KR101369018B1 - 윈도우 새시 페인트 대체 테이프 적용 공구 및 방법 - Google Patents

Abstract

별개의 위치 설정 공구를 사용할 필요 없이 그리고 제거 가능한 위치 설정 탭을 포함하는 페인트 대체 테이프를 사용할 필요 없이 테이프의 적어도 새시 섹션을 윈도우 프레임의 새시 부분에 적용할 수 있을 뿐만 아니라 접착식의 페인트 대체 테이프를 윈도우 프레임(34)에 대해 적소에 유지할 수 있는 테이프 적용 공구(30)를 개시하고 있다. 이 공구는 적어도 하나의 테이프 적용 롤러(58)와, 적어도 하나 이상의 가이드 롤러(66, 68)와, 바이어싱 기구와, 적어도 하나의 제1 테이프 위치 설정 표면(54)과, 선택적으로 공구 정지 표면(44)을 포함한다.

공구, 윈도우 프레임, 장식 테이프, 롤러, 바이어싱 기구, 위치 설정 표면

Description

윈도우 새시 페인트 대체 테이프 적용 공구 및 방법{WINDOW SASH PAINT REPLACEMENT TAPE APPLICATION TOOL AND METHOD}

관련 출원의 상호참조

본 출원은 2006년 8월 10일에 출원된 미국 가특허 출원 제60/822062호, 2006년 12월 4일에 출원된 미국 가특허 출원 제60/868505호 및 2007년 3월 22일에 출원된 미국 가특허 출원 제60/896378호의 이득을 주장하며, 이들의 개시 내용은 전체적으로 본 명세서에 참고로 포함된다.

본 발명은 접착식의 페인트 대체 필름을 적용하는 데 사용되는 공구, 특히 페인트 대체 테이프를 차량 도어 윈도우의 새시(sash) 부분에 적용하기 위한 그러한 공구에 관한 것이다.

접착식 장식 필름은 자동차 또는 다른 차량의 본체의 일부를 착색하거나 또는 다른 방식으로 장식함에 있어서 종래의 액체 페인트 대신에 사용되고 있다. 그러한 페인트 대체 필름의 하나의 용도는 예를 들어 자동차 도어의 윈도우를 구성하는 새시 부분 및 필라(pillar) 부분을 페인팅하는 것이다. 그러한 적용의 경우에, 윈도우 프레임의 대체로 수평한 새시 부분과 대체로 수직한 필라 부분에 각각 대응하는 새시 섹션과 필라 섹션을 포함하는 테이프 형태의 접착식의 페인트 대체 필름 이 사용되고 있다. 그러한 테이프는 전형적으로 원하는 접착식 장식 필름의 시트로부터 다이 커팅(die cut)된다. 사용된 접착제는 전형적으로 감압 접착제이다. 그러한 접착식 테이프를 적용하는 종래의 실시는 접착식 테이프를 윈도우 프레임에 대한 적용을 위해 적절한 위치에 유지하는 위치 설정 공구를 먼저 사용하는 것이다. 테이프를 위치시킨 후, 통상 테이프의 필라 섹션은 전형적으로 스퀴지(squeegee)를 이용하여 손으로 윈도우 프레임에 적용/부착되는 첫번째 부분이다. 일단 테이프의 필라 섹션이 윈도우 프레임의 필라 부분에 부착되면, 위치 설정 공구는 제거되고 새시 적용 공구가 윈도우 프레임에 부착되어 테이프의 새시 섹션을 윈도우 프레임의 새시 부분에 적용하기 위해 사용된다. 적용 공구는 테이프의 새시 섹션을 윈도우 새시 상으로 부착하기 위해 테이프의 새시 섹션을 따라 구르면서 테이프로부터 라이너를 제거한다.

양 작업을 수행하기 위해 2개의 공구를 사용하는 대신에, 일본 공개 특허 출원 제2003-063729호에 개시된 테이프 적용 공구는 양 기능을 수행할 수 있는 특징부를 포함하는 하나의 공구를 사용하여 그러한 위치 설정 및 적용 절차를 조합할 수 있다. 이러한 공구를 사용하여 적용된 테이프는 테이프의 새시 섹션을 윈도우 프레임의 새시 부분에 적용하는 동안 윈도우 프레임에 대한 테이프의 위치를 고정시키기 위해 사용되는 제거 가능한 탭 특징부(예를 들어, 일본 특허 출원 제2003-063729호의 도 1 및 도 4에 도시된 후크형 테이프 구조(5d))를 포함한다. 이 테이프는 두 부분의 이형 라이너를 갖는데, 일 부분은 테이프의 새시 섹션을 보호하고 다른 하나는 테이프의 필라 섹션을 보호한다. 이 공구는 공구가 테이프의 새시 섹 션을 적용/부착할 때 라이너의 새시 섹션을 제거한다. 테이프의 새시 섹션이 적용/부착된 후에, 공구는 제거된다. 다음에, 라이너의 필라 섹션이 제거되고, 테이프의 필라 섹션이 전형적으로 스퀴지를 사용하여 윈도우 프레임의 필라에 손으로 적용/부착된다. 테이프의 새시 및 필라 섹션이 도어 윈도우 프레임에 적용/부착된 후에, 탭은 떼내어진다.

그러한 테이프를 자동차 도어뿐만 아니라 다른 차량 도어의 윈도우 프레임에 적용하는 것을 단순화하고 촉진하고자 하는 필요성이 꾸준히 존재한다.

본 발명은 사용하기 더 쉽고 착색(예컨대, 액체 페인트 대체) 또는 다른 장식 테이프가 예를 들어 도어(예컨대, 자동차 도어)의 윈도우 프레임을 비롯한 본체 프레임에 더 신속하게 적용/부착되게 할 수 있는 테이프 적용 공구를 제공한다. 본 발명의 테이프 적용 공구를 이용하여, 그러한 테이프를 사용하는 비용이 또한 감소될 수 있다.

종래 기술에서 교시된 바와 같이 위치 설정 탭으로 페인트 교체 테이프를 이용하는 것은 유해한 영향을 미친다. 예를 들어, 위치 설정 탭을 형성하기 위해 필요한 추가 페인트 필름을 부담해야 한다는 것은 접착제(감압 접착제) 부착식 페인트 대체 필름의 주어진 시트(즉, 영역)로부터 다이 커팅될 수 있는 테이프 패턴(예컨대, 각 패턴은 새시 섹션과 필라 섹션을 가짐)의 개수를 감소시킬 수 있고, 이렇게 하여 발생된 폐 페인트 필름의 양을 증가시킬 수 있다. 그러한 위치 설정 탭에 대한 필요성을 제거함으로써, 본 발명은 테이프 패턴의 더 타이트한 포개짐(nesting)(즉, 테이프 패턴들 사이의 감소된 갭)에 대한 여지를 확보할 수 있고, 이는 낭비되는 페인트 필름(즉, 포개진 테이프 패턴들 사이에 위치된 페인트 필름)의 양을 감소시킬 수 있다.

본 발명의 일 태양에 따르면, 별개의 위치 설정 공구를 사용할 필요 없이 그리고 제거 가능한 위치 설정 탭을 포함하는 페인트 대체 테이프를 사용할 필요 없이 테이프의 적어도 일부를 윈도우 프레임의 일부에 (예를 들어, 테이프의 새시 섹션을 윈도우 프레임의 새시 부분에) 적용할 수 있을 뿐만 아니라 접착식의 페인트 대체 테이프를 윈도우 프레임에 대해 적소에 유지할 수 있는 테이프 적용 공구가 제공된다. 일 실시예에서, 본 발명의 테이프 적용 공구는 테이프를 적용 공구에 고정시키고 이럼으로써 테이프가 공구에 대해 원하는 위치에 유지될 수 있도록 테이프의 새시 섹션과 필라 섹션이 모이는 대체로 L 형상의 테이프의 내측 코너를 사용한다.

본 발명의 다른 태양에 따르면, 접착식 착색 테이프 또는 다른 장식 테이프(예를 들어, 페인트 대체 필름)의 적어도 일부를 차량 도어의 윈도우 프레임에 적용하는 공구가 제공된다. 윈도우 프레임은 테이프가 부착될 정면과, 정면 반대편의 배면과, 전형적으로 윈도우 개구를 적어도 부분적으로 한정하는 내측 에지를 가질 수 있다. 테이프는 윈도우 프레임의 적어도 일부에 대응하는 형상을 갖고, 내측 주변 에지와, 접착 배면 반대편의 정면 또는 상부 착색 (예를 들어, 페인트 대체) 또는 다른 장식 표면을 갖는다(예를 들어, 윈도우 프레임은 대체로 L 형상을 형성하는 새시 부분 및 필라 부분을 가질 수 있고, 테이프는 새시 섹션과 필라 섹션을 갖는 대응하는 L 형상을 가지며, 새시 섹션의 내측 및 외측 주변 에지는 각각 하부 및 상부 주변 에지이다). 바람직하게는, 접착식 테이프는 (예를 들어, 종래의 이형 라이너 기술을 사용하여) 테이프의 접착 배면에 해제 가능하게 접착된 이형 라이너를 추가로 포함하는 테이프 조립체의 일부를 형성한다. 이러한 공구는 적어도 하나의 테이프 적용 롤러와, 적어도 하나 이상의 (예를 들어, 2개의) 가이드 롤러와, 바이어싱 기구와, 적어도 하나의 제1 테이프 위치 설정 표면과, 선택적으로 공구 정지 표면을 포함한다.

적어도 하나의 테이프 적용 롤러는 예를 들어 탄성인 표면을 갖도록 제조됨으로써 (예를 들어, 중실형 또는 발포성 고무 재료와 같은 탄성중합체 재료로 제조됨으로써) 테이프의 적어도 일부를 윈도우 프레임의 정면에 적용하도록 치수가 정해지거나, 설계되거나 또는 다른 방식으로 작동적으로 구성된다. 테이프 적용 롤러는 하단 영역과 상단 영역을 갖는다. 적어도 하나의 가이드 롤러는 윈도우 프레임의 배면과 맞닿도록 치수가 정해지거나, 설계되거나 또는 다른 방식으로 작동적으로 구성된다. 바이어싱 기구는 적어도 하나의 테이프 적용 롤러와 적어도 하나의 가이드 롤러를 서로를 향해 바이어싱하도록 치수가 정해지거나, 설계되거나 또는 다른 방식으로 작동적으로 구성되고, 그리고 추가적으로 적어도 하나의 테이프 적용 롤러와 적어도 하나의 가이드 롤러가 바람직하게는 작업자의 단지 한손의 손 압력으로 서로 분리될 수 있게 바이어싱 기구의 바이어스 작동이 극복될 수 있도록 치수가 정해지거나, 설계되거나 또는 다른 방식으로 작동적으로 구성된다. 예를 들어, 바이어싱 기구는 테이프 적용 롤러(들)와 가이드 롤러(들)를 함께 바이어싱하도록 배향된 하나 이상의 스프링(예를 들어, 하나 이상의 비틀림 스프링)을 포함할 수 있고, 이 스프링(들)은 손 압력으로 극복될 수 있는 강도를 갖는다. 적어도 하나의 제1 테이프 위치 설정 표면은 테이프 적용 롤러의 하단 영역에 인접하게 위치된다.

적어도 하나의 제1 테이프 위치 설정 표면은, 공구가 윈도우 프레임에 부착된 후에 테이프의 섹션(예를 들어, 새시 섹션)이 윈도우 프레임의 대응 부분(예를 들어, 새시 부분)에 위치될 수 있게 테이프의 내측 주변 에지의 제1 부분(예를 들어, 새시 섹션의 하부 주변 에지의 일부)을 표면 상에 (예를 들어, 놓음으로써) 수용하도록 치수가 정해지거나, 설계되거나 또는 다른 방식으로 작동적으로 구성된다. 예를 들어, 테이프의 내측 주변 에지(예를 들어, 새시 섹션의 하부 주변 에지)는 제1 테이프 위치 설정 표면 상에 놓이도록 위치될 수 있다. 위치된 테이프의 (예를 들어, 섹션의) 시작 부분이 윈도우 프레임의 (예를 들어, 일부의) 대응하는 부분에 부착된 후, 공구는 테이프의 내측 주변 에지(예를 들어, 새시 섹션의 하부 주변 에지)의 대응하는 부분이 제1 테이프 위치 설정 표면 상에 수용되면서 윈도우 프레임의 대응하는 부분(예를 들어, 새시 부분)을 따라 자유롭게 활주하거나 또는 다른 방식으로 이동될 수 있다. 바람직하게는, 본 발명의 공구는, 적어도 윈도우 프레임으로의 테이프의 초기 적용 동안 테이프의 내측 주변 에지의 제2 부분(예를 들어, 필라 섹션의 내측 주변 에지의 일부)이 제2 테이프 위치 설정 표면에 대해 위치되도록 (예를 들어, 접촉되도록) 치수가 결정되거나, 설계되거나 또는 다른 방식으로 작동적으로 구성된 적어도 하나의 제2 테이프 위치 설정 표면을 추가로 포함한다. 바람직하게는, 이러한 제2 테이프 위치 설정 표면은 내측 주변 에지의 제2 부분이 노치 또는 슬릿 내에 배치되도록 치수가 결정되거나, 설계되거나 또는 다른 방식으로 작동적으로 구성된 노치(예를 들어, 슬릿)의 바닥에 또는 그렇지 않으면 노치 내에 위치된다.

선택적인 공구 정지 표면은 공구를 그리고 이에 의해 공구 상에 위치된 테이프를 윈도우 프레임에 대해 원하는 위치에 위치시키기 위해 윈도우 프레임의 내측 주변 에지와 접촉하도록 치수가 정해지거나, 설계되거나 또는 다른 방식으로 작동적으로 구성된다.

하부 테이프 가이드가 용이하게 제거 가능하고 다른 하부 테이프 가이드로 교체 가능한 것이 바람직할 수 있다. 마찬가지로, 블록이 용이하게 제거 가능하고 다른 블록으로 교체 가능한 것이 바람직할 수 있다. 그러한 하부 테이프 가이드와 그러한 블록은 제거 가능한 패스너를 이용하여 공구에 기계적으로 체결될 수 있다. 추가적으로, 공구 정지 표면의 사용 개수는 윈도우 프레임을 갖는 차량 도어의 개수와 동일할 수 있다. 마찬가지로, 제1 테이프 위치 설정 표면의 개수는 윈도우 프레임을 갖는 차량 도어의 개수와 동일할 수 있다. 더욱이, 블록은 차량 도어 상의 장애물을 비켜서 이동될 수 있도록 공구의 나머지에 대해 위치를 바꿀 수 있는 가동 블록이고, 블록은 그렇지 않으면 장애물과 접촉하여 공구가 접착식 장식 테이프의 일부를 차량 도어의 윈도우 프레임에 완전히 적용하는 것을 막는다.

본 발명의 추가 태양에 따르면, 접착식 착색 또는 다른 장식 테이프(예를 들어, 페인트 대체 필름)의 적어도 일부를 차량 도어의 윈도우 프레임에 적용하는 방법이 제공된다. 본 방법은 윈도우 프레임을 제공하는 단계와, 테이프를 제공하는 단계와, 전술한 공구를 제공하는 단계를 포함한다. 윈도우 프레임은 정면, 정면 반대편의 배면 및 내측 에지를 갖는다. 테이프는 윈도우 프레임의 적어도 일부에 대응하는 형상을 갖고, 내측 에지와 접착 배면 반대편의 전방 또는 상부 착색(예를 들어, 페인트 대체) 또는 다른 장식 표면을 갖는다. 본 방법은 적어도 하나의 테이프 적용 롤러와 적어도 하나의 가이드 롤러를 떨어지게 분리시키기 위해 바이어싱 기구의 바이어스 작동을 극복하는 단계; 윈도우 프레임을 분리된 적어도 하나의 테이프 적용 롤러와 적어도 하나의 가이드 롤러 사이에 배치하는 단계; 테이프의 내측 주변 에지의 제1 부분(예를 들어, 새시 섹션의 하부 주변 에지의 일부)이 적어도 하나의 제1 테이프 위치 설정 표면 상에 수용되게 (예를 들어, 놓이게) 위치되도록 테이프를 공구 내에 배치하는 단계; 테이프의 섹션을 윈도우 프레임의 전방의 적어도 일부에 부착하기 위해 적어도 하나의 테이프 적용 롤러를 인가하는 단계를 추가로 포함한다.

본 방법은 적어도 하나의 테이프 적용 롤러가 윈도우 프레임의 정면과 맞닿고 적어도 하나의 가이드 롤러가 윈도우 프레임의 배면과 맞닿은 상태로 윈도우 프레임이 적어도 하나의 테이프 적용 롤러와 적어도 하나의 가이드 롤러 사이에 끼워지거나 또는 다른 방식으로 맞닿도록 바이어싱 기구의 바이어스 작동이 적어도 하나의l 테이프 적용 롤러와 적어도 하나의 가이드 롤러를 서로를 향하게 할 수 있는 단계를 추가로 포함할 수 있다.

별개의 위치 설정 공구의 사용을 필요로 하지 않음으로써, 본 발명은 페인트 대체 테이프를 윈도우 프레임에 적용하는 데 필요한 시간의 양을 감소시킬 수 있다. 테이프 상의 위치 설정 탭에 대한 필요성을 제거함으로써, 본 발명은 접착식의 페인트 대체 필름의 주어진 영역으로부터 절단될 테이프 패턴의 더 빈틈없는 포개짐(즉, 테이프 패턴들 사이의 감소된 갭)을 가능하게 할 수 있다. 그러한 더 빈틈없는 포개짐은 필름의 주어진 시트로부터 절단될 수 있는 테이프의 개수를 증가시키고 낭비되거나 폐기되는 필름 재료의 양을 감소시킬 수 있다. 이러한 방식으로 수율을 증가시킴으로써, 테이프의 각 장의 가격이 감소될 수 있다.

다수의 테이프 위치 설정 표면 그리고 바람직하게는 대응하는 다수의 공구 정지 표면을 포함하도록 공구를 구성함으로써, 본 발명에 따른 하나의 공구가 동일한 차량(예를 들어, 자동차)의 다수의 도어(예를 들어, 2개, 4개 또는 모든 도어)의 윈도우 프레임에 테이프의 적어도 일부를 적용하도록 제조될 수 있다. 그러한 공구에 의해, 작업자는 각 도어에 대해 공구를 교환할 필요가 없기 때문에 부가적인 시간이 절약될 수 있다. 다수의 공구가 아닌 단지 하나의 공구를 구매하는 것과 관련된 추가적인 비용 절약이 또한 있게 된다.

도 1은 차량 윈도우 프레임의 새시 부분이 단면으로 도시된, 본 발명에 따라 페인트 대체 테이프의 일부를 윈도우 프레임의 새시 부분에 적용하는 공구의 일 실시예의 측면도.

도 2는 도 1의 공구의 일부를 형성하는 하부 테이프 가이드 블록의 사시도.

도 3은 본 발명의 원리에 따른, 페인트 대체 테이프와 차량 윈도우 프레임과 원하는 관계에 있는 도 2의 하부 테이프 가이드 블록의 측면도.

도 4는 차량 윈도우 프레임의 새시 부분이 단면으로 도시된, 본 발명에 따라 페인트 대체 테이프의 일부를 윈도우 프레임의 새시 부분에 적용하는 공구의 다른 실시예의 측면도.

도 5는 도 4의 공구의 하부 테이프 가이드와 만능 테이프 위치 설정 및 공구 정지 블록의 저면도.

도 6은 선 A-A를 따라 취한 도 4의 공구의 만능 테이프 위치 설정 및 공구 정지 블록의 평면도.

도 7은 차량 윈도우 프레임의 새시 부분이 단면으로 도시된, 본 발명에 따라 페인트 대체 테이프의 일부를 윈도우 프레임의 새시 부분에 적용하는 공구의 대안적인 실시예의 측면도.

도 8a는 도 7의 공구의 일부를 형성하는 하부 테이프 가이드로부터 분리된 힌지식 정지 블록의 전개 평면도.

도 8b는 도 8a의 힌지식 정지 블록과 하부 테이프 가이드의 전개 정면도.

도 9는 자동차의 예시적인 전방 및 후방 도어의 평면도.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명은 접착식의 페인트 대체 테이프(32)를 차량 도어의 윈도우 프레임(34)에 대해 적소에 유지할 수 있는 테이프 적용 공구(30)를 제공한다. 테이프(32)는 새시 섹션(36)과 필라 섹션(37)을 갖는다. 공구(30)는 또한 별개의 위치 설정 공구를 사용해야 할 필요없이 그리고 제거 가능한 위치 설정 탭(39)(도 3에서 점선으로 도시됨)을 포함하는 페인트 대체 테이프를 사용해야 할 필요없이 테이프(32)의 적어도 새시 섹션(36)을 윈도우 프레임(34)의 새시 부분(38)의 정면(55)에 적용할 수 있다. 테이프(32)의 필라 섹션(37)은 윈도우 프레임(34)의 필라 부분(41)에 손으로 (예컨대, 스퀴지를 이용하여) 적용될 수 있다.

도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명의 테이프 적용 공구(30)의 일 실시예는 테이프(32)의 새시 섹션(36)과 필라 섹션(37)이 모이는 대체로 L 형상의 테이프(32)의 내측 코너(40)를 사용하여 테이프(32)를 적용 공구(30)에 대해 위치 설정한다. 일단 테이프(32)가 공구(30)에 대해 위치 설정되면, 테이프(32)는 공구(30)를 윈도우 프레임에 대해 위치 설정함으로써 윈도우 프레임(34)에 대해 원하는 위치에 유지될 수 있다(하기의 논의 참조). 테이프(32)를 공구(30)에 대해 위치 설정하기 위해, 공구(30)는 테이프(32)의 새시 섹션(36)의 내측 또는 하부 주변 에지(52)의 일부가 놓이는 제1 또는 상부 테이프 위치 설정 표면(54)을 포함한다. 바람직하게는, 공구(30)는 또한 테이프(32)의 내측 코너(40) 근처의 필라 섹션(37)의 내측 주변 에지(43)의 일부를 그 내부에 수용하도록 작동적으로 구성된 (즉, 치수 및 형상이 정해진) 바닥 표면(42)을 갖는, 예를 들어 노치(예컨대, 슬롯 또는 슬릿) 형태의, 추가의 테이프 위치 설정 표면을 포함한다. 대조적으로, 전체적으로 본 명세서에 참고로 포함된 일본 공개 특허 출원 제2003-063729호에 개시된 공구는 테이프의 필라 섹션의 상부에서 테이프의 상부 코너 상의 후크형 위치 설정 탭(5d)을 사용하여 L 형상의 테이프를 공구에 위치 설정한다(일본 특허 출원의 도 1을 참조).

공구(30)는 테이프(32)를 윈도우 프레임(34)의 정면(55)에 적용하도록 작동적으로 구성된 2개의 테이프 적용 롤러(58', 58)를 포함한다. 도면에 예시된 바와 같이, 롤러(58')는 롤러(58)의 바로 뒤에 위치된다. 롤러(58', 58)의 각각은 중심축(59, 61) 둘레에서 각각 회전한다. 롤러(58)는 하단 영역(56)을 갖는다. 공구(30)는 또한 윈도우 프레임(34)의 배면 상의 플랜지(33)와 맞닿도록 작동적으로 구성된 2개의 상부 가이드 롤러(66, 66')(롤러(66')는 롤러(66)의 뒤에 위치함)들 사이에 배치된 하나의 하부 가이드 롤러(67)를 포함한다. 특히, 가이드 롤러(67)는 플랜지(33)의 하부와 접촉하고 맞닿고, 가이드 롤러(66, 66')는 플랜지(33)의 상부와 접촉하고 맞닿게 된다. 공구는 테이프 적용 롤러(58, 58')와 가이드 롤러(66, 66', 67)를 서로를 향해 그리고 축(53) 둘레에서 바이어싱하고 회동시키도록 작동적으로 구성된, 예를 들어 비틀림 스프링(도시되지 않음)과 같은 바이어싱 기구를 추가로 포함한다. 공구(30)는 또한 바이어싱 기구의 바이어스 작동(biasing)이 극복될 수 있게 하는 예를 들어 레버 아암(57)을 갖도록 작동적으로 구성되어, 테이프 적용 롤러(58, 58')와 가이드 롤러(66, 66', 67)가 또한 서로 분리될 수 있어서 표면(55)과 플랜지(33)가 롤러들 사이에 용이하게 배치될 수 있게 된다. 추가적으로, 공구(30)는 프레임(34)의 새시 부분(38)를 따라 이동할 때 공구(30)를 안정시키는 것을 돕는 한 쌍의 롤러 또는 휠(68, 68')을 포함한다. 도면에서, 휠(68')은 휠(68)의 뒤에 위치된다.

테이프 위치 설정 표면(42)은 테이프 적용 롤러(58)의 하단(56)에 인접한 공 구(30)의 하부 측면 부분 상에 위치된다. 특히, 도 1 내지 도 3의 실시예의 경우, 테이프 위치 설정 표면(54, 42)은 하부 테이프 가이드(60)의 후미측 또는 후방 부분에 형성되고, 테이프 위치 설정 표면(42, 54)의 둘 모두는 윈도우 프레임(34)의 새시 부분(38)의 정면(55) 아래에 배치된다. 표면(42)은 바람직하게 테이프(32)의 새시 섹션(36)과 필라 섹션(37) 사이의 각도와 일치하는 각도(α; 예컨대 70°)로 형성된다. 각도(α)는 또한 프레임(34)의 새시 부분(38)과 필라 부분(41) 사이의 각도와 동일할 수 있다. 표면(42)은 또한 윈도우 프레임(34)에 의해 한정된 도어 윈도우를 위한 공간 또는 개구(45) 내로 돌출하도록 테이프(32)의 필라 섹션(37)의 내측 에지(43)가 윈도우 프레임(34)을 넘어 연장하는 것을 가능하게 하는 깊이(예를 들어, 4.5 ㎜)로 형성된다.

그러한 접착식 테이프(32)는 전형적으로 에지 둘레에 그리고 프레임(34)의 배면에 테이프(32)를 적용하는 것을 용이하게 하기 위해 윈도우 프레임(34)의 대응 부분보다 넓게 치수가 설정된 적어도 새시 섹션(36)과 필라 섹션(37)을 갖는다. 이러한 방식으로, 예를 들어 테이프 새시 섹션(36)의 내측 주변 에지(52)와 외측 주변 에지(62)의 각각은 프레임(34)의 새시 부분(38)의 각각의 에지(63, 64) 둘레에서 말리고/구부려질 수 있고, 각각은 프레임(34)의 새시 부분(38)의 대응 배면에 부착될 수 있다. 따라서, 테이프 새시 섹션(36)의 내측 주변 에지(52)가 윈도우 프레임(34)의 대응하는 하부 내측 에지(63)를 넘어 돌출할 수 있게 함으로써, 공구(30)는 테이프(32)의 돌출을 충분히 유지하면서 테이프 새시 섹션(36)을 프레임 새시 부분(38)에 처음에 적용/부착하고, 그 후 테이프 새시 섹션(36)의 주변 에 지(52, 62) 중 적어도 하나, 그리고 원한다면 둘 모두가 윈도우 프레임(34)의 배면으로 말리고/구부러져 윈도우 프레임(34)의 배면에 부착되게 하기 위해 사용될 수 있다.

본 발명에서, 공구(30)는 또한 테이프(32)를 적용/부착하는 것이 요망되는 윈도우 프레임(34) 상의 위치에 공구(30)를 위치시키기 위해 윈도우 프레임(34)의 상부 내측 코너(48)(즉, 새시 부분(38)과 필라 부분(41)이 모이는 곳) 근처에서 프레임 필라 부분(41)의 내측 에지(46)를 사용하는 공구 정지 표면(44)을 포함한다. 도 2 및 도 3을 참조하면, 이 정지 표면(44)은 표면(42)에 인접한 공구(30)의 하부 테이프 가이드(60)의 후미측 또는 후방 부분 상에 위치되고, 윈도우 프레임(34)의 새시 부분(38)과 필라 부분(41) 사이의 각도와 일치하는 각도로 경사진다. 본 실시예에서, 표면(44)은 상이한 테이프 및 윈도우 프레임 설계에 대해 서로 다를 수 있지만 표면(42)과 동일한 각도(α; 예컨대 70°)로 경사진다. 표면(44)은 프레임(34)의 내측 필라 에지(46)와 접촉하는 정지부로서 작용한다. 이러한 방식으로, 정지 표면(44)은 공구(30)의 측면간 또는 수평 위치, 그리고 이에 의한 테이프(32)의 위치를 조정하기 위해 사용된다. 공구(30)의 상하 또는 수직 위치, 그리고 이에 의한 테이프(32)의 수직 위치는 가이드 롤러와, 윈도우 프레임(34)의 새시 부분(38)의 배면과 맞닿는 대응 지지 구조(예를 들어, 가이드 롤러(66, 66', 67, 68, 68') 및 관련 조립체)의 설계에 의해 조정 및 제어될 수 있다.

테이프 위치 설정 표면(54, 42) 뿐만 아니라 공구 정지 표면(44)은 테이프 적용 롤러(58)의 하단(56)에 인접한 공구(30)의 하부 측면 부분 상에 위치될 수 있 다. 특히, 도 1 내지 도 3의 실시예의 경우, 정지 표면(44)과 테이프 위치 설정 표면(54, 42)은 하부 테이프 가이드(60)의 후미측 또는 후방 부분에 형성되고 윈도우 프레임(34)의 새시 부분(38)의 정면(55) 아래에 배치된다.

테이프(32)가 공구(30)에 정확하게 위치되고 공구(30)가 도어 윈도우 프레임(34) 상에 정확하게 위치된 상태에서, 테이프(32)는 차량 도어의 윈도우 프레임(34)에 적용/부착되도록 정확하게 위치된다. 이러한 방식으로, 작업자는 테이프(32)의 새시 섹션(36)을 새시 부분(38)의 정면(55)에 적용/부착하기 위해, 예를 들어 테이프를 윈도우 프레임(34)의 상부 코너(48)에 대해 누름으로써 테이프(32)를 상부 코너에 가까운 위치에 유지하고 공구(30)를 프레임(34)의 새시 부분(38)를 따라 아래로 이동시킬 수 있다. 일단 테이프(32)의 새시 섹션(36)이 적용되면, 테이프 필라 섹션(37)이 종래의 방법으로 (예를 들어, 스퀴지 또는 적합한 필라 섹션 적용 공구를 이용하여 손으로) 적용될 수 있다. 다음으로, 테이프(32)의 돌출 에지가 윈도우 프레임(34)의 필라 부분(41)의 대응 에지(들) 둘레로 말리고 그 배면에 부착될 수 있다.

전술한 바와 같이, 공구(30)는 테이프(32)를 하나의 차량 도어(도시되지 않음)의 윈도우 프레임(34)에 적용하기 위해 사용될 수 있다. 그러나, 이 동일한 공구(30)는 특정 도어 설계에 대응하는 적합한 위치들에 적합하게 구성된 (즉, 치수 및 형상이 결정된) 테이프 위치 설정 표면 및 원한다면 공구 정지 표면을 간편하게 형성함으로써 상이한 테이프를 2개, 4개 또는 임의의 개수의 도어 각각의 윈도우 프레임에 적용하는 용도로 용이하게 구성될 수 있다. 이는 하부 테이프 가이 드(60)만을 이와 같이 변경함으로써 용이하고 비용 효과적으로 달성될 수 있다. 예를 들어, 4개의 동일한 그러나 상이하게 설계된 하부 테이프 가이드(60)를 갖는 공구(30)가 제조될 수 있고, 각각의 가이드(60)는 적절하게 형성된 공구 정지 표면 및 테이프 위치 설정 표면을 가지며, 하나의 공구가 예를 들어 승용차와 같은 차량의 전방 좌측 도어, 전방 우측 도어, 후방 좌측 도어 및 후방 우측 도어의 각각에 사용된다. 이하에서, 본 발명의 공구의 다른 실시예가 도면에 의해 설명되고 예시된다. 이들 실시예는 도 1에 도시된 것과 사실상 동일하거나 또는 적어도 유사한 많은 요소를 포함하기 때문에, 그러한 요소는 동일한 참조 번호로 지시되고 본 명세서에서 반복적으로 그와 같이 상세하게 설명되지 않는다.

대안적으로, 본 발명의 공구는 본 발명의 추가 원리에 따라 훨씬 더 용이하고 비용 효과적으로 변형될 수 있으며, 그 결과 하나의 공구가 상이한 테이프를 2개, 4개 또는 임의의 개수의 도어 각각의 윈도우 프레임에 적용하기 위해 사용될 수 있다. 이는 각 윈도우 프레임에 대해 필요한 테이프 위치 설정 표면 및 원한다면 공구 정지 표면을 동일한 공구 상에 형성함으로써 달성될 수 있다. 그러한 만능 공구의 일 실시예가 도 4 내지 도 6에 도시되고 도면 부호 70으로 지시된다. 공구(70)와 공구(30) 사이의 주요 차이점은 공구(70)가 적절하게 형성된 테이프 위치 설정 표면 및 원한다면 공구 정지 표면의 각 세트를 제공하기 위해 상이하게 설계된 하부 테이프 가이드(60)를 사용하지 않는다는 것이다. 대신에, 공구(70)는 제1 테이프 위치 설정 표면(54)과 다수의 제2 테이프 위치 설정 표면(42, 42', 42'', 42''')을 갖도록 형성된 테이프 위치 설정 블록(72)을 포함한다. 원한다면, 블록(72)은 또한 다수의 대응하는 공구 정지 표면(44, 44', 44'', 44''')을 포함한다. 따라서, 하나의 블록(72)이 4개의 상이한 윈도우 프레임의 각각에 대해 필요로 하는 것을 제공하기 위해 사용될 수 있다. 예시된 공구(70)의 하부 테이프 가이드(74)는 임의의 개수의 상이한 블록(72)과 함께 사용되도록 (즉, 테이프 가이드(74)는 교체되지 않고서) 작동적으로 구성된다(예를 들어, 설계되고 치수가 정해진다). 이러한 방식으로, 공구(70)는 단지 블록(72)을 더 적절하게 구성된 블록으로 교체하는 것만으로도 임의의 개수의 차량의 도어 윈도우 프레임에 대해서뿐만 아니라 상이하게 설계된 차량에 대해서도 사용될 수 있다.

도 7, 도 8a 및 도 8b를 참조하면, 전술한 블록(72)과 같이 완전 고정 테이프 위치 설정/정지 블록을 사용하는 대신에, 본 발명은 예를 들어 자동차의 도어 윈도우 개구 내에서 미러 포스트(mirror post), 분할 바아(division bar) 및 다른 방해물을 피하기 위해 축(61) 둘레에서 (도 8a의 화살표 참조) 방해가 되지 않게 회동될 수 있는 힌지식 블록(82)을 갖는 하부 테이프 가이드(81)를 포함하는 테이프 적용 공구(80)를 제공할 수 있다. 공구(30)와 유사하게, 공구(80)는 테이프(32)의 새시 섹션(36)의 내측 또는 하부 주변 에지(52)의 일부가 놓이는 상부 테이프 위치 설정 표면(84)을 포함한다. 테이프 위치 설정 표면(84)이 하부 테이프 가이드(81)와 블록(82) 둘 모두의 상부 표면에 의해 형성된다. 힌지식 블록(82)은 윈도우 프레임(34)의 새시 부분(38)과 필라 부분(41) 사이의 각도와 일치하는 각도로 경사진 공구 정지 표면(44)을 포함한다. 바람직하게는, 공구(80)는 또한 테이프(32)의 내측 코너(40) 근처의 필라 섹션(37)의 내측 주변 에지(43)의 일부를 그 내부에 수용하도록 작동적으로 구성된 (즉, 치수 및 형상이 정해진), 예를 들어 노치(예컨대, 슬롯 또는 슬릿)의 바닥에 표면(42)의 형태로 추가의 테이프 위치 설정 표면을 포함한다. 표면(42)은 바람직하게는 힌지식 정지 블록(82) 내에 형성된다. 표면(42)은 프레임(34)의 새시 부분(38)과 필라 부분(41) 사이의 각도와 또한 동일할 수 있는 테이프(32)의 새시 섹션(36)과 필라 섹션(37) 사이의 각도와 일치하는 각도로 형성된다. 표면(42)은 또한 윈도우 프레임(34)에 의해 한정된 도어 윈도우를 위한 공간(45) 내로 돌출하도록 테이프(32)의 필라 섹션(37)의 내측 에지(43)가 윈도우 프레임(34)을 넘어 연장하는 것을 가능하게 하는 깊이(예를 들어, 4.5 ㎜)로 형성된다. 이러한 실시예에서, 표면(44)은 상이한 테이프 및 윈도우 프레임 설계에 대해 서로 다를 수 있지만 표면(42)과 동일한 각도로 경사진다.

도 9를 참조하면, 본 발명에 따른 테이프 적용 공구(예컨대, 공구(30, 70, 80))는 페인트 대체 테이프를 예를 들어 승용차와 같은 차량의 전방 도어(92)와 후방 도어(93) 둘 모두의 윈도우 프레임(34, 35) 상에 적용하기 위해 사용될 수 있다. 힌지식 정지 블록(82)은 완전 고정 블록(예를 들어, 블록(72))과 예를 들어 차 도어(92)의 윈도우 개구 내의 예를 들어 분할 바아(96) 사이에서 일어날 수 있는 간섭 문제를 해결하기 위해 사용될 수 있다. 그러한 간섭 문제의 경우 그리고 힌지식 블록(82)이 없다면, 공구(30, 70)의 하부 테이프 가이드(60, 72)는 새시 부분(38)의 전방 단부까지 완전히 이동하여 테이프(32)를 적용하기 전에 (즉, 테이프(32)의 자유 단부를 적용하기 전에) 분할 바아(96)에 부딪혔을 것이다. 힌지식 블록(82)은 공구(80)가 테이프를 공구(80) 내에 위치될 수 있게 하고, 도어(92) 상 의 공구(80)가 윈도우 개구로 계속되어 윈도우 프레임(34)의 필라 부분(41)의 윈도우 측에 닿아 정지되게 한다. 일단 테이프가 공구(80) 내에 위치되면, 공구(80)는 도어(92) 상에 위치되고 새시 아래에서의 테이프(32)의 적용이 시작되며, 힌지식 블록(82)의 정지 표면(44)과 테이프 위치 설정 표면(42)은 더 이상 필요하지 않다. 블록을 힌지식으로 제조함으로써, 블록(82)은 방해가 되지 않게 회동될 수 있어서, 공구(80)가 분할 바아(96) 또는 다른 장애물(예를 들어, 도어(93)의 분할 바아(98))을 지나 이동되고 테이프(32)의 나머지 부분을 프레임(34)의 새시 부분(38)의 끝 부분에 적용하게 한다.

본 발명의 공구는 윈도우 프레임에 테이프를 정확히 적용/부착하기 위해 도어 상에 정확하게 위치될 수 있다. 동시에, 본 발명의 공구는 테이프를 위한 별개의 위치 설정 공구에 대한 필요성을 제거하고 테이프 상의 제거 가능한 위치 설정 탭에 대한 필요성을 제거한다.

위치 설정 공구를 제거함으로써, 작업자는 휴대하고 주의를 기울이고 유지 보수해야 할 공구를 덜 갖게 된다. 공구를 덜 갖는다는 것은 그러한 페인팅 공정을 이용하는 것과 관련한 더 낮은 자본 투자를 의미한다. 추가적으로, 본 발명의 공구의 사용은 위치 설정 공구를 설치 및 제거하는 단계가 없어지게 되므로 테이프 적용 공정을 더 빠르게 할 수 있다. 추가적으로, 본 발명의 공구는 테이프 상의 위치 설정 탭을 필요로 하지 않는다. 그러한 테이프 상의 위치 설정 탭을 제거하는 것은 테이프 패턴들 사이의 더 빈틈없는 포개짐을 가능하게 함으로써 테이프 제조 수율을 향상시킬 수 있고, 이는 그러한 페인트 대체 테이프를 사용하는 전체 비 용을 감소시킬 수 있으며, 종래의 액체 페인트와 비교하여 그러한 테이프가 더 가격 경쟁력이 있게 한다.

본 발명의 일반적인 원리에 대한 상기의 기술 내용 및 전술한 상세한 설명으로부터, 본 기술 분야의 숙련자는 본 발명에 가해질 수 있는 다양한 변경, 재배열 및 대체를 용이하게 이해할 것이다. 예를 들어, 테이프 위치 설정 표면 및 공구 정지 표면에 대해 본 명세서에 개시된 특징은 본 명세서에서 예시되고 기술된 특정 공구(30, 70, 80)만이 아니라 수많은 공구 설계에 사용될 수 있다는 점에서 만능적인 것이다. 추가적으로, 블록(72) 상에서 발견되는 것과 같은 다수의 테이프 위치 설정 표면 및 공구 정지 표면은 블록(82)과 같은 힌지식 또는 다른 가동 블록 상에 형성될 수 있다.

따라서, 본 발명의 범위는 이하의 청구의 범위 및 그 등가물에 의해서만 한정되어야 한다.

Claims (43)

1. 정면, 배면 및 내측 에지를 갖는 차량 도어의 윈도우 프레임에, 윈도우 프레임의 적어도 일부에 대응하는 형상을 갖고 내측 주변 에지 및 접착 배면 반대편의 상부 장식 표면을 갖는 접착식 장식 테이프의 적어도 일부를 적용하는 공구로서,

   테이프의 적어도 일부를 윈도우 프레임의 정면에 적용하도록 작동적으로 구성되고 하단 영역 및 상단 영역을 갖는 적어도 하나의 테이프 적용 롤러;

   윈도우 프레임의 배면과 맞닿도록 작동적으로 구성된 적어도 하나의 가이드 롤러;

   상기 적어도 하나의 테이프 적용 롤러와 상기 적어도 하나의 가이드 롤러를 서로를 향해 바이어싱하도록 작동적으로 구성되고, 그리고 추가적으로 상기 적어도 하나의 테이프 적용 롤러와 상기 적어도 하나의 가이드 롤러가 서로 분리될 수 있게 바이어싱 기구의 바이어스 작동(biasing)이 극복될 수 있도록 작동적으로 구성된 바이어싱 기구;

   상기 테이프 적용 롤러의 하단 영역에 인접하게 위치되고, 상기 공구가 윈도우 프레임에 부착된 후 테이프의 섹션이 윈도우 프레임의 대응하는 부분에 위치될 수 있게 테이프의 내측 주변 에지의 제1 부분을 수용하도록 작동적으로 구성된 적어도 하나의 제1 테이프 위치 설정 표면; 및

   테이프의 내측 주변 에지의 제1 부분이 상기 제1 테이프 위치 설정 표면 상에 수용되면서 테이프의 내측 주변 에지의 제2 부분이 제2 테이프 위치 설정 표면에 대하여 위치될 수 있도록 작동적으로 구성된 적어도 하나의 제2 테이프 위치 설정 표면

   을 포함하는 공구.
2. 제1항에 있어서, 상기 테이프 적용 롤러의 하단 영역은 테이프의 내측 에지를 윈도우 프레임의 정면의 일부를 따라 적용하기 위해 맞닿도록 작동적으로 구성되고, 상기 테이프 적용 롤러의 상단 영역은 테이프의 외측 에지를 윈도우 프레임의 정면의 일부를 따라 적용하기 위해 맞닿도록 작동적으로 구성된 공구.
3. 제1항에 있어서, 상기 바이어싱 기구는 상기 적어도 하나의 테이프 적용 롤러와 상기 적어도 하나의 가이드 롤러가 작업자의 단지 한손의 손 압력으로 서로 분리될 수 있도록 상기 바이어싱 기구의 바이어스 작동이 극복될 수 있도록 작동적으로 구성된 공구.
4. 제1항에 있어서, 상기 바이어싱 기구는 상기 적어도 하나의 테이프 적용 롤러와 상기 적어도 하나의 가이드 롤러를 함께 바이어싱하도록 배향된 스프링을 포함하고, 상기 스프링은 손 압력으로 극복될 수 있는 강도를 갖는 공구.
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