KR101434804B1 - 자동차의 러기지용 네트 후크 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차의 러기지용 네트 후크의 구조를 간단하게 구성하여 제조원가를 절감할 수 있고 러기지 시트에 네트 후크를 간편하고 신속하게 설치할 수 있는 구조를 갖는 자동차의 러기지용 네트 후크를 제공하려는 것이며,
본 발명의 네트 후크는 후크 케이스의 내부에 후크 링이 링고정구로 고정되고, 후크 케이스와 링고정구를 관통하여 러기지 시트에 고정하기 위한 스크류가 외관상으로 보이지 않게 커버가 구성되며,
상기 네트 후크를 구성하는 후크 케이스의 하부 일측에서 바닥에 형성된 스크류결합공에서 이격되어 너트 클립편이 구성되되, 상기 너트 클립편은 후크 케이스 안착부에 결합하기 위한 결합부와, 결합홈으로 결합이 용이하도록 경사안내부가 형성되고, 스크류가 체결되도록 스크류 체결부가 구성된 것이며, 본 발명에 의하면, 네트 후크를 구성하는 후크 케이스를 사출할 때 스크류를 체결하기 위한 너트 클립편을 일체로 구성하였기 때문에 구조를 간단하고 제조원가도 절감하는 효과가 있으며,
특히, 네트 후크를 러기지 시트에 형성된 후크 케이스 안착부에 설치할 때 별도의 너트 스프링을 사용하지 않고 후크 케이스에 일체로 형성된 너트 클립편을 결합하는 것으로 간편하고 신속하게 설치할 수 있기 때문에 그에 따른 조립성이 향상되는 효과가 있다.

Description

자동차의 러기지용 네트 후크{Net hook for automotive luggage}
본 발명은 자동차의 러기지용 네트 후크에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 네트 후크를 자동차의 러기지 시트에 체결하기 위한 구조를 개선하여 네트 후크를 러기지 시트에 신속하고 간편하게 설치할 수 있도록 구성된 자동차의 러기지용 네트 후크에 관한 것이다.
주지된 바와 같이 자동차의 러기지 룸(Luggage Room)에는 자동차 주행 중에 화물이 움직이는 것을 방지하기 위해서 러기지 시트에 후크를 설치하고 상기 후크에 네트(Net)를 설치하여 사용하고 있다.
종래 자동차의 러기지용 네트 후크는 다양한 구성으로 개시되었고 그 중에 대표적인 네트 후크 구조를 도1에서 살펴본다.
자동차의 러기지용 네트 후크(100)를 구성하는 후크 케이스(103)의 내부에 후크 링(101)을 링고정구(102)로 고정하여 구성되며 상기와 같이 구성된 네트 후크를 러기지 시트(200)에 설치하기 위하여 러기지 시트에 소정의 위치에 너트 스프링 결합홈(201) 및 너트 스프링 결합부(202)가 구비된 후크 케이스 안착부(203)가 형성된다.
상기와 같이 구성된 네트 후크(100)를 후크 케이스 안착부(203)에 설치하게 되는데, 먼저 후크 케이스 안착부에 형성된 너트 스프링 결합홈(202)을 통해서 너트 스프링(300)을 결합하여 너트 스프링 결합부(202)에 정확하게 놓아두고 네트 후크(100)를 구성하는 후크 케이스(103)를 후크 케이스 안착부(203)에 안착시키고 스크류(104)를 링고정구(102)와 후크 케이스(103)를 관통시켜 너트 스프링 결합부(202)에 결합되어 있는 너트 스프링(300)에 형성된 암나사(301)에 체결하여 설치한다.
상기와 같은 구성의 러기지용 네트 후크의 경우에 후크 케이스 안착부에 형성된 너트 스프링 결합홈을 통해서 너트 스프링을 결합해야 하는 불편과 결합한 후에 너트 스프링 결합부에서 너트 스프링이 움직이게 되면 스크류를 체결할 때 어려움이 있어 작업성이 크게 떨어지는 단점이 있다.
특히, 스크류가 체결되는 너트 스프링(300)은 별개의 부품으로서 금속편을 U자형으로 절곡하고 암나사(301)를 형성하는 구성으로 되어있기 때문에 그에 따른 제조원가가 비싸게 형성되는 등 구조적으로 많은 문제점이 있다.
등록특허: 제10-0674511호(등록일자: 2007년01월19일) 공개특허: 제10-2010-0102802호(공개일자: 2010년09월27일) 공개실용: 제20-1999-0030911호(공개일자: 1999년07월26일)
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 자동차의 러기지용 네트 후크의 구조를 간단하게 구성하여 제조원가를 절감할 수 있고 러기지 시트에 네트 후크를 간편하고 신속하게 설치할 수 있는 구조를 갖는 자동차의 러기지용 네트 후크를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 네트 후크는 후크 케이스의 내부에 후크 링이 링고정구로 고정되고 후크 케이스와 링고정구를 관통하여 러기지 시트에 고정하기 위한 스크류가 외관상으로 보이지 않게 커버가 구성되며,
상기 네트 후크를 구성하는 후크 케이스의 하부 일측에서 바닥에 형성된 스크류결합공에서 이격되어 너트 클립편이 구성되되, 상기 너트 클립편은 후크 케이스 안착부에 결합하기 위한 결합부와, 결합홈으로 결합이 용이하도록 경사안내부가 형성되고, 스크류가 체결되도록 스크류 체결부가 구성된 것이 본 발명에 특징이다.
본 발명에 의한 자동차의 러기지용 네트 후크에 의하면 네트 후크를 구성하는 후크 케이스를 사출할 때 스크류를 체결하기 위한 너트 클립편을 일체로 구성하였기 때문에 구조가 간단하고 제조원가도 절감하는 효과가 있으며,
특히, 네트 후크를 러기지 시트에 형성된 후크 케이스 안착부에 설치할 때 별도의 너트 스프링을 사용하지 않고 후크 케이스에 일체로 형성된 너트 클립편을 결합하는 것으로 간편하고 신속하게 설치할 수 있기 때문에 그에 따른 조립성이 향상되는 효과가 있다.
도 1은 종래의 러기지 시트용 네트 후크의 구성을 보인 예시도
도 2는 본 발명에 의한 러기지 시트용 네트 후크의 사시도
도 3은 본 발명에 의한 네트 후크가 러기지 시트에서 분리된 단면도
도 4는 본 발명에 의한 네트 후크가 러기지 시트에 설치된 단면도
이하, 본 발명에 의한 자동차의 러기지용 네트 후크에 관한 구성을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 살펴보면 다음과 같다.
본 발명에 의한 자동차의 러기지용 네트 후크는 네트 후크(1)를 구성하는 후크 케이스(2)의 내부에 후크 링(3)이 링고정구(4)로 고정되고, 상기 링고정구(4)와 후크 케이스(2)를 러기지 시트에 고정하기 위한 스크류(5)가 외관상으로 보이지 않게 하기 위한 커버(6)가 포함되어 구성되며, 자동차의 러기지 시트(50)의 후크 케이스 안착부(52)에 안착되어 결합된다.
상기 후크 케이스(2)의 바닥 일측에는 경사안내부(13)와 스크류 체결부(11) 및 결합부(12)를 포함하는 너트 클립편(10)이 일체사출로 구성되는데, 결합홈(51)과 스크류 결합공(53)을 갖는 러기지 시트(50)의 후크 케이스 안착부(52)에 네트 후크의 일부분이 후크 케이스 안착부(52)의 두께를 감싸면서 결합되도록 너트 클립편(10)을 후크 케이스(2)의 바닥에 일체로 돌출되게 구성한다.
상기 너트 클립편(10)은 후크 케이스(2)의 바닥에 형성된 스크류결합공(2')의 하측에서 후크 케이스 안착부(52)의 두께만큼 이격되어 후크 케이스 안착부(52)의 두께를 감싸는 결합부(12)를 가지며, 너트 클립편(10) 선단에는 후크 케이스 안착부(52)에 결합할 때 결합홈(51)으로 삽입하기 용이하게 곡선형으로 돌출시킨 경사안내부(13)를 후크 케이스(2)와 일체로 구성되도록 하였다.
너트 클립편(10)의 중앙에는 스크류결합공(2')의 일직선 아래 위치에 스크류(5)가 결합되는 스크류 체결부(11)가 후크 케이스(2)와 일체로 구성되어 스크류가 스크류결합공(2')(53)을 통과한 후 스크류 체결부(11)에 체결되도록 구성하였다.
상기와 같이 구성된 자동차의 러기지용 네트 후크의 작용을 살펴보면 다음과 같다.
본 발명에 의한 자동차의 러기지용 네트 후크(1)를 러기지 시트(50)에 설치하기 위하여 러기지 시트(50)의 소정의 위치에 후크 케이스 안착부(52)가 형성되며, 상기 후크 케이스 안착부(52)의 바닥에는 스크류결합공(53)이 형성되고 일측에는 너트 클립편(10)이 결합될 수 있게 결합홈(51)이 형성되어 있다.
상기와 같이 러기지 시트에 형성된 후크 케이스 안착부(52)에 본 발명에 의한 러기지용 네트 후크(1)가 설치되는데, 구체적으로 네트 후크(1)를 구성하는 후크 케이스(2)의 하부 일측에 일체로 형성된 너트 클립편(10)의 경사안내부(13)를 후크 케이스 안착부(52)의 바닥에 형성된 결합홈(51)으로 비스듬히 삽입하여 너트 클립편(10)이 후크 케이스 안착부(52)의 아래로 삽입되면서 결합부(12)가 후크 케이스 안착부(52)의 두께를 감싸는 형태로 결합되도록 하였다.
결합과정에서 곡면형의 경사안내부(13)가 결함홈(51)을 통하여 후크 케이스 안착부(52)의 아래로 삽입되는데 마찰을 줄이면서 부드럽고 안정적으로 결합이 완료된다.
그리고, 상기 후크 케이스 안착부(52)의 바닥에 형성된 스크류결합공(53)과 너트 클립편(10)에 형성된 스크류 체결부(11)가 일치되도록 후크 케이스(2)를 후크 케이스 안착부(52)에 정확하게 안착시킨다. 이에 따라서 자동으로 스크류결합공(2')과도 구멍이 일치되므로 구멍을 일치시키는 과정 없이 곧바로 스크류를 체결할 수 있게 된다.
상기와 같이 한 상태에서 스크류(5)를 링고정구(4)와 후크 케이스(2)에 형성된 스크류결합공(2')을 관통시키고, 또 후크 케이스 안착부(52)의 바닥에 형성된 스크류결합공(53)을 관통시켜 최종에는 너트 클립편(10)에 형성된 스크류 체결부(11)에 체결하고, 스크류가 외관상으로 보이지 않게 커버(6)를 결합하는 것으로 러기지 시트에 네트 후크의 조립이 완성되며 네트의 고리를 네트 후크를 구성하는 후크 링에 걸어서 사용하는 것은 일반적인 것이므로 설명은 생략한다.
1: 네트 후크 2: 후크 케이스
3: 후크 링 4: 링고정구
5: 스크류 6: 커버
10: 너트 클립편 11: 스크류 체결부
12: 결합부 13: 경사안내부

Claims (1)

  1. 후크 케이스(2)의 내부에 후크 링(3)이 링고정구(4)로 고정되고, 상기 링고정구(4)와 후크 케이스(2)를 러기지 시트에 고정하기 위한 스크류(5)가 외관상으로 보이지 않게 하기 위한 커버(6)가 포함되도록 네트 후크가 구성되어, 자동차의 러기지 시트(50)의 후크 케이스 안착부(52)에 안착되어 결합되는 자동차의 러기지용 네트 후크에 있어서,
    결합홈(51)과 스크류 결합공(53)을 갖는 후크 케이스 안착부(52)에 네트 후크의 일부분이 후크 케이스 안착부(52)의 두께를 감싸면서 결합되도록 너트 클립편(10)을 후크 케이스(2)의 바닥에 일체사출로 돌출되게 구성하며,
    너트 클립편(10)은 후크 케이스(2)의 바닥에 형성된 스크류결합공(2')의 하측에서 후크 케이스 안착부의 두께만큼 이격되어 후크 케이스 안착부(52)의 두께를 수용하도록 된 결합부(12)를 가지며,
    너트 클립편 선단에는 후크 케이스 안착부(52)에 결합할 때 결합홈(51)으로 삽입하기 용이하게 곡면형으로 돌출시킨 경사안내부(13)를 후크 케이스와 일체로 구성되도록 하고,
    너트 클립편의 중앙에는 스크류결합공(2')의 일직선 아래 위치에 스크류 체결부(11)가 후크케이스와 일체로 구성되어 후크 케이스(2)를 후크 케이스 안착부에 삽입한 상태로 스크류를 체결시 스크류결합공(2')과 스크류 체결부(11)가 일직선상에 위치하여 스크류 체결을 용이하게 구성함을 특징으로 하는 자동차의 러기지용 네트 후크.
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