KR101360334B1 - 진동저감형 레이디에이터 - Google Patents

Abstract

본 발명은 냉각팬으로부터 송풍되는 공기를 통하여 냉각되는 레이디에이터와, 상기 레이디에이터의 일면에 배치되어 상기 레이디에이터의 진동을 흡수하는 메인댐퍼를 포함하여 구성됨으로써, 진동저감에 의한 신뢰성이 향상되는 진동저감형 레이디에이터에 관한 것이다.

레이디에이터, 메인댐퍼, 비틀림방지댐퍼, 유압댐퍼

Description

진동저감형 레이디에이터{Vibration reduction type radiator}

본 발명은 진동저감형 레이디에이터에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 레이디에이터에 진동을 흡수하는 댐퍼가 배치된 진동저감형 레이디에이터에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 엔진 실린더 내에 연료와 공기의 혼합기를 분사하여 피스톤의 압축에 의한 폭발력을 구동바퀴로 전달하여 진행하는바, 상기 엔진은 폭발에 의한 고열을 식히기 위해 냉각수가 순환하는 워터자켓을 갖게되고, 상기 워터자켓을 순환한 고온상태의 냉각수는 레이디에이터로 보내진 후, 워터튜브와 핀으로 이루어진 방열코어를 순환하면서 상기 레이디에이터의 일측에 배치된 냉각팬을 통하여 냉각된 후, 상기 워터자켓으로의 순환을 반복하게 된다.

한편, 상기 냉각팬은 엔진의 구동에 의해 회전되는 복수개의 벨트풀리와 연결되어 회전되는 바, 이 과정에서 진동이 발생하고, 상기 진동은 상기 레이디에이터로 전달된다.

그러나, 종래 기술에 따른 레이디에이터는 상기 레이디에이터에 상기 진동을 흡수할 수 있는 장치가 구비되지 않아서, 상기 레이디에이터의 방열코어 및 상기 레이디에이터를 차체에 고정시키는 마운팅브래킷에 크랙이 발생하는 문제점이 있다.

본 발명은 레이디에이터에 진동을 흡수하는 댐퍼가 배치되어서 신뢰성이 향상되는 진동저감형 레이디에이터를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명은 냉각팬으로부터 송풍되는 공기를 통하여 냉각되는 레이디에이터와, 상기 레이디에이터의 일면에 배치되어 상기 레이디에이터의 진동을 흡수하는 메인댐퍼를 포함하는 진동저감형 레이디에이터를 제공한다.

상기 메인댐퍼는 상기 레이디에이터의 일면에 사선으로 배치되는 제1, 2 댐퍼를 포함할 수 있다.

상기 제1 댐퍼와 수직한 방향으로 연결되는 제1 비틀림방지댐퍼와, 상기 제2 댐퍼와 수직한 방향으로 연결되는 제2 비틀림방지댐퍼를 더 포함할 수 있다.

상기 메인댐퍼는 상기 레이디에이터의 중앙에 배치된 설치용브래킷을 매개로 상기 레이디에이터의 일면에 사선으로 배치되는 제1, 2, 3, 4 댐퍼를 포함할 수 있 다.

상기 제1 댐퍼와 수직한 방향으로 연결되는 제1 비틀림방지댐퍼와, 상기 제2 댐퍼와 수직한 방향으로 연결되는 제2 비틀림방지댐퍼와, 상기 제3 댐퍼와 수직한방향으로 연결되는 제3 비틀림방지댐퍼와, 상기 제4 댐퍼와 수직한 방향으로 연결되는 제4 비틀림방지댐퍼를 더 포함할 수 있다.

본 발명에 따른 진동저감형 레이디에이터는, 레이디에이터에 진동을 흡수하는 메인댐퍼 및 비틀림방지댐퍼가 배치되어서, 진동저감에 의한 레이디에이터의 신뢰성이 향상되는 효과가 있다.

상기한 효과가 있는 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 진동저감형 레이디에이터가 포함된 차량용 냉각장치가 도시된 도면이다.

도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 진동저감형 레이디에이터가 포함된 차량용 냉각장치는, 장착플레이트(20)를 매개로 하여 장착플레이트(20)의 일면에 레이디에이터(10)가 배치되고, 타면에 팬플레이트(30)가 배치된다.

레이디에이터(10)는, 냉각수가 냉각되는 방열코어(미도시)와, 상기 방열코어 의 외측을 감싸는 프레임(15)을 포함한다. 상기 방열코어는 냉각수가 순환하는 워터튜브(미도시)와 상기 워터튜브의 접촉면을 증가시키기 위한 핀(미도시)으로 이루어진다. 프레임(15)의 일측에는 냉각수가 보충되기 위한 유출입호스(11)가 배치되고, 프레임(15)의 상부에는 엔진을 순환한 고온상태의 냉각수가 유입되기 위한 인렛 파이프(12)가 배치되며, 프레임(15)의 하부에는 상기 방열코어를 순환하여 냉각된 냉각수가 엔진으로 다시 유출되기 위한 아웃렛 파이프(13)가 배치된다.

장착플레이트(20) 및 팬플레이트(30)는 중앙부가 개방되고, 그 개방된 곳에 라디에이터(10)의 상기 방열코어로 공기를 송풍하기 위한 냉각팬(40)이 회전가능토록 배치된다. 냉각팬(40)은 팬풀리(45)와 연결되고, 팬풀리(45)는 팬벨트(46)를 통하여 아이들풀리(47)와 연결되며, 아이들풀리(47)는 구동벨트(48)를 통하여 엔진풀리(49)와 연결된다. 즉, 엔진의 구동력에 의해 엔진풀리(49)가 회전되면 구동벨트(48)를 통하여 아이들풀리(47)가 회전되고, 아이들풀리(47)가 회전되면 팬벨트(46)를 통하여 팬풀리(45)가 회전됨으로써, 냉각팬(40)이 회전되어 라디에이터(10)의 상기 방열코어로 공기를 송풍시키게 되고, 이에 따라 상기 방열코어의 내부를 순환하는 냉각수가 냉각되게 된다.

아이들풀리(47) 및 팬풀리(45)는 각각 결합부재(43,44)에 회전 가능토록 연결되고, 결합부재(43,44)는 설치용암(50)을 통하여 장착플레이트(30)에 장착된다.

또한, 장착플레이트(30)에는, 그 상/하부에 차체에 고정되기 위한 마운팅브래킷(60)과 마운팅플레이트(70)가 각각 배치되고, 아이들풀리(47)가 회전 가능토록 연결되는 결합부재(43)는 마운팅플레이트(70)에 댐퍼(80)를 통하여 지지된다. 이 댐퍼(80)는 일반적으로 사용되는 유압댐퍼이고, 이에 한정을 두지는 아니한다. 즉, 유압댐퍼가 아닌 공압이나 탄성부재를 이용한 댐퍼가 사용될 수도 있다. 이하, 댐퍼는 유압댐퍼인 것으로 한정하여 설명한다. 즉, 댐퍼(80)는 실린더(82)와 로드(84)로 이루어지고, 실린더(82)에 내포된 작동유의 유압을 통하여 로드(84)가 실린더(82)로부터 인출 또는 삽입됨으로써 아이들풀리(47)의 진동을 1차적으로 흡수하여서 레이디에이터(10)로 전달되는 진동을 저감시키기 위한 것이다.

도 2는 도 1에 도시된 레이디에이터의 제1 실시예에 따른 요부 사시도이고, 도 3은 도 2의 A-A선에 따른 절개사시도이다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 제1 실시예에 따른 진동저감형 레이디에이터(100)는, 냉각팬(40)으로부터 송풍되는 공기를 통하여 냉각되는 레이디에이터(10)와, 레이디에이터(10)의 일면에 배치되어 레이디에이터(10)의 진동을 흡수하는 메인댐퍼(90)를 포함한다.

좀 더 상세하게 설명하면, 레이디에이터(10)는 냉각수가 순환하는 방열코어(14)와, 방열코어(14)의 외측을 감싸는 프레임(15)을 포함하여 이루어지고, 프레임(15)에 사선으로 메인댐퍼(90)가 배치된다. 메인댐퍼(90)는 레이디에이터(10)의 프레임(15)에 사선으로 배치됨으로써, 도 2의 도면상 레이디에이터(10)의 좌/우 또는 상/하 방향의 진동을 흡수하여서, 마운팅브래킷(60) 및 방열코어(14)에 크랙이 발생되는 것을 방지하고, 이에 따라 레이디에이터(10)의 신뢰성이 향상된다.

여기서, 메인댐퍼(90)는 하나 배치될 수도 있고, 복수개 배치될 수도 있다. 이하, 메인댐퍼(90)는 프레임(15)에 사선으로 2개 배치된 것으로 한정하여 설명한다. 또한, 메인댐퍼(90)는 상술한 바와 같은 유압댐퍼이고, 이에 한정을 두지는 아니한다.

메인댐퍼(90)는 레이디에이터(10)의 일면에 사선으로 배치되는 제1, 2 댐퍼(92,94)를 포함하고, 제1 댐퍼(92)와 수직한 방향으로 연결되는 제1 비틀림방지댐퍼(96)와, 제2 댐퍼(94)와 수직한 방향으로 연결되는 제2 비틀림방지댐퍼(98)를 더 포함하여 구성된다.

좀 더 상세하게 설명하면, 제1 비틀림방지댐퍼(96)는 제1 댐퍼(92)의 로드(92a)와 연결되어 제1 댐퍼(92)와 수직한 방향으로 프레임(15)에 삽입되고, 제2 비틀림방지댐퍼(98)는 제2 댐퍼(94)의 로드(94a)와 연결되어 제2 댐퍼(94)와 수직한 방향으로 프레임(15)에 삽입된다. 여기서, 제1, 2 비틀림방지댐퍼(96,98)는 프레임(15)에 삽입되지 아니하고, 제1, 2 댐퍼(92,94)와 연결되어 제1, 2 댐퍼(92,94)와 수직한 방향으로 프레임(15)의 외측에 배치될 수도 있다. 또한, 제1, 2 비틀림방지댐퍼(96,98)도 상술한 바와 같은 유압댐퍼이고, 이에 한정을 두지는 아니한다.

제1, 2 비틀림방지댐퍼(96,98)는 제1, 2 댐퍼(92,94)와 수직한 방향으로 연결됨으로써, 레이디에이터(10)의 진동에 의한 레이디에이터(10)의 비틀림을 방지하여서, 마운팅브래킷(60) 및 방열코어(14)에 크랙이 발생되는 것을 방지하고, 이에 따라 레이디에이터(10)의 신뢰성이 향상된다.

도 4는 도 1에 도시된 레이디에이터의 제2 실시예에 따른 요부 사시도이고, 도 5는 도 4의 B-B선에 따른 절개사시도이다.

도 4 및 도 5를 참조하면, 본 발명의 제2 실시예에 따른 진동저감형 레이디에이터(1000)는, 도 2 및 도 3에 도시된 제1 실시예와 다른 것을 알 수 있다. 즉, 레이디에이터(10)의 중앙에 설치용브래킷(200)이 배치되고, 이 설치용브래킷(200)을 매개로 하여 메인댐퍼(300)가 프레임(15)에 사선으로 4개 배치된다. 이하, 제2 실시예는 제1 실시예와 작용 및 효과가 동일유사하므로, 제1 실시예와 다른 구성만을 설명하기로 한다.

도 1과 도 4 및 도 5를 참조하면, 본 발명의 제2 실시예에 따른 진동저감형 레이디에이터(1000)는, 레이디에이터(10)의 중앙에 배치된 설치용브래킷(200)을 매개로 레이디에이터(10)의 일면에 메인댐퍼(300)가 사선으로 배치된다. 메인댐퍼(300)는 제1, 2, 3, 4 댐퍼(310,320,330,340)를 포함하고, 제1 댐퍼(310)와 수직한 방향으로 연결되는 제1 비틀림방지댐퍼(350)와, 제2 댐퍼(320)와 수직한 방향으로 연결되는 제2 비틀림방지댐퍼(360)와, 제3 댐퍼(330)와 수직한방향으로 연결되는 제3 비틀림방지댐퍼(370)와, 제4 댐퍼(340)와 수직한 방향으로 연결되는 제4 비틀림방지댐퍼(380)를 더 포함한다.

본원 발명에 따른 진동저감형 레이디에이터를 사용하면, 진동저감에 의한 레이디에이터의 신뢰성이 향상될 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 진동저감형 레이디에이터가 포함된 차량용 냉각장치가 도시된 도면이다.

도 2는 도 1에 도시된 레이디에이터의 제1 실시예에 따른 요부 사시도이다.

도 3은 도 2의 A-A선에 따른 절개사시도이다.

도 4는 도 1에 도시된 레이디에이터의 제2 실시예에 따른 요부 사시도이다.

도 5는 도 4의 B-B선에 따른 절개사시도이다.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

10:레이디에이터 40:냉각팬

90,300:메인댐퍼 92,310:제1 댐퍼

94,320:제2 댐퍼 96,350:제1 비틀림방지댐퍼

98,360:제2 비틀림방지댐퍼 200:설치용브래킷

330:제3 댐퍼 340:제4 댐퍼

370:제3 비틀림방지댐퍼 380:제4 비틀림방지댐퍼

Claims (5)

1. 냉각수가 순환하는 방열코어가 구비되어 상기 방열코어의 외측을 감싸는 프레임을 포함하여 형성된 레이디에이터; 및

   상기 레이디에이터의 좌,우 또는 상,하 방향의 진동을 흡수하도록 상기 프레임에 사선으로 배치되는 메인댐퍼;를 포함하고,

   상기 메인댐퍼는,

   제1 댐퍼와 제2 댐퍼가 상기 레이디에이터의 일면에 각각 사선으로 배치되고,

   상기 제1 댐퍼의 로드와 연결되어 상기 레이디에이터의 타면 방향으로 제1 비틀림방지댐퍼가 상기 프레임에 삽입되고,

   상기 제2 댐퍼의 로드와 연결되어 상기 레이디에이터의 타면 방향으로 제2 비틀림림방지댐퍼가 상기 프레임에 삽입되는 진동저감형 레이디에이터.
2. 제1항에 있어서,

   상기 레이디에이터의 중앙에 설치용브래킷이 설치되어 상기 설치용브래킷을 매개로 상기 레이디에이터의 일면에 상기 메인댐퍼가 사선으로 설치되는 진동저감형 레이디에이터.
3. 제2항에 있어서,

   상기 메인댐퍼는 복수개가 구비되어 각각 메인댐퍼의 로드와 연결되어 상기 레이디에이터의 타면 방향으로 비틀림방지댐퍼가 상기 프레임에 삽입되는 진동저감형 레이디에이터.
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