KR101414591B1 - 항공기 전원공급용 케이블 릴 장치 - Google Patents

항공기 전원공급용 케이블 릴 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 항공기에 케이블을 연결하여 전원을 공급할 수 있고, 항공기의 위치에 따라 케이블 릴 장치를 용이하게 이동할 수 있으며, 이동시 케이블 릴 장치를 방향을 전환할 때 구동바퀴의 속도비를 조절하여 케이블 릴 장치가 전복되는 것을 방지할 수 있는 항공기 전원공급용 케이블 릴 장치에 관한 것이다.

Description

항공기 전원공급용 케이블 릴 장치{CABLE REEL DEVICE FOR AIRPLANE POWER SUPPLY}
본 발명은 항공기 전원공급용 케이블 릴 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 항공기에 케이블을 연결하여 전원을 공급할 수 있고, 항공기의 위치에 따라 케이블 릴 장치를 이동하여 전원을 공급하라 수 있으며, 케이블 릴 장치의 방향을 전환할 때 구동바퀴의 속도비를 조절하여 케이블 릴 장치가 전복되는 것을 방지할 수 있는 항공기 전원공급용 케이블 릴 장치에 관한 것이다.
본 발명의 배경이 되는 기술은
일본 공개실용신안공보 실개평06-83600호(1994.11.29),
대한민국 등록실용신안공보 제20-0430864호(2006.11.06),
대한민국 등록실용신안공보 제20-0211681호(2000.11.14),
대한민국 등록실용신안공보 제20-0169096호(1999.11.16),
대한민국 공개특허공보 제10-2003-0067134호(2003.08.14),
대한민국 공개특허공보 제10-2000-0076017호(2000.12.26) 에 개시되어 있다.
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상기와 같은 종래기술의 문제점을 개선하기 위하여 본 발명은 항공기에 케이블을 용이하게 연결하여 전원을 공급할 수 있는 항공기 전원공급용 케이블 릴 장치를 제공하는 데 목적이 있다.
그리고 본 발명은 항공기의 위치에 따라 모터에 의해 이송되어 작업 및 이동이 용이한 항공기 전원공급용 케이블 릴 장치를 제공하는 데 목적이 있다.
또한 본 발명은 항공기의 위치에 따라 케이블 릴 장치가 이동하여 방향을 전환할 때 구동바퀴의 속도비를 조절하여 케이블 릴 장치가 전복되는 것을 방지할 수 있는 항공기 전원공급용 케이블 릴 장치를 제공하는 데 목적이 있다.
그리고 본 발명은 케이블 드럼이 회전하더라도 드럼에 권취된 전원공급용 케이블이 감기거나 꼬이는 현상을 등을 방지할 수 있는 항공기 전원공급용 케이블 릴 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
또한 본 발명의 목적은 케이블 드럼이 회전하더라도 지속적으로 안정적인 전원 공급이 가능한 항공기 전원공급용 케이블 릴 장치를 제공하는 데 있다.
그리고 본 발명은 가이드 로울러의 위치를 센싱하는 감지센서를 이용하여 모터박스의 구동모터를 제어하여 케이블 드럼의 회전 속도를 제어하고, 구동바퀴의 모터를 제어함으로써 구동바퀴의 속도를 제어하여 케이블 드럼에 권취된 케이블의 과장력을 방지할 수 있는 항공기 전원공급용 케이블 릴 장치를 제공하는 데 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 항공기 전원공급용 케이블 릴 장치에 있어서,
바닥 프레임(100)과;
상기 바닥 프레임(100)의 하부에 구비된 구동바퀴(210)와;
상기 구동바퀴(210)가 구비된 타측 바닥 프레임(100) 하부에 회전가능하도록 구비된 회전바퀴(220)와;
상기 바닥 프레임(100)의 후방 상부에 구비된 콘트롤 박스(310)와;
상기 콘트롤 박스(310)의 상부에 정회전과 역회전, 정지 스위치가 구비된 콘트롤 스위치(320)와;
상기 바닥 프레임(100)의 전방 상부에 각종 출력 케이블이 수납되도록 구비된 바스켓(400)과;
상기 바닥 프레임(100)의 콘트롤 박스(310)와 바스켓(400) 사이 내부에 전원을 인가받아 정·역회전하는 구동모터(510)가 구비되고, 상기 구동모터(510)에 의해 구동되는 구동축(520)이 구비된 모터 박스(500)와;
상기 모터 박스(500)의 일측에 구동축(520)에 결합되어 구동모터(510)에 의해 구동되고, 외주면에 전원공급용 케이블(C)이 권취되는 케이블 드럼(600)을 포함하는 것을 특징으로 한다.
그리고 본 발명은 상기 모터 박스(500)와 케이블 드럼(600) 사이 구동축(520)에 결합되어 케이블 드럼(600)에 권취된 케이블(C)을 가이드하는 가이드 장치(700)를 포함하고, 상기 구동바퀴(210)는 모터(211)의 회전력을 전달받아 기어를 이용하여 양측 구동바퀴(210)의 속도비를 감속하는 트랜스엑슬(212)을 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한 본 발명은 상기 바닥 프레임(100)의 상부에 구비되어 콘트롤 박스(310)와 콘트롤 스위치(320), 바스켓(400)을 보호하는 보호바(800)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
그리고 본 발명은 상기 모터 박스(500)는 구동모터(510)에 의해 케이블 드럼(600)이 회전할 때 전원공급용 케이블(C)에 지속적으로 전원을 인가하는 슬립 링 케이스(530)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한 상기 가이드 장치(700)는 모터 박스(500)의 구동축(520)에 회동 가능하게 결합되는 회동링(710)과;
상기 회동링(710)의 하부에 하향으로 돌출되도록 구비된 하부 회동바(720)와;
상기 회동링(710)의 상부에 상향으로 돌출되도록 구비된 상부 회동바(730)와;
상기 상부 회동바(730)의 끝단부에 일정한 간격으로 이격되도록 각각 결합된 가이드 판(740)과;
상기 가이드 판(740)의 사이에 상하로 이격되도록 각각 양측단이 힌지결합되어 케이블 드럼(600)에 권취된 케이블(C)을 가이드하는 가이드 로울러(750)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
그리고 상기 가이드 장치(700)는 모터 박스(500)의 일측에 상하로 일정한 간격으로 이격되어 하부 회동바(720)와 상부 회동바(730)의 회동 각도를 센싱하여 콘트롤 박스(310)를 통해 구동바퀴(210)와 케이블 드럼(600)의 속도를 제어할 수 있는 다수의 감지센서(760)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 항공기 전원공급용 케이블 릴 장치는 항공기에 케이블을 용이하게 연결하여 전원을 공급할 수 있는 효과가 있다.
그리고 본 발명의 항공기 전원공급용 케이블 릴 장치는 항공기의 위치에 따라 모터에 의해 이송되어 작업 및 이동이 용이한 효과가 있다.
또한 본 발명은 항공기의 위치에 따라 케이블 릴 장치가 이동하면서 방향을 전환할 때 구동바퀴의 속도비를 조절하여 케이블 릴 장치가 전복되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.
그리고 본 발명은 케이블 드럼이 회전하더라도 드럼에 권취된 전원공급용 케이블이 감기거나 꼬이는 현상을 등을 방지할 수 있는 효과가 있다.
또한 본 발명의 항공기 전원공급용 케이블 릴 장치는 케이블 드럼이 회전하더라도 지속적으로 안정적인 전원 공급이 가능한 효과가 있다.
그리고 본 발명은 가이드 로울러의 위치를 센싱하는 감지센서를 이용하여 모터박스의 구동모터를 제어하여 케이블 드럼의 회전 속도를 제어하고, 구동바퀴의 모터를 제어함으로써 구동바퀴의 속도를 제어하여 케이블 드럼에 권취된 케이블의 과장력을 방지할 수 있는 효과가 있다.
도 1 은 본 발명에 따른 항공기 전원공급용 케이블 릴 장치를 나타낸 예시도.
도 2 는 본 발명에 따른 항공기 전원공급용 케이블 릴 장치의 측면을 나타낸 예시도.
도 3 은 본 발명에 따른 항공기 전원공급용 케이블 릴 장치의 전면을 나타낸 예시도.
도 4 는 본 발명에 따른 항공기 전원공급용 케이블 릴 장치 일측 내부를 나타낸 예시도.
도 5 는 본 발명에 따른 항공기 전원공급용 케이블 릴 장치의 평면을 나타낸 예시도.
도 6 은 본 발명에 따른 항공기 전원공급용 케이블 릴 장치의 트랜스엑슬을 나타낸 예시도.
도 7 은 본 발명에 따른 항공기 전원공급용 케이블 릴 장치의 슬립 링 케이스를 나타낸 예시도.
도 8 은 본 발명에 따른 항공기 전원공급용 케이블 릴 장치의 가이드 장치를 나타낸 예시도.
도 9 는 본 발명에 따른 항공기 전원공급용 케이블 릴 장치의 가이드 장치가 설치된 상태를 나타낸 예시도.
도 10 은 본 발명에 따른 항공기 전원공급용 케이블 릴 장치의 가이드 장치가 작동되는 상태를 나타낸 예시도.
본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 항공기 전원공급용 케이블 릴 장치는 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이 바닥 프레임(100)의 하부에 구동바퀴(210)가 구비되고, 상기 구동바퀴(210)가 구비된 타측 바닥 프레임(100) 하부에는 회전가능한 회전바퀴(220)가 구비된다.
그리고 상기 바닥 프레임(100)의 후방 상부에는 콘트롤 박스(310)와 상기 콘트롤 박스(310)의 상부에는 정회전과 역회전, 정지 스위치(도면에 미도시)가 구비된 콘트롤 스위치(320)가 구비된다.
또한 상기 바닥 프레임(100)의 전방 상부에는 각종 출력 케이블이 수납되는 바스켓(400)이 구비된다.
그리고 상기 바닥 프레임(100)의 콘트롤 박스(310)와 바스켓(400) 사이에는 내부에 전원을 인가받아 정·역회전하는 구동모터(510)가 구비되고, 상기 구동모터(510)에 의해 구동되는 구동축(520)이 구비된 모터 박스(500)가 구비된다.
이때 상기 구동모터(510)와 구동축(520)은 도면에 도시하지는 않았지만 체인 또는 벨트, 기어 등으로 연결될 수 있다.
또한 상기 모터 박스(500)의 일측에는 구동축(520)에 결합되어 구동모터(510)에 의해 구동되고, 외주면에 전원공급용 케이블(C)이 권취되는 케이블 드럼(600)이 구비된다.
한편 상기 모터 박스(500)와 케이블 드럼(600) 사이 구동축(520)에 결합되어 케이블 드럼(600)에 권취된 케이블(C)을 가이드하는 가이드 로울러(700)가 구비되고, 상기 구동바퀴(210)는 모터(211)의 회전력을 전달받아 기어를 이용하여 양측 구동바퀴(210)의 속도비를 감속하는 트랜스엑슬(212)이 구비된다.
그리고 상기 바닥 프레임(100)의 상부에는 콘트롤 박스(310)와 콘트롤 스위치(320), 바스켓(400)을 외부의 충격으로부터 보호하는 보호바(800)가 구비된다.
또한 도 5에 도시된 바와 같이 상기 모터 박스(500)는 구동모터(510)에 의해 케이블 드럼(600)이 회전할 때 전원공급용 케이블(C)에 지속적으로 전원을 인가하는 슬립 링 케이스(530)가 구비된다.
한편 상기 가이드 장치(700)는 도 8과 도 9에 도시된 바와 같이 모터 박스(500)의 구동축(520)에 회동 가능하게 결합되는 회동링(710)이 구비되고, 상기 회동링(710)의 하부에 하향으로 돌출되도록 하부 회동바(720)와 상기 회동링(710)의 상부에 상향으로 돌출되도록 상부 회동바(730)가 각각 구비된다.
그리고 상기 상부 회동바(730)의 끝단부에는 일정한 간격으로 이격되도록 가이드 판(740)이 각각 구비되고, 상기 가이드 판(740)의 사이에 상하로 이격되도록 각각 양측단이 힌지결합되어 케이블 드럼(600)에 권취된 케이블(C)을 가이드하는 가이드 로울러(750)가 구비된다.
이때 상기 양측 가이드 판(740)에서 일측 가이드 판(740)은 상부 회동바(730)의 끝단부 일측에 결합되고, 타측 가이드 판(740)은 가이드 로울러(750)의 일측 단부에 결합된다.
또한 상기 가이드 장치(700)는 모터 박스(500)의 일측에 상하로 일정한 간격으로 이격되어 하부 회동바(720)와 상부 회동바(730)의 회동 각도를 센싱하여 콘트롤 박스(310)를 통해 구동바퀴(210)와 케이블 드럼(600)의 속도를 제어할 수 있는 다수의 감지센서(760)가 구비된다.
이와 같은 본 발명의 항공기 전원공급용 케이블 릴 장치의 작용에 대해 설명하면 다음과 같다.
먼저 사용자는 항공기의 위치에 따라 콘트롤 박스(310) 상부에 구비된 콘트롤 스위치(320)를 조작하여 구동바퀴(21)에 설치된 모터(211)에 전원을 인가하면 상기 모터(211)의 작동에 의해 구동바퀴(210)가 구동되어 바닥프레임(100)이 전방으로 이송되어 전체 케이블 릴 장치가 전방으로 이동된다.
그리고 상기와 같이 케이블 릴 장치를 이동 중 방향전환을 해야할 경우에는 사용자가 방향전환 레버(도면에 미도시)를 조작하면 콘트롤 박스(310)에서 구동바퀴(210)에 설치된 트랜스엑슬(212)에 전원을 인가하여 트랜스엑슬(212)이 구동되면 사용자 전환하고자 하는 방향의 구동바퀴(21)의 속도비를 타측 방향에 있는 구동바퀴(210)의 속도비에 대하여 감속시킨다.
상기와 같이 일측 방향의 구동바퀴(21)의 속도비를 타측 방향으로 구동바퀴(210)에 비해 감속시켜면 케이블 릴 장치는 사용자가 원하는 방향으로 방향을 전환하게 된다.
이때 바닥 프레임(100)의 후방 하부에 구비된 회전바퀴(220)는 자동으로 회전되며 용이하게 케이블 릴 장치가 자동으로 원하는 방향을 전환하게 됨으로써 사용자가 무리하게 힘을 가하여 방향으로 전환하지 않아도 된다.
상기와 같이 케이블 릴 장치를 전원공급하고자 하는 항공기에 근접되도록 이동시킨 후 사용자는 콘트롤 스위치(320)의 정회전 스위치(도면에 미도시)를 조작하면 모터 박스(500)의 구동모터(510)에 전원이 인가되면서 구동모터(510)가 정회전을 하고, 구동모터(510)가 정회전함으로써 구동모터(510)에 벨트 또는 체인, 기어(도면에 미도시) 등으로 연결된 구동축(520)이 정회전하게 된다.
그리고 상기와 같이 구동축(520)이 정회전함으로써 구동축(520)의 일측단에 결합된 케이블 드럼(600)이 정회전하며 외주면에 권취된 전원공급용 케이블(C)이 케이블 드럼(600)에 풀려 인출된다.
상기와 같이 케이블 드럼(600)에서 전원공급용 케이블(C)의 인출이 완료되면 사용자는 정지 버튼을 조작하여 구동모터(510)를 정치시킨 후 케이블 드럼(600)에서 풀려 인출된 전원공급용 케이블(C)을 항공기의 전원 공급 제어부(도면에 미도시)에 연결하면 전원공급이 시작된다.
이때 상기와 같이 케이블 드럼(600)이 회전하더라도 모터 박스(500) 내부에 설치된 슬립 링 케이스(530)가 구동축(520)과 함께 회전하면서 전원공급용 케이블(C)에 지속적이고 안정적으로 전원을 공급하게 된다.
그리고 항공기의 전원공급이 완료되면 사용자는 콘트롤 스위치(320)의 역회전 스위치를 조작하면 구동모터(510)가 역회전하고, 구동축(520)과 케이블 드럼(600)도 역회전하며 전원공급용 케이블(C)을 다시 케이블 드럼(600)에 감기게 된다.
이때 상기 모터 박스(500)와 케이블 드럼(600) 사이 구동축(520)에 결합된 가이드 장치(700) 사이로 전원공급용 케이블(C)이 통과되며 전원공급용 케이블(C)이 케이블 드럼(600)에 꼬이는 것을 방지할 수 있다.
그리고 상기와 같이 가이드 장치(700)는 도 10에 도시된 바와 같이 상기 상부 회동바(730)의 끝단부에 일정한 간격으로 이격되도록 각각 결합된 가이드 판(740)의 사이에 상하로 이격되도록 각각 양측단이 힌지결합되어 케이블 드럼(600)에 권취된 케이블(C)을 가이드하는 가이드 로울러(750) 사이로 전원공급용 케이블(C)이 통과하면서 케이블 드럼(600)에 감겨지거나 풀어질 때 케이블(C)에 작용되는 장력에 따라 모터 박스(500)의 구동축(520)에 회동 가능하게 결합되는 회동링(710)을 중심으로 하부 회동바(720)와 상기 회동링(710)의 상부에 상향으로 돌출되도록 구비된 상부 회동바(730)가 회동된다.
이때 상기 가이드 장치(700)의 모터 박스(500) 일측에 상하로 일정한 간격으로 이격되도록 구비된 감지센서(760)로 하부 회동바(720)와 상부 회동바(730)의 회동 각도를 센싱하고, 센싱된 각도 신호를 콘트롤 박스(310)로 전송한다.
그리고 상기와 같이 하부 회동바(720)와 상부 회동바(730)의 각도에 따라 가이드 로울러(750)의 위치를 센싱하여 콘트롤 박스(310)를 통해 모터박스(500)의 구동모터(510)를 제어하여 케이블 드럼(600)의 회전 속도를 제어하고, 동시에 구동바퀴(210)의 모터(211)를 제어함으로써 구동바퀴(210)의 속도를 제어하여 케이블 드럼(600)에 권취된 전원공급용 케이블(C)에 과장력이 발생하는 것을 방지할 수 있다.
한편 본 발명의 케이블 릴 장치의 바닥 프레임(100) 상부에는 보호바(800)가 구비되어 케이블 릴 장치가 전복되더라도 외부의 충격으로부터 콘트롤 박스(310) 및 콘트롤 스위치(320), 바스켓(400), 모터박스(500)를 보호할 수 있는 것이다.
지금까지 본 발명의 특정한 실시 예를 중심으로 설명하였으나, 본 발명의 청구범위에 기재된 기술사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 상술한 바와 같이 다양한 수정 및 변경이 이루어질 수 있음은 당연하다 할 것이다. 따라서, 본 발명의 내용 및 첨부된 도면은 본 발명의 기술 사상을 한정하는 것이 아니라 예시된 것으로 해석되어야 한다.
100 : 바닥 프레임
210 : 구동바퀴 211 : 모터
212 : 트랜스엑슬 220 : 회전바퀴
310 ; 콘트롤 박스 320 : 콘트롤 스위치
400 : 바스켓
500 : 모터 박스
510 : 구동모터 520 : 구동축
530 : 슬립 링 케이스
600 : 케이블 드럼
700 : 가이드 장치
710 : 회동링 720 : 하부 회동바
730 : 상부 회동바 740 : 가이드 판
750 : 가이드 로울러 760 : 감지 센서
800 : 보호바

Claims (7)

  1. 항공기 전원공급용 케이블 릴 장치에 있어서,
    바닥 프레임(100)과;
    상기 바닥 프레임(100)의 하부에 구비된 구동바퀴(210)와;
    상기 구동바퀴(210)가 구비된 타측 바닥 프레임(100) 하부에 회전가능하도록 구비된 회전바퀴(220)와;
    상기 바닥 프레임(100)의 후방 상부에 구비된 콘트롤 박스(310)와;
    상기 콘트롤 박스(310)의 상부에 정회전과 역회전, 정지 스위치가 구비된 콘트롤 스위치(320)와;
    상기 바닥 프레임(100)의 전방 상부에 각종 출력 케이블이 수납되도록 구비된 바스켓(400)과;
    상기 바닥 프레임(100)의 콘트롤 박스(310)와 바스켓(400) 사이 내부에 전원을 인가받아 정·역회전하는 구동모터(510)가 구비되고, 상기 구동모터(510)에 의해 구동되는 구동축(520)이 구비된 모터 박스(500)와;
    상기 모터 박스(500)의 일측에 구동축(520)에 결합되어 구동모터(510)에 의해 구동되고, 외주면에 전원공급용 케이블(C)이 권취되는 케이블 드럼(600);및
    상기 모터 박스(500)와 케이블 드럼(600) 사이 구동축(520)에 결합되어 케이블 드럼(600)에 권취된 케이블(C)을 가이드하는 가이드 장치(700);를 포함하는 것을 특징으로 하는 항공기 전원공급용 케이블 릴 장치.
  2. 삭제
  3. 제 1항에 있어서, 상기 구동바퀴(210)는 모터(211)의 회전력을 전달받아 기어를 이용하여 양측 구동바퀴(210)의 속도비를 감속하는 트랜스엑슬(212)을 포함하는 것을 특징으로 하는 항공기 전원공급용 케이블 릴 장치.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 바닥 프레임(100)의 상부에 구비되어 콘트롤 박스(310)와 콘트롤 스위치(320), 바스켓(400)을 보호하는 보호바(800)를 포함하는 것을 특징으로 항공기 전원공급용 케이블 릴 장치.
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 모터 박스(500)는 구동모터(510)에 의해 케이블 드럼(600)이 회전할 때 전원공급용 케이블(C)에 지속적으로 전원을 인가하는 슬립 링 케이스(530)를 포함하는 것을 특징으로 하는 항공기 전원공급용 케이블 릴 장치.
  6. 제 1 항에 있어서, 상기 가이드 장치(700)는 모터 박스(500)의 구동축(520)에 회동 가능하게 결합되는 회동링(710)과;
    상기 회동링(710)의 하부에 하향으로 돌출되도록 구비된 하부 회동바(720)와;
    상기 회동링(710)의 상부에 상향으로 돌출되도록 구비된 상부 회동바(730)와;
    상기 상부 회동바(730)의 끝단부에 일정한 간격으로 이격되도록 각각 결합된 가이드 판(740)과;
    상기 가이드 판(740)의 사이에 상하로 이격되도록 각각 양측단이 힌지결합되어 케이블 드럼(600)에 권취된 케이블(C)을 가이드하는 가이드 로울러(750)를 포함하는 것을 특징으로 하는 항공기 전원공급용 케이블 릴 장치.
  7. 제 6항에 있어서, 상기 가이드 장치(700)는 모터 박스(500)의 일측에 상하로 일정한 간격으로 이격되어 하부 회동바(720)와 상부 회동바(730)의 회동 각도를 센싱하여 콘트롤 박스(310)를 통해 구동바퀴(210)와 케이블 드럼(600)의 속도를 제어할 수 있는 다수의 감지센서(760)를 포함하는 것을 특징으로 하는 항공기 전원공급용 케이블 릴 장치.
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