CN202101925U - 一种塑料卡扣插拔力试验夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种塑料卡扣插拔力试验夹具，该试验夹具与测力计相连接；它包括拔出力夹具以及与拔出力夹具对应的插入力夹具，所述的拔出力夹具一端开设有U型的卡槽，卡槽的上部掏空，另一端设置有连接柱；所述的插入力夹具一端开设有模拟钣金孔，另一端设置有夹持块。该试验夹具结构设计合理，操作方便，能准确的进行塑料卡扣插拔力性能测试。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种试验夹具，尤其是涉及一种塑料卡扣插拔力试验夹具。
背景技术
随着汽车零部件设计开发技术的发展，目前很多汽车零件的链接多选用塑料卡扣进行安装、固定，塑料卡扣的插入力及拔出力的性能直接影响着零件的装配质量及使用性能。汽车企业为提高质量，降低零部件使用性能风险，对零部件的性能测评需求越来越广泛，其中关于立柱护板、门护板、顶棚等处塑料卡扣的插拔力性能越来越受到各汽车企业的重视。但是，目前汽车用塑料卡扣插拔力性能测试还没有针对性的夹具，难以准确开展立柱护板、门护板、顶棚等塑料卡扣插拔力性能的测试。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种塑料卡扣插拔力试验夹具，解决现有塑料卡扣插拔力试验没有专用的试验夹具问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种塑料卡扣插拔力试验夹具，该试验夹具与测力计相连接；它包括拔出力夹具以及与拔出力夹具对应的插入力夹具，所述的拔出力夹具一端开设有U型的卡槽，卡槽的上部掏空，另一端设置有连接柱；所述的插入力夹具一端开设有模拟钣金孔，另一端设置有夹持块。
优选的，所述的连接柱上开设有螺栓孔。
优选的，所述的夹持块为外周面上开有螺纹的长方体。
为减轻试验夹具重量，便于试验操作，所述的试验夹具材料均为铝合金。
本实用新型的有益效果：由于拔出力夹具一端开设有U型的卡槽，卡槽的上部掏空；插入力夹具一端开设有模拟钣金孔，该对应的夹具另一端均设置有连接部件。该试验夹具结构设计合理，操作方便，能准确的进行塑料卡扣插拔力性能测试。
以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型塑料卡扣插拔力试验夹具构造示意图。
图2为本实用新型塑料卡扣拔出力夹具俯视图。
图中：1.拔出力夹具、11.连接柱、12.卡槽、2.插入力夹具、21.夹持块、22.模拟钣金孔、3.塑料卡扣。
具体实施方式
如图1和图2所示，一种塑料卡扣插拔力试验夹具，该试验夹具与测力计相连接；它包括拔出力夹具1以及与拔出力夹具对应的插入力夹具2，所述的拔出力夹具1一端开设有U型的卡槽12，卡槽的上部掏空，另一端设置有连接柱11，所述的连接柱上开设有螺栓孔；所述的插入力夹具2一端开设有模拟钣金孔22，另一端设置有夹持块21，所述的夹持块为外周面上开有螺纹的长方体。所述的试验夹具材料均为铝合金。
在本实用新型中，可根据不同种类汽车用塑料卡扣3的实际应用工况，选择不同的插入力夹具，借助测力计进行插入力的测试；将处于模拟装配状态下的塑料卡扣，采用拔出力夹具，固定塑料卡扣的上端，借助拔出试验机进行拔出力的测试。根据实际要求，按照上述过程，重复进行，从而准确地得到同一或多个塑料卡扣多次插入力及拔出力的试验结果。
Claims (4)
1.一种塑料卡扣插拔力试验夹具，该试验夹具与测力计相连接；其特征在于：它包括拔出力夹具(1)以及与拔出力夹具对应的插入力夹具(2)，所述的拔出力夹具一端开设有U型的卡槽(12)，卡槽的上部掏空，另一端设置有连接柱(11)；所述的插入力夹具一端开设有模拟钣金孔(22)，另一端设置有夹持块(21)。
2.如权利要求1所述的塑料卡扣插拔力试验夹具，其特征在于：所述的连接柱(11)上开设有螺栓孔。
3.如权利要求1或2所述的塑料卡扣插拔力试验夹具，其特征在于：所述的夹持块(21)为外周面上开有螺纹的长方体。
4.如权利要求3所述的塑料卡扣插拔力试验夹具，其特征在于：所述的试验夹具材料均为铝合金。
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