KR101378006B1 - 배기구에 파이프를 연결하기 위한 장치 - Google Patents

Abstract

장치에 열 부하를 부과하는 유동 매체를 위한 배기구(3)에 파이프(5)를 연결하기 위한 밀봉 스크류 연결을 형성하기 위한, 특히 각각의 나사 볼트(15)를 위하여 상기 파이프(5)의 고정 플랜지(7)에 제공되는 구멍(13)들과 상기 플랜지(7)와 상기 배기구(3) 사이에 위치된 밀봉 구성을 구비하는, 내연기관의 상기 배기구(3)에 배기 매니폴드(5)를 연결하기 위한 장치에 있어서, 인클로저부(19)는 출구(3)로부터 먼 반대편 측부에서 플랜지(7)를 둘러싸는 한편, 매체를 위한 적어도 하나의 연결 통로(23)를 남기고 나사 볼트(15)에 의해 관통된 플랜지(7)의 다른 가장자리 영역의 적어도 부분적인 개방을 형성하는 것을 특징으로 한다. 인클로저부(19)에서, 적어도 하나의 관통 구멍은 상기 관통공과 관련된 나사 볼트에 일치되는 지름을 가지며, 플랜지(7)에 위치된 관통공은 나사 볼트에 대해 일정한 각도로 있는 변위 방향으로 파이프(5)의 이동을 용이하게 하는 가늘고 긴 구멍으로서 구성되고, 밀봉 구성의 밀봉 요소는 배기구(3)를 마주하는 인클로저부(19)의 부분(21)의 양측에 위치된다.

내연기관, 배기 매니폴드, 플랜지, 인클로저부

Description

배기구에 파이프를 연결하기 위한 장치{DEVICE FOR CONNECTING A PIPE TO AN EXHAUST OUTLET}

본 발명은 장치에 열 부하를 부과하는 유동 매체를 위한 배기구, 특히 출구에 파이프를 연결하기 위한 밀봉 스크류 연결을 형성하는 장치에 관한 것으로, 특히 내연기관의 배기구에 배기 매니폴드를 연결하기 위한 장치에 관한 것이며, 각 나사 볼트를 위해 파이프의 고정 플랜지에 제공되는 구멍들과 플랜지와 배기구 사이에 위치된 밀봉 구성을 갖는 장치에 관한 것이다.

물론, 고온의 유동 매체에서, 특히 내연기관의 배기 가스에서 발생하는 바와 같은 열 부하는 고정 스크류 연결부와의 라인 연결에 있는 부품들의 주된 상호 변형을 초래할 수 있다. 내연기관의 보다 낮은 적절한 온도의 실린더 헤드에 대한 배기 매니폴드들의 플랜지의 열팽창의 양에서의 차이는 예를 들어 밀리미터의 범위에 있을 수 있다. 이러한 것은 매니폴드의 변형, 나사 볼트/스터드 볼트의 늘어짐, 볼트 나사에 대한 손상, 실린더 헤드에 대한 손상, 대응하는 밀봉 문제들과의 밀봉 조합의 이완, 부품 마모 등과 같은 일련의 악영향을 초래한다. 현재 관측되는 배기 가스 영역에서의 온도 레벨의 증가는 이러한 문제의 추가의 악화를 초래한다.

이러한 것을 개선하기 위해, 스크류 연결부의 체결 토크를 감소시키는 것에 의하여 부품들 상에서의 상호 악영향을 감소시키는 시도들이 현재 진행중이다. 그러나, 이러한 조치의 결과로서, 매니폴드의 변형이 감소되지만, 동시에, 매니폴드의 길이에서의 주기적인 변화가 강렬한 정도로 발생한다. 이러한 것은 차례로 매니폴드의 플랜지에 대한 마찰로 인하여 나사 볼트의 스크류 헤드 또는 너트 상의 탑재(entraining)의 결과로서 나사 볼트의 손상을 초래할 수 있다. 그 결과, 나사 볼트는 주기적으로 앞뒤로 움직일 수 있어 볼트 나사가 손상되며, 밀봉 조합이 이완되어 누설이 발생한다.

이러한 문제들에 대하여, 본 발명의 목적은 높은 열 부하를 가진 동작 상태에서도 파이프, 특히 배기 매니폴드의 확실한 연결을 보장하는 장치를 이용 가능하게 하는 것이다.

본 발명에 따라서, 이러한 목적은 특허청구범위 제 1 항의 특징을 그 전체적으로 가지는 장치에 의해 달성된다.

제 1 항의 특징부에 따르면, 본 발명은 파이프의 플랜지를 위한 인클로저부(enclosure part)를 제공한다. 파이프의 플랜지에 위치되는 장공(oblong hole)들이 나사 볼트에 대한 플랜지의 변위 운동을 허용하는 한편, 인클로저부는 열적으로 유도된 변위 운동에 대하여 적절한 지름의 적어도 하나의 구멍과 관련 나사 볼트에 의해 본질적으로 고정된다. 따라서, 인클로저부를 관통하는 나사 볼트들은 플랜지의 변위 운동으로부터 분리된다. 플랜지의 변위 운동은 일클로저부에 의해 포위된 밀봉 구성의 연결 밀봉 요소에 대해 배기구를 마주하는 측부 상에서, 그리고 인클로저부의 내측에 대해 플랜지의 반대편 상부측에서 발생하므로 스크류 연결부의 스크류 헤드(너트)에 대한 마찰 접촉에서 발생하지 않는다. 따라서, 플랜지의 열적으로 유도된 움직임은 나사 볼트의 어떠한 굽힘 하중도 유발하지 않는다. 이에 대하여, 배기 매니폴드가 전체 밀봉에 대해 움직이거나, 또는 관련 밀봉 부품들을 포함하는 배기 매니폴드가 다른 밀봉 부품들에 대해 변위되는 것이 또한 가능하다.

바람직한 실시예에서, 장공들에 의해 지시된 변위 방향을 따라 연장하는 2개의 길이 방향 가장자리들 상의 플랜지는 일련의 장공들을 가지며, 배기구를 마주하는 측부 상에 있는 인클로저부는 상기 플랜지의 길이 방향 가장자리로부터 길이 방향 가장자리까지 본질적으로 연속하는 바닥을 형성하며, 바닥은 매체를 위한 통로와, 나사 볼트의 지름에 일치하는 구멍들을 구비한다. 이러한 것은 인클로저부와 인클로저부의 바닥 상의 플랜지의 반대편 표면 사이에서 밀봉 구성의 밀봉 요소를 위한 연속하는 밀봉면을 산출하고, 밀봉 요소는 인클로저부의 바닥의 내측에 위치된다.

특히 바람직한 실시예에서, 인클로저부는 바닥으로부터 각이 지고 플랜지의 길이방향 가장자리를 따라 연장하는 측벽들과, 배기구로부터 먼 반대편 상부측에서 플랜지의 길이 방향 가장자리의 영역으로 연장하는 커버 부분들과 일체로 만들어진다. 이러한 인클로저부의 케이지형(cage-like) 구성에 있어서, 케이지의 형태로 하는 플랜지를 둘러싸는 인클로저부가 미리 플랜지 상으로 미끄러질 수 있기 때문에, 플랜지가 설치 위치에서 바람직하게 자체 유지로 있는 경우에, 설치 공정은 결합의 제조에 있어서 특히 간단하고, 설치 위치에서 인클로저부에 있는 구멍들 뿐만 아니라 플랜지에 있는 장공들은 결합이 만들어질 때 나사 볼트들에 의해 관통된다.

상기 구성은 나사 볼트들을 위한 일련의 구멍들을 포함하는 커버 부분들이 인클로저부의 전체 길이에 걸쳐서 연장하는 것이다. 이러한 실시예에서, 연속하는 구멍들 사이에 위치된 영역들에서, 플랜지의 상부측과 커버 부분 사이에 중간 공간을 각각 형성하는 캐비티들(convexities)을 구비한 커버 부분들을 제공하는 것이 바람직할 수 있다. 플랜지와 인클로저부 사이의 접촉 표면의 크기를 감소시키는 이러한 중간 공간들은 인클로저부로의 열 전달을 감소시킨다.

대안적으로, 상기 구성은 커버 부분들이 중간 공간들에 의해 분리되는 개별 커버 영역들로 분할되는 것이며, 나사 볼트를 위한 구멍들은 커버 영역들에 제공된다. 마찬가지로 이에 대하여, 열전달은 커버 영역들 사이에 존재하는 중간 공간들에 의해 감소된다.

상술된 바와 같이, 본 발명에서, 플랜지와 인클로저부의 상대 운동은 열팽창으로 인하여 발생할 수 있다. 더욱 정확하게, 슬라이딩 구역들이 플랜지의 상부측과 인클로저부의 커버 부분들 사이에 그리고 바닥과 플랜지의 반대편 측면 사이에 형성되고, 여기서, 변위는 밀봉 구성의 밀봉 요소의 한쪽 또는 양쪽 밀봉면들에서 발생한다. 이에 대하여, 인클로저부의 바닥과 플랜지의 반대편 측면 사이에 제공되는 밀봉 요소가 마찰 감소되도록 만드는 것 및/또는 마찰 감소 수단을 구비한 밀봉 요소를 제공하는 것이 바람직할 수 있다. 또한, 변위는 적층 밀봉 부분들 자체 사이에서 발생할 수 있다.

유사하게, 이러한 것들은 플랜지의 상부측과 인클로저부의 커버 부분들 사이에서 마찰 감소 구성 및/또는 마찰 감소 수단으로 하는 것이 바람직하다.

이 경우에, 플랜지가 배기 매니폴드의 일 부분이고, 길이 방향으로 분포된 몇 개의 배기구에 대해 공통의 연결부를 형성하기 위하여, 플랜지가 장공들을 포함하는 가늘고 긴 길이 방향 가장자리와 단부측에서 길이 방향 가장자리들을 연결하는 보다 짧은 측부 가장자리를 가지며, 인클로저부는 바람직하게 플랜지의 연속하는 장공들 전체에 걸쳐서 연장한다. 이러한 구성에 있어서, 플랜지의 변위 운동에 대한 단일 인클로저부에 의해 각 실린더의 배기구를 위한 다중 실린더 엔진에서 적어도 한 쌍의 나사 볼트들을 각각 가질 수 있는 전체 스크류 연결부를 분리하는 것이 또한 가능하다.

본 발명은 도면에 도시된 실시예들을 사용하여 아래에 상세하게 기술된다.

도 1은 내연기관의 실린더 헤드(도시되지 않음)에 스크류 연결부에 의해 부착되는 배기 매니폴드의 대략 자연적인 축척(scale)으로 절개 및 부분 절개로 도시한 정면도로서, 상부측 절반부에는 본 발명에 따른 장치의 제 1 실시예가 도시되고, 하부측 절반부에는 본 발명에 따른 장치의 제 2 실시예가 도시된 정면도.

도 2는 도 1의 선 Ⅱ-Ⅱ를 따라 절단한 단면을 확대 도시한 부분 종단면도.

도 3은 도 1에 도시된 인클로저부의 길이 방향 영역의 절단 사시도로서, 도 1에서와 같이, 상부측 절반부에는 제 1 실시예가, 하부측 절반부에는 제 2 실시예가 도시된 절단 사시도.

도 4는 도 1에 도시된 장치의 측면도이며, 관련 실린더 헤드의 부분 영역이 단면도로 도시된 측면도.

도 5는 도 4의 선 V로 지정된 부분적인 영역의 확대도.

본 발명은 다중 실린더 내연기관의 실린더 헤드에 배기 매니폴드를 연결하기 위한 스크류 연결부의 예를 사용하여 아래에 설명한다. 본 발명은 가스 또는 액체일 수 있는 고온 매체가 흐르는 상이한 형태의 파이프들을 연결하기 위한 스크류 연결부에서 바람직하고 동등하게 잘 사용될 수 있다는 것은 말할 필요가 없다.

도면에서, 도 4 및 도 5에만 도면 부호 1로 지시된 다중 실린더 내연기관의 특정 영역에 있는 실린더 헤드를 도시한다. 실린더 헤드(1)에서, 연속하는 실린더들에 대하여, 길이 방향으로 서로 편심된 출구들, 특히 배기구들(exhaust outlets)(3)이 있으며, 도 1은 그 중 4개의 배기구(3)들을 도시한다. 본 발명에 따른 스크류 연결부에 의해 실린더 헤드(1)에 연결되고 추후의 도면으로부터 명확하게 도시된 바와 같이 도 4에서 전체적으로 도면 부호 5로 지시되는 배기 매니폴드는 배기 수집기(11, 도 4)의 개방 단부를 둘러싸는 종래 디자인의 고정 플랜지(7)를 가진다.

가늘고 긴 길이 방향 가장자리(9)를 따라서 분포되는 플랜지(7)는 연속하는 장공들(oblong holes)(13)을 가지며, 본 실시예에서 실린더 헤드(1)에 고정되는 스터드 볼트(15)일 수 있는 나사 볼트들이 장공들을 통해 연장한다. 도 1에 도시된 바와 같이, 스터드 볼트(15)들에 대한 플랜지(7)의 변위 운동을 위한 장공(13)들의 배향은 길이 방향 가장자리(9)의 길이 방향으로 연장하는 하나의 축선(17, 도 1)을 향한 변위 방향을 지시한다. 초기 위치에서 서로를 향해 움직일 수 있는 부품들의 정확한 위치 선정을 위하여, 초기에 열 부하를 받지 않은 상태에서 끼워맞춤 핀들(fitting pins)에 결합 가능한 대응하는 뚫린 구멍들이 제공될 수 있다.

인클로저부는 도 1, 도 3 및 도 5에서 전체적으로 도면 부호 19로 지시되고, 도 3은 부분적인 길이 방향 영역을 별도로 도시한다. 인클로저부(19)는 강재 시트로부터 원피스로 형성되고 평탄한 바닥(21)을 가지며, 이 평탄한 바닥에는 도 4에 도시된 설치 상태에서 실린더 헤드(1) 상의 배기구(3)와 정렬되는 연속하는 통로(23, 도 3 및 도 4)들이 있다. 다른 실시예는 도시되지 않은 평탄한 바닥(21) 대신에, 바닥은 또한 주름이 잡히거나 또는 윤곽이 그려질 수 있다(profile). 도 3과 마찬가지로 명확히 도시된 바와 같이, 길이 방향으로 연장하는 바닥(21)의 측부 가장자리에서, 측벽들(25)은 그 평면에서 직각으로 각이 져서 연장하고, 차례로 각이 진 커버 부분들(27)이 이에 연결된다. 도 1 및 도 3의 상부 절반부에 도시된 예에 따라, 커버 부분(27)들은 연속하는 커버 스트립의 형상을 가질 수 있는 한편, 도면의 하부 절반부에 도시된 실시예에서, 커버 부분들은 그 사이에 갭들이 있는 분리된 커버 영역(29)들로 분할된다. 바닥(21) 및 커버 부분(27)들에서, 후자의 예의 커버 영역(29)들에서, 스터드 볼트(15)들을 위한 구멍(31)들이 있으며, 인클로저부(19)에 제공되는 구멍(31)들 중 적어도 일부는 인클로저부(19)가 스터드 볼트(15)에 대해 움직일 수 없도록 각 스터드 볼트(15)의 지름에 일치하는 지름을 갖는다. 지시된 커버 부분들은 구멍이 날 수 있으며, 및/또는 조직화될 수 있다(structured).

도 3 및 도 4로부터 가장 명확히 알 수 있는 바와 같이, 인클로저부(19)는 인클로저부가 실린더 헤드(1)와 관련되고 바닥(21)을 갖는 측부에서 배기 매니폴드(5)의 플랜지(7)를 둘러싸고, 측벽(25)들이 플랜지(7)의 길이 방향 가장자리(9)들에 걸쳐서 연장하며, 선택적으로 커버 영역(29)들의 형태로 하는 커버 부분(27)들이 플랜지(7)의 상부측(41)으로 연장하도록 케이지형(cage-like) 형상을 가진다. 서로로부터 일정 거리에 위치된 별개의 커버 영역(29)들이 제공되는 실시예에서, 매니폴드(7)와 인클로저부(19) 사이의 열전달은 접촉 표면의 크기의 감소에 의해 감소된다. 연속하는 스트립의 형태의 커버 부분(27)들을 갖는 도 1 및 도 3의 상부에 도시된 예에서, 커버 부분(27)과 플랜지(7) 사이에 중간 공간(35, 도 2 참조)들을 만드는 캐비티들(convexities)(33)이 형성되도록 구멍(31)들 사이에 위치된 영역들에서 커버 부분(27)들의 변형이 실행되어, 대응하는 열전달의 감소가 달성될 수 있다.

밀봉 구성의 밀봉 요소들의 치수가 명확성을 개선하기 위해 확대하여 도시된 도 5로부터 명백한 바와 같이, 매니폴드(5)와 실린더 헤드(1) 사이를 밀봉하기 위하여 제공되는 밀봉 구성은 실린더 헤드(1)에 인접하는 제 1 밀봉 요소(37)와, 플랜지(7)에 인접하는 제 2 밀봉 요소(39)를 가진다. 인클로저부(19)의 바닥(21)은 제 1 및 제 2 밀봉 요소 사이에서 연장한다. 상기된 바와 같이, 인클로저부(19)가 열적으로 유도된 변위 운동에 대해 보호되기 때문에, 제 1 밀봉 요소(37)의 밀봉면들 상에서의 상대 운동이 없다. 다른 한편으로, 열팽창으로 인한 플랜지(7)의 변위 운동은 밀봉 요소(39)에 대해 플랜지(7)를 움직이는 것에 의하여 또는 인클로저부의 바닥(21)에 대해 플랜지(7)와 함께 밀봉 요소(39)를 움직이는 것에 의하여 제 2 밀봉 요소(39)의 밀봉면들 상에서 상대 운동이 발생할 수 있도록, 일어날 수 있다. 이에 대하여, 제 2 밀봉 요소(39) 상에 및/또는 인클로저부(19)의 바닥(21)에 및/또는 플랜지(7)의 인접한 표면 상에서 황동, 청동, 질화 붕소 등과 같은 마찰 감소 구성 또는 물질을 사용하는 것이 바람직할 수 있다. 유사한 조치들은 플랜지의 상부측에 걸쳐서 커버 부분(27) 또는 커버 영역(29)들이 연장되는 플랜지(7)의 상부측(41) 상에서 바람직할 수 있다. 상세하게 기술되지 않은 실시예에서, 제 1 밀봉 요소(37)는 반드시 존재할 필요는 없고, 통로(23)는 주름질 수 있거나 또는 인클로저 비드(enclosure bead)를 가질 수 있다.

명백한 바와 같이, 스크류 연결부의 스크류 헤드는 스터드 볼트에 안치되는 너트(43)에 의해 형성된다. 조여진 너트(43)는 커버 부분(27) 또는 선택적으로 커버 영역(29)들, 즉 임의의 열적으로 유도된 변위 운동을 실행하지 않는 인클로저부(19) 상의 접촉면을 가압한다. 따라서, 플랜지(7)의 변위에서, 너트(43)들이 플랜지(7) 상에 지지되는 경우에서와 같이, 너트(43)들의 마찰적으로 유도된 탑재가 없다. 오히려, 상대 운동은 각 커버 부분(27)/커버 영역(29)에 대한 변위 구역(45, 도 5)에 있는 플랜지의 상부측(41)에서 발생한다. 따라서, 플랜지(7)의 변위는 스터드 볼트(15) 상에서의 힘의 어떠한 적용도 유발하지 않는다. 별개의 밀봉 요소들(37, 39)을 사용하는 대신에, 밀봉을 형성하기 위해 바닥(21)의 내측 및/또는 외측에서 작용하는 밀봉 비드들은 인클로저부(19)의 바닥(21)에 만들어질 수 있다. 실제 테스트에 도시된 바와 같이, 본 발명에서, 스크류 연결부는 바람직하게 비교적 작은 체결 토크로 실시될 수 있다. 상세하게 기술되지 않은 대안적인 실시예에서, 스크류 헤드는 각 헤드가 나사 볼트에 연결되어 또한 직접 사용될 수 있다. 인클로저부(19), 통로(23), 측벽(25) 및 커버 부분(27)을 포함하는 부품들 사이에 약간의 팽창이 있을지라도, 이러한 것은 본 발명에 따른 등가 수단의 유효성에 영향을 주지 않는다. 만들어지는 각 연결은 장공(13)을 구비할 필요도 없다.

Claims (11)

1. 고정 플랜지를 구비하는 파이프를 포함하는 밀봉 연결부로서,

   유동 매체를 위한 내연 기관의 출구로서, 상기 유동 매체는 상기 연결부에 열적으로 부하를 부과하는, 출구를 포함하고,

   상기 출구는 상기 고정 플랜지를 상기 출구에 연결하기 위한 나사 볼트를 구비하고,

   상기 고정 플랜지는 상기 각 나사 볼트들을 수용하기 위한 구멍들을 구비하고, 상기 구멍들은 상기 나사 볼트들을 가로지르는 하나의 변위 방향으로 상기 파이프의 상기 고정 플랜지의 움직임을 가능하게 하는 장공들(oblong holes)이고,

   상기 플랜지와 상기 출구 사이에 배치된 밀봉 구성과,

   상기 고정 플랜지의 상부측에서 연장하는 커버 영역들을 갖는 커버 부분들을 또한 포함하고,

   상기 나사 볼트들은 상기 커버 영역들을 통해서 연장하고,

   상기 커버 영역들은 구멍과 결합하는 상기 나사 볼트에 일치되는 지름을 갖는 적어도 하나의 구멍을 갖고,

   상기 플랜지의 상부측과 상기 커버 부분들 사이에서 마찰 감소 형상, 또는 마찰 감소 수단, 또는 마찰 감소 형상과 마찰 감소 수단을 또한 포함하는, 밀봉 연결부.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 커버 부분들은 상기 나사 볼트들을 위한 연속하는 구멍들을 포함하고, 상기 커버 부분들은 상기 플랜지의 전체 길이에 걸쳐서 연장하는, 밀봉 연결부.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 연속하는 구멍들 사이에 위치된 영역들에서, 상기 커버 부분들은 상기 플랜지의 상부측과 상기 각 커버 부분 사이에 중간 공간을 각각 형성하는 스페이서 표면들, 또는 캐비티들(convexities), 또는 스페이서 표면들과 캐비티들을 구비하는, 밀봉 연결부.
4. 제 2 항에 있어서, 상기 커버 부분들은 중간 공간들에 의해 분리되는 개별 커버 영역들로 분리되고, 상기 나사 볼트들을 위한 구멍들은 상기 커버 영역들에 제공되는, 밀봉 연결부.
5. 제 1 항에 있어서, 상기 밀봉 구성은 상기 출구와 직면하는 상기 플랜지의 표면상에 인접하는 밀봉 요소를 포함하고, 상기 밀봉 요소는 마찰 감소되도록 만들어 지거나 또는 마찰 감소 수단을 구비하는, 밀봉 연결부.
6. 제 1 항에 있어서, 상기 고정 플랜지는 배기 매니폴드의 일부분이고, 길이 방향으로 분포된 몇 개의 배기구들을 위한 공통의 연결부를 형성하기 위하여, 장공들을 포함하는 가늘고 긴 길이 방향 가장자리와 단부측에서 상기 길이 방향 가장자리들을 연결하는 보다 짧은 측부 가장자리를 가지며, 상기 커버 부분은 상기 플랜지의 연속하는 장공들 전체에 걸쳐서 연장하는, 밀봉 연결부.
7. 제 6 항에 있어서, 상기 장공에 의해 지시된 상기 변위 방향은 상기 플랜지의 상기 길이 방향 가장자리를 따라 진행하는, 밀봉 연결부.
8. 제 1 항에 있어서, 상기 커버 부분들은 상기 출구와 직면하는 측면에서 상기 플랜지를 둘러싸는 인클로저부에 의해 둘러싸이고, 상기 매체를 위한 적어도 하나의 통로를 남기며, 상기 통로는 상기 플랜지의 가장자리 영역들을 위해 적어도 부분적인 인클로저를 형성하고, 상기 나사 볼트는 상기 통로 영역을 통해 연장하는, 밀봉 연결부.
9. 제 8 항에 있어서, 상기 출구와 마주하는 상기 인클로저부의 일 부분의 양측부 상에 밀봉 구성의 밀봉 요소들이 있는, 밀봉 연결부.
10. 제 9 항에 있어서, 상기 장공들에 의해 지시된 상기 변위 방향을 따라 연장하는 2개의 길이 방향 가장자리들에 밀접한 영역에 있는 상기 플랜지는 연속하는 장공들을 가지며, 상기 출구와 마주하는 측부 상에 있는 상기 인클로저부는 상기 플랜지의 하나의 길이 방향 가장자리로부터 다른 길이 방향 가장자리로 연장하는 바닥을 형성하며, 상기 바닥은 상기 매체를 위한 통로와 상기 나사 볼트들을 위한 구멍들을 구비하는, 밀봉 연결부.
11. 제 10 항에 있어서, 상기 인클로저부는 상기 바닥으로부터 각이 지고 상기 플랜지의 상기 길이방향 가장자리를 따라 연장하는 측벽들과, 상기 출구로부터 먼 반대편 상부측에서 상기 플랜지의 상기 길이 방향 가장자리의 영역에서 연장하는 커버 부분들과 일체로 만들어지는, 밀봉 연결부.

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