CN107490480A - 起动机安装装置及发动机试验装置 - Google Patents
起动机安装装置及发动机试验装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN107490480A CN107490480A CN201611209712.XA CN201611209712A CN107490480A CN 107490480 A CN107490480 A CN 107490480A CN 201611209712 A CN201611209712 A CN 201611209712A CN 107490480 A CN107490480 A CN 107490480A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- starter
- adapter sleeve
- erecting device
- rack body
- annular boss
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000007858 starting material Substances 0.000 title claims abstract description 64
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims abstract description 41
- 239000013536 elastomeric material Substances 0.000 claims description 2
- 238000002474 experimental method Methods 0.000 description 4
- 230000008450 motivation Effects 0.000 description 3
- 241000276425 Xiphophorus maculatus Species 0.000 description 2
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
- 238000004088 simulation Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M15/00—Testing of engines
- G01M15/02—Details or accessories of testing apparatus
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Testing Of Engines (AREA)
Abstract
本公开涉及一种起动机安装装置及发动机试验装置，其中，起动机安装装置包括支架本体，所述支架本体(1)上设置有用于安装发动机的第一安装部，以及多个用于安装所述起动机的第二安装部，其中，多个所述第二安装部的尺寸不同。通过上述技术方案，该起动机安装装置具有多个将起动机固定于发动机上的安装位置，并且针对不同的安装位置，该装置还可以实现不同机型起动机的安装，能够满足起动机多位置、多类型的布置需求。
Description
技术领域
本公开涉及车辆的动力总成领域，具体地，涉及一种起动机安装装置及发动机试验装置。
背景技术
起动机作为发动机的起动设备，一般安装在发动机缸体的进气侧或排气侧，或将起动机安装到变速箱的一侧，起动机的安装位置不固定。并且在发动机的试验过程中，针对不同机型的起动机，其安装位置也不同，因此，设计一种能够满足多位置、多类型的起动机安装装置具有重要意义。
发明内容
本公开的第一个目的是提供一种起动机安装装置，该安装装置具有多个将起动机固定于发动机上的安装位置，且能够安装不同机型的起动机。
本公开的第二个目的是提供一种发动机试验装置，该实验装置上使用本公开的起动机安装装置。
为了实现上述目的，本公开提供一种起动机安装，包括支架本体，所述支架本体上设置有用于安装发动机的第一安装部，以及多个用于安装所述起动机的第二安装部，其中，多个所述第二安装部的尺寸不同。
可选地，所述第二安装部包括连接在所述支架本体一侧的第一连接套，以及连接在所述支架本体另一侧的第二连接套，所述第一连接套和第二连接套分别具有内径不同的起动机安装孔。
可选地，所述支架本体上形成有第二安装孔，所述第二连接套穿过所述第二安装孔并与所述第一连接套同轴相连。
可选地，所述第二连接套的内径小于所述第一连接套的内径，所述第一连接套的第一端开口以用于起动机插入，与所述第一端相反的第二端形成有第一环状凸台，所述第二连接套的第一端开口以用于起动机插入，与所述第一端相反的第二端形成有第二环状凸台，所述第一环状凸台的内壁形成有容纳所述第二环状凸台的环状凹槽。
可选地，所述支架本体上还形成有多个用于将所述第一连接套和第二连接套固定于所述支架本体上的紧固件穿过的第一紧固孔，多个所述第一紧固孔围绕所述第二安装孔间隔设置。
可选地，所述第一环状凸台和第二环状凸台上分别形成有与所述第一紧固孔同轴的第二紧固孔，以使得所述紧固件依次穿过所述第一紧固孔和第二紧固孔将所述第一环状凸台和第二环状凸台连接于所述支架本体上。
可选地，所述第一连接套和所述第二连接套均由弹性材料制成。
可选地，多个所述第二安装部围绕所述第一安装部间隔设置。
可选地，所述支架本体形成为板状结构，所述第一安装部包括供所述发动机的输出轴穿过的第一安装孔。
根据本公开的另一个方面，还提供一种发动机试验装置，该试验装置包括所述的起动机安装装置。
通过上述技术方案，该起动机安装装置具有多个将起动机固定于发动机上的安装位置，并且针对不同的安装位置，该装置还可以实现不同机型起动机的安装，能够满足起动机多位置、多类型的布置需求。
本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：
图1是本公开提供的起动机安装装置的结构示意图；
图2是本公开提供的起动机安装装置的结构示意图。
附图标记说明
1 支架本体 11 第一安装孔
12 第二安装孔 13 第一紧固孔
2 第二连接套 21 第二环状凸台
3 第一连接套 31 第一环状凸台
具体实施方式
以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。
在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是指以相应附图的图面为基准定义的，“内、外”是指相应部件轮廓的内和外。
本公开提供一种起动机安装装置，包括支架本体，支架本体1上设置有用于安装发动机的第一安装部，以及多个用于安装起动机的第二安装部，在本公开的实施方式中，第一安装部可以为供发动机的输出轴穿过的安装孔结构，例如下文中第一安装孔11，在其他实施方式中，第一安装部还可以是安装支架、安装槽、安装座等各种能够安装发动机的安装结构，以保证起动机驱动轴上的起动齿圈和发动机输出轴上的飞轮相啮合，从而实现起动机对发动机的起动。其中，多个第二安装部的尺寸不同，可以用于安装不同机型的起动机。通过上述技术方案，该装置具有多个将起动机固定于发动机上的安装位置，并且针对不同的安装位置，该装置还可以实现不同机型起动机的安装，能够满足起动机多位置、多类型的布置需求。
其中，在本公开的实施方式中，支架本体1可以形成为板状结构，第一安装部可以为供发动机输出轴穿过的第一安装孔11。第二安装部包括连接在支架本体1一侧的第一连接套3，以及连接在支架本体1另一侧的第二连接套2，第一连接套3和第二连接套2分别具有内径不同的起动机安装孔。根据起动机的布置要求选择合适的安装位置，并根据起动机的机型选择合适内径的连接套，这样，连接套的起动机安装孔可以直接套设于起动机的壳体上，发动机输出轴穿过第一安装孔11保证输出轴上的飞轮和起动机的起动齿圈相啮合。
在一些实施方式中，第一连接套3和第二连接套2可以直接焊接于支架本体1上。另外，在其他一些实施方式中，为了便于拆卸和更换，第一连接套3和第二连接套2的端部还可以形成为环状凸台，可以通过例如螺栓的紧固件穿过环状凸台而将第一连接套3和第二连接套2固定于支架本体上。这样，针对不同机型的起动机，可以选择合适内径的连接套进行安装。同时，为了满足起送机不同安装位置的布置要求，第二安装部可以为多个并围绕第一安装部间隔设置，只要能够保证起动机驱动轴上的起动齿圈和发动机输出轴上的飞轮相啮合即可。
作为本公开的一示例性实施方式，如图1和图2所示，第二连接套2的内径可以小于第一连接套3的内径，并且支架本体1上还形成有第二安装孔12，第二连接套2穿过第二安装孔12并与第一连接套3同轴相连。具体地，在本实施方式中，第一连接套3的第一端开口以用于起动机插入，与第一端相反的第二端形成有第一环状凸台31，第二连接套2的第一端开口以用于起动机插入，与第一端相反的第二端形成有第二环状凸台21，第一环状凸台31的内壁形成有容纳第二环状凸台21的环状凹槽，便可实现第一连接套3和第二连接套2之间的可拆卸连接。同时，为了方便起动机的插入和拔出，第一连接套3和第二连接套2均可以由弹性材料制成。
另外，在本公开的实施方式中，为了将第一连接套3和第二连接套2固定于支架本体1上，保证对起动机的稳定连接，如图1所示，支架本体1上还可以形成有多个第一紧固孔13，该第一紧固孔用于将第一连接套3和第二连接套2固定于支架本体1上的紧固件穿过，例如螺栓，第一环状凸台31和第二环状凸台21上分别形成有与第一紧固孔13同轴的第二紧固孔，以使得例如螺栓的紧固件依次穿过第一紧固孔13和第二紧固孔将第一环状凸台31和第二环状凸台21连接于支架本体1上，其中，多个第一紧固孔13可以围绕第二安装孔12间隔设置。
根据本公开的另一个方面，还提供一种发动机试验装置，该试验装置包括上述起动机安装装置，在本实施方式中，支架本体1可以为龙门支架，在发动机的试验过程中，该试验装置能够满足起动机多位置、多类型的布置需求，准确模拟整车的实际工作情况，保证试验结果的准确性。
以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。
Claims (10)
1.一种起动机安装装置，包括支架本体，其特征在于，所述支架本体(1)上设置有用于安装发动机的第一安装部，以及多个用于安装所述起动机的第二安装部，其中，多个所述第二安装部的尺寸不同。
2.根据权利要求1所述的起动机安装装置，其特征在于，所述第二安装部包括连接在所述支架本体(1)一侧的第一连接套(3)，以及连接在所述支架本体(1)另一侧的第二连接套(2)，所述第一连接套(3)和第二连接套(2)分别具有内径不同的起动机安装孔。
3.根据权利要求2所述的起动机安装装置，其特征在于，所述支架本体(1)上形成有第二安装孔(12)，所述第二连接套(2)穿过所述第二安装孔(12)并与所述第一连接套(3)同轴相连。
4.根据权利要求3所述的起动机安装装置，其特征在于，所述第二连接套(2)的内径小于所述第一连接套(3)的内径，所述第一连接套(3)的第一端开口以用于起动机插入，与所述第一端相反的第二端形成有第一环状凸台(31)，所述第二连接套(2)的第一端开口以用于起动机插入，与所述第一端相反的第二端形成有第二环状凸台(21)，所述第一环状凸台(31)的内壁形成有容纳所述第二环状凸台(21)的环状凹槽。
5.根据权利要求4所述的起动机安装装置，其特征在于，所述支架本体(1)上还形成有多个用于将所述第一连接套(3)和第二连接套(2)固定于所述支架本体(1)上的紧固件穿过的第一紧固孔(13)，多个所述第一紧固孔(13)围绕所述第二安装孔(12)间隔设置。
6.根据权利要求5所述的起动机安装装置，其特征在于，所述第一环状凸台(31)和第二环状凸台(21)上分别形成有与所述第一紧固孔(13)同轴的第二紧固孔，以使得所述紧固件依次穿过所述第一紧固孔(13)和第二紧固孔将所述第一环状凸台(31)和第二环状凸台(21)连接于所述支架本体(1)上。
7.根据权利要求2所述的起动机安装装置，其特征在于，所述第一连接套(3)和所述第二连接套(2)均由弹性材料制成。
8.根据权利要求1-7中任意一项所述的起动机安装装置，其特征在于，多个所述第二安装部围绕所述第一安装部间隔设置。
9.根据权利要求1所述的起动机安装装置，其特征在于，所述支架本体(1)形成为板状结构，所述第一安装部包括供所述发动机的输出轴穿过的第一安装孔(11)。
10.一种发动机试验装置，其特征在于，该试验装置包括根据权利要求1-9中任意一项所述的起动机安装装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201611209712.XA CN107490480B (zh) | 2016-12-23 | 2016-12-23 | 起动机安装装置及发动机试验装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201611209712.XA CN107490480B (zh) | 2016-12-23 | 2016-12-23 | 起动机安装装置及发动机试验装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN107490480A true CN107490480A (zh) | 2017-12-19 |
| CN107490480B CN107490480B (zh) | 2020-06-02 |
Family
ID=60643362
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201611209712.XA Expired - Fee Related CN107490480B (zh) | 2016-12-23 | 2016-12-23 | 起动机安装装置及发动机试验装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN107490480B (zh) |
Citations (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06137998A (ja) * | 1991-04-30 | 1994-05-20 | Isuzu Motors Ltd | 全自動エンジン性能測定装置 |
| JPH06148035A (ja) * | 1992-11-12 | 1994-05-27 | Daifuku Co Ltd | エンジン起動装置 |
| US6405585B1 (en) * | 1998-11-16 | 2002-06-18 | Stanley J. Hewitt | Portable flywheel test assembly |
| CN202091085U (zh) * | 2011-05-24 | 2011-12-28 | 乐山东风汽车电器有限公司 | 安装角度可调型起动机 |
| CN203892517U (zh) * | 2014-05-26 | 2014-10-22 | 中国第一汽车股份有限公司 | 可匹配两种发动机的变速器壳体 |
| CN205067094U (zh) * | 2015-11-05 | 2016-03-02 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种起动机试验台架 |
| CN205207595U (zh) * | 2015-11-25 | 2016-05-04 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 一种变速箱壳体及变速箱 |
| CN205423028U (zh) * | 2016-03-09 | 2016-08-03 | 江苏江南电机有限公司 | 具有满足多规格安装要求前端盖的重型减速起动机 |
| CN205607647U (zh) * | 2016-05-06 | 2016-09-28 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 发动机试验用支撑装置及发动机试验装置 |
-
2016
- 2016-12-23 CN CN201611209712.XA patent/CN107490480B/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06137998A (ja) * | 1991-04-30 | 1994-05-20 | Isuzu Motors Ltd | 全自動エンジン性能測定装置 |
| JPH06148035A (ja) * | 1992-11-12 | 1994-05-27 | Daifuku Co Ltd | エンジン起動装置 |
| US6405585B1 (en) * | 1998-11-16 | 2002-06-18 | Stanley J. Hewitt | Portable flywheel test assembly |
| CN202091085U (zh) * | 2011-05-24 | 2011-12-28 | 乐山东风汽车电器有限公司 | 安装角度可调型起动机 |
| CN203892517U (zh) * | 2014-05-26 | 2014-10-22 | 中国第一汽车股份有限公司 | 可匹配两种发动机的变速器壳体 |
| CN205067094U (zh) * | 2015-11-05 | 2016-03-02 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种起动机试验台架 |
| CN205207595U (zh) * | 2015-11-25 | 2016-05-04 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 一种变速箱壳体及变速箱 |
| CN205423028U (zh) * | 2016-03-09 | 2016-08-03 | 江苏江南电机有限公司 | 具有满足多规格安装要求前端盖的重型减速起动机 |
| CN205607647U (zh) * | 2016-05-06 | 2016-09-28 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 发动机试验用支撑装置及发动机试验装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN107490480B (zh) | 2020-06-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10093164B2 (en) | Hybrid module designed as an insertable module | |
| WO2014173818A3 (en) | Vehicle diagnostics apparatus, diagnostics unit and methods | |
| CN205175603U (zh) | 一种用于螺栓轴力测量的固定装置和螺栓轴力测量装置 | |
| CN202884254U (zh) | 可调固定管夹 | |
| CN108139004A (zh) | 用于连接用于液态或气态介质的管路的插塞连接器 | |
| CN107490480A (zh) | 起动机安装装置及发动机试验装置 | |
| CN214944896U (zh) | 一种车用空压机试车台传动系统 | |
| CN105547690A (zh) | 一种轴承密封圈耐久性试验装置 | |
| CN205207595U (zh) | 一种变速箱壳体及变速箱 | |
| CN207710504U (zh) | 一种导管内腔焊缝余高打磨装置 | |
| CN203357392U (zh) | 一种缸盖安装专用工具 | |
| CN203327820U (zh) | 一种可旋转鸟刺 | |
| CN206892035U (zh) | 一种声学测试装置及声学测试器 | |
| CN107607300B (zh) | 一种拉力试验工装 | |
| CN206990702U (zh) | 一种内花键电机与测功机连接装置 | |
| JP2009276211A (ja) | 継手装置および試験装置 | |
| ITUB20150813A1 (it) | Ugello per carburante di turbina a gas con sensore di ionizzazione di fiamma integrato e motore a turbina a gas | |
| CN203717920U (zh) | 密封接头 | |
| CN205714461U (zh) | 一种发动机主轴承盖 | |
| CN206379669U (zh) | 旋转密封装置及气体绝缘开关 | |
| CN207027341U (zh) | 紧固件防掉落套筒 | |
| CN205380382U (zh) | 毫米波螺旋线行波管慢波对接高频集中焊工装 | |
| CN207989583U (zh) | 集成式混动amt离合器壳体 | |
| CN205380223U (zh) | 半圆管修正装置 | |
| CN203477276U (zh) | 一种减速器的箱盖及使用该箱盖的锥齿轮减速器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of invention: Starter installation device and engine test device Effective date of registration: 20211213 Granted publication date: 20200602 Pledgee: BEIJING AUTOMOTIVE GROUP Co.,Ltd. Pledgor: Borgward Automotive (China) Co., Ltd. Registration number: Y2021990001167 |
|
| PC01 | Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
| PC01 | Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right |
Date of cancellation: 20231201 Granted publication date: 20200602 Pledgee: BEIJING AUTOMOTIVE GROUP Co.,Ltd. Pledgor: Beijing baowo Automobile Co.,Ltd.|Borgward Automotive (China) Co., Ltd. Registration number: Y2021990001167 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200602 |