KR101381877B1 - 차량용 램프의 에이밍 장치 - Google Patents

차량용 램프의 에이밍 장치 Download PDF

Info

Publication number
KR101381877B1
KR101381877B1 KR1020120089565A KR20120089565A KR101381877B1 KR 101381877 B1 KR101381877 B1 KR 101381877B1 KR 1020120089565 A KR1020120089565 A KR 1020120089565A KR 20120089565 A KR20120089565 A KR 20120089565A KR 101381877 B1 KR101381877 B1 KR 101381877B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
motor
bracket
vehicle lamp
mounting portion
present
Prior art date
Application number
KR1020120089565A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20140023562A (ko
Inventor
이호준
변동규
김정훈
Original Assignee
주식회사 에스엘 서봉
에스엘 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 에스엘 서봉, 에스엘 주식회사 filed Critical 주식회사 에스엘 서봉
Priority to KR1020120089565A priority Critical patent/KR101381877B1/ko
Publication of KR20140023562A publication Critical patent/KR20140023562A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101381877B1 publication Critical patent/KR101381877B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/06—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
    • B60Q1/076—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle by electrical means including means to transmit the movements, e.g. shafts or joints
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2400/00—Special features of vehicle units
    • B60Y2400/60—Electric Machines, e.g. motors or generators

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

본 발명은 차량용 램프의 에이밍 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량용 램프의 에이밍을 수행하는 모터의 강성을 향상시킬 수 있는 차량용 램프의 에이밍 장치에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 에이밍 장치는, 모터, 일면에 상기 모터가 장착되며, 타면에 상기 모터의 제어를 위한 기판이 장착되는 장착부, 및 적어도 상기 모터의 둘레를 감싸도록 형성되며, 양단이 상기 장착부에 결합되는 브라켓을 포함한다.

Description

차량용 램프의 에이밍 장치 {Apparatus for aiming of automotive lamp}
본 발명은 차량용 램프의 에이밍 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량용 램프의 에이밍을 수행하는 모터의 강성을 향상시킬 수 있는 차량용 램프의 에이밍 장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량은 야간 주행시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 종류의 차량용 램프를 구비하고 있으며, 헤드 램프 및 포그 램프 등은 주로 조명 기능을 목적으로 하고, 턴 시그널 램프, 테일 램프, 브레이크 램프, 사이드 마커(Side Marker) 등은 주로 신호 기능를 목적으로 한다.
예를 들어, 헤드 램프는 대향 차량의 운전자에게 눈부심이 발생되는 것을 방지하기 위하여 광을 상향등이나 하향등으로 적절하게 조정하여 사용하여야 하며, 차량을 운행하는 도중 발생하는 진동이나 충격 등으로 인해 헤드 램프에서 광의 조사 방향이 원래 설정과 다르게 변경되거나 주행 환경에 따라 원래 설정한 광의 조사 방향으로 조정하는 에이밍(aiming)이 요구된다.
에이밍은 운전자가 직접 수동으로 에이밍 스크류를 조작하여 광의 조사 방향을 조정하여 수행되거나, 모터 등을 이용하여 운전자가 차량에 탑승한 상태에서 자동으로 광의 조사 방향을 조정하여 수행된다.
이때, 헤드 램프는 적어도 하나 이상의 램프 모듈이 램프 하우징에 장착되며, 에이밍은 램프 하우징의 소정 지점을 기준으로 적어도 하나의 에이밍 지점을 상하좌우 방향으로 회전시켜 광의 조사 방향을 조정하여 수행된다.
예를 들어, 모터를 이용하여 운전자가 자동으로 에이밍을 수행하는 경우, 모터는 램프 하우징과 연결되며, 모터는 운전자의 조작에 따라 적어도 하나의 에이밍 지점을 상하좌우 방향으로 회전시키게 된다.
한편, 최근에는 차량용 램프가 조명 기능이나 신호 기능 외에도 차량의 외관에 있어서 중요한 요소로 자리 잡고 있으며, 야간에는 차량용 램프의 형상이 어떠한가에 따라 차량 전체의 외관이 결정되고 있기 때문에 다양한 외관 디자인의 차량용 램프에 대한 요구가 증가하고 있으며, 이에 따라 차량용 램프도 크기도 다양화되고 있는 추세이다.
이때, 차량용 램프의 크기가 상대적으로 큰 경우, 차량용 램프의 무게로 인해 에이밍을 수행하는 모터가 받게 되는 하중이 증가하게 되고, 차량 운행 도중 발생하는 외부 충격 등으로 인하여 모터의 강성이 저하되는 문제점이 있다.
따라서, 차량용 램프의 무게로 인한 하중이나 차량 운행 도중 발생하는 외부 충격 등으로 인하여 모터의 강성이 저하되는 것을 방지할 수 있는 방안이 요구되고 있다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 고안된 것으로서, 본 발명의 이루고자 하는 기술적 과제는 차량용 램프에 연결되어 에이밍을 수행하는 모터를 감싸며 지지하는 브라켓을 통해 모터를 보다 견고하게 고정시켜 차량용 램프의 무게로 인한 하중이나 외부 충격 등에 의해 모터의 강성이 저하되는 것을 방지하는 차량용 램프의 에이밍 장치를 제공하는 것이다.
또한, 브라켓의 용이한 조립이 가능하게 하여 전체 조립 공정을 간소화할 수 있는 차량용 램프의 에이밍 장치를 제공하는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 에이밍 장치는, 모터, 일면에 상기 모터가 장착되며, 타면에 상기 모터의 제어를 위한 기판이 장착되는 장착부, 및 적어도 상기 모터의 둘레를 감싸도록 형성되며, 양단이 상기 장착부에 결합되는 브라켓을 포함한다.
상기와 같은 본 발명의 차량용 램프의 진동 방지 장치에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.
차량용 램프의 에이밍을 수행하는 모터를 감싸며 모터를 지지하는 브라켓을 통해 차량용 램프의 무게로 인해 모터가 받게 되는 하중이나 차량 운행 도중 발생하는 외부 충격 등에 의해 모터의 강성이 저하되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.
또한, 브라켓이 후크 결합이나 슬라이딩 삽입을 통해 결합될 수 있기 때문에 전체 조립 공정이 간소화될 수 있는 효과도 있다.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 제 1실시예에 따른 차량용 램프의 에이밍 장치가 도시된 사시도.
도 2는 본 발명의 제 1실시예에 따른 차량용 램프의 에이밍 장치가 도시된 측면도.
도 3 및 도 4는 본 발명의 제 1실시예에 따른 차량용 램프의 에이밍 장치가 도시된 분해 사시도.
도 5는 본 발명의 제 2실시예에 따른 차량용 램프의 에이밍 장치가 도시된 사시도.
도 6은 본 발명의 제 2실시예에 따른 차량용 램프의 에이밍 장치가 도시된 측면도.
도 7 및 도 8은 본 발명의 제 2실시예에 따른 차량용 램프의 에이밍 장치가 도시된 분해 사시도.
도 9는 도 5의 브라켓이 도시된 정면도.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
따라서, 몇몇 실시예에서, 잘 알려진 공정 단계들, 잘 알려진 구조 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.
본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 포함한다(comprises) 및/또는 포함하는(comprising)은 언급된 구성요소, 단계 및/또는 동작 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계 및/또는 동작의 존재 또는 추가를 배제하지 않는 의미로 사용한다. 그리고, "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.
또한, 본 명세서에서 기술하는 실시예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 사시도, 단면도, 측면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니라 제조 공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함하는 것이다. 또한, 본 발명에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다.
이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 차량용 램프의 에이밍 장치를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다.
도 1은 본 발명의 제 1실시예에 따른 차량용 램프의 에이밍 장치가 도시된 사시도이고, 도 2는 본 발명의 제 1실시예에 따른 차량용 램프의 에이밍 장치가 도시된 측면도이며, 도 3 및 도 4는 본 발명의 제 1실시예에 따른 차량용 램프의 에이밍 장치가 도시된 분해 사시도이다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 제 1실시예에 따른 차량용 램프의 에이밍 장치(1)는, 모터(100), 장착부(200) 및 브라켓(300)를 포함할 수 있다.
모터(100)는 차량용 램프와 연결되는 로드(110)를 포함하며, 본 발명의 실시예에서는 로드(110)가 모터(100)의 구동축을 따라 직선으로 이동하여, 차량용 램프에 대한 에이밍을 수행하는 경우를 예를 들어 설명하기로 한다. 예를 들어, 모터(100)는 차량용 램프와 연결된 로드(110)를 일방향으로 이동시켜 차량용 램프를 소정의 기준 지점을 기준으로 상하 방향으로 회전시키는 레벨링 또는 좌우 방향으로 회전시키는 스위블을 통해 광의 조사 방향을 조정할 수 있는 것이다.
이때, 본 발명의 제 1실시예에서 차량용 램프는 광을 조사하는 광원을 포함하는 램프 모듈과 램프 모듈이 장착되는 램프 하우징 등과 같은 구성 요소들을 포함할 수 있으며, 로드(110)는 램프 하우징에 연결되는 경우를 예를 들어 설명하기로 한다. 또한, 본 발명의 제 1실시예에서 차량용 램프는 야간에 차량 전방의 시야을 확보하기 위한 헤드 램프인 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 테일 램프, 턴 시그널 램프, 브레이크 램프 등 차량에 설치되는 다양한 종류의 램프일 수 있다.
장착부(200)는 일면에 모터(100)가 장착되고, 타면에 모터(100)의 제어를 위한 각종 부품이 설치된 기판(400)이 장착될 수 있다. 장착부(200)는 모터(100)가 장착되도록 일면이 모터(100)의 둘레 형상에 따라 형성된 모터 장착부(210)를 포함할 수 있으며, 본 발명의 제 1실시예에서는 모터(100)가 원통 형상을 가지므로, 모터 장착부(210)도 모터(100)의 둘레 형상에 따라 곡선 형상으로 이루어진 경우를 예를 들어 설명하기로 한다. 이때, 본 발명의 제 1실시예에서는 장착부(200) 및 모터 장착부(210)를 별도로 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 장착부(200) 및 모터 장착부(210)는 일체로 형성될 수도 있다.
모터 장착부(210)에는 모터(100)의 제어를 위하여 모터(100)에 형성된 단자(121, 122)가 모터 장착부(210)를 통해 장착부(200)의 타면에 장착되는 기판(400)에 연결되도록 하는 관통 홀(211a, 211b)이 형성될 수 있으며, 관통 홀(211a, 211b)은 장착부(200)의 타면까지 이어져 모터(100)에 형성된 단자(121, 122)가 기판(400)에 형성된 고정 홀(411, 412)에 납땜 공정 등을 통해 고정될 수 있게 된다.
이때, 본 발명의 제 1실시예에서는 모터(100)에 두 개의 단자(121, 122)가 형성되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않고 모터(100)에 형성되는 단자의 개수나 형성 위치는 모터(100)의 종류에 따라 다양하게 변경될 수 있으며, 이에 따라 관통 홀(211a, 211b)의 개수나 형성 위치도 변경될 수 있다.
또한, 장착부(200)는 모터 장착부(210)의 일측으로 기판(400)이 연장되어 형성될 때 기판(400)의 연장된 부분을 감싸도록 연장된 연장부(220)를 포함할 수 있으며, 기판(400)에 각종 부품이 설치된 경우에는 설치된 부품에 따라 그 형상이 다양하게 변경될 수 있다.
예를 들어, 연장부(220)에는 기판(400)에 외부 커넥터와 연결되는 커넥터(420)가 형성된 경우, 외부 커넥터와 연결이 가능하도록 연결 홀(221)이 형성될 수도 있다. 이때, 연장부(220)에 연결 홀(221)이 형성된 것은 기판(400)에 커넥터(420)가 형성되었기 때문이며 기판(400)에 커넥터(420)가 형성되지 않은 경우 연장부(220)에서 연결 홀(221)은 생략될 수도 있다.
한편, 모터(100)는 단자(121, 122)가 기판(400)에만 납땜 공정 등을 통해 고정된 상태에서 로드(110)가 램프 하우징 등에 연결되어 에이밍을 수행할 때, 차량용 램프의 무게로 인한 하중이나 차량 운행 도중에 발생하는 외부 충격 등으로 인해 강성이 저하되는 경우가 발생할 수 있는데, 본 발명의 제 1실시예에서는 브라켓(300)이 모터(100)의 강성 저하를 방지할 수 있게 된다.
브라켓(300)은 모터(100)의 둘레를 감싸도록 형성될 수 있으며, 모터(100)에서 로드(110)가 형성되는 일면은 개방된 형태를 가질 수 있다. 브라켓(300)의 양단은 장착부(200)에 결합될 수 있으며, 본 발명의 실시예에서는 브라켓(300)의 양단에 각각 적어도 하나의 결합 홀(301, 302)이 형성되어 장착부(200)의 양측에 각각 형성된 적어도 하나의 결합 돌기(212a, 212b)와 후크 결합될 수 있다. 이때, 본 발명의 제 1실시예에서는 장착부(200)와 브라켓(300)이 서로 후크 결합되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않고 볼트 등과 같은 별도의 체결 부재에 의해 결합될 수도 있다.
또한, 브라켓(300)에는 모터(100)의 둘레 방향을 따라 복수의 홀(303)이 형성될 수 있는데, 이러한 복수의 홀(303)은 모터(100) 구동시에 브라켓(300)으로 인하여 방열 효과가 저하되는 것이 방지되도록 모터(100)에서 보다 효과적으로 방열이 이루어지도록 하기 위함이다.
이와 같이, 본 발명의 제 1실시예에서는 모터(100)를 납땜 공정에 의해 기판(400)에 고정시키는 것과 더불어 모터(100)를 감싸도록 형성되는 브라켓(300)을 후크 결합을 통해 결합시킴으로써 모터(100)가 기판(400)에 의해서만 고정되는 경우에 비하여 간단한 조립이 가능하면서도 모터(100)의 강성을 보강시킬 수 있기 때문에 모터(100)를 보다 견고하게 고정시킬 수 있게 된다.
도 5는 본 발명의 제 2실시예에 따른 차량용 램프의 에이밍 장치가 도시된 사시도이고, 도 6은 본 발명의 제 2실시예에 따른 차량용 램프의 에이밍 장치가 도시된 측면도이며, 도 7 및 도 8은 본 발명의 제 2실시예에 따른 차량용 램프의 에이밍 장치가 도시된 분해 사시도이다.
본 발명의 제 2실시예에 따른 차량용 램프의 에이밍 장치(1)는 전술한 도 1 내지 도 4에 도시된 제 1실시예와는 달리 브라켓(300)이 모터(100)와 더불어 기판(400)까지 함께 감싸는 구조로 이루어진 경우의 일 예이다. 다시 말해서, 전술한 도 1 내지 도 4에서는 브라켓(300)이 모터(100)의 둘레만을 감싸는 구조로 되어 있으나, 도 5 내지 도 8에서는 브라켓(300)이 모터(100)의 둘레뿐만 아니라, 기판(400)에서 장착부(200) 일측으로 연장된 부분까지 감싸는 구조로 이해될 수 있다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 제 2실시예에 따른 차량용 램프의 에이밍 장치(1)는 모터(100), 장착부(200) 및 브라켓(300)을 포함할 수 있다.
모터(100)는 전술한 도 1 내지 도 4에 도시된 제 1실시예와 동일한 구성을 가지며 동일한 기능을 수행하기 때문에 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.
장착부(200)는 일면에 모터(100)가 장착되고, 타면에 모터(100)의 제어를 위한 각종 부품이 설치된 기판(400)이 장착될 수 있다. 장착부(200)는 모터(100)가 장착되도록 일면이 모터(100)의 둘레 형상에 따라 형성된 모터 장착부(210)를 포함할 수 있으며, 본 발명의 실시예에서 모터(100)가 원통 형상을 가지므로, 모터 장착부(210)도 모터(100)의 둘레 형상에 따라 곡선 형상으로 이루어진 경우를 예를 들어 설명하기로 한다. 본 발명의 제 2실시예에서는 장착부(200) 및 모터 장착부(210)를 별도로 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 장착부(200) 및 모터 장착부(210)는 일체로 형성될 수도 있다.
모터 장착부(210)에는 모터(100)의 제어를 위하여 모터(100)에 형성된 단자(121, 122)가 모터 장착부(210)를 통해 장착부(200)의 타면에 장착되는 기판(400)에 연결되도록 하는 관통 홀(211a, 211b)가 형성될 수 있으며, 관통 홀(211a, 211b)는 장착부(200)의 타면까지 이어져 모터(100)에 형성된 단자(121, 122)가 기판(400)에 형성된 고정 홀(411, 412)에 납땜 공정 등을 통해 고정될 수 있게 된다.
브라켓(300)은 모터(100)의 둘레를 감싸는 제 1브라켓(310) 및 장착부(200)의 일측으로 연장된 기판(400)의 연장된 부분을 감싸는 제 2브라켓(320)을 포함할 수 있다.
제 1브라켓(310)은 모터(100)를 둘레를 감싸도록 형성될 수 있으며, 모터(100)에서 로드(110)가 형성되는 일면은 개방된 형태를 가질 수 있다. 또한, 제 1브라켓(310)에서 모터(100)의 둘레 방향을 따라 복수의 홀(305)이 형성될 수 있으며, 이러한 복수의 홀(305)은 모터(100) 구동시에 브라켓(300)으로 인하여 방열 효과가 저하되는 것이 방지되도록 모터(100)에서 보다 효과적으로 방열이 이루어지도록 하기 위함이다.
제 2브라켓(320)은 제 1브라켓(310)과 사출 공정 등을 통해 일체형으로 형성될 수 있으며, 기판(400)에 각종 부품이 설치된 경우에는 설치된 부품에 따라 그 형상이 다양하게 변경될 수 있다. 예를 들어, 제 2브라켓(320)에는 기판(400)에 외부 커넥터와 연결되는 커넥터(420)가 형성된 경우에는 외부 커넥터와 연결이 가능하도록 연결 홀(321)이 형성될 수 있다.
이때, 본 발명의 제 2실시예에서는 제 1브라켓(310) 및 제 2브라켓(320)이 일체형으로 형성되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않고 별도로 형성되어 서로 연결될 수도 있다.
본 발명의 제 2실시예에서 브라켓(300)은 도 9와 같이 제 1브라켓(310)의 양단 일측에 각각 안내 돌기(312a, 312b)가 형성될 수 있으며, 안내 돌기(312a, 312b)가 장착부(200)의 양측에 각각 형성된 안내 홈(214a, 214b)에 슬라이딩 삽입되어 결합될 수 있으며, 슬라이딩 삽입된 후 브라켓(300)의 이탈이 방지되도록 각 안내 홈(214a, 214b) 일측 주변에 형성된 걸림 돌기(213a, 213b)가 삽입되어 후크 결합이 이루어지도록 하는 걸림 홀(311a, 311b)이 제 1브라켓(310)의 양단에 각각 형성될 수 있다.
이때, 제 1브라켓(310)의 양단에 각각 형성된 안내 돌기(312a, 312b)는 안내 홈(214a, 214b)의 형상에 따라 일방향으로 길게 형성될 수 있으며, 이에 한정되지 않고 안내 홈(214a, 214b)은 내측면은 요철 형상 등과 같이 다양한 형상을 가질 수 있으며, 그에 따라 안내 돌기(312a, 312b)의 형상도 대응되게 변경될 수 있다.
또한, 본 발명의 제 2실시예에서는 장착부(200)의 양측에 각각 하나의 안내 홈(214a, 214b)이 형성된 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 장착부(200) 양측에 형성된 안내 홈(214a, 214b)은 둘 이상으로 형성될 수 있다.
이와 같이, 본 발명의 제 2실시예에서는 브라켓(300)이 모터(100)뿐만 아니라 모터(100)의 제어를 위한 기판(400)을 함께 감싸도록 하는 구조를 통해 모터(100)의 조립을 보다 용이하게 하고, 모터(100)를 납땜 공정에 의해 기판(400)에 고정시키는 것과 더불어 모터(100)를 감싸도록 형성되는 브라켓(300)을 슬라이딩 삽입과 후크 결합을 통해 결합시킴으로써 간단한 조립이 가능하면서도 외부 힘에 대한 강성을 보강시킬 수 있기 때문에 모터(100)를 보다 견고하게 고정시킬 수 있게 된다.
따라서, 본 발명은 전술한 제 1실시예 및 제 2실시예에서와 같이 브라켓(300)은 적어도 모터(100)의 둘레를 감싸면서 모터(100)를 장착부(200)에 고정시킬 수 있기 때문에 모터(100)에 연결되는 차량용 램프의 무게로 인한 하중이나 외부 충격 등으로 인해 강성이 저하되는 것을 방지되도록 모터(100)를 지지할 수 있으며, 모터(100)를 보다 견고하게 고정시킬 수 있게 된다.
또한, 본 발명에서는 제 1실시예 및 제 2실시예를 각각 설명하고 있으나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않고 모터(100), 장착부(200) 및 브라켓(300)의 구조나 각 구성 요소(100, 200, 300) 들간의 결합 구조 등은 필요에 따라 서로 간에 차용될 수 있다.
본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
100: 모터
110: 로드
200: 장착부
210: 모터 장착부
220: 연장부
300: 브라켓
310: 제 1브라켓
320: 제 2브라켓
400: 기판

Claims (12)

  1. 모터;
    일면에 상기 모터가 장착되며, 타면에 상기 모터의 제어를 위한 기판이 장착되는 장착부; 및
    적어도 상기 모터의 둘레를 감싸도록 형성되며, 양단이 상기 장착부에 결합되는 브라켓을 포함하며,
    상기 장착부의 양측에는 각각 결합 돌기가 형성되며,
    상기 결합 돌기는,
    상기 브라켓의 양단에 각각 형성된 결합 홀에 삽입되는 차량용 램프의 에이밍 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 모터는,
    상기 장착부의 상면에 장착되고,
    상기 기판은,
    상기 장착부의 하면에 장착되는 차량용 램프의 에이밍 장치.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 장착부는,
    상기 모터가 장착되는 일면에 상기 모터의 둘레 형상에 따라 형성된 모터 장착부를 포함하는 차량용 램프의 에이밍 장치.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 모터 장착부는,
    상기 모터에 형성된 적어도 하나의 단자가 관통하여 상기 기판에 연결되도록 하는 관통 홀을 포함하는 차량용 램프의 에이밍 장치.
  5. 제 3 항에 있어서,
    상기 장착부는,
    상기 모터 장착부 일측으로 연장된 상기 기판을 감싸는 연장부를 포함하는 차량용 램프의 에이밍 장치.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 브라켓은,
    상기 모터의 둘레 방향을 따라 형성된 복수의 홀을 포함하는 차량용 램프의 에이밍 장치.
  7. 삭제
  8. 모터;
    일면에 상기 모터가 장착되며, 타면에 상기 모터의 제어를 위한 기판이 장착되는 장착부; 및
    적어도 상기 모터의 둘레를 감싸도록 형성되며, 양단이 상기 장착부에 결합되는 브라켓을 포함하며,
    상기 브라켓은,
    상기 모터의 둘레를 감싸는 제 1브라켓; 및
    상기 장착부의 일측으로 연장된 상기 기판을 감싸는 제 2브라켓을 포함하는 차량용 램프의 에이밍 장치.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 제 1브라켓 및 상기 제 2브라켓은,
    사출 공정을 통해 일체형으로 형성되는 차량용 램프의 에이밍 장치.
  10. 제 8 항에 있어서,
    상기 제 1브라켓은,
    상기 모터의 둘레 방향을 따라 복수의 홀이 형성되는 차량용 램프의 에이밍 장치.
  11. 제 8 항에 있어서,
    상기 제 1브라켓은,
    양단에 각각 형성된 안내 돌기를 포함하고,
    상기 장착부는,
    상기 안내 돌기가 슬라이딩 삽입되도록 양측에 각각 형성된 안내 홈을 포함하는 차량용 램프의 에이밍 장치.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 장착부는,
    상기 안내 홈 일측 주변에 형성된 걸림 돌기를 포함하고,
    상기 제 1브라켓은,
    상기 안내 돌기 일측 주변에 형성되어 상기 제 1브라켓이 상기 장착부에 슬라이딩 삽입될 때 상기 걸림 돌기가 삽입되는 걸림 홀을 포함하는 차량용 램프의 에이밍 장치.
KR1020120089565A 2012-08-16 2012-08-16 차량용 램프의 에이밍 장치 KR101381877B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120089565A KR101381877B1 (ko) 2012-08-16 2012-08-16 차량용 램프의 에이밍 장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120089565A KR101381877B1 (ko) 2012-08-16 2012-08-16 차량용 램프의 에이밍 장치

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20140023562A KR20140023562A (ko) 2014-02-27
KR101381877B1 true KR101381877B1 (ko) 2014-04-07

Family

ID=50268920

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020120089565A KR101381877B1 (ko) 2012-08-16 2012-08-16 차량용 램프의 에이밍 장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101381877B1 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20160075010A (ko) 2014-12-19 2016-06-29 에스엘 주식회사 차량용 램프의 에이밍 장치 및 이에 적용되는 라인 표시 모듈

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR920001712B1 (ko) * 1988-05-06 1992-02-24 가부시기가이샤 코이토 세이사쿠쇼 차량용 전조등 장치
JP2005198366A (ja) * 2003-12-26 2005-07-21 Namiki Precision Jewel Co Ltd 表面実装型振動モータ及び表面実装型振動モータの固定構造
WO2010032826A1 (ja) 2008-09-22 2010-03-25 アルプス電気株式会社 振動型アクチュエータの支持装置
KR20100038643A (ko) * 2008-10-06 2010-04-15 엘지이노텍 주식회사 스테핑 모터

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR920001712B1 (ko) * 1988-05-06 1992-02-24 가부시기가이샤 코이토 세이사쿠쇼 차량용 전조등 장치
JP2005198366A (ja) * 2003-12-26 2005-07-21 Namiki Precision Jewel Co Ltd 表面実装型振動モータ及び表面実装型振動モータの固定構造
WO2010032826A1 (ja) 2008-09-22 2010-03-25 アルプス電気株式会社 振動型アクチュエータの支持装置
KR20100038643A (ko) * 2008-10-06 2010-04-15 엘지이노텍 주식회사 스테핑 모터

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20160075010A (ko) 2014-12-19 2016-06-29 에스엘 주식회사 차량용 램프의 에이밍 장치 및 이에 적용되는 라인 표시 모듈

Also Published As

Publication number Publication date
KR20140023562A (ko) 2014-02-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101381877B1 (ko) 차량용 램프의 에이밍 장치
CN206690993U (zh) 一种可调节支架及汽车大灯
KR20140036528A (ko) 차량용 헤드 램프
KR100427891B1 (ko) 자동차용 4등식 헤드램프의 구조
CN205480841U (zh) 一种前照灯保护支架
CN202449116U (zh) 多功能摩托车后尾灯组件
CN106240442B (zh) 一种电机式光型变换装置的安装结构
KR20120134856A (ko) 헤드램프의 에이밍 구조
KR101369976B1 (ko) 차량용 램프의 진동 방지 장치
KR200480824Y1 (ko) 차량용 램프의 에이밍 장치
CN213900959U (zh) 一种摩托车大灯护罩
CN219154348U (zh) 一种前照灯安装结构及汽车
KR20160000297U (ko) 차량용 램프의 방열 장치
CN218858291U (zh) 防冲击波车用远近光灯
CN214930306U (zh) 一种具有照明灯的挡泥板组件
CN210266867U (zh) 一种隧道灯
JP6214283B2 (ja) 特に自動車ヘッドランプ用の、ガス放電ランプ
KR20190005394A (ko) 범퍼커버와 헤드램프 갭 단차 조절구조
CN203237125U (zh) 汽车后视镜壳体与照地灯连接结构
CN103692953A (zh) 汽车混合前灯
CN210891447U (zh) 一种工程车前灯
CN205592897U (zh) 汽车车灯调光电机的安装结构
CN205956990U (zh) 一种活动挡光板切换装置用挡光板
KR102277017B1 (ko) 차량용 램프 장치
KR100316333B1 (ko) 차량 후방측의 제동램프브라켓트

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170227

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20171226

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20181226

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20191226

Year of fee payment: 7