CN105269162A - 一种船用柴油机气缸内拧紧螺栓焊接设备 - Google Patents

Abstract

一种船用柴油机气缸内拧紧螺栓焊接设备，包括底座和至少两个拧紧螺杆固定座，底座设有截面为T形的凹槽，凹槽由小凹槽和大凹槽构成，小凹槽用于紧配平放螺栓端头中后部，小凹槽底壁设有与螺栓端头中心孔紧配的定位柱，定位柱安装有螺杆，螺杆旋合有紧固螺栓端头的紧固螺母，拧紧螺杆固定座安装在大凹槽的底壁上，拧紧螺杆固定座水平设有与拧紧螺杆旋合的中心定位孔，所有拧紧螺杆固定座的中心定位孔同轴线，定位柱的轴线位于中心定位孔的轴线所在的竖直平面上，小凹槽与最近的拧紧螺杆固定座之间的大凹槽底壁上开设有焊接孔。该设备可实现螺栓端头和拧紧螺杆精准对焊。

Description

一种船用柴油机气缸内拧紧螺栓焊接设备

技术领域

本发明涉及船用柴油机气缸内拧紧螺栓焊接技术领域，具体讲是一种船用柴油机气缸内拧紧螺栓焊接设备。

背景技术

目前，有一种用于船用柴油机气缸内的拧紧螺栓，该拧紧螺栓由螺栓端头部分和拧紧螺杆部分经焊接连接而成。因拧紧螺栓整体长度达到了2～3m之长，故在焊接时，如何保障两者快速精准对接焊接是行业内急需解决的技术难题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，提供一种可使拧紧螺栓的螺栓端头部分和拧紧螺杆部分快速精准对接焊接的船用柴油机气缸内拧紧螺栓焊接设备。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：包括底座和至少两个拧紧螺杆固定座，底座上设有截面为T形的凹槽，该凹槽由宽度一大一小的小凹槽和大凹槽构成，小凹槽用于平放螺栓端头的中后部，且平放着的螺栓端头的中后部与小凹槽形成紧配，小凹槽的底壁上还设有与螺栓端头的中心孔紧配的定位柱，该定位柱上安装有螺杆，螺杆上旋合有将螺栓端头紧固在小凹槽底壁上的紧固螺母，拧紧螺杆固定座安装在大凹槽的底壁上，拧紧螺杆固定座水平设有与拧紧螺杆旋合相配的中心定位孔，所有拧紧螺杆固定座的中心定位孔同轴线设置，定位柱的中心轴线位于中心定位孔的中心轴线所在的竖直平面上，小凹槽与最近的拧紧螺杆固定座之间的大凹槽底壁上还开设有待整个底座翻转180度后在底座底部上方实现焊接的焊接孔。

采用以上结构后，本发明具有如下优点：本发明的船用柴油机气缸内拧紧螺栓焊接设备可实现对拧紧螺栓的焊接，在焊接过程中，螺栓端头的中后部紧配在小凹槽中，且还通过紧固螺母压紧在小凹槽的底壁上，拧紧螺杆则通过与多个拧紧螺杆固定座的中心定位孔相旋合的方式实现固定，加上大凹槽和小凹槽构成的凹槽的截面为T形，且所有拧紧螺杆固定座的中心定位孔同轴线设置，定位柱的中心轴线位于中心定位孔的中心轴线所在的竖直平面上，这样固定的螺栓端头和拧紧螺杆则可实现精准对接，这样焊接时便能实现快速精准焊接。另外该焊接设备翻转180度后，通过焊接孔，可实现对拧紧螺栓底部的焊接，也就是说，通过该焊接设备可通过一次装配而实现拧紧螺栓的全部焊接，整个焊接过程无需进行拆装，有效避免了因拆装而产生的装配误差，保障了焊接质量。

进一步地，底座底部还设有使底座悬空设置的支撑座，底座的底部还旋合有顶端与紧配在小凹槽中的螺栓端头下端面相抵的顶杆，在焊接结束后，通过向上旋顶杆，可方便的将螺栓端头从小凹槽中顶出。

附图说明

图1是本发明的船用柴油机气缸内拧紧螺栓焊接设备的轴侧结构示意图。

图2是船用柴油机气缸内拧紧螺栓焊接设备的底部结构示意图。

如图所示：1、底座，2、拧紧螺杆固定座，2.1、中心定位孔，3、小凹槽，4、大凹槽，5、定位柱，6、螺杆，7、紧固螺母，8、焊接孔，9、支撑座，10、顶杆。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的详细说明。

如图所示，本发明的船用柴油机气缸内拧紧螺栓焊接设备，包括底座1和至少两个拧紧螺杆固定座2，在本实施例中，拧紧螺杆固定座2的数量为两个。

底座1上设有截面为T形的凹槽，该凹槽由宽度一大一小的小凹槽3和大凹槽4构成。小凹槽3用于平放螺栓端头的中后部，且平放着的螺栓端头的中后部与小凹槽3形成紧配。小凹槽3的底壁上还设有与螺栓端头的中心孔紧配的定位柱5，该定位柱5上安装有螺杆6，螺杆6上旋合有将螺栓端头紧固在小凹槽3底壁上的紧固螺母7。

拧紧螺杆固定座2安装在大凹槽4的底壁上，拧紧螺杆固定座2水平设有与拧紧螺杆旋合相配的中心定位孔2.1。

所有拧紧螺杆固定座2的中心定位孔2.1同轴线设置，定位柱5的中心轴线位于中心定位孔2.1的中心轴线所在的竖直平面上。

小凹槽3与最近的拧紧螺杆固定座2之间的大凹槽4底壁上还开设有待整个底座翻转180度后在底座1底部上方实现焊接的焊接孔8。

底座1底部还设有使底座1悬空设置的支撑座9，所述的底座1的底部还旋合有顶端与紧配在小凹槽3中的螺栓端头下端面相抵的顶杆10。

焊接时，先将螺栓端头的中后部紧配在小凹槽中，此时小凹槽中的定位柱套在螺栓端头的中心孔中，随后用紧固螺母旋紧在螺杆上以将螺栓端头紧固在小凹槽的底壁上，接着将拧紧螺杆旋入到拧紧螺杆固定座2的中心定位孔2.1中，并使拧紧螺杆的焊接端与螺栓端头的焊接端紧贴相接，至此完成整个组装，随后便可开始焊接。

Claims (2)

1.一种船用柴油机气缸内拧紧螺栓焊接设备，其特征在于：包括底座(1)和至少两个拧紧螺杆固定座(2)，底座(1)上设有截面为T形的凹槽，该凹槽由宽度一大一小的小凹槽(3)和大凹槽(4)构成，小凹槽(3)用于平放螺栓端头的中后部，且平放着的螺栓端头的中后部与小凹槽(3)形成紧配，小凹槽(3)的底壁上还设有与螺栓端头的中心孔紧配的定位柱(5)，该定位柱(5)上安装有螺杆(6)，螺杆(6)上旋合有将螺栓端头紧固在小凹槽(3)底壁上的紧固螺母(7)，拧紧螺杆固定座(2)安装在大凹槽(4)的底壁上，拧紧螺杆固定座(2)水平设有与拧紧螺杆旋合相配的中心定位孔(2.1)，所有拧紧螺杆固定座(2)的中心定位孔(2.1)同轴线设置，定位柱(5)的中心轴线位于中心定位孔(2.1)的中心轴线所在的竖直平面上，小凹槽(3)与最近的拧紧螺杆固定座(2)之间的大凹槽(4)底壁上还开设有待整个底座翻转180度后在底座(1)底部上方实现焊接的焊接孔(8)。

2.根据权利要求1所述的船用柴油机气缸内拧紧螺栓焊接设备，其特征在于：底座(1)底部还设有使底座(1)悬空设置的支撑座(9)，所述的底座(1)的底部还旋合有顶端与紧配在小凹槽(3)中的螺栓端头下端面相抵的顶杆(10)。