CN205067094U - 一种起动机试验台架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车试验技术领域，提供了一种起动机试验台架，包括安装发动机的龙门支架和起动机安装座；所述起动机安装座包括连接于所述龙门支架的连接部和连接于所述连接部的起动机部，所述连接部设有轴套；起动机的连接轴内套于所述轴套；所述起动机安装于所述起动机部。本实用新型通过设计专门的起动机试验台架，将发动机与起动机分别安装于龙门支架与起动机安装座，且起动机安装座设有轴套，该台架既能够保护起动机的连接轴，又符合现有的起动机安装要求，能够更好地的模拟整车的实际工作情况，使试验更接近真实情况，保证实验的准确性，以协助后续工作。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车试验技术领域，具体涉及一种起动机试验台架。
背景技术
在汽车发动机的试验过程中，发动机的试验状态要尽量与整车保持一致，发动机的起动设备安装也出现了新型的变化，即一般起动机安装在发动机缸体进气侧或排气侧，或将起动机安装到变速箱的一侧。而现有的起动机试验通常起动机直接连接于发动机，不能够准确的模拟整车的实际工作情况，影响试验效果，无法正确协助后续工作。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种起动机试验台架，将发动机与起动机分别安装于龙门支架与起动机安装座，符合现有的起动机安装要求，能够更好地模拟整车的实际工况，保证试验的准确性。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种起动机试验台架，包括安装发动机的龙门支架和起动机安装座；所述起动机安装座包括连接于所述龙门支架的连接部和连接于所述连接部的起动机部，所述连接部设有轴套；起动机的连接轴内套于所述轴套；所述起动机安装于所述起动机部。
优选地，所述连接部与所述龙门支架之间设有定位结构。
优选地，所述定位结构包括设于所述龙门支架的安装槽和设于所述轴套的安装凸台，所述安装凸台插装于所述安装槽。
优选地，所述起动机部包括连接于所述轴套的法兰，所述起动机安装于所述法兰。
优选地，所述起动机安装座为一体结构。
优选地，所述起动机安装座与所述龙门支架为可拆装连接。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型通过设计专门的起动机试验台架，将发动机与起动机分别安装于龙门支架与起动机安装座，且起动机安装座设有轴套，该台架既能够保护起动机的连接轴，又符合现有的起动机安装要求，能够更好地的模拟整车的实际工作情况，使试验更接近真实情况，保证实验的准确性，以协助后续工作。
附图说明
图1是本实用新型所提供的起动机试验台架一种具体实施方式的结构示意图；
图2是本实用新型所提供的起动机试验台架一种具体实施方式起动机安装座的结构示意图。
附图标记：
在图1-图2中：
1、龙门支架，2、轴套，3、法兰，4、安装凸台。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参考图1-图2，在一种具体实施方式中，本实用新型所提供的起动机试验台架，包括安装发动机的龙门支架1和起动机安装座；起动机安装座包括连接于龙门支架1的连接部和连接于连接部的起动机部，连接部设有轴套2；起动机的连接轴内套于轴套2；起动机安装于起动机部。
上述实施例通过设计专门的起动机试验台架，将发动机与起动机分别安装于龙门支架1与起动机安装座，且起动机安装座设有轴套2，该台架既能够保护起动机的连接轴，又符合现有的起动机安装要求，能够更好地的模拟整车的实际工作情况，使试验更接近真实情况，保证实验的准确性，以协助后续工作。
连接部与龙门支架1之间设有定位结构。通过定位结构，能够保证起动机安装座与龙门支架1的安装精度，进而保证发动机与起动机的连接精度，以更好地模拟起动机真实的工作环境。
定位结构包括设于龙门支架1的安装槽和设于轴套2的安装凸台4，安装凸台4插装于安装槽。通过凸台与槽的配合，结构简单，便于加工和装配。定位结构也可以包括设于轴套2的止口与设于龙门支架1的止口孔；或者为分别设于轴套2、龙门支架1的销孔和穿过销孔的销轴。
轴套2与安装凸台4同轴设置。通过该结构便于加工和装配。轴套2与安装凸台4也可以为不同轴设置。
轴套2的中心孔于靠近起动机部的一端为锥形孔，且其横截面向靠近起动机部的方向增大。该结构方便起动机的连接轴的插装。
连接部为一体结构，以增加连接部的刚度。当然轴套2与安装凸台4也可以分别加工后连接于一起，其连接方式可以为焊接、铆接或者螺钉连接。
起动机部包括连接于轴套2的法兰3，起动机安装于法兰3。通过增加法兰3，能够方便起动机的连接。
起动机部还设有与锥形孔贯通的轴孔，以方便起动机轴的穿出和安装。
起动机部也可以不设置法兰3，直接与起动机连接。
起动机安装座为一体结构。通过一体结构的设计，能够增加起动机安装座的刚度，进而保证起动机安装的稳定性。
法兰3、轴套2和安装凸台4三者也可以仅相邻的两者一起加工后，再与另一者连接；也可以三者分别加工后连接于一起。
起动机安装座与龙门支架1为可拆装连接。通过可拆装连接的结构，既能够方便整个台架的维修，又能够根据不同的发动机、起动机更换不同的起动机安装座和龙门支架1，提高整个台架的通用性。
轴套2与龙门支架1的连接方式可以为卡接或者螺钉连接，优选螺钉连接，方便装配。即轴套2设有螺纹孔，龙门支架1设有通孔，螺栓穿过通孔并螺接于螺纹孔。
虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的，但本实用新型并不限定于上述实施例，而只受权利要求的限定，本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本实用新型的实质构思和范围。
Claims (6)
1.一种起动机试验台架，其特征在于，包括安装发动机的龙门支架和起动机安装座；所述起动机安装座包括连接于所述龙门支架的连接部和连接于所述连接部的起动机部，所述连接部设有轴套；起动机的连接轴内套于所述轴套；所述起动机安装于所述起动机部。
2.根据权利要求1所述的起动机试验台架，其特征在于，所述连接部与所述龙门支架之间设有定位结构。
3.根据权利要求2所述的起动机试验台架，其特征在于，所述定位结构包括设于所述龙门支架的安装槽和设于所述轴套的安装凸台，所述安装凸台插装于所述安装槽。
4.根据权利要求1所述的起动机试验台架，其特征在于，所述起动机部包括连接于所述轴套的法兰，所述起动机安装于所述法兰。
5.根据权利要求1所述的起动机试验台架，其特征在于，所述起动机安装座为一体结构。
6.根据权利要求1所述的起动机试验台架，其特征在于，所述起动机安装座与所述龙门支架为可拆装连接。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN107490480A (zh) * | 2016-12-23 | 2017-12-19 | 宝沃汽车（中国）有限公司 | 起动机安装装置及发动机试验装置 |
| CN109238720A (zh) * | 2018-07-25 | 2019-01-18 | 宁波远景汽车零部件有限公司 | 一种车用起动机检测装置及检测方法 |
| CN109724806A (zh) * | 2019-03-11 | 2019-05-07 | 汉腾汽车有限公司 | 发动机后支架工装 |
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2015
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