KR101037256B1

KR101037256B1 - Disaster prevention apparatus in tunnel

Info

Publication number: KR101037256B1
Application number: KR1020090042174A
Authority: KR
Inventors: 임철
Original assignee: 임철
Priority date: 2009-05-14
Filing date: 2009-05-14
Publication date: 2011-05-26
Also published as: KR20100123132A

Abstract

본 발명은 터널 내부에서 차량 화재가 발생시 화재 지역에 집중적으로 소방수를 분사하여 효율적으로 화재를 진압할 수 있는 터널 내부에서의 재난 방재 장치에 관한 것으로, 터널의 내벽에 다수개 구비되어 화재 발생시 운전자가 신속히 비상 상황을 알리기 위한 비상 버튼; 터널의 상측면 내벽에 일정 영역으로 구분되어 각 영역에 대하여 다수개 설치되며, 화재를 진압하기 위한 물을 분사하는 살수 헤드; 상기 터널 공간의 외부에 구비되며, 급수관을 통하여 상기 살수 헤드에 물을 공급하기 위한 소방 급수전; 터널 내부의 공기를 터널 외부로 배출시키기 위한 환기부; 터널 내부의 비상 상황을 알리기 위한 경보 발생부; 운전자에 의한 상기 비상 버튼의 신호가 있는 경우, 신호가 인가된 상기 비상 버튼의 좌우측 일정 영역에 설치되는 상기 살수 헤드에 대하여 물을 분사하도록 제어하고, 동시에 상기 환기부와 경보 발생부가 구동되도록 제어하는 중앙제어부;를 포함하여, 터널 내에서 화재 발생시 화재 발생 주위에서 집중적으로 물을 분사하여 화재를 진압하도록 구성되는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a disaster prevention apparatus inside a tunnel that can extinguish fire efficiently by intensively spraying fire water into the fire area when a vehicle fire occurs in the tunnel. Emergency button for promptly informing of an emergency; A sprinkling head which is divided into a predetermined area on an inner wall of the upper side of the tunnel and installed in plurality for each area, and sprays water for extinguishing a fire; A fire hydrant provided at an outside of the tunnel space and configured to supply water to the sprinkling head through a water supply pipe; A ventilation unit for discharging air in the tunnel to the outside of the tunnel; An alarm generator for notifying an emergency situation inside the tunnel; When there is a signal of the emergency button by the driver, to control the spraying water to the sprinkling head installed in the left and right predetermined area of the emergency button to which the signal is applied, and at the same time to control the ventilation unit and the alarm generating unit is driven Central control unit; characterized in that configured to extinguish the fire by intensively spraying water around the fire occurrence when the fire occurs in the tunnel.

터널, 지하도, 화재, 소화장치, 방재장치 Tunnel, Underpass, Fire, Fire Extinguishing, Disaster Prevention

Description

Disaster prevention apparatus in tunnel

본 발명은 재난 방재 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 터널 내부에서 차량 화재가 발생시 화재 지역에 집중적으로 소방수를 분사하여 효율적으로 화재를 진압할 수 있는 터널 내부에서의 재난 방재 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a disaster prevention apparatus, and more particularly, to a disaster prevention apparatus in a tunnel that can effectively extinguish the fire by spraying fire water to the fire area when a vehicle fire occurs in the tunnel.

일반적으로 터널은 산을 뚫어서 도로 또는 철로 등을 건설하기 위해 설치되는 구조물로서, 산을 뚫은 후 그 내벽면에 방수 매트 등을 설치하고 콘크리트를 타설하여 반원 형상의 터널을 형성하고, 그 내부의 바닥면은 차량이 주행할 수 있는 노면을 형성한다.In general, a tunnel is a structure that is installed to construct roads or railroads through a mountain. After drilling a mountain, a waterproof mat or the like is installed on the inner wall surface and concrete is poured to form a semi-circular tunnel. The surface forms a road surface on which the vehicle can travel.

이러한 터널의 내부에는 도 1에 도시된 바와 같이 터널 천정의 벽면에는 다수의 조명등(20)이 설치되고, 터널의 측면 벽면에는 터널 내부에서 발생하는 차량의 화재 사고에 대비하여 다수개의 소정의 거리에 따라 소화 장치(10)가 설치된다.Inside the tunnel, as shown in FIG. 1, a plurality of lamps 20 are installed on the wall of the ceiling of the tunnel, and a plurality of predetermined distances are provided on the side wall of the tunnel in preparation for a fire accident of the vehicle occurring inside the tunnel. Fire extinguishing device 10 is installed accordingly.

최근에는 건설 기술의 발달로 도로나 철로, 지하철로, 해저통로 등을 위한 터널 건설이 활발히 이루어지고 있으며, 이러한 터널의 길이도 점차 길어지는 경향이 있다. 현재 국내에서는 한일 해저 터널, 부산과 거제도를 잇는 해저 터널 등이 계획중이며, 건설 중인 춘천과 양양간 고속도로 중 인제 터널 등은 터널 길이만으 로도 수 km를 넘어서고 있다.Recently, the construction of tunnels for roads, railroads, subways, sea passages, etc. has been actively performed due to the development of construction technology, and the length of such tunnels tends to be gradually longer. Currently, Korea-Japan undersea tunnels and undersea tunnels connecting Busan and Geoje Island are being planned, and Inje tunnels on the highway between Chuncheon and Yangyang are under construction.

이러한 터널 내부에 설치되는 종래의 기술에 따른 소화 장치(10)는 터널 내부의 측면에 소정의 거리 마다 설치되는 소화전으로 구성되는데, 상기 소화전은 도 2에 도시된 바와 같이 내부에 분말 소화기(11)와 소방 호스(12)가 구비되는 구조를 이루고 있다. 이러한 종래의 기술에 따른 소화 장치의 경우 대부분 분말 소화기(11)나 소방 호스(12)에 의존하고 있어, 화재 발생시 운전자나 사용자가 직접 소화전에서 소화기와 소방 호스를 꺼내어 터널 내부의 차량 화재를 진압하여 위급 상황에 대처하고 있는 실정이다.The fire extinguishing device 10 according to the related art installed in the tunnel is constituted by a fire hydrant installed at predetermined distances on the side of the tunnel, and the fire hydrant has a powder fire extinguisher 11 therein as shown in FIG. 2. And the fire hose 12 is provided. In the case of a fire extinguishing device according to the related art, most of them depend on the powder fire extinguisher 11 or the fire hose 12. In the event of a fire, the driver or the user directly pulls out the fire extinguisher and the fire hose from the fire hydrant to extinguish the vehicle fire in the tunnel. We are dealing with an emergency situation.

또한, 분무를 이용한 소방 설비는 현행 규정상 터널의 길이가 3km 이상인 경우에만 설치하도록 되어 있으며, 특히 1km 미만의 터널에서는 소화기만을 구비하고 있는 실정이다. 이 경우 터널 내부에서 차량 사고나 여러 가지 원인에 의한 화재가 발생시 신속히 대응하지 못하고 있는 실정이며, 이러한 이유로 터널 내부에서의 경미한 사고도 터널의 구조상 엄청난 재난으로 이어질 수 있다.In addition, the fire-fighting equipment using the spray is to be installed only when the length of the tunnel is 3km or more in accordance with the current regulations, especially in the tunnel less than 1km is equipped with a fire extinguisher. In this case, in the case of a vehicle accident or a fire caused by various causes in the tunnel is not able to respond quickly, for this reason even minor accidents in the tunnel can lead to a huge disaster in the structure of the tunnel.

상술한 바와 같이 터널 내부에서 화재가 발생하는 경우 긴급 상황에서 운전자가 직접 소화전을 열어 분말 소화기를 사용하기 어려운 점이 있으며, 더구나 소방 호스를 이용한 화재 진압은 일반인이 신속히 이용하기 어려운 문제점이 있다.As described above, when a fire occurs in the tunnel, it is difficult for a driver to directly open a fire hydrant in an emergency situation and use a powder fire extinguisher. Moreover, fire extinguishing using a fire hose has a problem that it is difficult for the general public to use quickly.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 터널 내부의 상측면 내벽에는 소정의 간격으로 물을 분사하기 위한 살수 헤드가 구비되고, 측면 내벽에는 소정의 간격으로 상기 살수 헤드를 구동시키기 위한 비상 버튼이 구비되어, 터널 내부에서 차량 사고 등으로 화재가 발생하는 경우 운전자는 사고 현장과 가장 가까운 상기 비상 버튼을 눌러 상기 버튼의 좌우 소정의 구간에 구비된 살수 노즐에서 집중적으로 물이 분사되어 화재를 진압할 수 있도록 함으로써, 터널 내부의 화재 현장 주위에서 신속히 재난을 방재할 수 있도록 하는 터널 내부의 재난 방재 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been proposed to solve the above problems, the upper side inner wall of the tunnel is provided with a spraying head for spraying water at a predetermined interval, the side inner wall to drive the spraying head at a predetermined interval Emergency button is provided, when a fire occurs due to a vehicle accident in the tunnel, the driver presses the emergency button closest to the accident site and concentrated water is sprayed from the spraying nozzle provided in the left and right predetermined section of the button It is an object of the present invention to provide a disaster prevention apparatus in a tunnel that enables the fire to be suppressed, so that disasters can be quickly prevented around the fire site inside the tunnel.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 터널 내부의 재난 방재 장치는 터널의 내벽에 다수개 구비되어 화재 발생시 운전자가 신속히 비상 상황을 알리기 위한 비상 버튼; 터널의 상측면 내벽에 일정 영역으로 구분되어 각 영역에 대하여 다수개 설치되며, 화재를 진압하기 위한 물을 분사하는 살수 헤드; 상기 터널 공간의 외부에 구비되며, 급수관을 통하여 상기 살수 헤드에 물을 공급하기 위한 소방 급수전; 터널 내부의 공기를 터널 외부로 배출시키기 위한 환기부; 터널 내부의 비 상 상황을 알리기 위한 경보 발생부; 운전자에 의한 상기 비상 버튼의 신호가 있는 경우, 신호가 인가된 상기 비상 버튼의 좌우측 일정 영역에 설치되는 상기 살수 헤드에 대하여 물을 분사하도록 제어하고, 동시에 상기 환기부와 경보 발생부가 구동되도록 제어하는 중앙제어부;를 포함하여, 터널 내에서 화재 발생시 화재 발생 주위에서 집중적으로 물을 분사하여 화재를 진압하도록 구성된다.Disaster prevention apparatus inside the tunnel of the present invention for achieving the above object is provided with a plurality of inner walls of the tunnel emergency button for the driver to quickly inform the emergency situation in case of fire; A sprinkling head which is divided into a predetermined area on an inner wall of the upper side of the tunnel and installed in plurality for each area, and sprays water for extinguishing a fire; A fire hydrant provided at an outside of the tunnel space and configured to supply water to the sprinkling head through a water supply pipe; A ventilation unit for discharging air in the tunnel to the outside of the tunnel; An alarm generator for notifying of an emergency situation inside the tunnel; When there is a signal of the emergency button by the driver, to control the spraying water to the sprinkling head installed in the left and right predetermined area of the emergency button to which the signal is applied, and at the same time to control the ventilation unit and the alarm generating unit is driven Central control unit; is configured to suppress the fire by intensively spraying water around the fire occurrence in the event of a fire in the tunnel.

전술한 구성에 있어서, 상기 경보 발생부는 경고 음을 발생시키는 경보기와, 경고 빛을 발생시키는 경보등과, 출구 측으로의 피난을 안내하기 위한 유도등과, 차량의 진입을 통제하기 위한 차단기로 구성되는 것을 특징으로 한다.In the above configuration, the alarm generating unit is composed of an alarm for generating a warning sound, an alarm for generating a warning light, an induction light for guiding evacuation to the exit side, and a breaker for controlling the entry of the vehicle. It is done.

전술한 구성에 있어서, 상기 재난 방재 장치는 터널 내벽의 양측면에 모두 설치되는 것을 특징으로 한다.In the above-described configuration, the disaster prevention apparatus is characterized in that it is installed on both sides of the tunnel inner wall.

본 발명은 터널 내부에서 차량 사고 등에 의해 화재가 발생하는 경우 운전자가 직접 화재 발생 현장에서 가장 가까운 비상 버튼을 누를 수 있도록 하고, 이때 눌러진 비상 버튼을 중심으로 일정 영역의 공간에 구비된 살수 장치에서 집중적으로 물이 분사되고, 동시에 경보 장치가 작동되어 터널 내부의 운전자는 안전하고 신속하게 대피할 수 있으며, 화재 진압에 사용되는 물을 줄일 수 있다. The present invention allows the driver to directly press the emergency button closest to the site of the fire when a fire occurs due to a vehicle accident, etc. in the tunnel, and at this time in a sprinkling apparatus provided in a predetermined area around the emergency button pressed Concentrated water is sprayed and at the same time alarms are activated, allowing the driver inside the tunnel to evacuate safely and quickly, reducing the water used to extinguish the fire.

본 발명과 본 발명의 실시에 의해 달성되는 기술적 과제는 다음에서 설명하는 바람직한 실시예들에 의해 명확해질 것이다. 다음의 실시예들은 단지 본 발명을 설명하기 위하여 예시된 것에 불과하며, 본 발명의 범위를 제한하기 위한 것을 아 니다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세하게 살펴보기로 한다.The technical problem achieved by the present invention and the practice of the present invention will be apparent from the preferred embodiments described below. The following examples are merely illustrated to illustrate the present invention, but are not intended to limit the scope of the present invention. Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 재난 방재 시스템을 나타낸 블록도이다. 본 발명의 실시예에 따른 재난 방지 시스템은 터널 내부에서의 화재에 대비하여 설치되는 것으로, 여기서의 터널은 지하차도, 지하철로, 고속도로 터널, 해저 터널과 같은 다양한 형태의 터널을 말한다.3 is a block diagram showing a disaster prevention system according to an embodiment of the present invention. Disaster prevention system according to an embodiment of the present invention is installed in preparation for the fire in the tunnel, the tunnel here refers to various types of tunnels, such as underground roads, subways, highway tunnels, subsea tunnels.

도면을 참조하면, 재난 방재 시스템은 비상 버튼(100)과 중앙제어부(200), 살수부(300), 환기부(400), 경보 발생부(500)로 구성된다.Referring to the drawings, the disaster prevention system is composed of an emergency button 100, the central control unit 200, the watering unit 300, the ventilation unit 400, the alarm generator 500.

구체적으로 살펴보면, 전술한 비상 버튼(100)은 터널 내부에서 차량 사고에 의한 화재 발생시 운전자나 감시원 등이 직접 비상 상황을 알리기 위한 것으로, 터널의 내벽면에 소정의 간격으로 다수개가 설치된다. 즉, 차량 운행중 사고 등에 의해 터널 내부에서 화재가 발생하거나, 다른 원인에 의해 화재가 발생하는 경우 운전자나 감시자는 화재 위치에서 가장 가까운 비상 버튼을 누를 수 있도록 설치된다.Specifically, the above-described emergency button 100 is for informing the driver or watchman directly of an emergency situation when a fire occurs due to a vehicle accident in a tunnel, and a plurality of emergency buttons are installed at predetermined intervals on the inner wall surface of the tunnel. That is, when a fire occurs inside the tunnel due to an accident while driving a vehicle, or when a fire occurs due to another cause, the driver or the monitor is installed to press the emergency button closest to the fire position.

전술한 중앙제어부(200)는 상기 비상 버튼(100)이 눌러지는 경우 그 신호를 감지하여 후술하는 살수부(300), 환기부(400), 경보 발생부(500)를 작동시켜 화재를 진압하고 비상 상황을 외부와 터널 관리소 등에 알리게 된다.The above-described central control unit 200 detects the signal when the emergency button 100 is pressed to operate the spraying unit 300, the ventilation unit 400, the alarm generating unit 500 to be described later to extinguish the fire and The emergency situation will be notified to the outside and tunnel management.

전술한 살수부(300)는 물을 분사하여 터널 내부에서의 화재를 진압하기 위한 구성으로, 상기 중앙제어부(200)에 의해 제어된다. 즉, 운전자가 상기 비상 버 튼(100)을 누르는 경우 중앙제어부(200)의 제어에 의해 살수부(300)에서 화재 발생 영역으로 물을 집중적으로 분사하게 된다.The water spraying unit 300 is configured to extinguish fire in the tunnel by spraying water, and is controlled by the central control unit 200. That is, when the driver presses the emergency button 100, water is sprayed intensively from the water sprayer 300 to the fire generation area under the control of the central controller 200.

전술한 환기부(400)는 화재에 의해 발생하는 매연을 터널 외부로 배출시키기 위한 구성으로 상기 중앙제어부(200)에 의해 제어된다. 즉, 운전자가 상기 비상 버튼(100)을 누르는 경우 중앙제어부(200)의 제어에 의해 환기부(400)가 작동되어 매연을 신속히 외부로 배출시키게 된다.The above-described ventilation unit 400 is controlled by the central control unit 200 to discharge the soot generated by the fire to the outside of the tunnel. That is, when the driver presses the emergency button 100, the ventilation unit 400 is operated by the control of the central control unit 200 to quickly discharge the smoke to the outside.

전술한 경보 발생부(500)는 상기 중앙제어부(200)에 의해 제어되며, 터널 내부의 긴급 상황을 터널 외부와 관리소 등에 알리고, 운전자 등이 신속히 대피할 수 있도록 하기 위한 것으로, 경보기(510), 경보등(520), 유도등(530), 차단기(540) 등으로 구성된다. 즉, 운전자가 상기 비상 버튼(100)을 누르는 경우 중앙제어부(200)의 제어에 의해 경보기(510)를 통하여 경고음을 발생시키고 경고등(520)을 점등시키며, 유도등(530)을 점등시켜 신속히 대피할 수 있도록 하고 차단기(540)를 작동시켜 외부의 차량이 터널 내부로 진입하지 못하도록 한다.The above-described alarm generating unit 500 is controlled by the central control unit 200, to inform the outside of the tunnel and the emergency station to the emergency situation in the tunnel, such that the driver can evacuate quickly, the alarm 510, Alarm light 520, induction light 530, circuit breaker 540, and the like. That is, when the driver presses the emergency button 100, the alarm is generated through the alarm 510 under the control of the central controller 200, the warning light 520 is turned on, and the induction light 530 is turned on to evacuate quickly. And the breaker 540 is operated to prevent an external vehicle from entering the tunnel.

살펴본 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 재난 방재 시스템은 터널 내부에서 운전자가 직접 비상 상황을 알리기 위하여 비상 버튼(100)을 누르도록 구성되며, 이러한 비상 버튼(100)의 신호를 감지한 중앙제어부(200)에 의해 화재 진압과 같은 전체적인 방재 시스템이 작동된다. 즉, 사고 현장에서 직접 운전자의 조작에 의해 작동되도록 구성된다.As described above, the disaster prevention system according to the embodiment of the present invention is configured to press the emergency button 100 in order to notify the emergency situation of the driver directly in the tunnel, and the central control unit which senses the signal of the emergency button 100 ( 200) activates the entire disaster prevention system such as fire suppression. That is, it is configured to be operated by the driver's operation directly at the accident site.

이하에서는 본 발명의 실시예에 따른 재난 방재 장치의 설치 구조에 대하여 살펴보기로 한다.Hereinafter, the installation structure of the disaster prevention apparatus according to an embodiment of the present invention will be described.

도 4 내지 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 터널의 구조를 나타낸 정단면도, 측단면도 및 사시도이다. 본 발명의 상세한 설명에 있어서, 재난 방재 시스템과 동일한 기능을 수행하는 장치에 대해서는 이해를 돕기 위하여 동일한 도면 부호를 사용하기로 한다. 4 to 6 is a front cross-sectional view, a side cross-sectional view and a perspective view showing the structure of the tunnel according to an embodiment of the present invention. In the detailed description of the present invention, the same reference numerals will be used to facilitate understanding of a device performing the same function as the disaster prevention system.

도면을 참조하면, 터널은 일반적으로 반원 또는 반타원 형상의 시설물로서, 벽면은 콘크리트를 타설하여 건설하고, 바닥면의 중앙부는 차로를 형성하고, 가장자리는 터널의 점검 및 유지보수를 위한 이동 통로를 형성한다. 본 발명의 실시예에 따른 재난 방재 장치는 비상 버튼(100), 살수 헤드(310), 급수전(320), 환기부(400), 경보 발생부(500) 및 중앙제어부(200)를 포함하여 구성된다.Referring to the drawings, the tunnel is generally a semi-circle or semi-ellipse-shaped facility, the wall is constructed by pouring concrete, the center of the floor forms a lane, the edge is a moving passage for the inspection and maintenance of the tunnel Form. Disaster prevention apparatus according to an embodiment of the present invention comprises an emergency button 100, watering head 310, water supply 320, ventilation unit 400, alarm generating unit 500 and the central control unit 200 do.

구체적으로 살펴보면, 전술한 비상 버튼(100)은 터널 내에서 화재가 발생하는 경우 운전자가 직접 방재 장치를 작동시키기 위한 구성으로 터널의 양측면 내벽에 소정의 간격으로 다수개가 설치된다. 즉, 상기 비상 버튼(100)은 운전자가 비상시 신속하면서도 쉽게 누를 수 있도록 통로의 바닥면으로부터 1 내지 2 미터 정도의 높이에서 약 50 미터의 간격으로 설치되는 것이 바람직하다.In detail, the emergency button 100 described above is configured to directly operate the disaster prevention apparatus when a fire occurs in the tunnel, and a plurality of emergency buttons 100 are installed at predetermined intervals on both side inner walls of the tunnel. That is, the emergency button 100 is preferably installed at intervals of about 50 meters at a height of about 1 to 2 meters from the bottom surface of the passage so that the driver can quickly and easily press in an emergency.

전술한 살수 헤드(310)는 화재가 발생한 터널 내부의 차로를 향하여 물을 분사하기 위한 구성으로, 급수관(330)을 통하여 상기 급수전(320)과 연결되어 물이 공급되도록 구성된다. 또한, 상기 살수 헤드(310)는 터널의 측면벽 상부에서 일정 영역으로 구분되어 각 영역에 대하여 다수개가 설치되며, 점검 및 유지 보수를 용이하게 하고 살수 범위를 고려하여 통로의 바닥면으로부터 약 3.7 미터의 높이에서 4 내지 5 미터의 간격으로 설치되는 것이 바람직하다. 또한, 살수 헤드(310)는 분 사되는 물이 주행 차로와 추월 차로에 대하여 충분한 각도로 분사될 수 있도록 구성된다.The sprinkling head 310 is configured to spray water toward the lane inside the tunnel in which the fire has occurred, and is connected to the water supply 320 through a water supply pipe 330 to supply water. In addition, the sprinkling head 310 is divided into a predetermined area on the upper side wall of the tunnel, a plurality of installations for each area, and easy to check and maintain, considering the watering range about 3.7 meters from the bottom of the passage It is preferred to install at intervals of 4 to 5 meters at the height of. In addition, the sprinkling head 310 is configured such that the sprayed water can be sprayed at a sufficient angle with respect to the driving lane and the overtaking lane.

전술한 급수전(320)은 화재 진압을 위하여 충분한 물을 확보하여 저장하고, 비상시에 상기 살수 헤드(310)로 물을 공급하기 위한 소방 급수관으로 터널 벽면의 외측에 구비되는 것이 바람직하며, 터널의 길이에 따라 다수개로 분할되어 상기 급수관(330)을 통하여 상기 살수 헤드(310)에 물을 공급할 수 있도록 구성될 수 있다. 이러한 소방 급수관은 급수를 위하여 외부의 소방 설비와 연결되어 구축될 수 있으며, 물을 저장하기 위한 별도의 저수조(미도시)가 구비될 수 있다. 또한, 별도의 저수조가 구비되는 경우 저수조에는 상수 관로를 통하여 물을 직접 공급하여 저장할 수도 있으나, 빗물을 집수하여 저장할 수 있도록 구성될 수도 있다. 또한, 통로의 지하면에는 배수로(340)가 형성된다.The water supply 320 as described above is secured and stored sufficient water for the fire suppression, it is preferable to be provided on the outer side of the tunnel wall with a fire water supply pipe for supplying water to the sprinkling head 310 in the emergency, the length of the tunnel It is divided into a plurality according to may be configured to supply water to the watering head 310 through the water supply pipe 330. Such a fire water supply pipe may be connected to an external fire fighting facility for water supply, and may be provided with a separate reservoir (not shown) for storing water. In addition, when a separate reservoir is provided, the reservoir may be stored by directly supplying water through a constant pipe, but may be configured to collect and store rainwater. In addition, the drainage passage 340 is formed in the basement of the passage.

전술한 환기부(400)는 화재에서 발생하는 매연을 터널 외부로 신속히 배출시키기 위한 구성으로, 터널의 상측에서 소정의 간격으로 다수개가 설치되며 젯 팬(jet fan)과 같은 송풍 장치로 구성된다.The above-described ventilation unit 400 is a configuration for quickly discharging the smoke generated from the fire to the outside of the tunnel, a plurality of installed at a predetermined interval on the upper side of the tunnel is composed of a blower, such as a jet fan.

전술한 경보 발생부(500)는 차량 화재와 같은 터널 내부의 비상 상황을 알리기 위한 구성으로, 터널 벽면을 따라 내부에 설치되거나 터널의 출입구에 설치되는 경보기(미도시)와 경보등(520), 터널 내부의 벽면을 따라 가까운 출구 방향을 안내하는 방향 유도등(530)이 소정의 위치에 따라 각각 설치되어 구성된다. 또한 터널의 입구측에는 외부에서 차량의 진입을 차단하기 위한 차단기(540)가 설치되며, 이때 진입 금지를 알리는 표지판(550)이 함께 설치될 수 있다.The above-described alarm generating unit 500 is configured to notify the emergency situation inside the tunnel, such as a vehicle fire, an alarm (not shown) and an alarm light (520), which is installed inside the tunnel wall or installed at the entrance of the tunnel, the tunnel Directional guidance lamps 530 for guiding the exit direction close along the inner wall surface are respectively installed according to a predetermined position. In addition, a breaker 540 for blocking entry of the vehicle from the outside is installed at the entrance of the tunnel, and a sign 550 for notifying entry may be installed together.

상기와 같은 재난 방재 장치는 터널의 일측에 설치될 수도 있으나, 터널의 폭을 고려하여 도시된 바와 같이 양측에 모두 설치될 수 있다.The disaster prevention apparatus as described above may be installed on one side of the tunnel, but may be installed on both sides as shown in consideration of the width of the tunnel.

이하에서는 상기와 같은 구조의 방재 장치에 대하여 작동 상태에 대하여 살펴보기로 한다.Hereinafter, an operation state of the disaster prevention apparatus having the above structure will be described.

도 7 및 도 8은 본 발명의 실시예에 따른 재난 방재 장치의 살수 작용을 설명하기 위한 개략도이다.7 and 8 are schematic diagrams for explaining the sprinkling action of the disaster prevention apparatus according to an embodiment of the present invention.

터널 내부에서 차량의 사고 등으로 인하여 화재가 발생하는 경우 해당 차량의 운전자나 주위 차량의 운전자는 화재 상황을 알리기 위하여 화재 영역에서 가장 가까운 비상 버튼(100-2)을 누르게 된다. 이때, 중앙제어부(200)에서는 상기 비상 버튼의 신호를 감지하여, 상기 비상 버튼(100-2)의 좌우측 일정 영역(L1,L2)에 설치된 살수 헤드(310-1,310-2)에서 물이 분사되도록 제어한다.When a fire occurs due to an accident of a vehicle inside the tunnel, the driver of the vehicle or the driver of the surrounding vehicle presses the emergency button 100-2 closest to the fire zone to inform the fire situation. At this time, the central control unit 200 detects the signal of the emergency button, so that water is sprayed from the sprinkling heads 310-1, 310-2 installed in the left and right predetermined areas (L1, L2) of the emergency button (100-2). To control.

즉, 살수 헤드(310)는 일정한 영역(L1 내지 L4)으로 구분되어 각 영역에서 다수개가 설치되고, 그 사이에 일정한 거리에 대하여 다수개의 비상 버튼(100)이 설치된다. 상기와 같은 구조에 의하여 운전자에 의해 특정의 비상 버튼(100-2)이 눌러지는 경우 눌러진 비상 버튼(100-2)의 좌우측 영역(L1,L2)에 설치된 살수 헤드(310-1,310-2) 그룹에서 물이 분사된다. 또한, 운전자는 화재가 번지는 것을 방지하기 위하여 두 개의 비상 버튼(100-2,100-3)을 누를 수도 있는데, 이 경우 도 7에 도시된 바와 같이 비상 버튼의 인접 영역(L1,L2,L3)에 설치된 모든 살수 헤드(310-1,310-2,310-3)에서 물이 분사된다. 이때, 상기 비상 버튼(100)은 약 50미터의 간격으로 설치되는 것이 바람직하다.That is, the sprinkling head 310 is divided into a predetermined area (L1 to L4) is provided in a plurality of each area, a plurality of emergency button 100 is installed for a certain distance therebetween. When the specific emergency button 100-2 is pressed by the driver by the above structure, the sprinkling heads 310-1 and 310-2 installed in the left and right regions L1 and L2 of the pressed emergency button 100-2. Water is sprayed from the group. In addition, the driver may press the two emergency buttons (100-2, 100-3) to prevent the fire from spreading, in this case to the adjacent areas (L1, L2, L3) of the emergency button as shown in FIG. Water is sprayed from all the spraying heads 310-1, 310-2, and 310-3 installed. At this time, the emergency button 100 is preferably installed at intervals of about 50 meters.

살수 헤드(310)에서 물이 분사되는 영역은 비상 버튼(100)의 설치 위치와 살수 헤드(310)의 설치 영역에 따라 중앙제어부(200)에 의해 임의로 설정될 수 있다. 효과적이고 완벽한 화재 진압을 위해서는 비상 버튼(100)이 살수 헤드 영역의 경계면에 설치되는 경우를 대비하여 비상 버튼의 좌우측 인접 영역에 설치된 살수 헤드에서 물이 분사되도록 제어되는 것이 바람직하다. 또한, 물의 분사 영역을 넓게 설정하여 도 8에 도시된 바와 같이 하나의 비상 버튼(100-2)이 눌러지는 경우에도, 상기 비상 버튼(100-2)을 중심으로 하는 4 영역(L1 내지 L2)에 설치된 살수 헤드(310-1 내지 310-4)에서 모두 물이 분사되도록 설정될 수 있다.The area in which water is sprayed from the sprinkling head 310 may be arbitrarily set by the central controller 200 according to the installation position of the emergency button 100 and the installation area of the sprinkling head 310. In order to effectively and completely extinguish the fire, it is preferable that the emergency button 100 is controlled so that water is sprayed from the sprinkling heads installed at the left and right adjacent areas of the emergency button in preparation for the case where the emergency button 100 is installed at the interface of the sprinkling head area. In addition, even if one emergency button 100-2 is pressed as shown in FIG. 8 by setting the water injection area wide, four areas L1 to L2 centering on the emergency button 100-2. In the spraying heads 310-1 to 310-4 installed in the water can be set to spray all.

이러한 작용에 의하여 화재가 발생하지 않은 영역에서는 운전자들의 대피가 용이하도록 하고, 물이 낭비되는 것을 방지할 수 있으며, 비상 버튼의 경계 영역에서 발생하는 화재에 대해서도 대처할 수 있다. 또한, 차량 사고에 의한 화재는 일반적으로 가솔린에 의해 발생하는 것으로, 가솔린 화재를 진압하기 위해서는 살수량이 1 평방미터에 대하여 1분당 6리터 이상 분사되어야 한다.By this action, it is possible to facilitate the evacuation of the driver in the area where the fire does not occur, to prevent the waste of water, and to cope with the fire occurring in the boundary area of the emergency button. In addition, a fire caused by a vehicle accident is generally caused by gasoline, and in order to extinguish a gasoline fire, the amount of water sprayed must be sprayed at least 6 liters per minute per square meter.

그리고 상기 비상 버튼(100)이 눌러지는 경우 중앙제어부(200)에서는 살수 헤드(310)를 통하여 물을 분사시킴과 동시에 환기부(400)를 작동시켜 매연을 외부로 배출시키고, 경보 발생부(500)를 작동시켜 터널 내부에서의 비상 상황을 외부와 터널 관리소 등에 알리게 된다. 즉, 터널 내부의 운전자들이 대피할 수 있도록 유도등(530)을 점등시켜 출구 방향을 안내하고, 경보기(510)와 경고등(520)을 작동시켜 위험 상황을 알리며, 차단기(540)를 작동시켜 터널 내부로 차량이 진입하지 않도록 한다. 또한, 터널 입구에 설치된 표지판(550)을 통하여도 터널 내부의 비상 상황을 알리도록 한다.In addition, when the emergency button 100 is pressed, the central control unit 200 sprays water through the sprinkling head 310 and operates the ventilation unit 400 to discharge the smoke to the outside, and generates an alarm 500. ) To notify the outside and the tunnel management of emergency situations inside the tunnel. That is, to guide the exit direction by turning on the induction light 530 to evacuate the driver inside the tunnel, to operate the alarm 510 and the warning light 520 to inform the dangerous situation, the breaker 540 to operate the inside of the tunnel Do not allow vehicles to enter. In addition, through the sign 550 installed at the entrance of the tunnel to inform the emergency situation inside the tunnel.

한편, 상기 재난 방재 장치는 운전자의 직접적인 누름 동작에 의해 동작되도록 구성되었으나, 화재 감지를 위한 화재 감지 센서(미도시)가 구비되어 상기 화재 감지 센서에 의해 동작되도록 구성될 수 있다. 즉, 연기 감지 센서나 열 감지 센서 등을 이용한 화재 감지 센서에 의해 화재가 감지되는 경우 상기 센서의 신호에 의해 중앙제어부에서는 화재가 감지된 상기 센서가 설치된 일정 영역의 범위 내에 설치된 살수 헤드에서 물이 분사되도록 구성될 수도 있다.Meanwhile, the disaster prevention apparatus is configured to be operated by a direct pressing operation of the driver, but a fire detection sensor (not shown) for detecting a fire may be provided to operate by the fire detection sensor. That is, when a fire is detected by a fire detection sensor using a smoke detection sensor or a heat detection sensor, the central control unit receives water from a spray head installed within a range of a predetermined area where the sensor is detected by a signal from the sensor. It may also be configured to be sprayed.

본 발명의 실시예에 따른 터널 내부의 재난 방재 장치는 상기와 같은 구조에 의하여 터널 내부에서 차량 사고에 의한 화재 발생시 운전자가 신속하게 비상 버튼을 누를 수 있으며, 눌러진 비상 버튼을 중심으로 하는 두 영역에서 물이 집중적으로 분사되어 화재에 신속하고 용이하게 대처할 수 있으며, 동시에 경보 장치가 발령되어 운전자는 안전하고 신속하게 대피할 수 있다.In the disaster prevention apparatus in the tunnel according to the embodiment of the present invention, the driver can quickly press the emergency button in the event of a fire caused by a vehicle accident in the tunnel by the above structure, the two areas centered on the emergency button pressed Intensive spraying of water can cause fires to respond quickly and easily to fires, and at the same time alarms are issued to help drivers evacuate safely and quickly.

이상에서 본 발명에 있어서 실시예를 참고로 설명되었으나, 본 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.Although the embodiments of the present invention have been described with reference to the present invention, those skilled in the art will understand that various modifications and equivalent other embodiments are possible therefrom.

도 1은 종래의 기술에 따른 터널의 구조를 나타낸 정단면도,1 is a front sectional view showing the structure of a tunnel according to the prior art;

도 2는 종래의 기술에 따른 소화 장치를 나타낸 개략도,2 is a schematic view showing a fire extinguishing device according to the prior art,

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 터널 내부에서의 방재 시스템을 나타낸 블록도, 3 is a block diagram showing a disaster prevention system in a tunnel according to an embodiment of the present invention;

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 터널의 구조를 나타낸 정단면도,4 is a front sectional view showing a structure of a tunnel according to an embodiment of the present invention;

도 5는 본 발명의 실시예에 따른 터널의 구조를 나타낸 측단면도,Figure 5 is a side cross-sectional view showing a structure of a tunnel according to an embodiment of the present invention,

도 6은 본 발명의 실시예에 따른 터널의 구조를 나타낸 사시도,6 is a perspective view showing the structure of a tunnel according to an embodiment of the present invention;

도 7은 본 발명의 실시예에 따른 재난 방재 장치의 살수 작용을 설명하기 위한 개략도,7 is a schematic view for explaining the watering action of the disaster prevention apparatus according to an embodiment of the present invention,

도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 재난 방재 장치의 살수 작용을 설명하기 위한 개략도.Figure 8 is a schematic diagram for explaining the watering action of the disaster prevention apparatus according to another embodiment of the present invention.

** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **** Description of symbols for the main parts of the drawing **

10 : 소화장치 20 : 조명등10: fire extinguishing device 20: lighting

100 : 비상 버튼 200 : 중앙제어부100: emergency button 200: central control unit

300 : 살수부 310 : 살수 헤드300: watering unit 310: watering head

320 : 급수전 330 : 급수관320: water supply 330: water supply pipe

400 : 환기부 500 : 경보발생부400: ventilation unit 500: alarm generating unit

Claims

In the disaster prevention apparatus installed symmetrically on both sides of the tunnel inner wall,

A plurality of emergency buttons provided on the inner wall of the tunnel to prompt the driver of an emergency situation in case of fire;

A sprinkling head which is divided into a predetermined area on an inner wall of the upper side of the tunnel and installed in plurality for each area, and sprays water for extinguishing a fire;

A fire hydrant provided at an outside of the tunnel space and configured to supply water to the sprinkling head through a water supply pipe;

A ventilation unit for discharging air in the tunnel to the outside of the tunnel;

An alarm generator for notifying an emergency situation inside the tunnel;

When there is a signal of the emergency button by the driver, to control the spraying water to the sprinkling head installed in the left and right predetermined area of the emergency button to which the signal is applied, and at the same time to control the ventilation unit and the alarm generating unit is driven Central control unit; including,

Disaster prevention device inside the tunnel configured to extinguish the fire by intensively spraying water around the fire occurrence in case of fire in the tunnel.

The method of claim 1,

The alarm generator comprises an alarm for generating a warning sound, an alarm light for generating a warning light, an induction light for guiding evacuation to an exit side, and a breaker for controlling entry of a vehicle. Disaster prevention device.

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