CN214161955U - 一种燃料电池车用冷却管路焊接工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种燃料电池车用冷却管路焊接工装，包括底座、定位圆盘、支柱、第一固定结构和第二固定结构；所述底座中心设有第一固定口；若干所述定位圆盘环向设于底座的工作面；所述支柱一端连接于定位圆盘，另一端连接于第二固定结构；若干所述支柱将第二固定结构支撑于第一固定口上方；若干所述第一固定结构围绕设于第一固定口周侧，所述第一固定结构通过滑块连接于滑轨，所述滑轨设于底座；通过设置第一固定结构和第二固定结构使焊接管路竖直对应，提高焊接精度；设置夹固结构和固定罩板可以调节固定尺寸提高适应管路尺寸的范围。
Description
技术领域
本实用新型涉及燃料电池冷却技术领域，尤其涉及一种燃料电池车用冷却管路焊接工装。
背景技术
目前管路焊接一般都需要专用的工装来保证焊接精度，大多数管路的焊接工装的尺寸和角度无法调整，不仅导致了管路焊接后的尺寸和角度偏差较大，而且不同管路结构差异较大，焊接工装的尺寸和角度无法调整就不能针对所有规格的管路合理运用，具有相对的局限性，影响整机的装配效率。而如果针对每一种结构的管路都设计一种专用的焊接工装，则会大大提高制作加工投入成本；同时由于多数管路在焊接时采用水平状态焊接，受自身重力影响会导致接口无法精确对准。
实用新型内容
实用新型目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种燃料电池车用冷却管路焊接工装可以自由调节固定尺寸，焊接对接精度提升。
技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种燃料电池车用冷却管路焊接工装，包括底座、定位圆盘、支柱、第一固定结构和第二固定结构；所述底座中心设有第一固定口；若干所述定位圆盘环向设于底座的工作面；所述支柱一端连接于定位圆盘，另一端连接于第二固定结构；若干所述支柱将第二固定结构支撑于第一固定口上方；若干所述第一固定结构围绕设于第一固定口周侧，所述第一固定结构通过滑块连接于滑轨，所述滑轨设于底座。
进一步地，所述定位圆盘包括销钉和紧固盘；所述定位圆盘通过螺栓固定连接于工作面；所述销钉设于定位圆盘底面，所述销钉对应于工作面的销孔；所述紧固盘对应嵌入于工作面的紧固孔；所述紧固孔周侧内壁设有紧固块，所述紧固块对应于紧固盘周侧的插槽。
进一步地，所述第一固定结构包括推紧块、第一推紧杆、第二推紧杆、第一固定罩板和第二固定罩板；所述推紧块底部连接于滑块，所述推紧块沿自身长度方向开设有通孔，所述第一推紧杆和第二推紧杆的插进端分别从通孔两端插入；所述第一推紧杆和第二推紧杆的插进端沿长度方向开设有若干限位孔；所述第一推紧杆和第二推紧杆呈L形结构且镜像对称；所述第一推紧杆和第二推紧杆的推进端分别连接于第一固定罩板和第二固定罩板；所述推紧块长度方向两端设有卡柱，所述卡柱对应于嵌入于限位孔。
进一步地，所述第二固定结构包括架固盘和夹固结构；所述架固盘由若干所述支柱支撑架设第一固定口上方，所述架固盘中心开设有第二固定口，若干所述夹固结构环设于第二固定口；所述夹固结构包括固定座、推紧螺杆和推板；所述推紧螺杆贯穿螺纹连接于固定座，所述推紧螺杆旋紧方向朝向第二固定口中心处，所述推板连接于推紧螺杆的旋入端。
有益效果：本实用新型的一种燃料电池车用冷却管路焊接工装可以自由调节固定尺寸，焊接对接精度提升，包括但不限于以下技术效果：
1)通过设置第一固定结构和第二固定结构使焊接管路竖直对应，提高焊接精度；
2)设置夹固结构和固定罩板可以调节固定尺寸提高适应管路尺寸的范围。
附图说明
附图1为本实用新型的结构图；
附图2为本实用新型的定位圆盘结构图；
附图3为本实用新型的第一固定结构的结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
如附图1-3：一种燃料电池车用冷却管路焊接工装，包括底座1、定位圆盘2、支柱3、第一固定结构和第二固定结构；所述底座1中心设有第一固定口12；若干所述定位圆盘2环向设于底座1的工作面11；所述支柱3一端连接于定位圆盘2，另一端连接于第二固定结构；若干所述支柱3将第二固定结构支撑于第一固定口12上方；若干所述第一固定结构围绕设于第一固定口12周侧，所述第一固定结构通过滑块41连接于滑轨13，所述滑轨13设于底座1；将需要焊接的两段管路分别固定于第一固定结构和第二固定结构，使得两段管路与水平方向垂直对接，由于接口为竖直对应，管路所收到的重力作用方向为管路长度方向，因此可以避免管路水平放置焊接时由于重力影响而导致两段管路不能精确对接；定位圆盘2将支柱3固定于底座1外圈，若干支柱3将第二固定结构架空固定，第二固定结构将需要焊接的一段管路固定，另一端管路通过第一固定结构固定，两段管路通过固定结构进行位置校正后准确对接，完成对接后即可开始进行焊接作业。
所述定位圆盘2包括销钉21和紧固盘22；所述定位圆盘2通过螺栓固定连接于工作面11；所述销钉21设于定位圆盘2底面，所述销钉21对应于工作面11的销孔；所述紧固盘22对应嵌入于工作面11的紧固孔112；所述紧固孔112周侧内壁设有紧固块113，所述紧固块113对应于紧固盘22周侧的插槽221；所述销钉21起到定位作用，公差为±0.02mm；紧固盘22对应插入紧固孔112，紧固块113与插槽221对接嵌入卡紧，起到固定作用，最后用螺栓旋紧将定位圆盘2固定于底座1上。
所述第一固定结构包括推紧块42、第一推紧杆43、第二推紧杆44、第一固定罩板45和第二固定罩板46；所述推紧块42底部连接于滑块41，所述推紧块42沿自身长度方向开设有通孔，所述第一推紧杆43和第二推紧杆44的插进端分别从通孔两端插入；所述第一推紧杆43和第二推紧杆44的插进端沿长度方向开设有若干限位孔431；所述第一推紧杆43和第二推紧杆44呈L形结构且镜像对称；所述第一推紧杆43和第二推紧杆44的推进端分别连接于第一固定罩板45和第二固定罩板46；所述推紧块42长度方向两端设有卡柱421，所述卡柱421对应于嵌入于限位孔431；推紧块42通过滑块41在滑轨13上移动，实现对固定罩板宽度方向进行调节位移，第一推紧杆43和第二推紧杆44的插进端通过调节插入深度可以调节固定罩板在长度方向的位置，卡柱421插入第一推紧杆43和第二推紧杆44的插进端上的限位孔431可以将第一推紧杆43和第二推紧杆44限位锁定于推紧块42；完成位置调节后将第一固定罩板45和第二固定罩板46贴合于管路外壁，将多个第一固定结构围绕管路，使得若干固定罩板将管路固定。
所述第二固定结构包括架固盘51和夹固结构；所述架固盘51由若干所述支柱3支撑架设第一固定口12上方，所述架固盘51中心开设有第二固定口511，若干所述夹固结构环设于第二固定口511；所述夹固结构包括固定座521、推紧螺杆522和推板523；所述推紧螺杆522贯穿螺纹连接于固定座521，所述推紧螺杆522旋紧方向朝向第二固定口511中心处，所述推板523连接于推紧螺杆522的旋入端；推紧螺杆522穿过固定座521连接于推板523，通过旋动推紧螺杆522可使其推紧管路。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种燃料电池车用冷却管路焊接工装，其特征在于：包括底座(1)、定位圆盘(2)、支柱(3)、第一固定结构和第二固定结构；所述底座(1)中心设有第一固定口(12)；若干所述定位圆盘(2)环向设于底座(1)的工作面(11)；所述支柱(3)一端连接于定位圆盘(2)，另一端连接于第二固定结构；若干所述支柱(3)将第二固定结构支撑于第一固定口(12)上方；若干所述第一固定结构围绕设于第一固定口(12)周侧，所述第一固定结构通过滑块(41)连接于滑轨(13)，所述滑轨(13)设于底座(1)。
2.根据权利要求1所述的一种燃料电池车用冷却管路焊接工装，其特征在于：所述定位圆盘(2)包括销钉(21)和紧固盘(22)；所述定位圆盘(2)通过螺栓固定连接于工作面(11)；所述销钉(21)设于定位圆盘(2)底面，所述销钉(21)对应于工作面(11)的销孔；所述紧固盘(22)对应嵌入于工作面(11)的紧固孔(112)；所述紧固孔(112)周侧内壁设有紧固块(113)，所述紧固块(113)对应于紧固盘(22)周侧的插槽(221)。
3.根据权利要求1所述的一种燃料电池车用冷却管路焊接工装，其特征在于：所述第一固定结构包括推紧块(42)、第一推紧杆(43)、第二推紧杆(44)、第一固定罩板(45)和第二固定罩板(46)；所述推紧块(42)底部连接于滑块(41)，所述推紧块(42)沿自身长度方向开设有通孔，所述第一推紧杆(43)和第二推紧杆(44)的插进端分别从通孔两端插入；所述第一推紧杆(43)和第二推紧杆(44)的插进端沿长度方向开设有若干限位孔(431)；所述第一推紧杆(43)和第二推紧杆(44)呈L形结构且镜像对称；所述第一推紧杆(43)和第二推紧杆(44)的推进端分别连接于第一固定罩板(45)和第二固定罩板(46)；所述推紧块(42)长度方向两端设有卡柱(421)，所述卡柱(421)对应于嵌入于限位孔(431)。
4.根据权利要求1所述的一种燃料电池车用冷却管路焊接工装，其特征在于：所述第二固定结构包括架固盘(51)和夹固结构；所述架固盘(51)由若干所述支柱(3)支撑架设第一固定口(12)上方，所述架固盘(51)中心开设有第二固定口(511)，若干所述夹固结构环设于第二固定口(511)；所述夹固结构包括固定座(521)、推紧螺杆(522)和推板(523)；所述推紧螺杆(522)贯穿螺纹连接于固定座(521)，所述推紧螺杆(522)旋紧方向朝向第二固定口(511)中心处，所述推板(523)连接于推紧螺杆(522)的旋入端。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022627642.8U CN214161955U (zh) | 2020-11-13 | 2020-11-13 | 一种燃料电池车用冷却管路焊接工装 |
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| CN202022627642.8U CN214161955U (zh) | 2020-11-13 | 2020-11-13 | 一种燃料电池车用冷却管路焊接工装 |
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| CN202022627642.8U Active CN214161955U (zh) | 2020-11-13 | 2020-11-13 | 一种燃料电池车用冷却管路焊接工装 |
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| CN (1) | CN214161955U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114559193A (zh) * | 2022-04-24 | 2022-05-31 | 南通苏鲁达智能制造科技有限公司 | 一种金属材料环形焊接机 |
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2020
- 2020-11-13 CN CN202022627642.8U patent/CN214161955U/zh active Active
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