CN214223917U - 一种汽车前格栅总成的检测装置 - Google Patents
一种汽车前格栅总成的检测装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214223917U CN214223917U CN202121952230.XU CN202121952230U CN214223917U CN 214223917 U CN214223917 U CN 214223917U CN 202121952230 U CN202121952230 U CN 202121952230U CN 214223917 U CN214223917 U CN 214223917U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- block
- detection
- curved surface
- insert
- base
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Abstract
一种汽车前格栅总成的检测装置，该装置包括底座，其特征在于：所述的底座上设置有曲面检测机构，所述的曲面检测机构的轮廓与待检测的汽车前格栅的轮廓相匹配，所述的曲面检测机构的下端设置有多个夹紧机构，曲面检测机构的左右两侧对称设置有多个百分表、以及可滑动的开闭机构，曲面检测机构的上端设置有多个测试机构和安装孔检测机构。本申请具有能够实现准确的尺寸测量，保证实际装车后的效果的优点。
Description
技术领域
本申请涉及汽车零部件检测技术领域，具体的涉及一种汽车前格栅总成的检测装置。
背景技术
汽车前格栅是汽车车头部设置的有一格一格的网状部件，车辆的前格栅位于前保险杠和车身前横梁之间，其主要作用是用来覆盖在车身上以便让空气进入，同时可以起到保护散热器和发动机的作用，防止行驶中外来物对内部件的损坏，并且还可以用来装饰车头前脸，彰显个性，如附图1所示就是一种典型的汽车前格栅总成结构，该结构包括了汽车前格栅本体a1，其上设置了安装孔、网状结构，号牌安装位置和装饰盖安装位置；因此，车辆的前格栅与车身的之间的有效贴合将显得尤为重要，为此企业工程师必须经过严格检测筛选，合格后，才可以将前格栅用来整车的装配，由此，为了解决上述问题，设计了一款检验装置，以满足生产的需求就显得尤为重要。
实用新型内容
本申请针对现有技术的上述不足，提供一种能够实现准确的尺寸测量，保证实际装车后的效果的汽车大灯开关总成的检测装置。
为了解决上述技术问题，本申请采用的技术方案为：一种汽车前格栅总成的检测装置，该装置包括底座，所述的底座上设置有曲面检测机构，所述的曲面检测机构的轮廓与待检测的汽车前格栅本体的轮廓相匹配，所述的曲面检测机构的下端设置有多个夹紧机构，曲面检测机构的左右两侧对称设置有多个百分表、以及可滑动的开闭机构，曲面检测机构的上端设置有多个测试机构和安装孔检测机构。
采用上述机构，通过设置不同的位置检测机构，使得整体的检测机构与汽车前格栅的轮廓匹配的更加准确，因此可以更好的实现对汽车前格栅的尺寸精度的检测，保证其轮廓呈现的效果；而且本申请在左右两侧设置了开闭机构能够更好的实现此处与汽车前格栅的贴合度；在下端设置多个夹紧机构能够实现对汽车前格栅的有效固定，防止检测过程发生移动而造成检测不准确。
优选的，所述的底座还设置有号牌检测组件和装饰盖检测组件；采用该结构，可以实现对汽车前格栅上的号牌位置和装饰盖位置的尺寸检测。
优选的，所述的夹紧机构包括夹紧块、支撑块、限位块，所述的夹紧块与支撑块转动连接，所述的支撑块、限位块均与底座固定连接。
优选的，所述的开闭机构包括滑块、滑轨，所述的滑轨固定设置于底座上，所述的滑块滑动配合于滑轨上；所述的滑块上设置有检测块、以及用于固定检测块的连接块，所述的连接块上还设置有用于检测的百分表；所述的滑块的后端设置有靠位块，所述的滑块上还设置有锁扣组件，所述的锁扣组件包括插件，导杆、手柄，所述的插件与底座固定连接，所述的导杆穿过滑块与插件滑块连接，所述的滑块与插件之间设置有弹簧。采用上述结构，既可以通过滑轨的滑动实现开闭机构的检测块的有效移动，从而与待测的汽车前格栅更好的贴合，同时通过锁扣组件实现检测块的位置固定，通过靠位块实现滑块的运行轨迹的限制、防止从滑轨上脱离。
优选的，所述的安装孔检测机构包括压紧组件、插棒，所述的插棒下端设置有与底座固定连接的镶件，所述的插棒与镶件插接；所述的压紧组件包括快夹，所述的快夹的后端与可转动手柄连接、以带动所述的快夹与镶件压合或者脱离；采用该结构，可以实现对汽车前格栅该位置进行压合紧固，同时也方便插棒的插接以检测此处的孔是否符合要求。
优选的，所述的号牌检测组件包括定位板、以及多根塞棒，所述的塞棒与定位板插接，所述的定位板与底座通过固定支架（固定架）连接。采用该结构，能有效检测号牌位置的尺寸和孔的尺寸。
优选的，所述的装饰盖检测组件包括装饰盖定位块、以及位于装饰盖定位块上的手持器与多根插针组件。
本申请所述的曲面检测机构由多个测试机构、开闭机构和夹紧机构相互组装组成，以形成与汽车前格栅本体的轮廓吻合的曲面检测机构。
本申请所述的底座上还设置有多个缝隙规座，位于缝隙规座内设置缝隙规，以方便就地取用检测，不需要额外使用工具箱。
附图说明
图1本申请汽车前格栅总成的结构示意图。
图2本申请汽车前格栅总成的检测装置的结构示意图（汽车前格栅位于检具上）。
图3本申请汽车前格栅总成的检测装置的结构示意图（无汽车前格栅）。
图4本申请开闭机构的结构示意图。
图5本申请安装孔检测机构的第一角度结构示意图。
图6本申请安装孔检测机构的第二角度的结构示意图。
图7本申请号牌检测组件和装饰盖检测组件的第一角度结构示意图。
图8本申请号牌检测组件和装饰盖检测组件的第二角度结构示意图。
图9本申请加紧机构的结构示意图。
图10本申请加紧机构的装配图结构示意图。
如附图所示：a1.汽车前格栅本体，a.底座，1.曲面检测机构，2.夹紧机构，2.1.夹紧块，2.2.支撑块，2.3.限位块，3.百分表，4.开闭机构，4.1.滑块，4.2.滑轨，4.3.检测块，4.4.连接块，4.5.靠位块，4.6.锁扣组件，4.61.插件，4.62.导杆，4.63.手柄，5.测试机构，5.1.测试块，5.2.摇臂，5.3.支撑架，6.安装孔检测机构，6.1压紧组件，6.11.快夹，6.12.可转动手柄，6.2.插棒，6.3.镶件，7.号牌检测组件，7.1.定位板，7.2.塞棒，7.3.固定支架，8.装饰盖检测组件，8.1.装饰盖定位块，8.2.手持器，8.3.插针组件，9.缝隙规座，10.缝隙规。
具体实施方式
下面将结合实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是优选实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
此外要说明的是：当部件被称为“固定于”另一个部件，它可以直接在另一个部件上或者也可以存在另一中间部件，通过中间部件固定。当一个部件被认为是“连接”另一个部件，它可以是直接连接到另一个部件或者可能同时存在另一中间部件。当一个部件被认为是“设置于”另一个部件，它可以是直接设置在另一个部件上或者可能同时存在另一中间部件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
本申请的各个零部件与底座连接，可以通过固定支架或者其他固定架方式实现连接，可以直接连接或者间接连接均可以认为是与底板之间的连接。
如附图2-3所示，为本申请的一种汽车前格栅总成的检测装置，该装置包括底座a，所述的底座a上设置有曲面检测机构1，所述的曲面检测机构1的轮廓与待检测的汽车前格栅本体a1的轮廓相匹配，所述的曲面检测机构1的下端设置有多个夹紧机构2，曲面检测机构1的左、右两侧对称设置有多个百分表3、以及可滑动的开闭机构4，曲面检测机构1的上端设置有多个测试机构5和安装孔检测机构6。
采用上述机构，通过设置不同的位置检测机构，使得整体的检测机构与汽车前格栅的轮廓匹配的更加准确，因此可以更好的实现对汽车前格栅的尺寸精度的检测，保证其轮廓呈现的效果；而且本申请在左右两侧设置了开闭机构能够更好的实现此处与汽车前格栅的贴合度；在下端设置多个夹紧机构能够实现对汽车前格栅的有效固定，防止检测过程发生移动而造成检测不准确。
如附图2-3、7-8所示，本申请所述的底座a还设置有号牌检测组件7和装饰盖检测组件8；采用该结构，可以实现对汽车前格栅上的号牌位置和装饰盖位置的尺寸检测。
如附图9-10所示，本申请所述的夹紧机构2包括夹紧块2.1、支撑块2.2、限位块2.3，所述的夹紧块2.1与支撑块2.2可转动连接，所述的支撑块2.2、限位块2.3均与底座a固定连接；具体的，所述的限位块2.3和支撑块2.2均通过固定架与底座之间实现连接，具体可以通过螺栓打孔方式实现连接；如附图10所示，其中所述的夹紧块2.1和支撑块2.2的后端通过转轴可转动的连接，从而可以将夹紧块翻转掀起，方便汽车前格栅的安装，汽车前格栅的相应位置被设置于限位块和夹紧块形成的空间内，实现对前格栅的夹紧操作；如附图所示，其中所述的夹紧块2.1上端面垂直设置有锁紧机构、该锁紧机构穿过支撑块和夹紧块实现加紧动作或者松开动作，此外在支撑块和夹紧块之间并位于锁紧机构的两侧设置有弹簧（在支撑块上设置容置弹簧的孔）、该弹簧结构的设置可以使得夹紧块与限位块之间为弹性夹紧、不会对前格栅造成损伤，此外夹紧块与支撑块之间采用一个螺杆和螺母实现加紧动作，螺杆的下端有凸出部实现与支撑块之间的连接，螺母的松紧可以调节支撑块和夹紧块之间的加紧力大小。或者的夹紧块与支撑块之间设置有拉线机构，如CN201320603486.9中提及的拉线机构。
如附图2-4所示，本申请所述的开闭机构4包括滑块4.1、滑轨4.2，所述的滑轨4.2固定设置于底座a上，所述的滑块4.1滑动配合于滑轨4.2上；所述的滑块4.1上设置有检测块4.3、以及用于固定检测块的连接块4.4，所述的连接块4.4上还设置有用于检测的百分表3；所述的滑块的后端设置有靠位块4.5（靠位块通过固定支架与底座连接，靠位块位于滑块滑动方向的后端，用于滑块位移的限位作用），所述的滑块4.1上还设置有锁扣组件4.6，所述的锁扣组件包括插件4.61，导杆4.62、手柄4.63，所述的插件4.61与底座a固定连接，所述的导杆4.62穿过滑块4.1与插件4.61滑块连接，所述的滑块与插件之间设置有弹簧、使得滑块与滑轨之间不会过渡挤压。采用上述结构，既可以通过滑轨的滑动实现开闭机构的检测块的有效移动，从而与待测的汽车前格栅更好的贴合，同时通过锁扣组件实现检测块的位置固定，防止检测过程开闭机构前后移动导致定位不准，通过靠位块实现滑块的运行轨迹的限制、防止从滑轨上脱离。
如附图2-3所示，本申请所述的测试机构5包括测试块5.1、以及可旋转的摇臂5.2，所述的测试块5.1与摇臂5.2固定连接，所述的摇臂5.2与支撑架5.3转动连接，所述的支撑架5.3与底座a固定连接；具体的，摇臂的后端通过转轴与支撑架固定连接，实现摇臂的翻转，摇臂前端与测试块固定从而带动测试块翻转、为前格栅的安装和拆卸提供空间。采用该结构，可以实现对汽车前格栅的有效压合，并可以方便孔的测定和相应尺寸的测定，并且通过摇臂的翻转即可以实现汽车前格栅的有效安装和拆卸。
如附图5-6所示，本申请所述的安装孔检测机构6包括压紧组件6.1、插棒6.2，所述的插棒6.2下端设置有与底座a固定连接的镶件6.3，所述的插棒6.2与镶件6.3插接；所述的压紧组件6.1包括快夹6.11，所述的快夹6.11的后端与可转动手柄6.12连接、以带动所述的快夹6.11与镶件6.3压合或者脱离；采用该结构，可以实现对汽车前格栅该位置进行压合紧固，同时也方便插棒的插接以检测此处的孔是否符合要求。
如附图7-8所示，本申请所述的号牌检测组件7包括定位板7.1、以及多根塞棒7.2，所述的塞棒7.2与定位板7.1插接，所述的定位板7.1与底座a通过固定支架7.3（固定架）连接。采用该结构，能有效检测号牌位置的尺寸和孔的尺寸。
如附图7-8所示，本申请所述的装饰盖检测组件8包括装饰盖定位块8.1、以及位于装饰盖定位块8.1上的手持器8.2与多根插针组件8.3。
本申请所述的曲面检测机构由多个测试机构、开闭机构和夹紧机构相互组装组成，以形成与汽车前格栅本体的轮廓吻合的曲面检测机构。
如附图2-3所示，本申请所述的底座上还设置有多个缝隙规座，位于缝隙规座内设置缝隙规，以方便就地取用检测，不需要额外使用工具箱。
具体检测过程：首先夹紧机构处于打开状态，同时也将上端的测试机构、安装孔检测机构也打开，将汽车前格栅放置于曲面检测机构内部，到位后，操作夹紧机构关闭，放下测试机构以锁紧前格栅，保证其处于稳定状态，位于上端的测试机构放下，并且通过人工将插棒插入安装孔，需要将所有安装孔插入，若有一个未插入，则表示不合格，通过曲面检测机构，可用缝隙规来检测周边与车身的缝隙是否符合要求，然后通过号牌检测组件、用来检查号牌安装孔位是否正确，通过装饰盖检测组件，用来检测装饰盖的安装孔位是否正确，上述所有部位的安装孔逐个进行核对查验合格，均可以落位则认为汽车前格栅的结构、尺寸和造型合格，可以与整车之间实现装配，否则为不合格产品。本申请的结构通过曲面检测机构，检查车身与前格栅周边的缝隙是否符合规范要求；通过号牌检测组件、装饰盖检测组件、测试机构、安装孔检测机构，来完成汽车前格栅的各部位的检测工作，保证汽车前格栅的质量。检测过程操作方便，不需要拆卸各个检测组件，省时省力。本申请的百分表为检测装置中常规的百分表，可以插入相应的空隙或者与待测的部件接触，从而可以直接读数获得相应结构的尺寸。
Claims (9)
1.一种汽车前格栅总成的检测装置，该装置包括底座，其特征在于：所述的底座上设置有曲面检测机构，所述的曲面检测机构的轮廓与待检测的汽车前格栅本体的轮廓相匹配，所述的曲面检测机构的下端设置有多个夹紧机构，曲面检测机构的左右两侧对称设置有多个百分表、以及可滑动的开闭机构，曲面检测机构的上端设置有多个测试机构和安装孔检测机构。
2.根据权利要求1所述的汽车前格栅总成的检测装置，其特征在于：所述的底座还设置有号牌检测组件和装饰盖检测组件。
3.根据权利要求1所述的汽车前格栅总成的检测装置，其特征在于：所述的夹紧机构包括夹紧块、支撑块、限位块，所述的夹紧块与支撑块转动连接，所述的支撑块、限位块均与底座固定连接。
4.根据权利要求1所述的汽车前格栅总成的检测装置，其特征在于：所述的开闭机构包括滑块、滑轨，所述的滑轨固定设置于底座上，所述的滑块滑动配合于滑轨上；所述的滑块上设置有检测块、以及用于固定检测块的连接块，所述的连接块上还设置有用于检测的百分表；所述的滑块的后端设置有靠位块，所述的滑块上还设置有锁扣组件，所述的锁扣组件包括插件，导杆、手柄，所述的插件与底座固定连接，所述的导杆穿过滑块与插件滑块连接，所述的滑块与插件之间设置有弹簧。
5.根据权利要求1所述的汽车前格栅总成的检测装置，其特征在于：所述的安装孔检测机构包括压紧组件、插棒，所述的插棒下端设置有与底座固定连接的镶件，所述的插棒与镶件插接；所述的压紧组件包括快夹，所述的快夹的后端与可转动手柄连接、以带动所述的快夹与镶件压合或者脱离。
6.根据权利要求2所述的汽车前格栅总成的检测装置，其特征在于：所述的号牌检测组件包括定位板、以及多根塞棒，所述的塞棒与定位板插接，所述的定位板与底座通过固定支架连接。
7.根据权利要求2所述的汽车前格栅总成的检测装置，其特征在于：所述的装饰盖检测组件包括装饰盖定位块、以及位于装饰盖定位块上的手持器与多根插针组件。
8.根据权利要求1所述的汽车前格栅总成的检测装置，其特征在于：所述的曲面检测机构由多个测试机构、开闭机构和夹紧机构相互组装组成，以形成与汽车前格栅本体的轮廓吻合的曲面检测机构。
9.根据权利要求1所述的汽车前格栅总成的检测装置，其特征在于：所述的底座上还设置有多个缝隙规座，位于缝隙规座内设置缝隙规。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121952230.XU CN214223917U (zh) | 2021-08-19 | 2021-08-19 | 一种汽车前格栅总成的检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121952230.XU CN214223917U (zh) | 2021-08-19 | 2021-08-19 | 一种汽车前格栅总成的检测装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214223917U true CN214223917U (zh) | 2021-09-17 |
Family
ID=77694036
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202121952230.XU Active CN214223917U (zh) | 2021-08-19 | 2021-08-19 | 一种汽车前格栅总成的检测装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214223917U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113984414A (zh) * | 2021-12-24 | 2022-01-28 | 宁波四维尔工业有限责任公司 | 一种汽车格栅的通用型试验平台 |
-
2021
- 2021-08-19 CN CN202121952230.XU patent/CN214223917U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113984414A (zh) * | 2021-12-24 | 2022-01-28 | 宁波四维尔工业有限责任公司 | 一种汽车格栅的通用型试验平台 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN214223917U (zh) | 一种汽车前格栅总成的检测装置 | |
| CN102980493B (zh) | 汽车门盖总成检具 | |
| CN109751939B (zh) | 一种加油口盖综合检具 | |
| CN218822013U (zh) | 一种汽车天窗支架用自动化检具 | |
| CN216409991U (zh) | 一种汽车后围板检具 | |
| CN205262722U (zh) | 一种汽车遮阳板y轴翻转试验台 | |
| CN211262079U (zh) | 一种天窗导风网专用检测装置 | |
| CN209840865U (zh) | 一种加油口盖的外板检测装置 | |
| KR200143850Y1 (ko) | 자동차 엔진룸 검사용 게이지의 헤드 램프 장착홀 검사구 | |
| KR100186648B1 (ko) | 자동차의 인스트루먼트 패널 검사용 게이지 | |
| CN211178988U (zh) | 用于汽车电动转向柱锁控制板的自动检测工装 | |
| KR0126799Y1 (ko) | 자동차 대시 보드 검사용 게이지의 와이퍼 장착홀 검사구 | |
| CN217945381U (zh) | 装配工装 | |
| CN216205808U (zh) | 汽车空调出风口检具 | |
| CN214223916U (zh) | 一种汽车后保险杠总成的检测装置 | |
| KR980010350A (ko) | 자동차 대시 보드 검사용 게이지의 카울 사이드 부착상태 검사구 | |
| KR100196071B1 (ko) | 자동차의 사이드 도어 패널 치수 측정 장치 | |
| KR200147091Y1 (ko) | 자동차 대시 보드 검사용 게이지의 후드 힌지 장착홀 검사구 | |
| KR0126798Y1 (ko) | 자동차 대시 보드 검사용 게이지의 대시 보드 정위치 세팅장치 | |
| CN211041999U (zh) | 汽车快速充电口安装支架检测装置 | |
| CN214010145U (zh) | 汽车内饰仪表板总成仿形装配式检具 | |
| CN213364207U (zh) | 坐垫检具 | |
| CN106482612B (zh) | 汽车中柱的检测工艺 | |
| CN210570325U (zh) | 用于汽车前三角窗的检测装置 | |
| KR200151147Y1 (ko) | 자동차 대시 보드 검사용 게이지의 측면 플랜지부 검사구 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |