KR101362889B1 - 와이퍼 블레이드 - Google Patents

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크리스티안 윌름스
에릭 윈드몰데르스
에릭 킨나에르트
다브 클라에스
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로베르트 보쉬 게엠베하
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Abstract

본 발명은 와이퍼 립(50) 및 적어도 하나의 캐리어 부재(46)를 포함하는 러버 프로파일 부재(48)로 구성된 와이퍼 블레이드(10)에 관한 것으로서, 상기 캐리어 부재는 고정 부재(14) 및 연결 부재(22)를 통하여 와이퍼 암(18)에 연결될 수 있으며, 상기 고정 부재(14)는 커버링 캡(16)을 포함하고, 상기 와이퍼 암(18)에 고정된 연결 부재(22)는 클립(52)을 이용하여 상기 와이퍼 블레이드(10)를 상기 와이퍼 블레이드(10) 쪽으로 꺾여진 단부(54) 상에 선회 축(20)에 대하여 수직으로 고정시킨다. 본 발명에 따르면, 상기 커버링 캡(16)은 상기 러버 프로파일 부재(48)로부터 떨어져서 마주한 측에서 상기 연결 부재(22)의 영역에 상기 클립(52)의 꺾여진 단부(54)를 위한 개구(34) 또는 리세스를 포함하고, 장착된 위치에서는 상기 커버링 캡(16)이 단지 부분적으로만 상기 개구 또는 리세스 위에 겹쳐진다.

Description

와이퍼 블레이드 {WIPER BLADE}
본 발명은 청구항 1의 전제부에 따른 와이퍼 블레이드에 관한 것이다.
독일 특허 DE 101 13 680 A1호에는, 소위 "사이드 로크 시스템"을 통해 와이퍼 암에 관절 형태로 연결된 와이퍼 블레이드를 구비한 바람막이 유리 와이퍼가 공지되어 있다. 상기와 같은 연결을 위하여 고정 부재가 사용되는데, 상기 고정 부재는 일체로 형성된 형상 결합 부재들을 이용하여 캐리어 부재로서 이용되는 상기 와이퍼 블레이드의 스프링 레일을 측면에서 그리고 아래로부터 감싼다. 플라스틱으로 이루어진 커버링 캡은 일반적으로 금속 시트로부터 제조되는 고정 부재 위를 덮는다. 와이퍼 암의 자유 단부, 예컨대 와이퍼 암의 와이퍼 로드에 연결된 연결 부재는 베어링 핀을 구비하고, 상기 베어링 핀은 측면에서 그리고 상기 와이퍼 암의 세로 방향에 대하여 및 와이퍼 블레이드에 대하여 수직으로 보이도록 상기 연결 부재 내부로 삽입되어 바람직하게는 용접되거나 또는 리벳으로 고정된다. 상기 베어링 핀은 고정 부재의 베어링 보어 내부에 선회 가능하게 지지되어 있다. 상기 연결 부재는 캐스팅 또는 사출 기술로 베어링 핀 및 클립의 형태로 된 고착 부재와 함께 하나의 부품으로 제조될 수 있고, 횡단면 상으로 볼 때 직각인 상기 와이퍼 암의 와이퍼 로드의 단부로 슬라이딩 되어 그곳에 고정될 수 있다.
상기 클립은 베어링 핀과 평행하게, 연결 부재 상에서 세로 방향으로 구동 장치 단부 쪽으로 변위 배치되어 있으며, 상기 클립의 자유 단부는 와이퍼 블레이드 쪽으로 꺾여져 있다. 와이퍼 블레이드가 와이퍼 암의 세로 방향에 대하여 수직으로 고정되는 장착 위치에서는, 상기 베어링 핀이 고정 부재의 베어링 보어 내부로 슬라이딩 될 수 있다. 그 다음에 와이퍼 블레이드가 와이퍼 암의 세로 방향과 평행하게 회전되면, 클립이 상기 커버링 캡 및 고정 부재 위에 겹쳐지고, 상기 고정 부재를 자신의 꺾여진 단부와 고정함으로써, 상기 커버링 캡의 측방 가이드 면들은 장착된 상태에서 브리징 부재의 꺾여진 단부와 상기 연결 부재의 마주 놓인 면 사이에서 가이드 된다. 상기 클립은 와이퍼 블레이드의 작동 위치에서 상기 커버링 캡의 상부면에 있는 상응하는 홈 내부에 잠겨서 대략 동일한 레벨로 폐쇄된다. 조립을 해체하기 위해서는, 상기 꺾여진 단부의 결합이 풀려서 와이퍼 블레이드가 베어링 핀에 의해서 빼내질 때까지, 와이퍼 블레이드가 반대 방향으로 선회되어야만 한다. 와이퍼 블레이드는 자신의 상부면에 스포일러(spoiler)를 포함한다. 상기 스포일러는 상대 바람이 증가함에 따라 차량의 바람막이 유리를 향하여 상기 와이퍼 블레이드의 압착력을 높여준다. 스포일러는 고정 부재 쪽으로 자신의 외부 윤곽에 매칭되는 상기 고정 부재의 리세스 내부에 결합된다. 와이퍼 암 또는 와이퍼 로드는 스포일러의 유입측에 있고, 상기 스포일러를 부분적으로 덮는다.
영국 특허 GB 2 140 287 B호에는, 사이드 로크-원리에 따라 와이퍼 암의 와이퍼 로드에 관절 형태로 연결된 지지 클립 시스템을 구비한 와이퍼 블레이드가 공지되어 있다. 상기 와이퍼 블레이드는 사이드 로크-연결부의 양면에 스포일러를 포함하며, 이 경우 상기 와이퍼 암의 와이퍼 로드는 스포일러 및 와이퍼 블레이드의 유입측에 배치되어 있다. 한 단부에서 와이퍼 암의 링크부와 고정 연결된 와이퍼 로드는 직사각형의 횡단면을 갖고, 상기 횡단면의 넓은 면은 단부들에서 차량 바람막이 유리와 대략 평행하게 진행하는 한편, 단부 영역들 사이에서는 와이퍼 로드가 종축을 중심으로 회전됨으로써, 상기 와이퍼 로드는 스포일러를 지지하기 위하여 차량 바람막이 유리쪽으로 기울어져서 진행한다. 와이퍼 로드가 직선이고, 차량 바람막이 유리에 대한 경사가 링크부의 상응하는 형상 및 와이퍼 로드의 다른 단부에 상응하게 형성된 연결 부재에 의해서 실현되는 실시예들도 공지되어 있다.
본 발명에 따라, 커버링 캡은 러버 프로파일 부재(rubber profiled element)로부터 떨어져서 마주한 자신의 측면에서 클립 부재 영역에 상기 클립의 꺾여진 레그(leg)를 위한 개구 또는 리세스를 구비하고, 상기 개구 또는 리세스가 장착된 위치에서는 단지 부분적으로만 상기 커버링 캡 위에 겹쳐진다. 그럼으로써, 와이퍼 블레이드가 하부 방향 전환 위치 또는 파킹 위치로 아래로 이동할 때에 물이 클립으로부터 세척된 차량 바람막이 유리로 분사되는 것이 피해진다. 또한, 상기 커버링 캡의 커버링 벽이 클립 부재 아래에서 개구로부터 밖으로 기울어져서 유동 방향으로 떨어짐으로써, 물이 와이퍼 블레이드의 아래쪽으로 향한 면으로 더 잘 배수되어 아랫부분까지 완전히 와이핑 될 수 있는 것도 바람직하다.
연결 부재를 이용하여 와이퍼 블레이드의 측면 가이드를 개선하기 위해서는, 커버링 캡이 개구 또는 리세스에 그리고 와이퍼 암 쪽을 향하고 있는 외부면에 가이드 립을 구비하고, 상기 가이드 립에 상기 클립의 꺾여진 단부 혹은 와이퍼 로드 또는 연결 부재가 접하는 것이 바람직하다. 상기 가이드 립은 연결 부재 혹은 와이퍼 암에 대하여 약간의 간극을 두고 제조될 수 있으며, 이때 와이퍼 블레이드의 선회 동작의 유연한 진행은 악영향을 받지 않는다. 커버링 캡의 외부면에 있는 가이드 립은 추가로 에러 조립 상태를 방지해준다. 상기 가이드 립은, 와이퍼 블레이드를 와이퍼 암과 평행하게 장착하고자 할 때에, 베어링 핀이 최대 3 mm 베어링 개구 내부로 삽입될 수 있도록 해준다.
와이퍼 블레이드가 스포일러를 구비하는 경우에는, 커버링 캡의 단부가 바람직하게는 고정 프로파일과 매칭될 수 있도록 스포일러의 프로파일로 변형됨으로써, 상기 스포일러의 작용은 고정 부재 및 커버링 캡에 의해서는 가급적 적게 방해를 받게 된다. 이 목적을 위해서는, 와이퍼 암의 와이퍼 로드가 와이퍼 블레이드의 유입측에서 진행하는 경우에 직사각형의 횡단면을 갖는 상기 와이퍼 로드가 자신의 종축을 중심으로 회전됨으로써, 적어도 와이퍼 블레이드의 영역에서 상기 와이퍼 로드의 넓은 면은 스포일러를 지지하기 위하여 유입 방향으로 진행하도록 그리고 상기 와이퍼 로드의 단부의 넓은 면은 커버링 캡의 외부면에서 가이드 립과 평행하게 향하도록 하는 방식도 이용된다.
본 발명의 한 실시예에 따라 연결 부재가 와이퍼 로드의 넓은 측과 평행하게 진행하는 고정 플레이트를 구비하고, 상기 고정 플레이트에 클립이 일체로 형성되어 있는 경우에는, 상기 연결 부재가 간단한 방식으로 상기 와이퍼 로드에 고정될 수 있다. 이 경우 베어링 핀은 한 단부에 리벳 저널(rivet journal)을 구비하며, 상기 리벳 저널에 의해서 상기 고정 플레이트가 와이퍼 로드에 고정되어 있다. 바람직한 방식으로 상기 고정 플레이트 내부에 프레스 피트(press fit)에 의해서 예비 조립될 수 있는 상기 리벳 저널은 와이퍼 로드의 단부에 있는 개구를 통해 삽입되고 리벳 고정되거나 흔들릴 수 있게 설치된다. 고정 플레이트가 부하에 의해서 와이퍼 작동 중에 와이퍼 로드에 대하여 회전하는 것을 피하기 위하여, 연결 부재는 와이퍼 로드에 대한 자신의 세로 측면에 구부러진 꺾쇠 형태의 에지를 가지며, 상기 에지의 끝 부분은 프레스 피트에 의하여 와이퍼 로드의 단부의 외부 윤곽에 접하게 된다. 이 경우에는 꺾쇠 형태의 에지들 사이의 내부 간격이 와이퍼 로드의 단부의 폭보다 작을 수 있음으로써, 결합시에는 프레스 피트가 와이퍼 로드에 대하여 수직으로 이루어진다. 추가의 가능성은, 꺾쇠 형태의 에지들 사이의 내부 간격이 와이퍼 로드의 단부의 폭보다 크게 하고 상기 꺾쇠 형태의 에지들을 수축시킴으로써 프레스 피트가 이루어질 수 있다.
바람직하게 상기 고정 플레이트는 정면 각에 의해서 와이퍼 로드의 단부의 정면 위를 덮는다. 그럼으로써, 경우에 따라서는 와이퍼 로드에 있는 날카로운 에지들이 덮혀진다.
연결 부재와 와이퍼 로드 사이의 결합을 흐름에 유리한 형태로 실현하고, 와이퍼 블레이드의 디자인을 개선하기 위하여, 본 발명의 한 추가의 실시예에 따라, 고정 플레이트를 와이퍼 로드의 단부의 내부면에 설치하고 마주 놓인 외부면에 커버를 제공하는 것이 제안된다. 상기 커버는 바람직하게 정면 벽을 이용하여 와이퍼 로드 및 연결 부재의 단부의 정면을 덮는다. 상기 커버는 와이퍼 로드의 단부에 고정될 수 있으며, 상기 와이퍼 로드 단부에서는 상기 커버의 로킹 저널이 와이퍼 로드의 단부의 로킹 홀 내부로 삽입 결합된다. 상기 커버의 에지에 클립 장치들을 설치하는 것도 가능하다.
추가의 장점들은 아래의 도면 설명부에서 기술된다. 도면에는 본 발명의 실시예들이 도시되어 있다. 도면, 상세한 설명 및 청구항들은 다수의 특징들의 조합을 포함한다. 당업자는 상기 특징들을 바람직하게는 개별적으로도 관찰하고, 추가의 의미 있는 조합으로 결합하기도 한다.
도 1은 와이퍼 로드에 있는 와이퍼 블레이드의 부분 사시도이고,
도 2는 고정 부재의 커버링 캡의 평면도이며,
도 3은 도 1에 따른 커버링 캡의 사시도이고,
도 4는 도 1의 선 Ⅳ-Ⅳ에 상응하게 절단한 단면도이며,
도 5는 와이퍼 로드에 있는 연결 부재의 부분 사시도이고,
도 6는 와이퍼 암을 세로 방향으로 도시한 개략도이며,
도 7은 와이퍼 로드 없는 연결 부재의 사시도이고,
도 8은 와이퍼 로드 및 연결 부재의 조립 횡단면도이며,
도 9는 도 8의 한 변형예이고,
도 10은 와이퍼 로드 및 커버를 구비한 연결 부재의 부분적인 전개도이며,
도 11은 도 5의 한 변형예이다.
도 1에는 와이퍼 블레이드(10) 중에서 커버링 캡(16)을 구비한 고정 부재(14) 및 스포일러(12)가 도시되어 있다. 상기 고정 부재(14)에는 사이드 로크-원리에 따라 와이퍼 암의 와이퍼 로드(18)가 선회 축(20)을 중심으로 선회 가능하도록 연결되어 있다. 와이퍼 암 및 와이퍼 로드(18)는 실제로 와이퍼 블레이드(10)와 평행하게 진행한다. 와이퍼 로드(18)가 와이퍼 블레이드(10)의 유입측에서 진행하면, 와이퍼 로드가 와이퍼 블레이드(10) 영역에서 종축을 중심으로 비틀림으로써, 상기 와이퍼 로드의 직사각형 횡단면 프로파일의 넓은 측은 스포일러(12)의 유입 방향(42)으로 기울어져 진행하게 되고, 그에 따라 상기 스포일러의 작용이 지원된다. 와이퍼 로드(18)의 한 단부(26)로 변형되는 영역(24)에서도 상기 와이퍼 로드가 비틀림으로써, 상기 단부(26)의 넓은 측은 커버링 캡(16)의 이웃한 측벽과 대략 평행하게 진행하게 되고, 상기 커버링 캡은 와이퍼 블레이드(10)를 측면으로 가이드 하기 위하여 가이드 립(36)을 구비한다(도 3).
와이퍼 로드(18)의 단부(26)에는 연결 부재(22)가 고정되어 있으며, 상기 연결 부재는 클립(52)에 의해서 선회 축(20)에 대하여 상기 와이퍼 로드(18)의 구동 장치 단부에 대하여 세로 방향으로 변위되어 상기 커버링 캡(16) 위에 부분적으로 겹쳐진다. 상기 클립(52)의 꺾여진 한 단부(54)는 커버링 캡(16)의 개구(34) 안에 잠긴다. 상기 개구(34)가 와이퍼 로드(18)를 향하고 있는 측에 마찬가지로 가이드 립(36)을 구비함으로써, 와이퍼 블레이드(10)는 클립(52)에 의하여 측면에서 가이드 될 뿐만 아니라, 선회 축(20)의 세로 방향으로도 도 1 및 도 4에 도시된 작동 위치에 고정되어 있다. 따라서, 커버링 캡(16)은 유입측에 연속하는 매끈한 외 벽(32)을 가지며, 상기 외벽에는 물이 전혀 머무를 수 없다. 또한 상기 외벽은 조화로운 방식으로 고정 프로파일 부재(30)를 커버링 캡(16)의 단부에 연결하고, 상기 단부에는 스포일러(12)가 삽입 고정되어 있다. 상기 고정 프로파일(30)이 외벽(32)과 함께 흐름에 유리한 커버링 캡(16)을 형성함으로써, 스포일러(12)의 작용이 지원된다. 커버링 캡(16)은 선회 축(20)의 영역에 베어링 개구(40)를 구비하고, 상기 베어링 개구를 베어링 핀(28)이 통과하며, 상기 베어링 핀은 고정 부재(14)와 고정 결합되거나 또는 와이퍼 로드(18)와 고정 결합되는 한편, 상기 베어링 핀은 각각 다른 부분에 회전 가능하게 지지되어 있다. 물이 유입측에서 잘 흐를 수 있도록 하기 위하여, 커버링 캡(16)은 적어도 상기 개구(34)의 영역에서는 바람직하게 차량 바람막이 유리쪽으로 개방되어 있다.
도시된 실시예에서 베어링 핀(28)은 리벳 저널(62)을 구비하고, 상기 리벳 저널은 연결 부재(22) 및 와이퍼 로드(18)의 한 고정 플레이트(56) 내부에 있는 보어를 통해 삽입되어 조립시에 리벳으로 고정된다. 커버링 캡(16)은 자신의 상부면에서 연결 부재(22)의 영역에 커버링 벽(38)을 구비하고, 상기 커버링 벽이 바람직하게는 와이퍼 로드(18) 쪽으로 하강하도록 기울어져 있음으로써, 우천시에는 물이 커버링 캡(16)으로부터 와이퍼 암 측으로 제대로 배출될 수 있게 된다.
스포일러(12)는 러버 프로파일 부재(48)(도 4) 쪽으로 상호 마주 놓인, 내부로 개방된 두 개의 세로 방향 홈(44)을 구비한다. 상기 세로 방향 홈들은 상기 러버 프로파일 부재(48)를 위한 지지 부재로서 이용되는 각각 하나의 스프링 레일(46)을 수용한다. 스프링 레일(46)이 앞으로 구부러져 있음으로써, 상기 스프링 레일은 와이퍼 로드(18)의 압착력에 의하여 상기 러버 프로파일 부재(48)를 와이퍼 립(50)과 함께, 도면에 도시되지 않은 차량 바람막이 유리를 향하여 균일하게 압착하게 된다.
도 1 및 도 4에 따른 연결 부재(22)의 경우에는, 상기 연결 부재의 고정 플레이트(56)가 와이퍼 로드(18)의 단부(26)의 외부면에 설치되어 있다. 이 경우 클립(52)은 상기 단부(26) 위에 겹쳐져서 와이퍼 로드(18)의 끝 부분(58)의 윤곽을 따르게 되고, 그럼으로써 클립 내부에 형상 결합 방식으로 매립되어 있다. 연결 부재(22)를 와이퍼 로드(18) 상에 고정하기 위하여, 베어링 핀(28)의 단부에 있는 리벳 저널(62)이 이용된다. 상기 리벳 저널은 와이퍼 로드(18) 및 고정 플레이트(56) 내부에 있는 보어를 관통 삽입한 후에 리벳 고정되거나 또는 흔들릴 수 있게 설치된다. 추가로, 와이퍼 로드(18)는 리벳 저널에 대하여 세로 방향으로 변위된 상태에서 홀(78)을 구비할 수 있으며, 상기 홀 내부에는 고정 플레이트(56)의 패킹(80)(packing)이 결합된다. 또한 고정 플레이트(56)는 클립(52)에 마주 놓인 상기 와이퍼 로드(18)의 단부(26)의 좁은 측에 추가의 돌기부(82)(lug)를 구비할 수 있으며, 상기 돌기부는 단부(26)에 접한다. 도 1에 따른 실시예에서 고정 부재(22)는 와이퍼 로드의 세로 방향으로 정면 각(60)을 구비하며, 상기 정면 각은 와이퍼 로드(18)의 단부(26)의 정면 위를 덮고, 경우에 따라서는 날카로운 에지를 덮는다.
도 5에 따른 실시예에서 고정 플레이트(56)는 와이퍼 로드(18)의 단부(26)의 내부면에 배치되어 있다. 상기 고정 플레이트는 자신의 세로 측에 꺾쇠 형태의 에 지(64) 또는 돌기부를 구비하고, 상기 에지 또는 돌기부는 와이퍼 로드(18)의 단부(26) 쪽으로 구부러져 있다. 이때 꺾쇠 형태의 에지들(64) 사이의 내부 간격은 와이퍼 로드(18)의 단부(26)의 폭보다 작을 수 있다. 이 경우에는 고정 플레이트가 와이퍼 로드 위로 프레스 됨으로써, 와이퍼 로드(18)의 단부(26)의 끝 부분(58)과 에지(64) 사이에서는 프레스 피트가 이루어진다(도 8). 다른 가능성은, 에지들(64) 사이의 내부 간격을 와이퍼 로드의 폭보다 크게 하는 것이다. 그 경우에는 조립시에 상기 에지들(64)의 단부(26)가 수축됨으로써, 상기 에지들의 인접면에서 프레스 피트가 이루어진다(도 9). 이와 같은 수축 작용을 용이하게 하기 위해서는, 베어링 핀(28)의 리벳 저널(62)을 프레스 피트에 의하여 고정 플레이트 내부에 예비 조립하는 것이 바람직하다. 꺾쇠 형태의 에지들(64)이 와이퍼 로드(18)의 단부(26)의 횡단면 프로파일을 넓게 둘러쌈으로써, 연결 부재(22)는 베어링 핀(28)의 방향으로 형상 결합 방식으로 고정된다.
와이퍼 로드(18)의 단부(26)와 연결 부재(22) 사이의 연결 부분에 흐름에 유리한 프로파일을 제공하고, 바람막이 유리 와이퍼의 디자인을 개선하기 위하여, 와이퍼 로드(18)의 단부(26)에는 커버(70)가 제공되어 있으며(도 10), 상기 커버는 도면에 도시되지 않은 로킹 저널에 의하여 바람직하게는 와이퍼 로드의 단부(26) 상에서 와이퍼 로드(18)의 로킹 홀(68) 내부에 삽입 고정된다. 상기 커버는 연결 부재(22)에 부착되고, 정면 벽(72)을 이용하여 와이퍼 로드(18) 및 연결 부재(22)의 단부(26)의 정면을 덮는다.
도 11에 따른 실시예에서 연결 부재(74)는 자신의 두 개의 넓은 측에 와이퍼 로드(18)의 단부(26)를 포함한다. 적어도 하나의 측벽이 고정 플레이트(56)로서 이용되는 개방된 횡단면 프로파일(76)이 형성된다. 이와 같은 개방된 횡단면 프로파일(76)은 와이퍼 로드(18)의 단부(26)의 프로파일에 매칭된다. 상기 횡단면 프로파일은 정면으로부터 출발하여 상기 단부(26) 위로 슬라이딩 될 수 있고, 그때 와이퍼 로드(18)의 단부(26)가 수축된다. 와이퍼 로드(18) 상에서의 고착을 보증하고, 강제 결합을 형상 결합에 의하여 지원하기 위하여, 와이퍼 로드(18)에는 도면에 상세하게 도시되지 않은 돌기(wart) 또는 동일한 작용을 하는 융기부가 제공되어 있다.

Claims (18)

  1. 와이퍼 립(50) 및 적어도 하나의 스프링 레일(46)을 포함하는 러버 프로파일 부재(48)로 구성된 와이퍼 블레이드(10)로서,
    상기 스프링 레일(46)은 고정 부재(14) 및 연결 부재(22)와 결합하여 와이퍼 로드(18)에 연결될 수 있으며, 상기 고정 부재(14)는 커버링 캡(16)을 포함하고, 상기 와이퍼 로드(18)에 고정된 연결 부재(22)는 클립(52)을 이용하여 상기 와이퍼 블레이드(10)를 상기 와이퍼 블레이드(10) 쪽으로 꺾여진 단부(54) 상에 선회 축(20)에 대하여 수직으로 고정하도록 구성된 와이퍼 블레이드에 있어서,
    상기 커버링 캡(16)은 상기 러버 프로파일 부재(48)로부터 떨어져서 마주한 측에서 상기 연결 부재(22)의 영역에 상기 클립(52)의 꺾여진 단부(54)를 위한 개구(34) 또는 리세스를 포함하고, 장착된 위치에서는 상기 커버링 캡(16)이 단지 부분적으로만 상기 개구 또는 리세스 위에 겹쳐지는 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 커버링 캡(16)의 한 커버링 벽(38)이 클립(52) 아래에서는 유입 방향(42) 쪽으로 기울어져서 진행하는 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 커버링 캡(16)이 한편으로는 상기 개구(34) 또는 리세스에 그리고 다른 한편으로는 상기 와이퍼 로드(18) 쪽을 향하고 있는 외부면에 가이드 립(36)을 구비하는 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드.
  4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 커버링 캡(16)의 외벽은 고정프로파일 부재(30)를 상기 커버링 캡(16)의 단부와 연결시키고, 상기 단부(54)에는 스포일러(12)가 삽입, 고정되는 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드.
  5. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    와이퍼 암이 직사각형의 횡단면을 갖는 와이퍼 로드(18)를 포함하며, 상기 와이퍼 로드가 장착된 위치에서는 적어도 부분적으로 상기 와이퍼 블레이드(10)의 유입측에서 진행하고, 자신의 종축을 중심으로 회전됨으로써, 적어도 와이퍼 블레이드(10)의 영역에서 상기 와이퍼 로드(18)의 넓은 측은 스포일러(12)를 지지하기 위하여 기울어진 상태로 유입 방향(42)으로 진행하고, 상기 와이퍼 로드의 단부(26)의 넓은 측은 커버링 캡(16)의 외부면에 있는 가이드 립(36)과 평행하게 방향 설정되어 있는 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드.
  6. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 연결 부재(22)가 상기 와이퍼 로드(18)의 넓은 측과 평행하게 진행하는 고정 플레이트(56)를 구비하고, 상기 고정 플레이트에는 클립(52)이 일체로 형성되어 있으며, 베어링 핀(28)은 한 단부에 리벳 저널(62)을 포함하고, 상기 리벳 저널에 의하여 상기 고정 플레이트(56)가 와이퍼 로드(18)에 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 리벳 저널(62)이 고정 플레이트(56) 내부에 프레스 피트에 의하여 예비 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드.
  8. 제 6 항에 있어서,
    상기 연결 부재(22)가 자신의 세로 측에 와이퍼 로드(18) 쪽으로 구부러진 꺾쇠 형태의 에지(64)를 구비하고, 상기 에지는 프레스 피트에 의하여 끝 부분(58)에서 상기 와이퍼 로드(18)의 단부(26)의 외부 윤곽에 접하는 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 꺾쇠 형태의 에지들(64) 사이의 내부 간격이 상기 와이퍼 로드(18)의 단부(26)의 폭보다 더 작음으로써, 결합시에 프레스 피트가 이루어지는 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드.
  10. 제 8 항에 있어서,
    상기 꺾쇠 형태의 에지들(64) 사이의 내부 간격이 상기 와이퍼 로드(18)의 단부(26)의 폭보다 더 큼으로써, 상기 꺾쇠 형태의 에지들(64)의 수축에 의하여 프레스 피트가 이루어지는 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드.
  11. 제 6 항에 있어서,
    상기 와이퍼 로드(18)의 단부(26)가 베어링 핀(28)에 대하여 세로 방향으로 변위된 상태에서 홀(78)을 구비하고, 연결 부재(22)가 장착된 상태에서 상기 홀 내부로 패킹(80)이 삽입되는 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드.
  12. 제 6 항에 있어서,
    상기 고정 플레이트(56)의 정면 각(60)이 상기 와이퍼 로드(18)의 단부(26)의 정면을 커버하는 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드.
  13. 삭제
  14. 삭제
  15. 삭제
  16. 삭제
  17. 제 6 항에 있어서,
    상기 고정 플레이트(56)가 연결 부재(74)의 개방된 횡단면 프로파일(76)의 측벽을 형성하고, 상기 횡단면 프로파일이 와이퍼 로드(18)의 단부(26) 위로 슬라이딩 되는 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드.
  18. 제 17 항에 있어서,
    상기 연결 부재(74)가 상기 베어링 핀(28)의 리벳 저널(62)에 의하여 상기 와이퍼 로드(18)의 단부(26) 상에 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레 이드.
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