KR101400461B1 - 자동차용 그로멧 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 그로멧에 관한 것이다. 본 발명은 와이어가 통과되는 관통홀을 구비하고, 차체 패널에 끼워지는 몸체부; 및 상기 몸체부에 설치되고, 상기 관통홀의 크기를 수축하거나 확장할 수 있는 주름이 구비된 인출부;를 포함하는 자동차용 그로멧을 제공한다.

본 발명에 따르면, 자동차에 적용하는 옵션에 따라 가변되는 와이어의 사이즈에 따라 그로멧을 교환할 필요가 없다.

그로멧, 와이어, 주름

Description

자동차용 그로멧{Grommet for a vehicle}

본 발명은 자동차용 그로멧에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 통과하는 와이어의 굵기에 무관하게 사용가능한 자동차용 그로멧에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 배터리의 전원을 이용해서 작동하는 다양한 전기 장치들을 구비하고, 이런 전기 장치에 전원을 공급하기 위해 배터리에는 다수의 전선들이 연결된다.

상기 전선들을 흐트러지지 않고 정리된 상태로 위치고정시키고, 차체 패널에 형성된 홀에 전선이 통과할 때 패널홀의 날카로운 모서리에 의해 전선의 피복이 손상되는 것을 막기 위하여 차체 패널홀에 그로멧을 끼우고, 이 그로멧을 통하여 전선이 차체 패널의 홀을 통과하도록 한다.

한편, 종래의 그로멧(1)은 도 1에 도시된 바와 같이, 중앙에 전선구멍(3)이 형성되고, 외주부에 내측을 향해 차체 패널(5)이 끼워지는 홈(2)이 형성된 형상으로 되어 있으며, 상기 홈(2)에 차체 패널(5)이 끼워질 수 있을 정도로 변형이 가능한 정도의 탄성을 가진 고무사출제품으로 되어 있다.

따라서, 도시된 상태와 같이 차체 패널(5)의 홀에 장착되어 전선(4)이 차체 패널(5) 홀의 모서리에 직접 닿지 않게함으로써 전선(4)피복이 손상되는 것을 방지하며, 전선통과홀을 밀폐시키게 된다.

동일한 차량의 종류이더라도 적용하는 옵션의 차이에 따라 통과하는 와이어의 지름이 달라진다. 그러나 종래 기술에 따른 그로멧은 관통홀의 지름이 일정하므로, 굵기가 다른 와이어가 통과될 때에는 와이어와 관통홀 사이에 빈 공간이 형성될 수 있다.

이때 생기는 빈 공간 즉, 간격에 의해서 와이어가 홀로부터 들뜸 현상이나 그로멧이 찌그러지는 현상이 발생되어서 노이즈가 발생된다는 문제가 있다. 또한 간격에 의해서 차체 패널을 사이에 둔 공간 사이에 기밀이 유지되지 않는다는 문제도 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명은 통과하는 와이어의 굵기가 다르더라도 사용가능한 자동차용 그로멧을 제공하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 와이어가 통과되는 관통홀을 구비하고, 차체 패널에 끼워지는 몸체부; 및 상기 몸체부에 설치되고, 상기 관통홀의 크기를 수축하거나 확장할 수 있는 주름이 구비된 인출부;를 포함하는 자동차용 그로멧을 제공한다.

또한, 상기 주름은 상기 관통홀을 중심으로 방사 방향으로 구비되는 것이 가능하다.

특히 상기 주름의 골은 상기 인출부의 길이방향을 따라 형성된 것이 바람직하다.

나아가 상기 몸체부에 설치되고, 상기 인출부의 반대편을 향해 상기 와이어가 분개될 수 있도록 절개된 절개홈이 그 측면에 형성된 연장부를 더 포함할 수 있다.

본 발명에 따르면, 자동차에 적용되는 옵션의 사양에 따라 가변되는 와이어의 사이즈에 따라 그로멧을 교환할 필요가 없다.

또한, 본 발명에 따르면 와이어와 그로멧 사이에 빈 공간이 형성되지 않으므 로, 그 공간을 막기 위한 충진제나 흡음제를 별도로 사용할 필요가 없어, 제작시 원가가 절감될 수 있다.

이하 상기의 목적을 구체적으로 실현할 수 있는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 자동차용 그로멧의 사시도이고, 도 3은 도 2의 정면도이다. 이하, 도 2 및 3을 참조해서 설명한다.

본 발명에 따른 자동차용 그로멧은 와이어가 통과되는 관통홀(14)을 구비하고, 차체 패널(미도시)에 끼워지는 몸체부(10) 및 상기 몸체부(10)에 설치되고, 상기 관통홀(14)의 크기를 수축하거나 확장할 수 있는 주름이 구비된 인출부(20)를 포함한다.

상기 몸체부(10)에는 차체 패널(미도시)에 걸릴 수 있는 홈(12)이 형성된다. 상기 홈(12)의 너비는 차체 패널의 두께와 동일하게 형성되는 것이 바람직하다. 또한, 상기 홈(12)의 외주면은 상기 차체 패널에 형성된 구멍을 손상하거나, 상기 차체 패널에 의해서 손상되지 않도록 고무 재질이나, 일정한 탄성을 가지는 단단한 재질로 이루어지는 것이 바람직하다.

그리고, 본 발명은 상기 몸체부(10)에 설치되고, 상기 인출부(20)의 반대편을 향해 상기 와이어가 분개될 수 있도록 절개된 절개홈(32)이 그 측면에 형성된 연장부(30)를 더 포함한다.

즉, 와이어가 여러 가닥으로 이루어진 경우에 상기 절개홈(32)을 통해서 일 부 와이어는 특정 전기 장치에 연결되고, 다른 와이어는 다른 전기 장치에 연결되는 것이 가능하다. 한편, 상기 절개홈(32)은 도 2에는 2개가 형성되어 있으나, 이와는 달리 필요에 따라 3개 이상으로 이루어지는 것이 가능하다.

상기 연장부(30) 및 상기 인출부(20)는 대략 원통형의 형상으로 이루어지는 것이 가능하다.

상기 인출부(20)에 형성된 주름(22)은 상기 관통홀(14)을 중심으로 방사 방향으로 구비될 수 있다. 즉, 상기 주름(22)은 상기 관통홀(14)로부터 복수 개가 구비되어 상기 관통홀(14)의 크기를 변화시킬 수 있다.

특히, 상기 주름(22)의 골(24)은 상기 인출부(20)의 길이 방향을 따라 형성되는 것이 바람직하다. 다시 말해서, 상기 주름(22)의 골(24)끼리 서로 가까워져서 상기 주름(22)이 서로 접혀지면 상기 관통홀(14)의 구멍이 작아지게 된다. 반면에, 상기 주름(22)의 골(24)끼리 서로 멀어져서 상기 주름(22)이 펼쳐지면 상기 관통홀(14)의 구멍이 커질 수 있다.

이에 의해서 상기 관통홀(14)을 통과하는 와이어링의 굵기가 가변적이더라도 와이어와 상기 관통홀(14) 사이에 형성될 수 있는 빈 공간, 즉 간격이 형성되는 것을 방지할 수 있다.

상기 주름(22)은 주름의 골(24)이 상기 관통홀(14)을 중심으로 원형을 이루는 것이 아니라, 상기 관통홀(14)의 길이 방향과 동일한 직선의 형태를 이루므로 상기 관통홀(14)의 크기를 상기 주름(22)에 의해서만 조절할 수 있다.

한편, 본 발명에서는 상기 몸체부(10)를 중심으로 한쪽, 즉 인출부(20)에서 만 상기 관통홀(14)의 크기를 수축하거나 확장할 수 있도록 한다. 차체 패널에 형성된 홀을 통과하는 와이어는 차체 패널을 기준으로 한 쪽에서는 와이어가 들어가고, 다른 쪽에서는 와이어가 나오는 형태를 이룬다. 이때, 와이어가 나오는 쪽에서는 여러 가닥의 와이어가 서로 분개되면서 해당 전기 장치로 연결되기 때문에, 와이어가 분개되는 쪽에서 와이어를 움켜쥐도록 고정하면 와이어가 분개되기 어려워 해당 전기 장치에 연결하기가 어렵기 때문이다.

나아가, 상기 관통홀(14)을 한 쪽편에서만 밀폐하더라도, 차체 패널의 반대편으로 소음이나 오폐물이 전달되는 것을 방지할 수 있는 충분한 효과를 거둘 수 있다.

도 4는 본 발명에 따른 그로멧의 개념도이다. 이하, 도 4를 참조해서 본 발명의 작용에 대해서 설명한다.

상기 주름(22)은 수축되어 있는 상태를 유지한다. 즉, 상기 주름(22)은 원래의 형상 때문에 그 골(24)끼리 서로 가까워지도록 위치한다. 이 경우 상기 관통홀(14)의 크기는 작게 형성된다.

그러다가, 상기 주름(22)의 수축된 상태의 크기보다 큰 와이어가 상기 관통홀(14)로 삽입되면 상기 주름(22)은 확장된 상태로 변환된다. 이 경우 상기 주름(22)의 골(24)는 서로 멀어지도록 위치하며, 상기 관통홀(14)의 크기가 커지는 것을 알 수 있다.

만일, 다시 작은 크기의 와이어로 변경되어 삽입되는 경우에는 상기 주름(22)은 다시 접혀지면서, 상기 관통홀(14)의 크기는 작아질 것이다.

상기 주름(22)은 수축된 상태와 확장된 상태의 사이에서 상기 주름(22) 자체의 형상에 따른 복원력에 의해서 자유롭게 변환가능하므로, 와이어의 굵기에 따라 맞추어서 상기 관통홀(14)의 크기가 변환될 것이다.

본 발명에 따른 그로멧은 통과하는 와이어가 차체 패널에 의해 손상되지 않게 하는 역할을 수행한다. 또한, 와이어와 상기 관통홀(14) 사이에 간격이 발생되지 않으므로, 그 간격에 의해서 와이어가 손상되는 것을 방지하고, 차체 패널에 의해서 서로 격리되는 공간 사이에 소음과 먼지를 차단하는 기능을 수행한다.

본 발명은 상술한 실시예에 한정되지 않으며, 첨부된 청구범위에서 알 수 있는 바와 같이 본 발명이 속한 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 변형이 가능하고 이러한 변형은 본 발명의 범위에 속한다.

도 1은 종래 기술에 따른 그로멧을 도시한 도면.

도 2는 본 발명에 따른 자동차용 그로멧의 사시도.

도 3은 도 2의 정면도.

도 4는 본 발명에 따른 그로멧의 개념도.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명>

10: 몸체부 14: 관통홀

20: 인출부 22: 주름

24: 골 30: 연장부

32: 절개홈

Claims (4)

1. 와이어가 통과되는 관통홀을 구비하고, 차체 패널에 끼워지는 몸체부; 및

   상기 몸체부에 설치되고, 상기 관통홀의 크기를 수축하거나 확장할 수 있는 주름이 구비된 인출부;를 포함하는 자동차용 그로멧.
2. 제1항에 있어서,

   상기 주름은 상기 관통홀을 중심으로 방사 방향으로 구비되는 것을 특징으로 하는 자동차용 그로멧.
3. 제2항에 있어서,

   상기 주름의 골은 상기 인출부의 길이방향을 따라 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 그로멧.
4. 제1항에 있어서,

   상기 몸체부에 설치되고, 상기 인출부의 반대편을 향해 상기 와이어가 분개될 수 있도록 절개된 절개홈이 그 측면에 형성된 연장부를 더 포함하는 자동차용 그로멧.

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