CN102821654B - 座椅框架附连夹和方法 - Google Patents

Abstract

一种用于将公交车座椅的椅背子框架的腿部附连于下部子框架的夹持件包括大体U形的本体，该本体限定大体与将由本体所接纳的腿部的形状相对应的接纳通道，并且该本体具有腹板、第一凸缘和从腹板伸出的第二凸缘，其中第一凸缘和第二凸缘大体平行。夹持件包括螺栓孔，其中一些螺栓孔离腹板的距离小于腿部后表面的宽度，而一些螺栓孔离腹板的距离大于腿部后表面的宽度。

Description

座椅框架附连夹和方法

背景技术

文中所述的实施例涉及用于车辆的座椅框架。更具体地，文中所述的实施例涉及一种用于将座椅子框架附连在一起以形成车辆内的座椅的方法和座椅框架附连夹。

通过以下方式来形成公交车座椅：将框架构件附连在一起以形成一个或多个子框架，诸如椅背子框架和下部子框架。当组装子框架以形成座椅框架时，座垫附连于下部子框架。座椅框架通常固定地附连于公交车底板。

通常，座椅框架的制造商运送被分解成部件子框架的座椅框架，使得在输送之后顾客能组装座椅框架。子框架在一个或多个连结部处附连在一起，以形成座椅框架。现有技术的连结包括将缝合板焊接于每个子框架、将子框架直接彼此焊接、附连强化插入件以及将子框架引入套环，并且随后在沿着套环的多个位置处将子框架螺栓连接于套环。

除了保持座椅框架的模块化来实现运送以外，结合件设计的一个考虑是结合件的强度和/或通过附连结合件对于子框架造成的弱化。对于结合件设计的其它考虑是改变本技术领域中现有座椅框架的能力，以及制造结合件并将结合件用在座椅框架上的成本。

发明内容

文中所述的实施例涉及一种用于将公交车座椅的椅背子框架的腿部附连于下部子框架的方法和附连夹。一个实施例包括大体U形的本体，该本体限定大体与将由本体所接纳的腿部的形状相对应的接纳通道，并且该本体具有腹板、从腹板伸出的第一凸缘和第二凸缘，其中第一凸缘和第二凸缘大体平行。该附连夹还包括第一凸缘上的第一螺栓孔和第二凸缘上的相对应螺栓孔，且第二凸缘与第一凸缘对准，其中第一螺栓孔离腹板的第一距离小于腿部后表面的宽度。第二螺栓孔位于第一凸缘上，而相对应螺栓孔位于与第一凸缘对准的第二凸缘上，且第二螺栓孔离腹板的第二距离大于腿部的宽度。

另一实施例提供一种用于将椅背子框架的腿部附连于下部子框架的方法。在一种方法中，提供座椅框架附连夹，该附连夹包括大体U形的本体，且该本体限定大体与将由本体所接纳的椅背子框架的腿部的形状相对应的接纳通道。该本体具有腹板、从腹板伸出的第一凸缘和第二凸缘。第一凸缘和第二凸缘大体平行。将椅背子框架的腿部定位到接纳通道中以及第一凸缘和第二凸缘之间。穿过第一凸缘、穿过腿部并穿过第二凸缘插入第一螺栓。穿过第一凸缘、在腿部的侧边并穿过第二凸缘插入第二螺栓。

附图说明

图1是具有座椅框架附连夹的座椅框架的立体图，该座椅框架附连夹将椅背子框架附连于下部子框架。

图2是将椅背子框架附连于下部子框架的座椅框架附连夹的详细立体图。

具体实施方式

现参见图1-2，用于公交车的座椅总地标记为10，并通过以下方式形成：将框架构件附连在一起，以形成一个或多个子框架，诸如椅背子框架12和下部子框架14。当组装子框架12、14以形成总地标记为16的座椅框架时，座垫（未示出）附连于座椅框架，以形成公交车座椅10。

下部子框架14可包括前横向构件18和后横向构件20，这些横向构件在第一座椅竖立件22和第二座椅竖立件24之间延伸。座椅竖立件22中的一个或两个可附连于公交车（未示出）的底板或壁。前横向构件18和后横向构件20可从座椅竖立件22中的至少一个以大体垂直于该座椅竖立件的方式延伸至相对的座椅竖立件24。如图2所示，座椅竖立件24具有抵靠表面26，该抵靠表面接纳前横向构件18和后横向构件20。

椅背子框架12包括框架环28，该框架环28具有第一端处的第一腿部30、第二端处的第二腿部32以及在第一腿部和第二腿部之间大体垂直延伸的第三腿部34。大体平坦的背部支承件36可在第一腿部30、第二腿部32以及第三腿部34之间延伸。第一腿部30和第二腿部32可具有长方体形状，但也可设想其它形状。在矩形形状的情形下，第一腿部30和第二腿部32可具有前表面38、与前表面相对的后表面40、抵靠表面42以及与抵靠表面相对的内表面44。

座椅竖立件24可包括凸缘46，该凸缘46从座椅竖立件的抵靠表面26大体垂直地伸出，并且从前横向构件20延伸至后横向构件22。在后横向构件22处，凸缘46具有既垂直于凸缘又垂直于抵靠表面26的缘部48。

椅背子框架12的座椅环28在座椅框架附连夹50处连结于下部座椅框架14。座椅框架附连夹50具有大体U形本体52，该U形本体构造成接纳椅背子框架12的第一腿部30或第二腿部32。本体52具有前凸缘54、与前凸缘相对的后凸缘56以及抵靠腹板58，凸缘54、56和腹板58限定接纳通道60，该接纳通道大体与第一腿部30或第二腿部32的尺寸相对应。本体52大体与抵靠腹板58相对地打开，用以将第一腿部30或第二腿部32接纳到座椅框架附连夹50中。当腿部30、32接纳在接纳通道60中时，腿部可抵靠于腹板58和凸缘54、56。

本体52大体是细长的，并且具有下部62和上部64。下部62在后表面40处包括第一螺栓孔66，并且在前表面38处包括与第一螺栓孔对准的相对应的螺栓孔（未示出）。腿部30、32也具有相对应的螺栓孔（未示出），该螺栓孔构造成与本体52的第一螺栓孔66和第二螺栓孔对准。

将螺栓68引到后表面40中的第一螺栓孔66内，穿过腿部30、32中的螺栓孔并且穿过前表面38中的螺栓孔。穿过腿部30、32的螺栓68将椅背子框架12确切地定位。也可通过后横向构件20中的螺栓孔来引入螺栓68。

第一螺栓孔66距离腹板58的第一距离d1小于腿部30、32的宽度w，该宽度w可与腿部的后表面40的宽度相对应。虽然腿部30、32中用于接纳螺栓68的孔会导致腿部在与附连夹50的下部62相对应的位置处强度减小，但与对应于附连夹上部64的位置相比，腿部在下部处通常应力较小。

在本体52的上部64，前凸缘54和后凸缘56各自包括从凸缘54、56向外伸出的突出成形件70、72。第二螺栓孔74位于后突出成形件70上，而相对应的螺栓孔76位于前突出成形件72上。第二螺栓孔85距离腹板58的第二距离d2大于腿部30、32的后表面40的宽度w。距离d2可以大约是凸缘54、56的宽度。除了突出成形件70、72以外，凸缘54、56可具有充足的宽度，使得距离腹板的距离d2大于腿部30、32的宽度。

当将腿部30、32引入本体52时，螺栓78引入第二螺栓孔74并接纳在相对应的螺栓孔76中。在椅背子框架的腿部30、32中不存在相对应的孔，且不将螺栓78引入腿部。螺栓78在腿部的侧边延伸，而不是穿过腿部30、32引入该螺栓。腿部30、32以夹持构造固定在凸缘54、56之间。不存在贯穿腿部30、32的孔使得在与附连夹50的上部64相对应的位置处腿部上的应力减小。

突出成形件70、72可与本体52的前表面38和后表面40共面，使得突出成形件大体平行。或者，突出成形件70、72能以一角度从本体52的前表面38和后表面40伸出，使得突出成形件远离彼此延伸。在此种非平行的构造中，突出成形件70、72形成渐缩引导件，该渐缩引导件用于将腿部30、32插入座椅框架附连夹50的本体52中。

在将螺栓78紧固至本体52的上部64的情形下，突出成形件70、72可运动至平行位置。或者，突出成形件70、72可朝向彼此延伸。

座椅框架附连夹50附连于下部子框架14。座椅框架附连夹50可抵靠于竖立件凸缘46的缘部48，并且也可抵靠于竖立件24的抵靠表面26。此外，座椅框架附连夹50可抵靠于后横向构件20。螺栓、焊接件或其它紧固件可用来将本体52附连于座椅竖立件24、后横向构件20或下部子框架14的任何其它部分。也是使附连夹50与下部子框架14成形为一体。

Claims (13)

1.一种用于将公交车座椅的椅背子框架的腿部附连于下部子框架的附连夹，所述附连夹包括：

大体U形的本体，所述本体限定大体与将由所述本体所接纳的腿部的形状相对应的接纳通道，并且所述本体具有腹板、从所述腹板伸出的第一凸缘和第二凸缘，其中所述第一凸缘和所述第二凸缘大体平行；

所述第一凸缘上的第一螺栓孔和所述第二凸缘上的相对应螺栓孔，且所述第二凸缘上的相对应螺栓孔与所述第一螺栓孔对准，其中所述第一螺栓孔距离所述腹板的第一距离小于所述腿部的后表面宽度；

所述第一凸缘上的第二螺栓孔和所述第二凸缘上的相对应螺栓孔，且所述第二凸缘与所述第一凸缘对准，其中所述第二螺栓孔距离所述腹板的第二距离大于所述腿部的后表面宽度，其中所述本体附连于所述下部子框架；以及

所述第一凸缘上的第一突出成形件和所述第二凸缘上的第二突出成形件，其中所述第一和第二突出成形件各自具有构造成接纳螺栓的第二螺栓孔，所述第一突出成形件和所述第二突出成形件在接纳所述螺栓之前大体远离彼此延伸。

2.如权利要求1所述的附连夹，其特征在于，还包括所述本体的下部和所述本体的上部，其中所述第一和第二突出成形件位于所述本体的上部。

3.如权利要求1所述的附连夹，其特征在于，所述第一突出成形件和所述第二突出成形件在接纳所述螺栓之前大体平行。

4.如权利要求1所述的附连夹，其特征在于，所述第一突出成形件和所述第二突出成形件在接纳所述螺栓之后大体平行。

5.如权利要求1所述的附连夹，其特征在于，所述第一突出成形件和所述第二突出成形件在接纳所述螺栓之后大体朝向彼此延伸。

6.如权利要求1所述的附连夹，其特征在于，所述腹板和所述第一凸缘构造成抵靠于所述下部子框架。

7.一种用于将椅背子框架的腿部附连于下部座椅子框架的方法，所述方法包括如下步骤：

提供座椅框架附连夹，所述附连夹包括大体U形的本体，且所述本体限定大体与将由所述本体所接纳的所述椅背子框架的腿部的形状相对应的接纳通道，并且所述本体具有腹板、从所述腹板伸出的第一凸缘和第二凸缘，其中所述第一凸缘和所述第二凸缘大体平行；

将所述椅背子框架的腿部定位到所述接纳通道中以及所述第一凸缘和所述第二凸缘之间；

穿过所述第一凸缘、穿过所述腿部并穿过所述第二凸缘插入第一螺栓；以及

穿过所述第一凸缘、在所述腿部的侧边并且穿过所述第二凸缘插入第二螺栓，

其中，所述第一凸缘包括第一突出成形件，且所述第二凸缘包括第二突出成形件，其中所述第一和第二突出成形件远离彼此延伸，并且将所述腿部定位到所述接纳通道中的步骤还包括将所述腿部引入到所述第一突出成形件和所述第二突出成形件之间的步骤。

8.如权利要求7所述的方法，其特征在于，还包括使所述腿部的抵靠表面抵靠于所述本体的腹板的步骤。

9.如权利要求7所述的方法，其特征在于，还包括将所述本体附连于所述下部座椅子框架的步骤。

10.如权利要求7所述的方法，其特征在于，还包括将所述第一凸缘和所述第二凸缘定位成在插入所述第二螺栓之后朝向彼此延伸的步骤。

11.一种用于将公交车座椅的椅背子框架的腿部附连于下部子框架的附连夹，所述附连夹包括：

大体U形的本体，所述本体附连于所述下部子框架并且限定大体与将由所述本体所接纳的腿部的形状相对应的接纳通道，并且所述本体具有腹板、从所述腹板伸出的第一凸缘和第二凸缘，其中所述第一凸缘和所述第二凸缘大体平行；

所述第一凸缘上的第一螺栓孔和所述第二凸缘上的相对应螺栓孔，且所述第二凸缘与所述第一凸缘对准；

第一突出成形件和第二突出成形件，所述第一突出成形件从所述第一凸缘向外延伸，而所述第二突出成形件从所述第二凸缘向外延伸；以及

所述第一突出成形件上的第二螺栓孔和所述第二突出成形件上的相对应螺栓孔，且所述第二突出成形件上的相对应螺栓孔与所述第二螺栓孔对准，其中所述第二螺栓孔距离所述腹板的距离大于所述第一螺栓孔距离所述腹板的距离，其中，所述第一螺栓孔距离所述腹板的第一距离小于所述腿部的后表面的宽度，而所述第二螺栓孔距离所述腹板的第二距离大于所述腿部的后表面的宽度,

所述第一突出成形件和所述第二突出成形件在接纳所述螺栓之前大体远离彼此延伸。

12.如权利要求11所述的附连夹，其特征在于，还包括所述本体的下部和所述本体的上部，其中所述第一和第二突出成形件位于所述本体的上部。

13.如权利要求11所述的附连夹，其特征在于，所述腹板和所述第一凸缘构造成抵靠于所述下部子框架。