CN203376164U - 副车架试制试验用模拟控制臂 - Google Patents
副车架试制试验用模拟控制臂 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203376164U CN203376164U CN201320371823.6U CN201320371823U CN203376164U CN 203376164 U CN203376164 U CN 203376164U CN 201320371823 U CN201320371823 U CN 201320371823U CN 203376164 U CN203376164 U CN 203376164U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- control arm
- fixture
- ball head
- connection
- trial
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型的目的在于提供一种副车架试制试验用模拟控制臂,以试制试验降低成本。其包括衬套替代件和控制臂夹具,衬套替代件包括夹具连接件、外螺纹球头、两球头连接件以及连接销,夹具连接件连接控制臂夹具,夹具连接件还与外螺纹球头螺纹连接,外螺纹球头的两连接口和两球头连接件分别连接,即球头连接件和外螺纹球头的连接口处于紧的间隙配合,外螺纹球头的两连接口内部还设置有该连接销,该连接销分别插入到两球头连接件位于两连接口的内部的端部的孔中且分别过渡配合,所述球头连接件通过带孔的连接耳与外部装置连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车副车架的副车架试制试验用模拟控制臂。
背景技术
在汽车底盘疲劳试验中,对副车架的考核试验是必不可少的。一般在试制阶段副车架已经以手工样件投入试验,但控制臂设计还未定稿。试验时为模拟副车架在实车状态下一般会提供衬套,配合模拟控制臂夹具进行试验。如图1所示,模拟控制臂包括控制臂夹具11和衬套12,但一般衬套12磨损速率高,试验时更换频繁,人力和财力具损。装车衬套比较抗磨损,但在试验中仍旧需要更换,而且价格昂贵,占试制试验很大的费用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种副车架试制试验用模拟控制臂,以试制试验降低成本。
为实现所述目的的副车架试制试验用模拟控制臂,其包括衬套替代件和控制臂夹具,衬套替代件包括夹具连接件、外螺纹球头、两球头连接件以及连接销,夹具连接件连接控制臂夹具,夹具连接件还与外螺纹球头螺纹连接,外螺纹球头的两连接口和两球头连接件分别连接,即球头连接件和外螺纹球头的连接口处于紧的间隙配合,外螺纹球头的两连接口内部还设置有该连接销,该连接销分别插入到两球头连接件位于两连接口的内部的端部的孔中且分别过渡配合,所述球头连接件通过带孔的连接耳与外部装置连接。
所述的副车架试制试验用模拟控制臂,其中,外螺纹球头为标准件。
所述的副车架试制试验用模拟控制臂,其中,外螺纹球头的螺纹连接部由螺母紧固连接夹具连接件。
所述的副车架试制试验用模拟控制臂,其中,夹具连接件具有钳口,控制臂夹具插入该钳口,多个螺栓穿过控制臂夹具和夹具连接件的钳口对应部位,使得夹具连接件和控制臂夹具连接。
前述实施例以夹具形式替代控制臂,弥补了在副车架试制阶段无控制臂的试验遗憾,比起钢性连接副车架更可模拟实车状态,比起使用装车衬套则价格优惠,试验方便。
附图说明
图1是已有的副车架试制试验用模拟控制臂的轴测视图。
图2是本实用新型实施例中副车架试制试验用模拟控制臂的轴测视图。
图3是衬套替代件的轴测视图。
图4是控制臂夹具的轴测视图。
图5是球头连接件的轴测视图。
图6是夹具连接件的轴测视图。
图7是连接销的轴测视图。
具体实施方式
需要注意的是,这些以及后续其他的附图均仅作为示例,其并非是按照等比例的条件绘制的,并且不应该以此作为对本发明实际要求的保护范围构成限制。
如图2至图7所示,副车架试制试验用模拟控制臂包括衬套替代件22和控制臂夹具21。衬套替代件22包括夹具连接件223、外螺纹球头222、两球头连接件220以及连接销221。夹具连接件223连接控制臂夹具21,夹具连接件223还与外螺纹球头222螺纹连接。外螺纹球头222的两连接口和两球头连接件220分别连接(在图3中为了便于观察,省略了一个球头连接件220),即球头连接件220和外螺纹球头222的连接口小间隙配合,外螺纹球头222的两连接口内部还设置有连接销221,连接销221分别插入到两球头连接件220位于两连接口的内部的端部(在图3中看不到)的孔中且分别过渡配合。
外螺纹球头222最好选择为标准件。
外螺纹球头222的螺纹连接部由螺母224紧固连接夹具连接件223。
夹具连接件223具有钳口2230,控制臂夹具21插入该钳口2230,多个螺栓(图中没有示出)穿过控制臂夹具21和夹具连接件223的钳口2230对应部位,使得夹具连接件223和控制臂夹具21连接。球头连接件220通过带孔的连接耳2201与外部装置连接。
两球头连接件220和外螺纹球头222起到衬套的作用。
前述实施例以夹具形式替代控制臂,弥补了在副车架试制阶段无控制臂的试验遗憾,而其中衬套替代件22模拟原有衬套,可在Fx方向有弹性微变形(图1和图2),比起钢性连接副车架更可模拟实车状态,比起使用装车衬套则价格优惠,试验方便。因为在使用过程中外螺纹球头可以是标准件,购置方便,而且使用寿命远远超过衬套寿命。
前述实施例可以替代陪试件控制臂完成副车架的纵、侧向力疲劳试验。满足试验要求,加工便利,试验时方便拆卸,节省费用,达到专用夹具通用化的目的。
Claims (5)
1.副车架试制试验用模拟控制臂,其特征在于,包括衬套替代件和控制臂夹具,衬套替代件包括夹具连接件、外螺纹球头、两球头连接件以及连接销,夹具连接件连接控制臂夹具,夹具连接件还与外螺纹球头螺纹连接,外螺纹球头的两连接口和两球头连接件分别连接,即球头连接件和外螺纹球头的连接口处于紧的间隙配合,外螺纹球头的两连接口内部还设置有该连接销,该连接销分别插入到两球头连接件位于两连接口的内部的端部的孔中且分别过渡配合,所述球头连接件通过带孔的连接耳与外部装置连接。
2.如权利要求1所述的副车架试制试验用模拟控制臂,其特征在于,外螺纹球头为标准件。
3.如权利要求1所述的副车架试制试验用模拟控制臂,其特征在于,外螺纹球头的螺纹连接部由螺母紧固连接夹具连接件。
4.如权利要求1所述的副车架试制试验用模拟控制臂,其特征在于,夹具连接件具有钳口,控制臂夹具插入该钳口,多个螺栓穿过控制臂夹具和夹具连接件的钳口对应部位,使得夹具连接件和控制臂夹具连接。
5.如权利要求1所述的副车架试制试验用模拟控制臂,其特征在于,所述球头连接件通过带孔的连接耳与外部装置连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201320371823.6U CN203376164U (zh) | 2013-06-26 | 2013-06-26 | 副车架试制试验用模拟控制臂 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201320371823.6U CN203376164U (zh) | 2013-06-26 | 2013-06-26 | 副车架试制试验用模拟控制臂 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN203376164U true CN203376164U (zh) | 2014-01-01 |
Family
ID=49838688
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201320371823.6U Expired - Fee Related CN203376164U (zh) | 2013-06-26 | 2013-06-26 | 副车架试制试验用模拟控制臂 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN203376164U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108303266A (zh) * | 2018-01-12 | 2018-07-20 | 浙江零跑科技有限公司 | 一种前副车架耐久试验模拟控制臂结构 |
-
2013
- 2013-06-26 CN CN201320371823.6U patent/CN203376164U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108303266A (zh) * | 2018-01-12 | 2018-07-20 | 浙江零跑科技有限公司 | 一种前副车架耐久试验模拟控制臂结构 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103723285A (zh) | 一种用于飞机结构强度试验的尾翼载荷施加装置 | |
CN103471857A (zh) | 一种轿车副车架带控制臂总成的疲劳试验装置 | |
CN203376164U (zh) | 副车架试制试验用模拟控制臂 | |
CN205067094U (zh) | 一种起动机试验台架 | |
CN204788133U (zh) | 一种踏板总成综合检测装置 | |
CN202066756U (zh) | 一种小型防爆电筒静压测试装置 | |
CN205184572U (zh) | 用于车桥桥壳疲劳试验的套筒夹具 | |
CN205173262U (zh) | 一种用于万向节组件的调试工具 | |
CN205129732U (zh) | 一种纵置双离合器变速箱壳体合装的工装 | |
CN204594491U (zh) | 汽车工程车线束测试组装板 | |
CN204177559U (zh) | 一种转向臂锥形孔强度检测装置 | |
CN204154488U (zh) | 工程车制动机试验台 | |
CN204027941U (zh) | 绝缘子抗扭装置 | |
CN203643171U (zh) | 稳定杆支架试验夹具 | |
CN202631234U (zh) | 控制臂试验夹具 | |
CN205393931U (zh) | 带有便于拆卸式颚板体的拧接机 | |
CN103645058A (zh) | 一种管式后副车架总成试验装置 | |
CN203948435U (zh) | 一种汽车铰链连接装置 | |
CN205985672U (zh) | 一种电器转接盒 | |
CN205915255U (zh) | 一种缸体与曲轴箱安装工装 | |
CN205868315U (zh) | 一种便于组装的物理实验用升降台架 | |
CN204546421U (zh) | 一种卡车制动管路三件套安装压紧工具 | |
CN201241908Y (zh) | 抗扭型铆螺母 | |
CN204327862U (zh) | 一种单钢丝绳弹性体可调节固定件 | |
CN204441690U (zh) | 稳固式压接钳结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140101 Termination date: 20190626 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |