JP4221651B2

JP4221651B2 - Detachable cart

Info

Publication number: JP4221651B2
Application number: JP2002311749A
Authority: JP
Inventors: 晴史山口
Original assignee: 三輪運輸工業株式会社
Priority date: 2002-10-25
Filing date: 2002-10-25
Publication date: 2009-02-12
Anticipated expiration: 2022-10-25
Also published as: JP2004142678A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、水平昇降するサブフレームを用いてリヤフレームに着脱自在として搭載することができる着脱式運搬車用搭載物に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の着脱式運搬車用搭載物には、例えば図２５、２６に示したようなものが存在する。この着脱式運搬車用搭載物は、図２７〜２９に示すように、車体３１の後方のリヤフレーム３２の前後部にリフトシリンダ付き昇降機構３３ａ、３３ｂを介してサブフレーム３４を水平昇降するようにした着脱式運搬車Ｔに搭載されるようにしている。そして、この着脱式運搬車用搭載物は、前記着脱式運搬車Ｔに備えられた搭載着脱機構３５によって着脱自在としている。
【０００３】
前記着脱式運搬車用搭載物は、図に示したように、例えばコンテナ３６としており、そのコンテナ本体３６ａの両側部の下方に支持脚３６ｂが設けられ、これら支持脚３６ｂの間をリヤフレーム３２の進入空間Ｓとし、さらに支持脚３６ｂの前端上部寄りにはそれぞれクッション体３７が取り付けられると共に、コンテナ本体３６ａの両側部の下端に取り付けられたプレート３８の前寄りに長孔３８ａが形成されている。そして、このコンテナ３６を地上に置いた場合、下降配置時のサブフレーム３４がコンテナ本体３６ａの底面下に配置される高さとし、サブフレーム３４の上降配置時に、コンテナ本体３６ａの底面が押し上げられることによりコンテナ本体３６ａが上昇して支持脚３６ｂが浮き上がり、運搬可能となるようにしている。
【０００４】
前記搭載着脱機構３５は、図２９、３０に示すように、サブフレーム３４の前部両側に突設されたストッパー３９と、サブフレーム３４に配設されたロックシリンダ４０のロッド４０ａの作動によりサブフレーム３４の側部から出没するロックピン４１からなり、コンテナ本体３６ａの底面下に配置した下降配置時のサブフレーム３４を上昇させ、前記ロックピン４１をサブフレーム３４の側部から突出させ、このロックピン４１をコンテナ本体３６ａのプレート３８に形成された長穴３８ａに嵌挿して、サブフレーム３４上にコンテナ３６を固定して搭載するようにしている。
【０００５】
以上のように構成された着脱式運搬車用搭載物は、次のようにして着脱式運搬車に搭載される。
【０００６】
先ず、車体３１を後退させ、あらかじめ荷積みされ地上に置かれたコンテナ３６の進入空間Ｓ内に、リフトシリンダ付き昇降機構３３ａ、３３ｂによってサブフレーム３４を図２７に示す下降配置状態にしたリヤフレーム３２を進入させて行き、搭載着脱機構３５のストッパー３９にコンテナ３６の支持脚３６ｂに取り付けたクッション体３７が接触したところでリヤフレーム３２の進入を停止させる。そして、リフトシリンダ付き昇降機構３３ａ、３３ｂによってサブフレーム３４を図２８、２９に示す上昇配置位置にして、上記したように搭載着脱機構３５のロックピン４１をコンテナ本体３６ａのプレート３８の長穴３８ａに嵌挿すれば、サブフレーム３４上にコンテナ３６が固定され搭載されることになる（特許文献１参照）。
【０００７】
【特許文献１】
特開２０００−２８９５１７号公報（第３頁左欄〜第４頁左欄、図１〜図１０）
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来の着脱式運搬車用搭載物では、着脱式運搬車に搭載する場合に、上記したような搭載着脱機構３５を用いなければならないため、そのロックシリンダ４０のロッド４０ａの作動させるための動力源が必要なものとなって不経済であり、しかも前記搭載物を搭載するための着脱式運搬車の車体重量が重くなるという課題を有していた。
【０００９】
そこで、この発明は、上記従来の課題を解決するものであり、動力源が不要な搭載着脱機構を用いて着脱式運搬車に搭載できるものとし、エネルギーの省力化を図ると共に、着脱式運搬車の車体重量の軽量化を図れる着脱式運搬車用搭載物を提供することを目的としてなされたものである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
そのため、この発明の着脱式運搬車用搭載物は、車体１の後方のリヤフレーム２の前部両側に前部昇降機構３ａを配設すると共に、このリヤフレーム２の後部両側に後部昇降機構３ｂを配設して、サブフレーム４を水平昇降するようにした着脱式運搬車Ｔに搭載されるものであって、この着脱式運搬車Ｔに備えられた搭載着脱機構５によって着脱自在としており、本体部６ａの両側部の下方に支持脚６ｂが設けられ、これら支持脚６ｂの間を前記リヤフレーム２の進入空間Ｓとし、支持脚６ｂの前端上部寄りにはそれぞれクッション体７が取り付けられ、本体部６ａの底部フレーム６ｃには前端部に前部ロック部材８ａを設けたものとし、略中央部に中部ロック部材８ｂを幅方向に複数個、並列させて設けたものとし、前記中部ロック部材８ｂは前記底部フレーム６ｃから下方向に突設した二個のブラケット９間にピン１０を軸支したものとし、前記サブフレーム４の下降配置時においては、前記搭載着脱機構５が前記中部ロック部材８ｂのピン１０から離脱し、前記サブフレーム４の上昇配置時においては、前記前部ロック部材８ａが搭載着脱機構５にロックされると共に、この搭載着脱機構５が前記中部ロック部材８ｂのピン１０に引っ掛かるようにしている。
【００１１】
そして、この発明の着脱式運搬車用搭載物を着脱式運搬車Ｔに搭載する搭載着脱機構５は、サブフレーム４の前両側部に横方向に突設したストッパー１４と、サブフレーム４の前端部に上方向に突設した前部ロック体１５ａと、サブフレーム４の略中央部において、幅方向に複数個、並列させて設け、リヤフレーム２に突設したガイド１６によって作動する中部ロック体１５ｂからなるものとしており、前記中部ロック体１５ｂは上端にフック部１７を有し、下端にローラ部１８を有したものとし、略中央をサブフレーム４に軸支したものとしており、しかもフック部１７がサブフレーム４の前方側にバネ１９の付勢力を与えられた状態となるようにし、前記ガイド１６には下接地端部１６ａ、転動傾斜部１６ｂおよび上接地端部１６ｃを形成したものとしている。
【００１２】
さらに、この発明の着脱式運搬車用搭載物は、前記本体部６ａをコンテナ、タンク、パレットの何れかにしたものとしている。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の着脱式運搬車用搭載物の一実施形態を、図面に基づいて詳細に説明する。
【００１４】
この発明の着脱式運搬車用搭載物は、図１〜３に示したような、岩石、鉱石、土砂等の搬送に適したバケット型のコンテナ、図４に示したような、散水用、油やガス等の輸送用に適したタンク、図５に示したような、木材、金属材等の長尺物の搬送に適したパレットなどとすることができ、図６、７に示したように、車体１の後方のリヤフレーム２の前部両側に前部昇降機構３ａを配設すると共に、このリヤフレーム２の後部両側に後部昇降機構３ｂを配設して、サブフレーム４を水平昇降するようにした着脱式運搬車Ｔに搭載されるものであって、この着脱式運搬車Ｔに備えられた搭載着脱機構５によって着脱自在としている。
【００１５】
そして、この発明の着脱式運搬車用搭載物は、本体部６ａの両側部の下方には支持脚６ｂが設けられ、これら支持脚６ｂの間をリヤフレーム２の進入空間Ｓとしている。さらに、支持脚６ｂの前端上部寄りにはそれぞれクッション体７が取り付けられている。また、本体部６ａの底部フレーム６ｃには、図３、８に示したように、前端部に前部ロック部材８ａを設けたものとし、略中央部に中部ロック部材８ｂを幅方向に複数個（図示したものは二個）、並列させて設けたものとしている。前記前部ロック部材８ａは、前記底部フレーム６ｃから下方向に突設したプレートとしており、中部ロック部材８ｂは、前記底部フレーム６ｃから下方向に突設した二個のブラケット９間にピン１０を軸支したものとしている。
【００１６】
なお、この発明の着脱式運搬車用搭載物は、地上に置いた場合、後に述べる着脱式運搬車Ｔの下降配置時のサブフレーム４が本体部６ａの底部フレーム６ｃ下に配置される高さとし、またこのサブフレーム４の上昇配置時に、本体部６ａの底部フレーム６ｃが押し上げられることにより本体部６ａが上昇して支持脚６ｂが浮き上がり、運搬可能となるようにしている。
【００１７】
前記前部昇降機構３ａは、図９〜１１、１３〜１５に示したように、リヤフレーム２とサブフレーム４間に介在させたダンプ兼リフトシリンダ１１ａを備えたものとしており、ダンプ兼リフトシリンダ１１ａの下端をリヤフレーム２に軸支し、ダンプ兼リフトシリンダ１１ａのロッド１１ｂの上端をサブフレーム４に軸支したものとしている。また、図示していないが、前記ダンプ兼リフトシリンダ１１ａは、ダンプシリンダとリフトシリンダを別々に備えたものとしてもよい。
【００１８】
前記後部昇降機構３ｂは、図９、１０、１２、１３、１４、１６に示したように、リヤフレーム２とサブフレーム４間に介在させたリフトシリンダ１２ａを備えたものとしており、リフトシリンダ１２ａの下端をリヤフレーム２に軸支し、リフトシリンダ１２ａのロッド１２ｂの上端をサブフレーム４に軸支したものとしている。
【００１９】
なお、前記着脱式運搬車Ｔは、必要に応じて、前記前後部昇降機構３ａ、３ｂによるサブフレーム４の上昇配置時に、このサブフレーム４の前部を支持する前部トグル支持機構１３ａをリヤフレーム２の前部に備え、サブフレーム４の後部を支持する後部トグル支持機構１３ｂをリヤフレーム２の後部に備えたものとしている。
【００２０】
前記搭載着脱機構５は、図１０、１４に示したように、サブフレーム４の前両側部に横方向に突設したストッパー１４と、サブフレーム４の前端部に上方向に突設した前部ロック体１５ａと、サブフレーム４の略中央部において、幅方向に複数個（図示したものは二個）、並列させて設け、リヤフレーム２に突設したガイド１６によって作動する中部ロック体１５ｂからなるものとしている。前部ロック体１５ａは、図８〜１０に示したように、前記サブフレーム４の前端部の両側において、上方向に突設したプレートとしている。また、中部ロック体１５ｂは、図１９、２０に示したように、上端にフック部１７を有し、下端にローラ部１８を有したものとし、略中央をサブフレーム４に軸支したものとしており、しかもフック部１７ａがサブフレーム４の前方側にバネ１９の付勢力を与えられた状態となるようにしている。前記ガイド１６は、図１７、１８に示したように、リヤフレーム２に固着した板状体などからなり、下接地端部１６ａ、転動傾斜部１６ｂおよび上接地端部１６ｃを形成したものとしている。
【００２１】
そして、この発明の着脱式運搬車用搭載物は、サブフレーム４の下降配置時においては、図２１に示したように、前記搭載着脱機構５の中部ロック体１５ｂのローラ部１８がガイド１６の下接地端部１６ａに接地した状態となり、中部ロック体１５ｂが略水平状態となっており、中部ロック体１５ｂのフック部１７は本体部６ａの底部フレーム６ｃに設けた中部ロック部材８ｂのピン１０から離脱した状態となっている。そこで、この下降配置時のサブフレーム４を徐々に上昇させていくと、図８に示したように前記前部ロック部材８ａが搭載着脱機構５の前部ロック体１５ａにロックされると共に、図２２、２３に示したように、中部ロック体１５ｂのフック部１７がバネ１９の付勢力により引き寄せられ、ローラ部１８がガイド１６の転動傾斜部１６ｂを転動し、サブフレーム４の上昇配置時においては、図２４に示したように、前記搭載着脱機構５の中部ロック体１５ｂのローラ部１８がガイド１６の上接地端部１６ｃに接地またはこの上接地端部１６ｃから離間した状態となる。そして、この状態においては、前記図２４に示したように、前記中部ロック体１５ｂのフック部１７が本体部６ａの底部フレーム６ｃに設けた中部ロック部材８ｂのピン１０に引っ掛かって、本体部６ａが跳ね上がるのを防止する。
【００２２】
このように構成したこの発明の着脱式運搬車用搭載物は、次のようにして着脱式運搬車のリヤフレームに着脱自在として搭載される。
【００２３】
先ず、着脱式運搬車Ｔを後退させ、あらかじめ岩石、鉱石、土砂等を荷積みされ地上に置かれたこの発明の着脱式運搬車用搭載物の進入空間Ｓ内に、前後部昇降機構３ａ、３ｂによってサブフレーム４を図９〜１２に示す下降配置状態にしたリヤフレーム２を進入させて行き、搭載着脱機構５のストッパー１４に支持脚６ｂに取り付けたクッション体１７が接触したところでリヤフレーム２の進入を停止させる。そして、前後部昇降機構３ａ、３ｂによってサブフレーム４を図１３〜１６に示す上昇配置状態にすると、前記したように前部ロック部材８ａが搭載着脱機構５の前部ロック体１５ａにロックされ、本体部６ａが横方向に移動しない安定した状態となる共に、搭載着脱機構５の中部ロック体１５ｂのフック部１７が本体部６ａの底フレーム６ｃに設けた中部ロック部材８ｂのピン１０に引っ掛かって、本体部６ａが跳ね上がるのを防止し、本体部６ａが横方向にも上方向にも移動しない安定した状態としてサブフレーム４に搭載される。したがって、この発明の着脱式運搬車搭載物は、着脱式運搬車Ｔにより運搬する道が悪かったりして横揺れした場合にも、目的の場所まで安定した状態で運搬することができる。
【００２４】
また、この発明の着脱式運搬車用搭載物は、リヤフレーム２から降ろすには、前後部昇降機構３ａ、３ｂによってサブフレーム４を下降配置にした状態にすると、前記したように搭載着脱機構５の中部ロック体１５ｂのローラ１８がリヤフレーム２に突設したガイド１６の下接地端部１６ａに接地した状態となって、中部ロック体１５ｂが略水平状態となり、中部ロック体１５ｂのフック部１７は本体部６ａの底部フレーム６ｃに設けた中部ロック部材８ｂのピン１０から離脱した状態となる。したがって、前記前後部昇降機構３ａ、３ｂによってサブフレーム４を下降配置にした状態で、車体１を前進させればよい。このようにすれば、着脱式運搬車用搭載物の進入空間Ｓ内からリヤフレーム２が引き出され、リヤフレーム２に搭載した着脱式運搬車用搭載物を降ろすことができる。
【００２５】
なお、この発明の着脱式運搬車用搭載物では、岩石、鉱石、土砂等の積み荷は前記したようにこの搭載物ごと降ろしたり、積み荷のみクレーン等によって吊り降ろすこともできるが、サブフレーム４上に搭載したまま、図６に仮想線で示したようにダンプ兼リフトシリンダ１１ａによりサブフレーム４を傾動させて、積み荷を滑り降ろすこともできる。この場合、着脱式運搬車用搭載物は、前部ロック部材８ａが搭載着脱機構５の前部ロック体１５ａにロックされているので滑り落ちることがない。
【００２６】
【発明の効果】
この発明の着脱式運搬車用搭載物は、以上に述べたように構成されており、動力源が不要な搭載着脱機構を用いて着脱式運搬車に搭載できるものとし、エネルギーの省力化が図れると共に、着脱式運搬車の車体重量の軽量化を図れるものとなった。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の着脱式運搬車用搭載物の一実施形態を示す側面図である。
【図２】図１に示すこの発明の着脱式運搬車用搭載物の正面図である。
【図３】図１に示すこの発明の着脱式運搬車用搭載物の底面面である。
【図４】この発明の着脱式運搬車用搭載物の他の実施形態を示す側面図である。
【図５】この発明の着脱式運搬車用搭載物のさらに他の実施形態を示す側面図である。
【図６】図１〜３に示すこの発明の着脱式運搬車用搭載物を着脱式運搬車に搭載した状態の側面図である。
【図７】図４に示すこの発明の着脱式運搬車用搭載物を着脱式運搬車に搭載した状態の側面図である。
【図８】この発明の着脱式運搬車用搭載物の中部ロック部材が搭載着脱機構の中部ロック体にロックされた状態を示す説明図である。
【図９】この発明の着脱式運搬車用搭載物を搭載する着脱式運搬車のサブフレーム下降配置時の側面図である。
【図１０】図９に示す着脱式運搬車の平面図である。
【図１１】図９中のＡ−Ａ線による着脱式運搬車の断面図である。
【図１２】図９に示す着脱式運搬車の背面図である。
【図１３】この発明の着脱式運搬車用搭載物を搭載する着脱式運搬車のサブフレーム上昇配置時の側面図である。
【図１４】図１３に示す着脱式運搬車の平面図である。
【図１５】図１３中のＢ−Ｂ線による着脱式運搬車の断面図である。
【図１６】図１３に示す着脱式運搬車の背面図である。
【図１７】この発明の着脱式運搬車用搭載物を搭載する着脱式運搬車のリヤフレームに突設したガイドの側面図である。
【図１８】図１７に示すガイドの正面図である。
【図１９】この発明の着脱式運搬車用搭載物を搭載する着脱式運搬車の搭載着脱機構の中部ロック体の側面図である。
【図２０】図１９に示す中部ロック体の正面図である。
【図２１】図１９に示す中部ロック体の作動状態を示す側面図である。
【図２２】図１９に示す中部ロック体の作動状態を示す側面図である。
【図２３】図１９に示す中部ロック体の作動状態を示す側面図である。
【図２４】図１９に示す中部ロック体の作動状態を示す側面図である。
【図２５】従来の着脱式運搬車用搭載物の側面図である。
【図２６】図２５に示す従来の着脱式運搬車用搭載物の正面図である。
【図２７】従来の着脱式運搬車用搭載物を搭載する着脱式運搬車の一部断面側面図である。
【図２８】図２７に示す着脱式運搬車のサブフレームを上昇させた状態の一部断面側面図である。
【図２９】図２８に示す着脱式運搬車の一部断面平面図である。
【図３０】図２８中のＣ−Ｃ線による着脱式運搬車の断面図である。
【符号の説明】
１車体
２リヤフレーム
３ａ前部昇降機構
３ｂ後部昇降機構
４サブフレーム
５搭載着脱機構
６ａ本体部
６ｂ支持脚
６ｃ底部フレーム
７クッション体
８ａ前部ロック部材
８ｂ中部ロック部材
９ブラケット
１０ピン
１４ストッパー
１５ａ前部ロック体
１５ｂ中部ロック体
１６ガイド
１６ａ下接地端部
１６ｂ転動傾斜部
１６ｃ上接地端部
１７フック部
１８ローラ部
１９バネ
Ｓ進入空間
Ｔ着脱式運搬車[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a load for a detachable transport vehicle that can be detachably mounted on a rear frame by using a subframe that moves up and down horizontally.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, for example, there are those shown in FIG. 25 and FIG. As shown in FIGS. 27 to 29, the detachable transport vehicle mounted product moves the subframe 34 horizontally up and down on the front and rear portions of the rear frame 32 behind the vehicle body 31 via lift mechanisms 33 a and 33 b with lift cylinders. It is designed to be mounted on the removable transport vehicle T. And this load for a detachable transport vehicle is made detachable by a mount / removal mechanism 35 provided in the detachable transport vehicle T.
[0003]
As shown in the figure, the detachable transport vehicle load is, for example, a container 36, and support legs 36b are provided below both sides of the container body 36a, and the rear frame 32 is provided between the support legs 36b. Further, a cushion body 37 is attached near the upper part of the front end of the support leg 36b, and a long hole 38a is formed on the front side of the plate 38 attached to the lower ends of both sides of the container body 36a. Yes. When the container 36 is placed on the ground, the height is such that the subframe 34 in the lowered position is disposed below the bottom surface of the container body 36a, and the bottom surface of the container body 36a is pushed up when the subframe 34 is disposed on the bottom. As a result, the container body 36a rises and the support legs 36b are lifted so that they can be transported.
[0004]
As shown in FIGS. 29 and 30, the mounting / removal mechanism 35 is operated by a stopper 39 projecting from both sides of the front portion of the subframe 34 and a rod 40a of the lock cylinder 40 disposed on the subframe 34. The lock pin 41 that protrudes and protrudes from the side of the frame 34 is raised, the subframe 34 in the lowered position disposed below the bottom surface of the container body 36a is raised, and the lock pin 41 protrudes from the side of the subframe 34. The lock pin 41 is fitted into a long hole 38a formed in the plate 38 of the container main body 36a, and the container 36 is fixedly mounted on the subframe 34.
[0005]
The detachable transport vehicle load configured as described above is mounted on the detachable transport vehicle as follows.
[0006]
First, the rear frame in which the vehicle body 31 is moved backward and the sub-frame 34 is brought into the lowered arrangement state shown in FIG. 27 by the lifting mechanisms 33a and 33b with lift cylinders in the entrance space S of the container 36 loaded in advance and placed on the ground. When the cushion body 37 attached to the support leg 36b of the container 36 comes into contact with the stopper 39 of the mounting / removal mechanism 35, the approach of the rear frame 32 is stopped. Then, the subframe 34 is moved to the raised arrangement position shown in FIGS. 28 and 29 by the lifting mechanisms 33a and 33b with lift cylinders, and the lock pin 41 of the mounting / removal mechanism 35 is inserted into the long hole 38a of the plate 38 of the container body 36a as described above. The container 36 is fixed and mounted on the subframe 34 (see Patent Document 1).
[0007]
[Patent Document 1]
JP 2000-289517 A (page 3 left column to page 4 left column, FIGS. 1 to 10)
[0008]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the conventional loadable detachable vehicle load, when mounting on a detachable vehicle, the mounting / demounting mechanism 35 as described above must be used, so that the rod 40a of the lock cylinder 40 is operated. This is uneconomical because it requires a power source, and the weight of the detachable transport vehicle for mounting the load is heavy.
[0009]
Accordingly, the present invention solves the above-described conventional problems, and can be mounted on a detachable transport vehicle using a mounting / detaching mechanism that does not require a power source, thereby saving energy and reducing the detachable transport vehicle. The purpose of the present invention is to provide a load for a detachable transport vehicle that can reduce the weight of the vehicle body.
[0010]
[Means for Solving the Problems]
Therefore, the detachable transport vehicle load of the present invention is provided with the front elevating mechanisms 3a on both sides of the front part of the rear frame 2 behind the vehicle body 1, and the rear elevating mechanisms 3b on the both sides of the rear part of the rear frame 2. Is mounted on a detachable transport vehicle T configured to move the subframe 4 up and down horizontally, and is detachable by a mounting / detaching mechanism 5 provided in the detachable transport vehicle T. Support legs 6b are provided below both side portions of the main body 6a. The space between these support legs 6b is an entrance space S for the rear frame 2, and cushion bodies 7 are attached to the upper ends of the front ends of the support legs 6b. The bottom frame 6c of the main body 6a is provided with a front locking member 8a at the front end, and a plurality of middle locking members 8b arranged in parallel in the width direction at the substantially central portion. 8 Is a pin 10 pivotally supported between two brackets 9 projecting downward from the bottom frame 6c. When the subframe 4 is lowered, the mounting / removal mechanism 5 is connected to the middle locking member 8b. When the sub-frame 4 is lifted, the front lock member 8a is locked to the mounting / removal mechanism 5, and the mounting / removal mechanism 5 is attached to the pin 10 of the middle lock member 8b. I try to get caught.
[0011]
The mounting / removal mechanism 5 for mounting the load for the removable transport vehicle T of the present invention on the removable transport vehicle T includes a stopper 14 projecting laterally on both front sides of the subframe 4 and the front end of the subframe 4. A front lock body 15a projecting upward at the center and a middle lock body provided in parallel in the width direction at a substantially central portion of the subframe 4 and operated by a guide 16 projecting from the rear frame 2 15b, the middle lock body 15b has a hook portion 17 at the upper end, a roller portion 18 at the lower end, and is pivotally supported by the subframe 4 at the center, and the hook portion The guide 16 is provided with a lower grounding end portion 16a, a rolling inclined portion 16b and an upper grounding end portion 16c. It is assumed that was.
[0012]
Furthermore, in the detachable transport vehicle load of the present invention, the main body portion 6a is a container, tank, or pallet.
[0013]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment of a load for a detachable transport vehicle according to the present invention will be described in detail based on the drawings.
[0014]
A load for a detachable transport vehicle according to the present invention is a bucket-type container suitable for transporting rocks, ores, earth and sand, as shown in FIGS. Tanks suitable for transporting gas and gas, pallets suitable for transporting long objects such as wood and metal, as shown in FIG. 5, and as shown in FIGS. A front elevating mechanism 3a is provided on both sides of the front part of the rear frame 2 behind the vehicle body 1 and a rear elevating mechanism 3b is provided on both sides of the rear part of the rear frame 2 to horizontally elevate the subframe 4. The detachable transport vehicle T is mounted on the detachable transport vehicle T, and is detachable by a mounting / detaching mechanism 5 provided in the detachable transport vehicle T.
[0015]
In the detachable transport vehicle load of the present invention, support legs 6b are provided below both side portions of the main body 6a, and the space between these support legs 6b serves as an entrance space S for the rear frame 2. Further, cushion bodies 7 are attached to the upper ends of the support legs 6b. Further, as shown in FIGS. 3 and 8, the bottom frame 6c of the main body 6a is provided with a front locking member 8a at the front end, and a plurality of middle locking members 8b are provided in the width direction in the substantially central portion. It is assumed that two are shown in parallel. The front lock member 8a is a plate projecting downward from the bottom frame 6c, and the middle lock member 8b has a pin 10 between two brackets 9 projecting downward from the bottom frame 6c. It is assumed to be pivotally supported.
[0016]
When the detachable transport vehicle load of the present invention is placed on the ground, the height of the subframe 4 when the detachable transport vehicle T described later is placed below the bottom frame 6c of the main body 6a. In addition, when the sub-frame 4 is raised, the bottom frame 6c of the main body 6a is pushed up so that the main body 6a rises and the support legs 6b are lifted so that they can be transported.
[0017]
As shown in FIGS. 9 to 11 and 13 to 15, the front lifting mechanism 3 a includes a dump and lift cylinder 11 a interposed between the rear frame 2 and the subframe 4. The lower end of 11a is pivotally supported on the rear frame 2, and the upper end of the rod 11b of the dump and lift cylinder 11a is pivotally supported on the subframe 4. Although not shown, the dump and lift cylinder 11a may include a dump cylinder and a lift cylinder separately.
[0018]
As shown in FIGS. 9, 10, 12, 13, 14, and 16, the rear elevating mechanism 3 b includes a lift cylinder 12 a interposed between the rear frame 2 and the subframe 4, and the lift cylinder 12 a The lower end of the lift cylinder 12a is pivotally supported by the rear frame 2, and the upper end of the rod 12b of the lift cylinder 12a is pivotally supported by the subframe 4.
[0019]
In addition, the detachable transport vehicle T is provided with a front toggle support mechanism 13a for supporting the front portion of the subframe 4 at the rear when the subframe 4 is raised by the front / rear lift mechanisms 3a and 3b. It is assumed that a rear toggle support mechanism 13b provided at the front part of the frame 2 and supporting the rear part of the subframe 4 is provided at the rear part of the rear frame 2.
[0020]
As shown in FIGS. 10 and 14, the mounting / removal mechanism 5 includes a stopper 14 projecting laterally on both front sides of the subframe 4 and a front projecting upward on the front end of the subframe 4. From the middle lock body 15b, which is provided in parallel with a plurality of lock bodies 15a and two (in the figure shown) in the width direction at a substantially central portion of the subframe 4 and is operated by a guide 16 protruding from the rear frame 2. It is supposed to be. As shown in FIGS. 8 to 10, the front lock body 15 a is a plate protruding upward on both sides of the front end portion of the subframe 4. Further, as shown in FIGS. 19 and 20, the middle lock body 15 b has a hook portion 17 at the upper end, a roller portion 18 at the lower end, and a substantially central portion pivotally supported by the subframe 4. In addition, the hook portion 17 a is in a state where the biasing force of the spring 19 is applied to the front side of the subframe 4. As shown in FIGS. 17 and 18, the guide 16 is made of a plate-like body fixed to the rear frame 2, and has a lower grounding end 16a, a rolling inclined portion 16b, and an upper grounding end 16c. Yes.
[0021]
When the sub-frame 4 is in the lowered position, the loader for the detachable transport vehicle according to the present invention is configured such that the roller portion 18 of the middle lock body 15b of the mounting / removal mechanism 5 is the guide 16 as shown in FIG. The middle locking body 15b is in a substantially horizontal state with the lower grounding end portion 16a grounded, and the hook portion 17 of the middle locking body 15b is pin 10 of the middle locking member 8b provided on the bottom frame 6c of the main body 6a. It is in a state of leaving. Therefore, when the sub-frame 4 in the lowered arrangement is gradually raised, the front lock member 8a is locked to the front lock body 15a of the mounting / removal mechanism 5 as shown in FIG. 22 and 23, the hook portion 17 of the middle lock body 15 b is attracted by the urging force of the spring 19, and the roller portion 18 rolls on the rolling inclined portion 16 b of the guide 16, so that the sub-frame 4 is raised. At this time, as shown in FIG. 24, the roller portion 18 of the middle lock body 15b of the mounting / removal mechanism 5 is in contact with the upper grounding end portion 16c of the guide 16 or is separated from the upper grounding end portion 16c. . In this state, as shown in FIG. 24, the hook portion 17 of the middle lock body 15b is hooked on the pin 10 of the middle lock member 8b provided on the bottom frame 6c of the main body portion 6a, and the main body portion 6a. To prevent splashing.
[0022]
The detachable transport vehicle load of the present invention configured as described above is detachably mounted on the rear frame of the detachable transport vehicle as follows.
[0023]
First, the detachable transport vehicle T is retracted, and the front / rear lift mechanism 3a, in the entry space S of the load for the removable transport vehicle of the present invention loaded in advance with rocks, ore, earth and sand, etc. 9b, the rear frame 2 in which the subframe 4 is placed in the lowered arrangement state shown in FIGS. 9 to 12 is advanced, and when the cushion body 17 attached to the support leg 6b contacts the stopper 14 of the mounting / removal mechanism 5, the rear frame 2 Stop entering. Then, when the subframe 4 is brought into the raised arrangement state shown in FIGS. 13 to 16 by the front and rear lifting mechanisms 3a and 3b, the front lock member 8a is locked to the front lock body 15a of the mounting / removal mechanism 5 as described above, The main body 6a is in a stable state where it does not move laterally, and the hook portion 17 of the middle lock body 15b of the mounting / removal mechanism 5 is caught by the pin 10 of the middle lock member 8b provided on the bottom frame 6c of the main body 6a. The main body 6a is prevented from jumping up, and is mounted on the subframe 4 in a stable state in which the main body 6a does not move in the lateral direction or the upward direction. Therefore, even if the road to be transported by the detachable transport vehicle T is bad or rolls, the detachable transport vehicle load of the present invention can be transported in a stable state to the target location.
[0024]
In addition, when the sub-frame 4 is placed in the lowered position by the front and rear lifting / lowering mechanisms 3a and 3b in order to lower the load from the rear frame 2, the mounting / removal mechanism 5 as described above. The roller 18 of the middle lock body 15b comes into contact with the lower grounding end portion 16a of the guide 16 protruding from the rear frame 2, so that the middle lock body 15b becomes substantially horizontal, and the hook portion 17 of the middle lock body 15b. Is in a state of being detached from the pin 10 of the middle locking member 8b provided on the bottom frame 6c of the main body 6a. Therefore, the vehicle body 1 may be advanced in a state where the sub-frame 4 is placed in the lowered position by the front and rear part lifting mechanisms 3a and 3b. In this way, the rear frame 2 can be pulled out from the entry space S of the removable transport vehicle load, and the removable transport vehicle load mounted on the rear frame 2 can be lowered.
[0025]
In addition, in the load for a detachable transport vehicle according to the present invention, a load such as rock, ore, earth and sand can be unloaded together with the load as described above, or only the load can be suspended by a crane or the like. As shown in phantom lines in FIG. 6, the subframe 4 can be tilted by the dump and lift cylinder 11a to slide down the load. In this case, since the front lock member 8a is locked to the front lock body 15a of the mounting / removal mechanism 5, the load for the removable transport vehicle does not slide down.
[0026]
【The invention's effect】
The detachable transport vehicle load of the present invention is configured as described above, and can be mounted on the detachable transport vehicle using a mounting / detaching mechanism that does not require a power source, thereby saving energy. At the same time, the weight of the detachable transport vehicle can be reduced.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side view showing an embodiment of a load for a detachable transport vehicle according to the present invention.
2 is a front view of the detachable transport vehicle load of the present invention shown in FIG. 1. FIG.
FIG. 3 is a bottom view of the detachable transport vehicle load of the present invention shown in FIG. 1;
FIG. 4 is a side view showing another embodiment of a load for a detachable transport vehicle according to the present invention.
FIG. 5 is a side view showing still another embodiment of a load for a detachable transport vehicle according to the present invention.
6 is a side view of a state in which the load for the removable transport vehicle according to the present invention shown in FIGS. 1 to 3 is mounted on the removable transport vehicle. FIG.
7 is a side view showing a state where the detachable transport vehicle load of the present invention shown in FIG. 4 is mounted on the detachable transport vehicle. FIG.
FIG. 8 is an explanatory view showing a state in which the middle locking member of the load for a detachable transport vehicle according to the present invention is locked to the middle locking body of the loading / unloading mechanism.
FIG. 9 is a side view of the detachable transport vehicle mounted with the detachable transport vehicle load of the present invention when the subframe is lowered.
10 is a plan view of the detachable transport vehicle shown in FIG.
11 is a cross-sectional view of the detachable transport vehicle taken along line AA in FIG.
12 is a rear view of the detachable transport vehicle shown in FIG. 9. FIG.
FIG. 13 is a side view of the detachable transport vehicle mounted with the detachable transport vehicle load of the present invention when the sub-frame is raised.
14 is a plan view of the detachable transport vehicle shown in FIG.
15 is a cross-sectional view of the detachable transport vehicle taken along line BB in FIG.
16 is a rear view of the detachable transport vehicle shown in FIG.
FIG. 17 is a side view of a guide projecting from a rear frame of a detachable transport vehicle on which a load for a detachable transport vehicle according to the present invention is mounted.
18 is a front view of the guide shown in FIG.
FIG. 19 is a side view of the middle lock body of the mounting / removal mechanism of the removable transport vehicle on which the load for the removable transport vehicle according to the present invention is mounted.
20 is a front view of the middle lock body shown in FIG. 19. FIG.
FIG. 21 is a side view showing an operating state of the middle lock body shown in FIG. 19;
22 is a side view showing an operating state of the middle lock body shown in FIG. 19. FIG.
23 is a side view showing an operating state of the middle lock body shown in FIG. 19. FIG.
24 is a side view showing an operating state of the middle lock body shown in FIG. 19. FIG.
FIG. 25 is a side view of a conventional detachable transport vehicle load.
26 is a front view of the conventional detachable transport vehicle load shown in FIG. 25. FIG.
FIG. 27 is a partial cross-sectional side view of a detachable transport vehicle on which a conventional load for a detachable transport vehicle is mounted.
FIG. 28 is a partial cross-sectional side view of the removable transport vehicle shown in FIG.
29 is a partial cross-sectional plan view of the detachable transport vehicle shown in FIG. 28. FIG.
30 is a sectional view of the detachable transport vehicle taken along line CC in FIG. 28. FIG.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Car body 2 Rear frame 3a Front raising / lowering mechanism 3b Rear raising / lowering mechanism 4 Subframe 5 Mounting / detaching mechanism 6a Main body part 6b Support leg 6c Bottom frame 7 Cushion body 8a Front locking member 8b Middle locking member 9 Bracket 10 Pin 14 Stopper 15a Front Part lock body 15b middle lock body 16 guide 16a lower grounding end part 16b rolling inclined part 16c upper grounding end part 17 hook part 18 roller part 19 spring S entry space T detachable transport vehicle

Claims

A front elevating mechanism (3a) is disposed at the front of the rear frame (2) behind the vehicle body (1), and a rear elevating mechanism (3b) is disposed at the rear of the rear frame (2). The sub-frame (4) is mounted on a detachable transport vehicle (T) that is moved up and down horizontally, and is detachable by a mounting / detaching mechanism (5) provided in the detachable transport vehicle (T). Support legs (6b) are provided below both sides of the main body (6a), and the space between these support legs (6b) is used as an entry space (S) for the rear frame (2), and the support legs (6b) front upper nearer each cushion body (7) is mounted in, the bottom frame of the main body portion (6a) (6c) and that provided front locking member (8a) to the front end, middle at a substantially central portion A plurality of locking members (8b) provided in parallel in the width direction And then, the central locking member (8b) are set to those journals the pin (10) between two brackets projecting from the downward direction (9) from said bottom frame (6c), said sub-frame (4) In the lowered arrangement, the mounting / detaching mechanism (5) is detached from the pin (10) of the middle lock member (8b), and in the raised arrangement of the subframe (4), the front lock member (8a) ) Is locked to the mounting / removal mechanism (5), and the mounting / removal mechanism (5) is hooked to the pin (10) of the middle locking member (8b) , The mounting / removal mechanism (5) includes a stopper (14) projecting laterally on both front sides of the subframe (4) and a front lock body projecting upward on the front end of the subframe (4). (15a) and subframe 4) In the substantially central portion, a plurality of the central lock bodies (15b) are provided in parallel in the width direction and operated by guides (16) protruding from the rear frame (2). The body (15b) has a hook portion (17) at the upper end and a roller portion (18) at the lower end, and has a substantially central portion pivotally supported by the subframe (4). ) Is in a state where the biasing force of the spring (19) is applied to the front side of the sub-frame (4), the guide (16) has a lower grounding end (16a) and a rolling inclined portion (16b). And a load for a detachable transport vehicle, wherein the upper grounding end (16c) is formed .

The load for a detachable transport vehicle according to claim 1, wherein the main body (6a) is one of a container, a tank, and a pallet.