KR101349458B1 - trailer for freight - Google Patents

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Abstract

본 발명은 폭이 넓은 광폭철판을 용이하게 적재할 수 있도록 하고, 광폭철판뿐만 아니라 코일,빔,철근 등의 화물을 용이하게 적재할 수 있도록 하며, 길이가 긴 화물의 운반 시에는 전장의 길이를 신장시킬 수 있도록 한 화물 운반용 트레일러에 관한 것이다.The present invention makes it possible to easily load a wide wide iron plate, and to easily load not only a wide iron plate but also coils, beams, rebars, and the like, and the length of the overall length when carrying a long cargo The present invention relates to a freight transport trailer that can be extended.

본 발명은 견인차량(10)에 연결되는 연결부(21), 화물을 적재하는 적재부(22), 주행이 가능하도록 다수의 타이어(23)가 구비된 화물 운반용 트레일러(20)에 있어서, 상기 적재부(22)의 상측으로 배치된 상태에서 그 일측이 적재부(22)에 회전가능하게 힌지(H)로 연결되어 광폭철판(S)을 경사지게 적재하는 적재대(30); 상기 적재대(30)의 타측을 승강시키는 제1실린더(40); 상기 적재대(30)에 타측으로 출몰가능하게 내장되는 보조적재대(50); 상기 보조적재대(50)를 출몰시키는 제2실린더(60); 상기 연결부(21)의 상부 전,후방에 설치되어 코일(C)을 지지하는 한쌍의 코일받침(70)(71)을 포함하여 구성된다.In the present invention, the connecting portion 21 connected to the tow vehicle 10, the loading portion 22 for loading the cargo, the cargo transport trailer 20 provided with a plurality of tires 23 to enable the running, the loading A mounting table 30 having one side thereof rotatably connected to the loading unit 22 by a hinge H in a state of being disposed above the loading unit 22 so as to incline the wide iron plate S; A first cylinder 40 for elevating the other side of the mounting table 30; An auxiliary loading table 50 mounted on the loading table 30 so as to be sunk to the other side; A second cylinder 60 to wander the auxiliary loading table 50; It is configured to include a pair of coil support 70, 71 is installed in the front, rear of the upper portion of the connecting portion 21 to support the coil (C).

화물, 운반용, 트레일러, 광폭철판, 적재대, 보조적재대, 코일받침 Cargo, transport, trailer, wide plate, loading table, auxiliary loading stand, coil support

Description

화물 운반용 트레일러{trailer for freight}Trailer for freight

본 발명은 화물 운반용 트레일러에 관한 것으로, 더 상세하게는 폭이 넓은 광폭철판을 용이하게 적재할 수 있도록 하고, 광폭철판뿐만 아니라 코일,빔,철근 등의 화물을 용이하게 적재할 수 있도록 하며, 길이가 긴 화물의 운반 시에는 전장의 길이를 신장시킬 수 있도록 한 화물 운반용 트레일러에 관한 것이다.The present invention relates to a cargo transport trailer, and more particularly, to easily load a wide wide plate, and to easily load not only wide plate but also coils, beams, rebars, etc., the length In the case of transporting long cargoes, the present invention relates to a cargo transport trailer that allows the length of the battlefield to be extended.

일반적으로 화물 운반용 트레일러는 화물을 운반하기 위해 견인차량의 후방에 연결되는 것으로, 이러한 화물 운반용 트레일러의 전방에는 견인차량에 연결되는 연결부가 구비되고, 상기 연결부의 후방으로는 화물을 적재하는 적재부가 구비되며, 상기 적재부의 양측 하부에는 도로 주행이 가능하도록 다수의 타이어가 구비된다.In general, the cargo transport trailer is connected to the rear of the tow vehicle for transporting cargo, and the front of the cargo transport trailer is provided with a connection portion connected to the tow vehicle, and the loading portion for loading the cargo is provided at the rear of the connection portion. A plurality of tires are provided at both lower sides of the loading unit to allow the road to travel.

그러나, 종래의 화물 운반용 트레일러는 구조적으로 적재부의 적재대가 평탄하게 수평상태를 유지하기 때문에 폭이 좁은 철판은 용이하게 적재하여 운반할 수 있으나, 트레일러의 전폭보다 폭이 넓은 광폭철판의 경우에는 적재가 매우 어렵고 까다로운 불편한 문제점이 있었으며, 특히 광폭철판의 적재 시 안정감이 떨어져 안전운행을 저해시키는 문제점이 있었다.However, in the conventional freight transport trailer, since the loading stage of the loading part is kept horizontally flat, the narrow steel plate can be easily loaded and transported, but in the case of the wide iron plate wider than the full width of the trailer, There was a very difficult and difficult uncomfortable problem, in particular, there is a problem in that the stability of the wide iron plate is lowered when loading safety is inhibited.

또한 종래의 화물운반용 트레일러는 구조적으로 코일,빔,철근 등의 화물이나 트레일러의 전장보다 길이가 긴 화물의 경우에도 적재가 까다롭고 불편한 문제점이 있었다.In addition, the conventional freight transport trailer has a problem in that it is difficult to load even in the case of cargo, such as coil, beam, reinforcement or cargo longer than the length of the trailer.

본 발명의 목적은 상기에서와 같은 종래의 결점을 해소하기 위해 발명한 것으로, 트레일러의 전폭보다 폭이 넓은 광폭철판을 한층 더 용이하고도 편리하게 적재하여 보다 안전하게 운반할 수 있도록 하고, 또한 광폭철판뿐만 아니라 코일,빔,철근 등의 화물을 용이하게 적재하여 안전하게 운반할 수 있도록 한 화물 운반용 트레일러를 제공하는데 있다.An object of the present invention is to invent the conventional drawbacks as described above, to load a wide iron plate wider than the full width of the trailer more easily and conveniently to transport more safely, and also wide iron plate In addition, to provide a cargo transport trailer that can be easily loaded and safely transported cargo, such as coils, beams, rebar.

본 발명의 다른 목적은 필요에 따라 트레일러의 전장보다 길이가 긴 화물의 운반 시에는 전장의 길이를 신장시킬 수 있도록 한 화물 운반용 트레일러를 제공하는데 있다.It is another object of the present invention to provide a freight transport trailer that can extend the length of the battlefield when carrying a cargo having a length longer than the battlefield of the trailer as needed.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은 견인차량에 연결되는 연결부와, 화물을 적재하는 적재부, 및 주행이 가능하도록 다수의 타이어가 구비된 화물 운반용 트레일러에 있어서, 상기 적재부의 상부에 광폭철판을 경사지게 적재하는 적재대를 회전가능하게 배치하고, 상기 적재대의 타측을 경사지게 승강시키는 제1실린더를 설치하며, 상기 적재대에 보조적재대를 타측으로 출몰가능하게 내장하고, 상기 보조적재대를 출몰시키는 제2실린더를 설치하며, 상기 연결부의 상부 전,후방에 코일을 지지하는 한쌍의 코일받침을 설치한 것이다.In order to achieve the above object, the present invention provides a cargo transport trailer equipped with a connecting portion connected to the tow vehicle, a loading portion for loading cargo, and a plurality of tires to enable the driving, wherein the wide iron plate is inclined on the upper portion of the loading portion. A second cylinder for rotatably arranging a loading table to be loaded, installing a first cylinder for raising and lowering the other side of the loading table in an inclined manner; To install the, and the upper and the upper portion of the connecting portion is to install a pair of coil support for supporting the coil.

또한 상기 목적을 달성하기 위해 본 발명에서는 상기 적재부와 적재대를 고정부와 가동부로 각각 분리하고, 상기 적재부의 고정부와 가동부 사이에는 신장바 를 전후로 출몰가능하게 고정설치한 것이다.In addition, in order to achieve the above object, in the present invention, the mounting part and the mounting table are separated into the fixed part and the movable part, respectively, and the extension bar is fixedly installed so as to be protruded back and forth between the fixed part and the movable part of the loading part.

본 발명의 화물 운반용 트레일러에 따르면 적재대와 보조적재대를 경사지게 설치할 수 있고 또한 적재부의 고정부와 가동부 사이에는 신장바가 전후로 출몰가능하게 고정설치되기 때문에, 구조적으로 트레일러의 전폭보다 폭이 넓은 광폭철판을 용이하고도 편리하게 적재하여 보다 안전하게 운반할 수 있으며, 또한 광폭철판뿐만 아니라 코일,빔,철근 등의 화물을 용이하게 적재하여 안전하게 운반할 수 있으며, 그리고 필요에 따라 길이가 긴 화물의 운반 시에는 전장의 길이를 신장시킬 수 있는 효과가 있다.According to the cargo-carrying trailer of the present invention, since the loading table and the auxiliary loading table can be installed to be inclined, and the extension bar is fixedly mounted to the back and forth between the fixed part and the movable part of the loading part, the wide iron plate is structurally wider than the full width of the trailer. It is easy and convenient to load and transport more safely. Also, it is possible to easily load and transport cargos such as coils, beams and reinforcing bars as well as wide steel plates. There is an effect that can lengthen the length of the battlefield.

이하 첨부된 도면에 따라서 본 발명의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the technical structure of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 화물 운반용 트레일러는 도 1 내지 도 7에 도시되는 바와 같이, 견인차량(10)에 연결되는 연결부(21), 화물을 적재하는 적재부(22), 주행이 가능하도록 다수의 타이어(23)가 구비된 화물 운반용 트레일러(20)에 있어서, 상기 적재부(22)의 상측으로 배치된 상태에서 그 일측이 적재부(22)에 회전가능하게 힌지(H)로 연결되어 광폭철판(S)을 경사지게 적재하는 적재대(30); 상기 적재대(30)의 타측을 승강시키는 제1실린더(40); 상기 적재대(30)에 타측으로 출몰가능하게 내장되는 보조적재대(50); 상기 보조적재대(50)를 출몰시키는 제2실린더(60); 상기 연결부(21)의 상부 전,후방에 설치되어 코일(C)을 지지하는 한쌍의 코일받침(70)(71)을 포함하여 구성된 것을 그 기술적 구성상의 기본적인 특징으로 한다.1 to 7, the cargo transport trailer of the present invention, the connecting portion 21 is connected to the tow vehicle 10, the loading portion 22 for loading the cargo, a plurality of tires 23 to enable running In the cargo transport trailer 20 is provided, the wide side plate (S) is connected to the hinge (H) rotatably to one side of the loading portion 22 in a state arranged above the loading portion 22 Mounting table 30 for loading the inclined; A first cylinder 40 for elevating the other side of the mounting table 30; An auxiliary loading table 50 mounted on the loading table 30 so as to be sunk to the other side; A second cylinder 60 to wander the auxiliary loading table 50; It is a basic feature of the technical configuration that is configured to include a pair of coil support 70, 71 is provided in the upper, front, rear of the connecting portion 21 to support the coil (C).

여기서, 상기 트레일러(20)는 광폭철판(S) 및 코일(C),빔,철근 등의 화물을 운반하기 위해 견인차량(10)의 후방에 연결되는 것으로, 이러한 트레일러(20)의 전방에는 견인차량(10)에 연결되는 연결부(21)가 구비되고, 연결부(21)의 후방으로는 화물을 적재하는 적재부(22)가 구비되며, 적재부(22)의 양측 하부에는 도로 주행이 가능하도록 다수의 타이어(23)가 구비된다.Here, the trailer 20 is to be connected to the rear of the tow vehicle 10 to transport cargo such as wide iron plate (S) and coil (C), beams, rebars, towing in front of such a trailer (20) The connecting portion 21 is provided to be connected to the vehicle 10, and the rear portion of the connecting portion 21 is provided with a loading portion 22 for loading the cargo, the lower side of both sides of the loading portion 22 to enable the road running A plurality of tires 23 are provided.

상기 적재대(30)는 도 2,4,6에서와 같이 적재부(22)의 상측으로 배치된 상태에서 그 일측이 적재부(22)에 회전가능하게 힌지(H)로 연결되는 것으로, 이러한 적재대(30)는 도 6에서와 같이 트레일러(20)의 전폭보다 폭이 넓은 광폭철판(S)을 경사지게 적재하는 역할을 수행하고, 또한 적재대(30)는 광폭철판(S)을 경사지게 적재할 뿐만 아니라 도 1에서와 같이 코일(C)이나 기타 빔,철근 등의 화물을 적재하는 역할도 수행한다. 이때, 도 6에서와 같이 광폭철판(S)을 적재할 경우에는 적재대(30)를 경사지게 상승시키고, 도 1에서와 같이 코일(C)이나 기타 빔,철근 등의 화물을 적재할 경우에는 적재대(30)를 수평으로 하강시킨다. 따라서, 본 발명에 따르면 광폭철판(S)을 용이하고도 편리하게 적재하여 안전하게 운반할 수 있고, 또한 광폭철판(S)뿐만 아니라 코일(C),빔,철근 등의 화물을 용이하게 적재하여 안전하게 운반할 수 있다.2, 4 and 6, the mounting table 30 is connected to the hinge H so that one side thereof is rotatably connected to the mounting unit 22 in a state in which the mounting unit 22 is disposed above. The loading table 30 serves to load the wide iron plate S that is wider than the full width of the trailer 20 as shown in FIG. 6, and also the loading table 30 may be inclinedly loaded the wide iron plate S. Not only does it perform the role of loading the cargo, such as coil (C) or other beams, reinforcing bar as shown in FIG. At this time, when loading the wide iron plate (S) as shown in Figure 6 to raise the mounting table 30 inclined, as shown in Figure 1 when loading a load such as coil (C) or other beams, rebars The table 30 is lowered horizontally. Therefore, according to the present invention, the wide iron plate S can be easily and conveniently loaded and safely transported, and also the wide iron plate S can be easily loaded and safely loaded with cargo such as coils C, beams and rebars. I can carry it.

상기 적재대(30)의 일측 상부에는 광폭철판(S)을 경사지게 받쳐주는 받침판(31)이 구비된다.One side of the upper side of the mounting table 30 is provided with a support plate 31 for supporting the wide iron plate (S) inclined.

본 발명에 따르면 도 3,5와 도 7에서와 같이 상기 적재부(22)와 적재대(30) 및 보조적재대(50)는 고정부(22a)(30a)(50a)와 가동부(22b)(30b)(50b)로 각각 분리되고, 상기 적재부(22)의 고정부(22a)와 가동부(22b) 사이에는 신장바(80)가 전후로 출몰가능하게 고정설치된다. 이때, 상기 트레일러(20)의 전장보다 길이가 짧은 화물의 운반 시에는 도 3,5에서와 같이 신장바(80)를 내부로 몰입시키고, 상기 트레일러(20)의 전장보다 길이가 긴 화물의 운반 시에는 도 7에서와 같이 전장의 길이를 신장시킬 수 있도록 신장바(80)를 외부로 인출시킨다. 따라서, 본 발명에 따르면 트레일러(20)의 전장보다 길이가 긴 화물의 운반 시에는 신장바(80)를 인출시켜 전장의 길이를 신장시킬 수 있다.According to the present invention, as shown in FIGS. 3, 5 and 7, the loading part 22, the loading table 30, and the auxiliary loading table 50 are fixed parts 22a, 30a, 50a, and movable part 22b ( It is separated into 30b) and 50b, respectively, and the extension bar 80 is fixedly installed so that it can go back and forth between the fixed part 22a and the movable part 22b of the loading part 22. At this time, when transporting the cargo shorter than the full length of the trailer 20, the elongation bar 80 is immersed in the interior as shown in Figure 3, 5, the transport of the cargo longer than the full length of the trailer 20 At the time, as shown in FIG. 7, the extension bar 80 is pulled out to extend the length of the overall length. Therefore, according to the present invention, when carrying a cargo having a length longer than the full length of the trailer 20, the extension bar 80 may be pulled out to extend the length of the full length.

본 발명에 따르면 도 2에서와 같이 상기 적재부(22)의 타측 상부와 적재대(30)의 타측 하부에는 브래킷(K1)(K2)이 각각 설치되고, 상기 브래킷(K1)(K2)에는 볼트(B),너트(N)가 체결된다. 이때, 도 4,6에서와 같이 적재대(30)를 경사지게 상승시킬 경우에는 브래킷(K1)(K2)에 체결된 볼트(B),너트(N)를 풀어 분리시키고, 도 2에서와 같이 적재대(30)에 코일(C)이나 기타 빔,철근 등의 화물을 적재할 경우에는 적재대(30)의 유동을 방지하기 위해 브래킷(K1)(K2)에 볼트(B),너트(N)를 체결하여 견고하게 고정시킨다.According to the present invention, as shown in FIG. 2, the upper part of the other side of the mounting part 22 and the lower part of the other side of the mounting table 30 are respectively provided with brackets K1 and K2, and bolts are provided on the brackets K1 and K2. (B) and nut (N) are tightened. At this time, when raising the mounting table 30 inclined as shown in Figs. 4 and 6, loosen the bolts (B) and nuts (N) fastened to the brackets (K1) and (K2), and remove them, as shown in Fig. When loading loads such as coils (C) or other beams or rebars on the rack 30, bolts (B) and nuts (N) on the brackets (K1) and K2 to prevent the flow of the loading table (30). Fasten it firmly.

상기 제1실린더(40)는 광폭철판(S) 및 코일(C),빔,철근 등의 화물 적재 시 적재대(30)의 타측을 승강시키는 것으로, 이러한 제1실린더(40)는 도 2,4,6에서와 같이 적재부(22)의 타측에 배치된 상태에서 그 양단이 적재부(22)와 적재대(30)에 회전가능하게 힌지(41)(42)로 각각 연결되고, 또한 제1실린더(40)는 적재부(22)에 적정간격을 두고 다수개가 설치된다. 이때, 상기 제1실린더(40)는 적재대(30)에 코 일(C)이나 빔,철근 등의 화물을 적재할 경우에는 도 1,2에서와 같이 작동하여 적재대(30)를 수평으로 하강시키고, 또한 상기 제1실린더(40)는 적재대(30)에 광폭철판(S)을 적재할 경우에는 도 5,6에서와 같이 작동하여 적재대(30)를 경사지게 상승시킨다.The first cylinder 40 is to lift the other side of the mounting table 30 when loading a wide iron plate (S) and coils (C), beams, rebars, such as the first cylinder 40 is shown in FIG. In the state arranged on the other side of the loading section 22 as in 4, 6, both ends thereof are connected to the loading section 22 and the loading table 30 by hinges 41 and 42, respectively, One cylinder 40 is installed in the stacking unit 22 with a suitable interval. At this time, when the first cylinder 40 loads cargo such as coils (C), beams, rebars, etc. in the mounting table 30, the first cylinder 40 operates as shown in FIGS. When the first cylinder 40 is lowered and the wide iron plate S is loaded on the mounting table 30, the first cylinder 40 operates as in FIGS. 5 and 6 to raise the mounting table 30 inclinedly.

상기 보조적재대(50)는 도 5,6에서와 같이 적재대(30)에 타측으로 출몰가능하게 내장되는 것으로, 이러한 보조적재대(50)는 광폭철판(S)을 한층 더 안전하게 적재시킬 수 있도록 적재대(30)의 폭을 연장시켜주는 역할을 수행한다. 이때, 도 5,6에서와 같이 광폭철판(S)을 적재할 경우에는 적재대(30)를 경사지게 상승시킨 상태에서 보조적재대(50)를 외부로 인출시키고, 도 1,2에서와 같이 코일(C)이나 기타 빔,철근 등의 화물을 적재할 경우에는 보조적재대(50)를 내부로 몰입시킨 상태에서 적재대(30)를 수평으로 하강시킨다. 이때, 상기 보조적재대(50)의 단부에는 광폭철판(S)에 접촉되는 휨방지바(51)가 구비되고, 상기 휨방지바(51)에는 걸고리(52)가 부착된다.The auxiliary loading table 50 is to be mounted on the other side to the mounting table 30 as shown in Figures 5 and 6, this auxiliary loading table 50 is loaded so that the wide iron plate (S) can be more securely loaded It serves to extend the width of the table 30. At this time, in the case of loading the wide iron plate (S) as shown in Figures 5 and 6, the auxiliary loading table 50 is pulled out to the outside in a state in which the loading table 30 is inclined upward, and the coil ( C) or other beams, such as reinforcing bars, load the loading table 30 in a horizontal state while immersing the auxiliary loading table 50 inside. At this time, the end of the auxiliary loading table 50 is provided with a bending bar 51 in contact with the wide iron plate (S), the hook 52 is attached to the bending bar (51).

상기 제2실린더(60)는 광폭철판(S) 및 코일(C),빔,철근 등의 화물 적재 시 보조적재대(50)를 출몰시키는 것으로, 이러한 제2실린더(60)는 도 2,4,6에서와 같이 적재대(30)에 내장된 상태에서 그 양단이 적재대(30)와 보조적재대(50)에 핀(61)(62)으로 각각 연결되고, 또한 제2실린더(60)는 적재대(30)에 적정간격을 두고 다수개가 설치된다. 이때, 상기 제2실린더(60)는 적재대(30)에 코일(C)이나 빔,철근 등의 화물을 적재할 경우에는 도 2에서와 같이 작동하여 보조적재대(50)를 내부로 몰입시키고, 또한 상기 제2실린더(60)는 적재대(30)에 광폭철판(S)을 적재할 경우에는 도 6에서와 같이 작동하여 보조적재대(50)를 외부로 인출시킨다.The second cylinder 60 is to wander the auxiliary loading table 50 when loading a wide iron plate (S) and coils (C), beams, rebars, etc., the second cylinder 60 is shown in FIGS. As shown in 6, both ends thereof are connected to the loading table 30 and the auxiliary loading table 50 by pins 61 and 62, respectively, and the second cylinder 60 is loaded in the loading table 30 as shown in FIG. A plurality of units are installed at appropriate intervals on the table 30. In this case, when the second cylinder 60 loads the load of the coil (C), beams, rebars, etc. to the loading table 30, the second cylinder 60 operates as shown in FIG. 2 to immerse the auxiliary loading table 50 therein, In addition, when the second cylinder 60 loads the wide iron plate S on the mounting table 30, the second cylinder 60 operates as shown in FIG. 6 to draw out the auxiliary loading table 50 to the outside.

상기 코일받침(70)(71)은 도 1에서와 같이 연결부(21)의 상부 전,후방에 각각 설치되는 것으로, 이러한 한쌍의 코일받침(70)(71)은 트레일러(20)의 연결부(21)에 적재되는 코일(C)을 지지한다. 이때, 상기 한쌍의 코일받침(70)(71)중 후방에 배치된 코일받침(71)은 코일(C)의 크기에 따라 간격을 적절하게 조절할 수 있도록 전후로 이동가능하게 고정설치된다.The coil supports 70 and 71 are installed at the front and rear of the upper portion of the connecting portion 21 as shown in FIG. 1, and the pair of coil supports 70 and 71 are connected to the trailer 21 of the trailer 20. ) Support the coil (C) to be loaded. At this time, the coil support 71 disposed in the rear of the pair of coil support 70, 71 is fixedly installed so as to be movable back and forth to properly adjust the interval according to the size of the coil (C).

한편, 본 발명의 실시예에 따르면 도 8a,8b와 도 9에서와 같이, 상기 적재부(22)의 적소에는 2개가 한조로 이루어져 연결편(101)으로 연결된 하부안전바(100)가 힌지(102)로 연결되고, 상기 적재판(30)의 적소에는 한조의 하부안전바(100) 사이로 끼워지는 상부안전바(200)가 힌지(201)로 연결되며, 상기 하부안전바(100)에는 장공(110)과 핀공(120)이 구비되고, 상기 상부안전바(200)에는 장공(110)에 끼워지는 연결핀(210) 및 다수의 핀공(220)이 구비되며, 상기 핀공(120)(220)에는 적재대(30)의 하강을 단속하는 안전핀(300)이 끼워지도록 구성된다. 이때, 상기 적재대(30)가 수평으로 하강한 상태에서 하부안전바(100)와 상부안전바(200)는 도 8a에서와 같이 작동하여 접혀진 상태를 유지하고, 상기 적재대(30)가 경사지게 상승한 상태에서 하부안전바(100)와 상부안전바(200)는 도 8b에서와 같이 작동하여 제1피스톤(40)과 같이 펼쳐진 상태에서 적재대(30)를 받쳐주는 상태를 유지한다. 따라서, 상기 적재대(30)를 경사지게 상승시킨 상태에서, 도 8b에서와 같이 서로 마주하는 하부안전바(100)와 상부안전바(200)의 핀공(120)(220)으로 안전핀(300)을 끼우면 적재대(30)가 하강하는 것을 미연에 방지할 수 있다.On the other hand, according to the embodiment of the present invention as shown in Figure 8a, 8b and 9, the lower safety bar 100 is connected to the connecting piece 101 made of two pairs in place of the loading portion 22 hinge 102 ) Is connected to the upper safety bar 200 fitted between the set of the lower safety bar 100 in place of the loading plate 30 is connected to the hinge 201, the lower safety bar 100 in the long hole ( 110 and a pin ball 120 is provided, the upper safety bar 200 is provided with a connection pin 210 and a plurality of pin holes 220 to be fitted to the long hole 110, the pin ball 120, 220 It is configured to be fitted with a safety pin 300 to control the falling of the mounting table (30). At this time, the lower safety bar 100 and the upper safety bar 200 in the state in which the loading table 30 is lowered horizontally to maintain the folded state by operating as shown in Figure 8a, the loading table 30 is inclined In a raised state, the lower safety bar 100 and the upper safety bar 200 operate as shown in FIG. 8B to maintain the support base 30 in the unfolded state as shown in the first piston 40. Accordingly, in the state in which the mounting table 30 is inclinedly raised, the safety pins 300 are pin pins 120 and 220 of the lower safety bar 100 and the upper safety bar 200 facing each other as shown in FIG. 8B. If fitted, the loading table 30 can be prevented from descending.

이와 같이 구성된 본 발명의 전체적인 작동관계를 상세히 설명하면 다음과 같다.The overall operation of the present invention will now be described in detail.

먼저, 도 1,2에서와 같이 제1실린더(40)를 작동시켜 적재대(30)를 수평으로 하강시키고, 이 상태에서 브래킷(K1)(K2)에 볼트(B),너트(N)를 체결하여 적재대(30)를 적재부(22)에 고정시키면, 적재대(30)가 적재부(22)의 상부에 수평으로 견고하게 고정된 상태를 유지하므로, 이와 같이 적재대(30)를 수평으로 하강시키면 적재대(30)에 코일(C)이나 빔,철근 등의 화물을 용이하게 적재할 수 있다.First, as shown in FIGS. 1 and 2, the first cylinder 40 is operated to lower the mounting table 30 horizontally, and in this state, the bolts B and nuts N to the brackets K1 and K2. When the mounting table 30 is fastened to the mounting unit 22 by fastening, the mounting table 30 is maintained in a state where the mounting table 30 is firmly and horizontally fixed to the upper portion of the mounting unit 22. When lowered horizontally, the load of the coil (C), beams, rebar, etc. can be easily loaded on the mounting table 30.

그리고 본 발명에 따르면 트레일러(20)의 연결부(21)에 코일받침(70)(71)이 설치되므로, 도 1에서와 같이 적재대(30)와 상관없이 트레일러(20)의 연결부(21)에 설치된 코일받침(70)(71)에 코일(C)을 직접 끼워 적재할 수 있다. 이때, 한쌍의 코일받침(70)(71)중 후방에 배치된 코일받침(71)은 전후로 이동가능하게 고정설치되므로, 적재 시 코일(C)의 크기에 따라 코일받침(70)(71)의 간격을 적절하게 조절할 수 있다.And according to the present invention, since the coil support 70, 71 is installed in the connection portion 21 of the trailer 20, as shown in Figure 1 to the connection portion 21 of the trailer 20 irrespective of the mounting table 30 The coil C can be directly inserted and mounted in the installed coil support 70, 71. At this time, the coil support 71 disposed at the rear of the pair of coil support 70, 71 is fixedly installed to be moved back and forth, so that the coil support 70, 71 of the coil support 70 according to the size of the coil (C) at the time of loading The interval can be adjusted accordingly.

다음, 브래킷(K1)(K2)에 체결된 볼트(B),너트(N)를 풀어 분리시킨 후, 도 3,4에서와 같이 제1실린더(40)를 작동시켜 적재대(30)를 경사지게 상승시키고, 이 상태에서 제2실린더(60)를 작동시켜 도 5,6에서와 같이 보조적재대(50)를 외부로 인출시키면, 적재대(30)와 보조적재대(50)가 경사진 상태를 견고하게 유지하므로, 이와 같이 적재대(30)를 경사지게 상승시키고 또한 보조적재대(50)를 외부로 인출시키면 적재대(30)와 보조적재대(50)에 광폭철판(S)을 용이하게 적재할 수 있다.Next, after loosening and separating the bolts (B) and nuts (N) fastened to the brackets (K1) and (K2), by operating the first cylinder 40 as shown in Figs. When the second cylinder 60 is operated in this state, and the auxiliary loading stand 50 is pulled out as shown in FIGS. 5 and 6, the loading table 30 and the auxiliary loading stand 50 are inclined firmly. Since it is maintained so as to raise the loading table 30 inclined in this way and also withdraw the auxiliary loading table 50 to the outside, the wide iron plate S can be easily loaded on the loading table 30 and the auxiliary loading table 50. .

한편, 도 7에서와 같이 적재부(22)의 고정부(22a)와 가동부(22b) 사이에 설 치된 신장바(80)를 외부로 인출시키면, 신장바(50)의 인출된 길이만큼 트레일러(20)와 적재대(30)의 전장 길이가 신장되므로, 이와 같이 신장바(80)를 외부로 인출시키면 트레일러(20)의 전장보다 길이가 긴 화물을 적재대(30)에 용이하게 적재할 수 있다.Meanwhile, as shown in FIG. 7, when the extension bar 80 installed between the fixed part 22a and the movable part 22b of the loading part 22 is taken out to the outside, the trailer (the drawn length of the extension bar 50) is pulled out. 20) and the full length of the loading table 30 is extended, so when the extension bar 80 is pulled out in this way, a cargo longer in length than the full length of the trailer 20 can be easily loaded on the loading table 30. have.

따라서, 이러한 본 발명에 따르면 도 5,6에서와 같이 적재대(30)와 보조적재대(50)를 경사지게 설치할 수 있기 때문에, 구조적으로 트레일러(20)의 전폭보다 폭이 넓은 광폭철판(S)을 용이하고도 편리하게 적재하여 보다 안전하게 운반할 수 있는 장점이 있다.Therefore, according to the present invention, since the loading table 30 and the auxiliary loading table 50 can be installed to be inclined as shown in FIGS. 5 and 6, structurally, the wide iron plate S having a width wider than the full width of the trailer 20 is formed. There is an advantage that it can be carried safely and conveniently by loading easily and conveniently.

또한 본 발명에 따르면 도 1,2에서와 같이 보조적재대(50)를 내부로 몰입시킨 상태에서 적재대(30)를 수평으로 하강시키면, 광폭철판(S)뿐만 아니라 코일(C),빔,철근 등의 화물을 적재대(30)에 용이하게 적재하여 안전하게 운반할 수 있는 장점이 있다.In addition, according to the present invention, when the loading table 30 is horizontally lowered in a state in which the auxiliary loading table 50 is immersed in the interior as shown in FIGS. 1 and 2, the coil C, the beam, the reinforcing bar as well as the wide steel plate S. There is an advantage that can be safely transported by loading the cargo, such as on the mounting table (30).

그리고 본 발명에 따르면 도 7에서와 같이 신장바(80)를 외부로 인출시키면 신장바(50)의 인출된 길이만큼 트레일러(20)와 적재대(30)의 전장 길이가 신장되기 때문에, 필요에 따라 길이가 긴 화물의 운반 시에는 트레일러(20)와 적재대(30)의 전장 길이를 신장시킬 수 있는 장점이 있다.And according to the present invention, when the extension bar 80 is pulled out as shown in FIG. 7, the full length of the trailer 20 and the loading table 30 is extended by the length of the extension bar 50. Accordingly, when carrying a long cargo there is an advantage that can extend the full length of the trailer 20 and the loading table 30.

도 1은 본 발명에 따른 적재대가 수평으로 하강한 상태를 보인 측면도.1 is a side view showing a state in which the loading table horizontally lowered according to the present invention.

도 2는 도 1의 상태를 보인 배면도.Figure 2 is a rear view showing the state of FIG.

도 3은 본 발명에 따른 적재대가 경사지게 상승한 상태를 보인 측면도.Figure 3 is a side view showing a state in which the mounting platform inclined upwardly according to the present invention.

도 4는 도 3의 상태를 보인 배면도.Figure 4 is a rear view showing the state of FIG.

도 5는 본 발명에 따른 보조적재대가 인출된 상태를 보인 측면도.Figure 5 is a side view showing a state in which the auxiliary loading zone is drawn out according to the present invention.

도 6은 도 5의 상태를 보인 배면도.Figure 6 is a rear view showing the state of FIG.

도 7은 본 발명에 따른 신장바가 인출된 상태를 보인 측면도.Figure 7 is a side view showing a state in which the kidney bar is drawn out according to the present invention.

도 8a,8b는 본 발명의 실시예에 따라 상,하부안전바가 설치된 상태를 보인 예시도.8a, 8b is an exemplary view showing a state in which the upper, lower safety bar is installed in accordance with an embodiment of the present invention.

도 9는 본 발명에 따른 상,하부안전바의 분해사시도.Figure 9 is an exploded perspective view of the upper, lower safety bar in accordance with the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호설명><Code Description of Main Parts of Drawing>

10 : 견인차량 20 : 트레일러10: tow vehicle 20: trailer

21 : 연결부 22 : 적재부21 connection part 22 loading part

23 : 타이어 30 : 적재대23: tire 30: loading table

40 : 제1실린더 50 : 보조적재대40: first cylinder 50: auxiliary loading zone

60 : 제2실린더 70,71 : 코일받침60: second cylinder 70, 71: coil support

H : 힌지 S : 광폭철판H: Hinge S: Wide iron plate

C : 코일C: coil

Claims (7)

견인차량(10)에 연결되는 연결부(21), 화물을 적재하는 적재부(22), 주행이 가능하도록 다수의 타이어(23)가 구비된 화물 운반용 트레일러(20)에 있어서, 상기 적재부(22)의 상측으로 배치된 상태에서 그 일측이 적재부(22)에 회전가능하게 힌지(H)로 연결되어 광폭철판(S)을 경사지게 적재하는 적재대(30); 상기 적재대(30)의 타측을 승강시키는 제1실린더(40); 상기 적재대(30)에 타측으로 출몰가능하게 내장되는 보조적재대(50); 상기 보조적재대(50)를 출몰시키는 제2실린더(60); 상기 연결부(21)의 상부 전,후방에 설치되어 코일(C)을 지지하는 한쌍의 코일받침(70)(71)을 포함하는 화물 운반용 트레일러에 있어서,In the cargo transport trailer 20 provided with a connecting portion 21 connected to the tow vehicle 10, a loading portion 22 for loading the cargo, and a plurality of tires 23 so as to travel, the loading portion 22 One side is connected to the loading portion 22 by a hinge (H) rotatably in the state arranged in the upper side of the mounting table 30 for loading the wide iron plate (S) inclined; A first cylinder 40 for elevating the other side of the mounting table 30; An auxiliary loading table 50 mounted on the loading table 30 so as to be sunk to the other side; A second cylinder 60 to wander the auxiliary loading table 50; In the cargo transport trailer comprising a pair of coil supports 70, 71 installed at the front, rear of the connecting portion 21 to support the coil (C), 상기 적재대(30)의 일측 상부에는 광폭철판(S)을 경사지게 받쳐주는 제1실린더(40)가 구비된 것을 특징으로 하는 화물 운반용 트레일러.One side of the mounting table 30, the cargo transport trailer, characterized in that the first cylinder 40 is provided to support the wide iron plate (S) inclined. 삭제delete 삭제delete 제 1 항에 있어서, 상기 보조적재대(50)의 단부에는 광폭철판(S)에 접촉되는 휨방지바(51)가 구비되고, 상기 휨방지바(51)에는 걸고리(52)가 부착된 것을 특징으로 하는 화물 운반용 트레일러.According to claim 1, wherein the end of the auxiliary loading table 50 is provided with a bending prevention bar 51 in contact with the wide iron plate (S), the bending prevention bar 51 is characterized in that the hook 52 is attached. Cargo Trailer. 삭제delete 제 1 항에 있어서, 상기 적재부(22)의 타측 상부와 적재대(30)의 타측 하부에는 브래킷(K1)(K2)이 각각 설치되고, 상기 브래킷(K1)(K2)에는 볼트(B),너트(N)가 체결된 것을 특징으로 하는 화물 운반용 트레일러.According to claim 1, Brackets (K1) (K2) are respectively installed on the other upper portion of the loading portion 22 and the lower portion of the loading table 30, the bolt (B) in the bracket (K1) (K2) , The nut (N) is a freight transport trailer, characterized in that fastened. 제 1 항에 있어서, 상기 적재부(22)의 적소에는 2개가 한조로 이루어져 연결편(101)으로 연결된 하부안전바(100)가 힌지(102)로 연결되고, 상기 적재대(30)의 적소에는 한조의 하부안전바(100) 사이로 끼워지는 상부안전바(200)가 힌지(201)로 연결되며, 상기 하부안전바(100)에는 장공(110)과 핀공(120)이 구비되고, 상기 상부안전바(200)에는 장공(110)에 끼워지는 연결핀(210) 및 다수의 핀공(220)이 구비되며, 상기 핀공(120)(220)에는 적재대(30)의 하강을 단속하는 안전핀(300)이 끼워지도록 구성된 것을 특징으로 하는 화물 운반용 트레일러.According to claim 1, wherein the lower portion of the stacking portion 22 is a pair of two lower safety bars 100 connected to the connecting piece 101 is connected to the hinge 102, in place of the mounting table 30 An upper safety bar 200 inserted between a set of lower safety bars 100 is connected to the hinge 201, and the lower safety bar 100 is provided with a long hole 110 and a pin hole 120, and the upper safety The bar 200 is provided with a connection pin 210 and a plurality of pin holes 220 to be fitted to the long hole 110, the pin hole 120, 220 is a safety pin 300 to control the falling of the mounting table (30). ) Is configured to be fitted with a cargo transport trailer.
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