KR101417450B1 - 직하마운팅 타입 시트레일의 레일커버 및 조립방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 직하마운팅 타입으로 설치되는 시트레일의 노출을 방지하기 위해 설치하는 레일커버와 이것을 조립하는 방법에 관한 것이다.
본 발명은 시트레일의 노출방지를 위하여 로어레일측을 덮는 커버와 마운팅 볼트 및 기어박스 브라켓측을 덮는 덮개의 조합 형태로 이루어져 커버를 우선 조립하고 볼팅 후 덮개를 조립하는 새로운 형태의 분리 조합형 레일커버를 구현함으로써, 로어레일 끝단 뿐만 아니라 마운팅 볼트 및 기어박스 브라켓의 노출을 효율적으로 방지할 수 있으며, 특히 장착과 탈거가 용이하여 인라인 조립공정에서의 조립성 및 A/S성 향상을 도모할 수 있는 직하마운팅 타입 시트레일의 레일커버 및 조립방법을 제공한다.

Description

직하마운팅 타입 시트레일의 레일커버 및 조립방법{Rail cover for direct mounting type seat rail and rail cover assembling method}

본 발명은 직하마운팅 타입 시트레일의 레일커버 및 조립방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 직하마운팅 타입으로 설치되는 시트레일의 노출을 방지하기 위해 설치하는 레일커버와 이것을 조립하는 방법에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 시트는 착석자의 신체조건에 따라 전후방향으로 슬라이드 이동시켜 편안한 자세를 유지할 수 있도록 되어 있다.

이러한 시트의 전후방향 슬라이드 이동은 시트레일이 그 역할을 담당하게 되며, 보통 시트 프레임에 장착되는 어퍼레일과 차체 플로어에 장착되는 로어레일의 슬라이드 조합형태로 이루어진다.

이와 같은 시트레일은, 도 1에 도시한 바와 같이, 차체 플로어에 고정브라켓(200)을 볼트로 마운팅하여 설치함과 더불어 이렇게 설치한 고정브라켓(200)에 시트레일(210)의 양단부를 고정시킴으로써, 차체 플로어측에 고정브라켓(200)에 의해 지지되는 구조로 설치된다.

그리고, 상기 고정브라켓(200)이 외부로 노출되는 것을 막기 위한 마운팅 커버(220)가 구비되고, 이때의 마운팅 커버(220)는 고정브라켓(200)을 덮는 구조로 설치된다.

그러나, 최근에는 차체에 시트를 마운팅하기 위한 시트레일을 별도의 고정브라켓없이 차체 플로어에 직접 설치하는 직하마운팅 타입의 시트레일을 많이 적용하고 있는 추세이며, 이에 따라 로어레일 끝단 및 마운팅 볼트 노출 방지 뿐만 아니라 기어박스 브라켓 노출 방지 등을 위한 형상과 구조를 가지는 레일커버의 필요성이 요구되고 있다.

이러한 요구에 따라 직하마운팅 타입의 시트레일에 적용되는 여러 형태의 레일커버가 제시되고 있다.

예를 들면, 도 2에 도시한 바와 같이, BENZ, BMW, AUDI 등과 같은 차량에서는 일체형으로 이루어진 레일커버를 대부분 적용하고 있는 추세이다.

그러나, 종래의 직하마운팅 타입의 시트레일에 사용되는 레일커버는 시트레일 끝단부 전체를 감싸는 일체형 구조로 이루어진 관계로 인라인 조립공정에서의 조립성이 떨어지는 단점이 있다.

즉, 시트레일에 일체형 레일커버를 장착한 상태에서 차체 플로어에 마운팅하거나, 또는 시트레일을 차체 플로어에 마운팅시 레일커버를 함께 개재하여 마운팅하는 등의 방식으로 조립을 해야 하므로, 인라인 조립공정에서 작업성 저하를 초래하는 단점이 있다.

또한, 시트 등의 교체나 점검 등 A/S시의 경우 일체형 레일커버의 탈거작업이 매우 까다롭고 불편하여 A/S성이 떨어지는 단점이 있다.

따라서, 본 발명은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 시트레일의 노출방지를 위하여 로어레일측을 덮는 커버와 마운팅 볼트 및 기어박스 브라켓측을 덮는 덮개의 조합 형태로 이루어져 커버를 우선 조립하고 볼팅 후 덮개를 조립하는 새로운 형태의 분리 조합형 레일커버를 구현함으로써, 로어레일 끝단 뿐만 아니라 마운팅 볼트 및 기어박스 브라켓의 노출을 효율적으로 방지할 수 있으며, 특히 장착과 탈거가 용이하여 인라인 조립공정에서의 조립성 및 A/S성 향상을 도모할 수 있는 직하마운팅 타입 시트레일의 레일커버 및 조립방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명에서 제공하는 직하마운팅 타입 시트레일의 레일커버는 다음과 같은 특징이 있다.

상기 직하마운팅 타입 시트레일의 레일커버는 로어레일측을 덮어주는 것으로서, 로어레일에 슬라이드 방식으로 끼워지는 양쪽의 레일 커버체와 상단부에 걸림부를 가지면서 양쪽 레일 커버체의 후단부를 이어주는 지지체로 구성되는 커버와, 볼트 및 기어박스 브라켓측을 덮어주는 것으로서, 커버의 지지체에 있는 걸림부에 그 후단부를 통해 걸려져 지지되는 구조로 조립되면서 커버의 양쪽 레일 커버체 사이에 나란하게 배치되는 덮개를 포함하는 형태로 이루어진다.

따라서, 상기 직하마운팅 타입 시트레일의 레일커버는 커버와 덮개의 조합형으로 이루어져 조립성 및 A/S성을 높일 수 있는 특징이 있다.

여기서, 상기 커버의 걸림부는 윗쪽을 향해 있는 상부 지지편과, 뒷쪽을 향해 있는 후방 지지편과, 앞쪽을 향해 있는 한쌍의 쐐기형 전방 지지편으로 구성하여, 덮개를 전후 및 좌우, 그리고 상하 방향으로 규제할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 덮개는 선단부의 내측에 있는 상부 지지부 및 양쪽 측부 지지부의 3점 지지구조를 이용하여 리드스크류측에 끼워져 결합되도록 하는 한편, 후단부 내측으로 있는 걸림홈과 걸림단을 이용하여 커버의 걸림부에 있는 후방 지지편과 전방 지지편에 각각 결착되는 구조로 지지되도록 하는 것이 바람직하다.

한편, 상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명에서 제공하는 직하마운팅 타입 시트레일의 레일커버 조립방법은 다음과 같은 특징이 있다.

상기 직하마운팅 타입 시트레일의 레일커버 조립방법은 청구항 1의 레일커버를 조립하는 방법으로서, 상기 커버의 레일 커버체를 로어레일에 끼워서 시트레일측에 커버를 조립하는 단계와, 상기 커버가 조립되어 있는 로어레일 및 시트레일 전체를 차체 플로어에 설치하되, 상기 시트레일의 로어레일을 차체 플로어에 볼트로 마운팅하여 설치하는 단계와, 상기 커버에 덮개를 조립하여 마운팅 볼트와 기어박스 브라켓을 덮어주는 단계로 이루어짐으로써, 인라인 조립공정에서의 우수한 작업성을 확보할 수 있는 특징이 있다.

여기서, 상기 커버가 조립되어 있는 로어레일 및 시트레일 전체를 차체 플로어에 설치하는 단계의 경우, 시트레일측에 커버가 조립되어 있는 상태의 시트 어셈블리 전체를 차체 플로어에 설치하는 과정으로 이루어질 수 있다.

그리고, 상기 커버에 덮개를 조립하는 단계의 경우, 덮개의 후단부를 커버에 있는 걸림부에 먼저 건 다음에 선단부를 로어레일에 있는 리드스크류에 눌러 끼워서 고정시키는 과정으로 이루어질 수 있다.

본 발명에서 제공하는 직하마운팅 타입 시트레일의 레일커버 및 조립방법은 다음과 같은 장점이 있다.

첫째, 로어레일 끝단 및 마운팅 볼트 노출 방지 뿐만 아니라 기어박스 브라켓 노출 방지는 물론, 뒷좌석 승객의 구두 손상 등을 방지할 수 있는 장점이 있다.

둘째, 커버와 덮개의 이원화 구조로 이루어져 레일측에 커버를 선 조립한 다음 마운팅 볼트 체결 후 덮개를 조립할 수 있는 방식이므로, 인라인 조립공정에서의 작업성 향상을 도모할 수 있다.

예를 들면, 시트레일측에 커버를 조립한 채로 시트 어셈블리를 납품받아 인라인 조립공정에서 마운팅 볼트 체결 후에 덮개만 덮으면 되므로, 조립에 소요되는 시간과 노력을 줄일 수 있다.

셋째, 조립은 물론 쉽게 해체 또한 가능하여 교체나 점검시 A/S성을 향상시킬 수 있는 장점이 있다.

도 1은 종래 고정브라켓에 적용되는 마운팅 커버를 나타내는 사시도
도 2는 종래 직하마운팅 타입 시트레일에 적용되는 레일커버의 여러 사례를 나타내는 사진
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 직하마운팅 타입 시트레일의 레일커버를 나타내는 결합 사시도
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 직하마운팅 타입 시트레일의 레일커버를 나타내는 분리 사시도
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 직하마운팅 타입 시트레일의 레일커버에서 커버와 덮개의 결합구조를 나타내는 단면도
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 직하마운팅 타입 시트레일의 레일커버에서 덮개의 구조를 나타내는 사시도 및 정면도
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 직하마운팅 타입 시트레일의 레일커버에서 커버와 덮개의 조립방법을 나타내는 사시도
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 직하마운팅 타입 시트레일의 레일커버에서 시트레일에 레일커버를 조립하는 방법을 나타내는 사시도

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3과 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 직하마운팅 타입 시트레일의 레일커버를 나타내는 사시도이다.

도 3과 도 4에 도시한 바와 같이, 상기 레일커버는 순차적으로 조립가능한 2개의 조합형태, 즉 커버(13)와 덮개(14)의 조합형태로 이루어져 직하마운팅 타입의 시트레일을 커버하는데 적합한 특성을 갖는다.

이를 위하여, 상기 레일커버는 로어레일의 단부를 덮어주는 커버(13)와 마운팅 볼트 및 기어박스 브라켓을 덮어주는 덮개(14)로 이루어지며, 상기 커버(13)와 덮개(14)는 서로 착탈가능한 구조로 결합될 수 있게 된다.

상기 커버(13)는 양쪽에서 나란하게 배치되면서 로어레일에 슬라이드 방식으로 끼워지는 레일 커버체(10)와, 상기 양쪽의 레일 커버체(10)의 후단부를 가로질러 연결시켜주는 지지체(12)의 일체형으로 이루어지게 된다.

이때, 상기 레일 커버체(10)는 "C" 형상의 단면으로 이루어져 로어레일의 바깥면과 위아래면을 덮는 형태로 조립될 수 있게 된다.

그리고, 상기 지지체(12)는 양쪽 레일 커버체(10)의 후단부를 이어주는 부재로서 이것으로 커버(13)의 조립완료를 확인할 수 있게 된다.

즉, 커버(13)를 로어레일에 조립할 때 레일 커버체(10)를 로어레일에 끼우고 지지체(12)가 로어레일 끝단에 닿게 되면 커버(13)의 조립이 완료된 상태가 된다.

이렇게 로어레일에 커버(13)를 조립하게 되면 로어레일의 내측은 리드스크류(도 8의 도면부호 120), 기어박스 브라켓(도 8의 도면부호 110) 등이 그대로 노출된 상태가 되며, 이 상태에서 기어박스 브라켓(110)에 있는 마운팅 홀(도 8의 도면부호 130)에 마운팅 볼트를 체결하여 로어레일을 포함하는 시트레일 전체를 차체 플로어에 설치할 수 있게 되는 것이다.

이러한 커버(13)의 지지체(12)에는 덮개(14)의 조립을 위한, 다시 말해 덮개(14)의 후단부 고정을 위한 걸림부(11)가 구비된다.

상기 걸림부(11)는 덮개(14)의 후단부를 잡아주면서 유동없이 상하 및 좌우, 그리고 전후 위치를 규제하는 역할을 하는 부분으로서, 윗쪽을 향해 수직으로 서있는 상부 지지편(15), 뒷쪽을 향해 수평으로 뻗어 있는 후방 지지편(16), 상기 후방 지지편(16)의 양편에 배치되면서 앞쪽을 향해 돌출되어 있는 한쌍의 쐐기형 전방 지지편(17)으로 이루어진다.

이와 관련하여, 상기 덮개(14)에도 후단부 내측에는 후단 벽체에 형성되는 걸림홈(20)이 구비되고, 내측의 양측벽에는 길이방향을 따라 나란하게 형성되는 걸림단(21)이 각각 구비된다.

따라서, 상기 커버(13)에 덮개(14)가 조립된 상태, 즉 지지체(12)에 있는 걸림부(11)에 덮개(14)의 후단부가 끼워져 결합된 상태에서, 도 5에 도시한 바와 같이, 상기 덮개(14)는 내측 윗쪽면이 상부 지지편(15)에 받쳐지면서 상부지지를 받게 되고, 또 후단부 안쪽면에 있는 걸림홈(20)을 통해 후방 지지편(16)에 끼워지면서 후방지지 및 좌우지지를 받게 되고, 또 후단부 내측 양편에 있는 걸림단(21)을 통해 전방 지지편(17)에 걸려지면서 전방지지를 받게 됨과 더불어 후단부 저면을 통해 걸림부(11)의 상면에 놓여지면서 하부지지를 받게 되므로서, 커버(13)와 덮개(14) 간의 안정적인 조립상태가 유지될 수 있게 된다.

이렇게 커버측 걸림부(11)에 의해 후단부가 고정되는 덮개(14)는 그 선단부 또한 로어레일에 있는 리드스크류(120)과 결합되면서 전체적인 견고한 조립구조를 확보할 수 있게 된다.

이를 위하여, 도 6에 도시한 바와 같이, 상기 덮개(14)의 선단부는 그 내측에 있는 3곳의 지지점을 통해 리드스크류(120)에 끼워지는 구조로 결합된다.

즉, 덮개 선단부의 내측에는 윗쪽으로 상부 지지부(18)가 형성되고, 양옆쪽으로는 서로 마주보는 측부 지지부(19a,19b)가 각각 형성된다.

이때의 상부 지지부(18)와 측부 지지부(19a,19b)는 그 내측으로 위치되는 리드스크류(120)의 중심과 동심원을 이루며 배치되고, 각 지지부의 곡면을 통해 리드스크류(120)의 둘레면에 밀착되면서 리드스크류측에 끼워져 결합될 수 있게 된다.

이에 따라, 상기 덮개(14)는 선단부가 리드스크류측에 결합되는 동시에 후단부가 커버측 걸림부(11)에 결합되는 구조로 안정감있게 조립될 수 있게 된다.

도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 직하마운팅 타입 시트레일의 레일커버에서 커버와 덮개의 조립방법을 나타내는 사시도이다.

도 7에 도시한 바와 같이, 여기서는 로어레일(100)측에 선 조립되어 있는 커버(13)에 덮개(14)를 조립하는 방법을 보여준다.

먼저, 덮개(14)의 후단부를 커버(13)의 지지체(12)에 있는 걸림부(11)에 체결하여 고정시킨다.

즉, 덮개 후단부에 있는 걸림홈(20)을 지지체(12)의 후방 지지편(16)에 끼워서 건 다음, 살짝 아래로 내려서 양편의 걸림단(21)을 전방 지지편(17)에 체결시킨다.

이때, 상기 걸림단(21)은 전방 지지편(17)의 경사면을 타고 미끄러져 내려가면서 전방 지지편(17)의 아래쪽에 걸려질 수 있게 된다.

이렇게 덮개(14)의 후단부 결합이 완료되면, 계속해서 덮개 선단부를 아래로 내려서 리드스크류(120)에 눌러 끼운다.

그러면, 상기 덮개 선단부에 있는 3개의 지지부, 즉 상부 지지부(18)와 양쪽의 측부 지지부(19a,19b)가 리드스크류(120)의 외주면에 압착되면서 끼워질 수 있게 된다.

따라서, 이와 같이 구성되는 직하마운팅 타입 시트레일의 레일커버를 조립하는 방법에 대해 살펴보면 다음과 같다.

도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 직하마운팅 타입 시트레일의 레일커버에서 시트레일에 레일커버를 조립하는 방법을 나타내는 사시도이다.

도 8에 도시한 바와 같이, 직하마운팅 타입의 시트레일에 적용되는 레일커버는 로어레일(100)을 덮는 커버(13)와 마운팅 볼트 및 기어박스 브라켓(110)을 덮는 덮개(14)로 이루어지며, 상기 커버(13)를 로어레일(100)에 선 조립하고, 이렇게 커버(13)가 장착되어 있는 시트 어셈블리 전체를 차체 플로어에 설치한 후, 최종적으로 덮개(14)를 조립하는 방법으로 이루어진다.

이를 위하여, 먼저 상기 커버(13)의 레일 커버체(10)를 로어레일(100)에 길이방향으로 슬라이드 시켜서 끼우는 방식으로 시트레일의 로어레일(100)에 커버(13)를 조립한다.

다음, 이렇게 커버(13)가 조립되어 있는 로어레일(100) 및 시트레일을 포함하는 시트 어셈블리 전체, 즉 시트레일측에 커버(13)가 조립되어 있는 상태의 시트 어셈블리 전체를 차체 플로어에 설치한다.

예를 들면, 시트 어셈블리를 차체 플로어의 마운팅 위치에 세팅한 다음, 상기 로어레일(100)의 단부에 노출되어 있는 기어박스 브라켓(110)의 마운팅 홀(130)을 통해 차체 플로어측에 마운팅 볼트를 체결하는 방식으로 시트 어셈블리를 차체 플로어에 설치한다.

다음, 시트 어셈블리의 설치 후, 로어레일(100)에 있는 커버(13)에 덮개(14)를 조립하여 마운팅 볼트와 기어박스 브라켓(110)을 덮어주면, 시트 설치는 물론 레일커버의 조립작업이 완료된다.

여기서, 상기 커버(13)에 덮개(14)를 조립할 때, 이때에는 덮개(14)의 후단부를 커버(13)에 있는 걸림부(11)에 먼저 건 다음, 계속해서 덮개(14)의 선단부를 로어레일(100)에 있는 리드스크류(120)에 아래로 눌러 끼워서 고정시키는 방식으로 할 수 있다.

이와 같이, 본 발명에서는 커버와 덮개로 구성되는 레일커버를 채택하고, 커버 선 조립 후 덮개를 조립하는 방법을 적용함으로써, 레일커버의 조립공정, 특히 인라인에서의 조립공정과 관련한 작업성 향상을 도모할 수 있고, 즉 커버가 장착되어 있는 상태로 시트 어셈블리를 납품받은 후에 인라인 조립공정에서는 덮개만 눌러 끼우면 되므로 작업의 효율성을 높일 수 있고, 또 덮개의 착탈이 매우 용이하여 점검이나 수리시 A/S 작업도 매우 손쉽게 할 수 있는 이점이 있다.

10 : 레일 커버체 11 : 걸림부
12 : 지지체 13 : 커버
14 : 덮개 15 : 상부 지지편
16 : 후방 지지편 17 : 전방 지지편
18 : 상부 지지부 19a,19b : 측부 지지부
20 : 걸림홈 21 : 걸림단
100 : 로어레일 110 : 기어박스 브라켓
120 : 리드스크류 130 : 마운팅 홀

Claims (7)

1. 로어레일측을 덮어주는 것으로서, 로어레일에 슬라이드 방식으로 끼워지는 양쪽의 레일 커버체(10)와 상단부에 걸림부(11)를 가지면서 양쪽 레일 커버체(10)의 후단부를 이어주는 지지체(12)로 구성되는 커버(13);
   볼트 및 기어박스 브라켓측을 덮어주는 것으로서, 커버(13)의 지지체(12)에 있는 걸림부(11)에 그 후단부를 통해 걸려져 지지되는 구조로 조립되면서 커버(13)의 양쪽 레일 커버체(10) 사이에 나란하게 배치되는 덮개(14);
   를 포함하고,
   상기 커버(13)의 걸림부(11)는 윗쪽을 향해 있는 상부 지지편(15)과, 뒷쪽을 향해 있는 후방 지지편(16)과, 앞쪽을 향해 있는 한쌍의 쐐기형 전방 지지편(17)으로 이루어져, 덮개(14)를 전후 및 좌우, 그리고 상하 방향으로 규제할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 직하마운팅 타입 시트레일의 레일커버.
   
2. 삭제
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 덮개(14)는 선단부의 내측에 있는 상부 지지부(18) 및 양쪽 측부 지지부(19a,19b)의 3점 지지구조를 이용하여 리드스크류측에 끼워져 결합되는 것을 특징으로 하는 직하마운팅 타입 시트레일의 레일커버.
   
4. 청구항 1 또는 청구항 3에 있어서,
   상기 덮개(14)는 후단부 내측으로 있는 걸림홈(20)과 걸림단(21)을 이용하여 커버(13)의 걸림부(11)에 있는 후방 지지편(16)과 전방 지지편(17)에 각각 결착되는 구조로 지지되는 것을 특징으로 하는 직하마운팅 타입 시트레일의 레일커버.
   
5. 청구항 1의 레일커버를 조립하는 방법으로서,
   상기 커버(13)의 레일 커버체(10)를 로어레일(100)에 끼워서 시트레일측에 커버(13)를 조립하는 단계;
   상기 커버(13)가 조립되어 있는 로어레일(100) 및 시트레일 전체를 차체 플로어에 설치하되, 상기 시트레일의 로어레일(100)을 차체 플로어에 볼트로 마운팅하여 설치하는 단계;
   상기 커버(13)에 덮개(14)를 조립하여 마운팅 볼트와 기어박스 브라켓(110)을 덮어주는 단계;
   를 포함하는 것을 특징으로 하는 직하마운팅 타입 시트레일의 레일커버 조립방법.
   
6. 청구항 5에 있어서,
   상기 커버(13)가 조립되어 있는 로어레일(100) 및 시트레일 전체를 차체 플로어에 설치하는 단계에서는 시트레일측에 커버(13)가 조립되어 있는 상태의 시트 어셈블리 전체를 차체 플로어에 설치하는 것을 특징으로 하는 직하마운팅 타입 시트레일의 레일커버 조립방법.
   
7. 청구항 5 또는 청구항 6에 있어서,
   상기 커버(13)에 덮개(14)를 조립하는 단계에서는 덮개(14)의 후단부를 커버(13)에 있는 걸림부(11)에 먼저 건 다음에 선단부를 로어레일(100)에 있는 리드스크류(120)에 눌러 끼워서 고정시키는 것을 특징으로 하는 직하마운팅 타입 시트레일의 레일커버 조립방법.

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