KR101377328B1 - 에이펙스 가드 - Google Patents

Abstract

본 발명은 걸대에 걸려 보관되는 비드링들 사이사이에 개재됨으로써 비드링의 에이펙스 단부의 변형을 방지하고 작업 편의성을 높여주는 에이펙스 가드에 관한 것이다. 본 발명에 의한 에이펙스 가드는 비드링을 구성하는 비드와 접촉하는 링 형상의 비드 접촉부와, 비드 접촉부의 둘레에 배치되고 비드링을 구성하는 에이펙스와 접촉하도록 에이펙스의 폭보다 큰 폭을 갖는 링 형상의 에이펙스 접촉부를 포함한다. 본 발명에 의한 에이펙스 가드는 걸대에 걸려 보관되는 비드링들 사이사이에 개재되어 비드링들을 서로 밀착되지 않도록 이격시키고, 비드링을 지지함으로써 비드링의 유연한 에이펙스가 변형되거나 접히는 것을 막아준다.

Description

에이펙스 가드{Apecs guard}

본 발명은 에이펙스 가드에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 걸대에 걸려 보관되는 비드링들 사이사이에 개재됨으로써 비드링의 에이펙스 단부의 변형을 방지하고 작업 편의성을 높여주는 에이펙스 가드에 관한 것이다.

일반적으로, 중하중용 공기입 타이어는 주행시 노면과 직접 접촉하는 트레드와, 트레드를 중심으로 양 비드 번들을 감싸 턴업하는 카카스층과, 트레드와 카카스층 사이에 위치하여 카카스층을 보호해 주는 벨트층과, 카카스층 안쪽에 위치하면서 타이어 내부의 공기 누설 방지를 목적으로 삽입된 인너라이너와, 타이어의 측면이 되는 사이드월과, 트레드와 사이드월 사이에 위치하는 쇼울더와, 차량의 림에 장착되는 비드로 구성된다.

트레드는 노면과 접촉하는 두꺼운 고무층으로, 타이어 내부의 카카스층 및 벨트층을 보호하기 위해 절상 및 충격에 대해 강하고, 타이어의 주행 수명을 늘리기 위해 내마모성이 강한 고무로 이루어진다. 쇼울더는 타이어 내부에서 발생하는 열을 쉽게 발산할 수 있는 구조로 이루어지고, 사이드월은 카카스층을 보호하고 유연한 굴신운동을 함으로써 승차감을 좋게 한다. 카카스층은 타이어에 있어서 골격이 되는 중요한 부분으로 타이어 코드지로 된 포층 전체를 가리키며, 타이어 내부의 공기압 및 하중, 충격에 견디는 역할을 한다. 벨트층은 트레드와 카카스층 사이에 삽입된 층으로, 주행시 외부로부터 받는 충격을 완화하고, 트레드의 갈라짐이나 외상이 직접 카카스층에 도달하는 것을 방지하며, 노면에 닿는 트레드 부위를 넓게 하여 주행 안정성을 높이는 역할을 한다. 인너라이너는 카카스층 안쪽에 배치되는 고무층으로 공기 누출을 방지하는 역할을 한다.

그리고 비드는 스틸와이어에 고무를 피복한 사각 또는 육각 형태의 와이어번들(wire bundle)로써, 타이어를 림에 안착하고 고정시키는 역할을 한다. 비드는 에이펙스(apex)와 함께 비드링을 구성한다. 에이펙스는 비드의 분산을 최소화하고 외부의 충격을 완화하는 것으로, 성형시 에어 혼입을 방지하기 위하여 사용되는 삼각형태의 고무 충진재이다. 이러한 에이펙스는 대한민국 공개특허공보 제2008-0001292호(2008. 01. 03. 공개) 등에 개시되어 있다.

에이펙스는 타이어 사이드에 보강되어 타이어 핸들링/라이딩(Handling/Riding) 성능에 영향을 미친다. 타이어의 핸들링 향상을 위해 에이펙스의 길이가 길어지면 타이어 사이드부가 보강되어 타이어의 숄더부쪽으로 강성이 증가하게 된다. 특히 SUV 및 중형차 급에서 SFC(Sport Feel Concept)의 차가 시험용 차량으로 많이 양산되고 있으며, 이러한 SFC의 차량에서는 핸들링 향상을 위해 타이어의 비드링의 길이를 길게 설계하고 있다.

타이어 제조시 반제품인 비드링은 걸대에 여러 겹으로 겹쳐 보관하게 되는데, 비드링의 길이가 길어지면 도 1에 나타낸 것과 같이 비드링의 에이펙스 끝단부에 접힘 현상이 발생할 가능성이 높아진다. 그리고 에이펙스 끝단부에 접힘 현상이 발생하면 접혀진 에이펙스 사이로 공기가 들어가 타이어 세퍼레이션의 원인이 될 수 있다.

본 발명은 이러한 점을 감안하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 복수의 비드링을 걸대에 겹쳐서 걸어놓을 때 복수의 비드링 사이사이에 개재되어 비드링의 에이펙스 끝단부의 접힘을 방지할 수 있는 에이펙스 가드를 제공하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 에이펙스 가드는, 걸대에 걸려 보관되는 비드링들 사이에 개재되어 비드링을 지지하기 위한 것으로, 상기 비드링을 구성하는 비드와 접촉하는 링 형상의 비드 접촉부와, 상기 비드 접촉부의 둘레에 배치되고 상기 비드링을 구성하는 에이펙스와 접촉하도록 상기 에이펙스의 폭보다 큰 폭을 갖는 링 형상의 에이펙스 접촉부를 포함한다.

상기 에이펙스 접촉부에는 상기 에이펙스가 밀착되는 것을 방지하기 위한 복수의 돌기가 구비될 수 있다.

상기 비드 접촉부 및 상기 에이펙스 접촉부에는 상기 비드링의 부착을 방지하기 위한 이형제가 도포될 수 있다.

본 발명에 의한 에이펙스 가드는 걸대에 걸려 보관되는 비드링들 사이사이에 개재되어 비드링들을 서로 밀착되지 않도록 이격시키고, 비드링을 지지함으로써 비드링의 유연한 에이펙스가 변형되거나 접히는 것을 막아준다. 따라서, 작업자가 비드링을 걸대로부터 쉽게 분리할 수 있도록 하여 작업 편의성을 향상시켜준다.

또한 본 발명에 의한 에이펙스 가드는 비드링의 에이펙스를 변형되거나 접히지 않고 그 형상을 그대로 유지하도록 지지함으로써, 타이어의 성형 공정에서 에이펙스의 접힘으로 인한 타이어의 세퍼레이션을 방지할 수 있다. 그리고 에이펙스의 형상 유지를 통해 타이어의 유니포머티(uniformity) 향상에 기여하며, 타이어의 성형 공정에서 불량 발생율을 크게 줄여준다.

도 1은 비드링을 종래 방식으로 걸대에 걸어놓은 상태를 나타낸 것이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 의한 에이펙스 가드를 나타낸 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 의한 에이펙스 가드에 비드링이 접촉된 상태를 나타낸 것이다.
도 4는 걸대에 걸린 복수의 비드링 사이에 본 발명의 일실시예에 의한 에이펙스 가드를 개재한 상태를 나타낸 측단면도이다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 의한 에이펙스 가드를 실제 비드링 보관에 적용한 모습을 나타낸 사진이다.

이하 본 발명을 더욱 상세하게 설명한다.

본 발명에 대하여 아래에서와 같이, 실시 가능한 예를 들어 설명하나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명에 속하는 기술 분야의 통상 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.

도 2는 본 발명의 일실시예에 의한 에이펙스 가드를 나타낸 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일실시예에 의한 에이펙스 가드에 비드링이 접촉된 상태를 나타낸 것이다.

도 2 및 도 3에 도시된 것과 같이, 본 발명의 일실시예에 의한 에이펙스 가드(10)는 비드링(20)에 대응하되 비드링(20)에 비해 크기가 큰 링 형상으로 이루어지는 것으로, 링 형상의 비드 접촉부(11)와, 비드 접촉부(11)의 둘레에 배치되는 에이펙스 접촉부(12)를 포함한다. 이러한 에이펙스 가드(10)는 비드링들(20) 사이사이에 개재됨으로써 비드링(20)의 에이펙스(22) 단부의 변형을 방지하는 역할을 한다.

에이펙스 가드(10)의 비드 접촉부(11)는 비드링(20)을 구성하는 비드(21)에 대응하는 링 형상으로 이루어지고 비드(21)에 접촉한다. 에이펙스 접촉부(12)는 비드링(20)을 구성하는 에이펙스(22)에 대응하는 링 형상으로 이루어지고 에이펙스(22)에 접촉한다. 에이펙스 접촉부(12)는 에이펙스(22)의 폭보다 큰 폭으로 이루어져 에이펙스(22)의 일면을 전체적으로 지지할 수 있다. 비드링(20)의 에이펙스(22)는 비드(21)에 대해 일정 각도 기울어지게 배치되므로, 에이펙스 접촉부(12)도 비드 접촉부(11)로부터 일정 각도 기울어지게 배치된다.

에이펙스 접촉부(12)에는 복수의 돌기(13)가 구비된다. 복수의 돌기(13)는 에이펙스(22)가 에이펙스 접촉부(12)의 일면에 접할 때 에이펙스(22)가 에이펙스 접촉부(12)에 밀착되는 것을 방지함으로써, 에이펙스(22)가 에이펙스 접촉부(12)로부터 쉽게 분리될 수 있도록 한다. 복수의 돌기(13)는 도시된 것과 같이 에이펙스 접촉부(12)의 양쪽 면에 모두 구비될 수도 있고, 에이펙스 접촉부(12)의 한쪽 면에만 구비될 수도 있다. 또한 돌기(13)의 형상은 도시된 것과 같은 반구형 형상 이외에 에이펙스 접촉부(12)와 에이펙스(22) 사이의 접촉면적을 줄일 수 있는 다양한 다른 형상으로 이루어질 수 있다.

이러한 본 발명에 의한 에이펙스 가드(10)는 금속이나 플라스틱, 또는 그 이외에 링 형상을 유지할 수 있는 다양한 소재로 이루어질 수 있다. 물론, 에이펙스 가드(10)는 비드링(20)과는 이종의 소재로 이루어지는 것이 좋다. 에이펙스 가드(10)가 비드링(20)과 같은 고무로 이루어지면, 에이펙스 가드(10)와 비드링(20)이 접촉된 상태로 장시간 방치될 때 비드링(20)이 에이펙스 가드(10)에 부착될 수 있기 때문이다. 에이펙스 가드(10)가 금속으로 이루어지는 경우, 에이펙스 접촉부(12)의 돌기(13)는 에이펙스 접촉부(12)를 펀치 등으로 가압함으로써 형성할 수 있다.

도 4는 걸대(30)에 걸린 복수의 비드링(20) 사이에 본 발명의 일실시예에 의한 에이펙스 가드(10)를 개재한 상태를 나타낸 측단면도고, 도 5는 본 발명의 일실시예에 의한 에이펙스 가드(10)를 실제 비드링(20) 보관에 적용한 모습을 나타낸 사진이다.

도 4 및 도 5에 도시된 것과 같이, 타이어 제조에 이용되는 반제품인 비드링(20)은 걸대(30)에 걸린 상태로 보관되는데, 본 발명에 의한 에이펙스 가드(10)는 비드링(20) 사이사이에 개재되어 비드링(20)끼리의 접촉을 막고, 에이펙스(22)를 그 형태가 유지되도록 지지한다.

비드링(20)은 고무로 이루어지므로 이들이 서로 밀착된 상태로 방치되면 서로 달라붙어 쉽게 떨어지지 않게 된다. 이 경우 비드링(20)을 걸대(30)로부터 분리하기가 어려워져 작업 편의성이 떨어지고, 서로 달라붙은 비드링(20)을 떼어내는 과정에서 유연한 에이펙스(22)가 변형되거나 접히는 문제가 발생할 수 있다. 본 발명에 의한 에이펙스 가드(10)는 비드링(20) 사이사이에 개재됨으로써 비드링들(20)을 서로 달리붙지 못하게 이격시키고, 비드링(20)을 지지함으로써 비드링(20), 특히 에이펙스(22)가 변형되거나 접히는 것을 막아준다.

더욱이, 본 발명에 의한 에이펙스 가드(10)는 외측으로 돌출된 복수의 돌기(13)를 구비함으로써, 비드링(20)의 에이펙스(22)가 에이펙스 가드(10)에 면접촉되지 않고 점접촉된다. 따라서, 비드링(20)이 에이펙스 가드(10)에 밀착된 상태로 장시간 방치되더라도 에이펙스(22)가 에이펙스 가드(10)에 부착되는 것을 막을 수 있어, 작업자가 비드링(20)을 걸대(30)에서 쉽게 분리할 수 있도록 해준다.

비드링(20)이 에이펙스 가드(10)에 부착되지 않고 에이펙스 가드(10)로부터 쉽게 분리될 수 있도록 에이펙스 가드(10)의 표면에는 이형제가 도포될 수 있다. 이형제로는 고무의 부착을 방지할 수 있는 다양한 종류의 것이 이용될 수 있다. 이형제를 사용하는 경우 에이펙스 가드(10)를 더욱 다양한 소재를 이용하여 제작할 수 있다.

상술한 것과 같이, 본 발명에 의한 에이펙스 가드(10)는 걸대(30)에 걸려 보관되는 비드링들(20) 사이사이에 개재되어 비드링들(20)을 서로 밀착되지 않도록 이격시키고, 비드링(20)을 지지함으로써 비드링(20)의 유연한 에이펙스(22)가 변형되거나 접히는 것을 막아준다. 따라서, 작업자가 비드링(20)을 걸대(30)로부터 쉽게 분리할 수 있도록 하여 작업 편의성을 높여 준다.

또한 본 발명에 의한 에이펙스 가드(10)는 비드링(20)의 에이펙스(22)를 변형되거나 접히지 않고 그 형상을 그대로 유지하도록 지지함으로써, 타이어의 성형 공정에서 에이펙스(22)의 접힘으로 인한 타이어의 세퍼레이션을 방지할 수 있다. 그리고 에이펙스(22)의 형상 유지를 통해 타이어의 유니포머티(uniformity) 향상에 기여하며, 타이어의 성형 공정에서 불량 발생율을 크게 줄여준다.

본 발명에 의한 에이펙스 가드(10)의 구조는 도시된 것으로 한정되지 않고 다양하게 변경될 수 있다. 즉, 비드 접촉부(11)의 형상이나 에이펙스 접촉부(12)의 형상은 도시된 것과 같은 원형 링 형상 이외의 다른 형상으로 변경될 수 있다. 그리고 돌기(13)는 에이펙스 접촉부(12) 뿐만 아니라 비드 접촉부(11)에도 구비될 수 있다.

10 : 에이펙스 가드 11 : 비드 접촉부
12 : 에이펙스 접촉부 13 : 돌기
20 : 비드링 21 : 비드
22 : 에이펙스 30 : 걸대

Claims (3)

1. 삭제
2. 걸대에 걸려 보관되는 비드링들 사이에 개재되어 비드링을 지지하기 위한 것으로,
   상기 비드링을 구성하는 비드와 접촉하는 링 형상의 비드 접촉부; 및
   상기 비드 접촉부의 둘레에 배치되고, 상기 비드링을 구성하는 에이펙스와 접촉하도록 상기 에이펙스의 폭보다 큰 폭을 갖는 링 형상의 에이펙스 접촉부;를 포함하되,
   상기 에이펙스 접촉부에는 상기 에이펙스가 밀착되는 것을 방지하기 위한 복수의 돌기가 구비되는 것을 특징으로 하는 에이펙스 가드.
   
3. 제 2 항에 있어서,
   상기 비드 접촉부 및 상기 에이펙스 접촉부에는 상기 비드링의 부착을 방지하기 위한 이형제가 도포된 것을 특징으로 하는 에이펙스 가드.

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