KR101422708B1 - 화물 운반용 트럭 - Google Patents

Abstract

화물 운반용 트럭이 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 트럭은 운전석이 마련된 트럭 몸체; 화물을 적재하도록 트럭 몸체에 연결되고, 길이가 가변하는 적재부; 및 적재부에 탑재된 화물을 비스듬하게 세우는 승강부를 포함하고, 승강부는,일측부가 적재부의 일측에 힌지 결합되고, 화물의 일단부가 수용되는 브라켓; 화물의 타단부를 지지하는 지지대; 및 적재부의 타측에 지지되어 지지대를 승강시키고, 그 끝단에 지지대가 힌지 결합되는 텔레스코픽 붐을 포함한다.

Description

화물 운반용 트럭{Truck}

본 발명은 화물 운반용 트럭에 관한 것으로, 보다 상세하게는 도로의 코너를 용이하게 통과하는 화물 운반용 트럭에 관한 것이다.

최근 들어 지구온난화, 고유가 등의 문제를 해결하기 위해 석유 자원을 대체할 대체 에너지 개발이 한창이다. 이러한 대체 에너지 중에서 풍력발전은 오염물질의 배출이 전혀 없고 환경을 훼손할 우려가 없다는 점에서 해당 기술에 대한 연구와 개발이 활발히 진행되고 있다.

풍력 발전기는 지면 등에 설치된 타워 상단에 나셀이 설치되고, 나셀에 설치된 허브가 전방에서 불어오는 바람에 의해 블레이드와 함께 회전하면서 전기에너지를 생성한다.

풍력 발전기의 용량이 커질수록 구성품의 크기도 커진다. 예컨대, 대용량 풍력발전기의 경우, 블레이드의 길이가 작게는 수 미터에서 크게는 수십 미터에 이른다. 이와 같은 블레이드는 별도로 제작된 후 트럭에 적재되어 풍력발전기의 설치 장소로 운송된다.

운송 과정에서 트럭이 도로의 코너를 만나면, 블레이드의 길이 또는 트럭의 길이 때문에 코너를 빠져나가기가 용이하지 않다.

본 발명의 실시예는, 긴 화물을 적재한 상태로 도로의 코너를 용이하게 통과하도록 구성된 화물 운반용 트럭을 제공하고자 한다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 운전석이 마련된 트럭 몸체; 상기 화물을 적재하도록 상기 트럭 몸체에 연결되고, 길이가 가변하는 적재부; 및 상기 적재부에 탑재된 상기 화물을 비스듬하게 세우는 승강부를 포함하는, 화물 운반용 트럭이 제공될 수 있다.

이때, 상기 적재부는, 상호 슬라이딩 가능하게 연결된 적재 유닛들; 및 상기 적재 유닛들 중 이웃하는 적재 유닛들 사이의 거리를 조절하는 거리 조절 장치를 포함할 수 있다.

또한, 상기 거리 조절 장치는, 유압 실린더 또는 공압 실린더를 포함할 수 있다.

또한, 상기 승강부는, 일측부가 상기 적재부의 일측에 힌지 결합되고, 상기 화물의 일단부가 수용되는 브라켓; 상기 화물의 타단부를 지지하는 지지대; 및 상기 적재부의 타측에 지지되고, 끝단에 상기 지지대가 힌지 결합되는 텔레스코픽 붐을 포함할 수 있다.

또한, 상기 화물은 풍력발전기용 블레이드일 수 있다.

본 발명의 실시예에 따르면, 트럭이 도로의 코너를 만나면, 적재부의 길이가 줄고, 적재부에 적재된 화물이 비스듬하게 세워지도록 작동함으로써, 트럭 및 화물이 코너를 용이하게 빠져 나갈 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 트럭을 개략적으로 나타낸 도면이고,
도 2는 도 1의 A-A 단면을 개략적으로 나타낸 도면이고,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 트럭의 작동 상태를 나타내는 도면이다.

본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 트럭을 개략적으로 나타낸 도면이고, 도 2는 도 1의 A-A 단면을 개략적으로 나타낸 도면이다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 실시예에 따른 트럭(1)은 화물을 운반하기 위한 것으로, 트럭 몸체(10)와, 적재부(30)와, 승강부(50)를 포함한다. 트럭(1)에 의해 운반되는 화물은, 예컨대 도 1 및 2에 도시된 바와 같이 풍력발전기용 블레이드(100)일 수 있으나 이에 국한되지 않는다. 화물은 예컨대 수 미터에서 수십 미터의 길이를 가질 수 있다.

이하, 트럭(1)에 의해 운반되는 화물을 풍력발전기용 블레이드(100)라 가정한다.

트럭 몸체(10)에는 운전석(11)이 마련된다. 트럭 몸체(10)는 바퀴(13) 및 엔진(미도시) 등을 가진다. 트럭 몸체(10)는 후술하는 적재부(30)를 견인한다.

적재부(30)는 트럭 몸체(10)에 연결되고, 블레이드(100)를 적재한다.

적재부(30)는 블레이드(100)를 지지하는 프레임(31)과 프레임(31)에 설치된 바퀴(33)를 포함하여 구성될 수 있다.

적재부(30)의 길이는 가변한다. 다시 말해, 적재부(30)는 텔레스코픽(telescopic) 구조를 가진다. 이와 같이 적재부(30)의 길이가 가변하는 경우, 예컨대 트럭(1)이 도로의 코너를 만나면 적재부(30)의 길이가 줄어들어 트럭(1)이 코너를 용이하게 통과할 수 있다.

적재부(30)는 적재 유닛(41, 42)들과 거리 조절 장치를 포함할 수 있다.

적재 유닛(41, 42)들은 상호 슬라이딩 가능하게 연결된다. 이웃하는 적재 유닛(41,42)들 중 하나(42)는 다른 하나(41)에 대해 슬라이딩 운동할 수 있다. 이웃하는 적재 유닛(41, 42)들의 프레임(31)들이 상호 슬라이딩 가능하게 결합된다. 복수의 적재 유닛(41, 42)이 상호 슬라이딩 운동하면서 적재부(30)의 길이가 신축될 수 있다.

이웃하는 적재 유닛(41, 42)들 사이의 거리는 거리 조절 장치(45)에 의해 조절된다. 거리 조절 장치(45)는 신축 가능한 유압 실린더 또는 공압 실린더를 포함할 수 있다.

거리 조절 장치(45)의 일단은 이웃하는 적재 유닛(41, 42)들 중 하나(41)에 고정되고, 타단은 다른 하나(42)에 고정될 수 있다. 거리 조절 장치(45)는 이웃하는 적재 유닛(41, 42)들에 각각 고정 설치된 지지판(48, 49)들 사이에 개재될 수 있다. 지지판(48, 49)들 사이에 개재된 거리 조절 장치(45)가 신축함에 따라 이웃하는 적재 유닛(41, 42)들의 거리가 조절될 수 있다.

적재부(30)에 적재된 블레이드(100)는 승강부(50)에 의해 비스듬하게 세워질 수 있다. 적재부(30)에 탑재된 블레이드(100)가 비스듬하게 세워지면, 예컨대 트럭(1)에 적재된 블레이드(100)가 도로의 코너를 돌 때 블레이드(100)의 수평 길이가 줄어드는 효과가 있어 블레이드(100)가 코너를 용이하게 통과할 수 있다.

승강부(50)는 브라켓(51)과, 지지대(53)와, 텔레스코픽 붐(55)을 포함할 수 있다.

브라켓(51)은 블레이드(100)의 일단부를 수용한다. 브라켓(51)의 일측부는 적재부(30)의 전방측에 힌지 결합될 수 있다. 브라켓(51)은 적재부(30)에 미리 결합된 상태에서 크레인(미도시)으로 옮겨지는 블레이드(100)의 일단부를 수용할 수 있다. 또는 브라켓(51)은 미리 블레이드(100)의 일단부를 수용한 상태로 크레인(미도시)에 의해 적재부(30)로 옮겨진 후 적재부(30)와 결합될 수 있다.

지지대(53)는 블레이드(100)의 타단부를 지지한다. 지지대(53)는 도 2에 도시된 바와 같이 'ㄷ'자 형상으로 이루어질 수 있으나 이에 국한되지 않는다.

지지대(53)는 후술하는 텔레스코픽 붐(55)에 결합된다. 지지대(53)는 텔레스코픽 붐(55)의 팁(tip)에 힌지 결합될 수 있다. 지지대(53)는 힌지축(56)을 중심으로 텔레스코픽 붐(55)의 팁에서 회전할 수 있다.

텔레스코픽 붐(55)은 길이 조절이 가능한 구조를 가지며, 통상적인 크레인이 가지는 텔레스코픽 붐 구조를 가질 수 있다. 텔레스코픽 붐(55)은 지지대(53)를 승강시키며, 지지대(53)가 승강함에 따라 블레이드(100)의 타단부는 승강한다.

텔레스코픽 붐(55)은 도 2에 도시된 바와 같이 지지대(53)의 양측부에 제공될 수 있으나 이에 국한되지 않는다.

텔레스코픽 붐(55)은 틸트 운동할 수 있다. 이를 위해 텔레스코픽 붐(55)은 적재부(30)에 힌지 결합되고, 텔레스코픽 붐(55)의 틸트 운동을 유도하는 구동 실린더(57)가 제공된다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 트럭의 작동 상태를 나타내는 도면이다.

이하, 도 1 및 도 3을 참조하여 본 실시예에 따른 트럭(1)의 작동 과정을 설명한다.

먼저, 도 1을 참조하면, 본 실시예에 따른 트럭(1)에 블레이드(100)가 적재된다. 블레이드(100)를 트럭(1)의 적재부(30)에 적재하기 위해 예컨대 크레인(미도시)이 사용될 수 있다.

블레이드(100)의 일단부가 수용된 브라켓(51)의 일측부는 적재부(30)의 전방측에 힌지 결합된다. 블레이드(100)의 타단부는 적재부(30)의 후방측에 배치된 지지대(53)에 지지된다.

블레이드(100)를 적재한 트럭(1)이 도로를 달리는 과정에서 코너를 만나면 도 3과 같이 적재부(30)의 길이가 줄고, 텔레스코픽 붐(55)이 신장한다. 이 경우, 트럭(1)의 수평 길이가 줄어듦과 동시에 블레이드(100)의 수평 길이도 줄어들어 트럭(1) 및 블레이드(100)가 코너를 용이하게 빠져 나갈 수 있다.

텔레스코픽 붐(55)이 신장하는 과정에서 지지대(53)가 블레이드(100)의 동일한 영역을 지지하도록 텔레스코픽 붐(55)이 틸트 운동할 수 있다.

트럭(1)이 코너를 빠져 나가면, 다시 적재부(30)와 텔레스코픽 붐(55)의 길이간 원상회복된다.

이상, 본 발명의 실시예들에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.

1 : 트럭 10 : 트럭 몸체
11 : 운전석 13 : 바퀴
30 : 적재부 31 : 프레임
33 : 바퀴 41, 42 : 적재 유닛
45 : 거리 조절 장치 50 : 승강부
51 : 브라켓 53 : 지지대
55 : 텔레스코픽 붐 56 : 힌지축
57 : 구동 실린더 100 : 블레이드

Claims (5)

1. 화물을 운반하는 트럭에 있어서,
   운전석이 마련된 트럭 몸체;
   상기 화물을 적재하도록 상기 트럭 몸체에 연결되고, 길이가 가변하는 적재부; 및
   상기 적재부에 탑재된 상기 화물을 비스듬하게 세우는 승강부를 포함하고,
   상기 승강부는,
   일측부가 상기 적재부의 일측에 힌지 결합되고, 상기 화물의 일단부가 수용되는 브라켓;
   상기 화물의 타단부를 지지하는 지지대; 및
   상기 적재부의 타측에 지지되어 상기 지지대를 승강시키고, 그 끝단에 상기 지지대가 힌지 결합되는 텔레스코픽 붐을 포함하는, 화물 운반용 트럭.
2. 제1항에 있어서,
   상기 적재부는,
   상호 슬라이딩 가능하게 연결된 적재 유닛들; 및
   상기 적재 유닛들 중 이웃하는 적재 유닛들 사이의 거리를 조절하는 거리 조절 장치를 포함하는, 화물 운반용 트럭.
3. 제2항에 있어서,
   상기 거리 조절 장치는, 유압 실린더 또는 공압 실린더를 포함하는, 화물 운반용 트럭.
4. 삭제
5. 제1항에 있어서,
   상기 화물은 풍력발전기용 블레이드인, 화물 운반용 트럭.

Images