KR101446095B1 - 엔진적재카트 - Google Patents

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김종호
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Abstract

엔진적재카트에 관한 것으로,
엔진이 적재되는 적재부, 적재부를 지지하는 지지부를 포함하는 본체; 상기 본체의 적재부와 지지부를 연결하고, 적재부의 높이 및 수평을 조절할 수 있도록 하는 높이조절수단; 및 상기 본체 지지부의 위치를 고정할 수 있도록 하는 위치고정수단;을 포함하고, 상기 높이조절수단이 본체 지지부에 설치되는 회전관; 하부가 상기 회전관에 승강이 자유롭게 체결되고, 상단부가 본체 적재부에 고정되는 지지볼트; 및 지지볼트에 설치되는 방진부재;를 포함하며, 상기 위치고정수단이 상기 본체 엔진지지부에 고정 설치되는 고정관; 및 고정관에 체결되는 고정볼트;를 포함하는 기술 구성을 통하여
시험 엔진을 용이하게 운반할 수 있게 되고, 시험 엔진의 높이 및 수평을 간편하게 조정할 수 있게 되는 것이다.

Description

엔진적재카트 { ENGINE SUPPORT CART }
본 발명은 엔진적재카트에 관한 것으로, 더 자세하게는 엔진시험장비의 높이에 맞추어 시험대상물인 엔진의 높이 및 수평을 정밀 조절할 수 있도록 한 것에 관한 것이다.
일반적으로 헬리콥터 엔진이나 차량 엔진, 그밖의 각종 동력 엔진을 시험할 때에는 엔진시험장비에 엔진의 동력축을 접속한 후 각종 시험이나 조정을 실시하게 된다.
예를 들어 키트형 헬리콥터 엔진은 헬리콥터에 탑재하기 전에 동력 성능 및 내구성 시험 등의 수많은 시험을 거쳐 품질을 인증받게 되며, 이러한 엔진 평가 시험 중에서 가장 중요한 비중을 차지하는 시험이 엔진 동력성능 시험 및 내구성 시험이다.
엔진동력계를 시험할 때는 엔진을 엔진적재대에 설치한 후 엔진 동력축을 엔진시험장비에 접속하고, 연료 소모량, 냉각수의 작동, 오일쿨러 등의 각종 부품 상태 등을 시험한다.
하기의 특허문헌 1에는 자동차용 엔진의 공회전시험장치가 개시되어 있다.
한편, 상기 엔진 시험은 엔진시험장비가 있는 시험실에서 진행되므로 별도의 적재 이송수단을 사용하여 엔진을 시험실로 운반하기가 번거롭게 되며, 시험 엔진을 다른 것으로 교체할 때에도 엔진적재대에서 엔진을 분리한 후 다른 이송수단에 적재하여야 하므로 엔진을 운반하기가 어렵게 된다.
또한, 엔진을 엔진적재대에 장착한 후에도 엔진시험장비에 접속하기 위해서는 엔진의 높이나 수평상태를 정밀 조정하여야 하는데, 이러한 엔진 조정작업이 매우 번거롭고 시간이 많이 소요된다.
하기의 특허문헌 2에는 엔진 가동시험용 이동대차가 개시되어 있다.
특허문헌 2의 엔진 가동시험용 이동대차는 지지테이블의 하부에 이동바퀴가 설치되어 시험 엔진의 운반을 용이하게 할 수 있게 된다.
그러나 특허문헌 2를 포함한 종래 기술에 따른 엔진적재카트는 엔진의 높이 및 수평을 조절하는 수단이 없거나 복잡한 구성으로 되어 있기 때문에 엔진 동력축의 위치를 정확하게 조절하기가 어렵게 되고, 그에 따른 작업시간 및 작업인력이 많이 소요되는 문제가 있었다.
대한민국 공개특허공보 제10-1996-0001742호(1996년 1월 25일 공개) 대한민국 공개실용신안공보 제20-1999-0002921호(1999년 1월 25일 공개)
본 발명은 상기 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적이 시험실 및 보관실로 엔진을 용이하게 운반할 수 있도록 함은 물론 엔진 동력축의 높이 및 수평을 간편하게 조정할 수 있도록 하는 엔진적재카트를 제공하는 데에 있는 것이다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 엔진적재카트는 엔진이 적재되는 적재부, 적재부를 지지하는 지지부를 포함하는 본체; 상기 본체의 적재부와 지지부를 연결하고, 적재부의 높이 및 수평을 조절할 수 있도록 하는 높이조절수단; 및 상기 본체 지지부의 위치를 고정할 수 있도록 하는 위치고정수단;을 포함하고, 상기 높이조절수단이 본체 지지부에 설치되는 회전관; 하부가 상기 회전관에 승강이 자유롭게 체결되고, 상단부가 본체 적재부에 고정되는 지지볼트; 및 지지볼트에 설치되는 방진부재;를 포함하며, 상기 위치고정수단이 상기 본체 엔진지지부에 고정 설치되는 고정관; 및 고정관에 체결되는 고정볼트;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 엔진적재카트는 상기 본체 적재부의 내부 상부 양측에 엔진을 고정할 수 있도록 하는 마운팅 플레이트가 마련되고, 상기 본체의 지지부가 장방형의 베이스 플레이트; 및 베이스 플레이트의 하단에 설치되는 다수의 캐스터;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 엔진적재카트는 상기 높이조절수단의 회전관이 하단부가 본체 지지부의 베이스 플레이트에 고정 설치되는 유니버셜조인트부재에 접속되어 사방으로 기울어질 수 있는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 엔진적재카트는 상기 높이조절수단의 지지볼트가 본체 적재부의 하단에 고정되는 고정플랜지; 고정플랜지의 하부에 마련되는 지지부; 지지부의 하부에 마련되고, 상기 회전관에 체결되는 수나사부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 엔진적재카트는 상기 높이조절수단의 방진부재가 지지볼트의 지지부에 삽입 설치되고, 지지브라켓트를 통해 본체 지지부에 접속되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 엔진적재카트는 상기 위치고정수단의 고정볼트가 회전공구를 접속할 수 있도록 하는 회전헤드; 회전헤드의 하부에 마련되고, 고정관에 나사 체결되는 고정수나사; 및 고정관의 하단으로 돌출되는 고정수나사의 하단에 마련되는 밀착플랜지;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 엔진적재카트에 의하면, 시험 엔진을 엔진시험장비가 있는 엔진 시험실까지 용이하게 운반할 수 있게 되고, 각종 시험을 마친 엔진을 보관장소까지 용이하게 할 수 있게 된다.
또한, 본 발명에 따른 엔진적재카트에 의하면, 시험 엔진의 높이 및 수평을 신속하게 조정할 수 있게 되고, 엔진 동력축과 엔진시험장비의 접속축의 중심을 정확하게 맞출 수 있게 되어 엔진 시험시간을 단축할 수 있게 되고, 시험 인력 및 시험 비용을 절감할 수 있게 된다.
또한, 본 발명에 따른 엔진적재카트에 의하면, 시험실 외부에서 각종 조정작업을 실시할 수 있게 되므로 엔진시험장비의 가동률을 높일 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 엔진적재카트의 사용상태의 정면도,
도 2는 동 바람직한 실시 예에 따른 엔진적재카트의 정면도,
도 3은 동 바람직한 실시 예에 따른 엔진적재카트의 저면도,
도 4는 동 바람직한 실시 예에 따른 엔진적재카트의 높이조절수단의 종단면도,
도 5는 동 바람직한 실시 예에 따른 엔진적재카트의 위치고정수단의 종단면도.
이하 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 엔진적재카트를 첨부된 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
이하에서, "상방", "하방", "전방" 및 "후방" 및 그 외 다른 방향성 용어들은 도면에 도시된 상태를 기준으로 정의한다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 엔진적재카트의 사용상태의 정면도이고, 도 2는 동 바람직한 실시 예에 따른 엔진적재카트의 정면도이고, 도 3은 동 바람직한 실시 예에 따른 엔진적재카트의 저면도이다.
도 1 내지 도 3과 같이 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 엔진적재카트(1)는 본체(100), 높이조절수단(200), 위치고정수단(300)을 포함한다.
본체(100)는 엔진(2)이 적재 장착되는 적재부(110); 적재부(110)를 지지하는 지지부(120);를 포함한다.
본체(100)의 적재부(110)는 내부에 엔진(2)을 수용할 수 있는 상부가 개구된 함형으로, 내부 상부 양측에 엔진(2)을 고정할 수 있도록 하는 마운팅 플레이트(130)가 마련된다.
본체(100)의 지지부(120)는 장방형의 베이스 플레이트(121); 베이스 플레이트(121)의 하단에 설치되는 다수의 캐스터(122);를 포함한다.
높이조절수단(200)은 상기 본체(100)의 적재부(110)와 지지부(120)를 연결하고, 본체 적재부(110)의 높이 및 수평을 조절할 수 있도록 한다.
상기 높이조절수단(200)은 본체 지지부(120)의 베이스 플레이트(121)의 전방 양측과 후방 양측의 4지점에 설치된다.
도 4는 동 바람직한 실시 예에 따른 엔진적재카트의 높이조절수단의 종단면도이다.
도 4와 같이 상기 높이조절수단(200)는 본체 지지부(120)에 설치되는 회전관(210); 하부가 상기 회전관(210)에 체결되고, 상단부가 본체 적재부(110)에 고정되는 지지볼트(220); 지지볼트(220)의 상부 둘레에 설치되는 방진부재(230);를 포함한다.
상기 높이조절수단(200)의 회전관(210)은 하단부가 본체 지지부(120)의 베이스 플레이트(121)에 고정 설치되는 유니버셜조인트부재(240)에 접속되어 좌우방향으로 회전될 수 있게 됨은 물론 사방으로 기울어질 수 있게 된다.
또한, 상기 회전관(210)의 상단에는 회전공구를 접속할 수 있도록 하는 회전헤드(211)이 마련된다.
상기 높이조절수단(200)의 지지볼트(220)는 본체 적재부(110)의 하단에 고정되는 고정플랜지(221); 고정플랜지(221)의 하부에 마련되는 지지부(222); 지지부(222)의 하부에 마련되고, 상기 회전관(210)에 체결되는 수나사부(223);를 포함한다.
상기 높이조절수단(200)의 방진부재(230)는 지지볼트(220)의 지지부(222)에 삽입 설치되고, 본체 지지부(120)의 베이스 플레이트(121)에 접속되는 지지브라켓트(250)에 고정 설치된다.
도 5는 동 바람직한 실시 예에 따른 엔진적재카트의 위치고정수단의 종단면도이다.
위치고정수단(300)는 상기 본체 지지부(120)의 위치를 고정할 수 있도록 하는 것으로, 본체 지지부(120)의 베이스 플레이트(121)의 전방 중앙과 후방 중앙, 양측 중앙의 4지점에 설치된다.
상기 위치고정수단(300)은 베이스 플레이트(121)의 하단에 고정 설치되는 고정관(310); 고정관(310)에 체결되는 고정볼트(320)를 포함한다.
상기 위치 고정수단(300)의 고정볼트(320)는 회전공구를 접속할 수 있도록 하는 회전헤드(321); 회전헤드(321)의 하부에 마련되고, 고정관(310)에 나사 체결되는 수나사부(322); 고정관(310)의 하단으로 돌출되는 수나사부(322)의 하단에 마련되는 밀착플랜지(323);를 포함한다.
본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 엔진적재카트(1)는 본체 적재부(110)에 설치된 마운팅 브라켓트(130)를 통해 시험 엔진(2)을 견고하게 적재 및 장착할 수 있게 된다.
또한, 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 엔진적재카트(1)는 본체 지지부(120)의 베이스 플레이트(121) 하단에 마련된 다수의 캐스터(122)를 통해 본체(100) 및 그에 적재된 엔진(2)을 시험실 또는 보관장소로 용이하게 운반할 수 있게 된다.
또한, 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 엔진적재카트(1)는 본체 적재부(110)에 적재된 엔진(2)의 높이 및 수평을 좁은 시험실이 아닌 넓은 다른 조절장소에서 조절할 수 있게 된다.
본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 엔진적재카트(1)에서 본체 적재부(110)에 적재된 엔진(2)의 높이를 상승시키고자 할 때는 각 높이조절수단(200)의 회전관(210)을 일방향으로 회전시키게 되면 지지볼트(220) 및 본체 적재부(110)가 상승하게 되고, 반대로 각 높이조절수단(200)의 회전관(210)을 타방향으로 회전시키게 되면 지지볼트(220) 및 본체 적재부(110)가 하강하게 된다.
본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 엔진적재카트(1)에서 높은 쪽 또는 낮은 쪽의 높이조절수단(200)를 미세 조정하게 되면 엔진(2)의 정확한 수평을 설정할 수 있게 된다.
한편, 높이조절 및 수평조절을 마치고 시험실로 엔진적재카트(1)를 이동시킨 후에는 도 1과 같이 엔진적재카트(1)에 적재된 엔진(2)을 접속축(4)을 통해 엔진시험장비(3)에 접속한 후 엔진(2)에 대한 각종 시험을 진행하게 된다.
상기에서 엔진적재카트(1)의 엔진(2)를 엔진시험장비(3)에 접속한 후에는 위치고정수단(300)을 통해 엔진적재카트(1)를 견고하게 위치 고정할 수 있게 된다.
즉, 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 엔진적재카트(1)에서 위치고정수단(300)의 고정볼트(320)를 상승시켜 놓게 되면 고정볼트(320)의 밀착플랜지(323)이 바닥면에 닿지 않게 되므로 다수의 캐스터(122)를 통해 엔진적재카트(1)를 원활하게 이동시킬 수 있게 된다.
상기에서 엔진적재카트(1)를 시험실로 이동하고 그에 적재된 엔진(2)을 엔진시험장비(3)에 접속한 후에 각 위치고정수단(300)의 고정볼트(320)를 하강시키게 되면 고정볼트(320)의 밀착플랜지(323)이 바닥면에 밀착되어 엔진적재카트(1)의 위치가 고정될 수 있게 된다.
상기에서 엔진(2)의 시험을 모두 마친 후에는 각 위치고정수단(300)의 고정볼트(320)를 다시 상승시켜 밀착플랜지(323)를 바닥면 상부로 올리게 되면 엔진적재카트(1) 및 그에 적재된 엔진(2)을 다른 장소로 이동할 수 있게 된다.
이상 본 발명자에 의해서 이루어진 발명을 상기 실시 예에 따라 구체적으로 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시 예에 한정되는 것은 아니고 그 요지를 이탈하지 않는 범위에서 여러 가지로 변경 가능한 것은 물론이다.
1 : 엔진적재카트 2 : 엔진
100 : 본체 110 : 적재부
120 : 지지부 121 : 베이스 플레이트
122 : 캐스터 200 : 높이조절수단
210 : 회전관 220 : 지지볼트
230 : 방진부재 240 : 유니버셜조인트부재
300 : 위치고정수단 310 : 고정관
320 : 고정볼트

Claims (6)

  1. 엔진(2)이 적재 및 장착되는 적재부(110), 적재부(110)를 지지하는 지지부(120)를 포함하는 본체(100);
    상기 본체(100)의 적재부(110)와 지지부(120)를 연결하고, 적재부(110)의 높이 및 수평을 조절할 수 있도록 하는 높이조절수단(200); 및
    상기 본체 지지부(120)의 위치를 고정할 수 있도록 하는 위치고정수단(300);을 포함하고,
    상기 높이조절수단(200)은
    본체 지지부(120)에 설치되는 회전관(210);
    하부가 상기 회전관(210)에 승강이 자유롭게 체결되고, 상단부가 본체 적재부(110)에 고정되는 지지볼트(220); 및
    지지볼트(220)에 설치되는 방진부재(230);를 포함하며,
    상기 위치고정수단(300)은
    상기 본체 엔진지지부(120)에 고정 설치되는 고정관(310); 및
    고정관(310)에 체결되는 고정볼트(320);를 포함하는 것을 특징으로 하는 엔진적재카트.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 본체 적재부(110)의 내부 상부 양측에 엔진(2)을 고정할 수 있도록 하는 마운팅 플레이트(130)가 마련되고,
    상기 본체(100)의 지지부(120)는
    장방형의 베이스 플레이트(121); 및
    베이스 플레이트(121)의 하단에 설치되는 다수의 캐스터(122);를 포함하는 것을 특징으로 하는 엔진적재카트.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 높이조절수단(200)의 회전관(210)은 하단부가 본체 지지부(120)의 베이스 플레이트(121)에 고정 설치되는 유니버셜조인트부재(240)에 접속되어 사방으로 기울어질 수 있는 것을 특징으로 하는 엔진적재카트.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 높이조절수단(200)의 지지볼트(220)는
    본체 적재부(110)의 하단에 고정되는 고정플랜지(221);
    고정플랜지(221)의 하부에 마련되는 지지부(222);
    지지부(222)의 하부에 마련되고, 상기 회전관(210)에 체결되는 수나사부(223);를 포함하는 것을 특징으로 하는 엔진적재카트.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 높이조절수단(200)의 방진부재(230)는
    지지볼트(220)의 지지부(222)에 삽입 설치되고, 지지브라켓트(250)를 통해 본체 지지부(120)에 고정되는 것을 특징으로 하는 엔진적재카트.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 위치고정수단(300)의 고정볼트(320)는
    회전공구를 접속할 수 있도록 하는 회전헤드(321);
    회전헤드(321)의 하부에 마련되고, 고정관(310)에 나사 체결되는 수나사부(322);
    고정관(310)의 하단으로 돌출되는 수나사부(322)의 하단에 마련되는 밀착플랜지(323);를 포함하는 것을 특징으로 하는 엔진적재카트.
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