KR101437596B1 - Disaster prevention apparatus for tunnel - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 터널용 방재장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 터널 내부에서 화재가 발생할 시에 터널 중앙부에 위치한 사람들이 용이하게 탈출할 수 있고, 사람들이 대피하는 동안 터널 내부에 발생되는 유해가스에 의해 인명피해가 발생되는 것을 방지할 수 있는 터널용 방재장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a disaster prevention apparatus for a tunnel, and more particularly, it relates to a disaster prevention apparatus for a tunnel, in which, when a fire occurs in a tunnel, people located at a central portion of the tunnel can easily escape, The present invention relates to a disaster prevention apparatus for a tunnel.
일반적으로 터널은 산을 뚫어서 도로 또는 철로 등을 건설하기 위해 설치되는 구조물로서, 산을 뚫은 후 그 내벽면에 방수 매트 등을 설치하고 콘크리트를 타설하여 반원 형상의 터널을 형성하고, 그 내부의 바닥면은 차량이 주행할 수 있는 노면을 형성한다.Generally, a tunnel is a structure installed to construct a road or an iron railway through a mountain. It is formed with a waterproof mat on the inner wall surface after piercing the mountain, forming a semicircular tunnel by pouring concrete, The surface forms a road surface on which the vehicle can run.
이러한 터널의 내부에는 터널 천정의 벽면에는 다수의 조명등이 설치되고, 터널의 측면 벽면에는 터널 내부에서 발생하는 차량의 화재 사고에 대비하여 다수개의 소정의 거리에 따라 소화장치가 설치된다.In the inside of the tunnel, a plurality of lighting lamps are installed on a wall surface of the tunnel ceiling, and a fire extinguishing device is installed on a side wall surface of the tunnel according to a predetermined distance in order to cope with a fire accident in a tunnel.
최근에는 건설 기술의 발달로 도로나 철로, 지하철로, 해저통로 등을 위한 터널 건설이 활발히 이루어지고 있으며, 이러한 터널의 길이도 점차 길어지는 경향이 있다.In recent years, tunnel construction for roads, railways, subways and underwater passages has been actively conducted due to the development of construction technology, and the length of such tunnels tends to become longer.
현재 국내에서는 한일 해저 터널, 부산과 거제도를 잇는 해저 터널 등이 계획 중이며, 건설 중인 춘천과 양양간 고속도로 중 인제 터널 등은 터널 길이만으로도 수 km를 넘어서고 있다.Currently, there are plans for a submarine tunnel between Korea and Japan, a submarine tunnel connecting Busan and Geoje Island, and the Inje tunnel among highway between Chuncheon and Yangyang under construction.
이러한 터널 내부에 설치되는 종래의 기술에 따른 소화장치는 터널 내부의 측면에 소정의 거리 마다 설치되는 소화전으로 구성되는데, 소화전은 내부에 분말 소화기와 소방 호스가 구비되는 구조를 이루고 있다.The conventional fire extinguishing system installed inside the tunnel is composed of a fire hydrant installed at a predetermined distance on the side of the inside of the tunnel. The fire hydrant has a structure in which a powder fire extinguisher and a fire hose are installed therein.
이러한 종래의 기술에 따른 소화 장치의 경우 대부분 분말 소화기나 소방 호스에 의존하고 있어, 화재 발생 시 운전자나 사용자가 직접 소화전에서 소화기와 소방 호스를 꺼내어 터널 내부의 차량 화재를 진압하여 위급 상황에 대처하고 있는 실정이다.Most of the conventional fire extinguishing systems rely on powder fire extinguishers or fire hoses. When a fire occurs, the fire extinguisher and the fire hose are taken out from the fire hydrant directly by a driver or a user to suppress a vehicle fire inside the tunnel to cope with an emergency situation In fact.
또한, 분무를 이용한 소방 설비는 현행 규정상 터널의 길이가 3km 이상인 경우에만 설치하도록 되어 있으며, 특히 1km 미만의 터널에서는 소화기만을 구비하고 있는 실정이다.In addition, fire-fighting equipment using spraying is installed only when the length of the tunnel is 3 km or more, and in particular, it is only equipped with a fire extinguisher in a tunnel of less than 1 km.
이 경우 터널 내부에서 차량 사고나 여러 가지 원인에 의한 화재가 발생 시 신속히 대응하지 못하고 있는 실정이며, 이러한 이유로 터널 내부에서의 경미한 사고도 터널의 구조상 엄청난 재난으로 이어질 수 있다.
In this case, when a car accident or a fire due to various causes occurs inside the tunnel, it can not respond quickly. For this reason, minor accidents inside the tunnel can lead to a great disaster in the structure of the tunnel.
본 발명의 배경기술은 대한민국 등록특허공보 제10-1037256호(2011년 5월 26일 공고, 발명의 명칭 : 터널 내부의 재난 방재 장치)에 개시되어 있다.BACKGROUND ART [0002] The background art of the present invention is disclosed in Korean Patent Registration No. 10-1037256 (published on May 26, 2011, entitled Disaster Emergency Disaster in a Tunnel).
일반적인 터널용 방재장치는 화재발생 시에 화재를 진압하기 위한 장치들로 이루어지기 때문에 터널 전체를 차단하는 큰 불이나 사고가 발생되는 경우에는 터널 내부에 위치하는 운전자들이 터널 외부로 탈출할 수 있는 통로를 확보하기 어렵고, 터널 내부를 채우는 유해가스에 의한 인명피해를 예방하기 어려운 문제점이 있다.Generally, fire extinguishing equipment for a tunnel is composed of devices for extinguishing a fire in the event of a fire. Therefore, if there is a large fire that cuts off the entire tunnel or an accident occurs, a passage in which a driver located inside the tunnel can escape to the outside of the tunnel And it is difficult to prevent human injury due to noxious gas filling the inside of the tunnel.
따라서 이를 개선할 필요성이 요청된다.Therefore, there is a need for improvement.
본 발명은 터널 내부에서 화재가 발생할 시에 터널 중앙부에 위치한 사람들이 용이하게 탈출할 수 있고, 사람들이 대피하는 동안 터널 내부에 발생되는 유해가스에 의해 인명피해가 발생되는 것을 방지할 수 있는 터널용 방재장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
The present invention relates to a tunnel which can prevent a person located at a central portion of a tunnel from escaping easily when a fire occurs inside a tunnel and can prevent a person from being injured by harmful gas generated in a tunnel while people are evacuated And an object of the present invention is to provide a disaster prevention apparatus.
본 발명은, 터널의 일측에 구비되는 인도에 인접하도록 설치되는 대피출구; 유해가스를 상기 터널의 타측으로 송풍하도록 상기 대피출구에 인접하게 배치되는 상기 인도의 바닥면에 설치되는 송풍팬; 상기 터널의 타측 천장에 설치되고, 상기 터널의 길이방향으로 배치되어 상기 터널 외측으로 연장되는 배기덕트; 상기 배기덕트에 설치되어 상기 터널 내부에서 발생되는 유해가스를 터널 외측으로 배출시키는 배풍팬; 상기 대피출구와 연통되게 형성되고, 상기 터널 외측으로 낮아지는 경사를 이루도록 형성되는 슬라이드통로; 및 상기 대피출구를 통해 운전자가 진입하면 상기 슬라이드통로의 상단으로부터 상기 슬라이드통로의 하단 측으로 물이 흐르도록 물을 공급하는 급수부를 포함하는 것을 특징으로 한다.According to the present invention, there is provided an emergency evacuation system comprising: a evacuation outlet provided adjacent to a guiding provided at one side of a tunnel; A blowing fan installed on a bottom surface of the guide arranged adjacent to the evacuation outlet so as to blow noxious gas to the other side of the tunnel; An exhaust duct installed at a ceiling of the other side of the tunnel and extending in the longitudinal direction of the tunnel and extending outside the tunnel; An exhaust fan installed in the exhaust duct to discharge noxious gas generated in the tunnel to the outside of the tunnel; A slide passage formed to communicate with the evacuation exit and formed to be inclined lowered to the outside of the tunnel; And a water supply unit for supplying water from the upper end of the slide passage to the lower end side of the slide passage when the driver enters through the evacuation exit.
또한, 본 발명의 상기 급수부는, 상기 슬라이드통로의 상단에 설치되는 복수 개의 노즐; 상기 노즐과 연결되고, 물을 공급하는 공급관; 상기 공급관에 설치되고, 상기 공급관을 개방 또는 차단시키는 밸브; 상기 공급관에 설치되고, 물을 상기 노즐 측으로 압송하는 펌프; 상기 공급관에 연결되고, 우수가 담기도록 상면 일부분이 개방되고, 개방되는 상면에 이물질이 유입되는 것을 방지하는 거름망이 설치되는 탱크; 상기 대피출구를 통해 상기 슬라이드통로에 운전자가 진입하면 이를 감지하여 감지신호를 송신하는 센서; 및 상기 센서로부터 감지신호가 수신되면 상기 펌프에 전원을 인가하고, 상기 밸브를 개방시키도록 제어신호를 송신하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
The water supply unit of the present invention may further include: a plurality of nozzles installed at an upper end of the slide passage; A supply pipe connected to the nozzle and supplying water; A valve installed in the supply pipe to open or shut off the supply pipe; A pump installed in the supply pipe for feeding water to the nozzle side; A tank which is connected to the supply pipe and has a portion of the upper surface thereof opened so as to contain rainwater and in which a filtering net is provided for preventing foreign matter from entering the opened upper surface; A sensor for detecting a driver's entry into the slide passage through the evacuation exit and transmitting a detection signal; And a controller for applying power to the pump when the sensing signal is received from the sensor and transmitting a control signal to open the valve.
본 발명에 따른 터널용 방재장치는, 터널 일측에 구비되는 인도에 대피출구 및 송풍팬이 설치되고, 터널 타측 천장에 배기덕트 및 배풍팬이 설치되므로 터널 일축에 구비되는 인도 측에서 터널 타측으로 유해가스를 이동시켜 배출하여 화재 발생 시에 운전자들이 대피출구로 이동할 때에 유해가스에 의한 인명피해를 예방할 수 있는 이점이 있다.The disaster prevention apparatus for a tunnel according to the present invention is characterized in that the evacuation outlet and the ventilating fan are installed in the guide provided at one side of the tunnel and the exhaust duct and the ventilating fan are installed at the ceiling of the other side of the tunnel, It is advantageous in that the damage caused by the harmful gas can be prevented when the driver moves to the evacuation exit when a fire occurs.
또한, 본 발명에 따른 터널용 방재장치는, 운전자들이 배피출구를 통해 슬라이드통로에 진입하면 급수부의 작동에 의해 슬라이드통로에 물이 흐르게 되므로 운전자들이 슬라이드통로를 따라 터널 외부로 쉽게 탈출할 수 있게 되어 터널 화재에 의한 인명피해를 줄일 수 있는 이점이 있다.Further, in the disaster prevention apparatus for a tunnel according to the present invention, when the driver enters the slide passage through the exit port, water flows into the slide passage by the operation of the water supply portion, so that the driver can easily escape to the outside of the tunnel along the slide passage There is an advantage that the damage caused by the tunnel fire can be reduced.
또한, 본 발명에 따른 터널용 방재장치는, 슬라이드통로에 공급되는 물이 우수가 저장되는 탱크로부터 공급되므로 운전자를 대피시키기 위한 물의 공급을 용이하게 행할 수 있는 이점이 있다.
Further, since the water supplied to the slide passage is supplied from the tank in which the storm is stored, the disaster prevention apparatus for a tunnel according to the present invention has an advantage that it is possible to easily supply water for evacuating the driver.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 터널 방재장치가 도시된 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 터널 방재장치가 도시된 정단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 터널 방재장치가 도시된 측단면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 터널 방재장치가 도시된 블록도이다.1 is a perspective view illustrating a tunneling disaster prevention apparatus according to an embodiment of the present invention.
2 is a front sectional view showing a tunneling disaster prevention apparatus according to an embodiment of the present invention.
3 is a side cross-sectional view illustrating a tunneling disaster prevention apparatus according to an embodiment of the present invention.
4 is a block diagram illustrating a tunneling disaster prevention apparatus according to an embodiment of the present invention.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 터널 방재장치의 일 실시예를 설명한다.Hereinafter, an embodiment of a tunnel disaster prevention apparatus according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation.
또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다.In addition, the terms described below are terms defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator.
그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 터널 방재장치가 도시된 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 터널 방재장치가 도시된 정단면도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 터널 방재장치가 도시된 측단면도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 터널 방재장치가 도시된 블록도이다.FIG. 1 is a perspective view showing a tunneling disaster prevention apparatus according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a front cross-sectional view illustrating a tunneling disaster prevention apparatus according to an embodiment of the present invention, FIG. 4 is a block diagram illustrating a tunneling disaster prevention apparatus according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG.
도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 터널 방재장치는, 터널(10)의 일측에 구비되는 인도(12)에 인접하도록 설치되는 대피출루(30)와, 유해가스를 터널(10)의 타측으로 송풍하도록 대피출루(30)에 인접하게 배치되는 인도(12)의 바닥면에 설치되는 송풍팬(90)과, 터널(10)의 타측 천장에 설치되고, 터널(10)의 길이방향으로 배치되어 터널(10) 외측으로 연장되는 배기덕트(80)와, 배기덕트(80)에 설치되어 터널(10) 내부에서 발생되는 유해가스를 터널(10) 외측으로 배출시키는 배풍팬(84)과, 대피출루(30)와 연통되게 형성되고, 터널(10) 외측으로 낮아지는 경사를 이루도록 형성되는 슬라이드통로(50)와, 대피출루(30)를 통해 운전자가 진입하면 슬라이드통로(50)의 상단으로부터 슬라이드통로(50)의 하단 측으로 물이 흐르도록 물을 공급하는 급수부(70)를 포함한다.1 to 4, a tunnel disaster prevention apparatus according to an embodiment of the present invention includes an
터널(10) 내부에 화재가 발생하여 터널(10)의 통행이 완전히 통제되고, 운전자가 대피하여야 하는 상황이 발생되면 제어부(100)로부터 송신되는 제어신호에 따라 송풍팬(90) 및 배풍팬(84)이 구동되어 터널(10) 일측으로부터 터널(10) 타측으로 유해가스를 이동시킨다.If a situation occurs in which the passage of the
여기서, 터널(10) 일측은, 반원 모양으로 이루어지는 터널(10)의 단면도 상에서 일측 모서리를 의미하며, 터널(10) 일측에는 인도(12)가 구비되고, 송풍팬(90)은 인도(12)의 바닥면에 설치된다.One side of the
송풍팬(90)이 설치되는 공간이 상면에는 다수 개의 홀부가 형성되는 지지패널(90a)이 설치되므로 운전자가 인도(12)를 지날 때에 송풍팬(90)이 인체에 접촉되는 것을 방지할 수 있게 된다.Since the
따라서 운전자가 인도(12)를 지나 대피출루(30) 측으로 이동할 때에 송풍팬(90)에 의해 인도(12)의 바닥면에서 상측으로 압송되는 공기는 유해가스를 터널(10) 천장을 따라 터널(10) 타측으로 이동시키게 되어 운전자가 유해가스에 노출되는 것을 방지할 수 있게 된다.Therefore, when the driver moves through the
배기덕트(80)에는 터널(10)의 길이 방향으로 유해가스를 배출할 수 있도록 다수 개의 배풍팬(84)이 설치되고, 배기덕트(80)에는 다수 개의 배기홀부(82)가 형성되므로 송풍팬(90)에 의해 압송되는 유해가스가 배기홀부(82)를 통해 배기덕트(80)로 유입되고, 배풍팬(84)의 작동에 의해 터널(10) 외부로 배출된다.A plurality of
운전자가 대피출루(30)의 도어를 개방하여 진입하면 급수부(70)가 구동되어 슬라이드통로(50)에 물이 분사되고, 운전자가 슬라이드통로(50)에 착석하면 물이 흐르는 방향으로 운전자가 용이하게 슬라이딩되면서 터널(10) 외측으로 탈출할 수 있게 된다.When the driver opens the door of the
슬라이드통로(50)는 터널(10)의 중앙부로부터 터널(10)의 입구 및 출구 방향으로 연장되어 터널(10) 외측으로 운전자를 탈출시킬 수 있게 되고, 슬라이드통로(50)는 대피출루(30)로부터 터널(10)의 입구 및 출구 방향으로 낮아지도록 경사지게 형성된다.The
따라서 급수부(70)의 작동에 의해 대피출루(30) 측으로부터 물이 공급되면, 슬라이드통로(50)를 따라 물이 터널(10)의 입구 및 출구 방향으로 흐르게 되므로 운전자가 슬라이드통로(50)의 상단에 착석하면 물의 흐름에 의해 터널(10)의 입구 또는 출구 측으로 슬라이딩되면서 터널(10) 외측으로 쉽게 탈출할 수 있게 된다.Therefore, when water is supplied from the side of the
급수부(70)는, 슬라이드통로(50)의 상단에 설치되는 복수 개의 노즐(70)과, 노즐(70)과 연결되고, 물을 공급하는 공급관(74)과, 공급관(74)에 설치되고, 공급관(74)을 개방 또는 차단시키는 밸브(76)와, 공급관(74)에 설치되고, 물을 노즐(70) 측으로 압송하는 펌프(77)와, 공급관(74)에 연결되고, 우수가 담기도록 상면 일부분이 개방되고, 개방되는 상면에 이물질이 유입되는 것을 방지하는 거름망(78a)이 설치되는 탱크(78)와, 대피출루(30)를 통해 슬라이드통로(50)에 운전자가 진입하면 이를 감지하여 감지신호를 송신하는 센서(92)와, 센서(92)로부터 감지신호가 수신되면 펌프(77)에 전원을 인가하고, 밸브(76)를 개방시키도록 제어신호를 송신하는 제어부(100)를 포함한다.The
센서(92)는 대피출루(30) 일측에 설치되고, 빛을 조사하는 발광부와, 대피출루(30) 타측에 설치되고, 발광부에서 조사되는 빛을 감지하는 수광부를 포함하므로 대피출루(30)를 통해 운전자가 진입하면 발광부의 빛을 차단하여 수광부에서 수신되는 빛이 차단되므로 운전자의 진입을 감지할 수 있게 된다.Since the
물론, 센서(92)는 대피출루(30)에 설치되는 근거리감지센서(92), 슬라이드통로(50)의 바닥면에 설치되는 접촉감지센서(92) 등이 사용될 수 있으며, 이는 본 발명의 기술구성을 인지한 당업자가 용이하게 변경하여 실시할 수 있는 것이므로 다른 실시예에 대한 구체적인 도면이나 설명은 생략하기로 한다.Of course, the
운전자가 대피출루(30)를 통해 슬라이드통로(50) 측으로 진입하면 센서(92)로부터 감지신호가 송신되고, 제어부(100)에 수신되는 감지신호에 따라 펌프(77) 및 밸브(76)에 제어신호를 송신하므로 밸브(76)가 개방되고, 펌프(77)가 구동되면서 탱크(78)에 저장되는 우수가 공급관(74)을 따라 노즐(70)로 공급되고, 노즐(70)을 통해 분사되는 물이 슬라이드통로(50)의 바닥면을 향해 분사된다.When the driver enters the
상기한 바와 같이 슬라이드통로(50)의 상단에서 노즐(70)을 통해 분사되는 물은 슬라이드통로(50)의 바닥면을 따라 터널(10)의 입구 및 출구 방향으로 흐르게 되므로 슬라이드통로(50)에 착석한 운전자가 슬라이드통로(50)를 따라 슬라이딩되면서 터널(10)의 입구 또는 출구 방향으로 이동되어 터널(10) 외부로 탈출할 수 있게 된다.The water injected from the upper end of the
탱크(78)의 상면 일부분은 개방되어 우수가 탱크(78) 내부에 저장되고, 탱크(78)의 개방부위에는 거름망(78a)이 설치되므로 우수와 함께 이물질이 탱크(78) 내부로 유입되는 것을 방지할 수 있게 된다.A part of the upper surface of the
이로써, 터널 내부에서 화재가 발생할 시에 터널 중앙부에 위치한 사람들이 용이하게 탈출할 수 있고, 사람들이 대피하는 동안 터널 내부에 발생되는 유해가스에 의해 인명피해가 발생되는 것을 방지할 수 있는 터널용 방재장치를 제공할 수 있게 된다.
As a result, it is possible to prevent people located in the central part of the tunnel from escaping easily when a fire occurs inside the tunnel, and to prevent personal injury due to noxious gas generated inside the tunnel while people are evacuated. Thereby providing a device.
본 발명은 도면에 도시되는 일 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims. .
또한, 터널 방재장치를 예로 들어 설명하였으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 터널 방재장치가 아닌 다른 제품에도 본 발명의 방재장치가 사용될 수 있다.Also, although the tunnel disaster prevention apparatus has been described as an example, this is merely an example, and the disaster prevention apparatus of the present invention can be used for products other than the tunnel disaster prevention apparatus.
따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the following claims.
10 : 터널 12 : 인도
30 : 대피출구 50 : 슬라이드통로
70 : 급수부 72 : 노즐
74 : 공급관 76 : 밸브
77 : 펌프 78 : 탱크
78a : 거름망 80 : 배기덕트
82 : 배기홀부 84 : 배풍팬
90 : 송풍팬 90a : 지지패널
92 : 센서 100 : 제어부10: Tunnel 12: India
30: evacuation exit 50: slide passage
70: water supply part 72: nozzle
74: supply pipe 76: valve
77: pump 78: tank
78a: filter net 80: exhaust duct
82: exhaust hole part 84:
90:
92: sensor 100:
Claims (2)
상기 급수부는,
상기 슬라이드통로의 상단에 설치되는 복수 개의 노즐;
상기 노즐과 연결되고, 물을 공급하는 공급관;
상기 공급관에 설치되고, 상기 공급관을 개방 또는 차단시키는 밸브;
상기 공급관에 설치되고, 물을 상기 노즐 측으로 압송하는 펌프;
상기 공급관에 연결되고, 우수가 담기도록 상면 일부분이 개방되고, 개방되는 상면에 이물질이 유입되는 것을 방지하는 거름망이 설치되는 탱크;
상기 대피출구를 통해 상기 슬라이드통로에 운전자가 진입하면 이를 감지하여 감지신호를 송신하는 센서; 및
상기 센서로부터 감지신호가 수신되면 상기 펌프에 전원을 인가하고, 상기 밸브를 개방시키도록 제어신호를 송신하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 터널 방재장치.
An evacuation exit provided adjacent to the guiding provided at one side of the tunnel; A blowing fan installed on a bottom surface of the guide arranged adjacent to the evacuation outlet so as to blow noxious gas to the other side of the tunnel; An exhaust duct installed at a ceiling of the other side of the tunnel and extending in the longitudinal direction of the tunnel and extending outside the tunnel; An exhaust fan installed in the exhaust duct to discharge noxious gas generated in the tunnel to the outside of the tunnel; A slide passage formed to communicate with the evacuation exit and formed to be inclined lowered to the outside of the tunnel; And a water supply unit for supplying water from the upper end of the slide passage to the lower end side of the slide passage when the driver enters through the evacuation exit,
The water-
A plurality of nozzles installed at an upper end of the slide passage;
A supply pipe connected to the nozzle and supplying water;
A valve installed in the supply pipe to open or shut off the supply pipe;
A pump installed in the supply pipe for feeding water to the nozzle side;
A tank which is connected to the supply pipe and has a portion of the upper surface thereof opened so as to contain rainwater and in which a filtering net is provided for preventing foreign matter from entering the opened upper surface;
A sensor for detecting a driver's entry into the slide passage through the evacuation exit and transmitting a detection signal; And
And a controller for applying power to the pump when the sensing signal is received from the sensor and transmitting a control signal to open the valve.
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