CN204649395U - 一种格栅总成试验夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种格栅总成试验夹具，包括：底座、第一安装部、支撑部和第二安装部，其中，第一安装部与底座垂直连接，支撑部与第一安装部和底座分别垂直连接，第二安装部与支撑部的另一端垂直连接。其中，在第一安装部的顺延方向上开设有一凹槽，格栅总成可卡固定该凹槽内，在第二安装部上开设有多个卡接槽和安装孔，格栅总成卡接于第二安装部，并通过螺栓旋入安装孔紧固连接。本实用新型通过将格栅总成卡接于相互平行的第一安装部和第二安装部上，再将其放置于测试箱内，可模拟格栅总成的实车安装环境，可保证模拟测试的数据结果与实车应用时的数据一致性好，且结构简单，制造方便，成本低廉。

Description

一种格栅总成试验夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件测试领域，尤其涉及一种格栅总成试验夹具。

背景技术

在进行散热器格栅总成试验的过程中，发现总成试验与整车道路耐久试验结果一直都不匹配，为和实车装配状态保持一致，需要用于模拟散热器格栅总成实车状态的试验室环境试验装置，以便及时发现试验问题和验证试验问题。但现有技术中的格栅总成试验夹具不能够模拟实车状态，因而能够模拟实车状态的格栅夹具成为亟待解决的问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种格栅总成试验夹具，解决了现有技术中格栅夹具不能模拟实车状态的问题。

依据本实用新型的一个方面，提供了一种格栅总成试验夹具，包括：

底座；

第一安装部，第一安装部与底座垂直连接，其中，在第一安装部顺延方向上开设有一凹槽，格栅总成卡固于凹槽内；

支撑部，与底座垂直连接，且支撑部与第一安装部垂直连接；以及

第二安装部，与支撑部相对于底座的一端垂直固定连接，且第二安装部与第一安装部平行，其中，第二安装部上开设有多个卡接槽和安装孔，格栅总成卡接于第二安装部，并通过螺栓旋入安装孔紧固连接。

可选地，底座包括两个第一方形管，第一安装部的两端分别与一个第一方形管连接。

可选地，第一安装部与第一方形管形成一“工”字形结构。

可选地，支撑部包括两个第二方形管，第二方形管分别固定于第一方形管的中部。

可选地，第一方形管和第二方形管的尺寸为20mm*40mm。

可选地，底座、第一安装部、支撑部和第二安装部的材质为碳钢材料。

本实用新型的实施例的有益效果是：一种格栅总成试验夹具，通过将格栅总成卡接于相互平行的第一安装部和第二安装部上，再将其放置于测试箱内，可模拟格栅总成的实车安装环境，可保证模拟测试的数据结果与实车应用时的数据一致性好，且结构简单，制造方便，成本低廉。

附图说明

图1表示本实用新型的格栅总成试验夹具的结构示意图。

其中图中：1、底座，2、第一安装部，3、支撑部，4、第二安装部；

11、第一方形管，31、第二方形管。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本实用新型的示例性实施例。虽然附图中显示了本实用新型的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本实用新型，并且能够将本实用新型的范围完整的传达给本领域的技术人员。

实施例

如图1所示，本实用新型的实施例提供了一种格栅总成试验夹具，包括：底座1、第一安装部2、支撑部3和第二安装部4。其中，第一安装部2与底座1垂直连接，在第一安装部2的顺延方向上开设有一凹槽，在固定格栅总成时，可将格栅总成卡固于该凹槽内；支撑部3与底座1垂直连接，且支撑部3还与第一安装部2垂直连接，即底座1、第一安装部2和支撑部3均有接触，且支撑部3的高度与格栅总成的高度相匹配。第二安装部4用于安装固定格栅总成相对于第一安装部2的另一侧，其中第二安装部4与支撑部3垂直连接，且第二安装部4与第一安装部2平行，在第二安装部4上开设有多个与格栅总成实际安装相匹配的卡接槽和安装孔，格栅总成卡接于第二安装部4，并通过螺栓旋入安装孔紧固连接。由于第一安装部2和第二安装部4的结构与格栅总成实际安装的结构相似，将格栅总成固定于该夹具上之后，再将其放置于测试箱内，即可模拟实车安装环境，故而可保证模拟测试的数据结果与实车应用时的数据保持一致，且该夹具结构简单，制造方便，降低了生产成本。

可选地，如图1所示，底座1包括两个第一方形管11，第一安装部2的两端分别与一个第一方形管11连接。其中，底座1与第一安装部2焊接固定，保证其稳定性。

可选地，如图1所示，第一安装部2与第一方形管11形成一“工”字形结构，利用结构力学原理，可保证稳定性。

可选地，如图1所示，支撑部3包括两个第二方形管31，第二方形管31分别固定与第一方形管11的中部，并与第一安装部2相接触。

可选地，如图1所示，第一方形管11和第二方形管31的尺寸均为20mm*40mm。

可选地，如图1所示，底座1、第一安装部2、支撑部3和第二安装部4的材质均为碳钢材料，值得指出的是，其他满足刚度要求的材料亦可替代碳钢材料，例如PVC材料等。

以上所述的是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种格栅总成试验夹具，其特征在于，包括：

底座；

第一安装部，所述第一安装部与所述底座垂直连接，其中，在所述第一安装部沿顺延方向上开设有一凹槽，格栅总成卡固于所述凹槽内；

支撑部，与所述底座垂直连接，且所述支撑部与所述第一安装部垂直连接；以及

第二安装部，与所述支撑部相对于所述底座的一端垂直固定连接，且所述第二安装部与所述第一安装部平行，其中，所述第二安装部上开设有多个卡接槽和安装孔，所述格栅总成卡接于所述第二安装部，并通过螺栓旋入所述安装孔紧固连接。

2.根据权利要求1所述的格栅总成试验夹具，其特征在于，所述底座包括两个第一方形管，所述第一安装部的两端分别与一个第一方形管连接。

3.根据权利要求2所述的格栅总成试验夹具，其特征在于，所述第一安装部与所述第一方形管形成一“工”字形结构。

4.根据权利要求2或3所述的格栅总成试验夹具，其特征在于，所述支撑部包括两个第二方形管，所述第二方形管分别固定于所述第一方形管的中部。

5.根据权利要求4所述的格栅总成试验夹具，其特征在于，所述第一方形管和所述第二方形管的尺寸为20mm*40mm。

6.根据权利要求1所述的格栅总成试验夹具，其特征在于，所述底座、所述第一安装部、所述支撑部和所述第二安装部的材质为碳钢材料。