KR101444094B1

KR101444094B1 - 구동 유닛을 포함한 압축 압연기

Info

Publication number: KR101444094B1
Application number: KR1020127017170A
Authority: KR
Inventors: 스테판 벤트; 프란크 묄러링
Original assignee: 에스엠에스 지마크 악티엔게젤샤프트
Priority date: 2009-12-23
Filing date: 2010-12-21
Publication date: 2014-09-26
Also published as: WO2011076817A3; US8573016B2; RU2012130941A; EP2516078A2; RU2508956C1; US20120285214A1; EP2516078B1; DE102009060237A1; CN102655958A; CN102655958B; KR20120092170A; WO2011076817A2

Abstract

본 발명은 금속 스트랜드를 측면에서 압축하기 위한 압축 압연기에 관한 것이며, 상기 압축 압연기는, 중심 축에 대해 수직으로 배치되고 상호 간에 압착할 수 있으면서도 관절식 샤프트(29, 30)들에 의해 회전 구동 장치(31, 32; 34)에 연결되는 한 쌍의 롤(9, 10)을 포함한다. 본 발명에 따른 상기 압축 압연기는, 두 롤(9, 10)이, 이 롤(9, 10)들과 함께 조정될 수 있는 기어박스(27, 28)들을 통해, 그리고 두 기어박스(27, 28) 중 일측의 기어박스와 각각 연결되는 관절식 샤프트(29, 30)들을 통해, 회전 구동 장치(31, 32; 34)와 연결되되, 관절식 샤프트(29, 30)들은 수평 방향에 대해 예각으로 경사져 있는 것을 특징으로 한다.

Description

구동 유닛을 포함한 압축 압연기{COMPRESSION ROLLING MILL HAVING A DRIVE UNIT}

본 발명은 금속 스트랜드를 측면에서 압축하기 위한 압축 압연기에 관한 것이며, 상기 압축 압연기는 중심 축에 대해 수직으로 배치되고 상호 간에 압착할 수 있으면서도 관절식 샤프트들에 의해 회전 구동 장치에 연결되는 한 쌍의 롤을 포함한다.

상기 유형의 압축 압연기는 상당한 규모로 하나 이상의 크로스 헤드 또는 크로스 멤버를 포함하는 수직 롤 스탠드 또는 업세팅 스탠드로서 형성된다.

EP 1 606 076 B1로부터는 가열식 작동을 위한 압축 압연기가 공지되었다. 상기 압축 압연기는, 자체의 중심 축에 대해 수직으로 배치되고 상호 간에 압착할 수 있으면서도 관절식 샤프트들에 의해 하나 이상의 회전 구동 장치에 연결되어 있는 한 쌍의 롤을 포함한다. 상기 압축 압연기는, 두 롤을 위한 회전 구동 장치가 바닥면선 평면 아래에 위치 고정되어 배치되고 각각 관절식 샤프트를 구비한 각각의 위치 고정형 기어박스와 구동에 따라 연결되는 것을 특징으로 한다. 육중한 전기 모터로 구성되는 회전 구동 장치로부터 출발하여 구동력은 수평으로 배치되고 관통하면서 회전 지지되는 구동 샤프트와 양측에서 분기되는 베벨 기어 감속단들을 통해 수직 방향에 대해 예각으로 경사진 두 관절식 샤프트로 전달되며, 이들 관절식 샤프트는 자체적으로 자체의 회전 운동을 관절식 샤프트 헤드 수용부 내에서 관절식 샤프트 헤드들을 통해 업세팅 롤들로 전달한다. 공지된 압축 압연기는 큰 장착 공간을 점유하는 단점이 있다.

본 발명의 목적은 최초에 언급한 유형의 압축 압연기에 있어서 더욱 간단하게 구성되도록 상기 압축 압연기를 개량하는 것에 있다.

상기 목적은 본 발명에 따라, 두 롤이, 샤프트들과 함께 조정될 수 있는 기어박스들을 통해, 그리고 두 기어박스 중 일측의 기어박스와 각각 연결되는 관절식 샤프트들을 통해, 회전 구동 장치와 연결되되, 관절식 샤프트들은 수평 방향에 대해 예각으로 경사져 있는 것을 통해 달성된다.

본 발명의 장점은 업세팅 롤들과 해당하는 기어박스들이 서로 분리된 구조 유닛으로 분해된다는 점에 있다. 이처럼 새로운 구성의 추가의 장점은, 회전 운동이, 동기 샤프트를 통해 단일의 구동 모터와 연결되는 변속 기어박스로부터, 또는 각각의 자체 구동 모터를 통해 구동되는 변속 기어박스로부터 직접 관절식 샤프트들로 전달된다는 점에 있다. 그러므로 상기 관절식 샤프트들은 수평 방향에 대해 예각으로 배치될 수 있다. 이와 같은 구성을 통해, 여타의 경우 수직 방향에 대해 경사져 있는 관절식 샤프트들로 인해 발생하게 되는 장착 높이가 제외될 수 있으며, 압축 압연기의 본 발명에 따른 구성을 통해서는 종래 기술에 비해 더욱 콤팩트한 구조가 가능해진다.

본 발명의 바람직한 개선 실시예들은 종속항들, 명세서 및 도면으로부터 제시된다.

바람직하게는 회전 구동 장치는 2개의 구동 모터를 포함하며, 이들 구동 모터 중에서 각각의 구동 모터는 특히 변속 기어박스를 통해 두 관절식 샤프트 중 일측 관절식 샤프트와 연결된다.

이에 대체되는 실시예에 따라, 마찬가지로 바람직하게는, 두 관절식 샤프트가 각각 기어박스들과 연결되며, 그리고 관절식 샤프트들 중 일측 관절식 샤프트에 속하는 기어박스는 동기 샤프트를 통해 두 기어박스의 공동 구동을 위한 구동 모터와 연결된다. 추가의 대체되는 실시예에 따라 두 관절식 샤프트는 공동의 기어박스를 통해, 그리고 이 기어박스에 연결되는 동기 샤프트를 통해 구동 모터와 연결된다. 기어박스들은 예컨대 변속 기어박스로서, 그리고 예컨대 트윈 롤러 기어박스로서 형성된다.

바람직한 구현예에 따라 동기 샤프트는 가이드 부재 내부에 장착되며, 이 가이드 부재에 의해서는 상기 동기 샤프트가 바닥에 대향하여 지지된다.

바람직하게는 회전 구동 장치는 바닥면선 평면 아래에 배치된다.

추가의 바람직한 구현예에 따라, 바닥면선 평면 아래에는 관절식 샤프트들과 업세팅 롤들 사이에 배치되는 기어박스와 연결되어, 작동을 위해 요구되는 매체, 특히 윤활유 또는 냉각제와, 특히 측정 장치들을 위한 전기 전압을 기어박스로 공급하는 역할을 하는 매체 체인이 장착된다.

바람직하게는 압축 압연기는, 2개의 크로스 헤드와 이 크로스 헤드 사이에 배치되는 복수의 아버(arbor)를 구비한 롤 하우징을 포함한다.

바람직하게는 크로스 헤드들은 두 업세팅 롤 중 일측 업세팅 롤에 각각 작용하는 롤 조정 장치를 각각 수용한다.

바람직하게는 크로스 헤드들은 적어도, 롤 장치를 예압하고 롤 교환 시에는 이송 운동을 실행하기 위한 각각의 밸런싱 실린더를 포함한다.

또한, 바람직하게는 아버들 상에는 밸런싱 크로스 멤버들, 업세팅 롤들 및 기어박스들을 안내하기 위한 트랙들이 배치된다.

추가의 장점은, 업세팅 롤들에는 하부 방향으로 향하는 롤 넥들이 배치되고, 이들 롤 넥은 형태 결합부를 통해 대응하는 기어박스 내 롤 커플링 슬리브와 연결된다는 점에 있다.

본 발명에 따른 압축 압연기는, 예컨대 2개의 크로스 헤드 또는 크로스 멤버와 각각 2개의 상부 아버, 2개의 중간 아버 및 2개의 하부 아버를 포함하는 롤 하우징으로 구성된다. 크로스 헤드들은 적어도 각각의 롤 조정 장치를 수용하며, 이 롤 조정 장치는 기계식 또는 유압식으로 작동하거나, 상기 두 작동 방식이 조합된 장치로 구성된다. 롤 조정 장치는 두 업세팅 롤에 작용하면서, 금속 스트랜드의 측면 가장자리들을 압축하기 위해 필요한 압연력을 인가한다.

2개의 크로스 헤드는 적어도 각각의 밸런싱 실린더를 수용하고, 이 밸런싱 실린더는 롤 장치의 밸런싱을, 다시 말하면 거의 유격 없는 고정을 실행한다.

크로스 헤드들은 압연 공정에서 발생하는 힘을 3개의 모든 공간 방향에서 흡수하는 아버들을 통해 연결된다. 더욱이 트랙들이 상부 및 하부 아버들 상에 배치되어 밸런싱 크로스 멤버, 업세팅 롤들 및 대응하는 기어박스들을 안내한다. 트랙들은 소정의 적용 목적을 위해 기울어질 수 있다. 마찬가지로 밸런싱 실린더들 및 롤 조정 장치는 최적의 힘 세팅을 달성하기 위해, 그리고 운동 전달을 위해 경사져 배치될 수 있다.

밸런싱 크로스 멤버는 밸런싱 실린더와 연결된다. 본원에서 밸런싱 크로스 멤버는 상부 아버들 상의 트랙들에서 안내되고 업세팅 롤 세트와 형태 결합 방식으로 결합된다. 업세팅 롤 교환 시에 밸런싱 크로스 멤버들 및 기어박스들은 압축 압연기 내에 잔존한다.

업세팅 롤 세트는 롤 조정 장치에 의해 압연 재료 표면에 밀착되어 압연력을 인가한다. 업세팅 롤은 하부 방향으로 향하는 롤 넥을 장착하고 있으며, 상기 롤 넥은 형태 결합부를 통해 기어박스 내 롤 커플링 슬리브와 연결되며, 따라서 기어박스의 토크가 롤로 전달된다. 본원에서 형태 결합부는 롤 측의 플랫 저널과 기어박스의 롤 커플링 슬리브 내 대응하는 플랫부들에 의해 형성되며, 상기 플랫부들은 마모판들을 통해 보호된다.

업세팅 롤들은 상부 아버들 상의 트랙들에서 안내된다. 업세팅 롤들에서 대응하는 가이드들은 회전 가능하고, 보정된 상태에서의 위치에 대해 업세팅 롤들의 위치 차이의 보상을 허용한다. 그럼으로써 베어링의 강제적 제한(constraint)과 이런 제한을 통해 야기되는 그 손상은 방지된다.

기어박스는 각각 베벨 기어 세트와 스퍼 기어 세트를 구비하여 2단으로 형성된다. 각각의 기어박스와 업세팅 롤들의 각각의 롤 커플링 슬리브는 바람직하게는 본 발명에 따라 추가로 이용되는 하부 아버들 상의 트랙들에서 안내되며, 그로 인해 단일 모듈로서 압축 압연기 내부에 장착된다. 기어박스들에서 대응하는 가이드들은 회전 가능하며, 그럼으로써 베어링들 내에서, 그리고 업세팅 롤과 기어박스 사이의 연결부 내에서 강제적 제한을 방지한다. 업세팅 롤들의 교환 시에 기어박스는 압축 압연기 내에 잔존할 수 있다.

기어박스들은 형태 결합부를 통해 업세팅 롤들의 압착 조정 운동에 종동한다. 결합 위치에는 예컨대 기어박스로 하여금 업세팅 롤의 운동에 정확하게 종동하게 하는 센터링 링(centering ring)이 장착된다.

각각의 기어박스는 매체 체인을 통해 작동을 위해 요구되는 매체 및 전기 공급부와 연결된다. 밸런싱 크로스 멤버 및 업세팅 롤들에 대한 매체 및 전기 공급은 상기 매체 체인을 통해 이루어진다.

각각의 기어박스는, 관절식 샤프트를 통해서, 측면에 배치되는 각각의 구동 모터를 통한 길이 보상부와 연결된다. 또한, 대체되는 실시예에 따라, 단일 구동 모터만의 이용도 가능하다. 이런 경우 토크 분배는 추가의 변속 기어박스들을 통해 이루어진다. 구동 측에서 추가의 변속 기어박스들은 동기 샤프트와 연결된다. 관절식 샤프트들은 상기 변속 기어박스들의 구동 측에 배치된다. 동기 샤프트는 다중 부재로 구성될 수 있으며 하나 이상의 베어링 하우징을 통해 지지될 수 있다.

다수의 개별 모듈로 압축 압연기를 분해하는 것을 통해 종래 기술에 비해 향상된 유지보수 및 취급과 더욱 낮은 오류 성향이 제공된다. 구조적인 변경은 수월하게 실행된다. 본 발명의 본질적인 핵심은 특히 업세팅 롤 밸런싱 장치, 업세팅 롤들 및 메인 구동 기어박스의 모듈 구조에 있다.

바람직하게는 기어박스들은 측면에 배치되는 스윙 아암들을 이용하여 하부 아버들 상에 장착되며, 상기 스윙 아암들은 업세팅 롤 커플링 슬리브의 운동에 상응하게 기어박스들의 진자 운동을 허용한다. 여기서 기어박스의 피동 기어(driven gear)들은 각각 업세팅 롤들의 롤 넥을 수용하기 위한 독립된 커플링 슬리브를 장착하고 있다. 커플링 슬리브는 토크 전달을 위한 외부 및 내부 다각형부를 장착하고 있다. 바람직하게는 커플링 슬리브에는, 대응하는 기어박스로 하여금 각각의 업세팅 롤의 운동에 정확하게 종동하게 하는 하나 이상의 센터링 링이 장착된다.

요컨대 본 발명의 장점은 압축 압연기가 종래의 압축 압연기보다 더욱 간단하게 유지보수되고 더욱 수월하게 취급된다는 점에 있다. 본 발명에 따른 압축 압연기는 종래 기술에 따른 압축 압연기보다 더욱 콤팩트하게 구성된다.

종래 기술로부터 공지된 개념에 비해서 본 발명에 따른 압축 압연기는 고장 성향이 더욱 낮으며, 보다 적은 중량과 보다 낮은 제조 깊이를 갖는 더욱 소형인 개별 모듈들을 포함한다. 구동 개념은 단일 구동 모터 또는 2개의 구동 모터의 사용과 관련하여 유연하다.

하기에서 본 발명은 2개의 실시예로 더욱 상세하게 설명된다.
도 1은 압축 압연기의 제1 실시예를 부분적으로 절단하여 도시한 측면도이다.
도 2는 압축 압연기의 추가 실시예를 도시한 측면도이다.

압축 압연기(도 1)는, 크로스 헤드(2, 3)들과 상부, 중간 및 하부 아버(4, 5, 6)들을 구비한 프레임(1)을 포함한다. 상부 아버(4)들 사이에서는 업세팅 롤(9, 10)들의 상부 베어링 하우징(7, 8)들이 각각 밸런싱 크로스 멤버(11, 12)들 상에 수용된다. 업세팅 롤(9, 10)들의 하부 베어링 하우징(13, 14)들은 중간 아버(5)들의 영역에서 밸런싱 크로스 멤버(11, 12)들에 의해 수용된다.

상부 아버(4)들의 윗면에는 경사진 트랙(15)들이 장착되며, 이들 트랙을 통해서는 공지된 방식으로 업세팅 롤(9, 10)들, 이들의 베어링 하우징(13, 14)들, 그리고 밸런싱 크로스 멤버(11, 12)들이 이송된다. 조정 장치(17, 18, 19, 20)들은 측면에서 베어링 하우징(13, 14)들 쪽뿐 아니라 이들 베어링 하우징 내부에 장착되는 업세팅 롤(9, 10)들 쪽으로 밀착되며, 그럼으로써 업세팅 롤(9, 10)들은 자체적으로 압연할 금속 스트랜드 쪽에 압착된다. 하부 아버(6)들의 윗면에도 트랙들이 배치되며, 이들 트랙을 통해서는 기어박스(27, 28)들이 스윙 아암(16)들에 의해 이송된다. 업세팅 롤(9, 10)들의 정확한 위치를 조정하고 느슨해지는 상태를 방지하기 위해, 조정 구동 장치들 사이에는 추가로 밸런싱 실린더(21, 22)들이 배치된다. 이들 밸런싱 실린더는 자체의 피스톤 로드(23, 24)들을 이용하여 밸런싱 크로스 멤버(11, 12)들에 작용하면서 조정 장치(17 내지 20)들의 위치 정밀도를 보상한다.

업세팅 롤(9, 10)들에는 각각 롤 넥(25, 26)들 또는 롤 커플링 슬리브들이 장착되며, 이들 롤 넥 또는 롤 커플링 슬리브를 통해서는 상기 업세팅 롤들이 기어박스 세트(27,28)들과 상호 작용하며, 이들 기어박스 세트는 자체의 구동 토크를 업세팅 롤(9, 10)들로 전달한다. 기어박스 세트(27, 28)들은 경사져 치합되는 기어 휠들을 구비한 스퍼 기어박스와 베벨 기어박스를 각각 포함한다. 상기 기어박스들은 각각 관절식 샤프트(29, 30)에 의해 구동된다. 관절식 샤프트(29, 30)들은 각각 길이 및 각도가 조정될 수 있으며, 그럼으로써 관절식 샤프트들은 수평 방향으로 업세팅 롤(9, 10)들의 조정을 함께 실행할 수 있으며, 그에 반해 관절식 샤프트들은 구동 측에서 각각 (미도시된) 기어박스를 통해 구동 모터(31, 32)들과 연결된 상태로 유지된다. 매체 체인(33)은 기어박스 세트(27, 28)들뿐 아니라 압축 압연기의 또 다른 구성부품들에 전기 에너지 및 유체 매체를 공급하는 것을 보장한다.

2개의 구동 모터(31, 32)의 이용에 대한 대안으로서 본 발명의 추가의 실시예(도 2)에 따라, 단일 구동 모터(34)만이 제공된다. 상기 단일 구동 모터는 변속 기어박스(35)를 통해 관절식 샤프트(30)를 직접 구동하는 반면에, 관절식 샤프트(29)는 단일 부재 또는 다중 부재로 구성되는 동기 샤프트(36)와 기어박스(37)를 통해 구동 모터(34)에 의해서 구동된다. 이런 구성에 대체되는 실시예에 따라, 두 관절식 샤프트(29, 30)는 공동의 기어박스(35)를 포함하며, 그리고 관절식 샤프트(29)는 기어박스(37)를 통해서만, 예컨대 트윈 롤러 기어박스를 통해서만 동기 샤프트(36)와 연결된다. 관절식 샤프트(30)는 예컨대 마찬가지로 트윈 롤러 기어박스로서 형성되는 기어박스(35)를 통해 동기 샤프트(36) 및 구동 모터(34)와 연결된다. 동기 샤프트(36)는 안정성의 이유에서 바람직하게는 하나 이상의 가이드 부재(38) 내부에 회전 가능하게 장착된다.

본 발명의 구성을 통해서는, 도시된 두 실시예에 따라, 종래 기술에 비해서 바닥면선 평면(39) 아래 영역의 장착 높이를 대폭 절감할 수 있는데, 그 이유는 바닥면선 평면(39) 아래의 지하실 공간은 높이와 관련하여 두 구동 모터(31, 32) 또는 단일 구동 모터(34)와 경사져 장착되는 관절식 샤프트(29, 30)들을 위한 공간만을 필요로 하기 때문이다.

1: 프레임
2: 크로스 헤드
3: 크로스 헤드
4: 아버
5: 아버
6: 아버
7: 베어링 하우징
8: 베어링 하우징
9: 업세팅 롤
10: 업세팅 롤
11: 밸런싱 크로스 멤버
12: 밸런싱 크로스 멤버
13: 베어링 하우징
14: 베어링 하우징
15: 트랙
16: 스윙 아암
17: 조정 장치
18: 조정 장치
19: 조정 장치
20: 조정 장치
21: 밸런싱 실린더
22: 밸런싱 실린더
23: 피스톤 로드
24: 피스톤 로드
25: 롤 넥
26: 롤 넥
27: 기어박스 세트
28: 기어박스 세트
29: 관절식 샤프트
30: 관절식 샤프트
31: 구동 모터
32: 구동 모터
33: 매체 체인
34: 구동 모터
35: 변속 기어박스
36: 동기 샤프트
37: 변속 기어박스
38: 가이드 부재
39: 바닥면선 평면

Claims

금속 스트랜드를 측면에서 압축하기 위한 압축 압연기이며, 중심축에 대해 수직으로 배치되고 상호 간에 압착될 수 있으면서 관절식 샤프트(29, 30)들에 의해 회전 구동 장치(31, 32; 34)에 연결되는 한 쌍의 업세팅 롤(9, 10)을 포함하는 상기 압축 압연기에 있어서,
상기 두 업세팅 롤(9, 10)은, 이 업세팅 롤(9, 10)들과 함께 조정될 수 있는 두 기어박스(27, 28)를 통해, 그리고 상기 두 기어박스(27, 28) 중 일측의 기어박스와 각각 연결되는 관절식 샤프트(29, 30)들을 통해, 상기 회전 구동 장치(31, 32; 34)와 연결되되, 상기 관절식 샤프트(29, 30)들은 수평 방향에 대해 예각으로 경사져 있는 것을 특징으로 하는 압축 압연기.
제1항에 있어서, 회전 구동 장치는 2개의 구동 모터(31, 32)를 포함하고, 이들 구동 모터 중 각각의 구동 모터는 변속 기어박스를 통해 두 관절식 샤프트(29, 30)와 연결되는 것을 특징으로 하는 압축 압연기.
제1항에 있어서, 두 관절식 샤프트(29, 30)는 각각 기어박스(35, 37)들과 연결되며, 그리고 관절식 샤프트들 중 일측의 관절식 샤프트(29)에 속하는 변속 기어박스(37)는 동기 샤프트(36)를 통해서 두 변속 기어박스의 공동 구동을 위한 구동 모터(34)와 연결되거나, 또는 두 관절식 샤프트(29, 30)가 공동의 변속 기어박스와 이 변속 기어박스에 연결되는 동기 샤프트(36)를 통해 구동 모터(34)와 연결되는 것을 특징으로 하는 압축 압연기.
제3항에 있어서, 기어박스(35, 37)들은 변속 기어박스로서, 그리고/또는 트윈 롤러 기어박스로서 형성되는 것을 특징으로 하는 압축 압연기.
제3항 또는 제4항에 있어서, 동기 샤프트(36)는 하나 이상의 가이드 부재(38) 내부에 장착되고, 상기 가이드 부재에 의해서는 상기 동기 샤프트가 바닥에 대향하여 지지되는 것을 특징으로 하는 압축 압연기.
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 회전 구동 장치는 바닥면선 평면(39) 아래에 배치되는 것을 특징으로 하는 압축 압연기.
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 바닥면선 평면(39) 아래에는 매체 체인(33)이 장착되며, 상기 매체 체인은 관절식 샤프트(29, 30)들과 롤(9, 10)들 사이에 배치되는 기어박스(27, 28)들과 연결되어, 작동을 위해 요구되는 매체와 전기 전압을 상기 기어박스(27, 28)들로 공급하는 역할을 하는 것을 특징으로 하는 압축 압연기.
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 압축 압연기는, 2개의 크로스 헤드(2, 3)와 이들 크로스 헤드 사이에 쌍을 이루어 배치되는 복수의 아버(4, 5, 6)를 구비한 롤 하우징을 포함하는 것을 특징으로 하는 압축 압연기.
제8항에 있어서, 상기 크로스 헤드(2, 3)들은 두 업세팅 롤(9, 10) 중 일측의 업세팅 롤에 각각 작용하는 롤 조정 장치(17, 18, 19, 20)들을 각각 수용하는 것을 특징으로 하는 압축 압연기.
제9항에 있어서, 상기 크로스 헤드(2, 3)들은 적어도 롤 장치를 예압하고 롤 교환 시에는 이송 운동을 실행하기 위한 각각의 밸런싱 실린더(21, 22)를 포함하는 것을 특징으로 하는 압축 압연기.
제8항에 있어서, 아버(4, 6)들 상에는 밸런싱 크로스 멤버(11, 12)들, 롤(9, 10)들 및 기어박스(27, 28)들을 안내하기 위한 트랙들이 배치되는 것을 특징으로 하는 압축 압연기.
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 업세팅 롤(9, 10)들에는 하부 방향으로 향하는 롤 넥(25, 26)들이 배치되며, 이들 롤 넥은 형태 결합부를 통해 대응하는 기어박스(27, 28) 내 롤 커플링 슬리브와 연결되는 것을 특징으로 하는 압축 압연기.
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 기어박스(27, 28)들은 각각 베벨 기어 세트 및 스퍼 기어 세트를 구비하여 2단으로 형성되는 것을 특징으로 하는 압축 압연기.
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 업세팅 롤(9, 10)들에 속하는 기어박스(27, 28)들은 아버(6)들의 트랙들 상에서 안내되며, 단일 모듈로서 압축 압연기 내부에 장착되는 것을 특징으로 하는 압축 압연기.
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 기어박스(27, 28)들은 측면에 배치되는 스윙 아암(16)들을 이용하여 하부 아버(6)들 상에 장착되고, 상기 스윙 아암들은 업세팅 롤 커플링 슬리브의 운동에 상응하게 기어박스(27, 28)들의 진자 운동을 허용하는 것을 특징으로 하는 압축 압연기.
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 기어박스(27, 28)의 피동 기어들은 업세팅 롤(9, 10)들의 롤 넥을 수용하기 위한 독립된 커플링 슬리브를 각각 장착하고 있는 것을 특징으로 하는 압축 압연기.
제16항에 있어서, 상기 커플링 슬리브는 토크 전달을 위한 외부 및 내부 다각형부를 장착하고 있는 것을 특징으로 하는 압축 압연기.
제16항에 있어서, 상기 커플링 슬리브에는, 대응하는 기어박스(27, 28)로 하여금 각각의 업세팅 롤(9, 10)의 운동에 정확하게 종동하게 하는 센터링 링이 장착되는 것을 특징으로 하는 압축 압연기.
제7항에 있어서, 작동을 위해 요구되는 매체는 윤활유 또는 냉각제이고, 상기 전기 전압은 측정 장치를 위한 것인 것을 특징으로 하는 압축 압연기.