레임과 수평 바의 조립 상태를 나타낸 도면이다.
도 8은 도 7에 대응하여 수직지지 프레임에 수평 바가 경사지게 조립된 상태를 나타낸 도면이다.
도 9는 교량 구조물의 거더에 설치된 본 발명의 외장재에 이탈 방지용 와이어가 부가된 모습을 예시한 사시도이다.
도 10은 교량 구조물의 거더에 설치된 본 발명의 외장재에 외장 패널이 조립된 모습을 나타낸 사시도 및 부분 확대의 단면도이다.
도 11은 교량 구조물의 거더에 설치된 본 발명의 외장재에 점검 출입문이 부가된 모습을 예시한 사시도 및 부분 확대의 단면도이다.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 그러나, 이하의 실시예는 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명이 충분히 이해되도록 제공되는 것으로서 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 다음에 기술되는 실시예에 한정되는 것은 아니다.

도 3은 교량 구조물의 거더에 본 발명의 외장재가 설치된 모습을 예시한 사시도이고, 도 4는 도 3의 측면도 및 부분 확대도이며, 도 5는 도 3에서 수직지지 프레임과 수평 바의 조립 부위를 그린 사시도이고, 도 6은 도 5를 반대쪽에서 바라본 사시도이다.

상기 도면들에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예로 예시된 교량 구조물용 외장재는 교량의 거더(G)에 설치되는 것으로서, 거더(G)는 교각 상단면 상에 위치한 교량 받침의 상부에 설치되는 구조물이다.

본 발명의 외장재를 구성하는 요소는 서로 평행한 복수 개의 수직지지 프레임(10)과, 서로 평행한 복수 개의 수평지지 프레임(20), 서로 평행한 복수 개의 수평 바(30), 서로 평행한 복수 개의 수직 바(40)를 포함하고 있다.

상기 수직지지 프레임(10) 각각은 중공(中空)의 알루미늄합금 압출재로서 교량의 거더(G)에 대해 수직 방향으로 나란히 배치되는데, 본 실시예에서는 수직지지 프레임(10)의 상단부가 'ㄱ'자형으로 절곡되어서 수직지지 프레임(10)이 거더(G)의 일측면(G1)과 일정 거리 이격된 상태로 설치될 수 있게 된다. 그리고, 수직지지 프레임(10)의 몇 군데(본 실시예에서는 세 군데)는 거더(G)의 일측면(G1)에 'ㄱ'자형의 브래킷(50)을 매개로 볼팅 고정이 된다. 또, 거더(G)의 일측면(G1)과 대향하는 수직지지 프레임(10)의 대향면의 양 모서리부에는 도 5에 보이는 것처럼 'ㄱ'자형 단면으로 절곡되어 두 개의 면(11a,11b)을 갖는 제1날개면(11)이 수직 방향을 따라 형성되어 있다. 이 제1날개면(11)의 두 면(11a,11b) 중에 어느 한 면(11a)에는 후술하는 바와 같이 수평 바(30)의 말단부 측면이 맞대어진 상태에서 볼팅 고정이 된다. 또한, 제1날개면(11)의 두 면(11a,11b) 중에 다른 한 면(11b)에는 거더(G)의 일측면(G1)을 향해 뻗은 보조 프레임(60)이 측면부가 맞대어진 상태에서 볼팅 고정이 되고, 이 보조 프레임(60)에 상기 브래킷(50)의 일측면이 볼팅 고정되면서 거더(G)의 일측면(G1)에 브래킷(50)의 타측면이 볼팅 고정이 된다.

다음으로, 상기 수평지지 프레임(20) 각각은 중공의 알루미늄합금 압출재로서 양단부가 수직지지 프레임(10)의 하단부와 거더(G)의 다른 부위(G2)에 각각 고정이 되며, 상측의 양 모서리부에는 수평 방향을 따라 'ㄱ'자형 단면으로 절곡된 제2날개면(21)이 형성되어 있다.

또, 상기 수평 바(30) 각각은 중공의 알루미늄합금 압출재로서 수직지지 프레임(10)의 제1날개면(11) 중 어느 한 쪽면(11a)에 말단부의 측면이 맞대어진 상태에서 수직지지 프레임(10)에 볼트(70)로 고정이 된다.

그리고, 상기 수직 바(40) 각각은 도 4에 보이는 것처럼 일단부의 측면은 수평지지 프레임(20)의 제2날개면(21)에 맞대어진 상태에서 수평지지 프레임(20)에 볼팅 고정이 되고, 타단부는 거더(G)의 일측 저면부(G3)에 브래킷(50)을 매개로 볼팅 고정이 된다.

도 7은 도 3에서 수직지지 프레임과 수평 바의 조립 상태를 나타낸 도면이고, 도 8은 도 7에 대응하여 수직지지 프레임에 수평 바가 경사지게 조립된 상태를 나타낸 도면인데, 위의 설명과 같이 본 발명의 외장재에서는 수평 바(30)가 수직지지 프레임(10)에 직교하도록 조립되든지 아니면 경사지게 조립되는지에 상관없이 복수 개의 수직지지 프레임(10)에 대하여 수평 바(30)가 수직지지 프레임(10)의 제1날개면(11)에 맞대어진 상태로 볼트(70) 하나로만 고정이 되기 때문에, 전술한 도 1과 도 2에서처럼 종래의 외장재가 'ㄱ'자형의 앵글과 볼트 및 너트를 이용하여 조립되는 방식에 비해 매우 편리하게 조립 작업이 이루어질 수 있을 뿐만 아니라 자재 및 시공 비용을 절감할 수가 있다.

다음으로, 도 9는 교량 구조물의 거더에 설치된 본 발명의 외장재에 이탈 방지용 와이어(80)가 부가된 모습을 예시한 사시도로서, 강풍과 같은 외력으로 인해 수직지지 프레임(10) 또는 수평지지 프레임(20)이 파손되어 교량 아래로 추락하는 것을 방지하기 위한 수단이 부가된 예를 보인 것이다.

즉, 상기 와이어(80)는 수직지지 프레임(10)의 제1날개면(11) 또는 수평지지 프레임(20)의 제2날개면(21)을 관통하면서 교량의 거더(G) 부분 이외의 어느 일측(도시되지 않음)에 양단부가 앵커 볼트 등으로 고정이 됨으로써, 수직지지 프레임(10)과 수평지지 프레임(20)을 붙들어 매는 기능을 하게 된다.

또, 도 10은 교량 구조물의 거더(G)에 설치된 본 발명의 외장재에 외장 패널(90,90')이 조립된 모습을 나타낸 사시도 및 부분 확대의 단면도인데, 서로 이웃하는 복수 개의 수직지지 프레임(10)의 외측면에 제1외장 패널(90)이 고정되고, 이 수직지지 프레임(10)의 제1날개면(11)에는 제2외장 패널(90')이 고정되어 있다.

특히, 제1외장 패널(90)은 수직지지 프레임(10)의 정면부 외측면에 부착이 되고, 제2외장 패널(90')은 수직지지 프레임(10)의 제1날개면(11)에 부착되어 있기 때문에, 수직지지 프레임(10)의 정면부 외측면을 바라보았을 때 제1외장 패널(90)과 제2외장 패널(90')이 동일한 평면에 부착된 것처럼 보이되 비스듬히 바라보면 단차를 형성하면서 부착된 것을 확인할 수 있게 된다. 따라서, 이들 제1외장 패널(90)과 제2외장 패널(90')에 의해 디자인적인 미감을 느낄 수 있게 된다.

이러한 제1외장 패널(90)과 제2외장 패널(90')은 수직지지 프레임(10) 측에 볼팅이나 용접에 의해 부착될 수 있다.

다음으로, 도 11은 교량 구조물의 거더에 설치된 본 발명의 외장재에 점검 출입문이 부가된 모습을 예시한 사시도 및 부분 확대의 단면도로서, 교량 관리자가 교량 구조물을 점검하는 작업을 수행할 때 외장재의 하단측으로부터 접근할 수 있도록 하기 위한 점검 출입문(100)이 설치된 것을 특징으로 하고 있다.

즉, 이웃하는 복수 개의 수평지지 프레임(20) 사이에 점검 출입문(100)이 설치되는데, 이 점검 출입문(100)의 일측은 상기 이웃하는 복수 개의 수평지지 프레임 (20) 중 어느 하나에 경첩(101)으로 결합이 되고, 점검 출입문(100)의 타측은 수평지지 프레임(20) 중 다른 하나에 자유단(100a)으로서 결합될 수 있게 되어 있다. 그리고, 상기 자유단은 타측 수평지지 프레임(20)에 자물쇠 등으로 고정하여 필요시에만 열 수 있게 된다.

상술한 바와 같이 구성된 본 발명의 교량 구조물용 외장재는, 별도의 복잡한 부자재들을 사용하지 않기 때문에, 조립 작업이 매우 편리하게 이루어질 수 있고, 자재 및 시공 비용도 절감할 수 있게 된다.

이상에서는 본 발명을 바람직한 실시예에 의거하여 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상의 범위 내에서 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 여러 가지 변형이 가능하다.

10 : 수직지지 프레임 11 : 제1날개면
20 : 수평지지 프레임 21 : 제2날개면
30 : 수평 바 40 : 수직 바
50 : 브래킷 60 : 보조 프레임
70 : 볼트 80 : 와이어
90 : 제1외장 패널 90' : 제2외장 패널
100 : 점검 출입문 100a : 자유단
101 : 경첩

Claims

교량의 거더에 대해 수직 방향으로 배치되어 일단부가 상기 거더의 일측면에 브래킷을 매개로 볼팅 고정되며 상기 거더의 일측면과 대향하는 면의 양 모서리부에 'ㄱ'자형 단면으로 절곡된 제1날개면이 수직 방향을 따라 형성되어 있는 서로 평행한 복수 개의 수직지지 프레임과, 양단부가 상기 수직지지 프레임의 하단부와 상기 거더의 다른 부위에 각각 고정되며 상측의 양 모서리부에는 수평 방향을 따라 'ㄱ'자형 단면으로 절곡된 제2날개면이 형성되어 있는 서로 평행한 복수 개의 수평지지 프레임과, 상기 수직지지 프레임의 제1날개면에 말단부의 측면이 맞대어져 상기 수직지지 프레임에 볼팅 고정되는 서로 평행한 복수 개의 수평 바와, 일단부의 측면은 상기 수평지지 프레임의 제2날개면에 맞대어진 상태에서 상기 수평지지 프레임에 볼팅 고정되고, 타단부는 상기 거더의 일측 저면부에 고정되는 서로 평행한 복수 개의 수직 바를 포함하여 이루어진 교량 구조물용 외장재에 있어서,
상기 제1날개면 또는 상기 제2날개면을 관통하면서 상기 교량 측에 고정되어 상기 수직지지 프레임 또는 상기 수평지지 프레임의 파손에 따른 추락을 방지하는 와이어가 더 구비되고,
상기 복수 개의 수직지지 프레임의 외측면에 고정되는 제1외장 패널과, 상기 제1날개면에 고정되는 제2외장 패널을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 교량 구조물용 외장재.
삭제
삭제
제1항에 있어서,
이웃하는 상기 복수 개의 수평지지 프레임 사이에는 점검 출입문이 더 구비되며, 상기 점검 출입문의 일측은 상기 이웃하는 복수 개의 수평지지 프레임 중 어느 하나에 경첩으로 결합되고, 상기 점검 출입문의 타측은 상기 이웃하는 복수 개의 수평지지 프레임 중 다른 하나에 자유단으로서 결합될 수 있게 구성된 것을 특징으로 하는 교량 구조물용 외장재.