CN113984414A - 一种汽车格栅的通用型试验平台 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车格栅的通用型试验平台，特点是包括滑动底座、定位立柱和定位横梁，滑动底座上设置有第一横向滑动槽和两条纵向滑动槽，第一横向滑动槽内滑动设置有第一夹持件，第一夹持件与第一横向滑动槽之间设置有下部横向定位机构，每两根定位立柱设置在不同的纵向滑动槽上，定位立柱与纵向滑动槽之间设置有底部纵向定位机构，定位立柱设置有垂直滑动槽，两根定位立柱之间水平设置有一根定位横梁，定位横梁与垂直滑动槽之间设置有垂直定位机构，定位横梁上设置有第二横向滑动槽，第二横向滑动槽内滑动设置有第二夹持件，第二夹持件与第二横向滑动槽之间设置有上部横向定位机构；优点是能对不同汽车格栅进行试验，能同时进行多个试验。

Description

一种汽车格栅的通用型试验平台

技术领域

本发明涉及一种汽车零部件的试验平台，尤其是一种汽车格栅的通用型试验平台。

背景技术

汽车格栅一般装在车头起到散热和进气的作用，并且防止行驶中外物进入损伤内部装置，因试验要求，需模拟装车状态进行环境性能试验，此时需采用格栅试验工装将待试验的汽车格栅固定；由于不同类型的汽车格栅的结构和尺寸各不相同，因此采用试验工装对不同汽车格栅固定时，对汽车格栅上部及对汽车格栅下部在左右方向及前后方向上的固定点位置也都不同，现有的做法一般为每种类型的汽车格栅专门定制与该种汽车格栅的结构及尺寸适配的特定的试验工装，并且每个试验工装每次试验只能固定放置一个汽车格栅，试验效率较低，耗时较长，或者需采用多台试验工装同时试验，增加试验成本。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种能够适配不同类型的汽车格栅进行环境性能试验的汽车格栅的通用型试验平台，并且能同时对两个以上的汽车格栅进行环境性能试验，安装方便，试验效率较高。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车格栅的通用型试验平台，包括滑动底座、至少两根定位立柱、至少一根定位横梁、至少两个第一夹持件和至少三个第二夹持件，所述的滑动底座上设置有至少一条第一横向滑动槽和两条平行分布的纵向滑动槽，所述的第一横向滑动槽与所述的纵向滑动槽相互垂直，所述的第一横向滑动槽内滑动设置有至少两个所述的第一夹持件，所述的第一夹持件与所述的第一横向滑动槽之间设置有下部横向定位机构，每两根所述的定位立柱垂直且分别滑动设置在不同的一条所述的纵向滑动槽上，所述的定位立柱与所述的纵向滑动槽之间设置有底部纵向定位机构，所述的定位立柱朝向另一根所述的定位立柱的内侧沿垂直方向设置有垂直滑动槽，两根所述的定位立柱之间水平设置有一根所述的定位横梁，所述的定位横梁的端部滑动设置在对应的一条所述的垂直滑动槽内，所述的定位横梁与所述的垂直滑动槽之间设置有垂直定位机构，所述的定位横梁上设置有与所述的第一横向滑动槽平行的第二横向滑动槽，所述的第二横向滑动槽内滑动设置有至少三个所述的第二夹持件，所述的第二夹持件与所述的第二横向滑动槽之间设置有上部横向定位机构。

所述的滑动底座包括至少两根相互平行的底部横梁和两根相互平行的底部纵梁，所述的底部横梁与所述的底部纵梁相互垂直，所述的底部纵梁的端部与所述的底部横梁固定连接，所述的第一横向滑动槽设置在所述的底部横梁上，所述的纵向滑动槽设置在所述的底部纵梁上。两根底部纵梁根据需要间距固定安装在两根底部横梁之间，加工及安装方便，并且根据不同尺寸的汽车格栅选择合适的间距从而方便通过第二夹持件对不同尺寸的汽车格栅的上部进行固定。

所述的定位立柱为六根，所述的定位横梁为三根，所述的底部横梁为三根。每两根定位立柱、安装在两根定位立柱之间的一根定位横梁及一根底部横梁构成一组格栅试验支架，由位于该组内的第一夹持件及第二夹持件对一块汽车格栅进行夹持固定后进行各项试验，整体布置方便，且占用空间相对较小。

所述的下部横向定位机构包括设置在所述的第一夹持件上的两个第一定位孔、两个第一定位螺丝和第一定位块，所述的第一定位块包括第一定位部和向上凸起设置在所述的第一定位部上的第一限位部，所述的第一定位部滑动设置在所述的第一横向滑动槽内且宽度大于所述的第一横向滑动槽的槽口宽度，所述的第一限位部限位且可滑动的设置在所述的第一横向滑动槽的槽口两侧之间，所述的第一限位部上设置有两个第一固定螺孔，所述的第一定位螺丝的底部穿过所述的第一定位孔并螺接固定于所述的第一固定螺孔内，所述的第一定位螺丝的顶部通过第一垫片卡接固定于所述的第一定位孔上，所述的上部横向定位机构包括设置在所述的第二夹持件上的两个第二定位孔、两个第二定位螺丝和第二定位块，所述的第二定位块包括第二定位部和向上凸起设置在所述的第二定位部上的第二限位部，所述的第二定位部滑动设置在所述的第二横向滑动槽内且宽度大于所述的第二横向滑动槽的槽口宽度，所述的第二限位部限位且可滑动的设置在所述的第二横向滑动槽的槽口两侧之间，所述的第二限位部上设置有两个第二固定螺孔，所述的第二定位螺丝的底部穿过所述的第二定位孔并螺接固定于所述的第二固定螺孔内，所述的第二定位螺丝的顶部通过第二垫片卡接固定于所述的第二定位孔上。由于第一限位部限位且可滑动的设置在第一横向滑动槽的槽口两侧之间，第二限位部限位且可滑动的设置在第二横向滑动槽的槽口两侧之间，因此当第一定位螺丝和第二定位螺丝安装时，对应的第一限位部和第二限位部不会发生转动，从而在螺接固定后使第一定位部与第二定位部分别夹紧在对应位置处，实现对第一夹持件和第二夹持件的定位，组装快速，加工方便，并且能够根据不同汽车格栅的结构灵活调节第一夹持件与第二夹持件的横向位置，从而对汽车格栅起到较好的固定效果，使试验结果较为可靠；各个螺丝可采用内六角螺丝，安装方便，固定效果较好。

所述的第二定位孔为长孔结构。使第二夹持件在前后方向上能够在短距离上快速调节至合适的位置对不同的汽车格栅进行夹持固定，无需整体调节定位立柱的位置，调节较为方便。

所述的底部纵向定位机构包括第一折角固定件、第三定位螺丝、第四定位螺丝、第三定位块和第四定位块，所述的第一折角固定件包括相互垂直连接的第一垂直固定板和第一水平固定板，所述的第一垂直固定板的侧部与所述的第一水平固定板的相同侧部之间固定设置有第一三角加强板，所述的第一垂直固定板上设置有第三定位孔，所述的第一水平固定板上设置有第四定位孔，所述的定位立柱朝向所述的纵向滑动槽的侧部垂直设置有垂直定位槽，所述的第三定位块包括第三定位部和向上凸起设置在所述的第三定位部上的第三限位部，所述的第三定位部滑动设置在所述的垂直定位槽内且宽度大于所述的垂直定位槽的槽口宽度，所述的第三限位部限位且可滑动的设置在所述的垂直定位槽的槽口两侧之间，所述的第三限位部上设置有第三固定螺孔，所述的第三定位螺丝的底部穿过所述的第三定位孔并螺接固定于所述的第三固定螺孔内，所述的第三定位螺丝的顶部通过第三垫片卡接固定于所述的第三定位孔上，所述的第四定位块包括第四定位部和向上凸起设置在所述的第四定位部上的第四限位部，所述的第四定位部滑动设置在所述的纵向滑动槽内且宽度大于所述的纵向滑动槽的槽口宽度，所述的第四限位部限位且可滑动的设置在所述的纵向滑动槽的槽口两侧之间，所述的第四限位部上设置有第四固定螺孔，所述的第四定位螺丝的底部穿过所述的第四定位孔并螺接固定于所述的第四固定螺孔内，所述的第四定位螺丝的顶部通过第四垫片卡接固定于所述的第四定位孔上。结构简单，加工及安装方便，且调节较为快速可靠，定位效果较好；各个螺丝可采用内六角螺丝，安装方便，固定效果较好。

所述的垂直定位机构包括第二折角固定件、第五定位螺丝、第六定位螺丝、第五定位块和第六定位块，所述的第二折角固定件包括相互垂直连接的第二垂直固定板和第二水平固定板，所述的第二垂直固定板的侧部与所述的第二水平固定板的相同侧部之间固定设置有第二三角加强板，所述的第二水平固定板上设置有第五定位孔，所述的第二垂直固定板上设置有第六定位孔，所述的定位横梁的底部设置有与所述的第二横向滑动槽平行的横向定位槽，所述的第五定位块包括第五定位部和向上凸起设置在所述的第五定位部上的第五限位部，所述的第五定位部滑动设置在所述的横向定位槽内且宽度大于所述的横向定位槽的槽口宽度，所述的第五限位部限位且可滑动的设置在所述的横向定位槽的槽口两侧之间，所述的第五限位部上设置有第五固定螺孔，所述的第五定位螺丝的底部穿过所述的第五定位孔并螺接固定于所述的第五固定螺孔内，所述的第五定位螺丝的顶部通过第五垫片卡接固定于所述的第五定位孔上，所述的第六定位块包括第六定位部和向上凸起设置在所述的第六定位部上的第六限位部，所述的第六定位部滑动设置在所述的垂直滑动槽内且宽度大于所述的垂直滑动槽的槽口宽度，所述的第六限位部限位且可滑动的设置在所述的垂直滑动槽的槽口两侧之间，所述的第六限位部上设置有第六固定螺孔，所述的第六定位螺丝的底部穿过所述的第六定位孔并螺接固定于所述的第六固定螺孔内，所述的第六定位螺丝的顶部通过第六垫片卡接固定于所述的第六定位孔上。结构简单，加工及安装方便，且调节较为快速可靠，定位效果较好；各个螺丝可采用内六角螺丝，安装方便，固定效果较好。

所述的第一夹持件包括推拉式快速夹钳和夹持座，所述的夹持座设置有与所述的第一横向滑动槽平行的夹持槽，所述的推拉式快速夹钳固定设置在所述的夹持座的一侧外部，所述的推拉式快速夹钳的夹头端穿过所述的夹持座的一侧侧壁并可伸缩的伸入所述的夹持槽内，当所述的推拉式快速夹钳的夹头端顶接于所述的夹持座的另一侧侧壁上时所述的推拉式快速夹钳保持夹紧状态，所述的下部横向定位机构设置在所述的夹持座的底部与所述的第一横向滑动槽之间，所述的第二夹持件包括水平式快速夹钳和定位底板，所述的水平式快速夹钳固定设置在所述的定位底板的上部，当所述的水平式快速夹钳的夹头端顶接于所述的定位底板上时所述的水平式快速夹钳保持夹紧状态，所述的上部横向定位机构设置在所述的定位底板与所述的第二横向滑动槽之间。其中，推拉式快速夹钳和水平式快速夹钳均为标准件，均具有能够在夹紧后保持夹紧状态的功能。

与现有技术相比，本发明的优点在于第一夹持件通过下部横向定位机构在第一横向滑动槽上移动，第二夹持件通过上部横向定位机构在第二横向定位槽上移动，能够根据不同类型尺寸的汽车格栅调节至合适的横向位置对汽车格栅进行固定，定位立柱通过底部纵向定位机构定位安装在纵向滑动槽上，两根定位立柱之间水平设置的一根定位横梁的端部通过垂直定位机构可滑动的定位设置在对应的一条垂直滑动槽内，通过底部纵向定位机构与垂直定位机构的配合调节，能够根据不同类型尺寸的汽车格栅调节第一夹持件与第二夹持件在纵向上的间距至合适的位置对汽车格栅进行较好的固定，从而对不同类型的汽车格栅进行环境性能试验；第一夹持件与第二夹持件的数量可以根据需要选择；

通过增加第一横向滑动槽、定位立柱和第一横梁的数量，以一个第一横向滑动槽、两根定位立柱和一根第一横梁为一组对汽车格栅进行固定摆放，能在一个滑动平台上同时对两个以上的汽车格栅进行环境性能试验，大大提高了试验效率且整体占用空间相对较小。

附图说明

图1为实施例一的整体结构示意图；

图2为实施例一中第一夹持件和下部横向定位机构的结构示意图；

图3为实施例一中底部纵向定位机构的结构示意图；

图4为实施例一中垂直定位机构的结构示意图；

图5为实施例一中第二夹持件和上部横向定位机构的结构示意图；

图6为实施例二中第二夹持件的结构示意图；

图7为实施例三的整体结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

实施例一：如图1~图5所示，一种汽车格栅的通用型试验平台，包括滑动底座、两根定位立柱11、一根定位横梁12、两个第一夹持件和三个第二夹持件，滑动底座上设置有一条第一横向滑动槽131和两条平行分布的纵向滑动槽141，第一横向滑动槽131与纵向滑动槽141相互垂直，滑动底座包括两根相互平行的底部横梁13和两根相互平行的底部纵梁14，底部横梁13与底部纵梁14相互垂直，底部纵梁14的端部与底部横梁13固定连接，第一横向滑动槽131设置在底部横梁13上，纵向滑动槽141设置在底部纵梁14上，第一横向滑动槽131内滑动设置有两个第一夹持件，第一夹持件与第一横向滑动槽131之间设置有下部横向定位机构，每两根定位立柱11垂直且分别滑动设置在不同的一条纵向滑动槽141上，定位立柱11与纵向滑动槽141之间设置有底部纵向定位机构，定位立柱11朝向另一根定位立柱11的内侧沿垂直方向设置有垂直滑动槽111，两根定位立柱11之间水平设置有一根定位横梁12，定位横梁12的端部滑动设置在对应的一条垂直滑动槽111内，定位横梁12与垂直滑动槽111之间设置有垂直定位机构，定位横梁12上设置有与第一横向滑动槽131平行的第二横向滑动槽121，第二横向滑动槽121内滑动设置有三个第二夹持件，第二夹持件与第二横向滑动槽121之间设置有上部横向定位机构；

第一夹持件包括推拉式快速夹钳21和夹持座22，夹持座22设置有与第一横向滑动槽131平行的夹持槽23，推拉式快速夹钳21固定设置在夹持座22的一侧外部，推拉式快速夹钳21的夹头端穿过夹持座22的一侧侧壁并可伸缩的伸入夹持槽23内，当推拉式快速夹钳21的夹头端顶接于夹持座22的另一侧侧壁上时推拉式快速夹钳21保持夹紧状态，下部横向定位机构设置在夹持座22的底部与第一横向滑动槽131之间，第二夹持件包括水平式快速夹钳31和定位底板32，水平式快速夹钳31固定设置在定位底板32的上部，当水平式快速夹钳31的夹头端顶接于定位底板32上时水平式快速夹钳31保持夹紧状态，上部横向定位机构设置在定位底板32与第二横向滑动槽121之间；

下部横向定位机构包括设置在夹持座22上的两个第一定位孔41、两个第一定位螺丝42和第一定位块，第一定位块包括第一定位部43和向上凸起设置在第一定位部43上的第一限位部44，第一定位部43滑动设置在第一横向滑动槽141内且宽度大于第一横向滑动槽141的槽口宽度，第一限位部44限位且可滑动的设置在第一横向滑动槽141的槽口两侧之间，第一限位部44上设置有两个第一固定螺孔45，第一定位螺丝42的底部穿过第一定位孔41并螺接固定于第一固定螺孔45内，第一定位螺丝42的顶部通过第一垫片46卡接固定于第一定位孔41上，上部横向定位机构包括设置在定位底板32上的两个第二定位孔51、两个第二定位螺丝52和第二定位块，第二定位块包括第二定位部53和向上凸起设置在第二定位部53上的第二限位部54，第二定位部53滑动设置在第二横向滑动槽121内且宽度大于第二横向滑动槽121的槽口宽度，第二限位部54限位且可滑动的设置在第二横向滑动槽121的槽口两侧之间，第二限位部54上设置有两个第二固定螺孔55，第二定位螺丝52的底部穿过第二定位孔51并螺接固定于第二固定螺孔55内，第二定位螺丝52的顶部通过第二垫片56卡接固定于第二定位孔51上；

底部纵向定位机构包括第一折角固定件、第三定位螺丝61、第四定位螺丝62、第三定位块和第四定位块，第一折角固定件包括相互垂直连接的第一垂直固定板63和第一水平固定板64，第一垂直固定板63的侧部与第一水平固定板64的相同侧部之间固定设置有第一三角加强板65，第一垂直固定板63上设置有第三定位孔631，第一水平固定板64上设置有第四定位孔641，定位立柱11朝向纵向滑动槽141的侧部垂直设置有垂直定位槽112，第三定位块包括第三定位部66和向上凸起设置在第三定位部66上的第三限位部67，第三定位部66滑动设置在垂直定位槽112内且宽度大于垂直定位槽112的槽口宽度，第三限位部67限位且可滑动的设置在垂直定位槽112的槽口两侧之间，第三限位部67上设置有第三固定螺孔671，第三定位螺丝61的底部穿过第三定位孔631并螺接固定于第三固定螺孔671内，第三定位螺丝61的顶部通过第三垫片611卡接固定于第三定位孔631上，第四定位块包括第四定位部68和向上凸起设置在第四定位部68上的第四限位部69，第四定位部68滑动设置在纵向滑动槽141内且宽度大于纵向滑动槽141的槽口宽度，第四限位部69限位且可滑动的设置在纵向滑动槽141的槽口两侧之间，第四限位部69上设置有第四固定螺孔691，第四定位螺丝62的底部穿过第四定位孔641并螺接固定于第四固定螺孔691内，第四定位螺丝62的顶部通过第四垫片621卡接固定于第四定位孔641上；

垂直定位机构包括第二折角固定件、第五定位螺丝71、第六定位螺丝72、第五定位块和第六定位块，第二折角固定件包括相互垂直连接的第二垂直固定板73和第二水平固定板74，第二垂直固定板73的侧部与第二水平固定板74的相同侧部之间固定设置有第二三角加强板75，第二水平固定板74上设置有第五定位孔741，第二垂直固定板73上设置有第六定位孔731，定位横梁12的底部设置有与第二横向滑动槽121平行的横向定位槽122，第五定位块包括第五定位部76和向上凸起设置在第五定位部76上的第五限位部77，第五定位部76滑动设置在横向定位槽122内且宽度大于横向定位槽122的槽口宽度，第五限位部77限位且可滑动的设置在横向定位槽122的槽口两侧之间，第五限位部77上设置有第五固定螺孔771，第五定位螺丝71的底部穿过第五定位孔741并螺接固定于第五固定螺孔771内，第五定位螺丝71的顶部通过第五垫片711卡接固定于第五定位孔741上，第六定位块包括第六定位部78和向上凸起设置在第六定位部78上的第六限位部79，第六定位部78滑动设置在垂直滑动槽111内且宽度大于垂直滑动槽111的槽口宽度，第六限位部79限位且可滑动的设置在垂直滑动槽111的槽口两侧之间，第六限位部79上设置有第六固定螺孔791，第六定位螺丝72的底部穿过第六定位孔731并螺接固定于第六固定螺孔791内，第六定位螺丝72的顶部通过第六垫片721卡接固定于第六定位孔731上。其中，第一夹持件与第二夹持件的数量也可根据实际需要调整为三个以上。

实施例二：如图6所示，其余部分与实施例一相同，其不同之处在于第二定位孔51为长孔结构。

实施例三：如图7所示，其余部分与实施例二相同，其不同之处在于定位立柱11为六根，定位横梁12为三根，底部横梁13为三根。

Claims (8)

1.一种汽车格栅的通用型试验平台，其特征在于包括滑动底座、至少两根定位立柱、至少一根定位横梁、至少两个第一夹持件和至少三个第二夹持件，所述的滑动底座上设置有至少一条第一横向滑动槽和两条平行分布的纵向滑动槽，所述的第一横向滑动槽与所述的纵向滑动槽相互垂直，所述的第一横向滑动槽内滑动设置有至少两个所述的第一夹持件，所述的第一夹持件与所述的第一横向滑动槽之间设置有下部横向定位机构，每两根所述的定位立柱垂直且分别滑动设置在不同的一条所述的纵向滑动槽上，所述的定位立柱与所述的纵向滑动槽之间设置有底部纵向定位机构，所述的定位立柱朝向另一根所述的定位立柱的内侧沿垂直方向设置有垂直滑动槽，两根所述的定位立柱之间水平设置有一根所述的定位横梁，所述的定位横梁的端部滑动设置在对应的一条所述的垂直滑动槽内，所述的定位横梁与所述的垂直滑动槽之间设置有垂直定位机构，所述的定位横梁上设置有与所述的第一横向滑动槽平行的第二横向滑动槽，所述的第二横向滑动槽内滑动设置有至少三个所述的第二夹持件，所述的第二夹持件与所述的第二横向滑动槽之间设置有上部横向定位机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车格栅的通用型试验平台，其特征在于所述的滑动底座包括至少两根相互平行的底部横梁和两根相互平行的底部纵梁，所述的底部横梁与所述的底部纵梁相互垂直，所述的底部纵梁的端部与所述的底部横梁固定连接，所述的第一横向滑动槽设置在所述的底部横梁上，所述的纵向滑动槽设置在所述的底部纵梁上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车格栅的通用型试验平台，其特征在于所述的定位立柱为六根，所述的定位横梁为三根，所述的底部横梁为三根。

4.根据权利要求1所述的一种汽车格栅的通用型试验平台，其特征在于所述的下部横向定位机构包括设置在所述的第一夹持件上的两个第一定位孔、两个第一定位螺丝和第一定位块，所述的第一定位块包括第一定位部和向上凸起设置在所述的第一定位部上的第一限位部，所述的第一定位部滑动设置在所述的第一横向滑动槽内且宽度大于所述的第一横向滑动槽的槽口宽度，所述的第一限位部限位且可滑动的设置在所述的第一横向滑动槽的槽口两侧之间，所述的第一限位部上设置有两个第一固定螺孔，所述的第一定位螺丝的底部穿过所述的第一定位孔并螺接固定于所述的第一固定螺孔内，所述的第一定位螺丝的顶部通过第一垫片卡接固定于所述的第一定位孔上，所述的上部横向定位机构包括设置在所述的第二夹持件上的两个第二定位孔、两个第二定位螺丝和第二定位块，所述的第二定位块包括第二定位部和向上凸起设置在所述的第二定位部上的第二限位部，所述的第二定位部滑动设置在所述的第二横向滑动槽内且宽度大于所述的第二横向滑动槽的槽口宽度，所述的第二限位部限位且可滑动的设置在所述的第二横向滑动槽的槽口两侧之间，所述的第二限位部上设置有两个第二固定螺孔，所述的第二定位螺丝的底部穿过所述的第二定位孔并螺接固定于所述的第二固定螺孔内，所述的第二定位螺丝的顶部通过第二垫片卡接固定于所述的第二定位孔上。

5.根据权利要求4所述的一种汽车格栅的通用型试验平台，其特征在于所述的第二定位孔为长孔结构。

6.根据权利要求1所述的一种汽车格栅的通用型试验平台，其特征在于所述的底部纵向定位机构包括第一折角固定件、第三定位螺丝、第四定位螺丝、第三定位块和第四定位块，所述的第一折角固定件包括相互垂直连接的第一垂直固定板和第一水平固定板，所述的第一垂直固定板的侧部与所述的第一水平固定板的相同侧部之间固定设置有第一三角加强板，所述的第一垂直固定板上设置有第三定位孔，所述的第一水平固定板上设置有第四定位孔，所述的定位立柱朝向所述的纵向滑动槽的侧部垂直设置有垂直定位槽，所述的第三定位块包括第三定位部和向上凸起设置在所述的第三定位部上的第三限位部，所述的第三定位部滑动设置在所述的垂直定位槽内且宽度大于所述的垂直定位槽的槽口宽度，所述的第三限位部限位且可滑动的设置在所述的垂直定位槽的槽口两侧之间，所述的第三限位部上设置有第三固定螺孔，所述的第三定位螺丝的底部穿过所述的第三定位孔并螺接固定于所述的第三固定螺孔内，所述的第三定位螺丝的顶部通过第三垫片卡接固定于所述的第三定位孔上，所述的第四定位块包括第四定位部和向上凸起设置在所述的第四定位部上的第四限位部，所述的第四定位部滑动设置在所述的纵向滑动槽内且宽度大于所述的纵向滑动槽的槽口宽度，所述的第四限位部限位且可滑动的设置在所述的纵向滑动槽的槽口两侧之间，所述的第四限位部上设置有第四固定螺孔，所述的第四定位螺丝的底部穿过所述的第四定位孔并螺接固定于所述的第四固定螺孔内，所述的第四定位螺丝的顶部通过第四垫片卡接固定于所述的第四定位孔上。

7.根据权利要求1所述的一种汽车格栅的通用型试验平台，其特征在于所述的垂直定位机构包括第二折角固定件、第五定位螺丝、第六定位螺丝、第五定位块和第六定位块，所述的第二折角固定件包括相互垂直连接的第二垂直固定板和第二水平固定板，所述的第二垂直固定板的侧部与所述的第二水平固定板的相同侧部之间固定设置有第二三角加强板，所述的第二水平固定板上设置有第五定位孔，所述的第二垂直固定板上设置有第六定位孔，所述的定位横梁的底部设置有与所述的第二横向滑动槽平行的横向定位槽，所述的第五定位块包括第五定位部和向上凸起设置在所述的第五定位部上的第五限位部，所述的第五定位部滑动设置在所述的横向定位槽内且宽度大于所述的横向定位槽的槽口宽度，所述的第五限位部限位且可滑动的设置在所述的横向定位槽的槽口两侧之间，所述的第五限位部上设置有第五固定螺孔，所述的第五定位螺丝的底部穿过所述的第五定位孔并螺接固定于所述的第五固定螺孔内，所述的第五定位螺丝的顶部通过第五垫片卡接固定于所述的第五定位孔上，所述的第六定位块包括第六定位部和向上凸起设置在所述的第六定位部上的第六限位部，所述的第六定位部滑动设置在所述的垂直滑动槽内且宽度大于所述的垂直滑动槽的槽口宽度，所述的第六限位部限位且可滑动的设置在所述的垂直滑动槽的槽口两侧之间，所述的第六限位部上设置有第六固定螺孔，所述的第六定位螺丝的底部穿过所述的第六定位孔并螺接固定于所述的第六固定螺孔内，所述的第六定位螺丝的顶部通过第六垫片卡接固定于所述的第六定位孔上。

8.根据权利要求1所述的一种汽车格栅的通用型试验平台，其特征在于所述的第一夹持件包括推拉式快速夹钳和夹持座，所述的夹持座设置有与所述的第一横向滑动槽平行的夹持槽，所述的推拉式快速夹钳固定设置在所述的夹持座的一侧外部，所述的推拉式快速夹钳的夹头端穿过所述的夹持座的一侧侧壁并可伸缩的伸入所述的夹持槽内，当所述的推拉式快速夹钳的夹头端顶接于所述的夹持座的另一侧侧壁上时所述的推拉式快速夹钳保持夹紧状态，所述的下部横向定位机构设置在所述的夹持座的底部与所述的第一横向滑动槽之间，所述的第二夹持件包括水平式快速夹钳和定位底板，所述的水平式快速夹钳固定设置在所述的定位底板的上部，当所述的水平式快速夹钳的夹头端顶接于所述的定位底板上时所述的水平式快速夹钳保持夹紧状态，所述的上部横向定位机构设置在所述的定位底板与所述的第二横向滑动槽之间。

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