KR101400146B1 - 저진동 컨테이너 지지 장치 - Google Patents

저진동 컨테이너 지지 장치 Download PDF

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Abstract

저진동 컨테이너 지지 장치가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 저진동 컨테이너 지지 장치는, 선체에 적재된 컨테이너를 고정하기 위해 선체의 길이 방향에 수직 방향으로 연장 설치된 컨테이너 지지장치로서, 수직 방향으로 선체의 갑판 상에 일렬로 배열되되 서로 이격 배치되는 복수의 지지 모듈 및 복수의 지지 모듈 중 서로 이웃하는 지지 모듈 사이에 각각 위치되되 상기 서로 이웃하는 지지 모듈에 접하여 서로 이웃하는 지지 모듈 사이의 진동을 흡수하는 마찰 패드를 포함한다.

Description

저진동 컨테이너 지지 장치{LOW VIBRATION APPARATUS FOR SUPPORTING CONTAINER OF CONTAINER SHIP}
본 발명은 컨테이너 선박에 적재된 컨테이너를 선체에 고정하기 위한 저진동 컨테이너 지지 장치에 관한 것이다.
일반적으로 컨테이너 선박에 적재되는 컨테이너를 선체에 안전하게 고정하기 위해 컨테이너 지지 장치(10, 도 1 참조)가 선박에 설치된다. 도 1을 참조하면, 컨테이너 지지 장치는 선박의 갑판에 선박의 길이 방향에 수직 방향으로 연장 설치된다.
이 때, 컨테이너 지지 장치(10)는 갑판에 복수개가 설치되며, 컨테이너 지지 장치 사이에 컨테이너가 적재된다.
그리고, 적재된 컨테이너(C)를 고정하기 위해 도 2에 도시된 바와 같이 컨테이너 지지 장치(10) 상부에 설치된 고정바(19)가 컨테이너(C)에 고정 결합된다.
대한민국공개특허 10-2009-0121510(공개일자: 2009.11.26)
본 발명의 일 실시예는 대형화된 컨테이너 선박에 설치되는 컨테이너 지지 장치로서, 선박의 길이 방향으로의 진동이 감소되는 컨테이너 지지 장치를 제공하고자 한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 선체에 적재된 컨테이너를 고정하기 위해 선체의 길이 방향에 수직 방향으로 연장 설치된 컨테이너 지지장치로서, 상기 수직 방향으로 상기 선체의 갑판 상에 일렬로 배열되되 서로 이격 배치되는 복수의 지지 모듈 및 상기 복수의 지지 모듈 중 서로 이웃하는 지지 모듈 사이에 각각 위치되되 상기 서로 이웃하는 지지 모듈에 접하는 마찰 패드를 포함하는 저진동 컨테이너 지지 장치가 제공된다.
이 때, 상기 복수의 지지 모듈 각각은 상기 갑판 상에 서로 나란하게 수직 방향으로 배치된 한 쌍의 제 1 지지 부재 및 상기 한 쌍의 제 1 지지 부재를 지지하는 복수의 제 2 지지 부재를 포함하며, 상기 마찰 패드는 상기 서로 이웃하는 지지 모듈의 상호 인접한 상기 제 1 지지 부재 사이에 위치될 수 있다.
이 때, 상기 마찰 패드는 판재 형상으로 이루어지며, 일측면이 상기 서로 이웃하는 지지 모듈 중 어느 하나의 지지 모듈의 제 1 지지 부재에 접하고, 타측면이 다른 하나의 지지 모듈의 제 1 지지 부재에 접하도록 형성될 수 있다.
이 때, 상기 마찰 패드는 상기 서로 이웃하는 지지 모듈 중 어느 하나에 위치 고정되도록 결합될 수 있다.
한편, 상기 마찰 패드는 상기 서로 이웃하는 지지 모듈의 상단부에 위치될 수 있다.
한편, 상기 서로 이웃하는 지지 모듈을 상호 결합시키는 결합부를 더 포함하고, 상기 결합부는 상기 서로 이웃하는 지지 모듈 중 어느 하나 지지 모듈의 제 1 지지 부재에 형성되는 제 1 관통홀; 상기 다른 하나의 지지 모듈의 제 1 지지 부재에 형성되는 제 2 관통홀; 상기 마찰 패드에 형성되되, 상기 제 1 관통홀 및 상기 제 2 관통홀 사이에 위치되는 제 3 관통홀 및 상기 제 1 내지 제 3 관통홀을 관통하여 상호 결합되는 체결 부재를 포함할 수 있다.
이 때, 상기 제 1 내지 제 3 관통홀은 상기 선체의 상기 길이 방향으로 연장될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 저진동 컨테이너 지지 장치는 수직 높이가 높은 구조물임에도 불구하고, 선박의 길이 방향으로의 진동이 감소되어, 컨테이너 지지 장치의 피로 파괴 가능성이 감소되고, 또한 작업자가 안전하게 컨테이너 지지 장치에서 작업을 수행할 수 있다.
도 1은 저진동 컨테이너 지지 장치가 설치된 컨테이너 선박의 개략도이다.
도 2는 저진동 컨테이너 지지 장치에 의해 컨테이너가 고정된 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 저진동 컨테이너 지지 장치의 정면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 저진동 컨테이너 지지 장치의 결합부이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 저진동 컨테이너 지지 장치의 결합부이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 결합부의 체결 부재의 부분 사시도이다.
이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 붙였다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 컨테이너 지지 장치의 정면도이다. 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 컨테이너 지지 장치의 결합부이다. 도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 컨테이너 지지 장치의 결합부이다. 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 결합부의 체결 부재의 부분 사시도이다.
도 3 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 저진동 컨테이너 지지 장치는, 컨테이너 선박의 갑판에 설치되는 구조물로서 선박에 적재된 컨테이너(C, 도 2 참조)를 고정하는 장치로서, 복수의 지지 모듈(110, 130, 150) 및 마찰 패드(120, 140)를 포함한다. 이하 본 발명의 일 실시예에 따른 저진동 컨테이너 지지 장치를 설명함에 있어, 도 2에서 선체의 길이 방향을 제 1 방향, 제 1 방향에 수직한 방향을 제 2 방향으로 규정하여 설명한다.
도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 저진동 컨테이너 지지 장치의 복수의 지지 모듈(110, 130, 150)은 선체의 길이 방향(제 1 방향)에 수직 방향(제 2 방향)으로 선체의 갑판 상에 일렬로 배열된다. 이 때, 복수의 지지 모듈(110, 130, 150)은 도 3에 도시된 바와 같이 일정한 간격(W)으로 이격되어 배치된다.
종래에는 도 2에 도시된 바와 같이, 컨테이너 지지 장치(10)는 복수의 지지 모듈(A, B)이 일체로 형성되어 제 2 방향으로 선체의 갑판에 설치된다.
그러나, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 저진동 컨테이너 지지 장치는 일정한 크기로 형성된 복수의 지지 모듈(110, 130, 150)이 이격되어 배치된다.
이 때, 복수의 지지 모듈(110, 130, 150) 각각은 한 쌍의 제 1 지지 부재 및 복수의 제 2 지지 부재를 포함한다. 예를 들어, 지지 모듈(130)은 한 쌍의 제 1 지지 부재(131, 133) 및 복수의 제 2 지지 부재(132, 134, 136)로 구성된다.
도 3을 참조하면, 한 쌍의 제 1 지지 부재(131, 133)는 갑판 상에 서로 나란하게 수직 방향으로 배치된다.
이 때, 제 1 지지 부재(131, 133) 각각은 도 4에 도시된 바와 같이 서로 나란하게 배열된 한 쌍의 바형 부재(131a, 131b) 및 한 쌍의 바형 부재(131a, 131b) 사이에 위치하는 연결부(131c)로 구성될 수 있다.
도 4를 참조하면, 한 쌍의 바형 부재(131a, 131b)는 제 1 방향으로 서로 나란하게 배열될 수 있다.
그리고, 연결부(131c)는 한 쌍의 바형 부재(131a, 131b) 사이에 위치하여 한 쌍의 바형 부재를 서로 연결한다. 이 때, 연결부는 한 쌍의 바형 부재 사이에 복수개가 설치될 수 있다.
또한, 연결부(111c, 131c) 각각에는 후술할 체결 부재(190)가 관통할 수 있는 관통홀(111h, 131h)이 형성될 수 있다.
한편, 복수의 제 2 지지 부재(132, 134, 136)는 한 쌍의 제 1 지지 부재(131, 133)를 서로 연결하여 한 쌍의 제 1 지지 부재를 지지한다.
이 때, 제 2 지지 부재(132, 134, 136)는 컨테이너(C, 도 2 참조)를 컨테이너 지지 장치에 고정하기 위해 작업자가 작업을 수행할 수 있는 작업대로 사용될 수 있다.
도 3 및 도 4를 참조하면, 마찰 패드(120, 140)는 복수의 지지 모듈(110, 130, 150) 중 서로 이웃하는 지지 모듈 사이에 위치하여 서로 이웃하는 지지 모듈에서 발생하는 진동을 흡수한다.
보다 상세히, 복수의 지지 모듈(110, 130, 150)은 진동으로 인해 각각의 지지 모듈의 속도 및 변위에 있어 차이가 발생하며, 이에 의해 서로 이웃하는 지지 모듈(110, 130)은 일 방향으로 상대 운동이 발생한다.
이 때, 마찰 패드에 의해 서로 이웃하는 지지 모듈의 상대 운동이 마찰 에너지로 소산되어 감소하게 된다. 결국, 복수의 지지 모듈에 발생되는 진동이 감소하게 된다.
도 3을 참조하면, 복수의 지지 모듈(110, 130, 150) 각각은 일정한 높이를 갖도록 형성된 구조물로서, 바람이나 선박의 운항에 의해 전술한 바와 같이 제 1 방향으로 흔들리는 등 진동이 발생할 수 있다.
이와 같이 복수의 지지 모듈(110, 130, 150) 각각에 발생된 진동이 인접한 지지 모듈에 전달되는 것을 차단 또는 감소시키기 위해, 마찰 패드가 인접한 복수의 지지 모듈(110, 130, 150) 사이에 위치한다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 도 3에 도시된 바와 같이 마찰 패드(120)는 서로 이웃하는 지지 모듈(110, 130) 사이에 위치된다.
보다 상세히, 마찰 패드(120)는 도 4에 도시된 바와 같이 서로 이웃하는 지지 모듈(110, 130)의 인접한 제 1 지지 부재(111, 131) 사이에 위치한다.
이 때, 마찰 패드(120)는 전술한 제 1 지지 부재(111, 131)의 연결부(111c, 131c) 사이에 위치한다. 마찰 패드(120)의 일측면은 제 1 지지 부재(111)의 연결부(111c)에 접하고, 타측면은 제 1 지지 부재(131)의 연결부(131c)에 접한다.
그러나, 도 5를 참조하면, 본 발명의 다른 실시예로서, 마찰 패드(220a)는 직접 제 1 지지 부재(211, 231)의 바형 부재(211a, 231a)의 측면에 접할 수 있다. 즉, 마찰 패드는 서로 인접한 제 1 지지 부재(211, 231)의 바형 부재(211a와 231a 사이, 211b와 231b 사이) 사이에 위치할 수 있다.
도 4를 참조하면, 마찰 패드(120)는 판재 형상으로 이루어질 수 있다.
마찰 패드(120, 140)는 복수의 지지 모듈(110, 130, 150) 각각에 발생하는 진동을 흡수할 수 있는 재질로 이루어질 수 있다.
예를 들어, 마찰 패드는 테프론(Teflon) 재질로 이루어질 수 있다. 그러나, 마찰 패드는 이에 한정되지 않고, 복수의 지지 모듈에서 발생되는 진동을 마찰에너지로 소산시킬 수 있는 다양한 재질로 이루어질 수 있다.
한편, 마찰 패드(120, 140)는 서로 이웃하는 지지 모듈 중 어느 하나에 고정되도록 결합될 수 있다. 도 4를 참조하면, 마찰 패드(120)는 인접한 지지 모듈의 제 1 지지 부재(111 또는 131) 중 어느 하나에 고정된다.
예를 들어, 마찰 패드(120)가 제 1 지지 부재(131)의 연결부(131c)에 고정 결합되어, 서로 이웃한 지지 모듈(110, 130) 중 어느 하나의 지지 모듈이 제 1 방향으로 흔들림으로써 발행되는 진동이 마찰 패드(120)에 의해 흡수 된다.
이 때, 서로 이웃한 지지 모듈(110, 130)이 제 1 방향으로 상대적으로 이동하면서, 지지 모듈(110, 130) 중 어느 하나는 마찰 패드(120)와 마찰된다. 이러한 마찰에 의해 지지 모듈에서 발생된 진동 에너지는 열에너지 등으로 변환되고 결국 진동 에너지는 감소된다.
이 때, 마찰 패드(120)는 제 1 지지 부재(131), 보다 상세히 연결부(131c)에 본딩 또는 용접 등에 의해 고정될 수 있다.
그러나, 마찰 패드(120, 140)는 서로 이웃한 지지 모듈(110, 130) 중 어느 측에도 고정되지 않을 수도 있다. 후술할 결합부에 의해 지지 모듈(110, 130)에 고정되지 않은 채, 서로 이웃한 지지 모듈(110, 130)에 접하면서 지지 모듈(110, 130) 사이에 위치할 수 있다.
한편, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 마찰 패드(120, 140)는 서로 이웃하는 지지 모듈(110, 130)의 상단부에 위치할 수 있다. 즉, 마찰 패드(120)는 인접한 제 1 지지 부재(111, 131)의 상단부에 위치될 수 있다.
이는, 제 1 지지 부재(111, 131)의 상단부에서 지지 모듈(110, 130)의 진동 변위가 크게 발생하므로, 이러한 진동을 효과적으로 억제하기 위해 마찰 패드(120)가 제 1 지지 부재의 상단부에 위치한다.
그러나, 마찰 패드(120, 140)의 위치는 이에 한정되지 않고, 제 1 지지 부재(111, 131) 사이에 다양한 위치에 결합될 수 있다.
한편, 서로 이웃하는 지지 모듈(110, 130) 사이에는 복수의 마찰 패드가 위치할 수 있다. 복수의 마찰 패드가 지지 모듈(110, 130) 사이에 위치함으로써, 지지 모듈(110, 130)에 발생하는 진동 에너지를 더 효과적으로 소산할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 저진동 컨테이너 지지 장치는 서로 이웃하는 지지 모듈(110, 130) 사이에 마찰 패드(120)을 위치시키기 위해 결합부를 포함할 수 있다.
도 4를 참조하면, 결합부는 제 1 관통홀(111h), 제 2 관통홀(131h), 제 3 관통홀(120h) 및 체결 부재(190)를 포함한다.
이 때, 제 1 관통홀(111h) 및 제 2 관통홀(131h)은 각각 서로 이웃하는 지지 모듈(110, 130)의 제 1 지지 부재(111, 131)에 형성된다. 제 1 관통홀(111h) 및 제 2 관통홀(131h)은 서로 동일한 높이에 형성된다.
보다 상세히, 제 1 및 제 2 관통홀(111h, 131h)은 제 1 지지 부재(111, 131)의 연결부(111c, 131c)에 각각 형성된다.
그리고, 제 3 관통홀(120h)은 서로 이웃한 지지 모듈(110, 130) 사이에 위치하는 마찰 패드(120)에 형성된다. 이 때, 제 3 관통홀(120h)은 제 1 및 제 2 관통홀(111h, 131h)과 동일한 위치에 형성된다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 제 1 내지 제 3 관통홀(111h, 131h, 120h)은 후술하는 체결 부재(190)가 관통 가능하도록 형성된다.
이 때, 도 4에 도시된 바와 같이 제 1 내지 제 3 관통홀(111h, 131h, 120h)은 체결 부재(190)를 구성하는 볼트(191)가 제 1 방향으로 이동 가능하도록 제 1 방향으로 연장 형성된다.
이와 같이, 제 1 내지 제 3 관통홀(111h, 131h, 120h)이 제 1 방향으로 연장 형성됨으로써, 볼트(191)에 의해 상호 결합되어 있는 이웃하는 지지 모듈(110 또는 130)이 제 1 방향으로 이동 가능하다.
한편, 체결 부재(190)는 전술한 볼트(191), 너트(193), 보호판(195)을 포함한다.
이 때, 볼트(191)는 제 1 내지 제 3 관통홀(111h, 131h, 120h)을 관통할 수 있는 길이를 갖는다.
도 6을 참조하면, 너트(193)는 볼트(191)로부터 쉽게 풀리지 않는 캐슬 너트(castle nut)일 수 있다.
이 때, 볼트(191)에는 도 6에 도시된 바와 같이 캐슬 너트(193)에 대응되는 위치에 코터 핀(cotter pin, 197)이 삽입 가능한 홀(191h)이 형성된다. 코터 핀(197)은 캐슬 너트(193)가 볼트(191)로부터 분리되지 않도록 홀(191h)을 관통한 후 코터 핀의 단부를 절곡하여 캐슬 너트(193)의 홈에 고정시킨다.
이 때, 보호판(195)은 볼트(191)와 연결부(111c) 사이에 위치하여, 볼트(191)에 의해 연결부(111c)에 마모가 발생하는 것을 방지할 수 있다. 한편, 보호판(195)에는 연결부(111c)에 형성된 제 1 관통홀(111h)에 대응하는 관통홀이 형성된다.
도 4 및 도 5를 참조하면, 서로 이웃하는 지지 모듈(110, 130)은 체결 부재(190)에 의해 제 1 방향으로 상대적으로 이동 가능하며, 반면에 서로 이웃하는 지지 모듈(110, 130)은 체결 부재(190)에 의해 제 2 방향으로 이동하는 것이 방지된다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 저진동 컨테이너 지지 장치는 복수의 지지 모듈이 일정 간격으로 이격되어 제 2 방향으로 배열되고, 그 사이에 마찰 패드가 위치함으로써, 어느 하나의 지지 모듈에서 발생된 진동이 다른 지지 모듈로 전달되는 것을 방지할 수 있다. 이에 의해, 대형화된 컨테이너 지지 장치의 제 1 방향으로 발생되는 진동이 감소될 수 있다.
이상과 같이, 본 발명은 한정된 실시예와 도면을 통하여 설명되었으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재된 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다.
110,130,150: 지지 모듈 120, 140: 마찰 패드
111,131: 제 1 지지 부재 132,134,136: 제 2 지지 부재
111c, 131c: 연결부 111h: 제 1 관통홀
131h: 제 2 관통홀 120h: 제 3 관통홀
190: 체결 부재 191: 볼트
193: 너트 197: 코터 핀

Claims (7)

  1. 선체에 적재된 컨테이너를 고정하기 위해 선체의 길이 방향에 수직 방향으로 연장 설치된 컨테이너 지지장치로서,
    상기 수직 방향으로 상기 선체의 갑판 상에 일렬로 배열되되 서로 이격 배치되는 복수의 지지 모듈 및
    상기 복수의 지지 모듈 중 서로 이웃하는 지지 모듈 사이에 각각 위치되되 상기 서로 이웃하는 지지 모듈에 접하는 마찰 패드를 포함하는, 저진동 컨테이너 지지 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 복수의 지지 모듈 각각은
    상기 갑판 상에 서로 나란하게 수직 방향으로 배치된 한 쌍의 제 1 지지 부재 및
    상기 한 쌍의 제 1 지지 부재를 지지하는 복수의 제 2 지지 부재를 포함하며,
    상기 마찰 패드는 상기 서로 이웃하는 지지 모듈의 상호 인접한 상기 제 1 지지 부재 사이에 위치되는, 저진동 컨테이너 지지 장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 마찰 패드는 판재 형상으로 이루어지며, 일측면이 상기 서로 이웃하는 지지 모듈 중 어느 하나의 지지 모듈의 제 1 지지 부재에 접하고, 타측면이 다른 하나의 지지 모듈의 제 1 지지 부재에 접하도록 형성되는, 저진동 컨테이너 지지 장치.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 마찰 패드는 상기 서로 이웃하는 지지 모듈 중 어느 하나에 위치 고정되도록 결합되는, 저진동 컨테이너 지지 장치.
  5. 제 3 항에 있어서,
    상기 마찰 패드는 상기 서로 이웃하는 지지 모듈의 상단부에 위치되는, 저진동 컨테이너 지지 장치.
  6. 제 3 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 서로 이웃하는 지지 모듈을 상호 결합시키는 결합부를 더 포함하고,
    상기 결합부는
    상기 서로 이웃하는 지지 모듈 중 어느 하나 지지 모듈의 제 1 지지 부재에 형성되는 제 1 관통홀;
    상기 다른 하나의 지지 모듈의 제 1 지지 부재에 형성되는 제 2 관통홀;
    상기 마찰 패드에 형성되되, 상기 제 1 관통홀 및 상기 제 2 관통홀 사이에 위치되는 제 3 관통홀 및
    상기 제 1 내지 제 3 관통홀을 관통하여 상호 결합되는 체결 부재를 포함하는, 저진동 컨테이너 지지 장치.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 제 1 내지 제 3 관통홀은 상기 선체의 상기 길이 방향으로 연장되는, 저진동 컨테이너 지지 장치.
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